铁道部9.29电视电话会议精神

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铁道部运输局副局长杨友根同志在开幕式上的讲话

铁道部运输局副局长杨友根同志在开幕式上的讲话

铁道部运输局副局长杨友根同志在开幕式上的讲话
佚名
【期刊名称】《减速顶与调速技术》
【年(卷),期】1994(000)004
【总页数】2页(P4-5)
【正文语种】中文
【中图分类】U284.6
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卢部长在2月13日全路建设电视电话会议上的讲话

卢部长在2月13日全路建设电视电话会议上的讲话

在全路建设电视电话会议上的讲话(2011年2月13日)卢春房同志们:昨天下午,在铁道部干部大会上,张德江副总理作了重要讲话,要求铁路系统立足大局、确保稳定,把安全生产放在首位,同时要求继续加快铁路建设,加强质量管理,建优质工程、精品工程。

为贯彻落实中央的决定和张德江副总理的要求,部党组和盛部长决定先后召开运输安全和铁路建设电视电话会,分别部署相关工作。

今天的建设会议,首先由我作一个发言,主要对质量安全工作讲一些意见。

一会儿,盛部长将作重要讲话,希望大家抓好落实。

当前,正值春运关键时期,“两会”也即将召开,抓好这一特殊时期的安全质量工作,保持当前铁路建设安全稳定形势,具有十分重要的政治意义和现实意义。

1.进一步提高对铁路建设质量安全重要性的认识。

大规模高标准铁路建设开展以来,党中央、国务院对铁路建设作出了一系列指示,强调最多的是安全和质量。

国际国内社会、广大人民群众对铁路建设尤其是铁路建设质量安全十分关心,极为关注。

张德江副总理多次强调,铁路建设是一项民生工程,必须始终把质量和安全放在首位,确保铁路工程经得起历史的检验和运营的检验;同时专门就确保高速铁路运行安全作出重要批示:确保高铁运行安全,是铁路部门的头等大事,要建立长效机制,加强督促检查,一刻也不能松懈。

铁道部也始终坚持把质量安全放在铁路建设最关键、最核心、最重要的位臵来抓,要求参建单位加大施工安全管理力度,严格落实施工安全管理责任,严把施工方案审批、施工协议签订和施工准备、现场监控和开通放行等关键环节,一抓到底,坚持不懈,确保施工处于可控状态。

各单位必须清醒地认识到,全力抓好铁路建设质量安全,是党、国家和人民群众的根本利益所在,是维护和谐稳定大局的政治责任所在;充分认清当前大规模铁路建设质量安全面临的形势与任务,进一步增强忧患意识、危机意识和责任意识,严格落实质量安全责任制和各项措施,确保铁路建设安全持续稳定。

特别是各级领导干部必须时刻保持清醒头脑,从服务经济社会发展大局和加快铁路现代化进程的战略高度,充分认识确保大规模铁路建设质量安全的极端重要性,全力确保铁路建设质量安全特别是高速铁路建设的质量安全,决不辜负党、国家和人民的重托。

访谈实录:铁道部党组成员、副部长王志国谈创先争优

访谈实录:铁道部党组成员、副部长王志国谈创先争优

访谈实录:铁道部党组成员、副部长王志国谈创先争优9月10日上午9时30分,铁道部党组成员、副部长、部创先争优活动领导小组副组长王志国做客人民网·中国共产党新闻网、创先争优网,以“围绕中心,分层推进创先争优活动”为题,接受在线访谈并与网友交流。

访谈全文】王志国:开展创先争优是推进铁路现代化建设的强大动力[主持人]:各位早上好,欢迎收看人民网视频访谈。

近年来,我国铁路事业发展很快,特别是高速铁路发展取得了举世瞩目的成就。

铁路系统的创先争优活动也很有特色、很有成效。

他们的成功实践充分证明:“创先争优与中心工作融为一体才有生命力”。

今天,在我们人民网的演播室,我们荣幸地邀请到铁道部党组成员、副部长、部创先争优活动领导小组副组长王志国做客人民网演播室,就“围绕中心,分层推进创先争优活动”为题,接受在线访谈并与网友交流,欢迎王部长![王志国]:各位网友,大家好!很高兴来到人民网与大家交流。

[主持人]:王部长,我们看到当前我国铁路正处在大建设、大发展时期,创先争优活动会对加快铁路发展起到怎样的作用?[王志国]:党的十六大以来,铁路系统认真贯彻党中央、国务院关于加快发展铁路的部署,坚持以科学发展观为指导,紧紧抓住难得的历史机遇,在国家有关部门和各省市自治区的大力支持下,全面加快铁路现代化建设步伐,取得了显著成绩。

[王志国]:一是发达完善铁路网建设取得重大进展。

从2003年到2009年,有1.4万公里新线建成通车。

到2009年底,我国铁路营业里程达到8.6万公里,居世界第二位。

到今年7月底,高速铁路营业里程达到6920公里,为世界第一。

[王志国]:二是技术装备水平实现重大跨越。

坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,走出了一条中国铁路自主创新的成功之路,高速铁路技术、机车车辆技术、高原铁路技术、既有线提速技术、重载运输技术均达到世界先进水平。

[王志国]:三是对经济社会发展的保障能力显著增强。

深化管理体制改革,减少管理层次,优化资源配置,提高管理效率和运输效率,铁路的客运量、货运量持续大幅度增长。

9[1].29盛部长讲话

9[1].29盛部长讲话

坚定不移地推进铁路安全发展科学发展,为经济社会发展作出新贡献来源:人民铁道报时间:2011.09.30
本报北京9月29日电(记者韩付选)今天上午,铁道部召开全路电视电话会议。

