汽轮机推力瓦检修演示幻灯片共25页文档
汽轮机推力瓦温度高原因分析及处理
汽轮机推力瓦温度高原因分析及处理
摘要：某电厂二期项目3号汽轮机为上海汽轮机厂生产的单轴、单缸、反动
凝气式机组，额定功率：50MW；额定转速：5500r/min。该机组自2021年投产以来，高负荷（44-45MW）情况下，一直存在推力轴承工作瓦块温度偏高的问题，
导致机组无法长期满负荷运行，影响到电厂设备安全及经济效益。经过认真分析，找到了推力轴承工作瓦块温度偏高的主要原因，采取措施进行处理后，机组带
50MW负荷运行，工作瓦块温度由121℃降至83℃，效果明显，恢复了机组满负荷
运行能力，解决了3号汽轮机推力轴承工作瓦块温度偏高的问题，保证了该电厂
机组的安全稳定运行。
关键词：汽轮机；推力轴承；推力瓦温度
1概述
某电厂二期项目3号汽轮机为上海汽轮机厂生产的单轴、单缸、反动凝气式
机组，型号：N50-6.1/475；额定功率：50MW；额定转速：5500r/min。该机组前
轴承为径向推力联合轴承，由轴承壳体、推力瓦块组件和径向轴承瓦块组成。推
力轴承瓦块组件分正负两组，分布在转子推力盘的两端，每组有11个瓦块，瓦
块安装在持环上；推力瓦块背部有平衡块，通过平衡块的摆动，使轴向负荷平均
分布于各推力轴承瓦块上，从而使推力瓦块表面的负荷中心都处于同一平面内，
每一个推力轴承瓦块均承受着相同的负荷。机组正常运行时，工作瓦块受力，所
以工作瓦块温度高于非工作瓦块温度。
该机组自2021年投产以来，高负荷（44-45MW）情况下，推力轴承工作瓦块
温度一直偏高（数据详见表1），最高时达到121℃（汽轮机厂家设计值：115℃
推力瓦检修方法
推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。推力瓦广泛用于汽轮机、水轮机、水泵等。以及水轮发电机镜板的加工和旧镜板的研磨加工。
推力轴承的作用是承受转子叶片、叶轮、凸肩上受蒸汽作用的轴向推力，确定汽轮机动静部套相对轴向位置。
密切尔式推力-支持联合轴承是引进前苏联的技术，为保证轴向推力均匀地分配到各瓦块上，选用球面支持轴承。转子的轴向推力依次通过瓦块、支撑环、轴承体、定位环、轴承箱、猫爪横销、汽缸等作用到机组的基础框架上。该轴承内有同样的环形油室，保证均匀供油。轴承的径向位置靠轴瓦瓦枕外圆三块垫块及其垫片来调整，轴向位置靠调整环来调整，轴承的推力瓦块分工作瓦块和非工作瓦块，分别有10块瓦块组成，工作瓦块承受转子的正向推力，12块非工作瓦块承受负荷变动下可能出现的反向推力，瓦块用销钉挂在其背面处分半的安装环上，销钉与瓦块上的孔为较松的配合，瓦块背面有肋筋，使瓦块可绕肋稍做转动，从而使瓦块与推力盘之间形成楔形间隙，建立液体摩擦。为减少推力盘在润滑中的摩擦损失，用青铜油封来阻止润滑油通过推力盘外缘泄出。机组正常运行时,瓦块和推力盘之间形成油膜，保持液体摩擦。
油膜形成过程为：汽轮机转子静止时推力瓦块和推力盘表面平行，由于推力瓦块背后的支撑肋筋偏向出口侧，当转子转动时，推力盘带着油进入间隙；当转子旋转产生推力时，间隙中油膜受到压力传递给瓦块，起初油压合力没有作用在瓦块的支撑肩上，而偏在进油侧，合力与支承肩之间形成一个力偶使瓦块偏转形成油楔,随着瓦块偏转，油的合力向出油口侧移动，移至支撑
水泵汽轮机推力瓦检修工艺流程
水泵汽轮机推力瓦检修工艺流程英文回答：
Water Pump Turbine Thrust Bearing Overhaul Process Plan.
1. Preparation.
Drain the oil from the bearing housing.
Remove the bearing housing cover.
Inspect the bearing housing for wear or damage.
