中华人民共和国铁道部2001年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部2012年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部2012年铁道统计公报2012年，全国铁路系统以科学发展观为指导，认真贯彻落实党中央、国务院对铁路工作的要求，以铁路科学发展为主题，以加快转变铁路发展方式为主线，积极探索，大胆实践，扎实推进安全风险管理，科学有序推进铁路建设，大力发展多元化经营，全面实施客货运输组织改革，铁路各项工作取得显著成绩。
一、运输生产旅客运输。
全国铁路旅客发送量完成18.93亿人，比上年增加0.86亿人、增长4.8%。
其中，国家铁路18.79亿人，增长4.8%；非控股合资铁路0.09亿人，下降10.1%；地方铁路0.06亿人，增长10.3%。
全国铁路旅客周转量完成9812.33亿人公里，比上年增加200.03亿人公里、增长2.1%。
其中，国家铁路9783.99亿人公里，增长2.1%；非控股合资铁路21.46亿人公里，下降6.6%；地方铁路6.88亿人公里，增长3.8%。
货物运输。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成39.04亿吨，比上年减少0.28亿吨、下降0.7%。
其中，国家铁路32.36亿吨，下降1.8%；非控股合资铁路4.40亿吨，增长5.8%；地方铁路2.29亿吨，增长3.3%。
全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成29187.09亿吨公里，比上年减少278.70亿吨公里、下降0.9%。
其中，国家铁路27220.50亿吨公里，下降1.5%；非控股合资铁路1830.41亿吨公里，增长8.0%；地方铁路136.18亿吨公里，下降1.8%。
全国铁路货物发送量完成38.92亿吨，比上年减少0.26亿吨、下降0.7%。
其中，国家铁路32.23亿吨，下降1.8%；非控股合资铁路4.40亿吨，增长5.8%；地方铁路2.29亿吨，增长3.3%。
全国铁路货物周转量完成28891.90亿吨公里，比上年减少238.39亿吨公里、下降0.8%。
其中，国家铁路26925.53亿吨公里，下降1.4%；非控股合资铁路1830.19亿吨公里，增长8.0%；地方铁路136.18亿吨公里，下降1.8%。
中华人民共和国铁道部2010年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部2010年铁道统计公报铁道部统计中心【摘要】@@ 2010年,在党中央、国务院的正确领导下,铁路系统以科学发展观为指导,认真贯彻落实党的十七大和十七届四中、五中全会精神,立足服务经济社会发展大局,坚持建设和运营两手抓,铁路发展取得新的成果,全面完成了"十一五"规划任务.【期刊名称】《中国铁路》【年(卷),期】2011(000)006【总页数】5页(P5-9)【作者】铁道部统计中心【作者单位】【正文语种】中文2010年，在党中央、国务院的正确领导下，铁路系统以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十七大和十七届四中、五中全会精神，立足服务经济社会发展大局，坚持建设和运营两手抓，铁路发展取得新的成果，全面完成了“十一五”规划任务。
1 运输生产旅客运输。
2010年全国铁路旅客发送量完成167 609万人，比上年增加15 158万人、增长9.9%（见表1）。
其中，国家铁路164 761万人，增长9.3%；非控股合资铁路1 211万人，下降1.9%；地方铁路477万人，增长13.8%。
2010年全国铁路旅客周转量完成8 762.18亿人·km，比上年增加883.29亿人·km、增长11.2%。
其中，国家铁路8 725.72亿人·km，增长11.3%；非控股合资铁路30.15亿人·km，下降9.1%；地方铁路6.31亿人·km，增长11.9%。
2005—2010年全国铁路旅客发送量、旅客周转量见图1，图2。
表1 全国铁路客运量?图1 2005—2010年全国铁路旅客发送量图2 2005—2010年全国铁路旅客周转量货物运输。
2010年全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成364 271万t，比上年增加30 923万t、增长9.3%，增量首次突破3亿t。
其中，国家铁路309 541万t，增长11.5%；非控股合资铁路35 641万t，增长11.7%；地方铁路19 089万t，下降20.0%。
铁道部2010年铁道统计公报
2010年铁道统计公报铁道部统计中心2011年5 月9 日2010年，在党中央、国务院的正确领导下，铁路系统以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十七大和十七届四中、五中全会精神，立足服务经济社会发展大局，坚持建设和运营两手抓，铁路发展取得新的成果，全面完成了“十一五”规划任务。
一、运输生产旅客运输。
全国铁路旅客发送量完成167609万人，比上年增加15158万人、增长9.9%。
其中，国家铁路164761万人，增长9.3%；非控股合资铁路1211万人，下降1.9%；地方铁路477万人，增长13.8%。
全国铁路旅客周转量完成8762.18亿人公里，比上年增加883.29亿人公里、增长11.2%。
其中，国家铁路8725.72亿人公里，增长11.3%；非控股合资铁路30.15亿人公里，下降9.1%；地方铁路6.31亿人公里，增长11.9%。
货物运输。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成364271万吨，比上年增加30923万吨、增长9.3%，增量首次突破3亿吨。
其中，国家铁路309541万吨，增长11.5%；非控股合资铁路35641万吨，增长11.7%；地方铁路19089万吨，下降20.0%。