部党组书记、部长盛光祖在会上强调,全路要认清肩负的重大责任,认真贯彻党中央、国务院对铁路工作的重要指示,坚定信心,振奋精神,扎实工作,确保安全稳定,努力提高服务质量,全面完成经营任务,坚定不移地推进铁路安全发展、科学发展,为经济社会发展作出新贡献。

盛光祖指出,全路认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路安全工作的重要指示,以确保运输安全为重点,深入开展安全大检查,统筹推进运输、经营、建设、稳定等各项工作,广大干部职工在挫折中奋起,变压力为动力,扎实工作,铁路工作取得了新的成效。

一是全力稳定运输安全局面。

二是积极发展多元化经营。

三是科学有序推进铁路建设。

四是切实做好维护稳定工作。

盛光祖对做好第四季度重点工作作出部署。

第一,深入进行安全大整改
第二,在客运服务窗口深入开展“服务旅客创先争优”活动,大力提高铁路服务质量。

第三,打好增运补欠攻坚战,努力完成全年运输经营任务。

第四,加强运输组织,确保十一黄金周运输安全平稳有序。

2022国铁会议精神

2022国铁会议精神

2022国铁会议精神
《站在新时代的起点:2022国铁会议精神》
2022年国铁会议在新时代的背景下召开,会议的精神体现了
铁路改革发展的新思路、新举措,为推动铁路事业迈向新高度提供了重要的指导和保障。

会议的主要精神可以总结为以下几个方面:
一、坚定铁路改革发展的方向:会议提出了继续深化铁路改革、加快推进铁路高质量发展的思路,明确了未来铁路事业发展的方向,为铁路事业的健康发展指明了前进的道路。

二、强调铁路安全发展的重要性:会议强调了铁路安全发展的重要性,提出了一系列措施来加强铁路安全生产工作,切实保障人民群众的生命财产安全。

三、推动铁路高质量发展:会议提出了一系列措施来推动铁路高质量发展,包括加快推进铁路基础设施建设、提升铁路运输服务水平、改善铁路运营环境等方面,为铁路事业的高质量发展提供了有力保障。

四、强化科技创新驱动:会议强调了科技创新对铁路事业发展的重要性,提出了加强科技创新、推动铁路企业转型升级的措施,为铁路事业的可持续发展提供了强大动力。

综上所述,《站在新时代的起点:2022国铁会议精神》是值
得铁路事业全体工作者深入学习和践行的重要指导文件,必将
对铁路事业的健康发展产生积极的推动作用。

希望全体铁路工作者能够积极响应会议精神,以实际行动为推动铁路事业健康发展贡献自己的力量。

中华人民共和国铁道部命令第29号

中华人民共和国铁道部命令第29号

中华人民共和国铁道部命令第29号《铁路技术管理规程》已经2006年9月27日铁道部第十四次部长办公会议通过,现予公布,自2007年4月1日起施行。

1999年12月30日铁道部令第2号公布的《铁路技术管理规程》同时废止。

(《铁路技术管理规程》另发单行本。

)/flfggz/tlgz_3.html铁路技术管理规程总则铁路是国民经济的大动脉。

铁路各部门、各单位必须在党的领导下,认真贯彻党的路线、方针、政策,加强社会主义企业管理,保证铁路畅通无阻、四通八达、安全正点、当好先行,更好地为人民服务,为国民经济服务,为国防建设服务。

铁路具有高度集中、半军事性、各个工作环节紧密联系和协同动作的特点。

为使各部门、各单位、各工种安全、准确、迅速、协调地进行生产活动,更好地为运输服务,必须有一个统一的科学的《铁路技术管理规程》。

《铁路技术管理规程》规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时,必须遵循的基本原则、工作方法、作业程序和相互关系,确定了铁路运输设备在设计新建、保养维修、验收交接和使用管理方面的基本要求和标准;明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。

《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本法规。

铁路各部门、各单位制定的规程、规范、规则、细则、标准和办法等,都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。

铁路职工对《铁路技术管理规程》必须认真学习,严格执行。

《铁路技术管理规程》是广大铁路职工长期生产实践的总结,它将随着运输生产和科学技术的不断发展,逐步充实和完善。

在铁道部没有明令修改以前,任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。

第一编技术设备第一章基本要求基建、制造及其验收交接第1条铁路的基本建设、设备制造,应在国家统一计划下,综合配套,保证质量,积极采用保证行车安全的技术设备,不断提高运输能力,以适应国民经济发展的需要。

各种技术设备要尽力采用先进技术,并加速实现标准化、系列化和通用化。

要从我国的具体条件出发,逐步实现铁路现代化。

2022铁路工作会议精神

2022铁路工作会议精神

2022铁路工作会议精神
《2022铁路工作会议精神》
近日,2022铁路工作会议在全国各地举行,会议精神为铁路
发展指明了方向,凝聚了全体铁路工作者的共识。

会议提出,2022年是中国铁路改革发展的关键之年,各级铁
路部门要高度重视,紧密团结,全力以赴推动铁路事业发展。

会议要求各级铁路部门必须牢固树立“以人为本”的理念,优先保障职工的安全和健康,同时注重职工的职业发展和职业技能提升。

会议还强调,要继续推进铁路网络建设,以更加高效的方式提升铁路运输能力,提高运输效率和质量,以满足社会各类需求。

同时,加快推动数字化铁路建设,为铁路运输提供更智能化的支持和保障。

会议精神还提到了加强安全生产管理和提高运输安全保障水平,要求全体铁路工作者要时刻绷紧安全生产这根弦,切实做好各项安全工作,确保铁路运输安全可靠。

另外,会议号召全体铁路工作者,特别是一线工作者要不忘初心,牢记使命,勇担重任,切实履行好岗位职责,为实现“高
质量发展,安全运营”的目标全力以赴。

总体来说,《2022铁路工作会议精神》对于铁路工作提出了
明确的要求和目标,为全体铁路工作者指明了前进的方向。


信在全体铁路工作者的共同努力下,中国铁路事业定将取得更大的成就。

国铁集团5月30日全路电视电话会议精神心得体会

国铁集团5月30日全路电视电话会议精神心得体会

国铁集团5月30日全路电视电话会议精神心得体会为认真贯彻落实铁道部,5月30日国铁集团全路运输安全电视电话会议精神,以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要内容的大反思。