2. Disassembly.
Remove the thrust washer and thrust bearing.
Inspect the thrust washer and thrust bearing for wear
or damage.
Remove the oil seal.
Inspect the oil seal for wear or damage.
3. Cleaning.
Clean the bearing housing, thrust washer, thrust bearing, and oil seal with a solvent.
Dry the bearing housing, thrust washer, thrust bearing, and oil seal with a clean cloth.
4. Inspection.
Inspect the bearing housing, thrust washer, thrust bearing, and oil seal for any signs of wear or damage.
浅析汽轮机推力瓦温高的原因及处理
浅析汽轮机推力瓦温高的原因及处理
摘要:热电厂汽轮机中的推力瓦部件,经常出现温度过高的现象,严重影响汽轮机的正常运行。本文分析了推力瓦温度过高的原因,并结合实例,介绍了一些处理方法,仅供参考。
关键词:推力瓦温度高处理
推力瓦是汽轮机中一个重要部件。如果轴向推力过大,或推力瓦块温度过高,将会导致机组保护停机,一但推力瓦块乌金磨损烧坏,转子便会发生不允许的轴向位移,使汽轮机通流部分发生碰撞、磨损等严重事故,所以推力瓦的正常工作是保障汽轮机安全运行的重要条件之一。
1、推力瓦块温度高的原因分析
1.1 瓦块温度普遍升高
机组试运行阶段如果润滑油温和油压正常的情况下,推力瓦块温度普遍高,可能是推力瓦块油楔小,进油不畅或回油量小造成的,在运行中也可检查推力轴承工作面与非工作面的温度。参照l号轴承温度是否偏高,如果温差较大,可调整推力轴承回油孔针形阀开度在总行程的2/3以上,观察推力瓦温是否下降。
机组投运一段时间后,瓦块温度逐渐升高,并与负荷大小有一定的关系,这可能是在运行中通流部分工况改变所致,常见原因有:叶片结垢,平衡盘处轴封磨损改变了平衡推力的大小等原因造成。
1.2 某块瓦块温度偏高
在汽轮机运行中,推力轴承瓦块中有某块温度经常偏高,如果排除热工测点错误,则可能是瓦块尺寸偏厚,或推力瓦定位安装环上的销钉松动,将瓦块顶起造成的,需解体推力瓦,检查推力瓦定位安装环上的销钉是否把紧,在平板上测量瓦块厚度,将所有推力瓦块涂红丹粉,整体组装后与推力盘研磨,检查瓦块的接触面积是否达75%以上。
1.3 上半瓦块温度偏高
《汽轮机本体检修》PPT课件_OK
10、通流部分间隙及汽封轴向间隙不合格时，可采
用车旋、加垫或点焊等沿轴向移动固定部件的方法
处理。
11、测量推力盘瓢偏、轴弯曲度应符合图纸要求，
并作好记录，其数据和位置应与制造厂总装记录基
本相符，最大弯曲度应不大于0.04mm，瓢偏应不大
于0.02mm。
12、全部汽封间隙调整好后，必须逐个进行测量，
接线 4、用真空吸尘器将高压缸附近区域进行吸扫，清
除所有保温材料灰尘
7
二、揭汽轮机大盖前工作
1、揭缸前拆除前轴承箱盖、中轴承箱盖并吊至指定 区域
2、用行车盘动转子，分别测量各联轴器的组合晃度 做好记录，同时与上次检修纪录进行比较
3、拆卸各轴瓦瓦枕连接螺栓，测量瓦体紧力做好记 录，并与标准值进行比较
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11、轴瓦紧力应按厂家规定的数值进行检查：一般 规定圆筒形轴瓦紧力值为0.05～ 0.15mm；球形轴 瓦为±0.03～0.08mm，对轴承盖在运行中受热温升 较高者，紧力值应适当加大，其冷态紧力最大值一 般不超过0.25mm。轴瓦紧力的测量一般采用压熔丝 法，但不得与轴瓦间隙同时测取。 12、推力瓦块解体时应逐个编号，测量其厚度差应 不大于0.02mm。