全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成27644.13亿吨公里，比上年增加2404.96亿吨公里、增长9.5%。
其中，国家铁路25937.35亿吨公里，增长9.7%；非控股合资铁路1590.72亿吨公里，增长8.8%；地方铁路116.07亿吨公里，下降8.3%。
全国铁路货物发送量完成362929万吨，比上年增加30887万吨、增长9.3%。
其中，国家铁路308209万吨，增长11.6%；非控股合资铁路35630万吨，增长11.7%；地方铁路19089万吨，下降20.0%。
全国铁路货物周转量完成27332.68亿吨公里，比上年增加2389.19亿吨公里、增长9.6%。
其中，国家铁路25626.19亿吨公里，增长9.7%；非控股合资铁路1590.45亿吨公里，增长8.8%；地方铁路116.04亿吨公里，下降8.3%。
中华人民共和国铁道部2006年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部2006年铁道统计公报铁道部统计中心2007年3月15日2006年是铁路改革和发展取得新的成就的一年。
铁道部党组带领全路广大干部职工，用科学发展观统领铁路各项工作，认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，抓住机遇,乘势而上,顽强拼搏，团结奋战,加快铁路建设，提升装备水平，深入推进改革，大力挖潜扩能，提高经济效益，强化安全基础，举世瞩目的青藏铁路顺利开通运营，和谐铁路建设取得显著成绩，实现了“十一五”铁路工作的良好开局，为我国经济社会又好又快发展作出了新的贡献。
一、铁路运输全国铁路客货运量、国家铁路运输收入、运输生产主要指标在连续三年大幅度增长的高起点上再创历史新高。
旅客周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度位居世界第一，以占世界铁路6%的营业里程，完成了世界铁路约四分之一的换算周转量。
货物运输保持快速增速。
全国铁路完成货运总发送量（包括行包运量）288285万吨，比上年增长7.1%（见图1）。
其中：国家铁路完成245476万吨，比上年增长5.9%；合资铁路完成23154万吨，比上年增长17.8%；地方铁路完成19654万吨，比上年增长10.4%。
全国铁路完成货运总周转量（包括行包周转量）21954.46亿吨公里，比上年增长5.9%（见图2）。
其中：国家铁路完成20557.16亿吨公里，比上年增长5.2%；合资铁路完成1291.59亿吨公里，比上年增长18.1%；地方铁路完成105.71亿吨公里，比上年增长6.6%。
全国铁路完成货物发送量287156万吨，比上年增加18807万吨，增长7.0%。
其中：国家铁路完成244395万吨，比上年增长5.8%；合资铁路完成23107万吨，比上年增长17.7%；地方铁路完成19654万吨，比上年增长10.4%。
全国铁路完成货物周转量21714.73亿吨公里，比上年增长5.7%。
其中：国家铁路完成20321.62亿吨公里，比上年增长5.0%；合资铁路完成1287.43亿吨公里，比上年增长18.1%；地方铁路完成105.68亿吨公里，比上年增长6.5%。
中华人民共和国铁道部2007年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部2007年铁道统计公报铁道部统计中心2008年3月3日2007年，铁道部党组带领全国铁路干部职工，认真贯彻落实党中央、国务院的部署，坚持以科学发展观为指导，立足经济社会发展大局，顽强拼搏，团结奋战，加快铁路建设，推进科技创新，成功实施第六次大面积提速调图，深入挖潜扩能，大力提高客货运量，强化安全基础，狠抓节支降耗，增加经济效益，全面深入推进和谐铁路建设，各项工作取得显著成绩，为经济社会又好又快发展作出了新的贡献。
一、铁路运输客货运输继续保持快速增长。
货物运输。
全国铁路完成货运总发送量（含行包运量）31.4亿吨，比上年增加2.6亿吨，增长9.0%（见图1）；完成货运总周转量（含行包周转量）23797.00亿吨公里，比上年增加1842.59亿吨公里，增长8.4%（见图2）。
全国铁路完成货物发送量31.3亿吨，比上年增加2.6亿吨，增长9.0%，增量创历史最高水平；完成货物周转量23536.13亿吨公里，比上年增加1821.45亿吨公里，增长8.4%。
全国铁路完成行包发送量1219万吨，比上年增加91万吨，增长8.0%；完成行包周转量260.87亿吨公里，比上年增加21.14亿吨公里，增长8.8%。
重点物资运输。
全路认真贯彻党中央、国务院的部署，落实国家宏观调控政策，完善与地方政府的沟通协调机制，全力保障重点物资运输，为促进地方经济发展、保障国民经济平稳运行提供运力支持。
全国铁路完成煤炭运量154374万吨，比上年增运16510万吨，增长12.0%。
全国355家直供电厂库存用煤保持在合理水平，顺利完成了电力迎峰度夏保障工作。
完成石油运量15319万吨，与上年基本持平。
完成化肥及农药运量8919万吨，比上年增运860万吨，增长10.7%。
完成粮食运量11245万吨，比上年增运461万吨，增长4.3%。
完成棉花运量394万吨，与上年持平。
完成集装箱运量7608万吨，比上年增运717万吨，增长10.4%。
我国铁道年度统计公报(doc 18页)
我国铁道年度统计公报(doc 18页)中华人民共和国铁道部2008年铁道统计公报铁道部统计中心2009年6月1日2008年是很不寻常、很不平凡的一年。
在党中央、国务院的坚强领导下，铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央的决策部署，坚持把国家和人民利益放在首位，万众一心，攻坚克难，开拓创新，团结奋进，战胜了一系列严峻考验，圆满完成了党和国家赋予我们的任务，夺取了和谐铁路建设的新胜利。
一、铁路运输实现新的发展货物运输量持续增长。