引起了我们在安全工作中的思考和反思。

铁路是最讲安全的,把安全放在首位是第一要务,是压倒一切的生命线。

可5月30日后让我们应该想到了什么,还应该认真做什么,去务实的做些什么,这是我要思考的。

一、要有安全意识。

我们所有的文件、会议、检查都应该在实质上下功夫,思想上要高度重视。

无论开展了什么教育,实行了什么包保,采取了什么卡控,都要体现在落实上,而不是在过程中,要看到的就是一个流程的结果。

这就是大安全意识。

在日常的工作管理中,发现问题要立即做好记录、进行归类,当场提出限期整改的要求与措施。

安排专人进行跟踪督导,问题解决后进行再次回访检查,直到问题的彻底解决。

二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。

在日常工作中,思想上对安全工作重视的程度不够,总认为有那么多的制度,有专门抓安全的机构,有分管领导,还有专业的检查组,怎么还能出事。

有一种侥幸心理平时应不定期的对科室整体工作进行抽查。

在国铁集团科室内设立若干检查小组,对各车间、班组定期进行业务方面的安全检查以及不定期的抽查,为全段安全生产管理工作添砖加瓦。

三、管理上不到位。

有时在抓安全的工作中,总认为我不是国铁集团管安全的,有专门管的,我说多了不好。

放松了在管理上的说教,也有怕得罪人的思想和老好人的态度。

没有在安全上化解职工的思想情绪,也助长了不安全因素的发展。

在日常抓安全的工作当中,遇到任何安全方面的问题,应及时指出。

遇到自己管理以外的问题,应向相关国铁集团管理部门进行告知,必要时积极协同有关部门进行处理。

平时应向职工系统的、人性化的宣传安全生产、安全责任的相关知识,使“安全”二字深入人心。

全国铁路运输安全工作会议在沈阳召开 提升新形势下铁路运输安全工作水平

全国铁路运输安全工作会议在沈阳召开 提升新形势下铁路运输安全工作水平

2 年铁路运输安全工作的总体要求和 目标 0 1 0
以科 学发展 观 为指 导 ,牢 固树 立 以人 为 本 、安 全 发展 确 保 铁 路 运 输安 全持 续稳 定 。总体 目标 是 :杜 绝勇
理念,以确保旅客列车安 全为重点 , 全面落实 “ 高标 准、 讲 较 大及 以上责任 事故; 杜绝货物列车重大及 以上责
全 镌跪运 褰垒 僬会 奄沈 琶骄
卷罪在会 理讽 全酶襞深 学 寨践秘学饕 观 坚持 赢檬准 诱科 、
攮 糯 ; 器
运 寨

20 0 9年 lБайду номын сангаас月 2 1 3日~ l 月 2 1 4日 ,全 国铁 路 运 输 安 全工 本 、安 全发展 的理念 ,坚持 “ 高标 准、讲 科学、
作会议在沈阳召开。铁道部 党组书记 、部 长刘志军在会议 适 应铁 路 现 代 化建 设新 形 势 ,全 面提 高铁 路 运 输
确 为推 进 和 谐 铁 上 强调 ,全路要认真贯彻 落实党中央、国务院对安 全生产 水 平 , 保 铁 路 运 输 安 全持 续 稳 定 ,
工作 的部署 ,深入学 习实践科 学发展观 ,牢 固树立 以人 为 促 进经济社会 又好 又快 发展作 出新 的更大贡献 。
运专 线开通 条件 ,加 大提前介入 的力度和深度 ,确保 客运 全管理 水平 ,增 强车间对现 场安 全的控制 能力。 专线运营安 全。 要借 鉴京津城 际铁路 等客运专线开通运 营
理 尽 快 步 入科 学化 、 规 范化轨 道 。
8 大检 查监督 力度 , 咖 依法履行安 全监 管职 门要 加 大安 全检 查监督 力度 ,各 级行政 执 法部 r
2 年全 路 运 输 安 全 重 点 工 作 0 1 0

铁道部副部长卢春房:创新招标投标机制 强化诚信体系建设 为又好又快推进铁路建设营造良好市场环境

铁道部副部长卢春房:创新招标投标机制 强化诚信体系建设 为又好又快推进铁路建设营造良好市场环境

铁道部副部长卢春房首先,我谨代表铁道部对论坛的成功举办表示热烈的祝贺!向长期以来关心支持我国铁路发展的各位领导和各界朋友表示衷心的感谢!铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,具有运力大、占地省、能耗低、有利环保的特点。

党的十六大以来,党中央、国务院作出了“加快发展铁路”的安排,2004年1月,国务院批准了《中长期铁路网规划》,2008年10月国家又对《中长期铁路网规划》作出了调整,确定了到2020年我国铁路营业里程达到12万公里以上的目标,为我国铁路发展绘就了宏伟蓝图。