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符合图纸要求。一般深度为0.05---0.15mm。
9、检查轴瓦垫块下的调整垫片应采用整张的钢质垫 片，每个垫块的垫片数不宜超过三层，垫片应平 整，无毛刺和卷边，其尺寸应比垫块稍窄。垫片上 的螺栓孔或油孔的孔径应比原孔稍大且要对正。 10、用涂色法检查下瓦垫块接触情况时。检查综合 轴承垫块接触情况时，还应将推力轴承轴向位置固 定后对研，垫块与洼窝接触面积应占垫块面积的 75%以上，并均匀分布。
汽轮发电机组推力瓦维修标准
汽轮发电机组汽缸拆装标准
一、工器具准备
50吨行车1部；气焊工具2套；φ38mm ×2m 钢丝绳4根；φ38mm ×12m 钢丝绳2根；活络扳手；敲击扳手4套；螺栓加热器1套；10-42mm 梅花扳手2套；40*1200mm 撬棍2把；2磅手锤2把；10T*3m 手拉葫芦2台；磨光机1台；电源盘1个；0.01mm-10mm 塞尺2把；300mm 锉刀2把；砂纸。 二、作业条件
机组停机，蒸汽来源可靠切断、泄压、降温；操作部位挂牌。
三、网络工程进度
作作
作作作
60min
960min
60min
四、网络工程进度
汽轮机推力瓦检修方案
推力轴承检修
• 拆下来的各部件用煤油或清洗剂清洗干净，并用压缩空气 吹干。
• 用着色或超声波方法检查推力瓦块轴承合金表面有无脱胎、 脱落、裂纹及其他损伤，并采用相应办法进行处理。
• 检查各瓦块轴承合金表面的接触情况，每块瓦块接触面积 应占整个接触面积的75%以上。不合格需刮研处理，测量 推力瓦块厚度，各瓦块厚度差不大于0.02mm。
4
支持轴承的作用
•承担转子的重量和不平衡重量产生的 离心力，并确定转子的径向位置，保证 转子中心与汽缸中心一致，以保持转子 与静止部分间正确的径向间隙。
5
推力轴承的作用
•承受蒸汽作用在转子上的轴向推 力，并确定转子的轴向位置，以 保证通流部分动静间正确的轴向 间隙。
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二、推力轴承
•单个推力轴承 •支持推力联合轴承
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推力轴承定位
•推力轴承座的轴向位置由定位块决定。 定位块包括调整螺钉、可调契块、固定契块与
垫片。 •当需要得到汽轮机转子在汽缸内的正确位置时， 可用调整螺钉使可调契块上下移动，从而改变推 力轴承壳体的轴向位置。 •调整螺钉转一圈可改变推力轴 承座的轴向位置0.10mm。轴承 座两边的调整螺钉必须改变相同 的量。同样推力轴承座的前契块 和后契块也必须改变相同的量， 但方向相反。
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推力间隙的确定及调整
•推力间隙也可以通过移动推力轴承 座来测量。 •将推力轴承座向电机端或调阀端任 一侧推足，再将推力座反向推足， 推力座两侧百分表移动量就是推力 间隙。
#4汽轮机推力瓦检修作业指导书
签字 日期
见证点W1 班组 分公司 质安部 设备部
推力瓦回装必须在 K 值定位后进行 K=11.20mm –0.25mm
将衬环装入推力轴承并将瓦块回装
回装两侧调整垫环
通过楔型调整垫块复测推力间隙 实测值
mm
标准 0.25-0.38mm
使调阀端推力瓦块贴紧推力盘 将推力轴承上部回装 紧结合面螺栓
紧固推力轴承锁紧机构 边紧边测量调整螺钉高度与修前值相同
签字 日期
停工待检点H1 班组 分公司 质安部 设备部
回装进 回油管 将封堵布取出 管口锁母紧到位 通知热工装瓦线 清理现场 以上标准出自 汽轮机检修规程
检修公司检修文件包
文件编号 1
秦电检修公司
检修作业指导书