深入实施“一主两翼两线三区域”战略，大力推进战略装车点建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危机严重影响，全年货运量仍然在上年高起点上实现新的增长。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成330354万吨，比上年增加14661万吨、增长4.6%.其中，国家铁路275243万吨，增长3.7%；非控股合资铁路27983万吨，增长8.2%；地方铁路27128万吨，增长11.2%.全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成25106.29亿吨公里，比上年增加891.54亿吨公里、增长3.7%.其中，国家铁路23648.91亿吨公里，增长3.5%；非控股合资铁路1306.46亿吨公里，增长5.9%；地方铁路150.92亿吨公里，增长13.7%.全国铁路货物发送量完成329035万吨，比上年增加14561万吨，增长4.6%.其中，国家铁路273932万吨，增长3.7%；非控股合资铁路27975万吨，增长8.2%；地方铁路27128万吨，增长11.2%.全国铁路货物周转量完成24817.46亿吨公里，比上年增加863.58亿吨公里，增长3.6%.其中，国家铁路23360.32亿吨公里，增长3.4%；非控股合资铁路1306.26亿吨公里，增长5.9%；地方铁路150.88亿吨公里，增长13.7%.全国铁路行包发送量完成1319万吨，比上年增加100万吨，增长8.2%.其中，国家铁路1311万吨，增长8.2%；非控股合资铁路7.39万吨，增长10.8%；地方铁路0.24万吨，增长33.9%.全国铁路行包周转量完成288.82亿吨公里，比上年增加27.95亿吨公里、增长10.7%.其中，国家铁路288.58亿吨公里，增长10.7%；非控股合资铁路0.20亿吨公里，增长7.2%；地方铁路0.03亿吨公里，增长70.1%.应急和重点物资运输得到保证。
2009年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部 2009年铁道统计公报时间：2010.12.29铁道部统计中心2010年3月25日2009年在党中央、国务院的正确领导下，铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央“扩内需、保增长、调结构、惠民生”的决策部署，以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，积极应对国际金融危机的不利影响，迎难而上，开拓奋进，夺取了和谐铁路建设的新胜利，为经济社会又好又快发展作出了积极贡献。
一、铁路运输实现持续发展旅客运输量再上新台阶。
大力强化客运营销，推行以客补货战略，统筹新增和既有运力资源，适时调整列车运行图，优化列车开行方案，推广多样化的售票方式，旅客运输再上新台阶。
全国铁路旅客发送量完成152451万人，比上年增加6321万人、增长 4.3%。
其中，国家铁路150798万人，增长4.4%；非控股合资铁路1234万人，下降2.6%；地方铁路419万人，增长2.0%。
全国铁路旅客周转量完成7878.89亿人公里，比上年增加100.28亿人公里、增长1.3%。
其中，国家铁路7840.09亿人公里，增长1.3%；非控股合资铁路33.16亿人公里，下降1.3%；地方铁路5.63亿人公里，下降3.8%。
货物运输实现增长。
积极开展增运增收活动，加强重点区域运输组织，深化大客户战略，发挥战略装车点建 设和路企直通运输优势，充分发挥大秦、侯月两线能力，批量投入和谐型大功率机车，调整机力配置布局，优化车流径路，提高分界口通过能力，全年货运实现增 长，特别是四季度创造了历史新纪录。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成333348万吨，比上年增加6101万吨、增长1.9%。
其中，国家铁路 277572万吨，增长0.8%；非控股合资铁路31903万吨，增长14.0%；地方铁路23873万吨，下降0.5%。
全国铁路货运总周转量（含行包 周转量）完成25239.17亿吨公里，比上年增加132.88亿吨公里、增长0.5%。
年铁道统计公报
2011年铁道统计公报编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（2011年铁道统计公报）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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中华人民共和国铁道部2011年铁道统计公报铁道部统计中心2012年4月11日2011年,全国铁路系统以科学发展观为指导，认真贯彻落实胡锦涛总书记考察铁路时的重要指示精神和党中央、国务院关于铁路工作的部署，振奋精神，迎难而上，开拓创新,铁路各项工作取得新的成绩。
一、运输生产旅客运输.全国铁路旅客发送量完成186226万人，比上年增加18617万人、增长11。
1％.其中,国家铁路179199万人，增长8。
8%；非控股合资铁路991万人，下降18。
2%；地方铁路528万人，增长10.8％.全国铁路旅客周转量完成9612。
29亿人公里，比上年增加850.12亿人公里、增长9.7％。
其中,国家铁路9582.71亿人公里，增长9。
8%;非控股合资铁路22.97亿人公里，下降23。
8％;地方铁路6.62亿人公里，增长5。
0％。
货物运输。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成393263万吨，比上年增加28992万吨、增长8。
0％。
其中，国家铁路329535万吨，增长6。
5%；非控股合资铁路41549万吨，增长16.6%；地方铁路22179万吨，增长16。
2％。
全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成29465。