自2006年10月第一届论坛举办以来,铁路建设呈加快发展态势,截至2009年8月底,共招标322批次,合同金额达到10208亿元。

目前在建项目234个,投资规模17200多亿元,在建新线3万公里,其中客运专线达到1.06万公里。

2008年8月1日,我国第一条时速350公里的京津城际铁路通车运营,标志着我国高速铁路技术达到了世界先进水平,中国已经大踏步地进入了“高铁时代”。

几年来,铁路系统认真贯彻落实《招标投标法》,坚持依法建设,始终将招投标工作作为铁路建设的源头性工作来抓,通过创新招投标工作机制、强化诚信体系建设、扩大铁路市场开放、推行铁路建设标准化管理,为实施大规模高标准铁路建设创造了良好条件。

一、不断创新铁路工程招标投标工作机制首先,大力强化招标投标制度建设。

铁路建设系统认真落实《招标投标法》及国家有关法律法规,结合铁路实际,建立了一整套标准规范、严格有效的招投标制度。

一是不断完善铁路有形建设市场管理办法和交易规则,构建了覆盖全国铁路的有形建设市场体系。

二是修订完善铁路建设项目施工招标文件示范文本,组织起草监理和物资招标文件示范文本,并将廉政协议书统一纳入招标文件。

三是不断改进评标办法。

部分项目实行商务标、技术标评审通过制,根据综合报价得分并结合企业信用评价结果,最终确定中标单位;选择部分建设项目,采用经评审的最低投标价法。

铁道部副部长卢春房9月1日在全路建设工作

铁道部副部长卢春房9月1日在全路建设工作

铁道部副部长卢春房9月1日在全路建设工作电视电话会议上的讲话同志们:今天,我重点还是讲质量安全问题。

虽然今年已经多次专门讲过这个问题,但作用有限,质量安全问题和隐患没有实质性改观,有的甚至相当严重,与大规模高标准铁路建设的要求极不相符。

从现在到年底,各单位要把主要精力放在狠抓质量安全上,与铁路工程建设领域突出问题专项治理工作有机结合起来,开展好质量安全大反思、大检查活动,切实扭转当前质量安全意识不强、工作不狠、落实不力、惩处不严等突出问题,真正提高质量安全管理工作水平。

8月24日,部建设司、工管中心、监督总站的有关同志就质量安全工作开了个座谈会,利用半天时间,对当前铁路工程质量安全问题进行了分析和对策研讨。

根据座谈会的意见,刚才,杨陆海同志通报了一些质量安全问题,郑西客专公司、京广客专河南公司、南宁局作了检查发言。

我看这里面有些问题,真是令人触目惊心!而且这些问题绝非个别现象,在全路各个建设项目都不同程度地存在,其中有些问题屡禁不止、屡改屡犯,这与当前大规模铁路建设的大好形势极不和谐,与“高标准、讲科学、不懈怠”的要求相差甚远,与建设精品工程、安全工程、百年不朽工程的目标格格不入,影响恶劣、危害极大。

反思当前铁路工程质量安全问题,不否认有一些客观因素,但是,最主要还是主观方面的原因,主要表现在:一是勘察设计工作质量不高。

有的设计单位地质勘察深度不够,安全措施不强,有的盲目套用设计标准和通用参考图;有的选用标准不当,造成一些重点工程或重要部位技术措施该强的不强、该弱的不弱,存在严重质量安全隐患。

二是施工粗制滥造。

施工过程中,原材料把关不严,不严格按施工图施工,随意改变施工工艺或简化施工程序,分包转包、无证上岗、野蛮施工、偷工减料、编造虚假验收资料等现象在一些项目大量存在,造成质量通病和安全隐患,给工程整体质量和运营后的行车安全造成严重影响。

三是监理不履行职责。

现场监理存在严重的渎职、失职现象,少数监理人员对质量通病和违规违约行为熟视无睹、麻木不仁,旁站监理形同虚设,现场施工质量严重失控。

最新铁通分公司纪检监察要点-范文精品

最新铁通分公司纪检监察要点-范文精品

最新铁通分公司纪检监察要点-范文精品铁通分公司纪检监察要点2019年纪检监察工作的基本思路是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实分公司党代会和工作会议精神,坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针,主动融入生产经营,以构建反腐倡廉惩防体系为主线,突出主题教育、热点治理、规范经营行为和制约监督权力,全面履行职能,为云南铁通稳步持续健康发展提供纪律保证。

一、以学习党章活动为抓手,深化党风廉政教育在领导班子和广大党员中深入开展学习党章活动,加大反腐倡廉力度。

要深入开展理想信念教育,在任何情况下,要确保在理想信念上不犹豫、不含糊、不动摇。

要坚定中国铁通发展信心,深刻理解铁通公司目前仍然处在发展的初期阶段这一定位的重要含义,坚定科学发展、特色发展、协调发展原则,统一思想、坚定信心、激励斗志,鼓舞士气。

要进一步深入开展党纪条规和法律、法规教育,认真落实《国有企业领导人员廉洁从政若干规定(试行)》、《中国铁通领导人员廉洁自律九条规定》、2019年纪检监察工作报告中提出的“六个规范”及赵吉斌书记在“9.29”电视电话会议上提出的三条纪律要求和云南铁通“廉洁自律规范”,促进领导干部的廉洁从业。