页数: 共 4 页 编号: BT/009
人员要求
检修作业名称
专责工
1人
检修工
2人
#4 机推力瓦检修
生效印
助手
人
电焊工 人
使用指导书的设备
工作负责人签字
起重工 2 人
试验工 人
300MW 汽轮机
工作成员签字
其他
人
质量控制点:
见证点 W: 1 个 停工待检点 H 1 个
清洗推力瓦块 衬环
检修公司检修文件包
秦电检修公司
检修作业指导书
对推力瓦块厚度进行测量 做好记录见附页
汽轮机推力瓦课件ppt
目录
• 汽轮机推力瓦概述 • 汽轮机推力瓦的安装与维护 • 汽轮机推力瓦的工作环境与性能要求 • 汽轮机推力瓦的发展趋势与展望 • 汽轮机推力瓦的实际应用案例
01
汽轮机推力瓦概述
推力瓦的定义与作用
推力瓦定义
推力瓦是汽轮机中的重要部件，用于承受汽轮机的轴向推力。
推力瓦作用
推力瓦的主要作用是转换轴向推力为热量，通过润滑油膜的摩擦将轴向推力产 生的能量转换为热能，并通过润滑油循环将热量带走，保持汽轮机正常运行。
推力瓦的工作原理
润滑油膜形成
在推力瓦工作过程中，润滑油在推力瓦表面形成一层薄油膜，这 层油膜起到润滑和冷却的作用。
轴向推力转换
当汽轮机运转时，轴向推力通过推力瓦表面传递到润滑油膜上，通 过摩擦将轴向推力转换为热量。
热量的传递与散失
转换后的热量通过润滑油的循环流动被带走，并通过散热器等设备 将热量散失到大气中，以保持汽轮机的正常运转。
推力瓦的类型与特点
1 2 3
固定瓦
固定瓦的瓦面与轴颈之间为固定摩擦，其优点是 承载能力强、稳定性高，但摩擦系数相对较大。
活动瓦
活动瓦的瓦面与轴颈之间为相对滑动摩擦，其优 点是摩擦系数较小、散热性能好，但承载能力和 稳定性相对较低。
浮动瓦
浮动瓦结合了固定瓦和活动瓦的特点，具有较好 的承载能力和稳定性，同时也有较好的散热性能 。
浅析60MW汽轮机推力瓦温度过高故障的处理
浅析60MW汽轮机推力瓦温度过高故障的处理
摘要1台汽轮机型号为CC50-8.83/3.82/0.9高压单缸、冲动、双抽汽凝汽式汽轮机，运行过程中推力瓦块温度过高，导致无法满负荷运行。阐述问题产生的原因和处理措施。
关键词汽轮机；推力支持联合轴承；处理措施
前言
我厂2#汽轮机型号为CC50-8.83/3.82/0.9高压单缸、冲动、双抽汽凝汽式汽轮机，具有两级调节抽汽，通过刚性联轴器（中间联轴器）直接带动发电机。汽轮机的前轴承为推力支持联合轴承，置于前轴承箱内。支持部分具有球面、可自位、椭圆轴瓦。工作瓦和定位瓦各10块，瓦块为扇形，可摆动。后轴承为椭圆支持轴承，置于后轴承箱内。工作瓦和各支持轴瓦均有测油温和乌金瓦温的铂电阻（pt100型）。
在2016年大修后，2#机负荷>45MW时，个别推力瓦块温度达到104℃（报警值110℃），致使无法带满负荷，影响厂内经济性。
1 检查过程
1.1 运行过程中推力瓦块温度说明
如图中所示明显存在4#高调门对应位置的推力瓦块温度较高，受力明显大于其他调门对应位置，第9#点温度是最高点。空间距离9#点越远，温度越低。目前主蒸汽温度对9#点影响明显，主蒸汽温度在535℃左右，9#点温度能降3～4℃。中抽和低抽抽汽量对瓦温也有明显影响，只是因热用户限制流量和温度，无法调整中抽和低抽的温度和压力。
上推力瓦块温度明显大于下推力瓦块温度。
1.2 推力瓦块外观观察
图2中为上推力轴承与推力盘的接触情况，从图中明显看出8、9点位置接触面积较小，摩擦力较大容易造成局部温度过高[1]。
汽轮机推力瓦检修
A
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推力轴承定位
•推力轴承座的轴向位置由定位块决定。 定位块包括调整螺钉、可调契块、固定契块与
垫片。 •当需要得到汽轮机转子在汽缸内的正确位置时， 可用调整螺钉使可调契块上下移动，从而改变推 力轴承壳体的轴向位置。 •调整螺钉转一圈可改变推力轴 承座的轴向位置0.10mm。轴承 座两边的调整螺钉必须改变相同 的量。同样推力轴承座的前契块 和后契块也必须改变相同的量， 但方向相反。