79亿吨公里，比上年增加1821.65亿吨公里、增长6。
6％。
其中，国家铁路27631。
67亿吨公里,增长6。
5％;非控股合资铁路1695。
40亿吨公里，增长6.6％；地方铁路138.72亿吨公里,增长19。
2000年国家铁路统计公报
2000年国家铁路统计公报铁道部统计中心--------------------------------------------------------------------------------2000年是落实“九五”计划的最后一年。
国家铁路全体职工认真贯彻党中央、国务院领导关于铁路工作的重要指示和部党组的部署,以改革为动力,以提高质量和效益为中心,团结一致,奋力拼搏,使铁路运输生产、经营和建设取得了长足进展。
一、运输生产和经营2000年铁路运输系统紧紧围绕落实资产经营责任制,积极推进各项改革,强化经营管理,加大客货营销力度,千方百计增运增收节支,取得了显著的经济效益和社会效益。
全年全路运输收入完成1097.4亿元,同比增长9.9％,巩固扩大了铁路扭亏增盈成果。
铁路运输主要指标保持了较大幅度增长全年完成旅客发送量10.18亿人次,同比增长4.2％。
行包发送量558万吨,同比增长55.9％。
货物发送量16.55亿吨,同比增长5.5％,其中煤炭68545万吨,同比增长5.6％；石油9391万吨,同比增长7.9％；焦炭4725万吨,同比增长21.5％；粮食7935万吨,同比增长22.7％。
圆满完成了国家重点物资和人民日常生活物资运输任务,为国民经济和社会发展做出了重要贡献。
全年完成换算周转量17858.7亿吨公里,同比增长7.0％。
其中旅客周转量4414.7亿人公里,同比增长9.1％；旅客平均行程为433公里,同比延长19公里；货物周转量13336.1亿吨公里,同比增长6.0％；货物平均运程为806公里,同比延长4公里。
运输效率有了新的提高全路日均装车完成77645车,同比增长4.9％；货车周转时间为5.39天,同比压缩0.09天；货运机车日产量为99.4万吨公里,同比增长2.5％；货运机车日车公里为443公里,同比增长1.1％；货运列车平均牵引总重为2676吨,同比增长0.8％；旅客列车平均旅行速度达56.8公里/小时,同比每小时提高0.8公里；旅客列车出发正点率达99.8％,保持了较高水平。
2001年一季度交通运输、港口、固定资产投资统计分析报告.doc
2001年一季度交通运输、港口、固定资产投资统计分析报告华夏交通在线2001年4月20日2001年是新世纪的第一年，也是实施“十五”计划的第一年。
全国交通行业认真贯彻中央经济工作会议和全国交通工作会议部署，扎扎实实开展工作，第一季度客货运输、港口生产和固定资产投资开局喜人。
公路、水路客货运输一、公路旅客和货物运输量继续保持较高速度增长今年一季度国民经济继续保持稳定增长，其中工业经济增长速度达到11.2%。
经济以较高速度持续增长和人民生活水平不断提高对出行需求的增加，直接带动了公路运输的持续发展，而公路基础设施和运输装备的不断改善，为公路旅客和货物运输量继续保持稳定增长创造了有利条件。
截止到2000年年底，全国公路不仅总量大幅度增加，技术构成进一步改善，而且公路密度和通达深度进一步提高。
在运输装备方面，大型货车和集装箱等专用车所占比例上升；载客汽车在高速公路客运飞速发展的带动下，客车档次逐步提高。
公路基础设施和运输装备的改善，不仅促进了运输量持续以较高速度增长，也使公路旅客和货物平均运距继续延长。
今年一季度公路客运量共计完成35.7亿人，比去年同期增长8.9%，旅客周转量完成1817.6亿人公里，比去年同期增长10%。
在综合运输体系中，公路客运量增长幅度居第一位，超过同样呈增长趋势的民航（6.33%），而铁路和水运则分别下降了1.5%和5.4%；旅客周转量的增长幅度则仅低于民航（10.28%），高于铁路（4.7%）。
公路客运平均运距达到50.9公里，比上年增长1.5公里。
公路货运量完成24亿吨，货物周转量完成1468亿吨公里，分别比去年同期增长5.5%和8.5%。
货运量增长幅度低于民航（10.76%）和铁路（6.87%），高于水运（2.4%）；货物周转量增长幅度低于水运（18.8%）和民航（10. 28%），高于铁路（7.46%）。
公路货运平均运距达到61.2公里，比上年增长2.2公里。
一季度旅客运输量的高速增长主要得益于为期40天的春运。
中华人民共和国铁道部2009年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部 2009年铁道统计公报时间：2010.12.29铁道部统计中心2010年3月25日2009年在党中央、国务院的正确领导下，铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央“扩内需、保增长、调结构、惠民生”的决策部署，以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，积极应对国际金融危机的不利影响，迎难而上，开拓奋进，夺取了和谐铁路建设的新胜利，为经济社会又好又快发展作出了积极贡献。
一、铁路运输实现持续发展旅客运输量再上新台阶。
大力强化客运营销，推行以客补货战略，统筹新增和既有运力资源，适时调整列车运行图，优化列车开行方案，推广多样化的售票方式，旅客运输再上新台阶。
全国铁路旅客发送量完成152451万人，比上年增加6321万人、增长4.3%。
其中，国家铁路150798万人，增长4.4%；非控股合资铁路1234万人，下降2.6%；地方铁路419万人，增长2.0%。
全国铁路旅客周转量完成7878.89亿人公里，比上年增加100.28亿人公里、增长1.3%。
其中，国家铁路7840.09亿人公里，增长1.3%；非控股合资铁路33.16亿人公里，下降1.3%；地方铁路5.63亿人公里，下降3.8%。
货物运输实现增长。