要加强道德修养教育,牢固树立正确的世界观、权力观、政绩观。

使大家干事情、想问题的一切着眼认真总结分公司各个层面的党风廉政先进典型和事迹,进行大力选树和宣传,扶正压邪,分公司纪委将在办公网上不定期刊登学习资料。

各单位党组织要深刻认识学习好、遵守好、贯彻好、维护好党章的重要意义,把主题教育与巩固扩大党员先进性教育成果结合起来,在落实整改措施上下功夫,加强领导、抓好落实。

要在各级领导班子、部门负责人中建立廉政承诺制度,对党风廉政各项要求进行量化考核和责任追究,使党风廉政教育真正落到实处,取得实效。

二、以经营管理关键环节为切入点,开展效能监察工作按照铁通公司党代会提出的效能监察工作要求,结合分公司不同时期经营管理重点,确定项目,开展工作。

卢部长在月日全路建设电视电话会议上的讲话

卢部长在月日全路建设电视电话会议上的讲话

卢部长在月日全路建设电视电话会议上的讲话尊敬的各位领导,各位同事:大家好!今天,我们在全路建设电视电话会议上齐聚一堂,共同探讨全路建设的进展和发展方向,为铁路事业的发展贡献智慧和力量。

在此,我代表铁路部门向大家汇报一下我们在去年所取得的成果,并向各位领导和同事提出建议。

首先,我要感谢各位领导和同事对铁路建设事业的大力支持,正是你们的关心和支持,才有了我们今天的成绩。

2019年,全路规模以上企业发展迅速,全年完成铁路投资8554亿元,同比增长8.9%。

各项铁路建设任务得到圆满完成。

铁路部门不断提高运输效率,全年货物发送量超过40亿吨,同比增长6.6%。

铁路客运量达到31.8亿人次,同比增长8.5%。

全路建设累计累积长度达到13.5万公里,总建筑面积超过1000万平方米,总资产超过12万亿元。

除此之外,我们还完成了一系列重要的改革和创新工作。

比如,加快推进货运电子化和联运物流,促进铁公联运。

在关键科技领域,我们研发出了一批能够提高铁路智能化、信息化和运营控制水平的技术成果。

同时,我们还一直贯彻“绿色铁路”理念,全面推进铁路节能减排,打造低碳、环保的铁路运输。

当然,我们也要看到,铁路事业还有许多不足和不足之处。

比如,在安全生产方面,我们还需进一步加强安全意识和管理,确保铁路安全和稳定运行。

在客户服务方面,我们还需要深入挖掘客户需求,提高服务质量,推动铁路交通加快进入智能化时代。

针对以上问题,我建议从以下几个方面进行完善:一是加强技术创新。

铁路部门应该在智能化、信息化等关键技术方面加强自主创新,大力推进科技成果转化为实际生产力,不断提高铁路建设、运营和服务水平。

二是加强协同发展。

铁路部门应该进一步加强与其他运输方式的协同发展,促进铁公联运,提高综合物流效率,为客户提供更加优质的服务。

三是加强人才培养。

铁路部门应该注重人才战略,深化人才培养机制改革,吸引更多优秀的人才加入铁路行业,提高铁路从业人员综合素质和业务能力。

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)2014 年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (9)一般要求 (9)铁路线路 (9)线路平面及纵断面 (10)路基 (10)桥隧建(构)筑物 (11)轨道 (12)线路交叉及接轨 (13)防护栅栏 (13)声屏障 (14)第三章信号、通信 (15)一般要求 (15)信号 (15)联锁 (17)闭塞 (18)调度集中系统 (18)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (19)列车运行控制系统 (19)信号集中监测系统 (23)通信 (23)承载网 (24)业务网 (24)支撑网 (25)信号、通信线路及其他 (25)第四章铁路信息系统 (27)第五章车站及枢纽 (29)站场设备 (29)客运设备 (29)第六章机车车辆 (31)机车设备 (31)机车 (31)车辆设备 (33)车辆 (33)动车组设备 (34)动车组 (35)自轮运转特种设备 (35)第七章供电、给水 (37)牵引供电 (37)电力、给水 (39)第八章房屋建筑 (41)第九章铁路用地 (42)第二编行车组织 (43)第十章基本要求 (43)行车组织原则 (43)列车乘务 (45)车站值守 (48)车站技术管理 (49)对行车有关人员的要求 (49)第十一章编组列车 (51)列车编组 (51)列车中机车车辆的编挂和连挂 (51)列尾装置的摘挂及运用 (53)列车中车辆的检查 (53)列车制动 (55)第十二章调度指挥 (61)调度日计划 (61)日常运输组织 (62)调度命令 (62)第十三章列车运行 (66)行车闭塞 (66)接发列车 (72)列车运行 (75)跨线运行 (75)车底回送 (76)第十四章限速管理 (77)临时限速管理 (77)列控限速管理 (77)第十五章调车工作 (79)调车工作 (79)机车车辆的停留 (83)第十六章施工维修 (85)施工维修基本要求 (85)施工维修防护 (85)施工路用列车开行 (94)确认列车开行 (95)设备故障及抢修 (96)第十七章灾害天气行车 (98)大风天气行车 (98)雨天行车 (99)冰雪天气行车 (100)异物侵限报警 (101)地震监测报警 (103)天气恶劣难以辨认信号行车 (103)第十八章设备故障行车 (105)列控车载设备不能正常使用 (105)LKJ、GYK、机车信号故障 (105)CTC故障 (106)进站、出站、进路信号机、线路所通过信号机故障或车站(线路所)道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带 (107)区间通过信号机故障或闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外) (110)站内轨道电路分路不良 (111)列车占用丢失 (111)列车无线调度通信设备故障 (112)接触网停电 (113)接触网上挂有异物 (114)受电弓挂有异物 (115)运行途中自动降弓 (116)自动过分相地面设备故障 (116)动车组列车空调失效 (117)列车运行途中车辆故障 (117)第十九章非正常行车组织 (120)双线区间反方向行车 (120)列车被迫停车后的处理 (120)列车在区间退行、返回 (121)列车分部运行 (122)列车冒进信号机 (122)列车运行晃车 (123)列车停在接触网分相无电区 (123)列车碰撞异物 (124)列车发生火灾、爆炸 (125)第二十章救援 (126)使用机车、救援列车救援 (126)动车组救援动车组 (127)启用热备动车组 (128)第三编信号显示 (129)第二十一章基本要求 (129)第二十二章固定信号 (132)色灯信号机 (132)车载信号 (139)第二十三章移动信号及手信号 (144)移动信号 (144)无线调车灯显信号 (145)手信号 (146)第二十四章信号表示器及标志 (155)信号表示器 (155)线路标志及信号标志 (159)线路安全保护标志 (164)动车组列车标志 (165)第二十五章听觉信号 (167)附图1 客运专线铁路建筑限界 (170)附图2 客运专线铁路机车车辆限界 (173)附件1 调度命令 (174)附件2 调度命令登记簿 (175)附件3 CTC控制模式转换登记簿 (176)缩写词对照表 (177)计量单位符号 (178)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式,在我国经济社会发展中的地位至关重要。