A
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• 检查推力瓦壳机加工面、配合面应无机械损伤和裂纹，确 保修后光滑无毛刺。组合状态用0.03mm塞尺应不能塞入。
A
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推力间隙的确定及调整
•推力间隙也可以通过移动推力轴承 座来测量。 •将推力轴承座向电机端或调阀端任 一侧推足，再将推力座反向推足， 推力座两侧百分表移动量就是推力 间隙。
A
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三、推力轴承检修工艺
• 联系热工人员，拆除轴承盖上的各种接线。 • 拆除轴承箱水平结合面螺栓，拔出定位销，吊走上盖。 • 拆除推力轴承各油管，做好标记。各油管接头用细白布或塑料布包好加封。 • 测量推力轴承定位机构的调整螺钉高度，做好记录。 • 联系热工人员拆除推力瓦块测温元件及其引线，并保存好。 • 推轴测量推力间隙值，做好修前记录。并将转子推向工作位置，测量转子与
A
4
支持轴承的作用
•承担转子的重量和不平衡重量产生的 离心力，并确定转子的径向位置，保证 转子中心与汽缸中心一致，以保持转子 与静止部分间正确的径向间隙。
图解汽轮发电机组工作原理及结构
汽轮机下汽缸
第四十八页，共127页。
喷嘴
第四十九页，共127页。
隔板
第五十页，共127页。
汽轮机喷嘴和喷嘴室
第五十一页，共127页。
隔板和下汽缸组装
第五十二页，共127页。
轴承（轴瓦）
汽轮机的轴承有径向支持轴承和轴向推力 轴承两种。 1.径向支持承轴：支持转子重量 和离心力。 ( 固定式、自立式 、三油楔式、可倾瓦。） 2.推力承轴： 承担汽轮机转子轴向推力， 保证轴向间隙。
汽轮机厂房内平台 汽轮发电机组
第一页，共127页。
汽轮机厂房内平台汽
轮发电机组
第二页，共127页。
汽轮机锅炉集中控制室
第三页，共127页。
600前希腊人泰勒斯 发现了电 （丝绸和琥珀麽擦产生 静电）
第四页，共127页。
1660年德国人埃里克发明了世界上第一台摩
擦发电机 （产生静电 没有实用的价值）
第三十三页，共127页。
动叶片
喷嘴
叶轮
“级”是汽轮机中最基本的工作单元
轴
。在结构上它是由静叶（喷嘴）和对应
的动叶所组成；一列固定的喷嘴和与它
配合的动叶片构成了汽轮机的基本作功
单元，称为汽轮机的级。
第三十四页，共127页。
冲动作用原理
冲动力的定义：根据力学知识，当一运动物体碰
汽轮机推力瓦工作原理
汽轮机推力瓦工作原理
汽轮机推力瓦是一种通过燃烧燃料产生高温高压蒸汽，进而驱动轴承旋转产生推力的装置。它的工作原理如下：
1. 燃烧室：燃料通过喷嘴进入燃烧室，与空气混合并点燃，产生高温高压的燃烧气体。
2. 蒸汽喷嘴：将燃烧产生的高温高压气体引出，通过喷嘴喷入汽轮机中。
3. 汽轮叶片：汽轮机内部有一系列叶片，高温高压的蒸汽流过叶片，使叶片受到推力，产生转动。
4. 轴承：转动的汽轮叶片通过轴承传递推力，从而驱动整个汽轮机的转动。
5. 排出废气：经过推力瓦推动的汽轮机在产生功效后，燃烧废气会被排出，以保持一定的循环。
整个过程可实现连续的能量转换，将燃料的化学能转换为机械能，从而实现推力的产生。汽轮机推力瓦在各类船舶、飞机等设备中广泛应用，为其提供动力。
汽轮机推力瓦快速上升的处理方案
汽轮机推力瓦快速上升的处理方案
引言
汽轮机是一种常见的动力装置，广泛应用于发电、船舶和工业生产等领域。在汽轮机的工
作过程中，推力瓦是一个重要的部件，它直接影响着汽轮机的性能和稳定性。然而，在实
际运行中，推力瓦快速上升的问题时常出现，给汽轮机的正常运行带来了诸多困扰。本文
将结合实际案例，探讨汽轮机推力瓦快速上升的处理方案。
一、汽轮机推力瓦快速上升的原因分析