积极开展增运增收活动，加强重点区域运输组织，深化大客户战略，发挥战略装车点建设和路企直通运输优势，充分发挥大秦、侯月两线能力，批量投入和谐型大功率机车，调整机力配置布局，优化车流径路，提高分界口通过能力，全年货运实现增长，特别是四季度创造了历史新纪录。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成333348万吨，比上年增加6101万吨、增长1.9%。
其中，国家铁路277572万吨，增长0.8%；非控股合资铁路31903万吨，增长14.0%；地方铁路23873万吨，下降0.5%。
全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成25239.17亿吨公里，比上年增加132.88亿吨公里、增长0.5%。
中华人民共和国2001年国民经济和社会发展统计公报-
中华人民共和国2001年国民经济和社会发展统计公报正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中华人民共和国2001年国民经济和社会发展统计公报（国家统计局2002年2月28日）2001年，全国各族人民在党中央、国务院的正确领导下，认真贯彻“三个代表”重要思想，努力克服复杂多变的国际政治经济环境的不利影响，坚持扩大内需的方针，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加快经济结构调整，积极稳妥地推进各项改革，不断扩大对外开放，大力整顿和规范市场经济秩序，经济运行总体质量和效益不断改善，国民经济继续保持持续健康发展，教育、科技和各项社会事业全面进步，城乡人民生活水平继续提高，实现了“十五”计划和现代化建设第三步战略部署的良好开局。
一、综合国民经济持续较快增长。
初步统计，全年国内生产总值为95933亿元，按可比价格计算，比上年增长7.3%。
其中第一产业增加值14610亿元，增长2.8%；第二产业增加值49069亿元，增长8.7%；第三产业增加值32254亿元，增长7.4%。
市场价格保持稳定。
全年居民消费价格总水平比上年上涨0.7%。
其中，城市上涨0.7%，农村上涨0.8%；食品价格持平（其中，粮食下降0.7%，肉禽及制品、鲜菜分别上涨1.6%和1.4%，蛋上涨6.0%），烟酒、衣着价格分别下降0.3%和1.9%，家庭设备、交通通信价格分别下降2.3%和1.0%，娱乐教育文化价格上涨6.6%，居住价格上涨1.2%。
工业品出厂价格下降1.3%；原材料、燃料、动力购进价格下降0.2%；固定资产投资价格上涨0.4%。
就业规模继续扩大。
年末全国就业人员73025万人，比上年末增加940万人。
中华人民共和国铁道部2004年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部2004年铁道统计公报铁道部统计中心2005年3月3日--------------------------------------------------------------------------------2004年是铁路跨越式发展取得重大进展的一年。
在部党组的领导下，全路以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以服务经济社会发展大局为己任，认真贯彻落实中央领导关于铁路工作的重要指示，积极推进铁路改革，努力加快铁路建设，大力挖潜提效，各项工作成果显著。
在保证运输安全的同时，铁路实现了客货运量大幅度增长，为缓解煤电油运紧张状况、保障人民群众正常生活和经济社会发展做出了重要贡献。
一、铁路运输2004年，国民经济快速发展，运输需求居高不下，铁路运能持续紧张。
全路大力实施内涵扩大再生产，通过第五次大面积提速、优化运输组织、发展重载运输、开展“多拉满载、挖潜提效”等活动，坚持客货并举，努力增运增收，运输生产经营主要指标创历史最好水平，其中货物发送量、旅客运输周转量、货物运输周转量、换算周转量、运输收入的增量也创出历史记录。
货物运输继续大幅增长。
全国铁路完成货物运输总发送量249017万吨，比上年增长11.0％。
其中，国家铁路完成217816万吨，比上年增长9.0％；合资铁路完成16277万吨，比上年增长43.2％；地方铁路完成14924万吨，比上年增长14.2％。
全国铁路完成货物运输总周转量19288.77亿吨公里，比上年增长11.8％。
其中，国家铁路完成18285.48亿吨公里，比上年增长11.0％；合资铁路完成914.24亿吨公里，比上年增长30.2％；地方铁路完成89.05亿吨公里，比上年增长29.1％。
全国铁路完成货物运输发送量248130万吨，比上年增加24650万吨，增长11.0％，是历史上年增量最大的一年。
其中，国家铁路完成216961万吨，比上年增长9.0％；合资铁路完成16245万吨，比上年增长43.3％；地方铁路完成14924万吨，比上年增长14.2％。
建党90周年：中国各个阶段铁路货运量
建党90周年：中国各个阶段铁路货运量建党90周年：中国各个阶段铁路货运量2011-07-06 10:10货运量，指在一定时期内，各种运输工具实际运送的货物数量。
该指标是反映运输业为国民经济服务的数量指标，也是制定和检查运输生产计划、研究运输发展规模和速度的重要指标。
货运按吨计算，货物不论运输距离长短、货物类别，均按实际重量统计。
货物周转量，指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物数量与其相应运输距离的乘积之总和。
该指标可以反映运输业生产的总成果，也是编制和检查运输生产计划，计算运输效率、劳动生产率以及核算运输单位成本的主要基础资料。
计算货物周转量通常按发出站与到达站之间的最短距离，也就是计费距离计算。
计算公式为：货物周转量=∑（货物运输量× 运输距离）建党前九年(1912年)：营业里程9854公里，货运量243.2万吨；同年印度营业里程53887公里，货运量7973.4万吨。
建党元年(1921年)：营业里程11345公里，货运量470.9万吨；同年印度铁路营业里程59974公里，货运量9158.8万吨。
建党10周年(1931年)：货运量445.8万吨，同年印度货运量7577.1万吨。