商务部办公厅关于认真贯彻落实电视电话会议会议精神做好中秋国庆

商务部办公厅关于认真贯彻落实电视电话会议会议精神做好中秋国庆

商务部办公厅关于认真贯彻落实电视电话会议会议精神做好
中秋国庆市场保供工作的通知
【法规类别】市场管理
【发文字号】商办运函[2016]749号
【发布部门】商务部
【发布日期】2016.09.12
【实施日期】2016.09.12
【时效性】现行有效
【效力级别】XE0303
商务部办公厅关于认真贯彻落实电视电话会议会议精神做好中秋国庆市场保供工作的通

(商办运函[2016]749号)
2016年8月24日,商务部召开加快内贸流通创新推动供给侧结构性改革电视电话会议(以下简称电视电话会议),汪洋副总理出席会议并作重要讲话。

为贯彻落实好电视电话会议精神,切实满足广大人民群众日益升级的消费需求,促进消费增长,同时,更好地保障即将来临的中秋国庆(以下简称两节)市场供应,现就有关事项通知如下:
一、认真贯彻落实电视电话会议精神
各地商务主管部门要按照电视电话会议要求,全面贯彻落实汪洋副总理讲话精神和高虎城部长对下一步工作部署,将传达贯彻会议精神作为近期工作的重中之重,抓紧制定贯
彻落实方案,分解任务,明确责任,狠抓落实。

要不断完善内贸流通供给转型的政策体系,培育和壮大消费热点;持之以恒整顿和规范内贸流通市场秩序,改善消费环境;促进线上线下互动发展,拓宽消费渠道;加强流通基础设施建设,改善消费供给条件;深化内贸流通体制改革,。

铁道部全路电视电话会议精神

铁道部全路电视电话会议精神

2月28日全路电视电话会议精神2月28日21时,铁道部召开全路电视电话会议,铁道部党组书记、部长盛光祖出席会议并讲话。

盛光祖强调,全路各单位要以学习贯彻中央精神为动力,切实维护铁路安全稳定大局,进一步解放思想,转变观念,推动铁路工作创新发展。

铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。

部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话。

部党组成员、副部长陆东福,卢春房,王志国;部党组成员、纪委书记安立敏;部党组成员、全国铁路总工会主席何玉华;全国政协常委、经济委员会副主任、铁道部原副部长孙永福,铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华出席会议。

盛光祖在讲话中指出,2月12日铁道部干部大会之后,全路干部职工认真学习贯彻中央决定和中央领导同志的重要讲话精神,统一思想,振奋精神,团结奋斗,围绕保安全、保质量、保稳定、促发展,深入扎实地做好铁路安全、运营、建设、稳定等各项工作,取得了明显成效。

特别是在节后春运旅客返程高峰阶段,开展全路性安全大检查,有力地促进了春运任务圆满完成,实现了“和谐春运、平安春运”和整体水平好于往年的既定目标,为经济社会发展作出了铁路系统应有的贡献。

部党组对全路干部的辛勤奉献给予高度评价。

盛光祖强调,当前铁路正处于一个关键时期。

春运刚刚结束,全国两会即将召开,工作任务非常繁重。

如何调整好干部职工的精神状态,进一步强化安全基础,全力确保两会期间铁路运输安全稳定、运输秩序良好、职工队伍稳定,是对各级班子、各级领导干部和广大职工的一个重大考验。

全路各级组织、各级班子、各级领导干部要进一步认清形势,统一思想,既要看到面临的困难和问题,又要树立信念,坚定信心,在党中央、国务院的正确领导下,依靠全路干部职工的共同努力,迎难而上,全力做好两会期间的各项工作。

各单位要统筹安排好工作节奏和设备检修,保证正常的运输秩序,大力开展货运补欠工作;切实发挥各级组织的作用,做到管理上强化、基础工作加强和岗位作用充分发挥;各级班子和领导干部要围绕安全稳定这个主题,深入开展安全生产大检查,认真研究事关铁路安全稳定的关键部位、关键工作、关键环节,把主要精力放到抓好安全关键上,促进各项工作落实到岗位、落实到人头,推动铁路事业长期安全、稳定、健康地发展。

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铁道部9.29电视电话会议精神9月29日上午,铁道部召开全路电视电话会议,部党组书记、部长盛光祖在会上强调,全路要认清肩负的重大责任,认真贯彻党中央、国务院对铁路工作的重要指示,坚定信心,振奋精神,扎实工作,确保安全稳定,努力提高服务质量,全面完成经营任务,坚定不移地推进铁路安全发展、科学发展,为经济社会发展作出新贡献。

铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。

部党组成员、副部长胡亚东,王志国;部党组成员、纪委书记安立敏;部党组成员、全国铁路总工会主席何玉华出席会议。

盛光祖指出,全路认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路安全工作的重要指示,以确保运输安全为重点,深入开展安全大检查,统筹推进运输、经营、建设、稳定等各项工作,广大干部职工在挫折中奋起,变压力为动力,扎实工作,铁路工作取得了新的成效。

一是全力稳定运输安全局面。

全路深入开展安全大检查,各级领导干部深入一线,与广大职工一道,以行车设备、现场作业、规章制度、非正常情况下行车、应急处置、工程建设等为重点,查摆整改安全生产中存在的突出问题。

按照国务院关于开展高铁安全大检查的部署,部机关和有关铁路局精心做好配合检查的各项工作,深入整改国务院高铁安全检查组提出的问题,全面强化高铁安全措施。

认真落实国务院常务会议关于适当降低新建高铁运营初期速度的部署,精心组织实施,实现了速度调整和新运行图安全平稳实施。

狠抓防洪安全,集中力量进行抗洪抢险,杜绝了因水害发生的严重行车事故。

各级组织广泛开展主题谈心和运输一线创先争优活动,强化了安全生产的思想保证和组织保证。

二是积极发展多元化经营。

全路认真落实部党组关于实施多元化经营的部署和太原调研座谈会精神,采取有效措施,发展客货运输核心业务,全方位拓展市场经营领域。

结合运行图调整,优化客运产品结构,改进售票方式,改善服务环境,客运量实现较大幅度增长。

加大货源组织力度,提高运输效率,货运量实现持续增长。

推进现代物流业的发展,统筹开发其他经营业务,拓展了多元化经营领域。

三是科学有序推进铁路建设。

对拟建和在建项目进行全面清理,对建设规模、建设标准、建设工期、新线开通条件全面进行调整和规范。

千方百计筹措建设资金,优化施工组织,合理配置资源,努力稳定施工队伍,确保在建重点工程的进行。

狠抓工程质量管理,组织力量对在建工程质量进行全面检查,及时发现和整改存在的问题。

四是切实做好维护稳定工作。

采取针对性措施,有效防范不稳定问题的发生,积极化解矛盾纠纷,认真解决职工的困难,努力改善职工的生产生活条件,确保了铁路职工队伍的稳定。

盛光祖强调,今年第四季度铁路安全、经营、建设等任务十分艰巨,铁路工作总的要求是:深入贯彻党中央、国务院关于铁路工作的重要指示,认真落实部党组关于铁路科学发展的部署,以确保运输安全为核心,以努力改进服务质量为重点,切实组织好铁路运输生产和经营,科学有序组织铁路建设,统筹抓好职工生活、队伍稳定、党风廉政建设,协调推进铁路各项工作,全面完成今年各项任务。

盛光祖对做好第四季度重点工作作出部署。

第一,深入进行安全大整改,确保铁路安全稳定。

为期两个月的安全大检查和国务院对高铁安全的检查已经基本结束。

全路要不失时机地把安全大检查转入安全大整改和安全基础大建设上来,通过深入的整改和建设,提高安全管理水平,强化安全管理基础,使铁路走上安全发展的轨道。

在推进安全大整改以及日常安全工作中,全路要牢固树立三个共识:一是确立安全工作无小事的意识,把涉及安全的事情扎实办好;二是树立安全第一的指导思想,做任何工作都要把安全放在第一位考虑;三是明确影响安全的问题必须立即解决的工作要求,绝不允许拖拉、延误,更不允许存在任何侥幸心理。

要把这三个共识贯彻落实到各个层级、各个岗位。

按照三个共识的要求,对前一阶段整改情况进行深入分析,推动大整改工作的落实。

对急需解决的问题,要制定整改措施,立即着手解决,落实整改责任制,逐项整改销号。

近日,部党组专门召开会议,对全路安全生产中若干重要问题进行了专题研究,形成了基本思路,并将作出全面具体的安排。

各铁路局要在铁道部的指导下,紧密结合实际,逐项加以落实。

一是进一步优化运输生产力布局,强化现场安全管理和高铁专业管理;二是优化高铁调度台设置和调度员管理,适当增加高铁调度台数量,实现调度指挥的精细化管理;三是提高高铁工务设备管理和供电设备维护能力,加强检查检测,指导日常维护,完善高铁线路设备和供电设备检修标准;四是加强高铁防灾能力建设,完善高铁防灾系统总体技术方案,探索建立统一的灾害信息共享机制,提高防灾系统的可靠性;五是健全铁路救援体系,完善高铁事故救援预案,加强专业救援队伍建设,全面提升铁路应急救援能力;六是提升客货运信息网络服务功能,形成互联互通、信息共享、能力适应、稳定可靠的通信网和信息系统;七是规范铁路物资设备准入管理,依法对进入铁路市场的物资设备实行招标采购,实现阳光操作;八是修订完善铁路规章制度,运用立法管理的方式,对规章制度的制定和修改实现规范管理;九是加强高铁人才队伍建设,强化对高铁岗位人员的培训,提高技能水平;十是强化铁路建设工程质量管理,严格落实新建高铁的开通条件;十一是改善铁路安全外部环境,大力减少影响高铁安全的外部隐患;十二是加快推进铁路安全立法工作,强化高铁安全的法律保证。

第二,在客运服务窗口深入开展“服务旅客创先争优”活动,大力提高铁路服务质量。

按照中央的部署,部党组决定从现在起到明年七一前,在全路客运窗口深入开展“服务旅客创先争优”活动。

通过这一活动,解决广大旅客最关切、最期盼、最不满意的问题,推动全路广大干部职工把“人民群众满意”的评价标准落实到服务工作中来,重点是要不断优化服务环境,改善服务态度,提高服务质量,更好地适应广大人民群众对铁路的期待,提高人民群众对铁路工作的满意度。