1.1 过载运行
汽轮机在运行过程中，如果处于过载状态，将导致推力瓦受力加大，从而推力瓦快速上升。过载运行一般是由于负荷突然增大或者机组运行参数异常等原因造成的。
1.2 润滑油系统故障
汽轮机的润滑油系统是推力瓦正常运行的关键，如果系统出现故障，润滑不良或者油膜断裂，则会导致推力瓦受力不均匀，从而造成推力瓦快速上升。
1.3 推力瓦本身故障
推力瓦在长期运行中，会受到磨损和腐蚀，如果不注意定期检修和更换，就会出现故障，
从而引起推力瓦快速上升。
1.4 其他原因
除了上述原因外，汽轮机推力瓦快速上升还可能与定子铜箔磨损、轴承损坏、进汽参数异
常等因素有关。
二、汽轮机推力瓦快速上升的处理方案
2.1 加强设备检修
为了解决推力瓦快速上升的问题，首先要加强汽轮机的设备检修工作。定期对汽轮机进行
全面检查和试验，保证设备处于良好的状态。特别是对推力瓦、轴承和润滑油系统等关键
部件要进行严格的检查和维护，确保它们的正常运行。
2.2 优化运行参数
通过优化汽轮机的运行参数，调整负荷和进汽参数等，避免汽轮机处于过载状态，减轻推
力瓦的负荷，降低推力瓦快速上升的概率。
2.3 改进润滑系统
汽轮机原理(第二章)ppt课件
损失中的一部分，而这一部分远不能补偿损失
的增大，所以应说， 越大，汽轮机的内效
率就越低。
整理版课件
12
五、进汽阻力损失和排汽阻力损失
p 0 －主汽阀前蒸汽压力；
p 0 －调节汽阀后蒸汽压力； p s －高压缸排汽压力； p s －低压缸进汽压力； p c －低压缸末级动叶后压力；
p c －凝汽器压力。
整理版课件
9
2 . 重热系数
4
htj ht1 ht2 ht3 ht4 H t
j1Leabharlann Baidu
4
htj ht1ht2ht3ht4
j1
4
4
显然 h t j >
htj Ht
j1
j1
4
htj H t
定义 j1
H t
为重热系数 （1）
影响重热系数的因素? 整理版课件
10
整台汽轮机的相对内效率
i
px —对应计算面上的。 静压力
F z 3 一般很小 任一级总轴向推力 Fz=Fz1+Fz2+Fz3
整台汽轮机轴向推力 F z=F z 1 +F z 2 +F z 3
整理版课件
31
三、反动式汽轮机的轴向推力
1 .反动式汽轮机转子为鼓式转子，无叶轮， 叶片直接装在转鼓上。（为什么？）
汽轮机基础知识教程幻灯片
汽轮机的出现推动了电力工业的发展，到20 世纪初，电站汽轮机单机功率已达10兆瓦。 随着电力应用的日益广泛，美国纽约等大城 市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦， 如果单机功率只有10兆瓦，则需要装机近百 台，因此20年代时单机功率就已增大到60兆 瓦，30年代初又出现了165兆瓦和208兆瓦的 汽轮机。
20Biblioteka Baidu
五、50MW单抽汽轮机的主要技术参数
1.1 型号 C50-8.83/1.27 1.2 型式 高压单缸、单轴、冲动、单抽 汽凝汽式 1.3 调节方式 喷嘴调节,汽轮机调节系统采用低 压透平油数字电液调节系统。 1.4 功率 铭牌工况 50000kW 最大出力工况 60000kw 最大凝汽工况 50000kw 1.5 工作转速 3000r/min
的热效率一直受到重视。为了提高汽轮机热效率，
除了不断改进汽轮机本身的效率，包括改进各级叶
片的叶型设计(以减少流动损失)和降低阀门及进排
汽管损失以外，还可从热力学观点出发采取措施。
14
4.)抽汽背压式汽轮机 具有调节抽汽的背压式汽轮机 5.)中间
再热式汽轮机 进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压力后，被全部 抽出送往锅炉的再热器进行再热，再 返回汽轮机继续膨胀做 功。 6.)混压式汽轮机 利用其它来源的蒸汽引入汽轮机相应 的中间级，与原来的蒸汽一起工作。通常用于 工业生产的流