建党20周年(1941年)：货运量51.7万吨，同年印度货运量9855.1万吨。
建党30周年(1951年)：货运量11083万吨，货运周转量515.55亿吨公里；同年印度货运量9944.1万吨，货运周转量474.49亿吨公里。
建党40周年(1961年)：货运量44988万吨，货运周转量2007.71亿吨公里；同年印度货运量16815.5万吨，货运周转量912.92亿吨公里。
建党50周年(1971年)：货运量76471万吨，货运周转量3765.94亿吨公里；同年印度货运量19852.8万吨，货运周转量1333.11亿吨公里。
建党60周年(1981年)：货运量107670万吨，货运周转量5712.01亿吨公里；同年印度货运量24581.4万吨，货运周转量1742.02亿吨公里。
中华人民共和国铁道部2012年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部2012年铁道统计公报2012年，全国铁路系统以科学发展观为指导，认真贯彻落实党中央、国务院对铁路工作的要求，以铁路科学发展为主题，以加快转变铁路发展方式为主线，积极探索，大胆实践，扎实推进安全风险管理，科学有序推进铁路建设，大力发展多元化经营，全面实施客货运输组织改革，铁路各项工作取得显著成绩。
一、运输生产旅客运输。
全国铁路旅客发送量完成18.93亿人，比上年增加0.86亿人、增长4.8%。
其中，国家铁路18.79亿人，增长4.8%；非控股合资铁路0.09亿人，下降10.1%；地方铁路0.06亿人，增长10.3%。
全国铁路旅客周转量完成9812.33亿人公里，比上年增加200.03亿人公里、增长2.1%。
其中，国家铁路9783.99亿人公里，增长2.1%；非控股合资铁路21.46亿人公里，下降6.6%；地方铁路6.88亿人公里，增长3.8%。
货物运输。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成39.04亿吨，比上年减少0.28亿吨、下降0.7%。
其中，国家铁路32.36亿吨，下降1.8%；非控股合资铁路4.40亿吨，增长5.8%；地方铁路2.29亿吨，增长3.3%。
全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成29187.09亿吨公里，比上年减少278.70亿吨公里、下降0.9%。
其中，国家铁路27220.50亿吨公里，下降1.5%；非控股合资铁路1830.41亿吨公里，增长8.0%；地方铁路136.18亿吨公里，下降1.8%。
全国铁路货物发送量完成38.92亿吨，比上年减少0.26亿吨、下降0.7%。
其中，国家铁路32.23亿吨，下降1.8%；非控股合资铁路4.40亿吨，增长5.8%；地方铁路2.29亿吨，增长3.3%。
全国铁路货物周转量完成28891.90亿吨公里，比上年减少238.39亿吨公里、下降0.8%。
其中，国家铁路26925.53亿吨公里，下降1.4%；非控股合资铁路1830.19亿吨公里，增长8.0%；地方铁路136.18亿吨公里，下降1.8%。
货车统计规则
中华人民共和国铁道部铁路货车统计规则铁统计［2000]113号文发布自2001年1月1日实行第一章总则第1条铁路货车统计是铁路统计系统的主要组成部分，是根据国家统计局有关制度、铁路运输生产和经营管理的具体情况而建立的.为统一全国铁路货车统计的范围、指标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料提供标准，确保铁路货车统计质量，根据《统计法》、《统计法实施细则》和有关规章,特制定本规则。
第2条铁路货车统计的基本任务是：适应铁路运输生产管理和产品结构的发展变化,使用科学的统计方法和先进的统计手段，准确、及时、全面、系统地收集、加工、分析、提供铁路货车运用情况的统计资料,为组织指挥日常运输生产、企业经营管理和宏观决策等提供依据。
第3条凡在铁道部管辖的营业线、临时营业线范围内的货车统计制度，均按本规则办理;合资铁路、地方铁路公司可参照办理，指标口径必须一致。
各级统计部门、原始资料提供部门和使用货车统计资料的部门,必须依据本规则规定提供和使用统计资料。
第4条铁路货车统计实行逐级管理，逐级负责制，主要职能是:一、各级统计部门和统计人员负责贯彻执行《统计法》、《统计法实施细则》和本规则及有关规定，依法统计。
二、逐级负责编制、上报统计报表和提供统计资料，开展统计调查、统计分析和统计咨询。
三、检查、指导下属单位的货车统计工作，实行统计监察和统计监督。
四、加强基层、基础工作建设，开展业务培训,促进统计基础工作规范化、标准化建设，确保统计质量。
五、各级统计人员要加强理论和专业知识的学习，提高统计工作水平。
第5条各级领导要加强对统计工作的领导，切实支持统计人员的工作,维护《统计法》、《统计法实施细则》等有关法规和本规则赋予统计人员的职权,保证货车统计工作按本规则规定及时、准确、全面地完成。
第6条各级统计人员必须具备相应的统计业务水平，熟练掌握业务和计算机知识并具独立操作能力，持证上岗。
第7条加速统计手段现代化建设，充分利用铁路管理信息系统的成果，积极开展信息共享，实现货车统计资料的收集、处理、传输和存储现代化，促进现代化技术在货车统计工作中的应用和发展。
中华人民共和国铁道部2002年统计公报
中华人民共和国铁道部2002年铁道统计公报铁道部统计中心2003年5月6日--------------------------------------------------------------------------------2002年，全国铁路干部职工在党中央、国务院的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻党的十六大精神，按照铁道部党组的统一部署，以发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，顽强拼搏，开拓创新，运输生产经营主要指标稳步攀升，铁路建设全面完成了跨世纪五年建设会战任务，安全生产基础工作进一步加强，科技进步成果显著，保持了铁路改革与发展的良好势头，为国民经济和社会发展作出了新的贡献。