一是落实客运服务标准。

对《铁路旅客运输服务质量标准》进行修订完善,并通过各种方式向社会公开,向广大旅客作出落实服务标准的承诺。

广泛开展服务意识、服务理念、服务标准教育,增强搞好服务的自觉性,加强对服务标准落实情况的监督考核,提高客运规范化服务水平。

认真受理旅客投诉,及时发现和整改客运服务中存在的问题。

二是整治客运服务设施和环境。

整治车站服务设施,对破损及发生故障的各种设备抓紧进行修复,健全客服设备用管修制度,保证设备处于良好运用状态。

开展客车上部设施专项整治,10月底前完成进京、进沪、进穗列车整治,年底前完成其他客车整治任务,优化客车服务功能。

加强客运卫生环境整治,提高站车保洁质量。

推广应用集便装置。

完善站车残疾人设施,对既有车站进行无障碍设施改造,对部分既有客车进行残疾人设施改造。

三是优化客运产品结构。

适应经济社会发展需要和人民群众出行需求,不断完善高铁列车开行模式,及时根据高铁客流情况,对动车组开行数量、时刻、停站等进行优化调整。

优化既有线客车结构,利用两年时间将跨局直通快车和管内快车全部更换为空调车,逐步对部分既有特快和快速列车的车底进行升级,在条件合适的区段增开夕发朝至直达特快列车,在西部地区及运输能力相对富余、客流需求较大的区段增开列车。

扩大旅游列车开行范围,积极开拓旅游市场,开办旅游、住宿、票务、联运等延伸服务。

四是创新服务方式和手段。

创新售票服务方式,加快发展客运电子商务,拓展网上订票和电话订票,提供多样化购票支付手段,扩大银行卡支付范围,方便旅客购票乘车。

创新列车餐饮供应模式,依托动车配餐基地和供应配送网络,实现始发、折返属地化配餐,优化餐食结构,完善餐饮商品管理办法,提高餐饮供应质量。

加强铁路客服中心建设,规范信息发布和旅客投诉管理,把铁路客服中心建设成为服务广大旅客的重要平台。

第三,打好增运补欠攻坚战,努力完成全年运输经营任务。

前三季度,全路运输生产主要指标同比实现较大幅度增长,但全路经营仍然面临不少困难,完成全年经营目标的压力很大。

全路一方面要努力完成确定的收入目标;另一方面,要紧缩支出,在确保工资、确保安全的前提下,压缩一般性的支出。

一是今年的经营目标和已经下达的经营盘子不再调整。

二是对各局多元化经营增收部分不做任何调剂,各局收入按全口径测算归各局,明年也不以今年实际收入作为测算基数。

三是在推进多元化经营、创收创效过程中,一定要保证站段集中精力抓好安全和日常运输生产,决不能分散站段的管理精力。

四是要努力创造条件,确保明年职工收入的增长。

第四,加强运输组织,确保十一黄金周运输安全平稳有序。

十一黄金周客运需求比较大,要加强运输组织,确保安全和秩序,提高服务质量,实现增运增收。

一是要确保运输安全。

各铁路局要加强对主要行车设备的检查,消除病害,确保设备质量状态良好。

节日期间,主要干线停止施工。

强化站车治安综合治理,落实站车防火、防爆措施,严厉打击各种危及铁路安全的违法犯罪活动。

二是要确保良好运输秩序。

各单位要根据客流变化,及时增开临客、加挂客车、调整票额,避免客流积压。

对客流比较集中的车站,加强旅客乘降引导,严格控制列车超员率。

抓好节日货源组织,保障节日重点物资运输,确保国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。

三是要加强应急值守。

铁道部、铁路局、站段都要落实假日应急工作制度,做好应急处置工作。

认真执行客车晚点通报和道歉制度,做好旅客服务工作,尽快恢复正常运输秩序。

加强节日值班,领导干部要坚守岗位,深入现场检查指导,随时妥善处置出现的问题。

盛光祖强调,当前铁路发展正处在关键时期,全路一定要认清肩负的重大责任,认真贯彻党中央、国务院对铁路工作的部署,坚定信心,振奋精神,扎实工作,确保安全稳定,努力提高服务质量,努力完成经营任务,坚定不移地推进铁路的安全发展、科学发展,为经济社会发展作出新的贡献。

彭开宙在主持会议时要求,各单位要迅速传达学习这次会议精神,认真贯彻落实盛光祖部长的讲话要求,紧密结合自身实际,细化完善工作措施,全力以赴地抓好各项重点工作落实,努力完成全年任务。

要牢固树立安全第一的指导思想,进一步强化安全工作无小事的意识,明确安全问题必须立即解决的工作要求,深入进行安全大整改,消除安全隐患,强化安全基础,提高安全工作水平。

要把开展“服务旅客创先争优”活动作为推动铁路科学发展的一项重点任务,切实加强组织领导,制订活动方案,狠抓推进落实,不断提高铁路服务质量,更好地适应广大人民群众对铁路的期待。

要认真落实部党组关于实施铁路多元化经营的部署,大力拓展客货运输核心业务,全方位发展非运输业务,努力实现全年经营目标。

要以安全、秩序、服务为重点,切实加强黄金周旅客运输组织工作,全力确保重点物资运输,满足人民群众节日出行和国民经济平稳运行需要。

铁道部总经济师余邦利、总规划师郑健、安全总监耿志修,部政治部副主任齐文超、阴成仁、宋刚、吴利民,部纪委副书记邱发义、杨沫,部副总工程师安国栋,铁总副主席张岩、郭润英、黄永斌参加了会议。

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