一、铁路运输货物运输实现新的突破。
全国铁路完成货物发送量204246万吨，比上年增长6.1％。
其中，国家铁路完成186894万吨，比上年增长4.6％；合资铁路完成6111万吨，比上年增长37.4％；地方铁路完成11241万吨，比上年增长17.8％。
全国铁路完成货物周转量15515.56亿吨公里，比上年增长6.5％。
其中，国家铁路完成15078.17亿吨公里，比上年增长5.8％；合资铁路完成374.62亿吨公里，比上年增长38.8％；地方铁路完成62.77亿吨公里，比上年增长13.4％。
重点物资运输取得突出成绩。
全路认真贯彻中央领导的重要指示，站在讲政治、讲大局、讲稳定和服务于国民经济发展的高度，精心组织好重点物资运输，一大批关系国计民生、维系企业正常生产和发展的物资，如煤、石油、粮食、棉花、盐以及支农、抢险救灾等物资的运输得到有力保证。
其中，完成煤炭运量81852万吨，比上年增加5227万吨，增长6.8％；冶炼物资运量44690万吨，比上年增加3324万吨，增长8.0％；石油运量10299万吨，比上年增加447万吨，增长4.5％；化肥农药运量5942万吨，比上年增加341万吨，增长6.1％；粮食运量8282万吨，比上年增加1193万吨，增长16.8％。
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中华人民共和国铁道部2001年铁道统计公报铁道部统计中心2002年3月26日--------------------------------------------------------------------------------2001年，全国铁路干部职工在党中央、国务院的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，按照铁道部党组的统一部署，顽强拼搏，奋勇开拓，锐意进取，运输生产主要指标创造了历史新纪录，铁路建设持续发展，各项改革积极稳步推进，取得了“十五”开局首战告捷的优异成绩。
一、铁路运输货物运输再创历史新高。
全年全行业完成货物发送量192580万吨，比上年增长8.2％；完成货物周转量14575亿吨公里，比上年增长6.7％。
其中，国家铁路完成货物发送量178592万吨，比上年增长7.9％，增幅、增量均为历史最高水平；完成货物周转量14250亿吨公里，比上年增长6.9％。
合资铁路完成货物发送量4446万吨，比上年增长7.0％；完成货物周转量270亿吨公里，比上年下降4.6％。
地方铁路完成货物发送量9542万吨，比上年增长14.0％；完成货物周转量55亿吨公里，比上年增长27.0％。
重点物资运输任务圆满完成。
认真贯彻国务院领导关于加强重点物资运输的指示，把搞好重点物资运输作为支持国有企业扭亏和国民经济结构调整的重要政治任务，精心组织，全力保证，出色地完成了重点物资运输任务，为国民经济发展做出了应有贡献。
全年完成煤炭运量76625万吨，比上年增长11.8％；石油运量9852万吨，比上年增长4.9％；冶炼物资运量41365万吨，比上年增长10.5％；磷矿石运量1424万吨，比上年增长17.9％；化肥农药运量5601万吨，比上年增长7.9％。
粮食、棉花等国家重点物资运输也保质保量地完成了任务。
旅客运输保持了持续增长。
全年全行业完成旅客发送量105155万人次，比上年增长0.1％；完成旅客周转量4767亿人公里，比上年增长5.2％。
其中，国家铁路完成旅客发送量101680万人次，与上年基本持平，其中直通旅客发送量29147万人次，比上年增长5.2％；完成旅客周转量4637亿人公里，比上年增长5.0％；旅客平均行程为456公里,比上年延长23公里。
合资铁路完成旅客发送量2917万人次，比上年增长7.8％；完成旅客周转量125亿人公里，比上年增长10.4％。
地方铁路完成旅客发送量558万人次，比上年增长7.5％；完成旅客周转量5亿人公里，比上年增长13.3％。
行包运输继续较快发展。
完成行包发送量609万吨，比上年增长9.1％。
其中普通行包发送量217万吨，与上年持平；行包专列发送量392万吨，比上年增长15.0％。
完成行包周转量119亿吨公里，比上年增长10.3％。
其中普通行包周转量28亿吨公里，比上年增长3.8％；行包专列周转量91亿吨公里，比上年增长12.4％。
换算周转量实现大幅度增长。
全年全行业完成换算周转量19460亿吨公里，比上年增长6.3％。
其中，国家铁路完成19005亿吨公里，比上年增长6.4％；合资铁路完成395亿吨公里，比上年下降0.3％；地方铁路完成60亿吨公里，比上年增长25.7％。
主要运输效率指标不断刷新。
全年日均装车达到83693车，创历史最好水平，比上年增长7.8％。
日均卸空车86883车，比上年增长7.6％。
货车平均静载重为58.1吨,比上年提高0.2吨。
货车周转时间为5.08天,比上年缩短0.31天。
货运机车日产量99.9万吨公里，比上年增加0.5万吨公里。
货物列车平均总重2816吨，比上年增加140吨。
运输收入创历史最好水平，进一步巩固了扭亏增盈成果。
全年完成运输收入1345.7亿元，与上年同口径比较（下同）增长11.5％，在提足折旧的情况下实现了盈利目标。
其中，货物运费收入688.6亿元，比上年增长7.9％；客票收入461.5亿元，比上年增长12.9％；行包收入41.2亿元，比上年增长8.1％。
顺利实施了第四次大提速，取得了良好的社会效益和经济效益。
在总结前三次提速经验、研究制定“十五”提速规划的基础上，精心组织实施了以京九、浙赣、沪杭、汉丹、襄渝、达成、哈大线和京广线南段为重点的第四次大提速，新增提速里程4257公里，使全国铁路提速延展里程达到13000公里，基本覆盖了全国较大城市和大部分地区。
通过提速，大大压缩了列车运行时间，优化了列车运行时刻，直通列车和高等级列车数量大幅度增加，运输服务质量有了新的提高。
安全基础建设进一步深化，运输安全保持了相对稳定。
认真贯彻党中央、国务院关于安全生产的部署，始终坚持把安全工作摆在第一位，集中力量，突出重点，深入开展安全大检查和安全生产专项整治，促进了“规范管理，强基达标”的落实；积极采用新技术，行车安全技术装备有新的改进，为加强安全控制创造了条件，运输安全保持了相对稳定。
全年发生行车重大事故11件，比上年减少6件，下降35.5％。
3月、10月和12月实现了三个全路安全月。
多元经营实现大发展。
运输系统多元经营全年实现营业收入498.4亿元，创历史最好水平,实现利润24.4亿元，与上年同口径比较，分别增长20.8％、24.4％。
二、固定资产投资铁路基本建设持续发展。
认真贯彻实施党中央关于西部大开发的战略决策，重点抓好大通道建设，同时加快既有铁路改造，继续保持了铁路建设的良好势头。
全行业基本建设投资509.3亿元，与上年持平。
其中铁道部投资449.1亿元，合资铁路地方及企业投资47亿元,地方铁路地方投资13.2亿元。
大中型项目投资476.9亿元，其中铁道部投资416.7亿元。
全年投产新线1210公里、复线1443公里、电气化铁路2669公里，比上年均有较大幅度增加。
全年完成新线铺轨1551公里,其中地方铁路137公里；复线铺轨864公里。
至2001年年底，全国铁路营业里程达到7万公里。
其中，国家铁路5.91万公里，合资铁路0.61万公里，地方铁路0.48 万公里。
铁路复线里程达到2.26万公里，电气化铁路里程达到1.69万公里。
重点建设项目进展顺利。
列入国家重点建设工程的宝兰、株六、菏兖日复线，哈大电气化，朔黄、神延、内昆、渝怀线，秦沈客运专线，西安南京线西合段10个铁路项目投资276.3亿元，占全部大中型项目投资的57.9％。
西部铁路建设项目进度加快。
西部在建的铁路大中型项目21个，占全部大中型项目个数的42.9％；投资276.2亿元，占全部大中型项目投资的57.9％。
一批新项目开工建设。
全年新开工项目7个，投资28.2亿元。
青藏铁路，京秦客运通道，新月电气化，北同蒲复线，赣龙线，胶新线，滨洲、滨北线铁路路基改桥工程相继开工。
青藏铁路建设取得重大突破，第一期土建工程施工进展顺利，格尔木至望昆段路基基本成型，冻土试验段工程全面展开。
计划建成项目相继投产。
西康、神延线，哈大、武广电气化,盘西电气化沾益至红果段，株六、蓝烟、菏兖日复线，朔黄线神肃段等一大批建设项目相继开通投产，为缓解铁路干线能力紧张状况发挥了作用。
收尾销号项目全面实现目标。
宝成、郑州东至郑州西、萧甬、包兰、黎湛复线，芜湖长江大桥，青藏线西格段扩能，平齐线K504大桥，外福电气化，西康（不含秦岭Ⅱ线隧道）、南疆、梅坎线12个项目全部按计划销号，是近年来销号项目最多的一年。
更新改造投资稳步增长。
全年更新改造投资141.6亿元，其中运输设备更新改造投资125.6亿元，比上年增长18.3％，占更新改造总投资的88.7％,重点用于解决繁忙干线和限制口扩能以及客车提速等技术改造。
机车车辆购置投资比上年有较大增长。
全年机车车辆购置投资157.4亿元,比上年增长16.2％。
三、工业生产工业生产保持较快增长。
全年完成不变价工业总产值（含铁路局工业,下同）26.5亿元，与上年同口径比较(下同)增长11.8％；现价工业总产值43.1亿元，比上年增长15.5％；现价工业销售产值43.4亿元，比上年增长16.4％。
工业企业产品销售率达100.7％，保持较高水平，超过全国工业企业产品销售率3个百分点。
四、科技教育科技创新取得丰硕成果。
坚持实施科教兴路战略，紧紧围绕铁路第四次大提速、秦沈客运专线及青藏铁路建设等重大工程，集中开展科研攻关，在机车车辆装备研制开发、行车安全保障系统建设、铁路信息系统建设和铁路基建施工技术创新等方面取得了新的重大成果。
首次研制出具有自主知识产权的时速160公里“中原之星”号交流传动电动车组和时速200公里“奥星”号交流传动电力机车，“先锋号”交流传动电动车组在广深线完成了各项试验，创造了时速250公里的新纪录，牵引动力升级换代取得重大突破；首次在北京至上海间开行了国产新型特快旅客列车，受到了广大旅客的欢迎。
秦沈客运专线桥梁无碴轨道、无缝线路铺设技术及山绥段内燃动车组试验取得成功。
针对青藏铁路建设中高寒缺氧、多年冻土、环境保护“三大难题”，组织路内外专家开展科研攻关，取得了重要进展。
在全路最繁忙的沪宁线上建立行车安全综合监控系统试验段，部分子系统投入试用。
TMIS等各类运输生产信息系统建设不断完善，直通旅客列车停靠站基本实现联网售票，并办理异地售票业务；确报系统已在全路联网运行；货车清算系统投产试用；行车调度指挥系统、铁路分局调度信息系统推广应用。
财务会计信息化建设取得重要进展，客票清算系统投入应用。
全路办公信息系统完成部局联网运行。
铁路教育在调整改革中取得新发展。
48所铁路普通、成人中专学校共招生43049人（其中普通中专17249人，成人中专25800人），在校生154721人；40所技工学校招生1960人（其中路内1703人）；4所运输职工大学招收专科生3820人；职工年度全员培训率为8.4％，共完成各种规范化岗位培训9.8万人，强基达标和复退军人参加成人中专学历教育7.5万人。
五、劳动工资从业人员持续减少。
2001年年末全路从业人数为253.6万人,比上年末减少3.1万人。
其中运输业从业人数为145.3万人,比上年末减少4万人（扣除铁通公司后同口径比较），全面完成运输业减员计划。
全路职工人数为248.5万人，比上年末减少872人。
全路从业人员平均劳动报酬、职工平均工资比上年均有所增长。
劳动生产率大幅度增长。
铁路运输业劳动生产率按实物量(换算周转量)计算完成129.7万吨公里,比上年增长8.4％；按价值量(运输收入)计算完成93750元,比上年增长19.1％。
建筑业劳动生产率完成96093元,比上年增长4.7％。
工业劳动生产率完成46498元,比上年增长15.7％。
分离分立工作实现阶段性目标。
铁路运输业内部有735个房建、装卸、生活、工业等附业单位实现与主业分离，其中有188个试行了内部模拟市场运作；有1011个文教、卫生单位实现了内部分立，其中18个普通教育单位移交地方管理。