非织造布在汽车中的应用发展

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汽车青睐非织造布

汽车青睐非织造布周!洁!白!木!中国人民解放军*8!+"部队"桂林!)+!""!#!摘!要"!本文介绍了汽车用非织造布的概念!分类!特点"重点阐述了非织造布在汽车上的应用和汽车用非织造布的制造技术#!关键词"!汽车$非织造布$应用$制造!!非织造布是纺织行业中的新兴产业"近年来发展迅速$纺织专家分析认为"非织造布在汽车上的应用不断增加$我国应加快汽车应用非织造布的步伐$非织造布作为一种新型纺织以其较低的生产成本%优良的性能为自已争得应有的市场"在很多产业应用领域已完全能代替甚至超过传统的机织物和针织物$在汽车上"非织造布更是满足不同用途的需要"国外每辆轿车要消耗#"平方米左右的非织造布"包括衬垫材料%覆盖材料%过滤材料等$并且非造织布在汽车上的应用数量不断增加"据不完全统计"目前非织造布每年用于汽车工业的数量近#"""万平方米"约%万吨"品种规格!%"多个"我国非织造布在汽车工业的应用量约占全国非织造布总量的#"3$!!非织造布的概念#分类和特点非织造布又称为无纺布或不织布"是#"世纪发展起来的一种新兴的高科技原材料工业"是传统纺织工业的一次革命$无纺布即不通过传统的纺纱织布"而采用先进的水刺%针刺%热轧%纺粘%熔喷%化学粘合%缝编%热熔复合和湿法等先进无纺加工工艺"将各种天然纤维%化学纤维和化学聚合物直接成网加固"形成人们需要的各种各样的功能性布料$如果再加以热压成型和复合技术"还可生产出各种各样的功能性块状材料和弧%球状材料等$也即采用无纺加工工艺"几乎可以生产出人们需要的所有非金属的功能性材料$特别是无纺加工工艺的灵活性%使之可以将各种功能性的纤维和聚合物按照人们的需要进行任意比例组合"生产出各种特殊用途的片状%块状和弧球状的高科技原材料$由于其生产工艺的先进性"产品的多样化和产品功能的特殊性"使其在改善人们的生活质量"推动各行业技术进步方面"有着独特的作用$非织造布主要分为用即弃型的耐用型两大类$前者主要用于医疗卫生领域"如手术衣%纱布%消毒巾%妇女卫生巾%婴儿尿布及抹布等$后者主要用于土工布%布%装饰布等$非织造布根据其生产技术不同可分为针刺%热粘合%化学粘合%纺粘%熔喷%水刺和缝编等多种非织造布$因成型技术不同"应用领域也不同$非织造布的特点&!!#非织造布的结构为非直线型的乱丝结构$其乱丝是由高质量的短纤维组成"上下两层又有热定型适度的表面层"这就是形成了多层次的过滤层"而机织布无论厚薄"只有一层$这种特性至关重要"使其过滤性能的宽度大为拓展"尤其在与操作条件互为适应的状态下"非织造布的过滤效果要明显优于机织布$ !##非织造布耐磨性能好"即使有磨破或/ !机械损伤也不像机织布那样出现洞口而影响滤液质量!这样它就基本上避免了几十平方米一套的滤布只因出现一两个破洞而不得不整套撤下的弊病"仅此意义便不容忽视!#%$非织布剖面较厚"便于充分利用真空吸力"使用初期便于吸滤形成滤饼层%其乱丝结构比机织布更能兼容粗细颗粒"产能较高!因其兼容性好"生产中经常出现的粒度比变化不至于影响到产品的产&质量!#+$网孔不易堵塞"因不定性纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性!#)$高透水性"在土方的压力下"仍能保持良好的透水性!#8$耐腐蚀"以涤纶等化纤为原料"能耐酸"耐碱"抗氧化!#!非织造布在汽车中的应用非织造布在汽车中应用很广!包括汽车内饰"做空气滤清器"滤油器"防散落物的燃料箱"槽罐固定带"电池隔板"噪音和振动吸收装置"热绝缘材料和各种发动机部件!由于对汽车中声学舒适性的要求越来越高"噪音隔绝设备急速增长"这方面非织造布特别有用"一般都用J1X长丝纱纺粘而成!而从发展有利于环境保护的汽车的角度来看"非织造布的最大的潜在用途是做电池隔板"因为环保汽车都是电动汽车!#$!!衬垫材料衬垫材料是起减振&隔音&隔热&密封&填隙等作用的一类材料"它对轿车的乘坐舒适性影响很大!前挡板&操纵板&仪表板是发动机工作时所产生的振动&噪声&热量传入乘客室的部位"底板是轿车行驶时由道路状况引起的振动&噪声传入的部位"针对这些部位"可以有效地采取减振&降噪&隔热的措施!长春一汽生产的2D*##"型红旗轿车就在前挡板左上部&中部&右上部以及前挡板上部的左右两侧均采用了非织造布!且在仪表板右下护板"左右两侧护板上也采用了非织造布!奥迪轿车座椅坐垫一改传统的聚氨酯发泡塑料"采用天然纤维及动物纤维混合的非织造布坐垫"大大提高了乘坐的舒适性!日本高级轿车底板上则应用非织造布与聚氨酯的复合结构以起到减振&隔音的作用!非织造布密封材料主要作用是防漏油&漏水&漏气&防尘"如非织造布密封门条&油泵和水泵的密封垫等!汽车上使用的密封材料几乎全部是非织造布产品"包括针刺非织布&浸轧非织造布和复合非织造布等!还有填隙材料"最典型的就是汽车坐垫"以针刺或热粘非织造布叠层结构代替聚氨酯泡沫"可大大改善座椅的微气候"提高乘坐舒适性!#$#!覆盖材料非织造布覆盖材料作背面覆盖时"可以发挥其重量轻&价格低的优势"如桑塔纳轿车顶棚&座椅套背面都覆盖了一层薄非织造布!作正面覆盖即为内装饰纺织品"非织布以其优良的延伸"适合车顶的模压成型"且外观颇佳"成本大大降低"很有竞争力!欧洲汽车)"3采用非织造布作车顶内饰面料"日本使用非织造布作车顶装饰比例也接近)"3"北美在车顶装饰上自#"世纪:"年代以来也已渐渐接受非织造布!他们认为新的成网技术的发展&细旦纤维的应用以及针刺技术的日益完善使得针刺非织造布在未来!"年内作为内饰纺织品极具竞争力!增强玻璃纤维与聚酯纤维混合由针刺法制成非织造布经模压成型即得到车项内饰件"省去了聚氨酯发泡一系列工艺及设备!日本专利报导的轻便&强度更高的车顶基材也是两层玻璃纤维中间夹聚乙烯膜由针刺法制成的非织造布!#$%!过滤材料非织造布过滤材料是非织造布产业应用增长最快的领域!汽车工业应用非织造布过滤材料发展也相当迅速"不完全统计"汽车工业用非织造布过滤材料占市场非织造布总产量的%$/3!汽车车箱内部存在着种种对:!人体有害的超细粒子!"$"!#&!!""#&"#使用非织造布过滤器可有效地排除这些有害粒子$欧洲汽车车箱内已普遍使用非织造布空气过滤器#日本也把非织造布过滤器作为汽车的一种必备装置$美国的%K公司%日本的尼坡迪索公司和韦可公司专门为通用汽车公司%丰田汽车公司及马茨达%贝尔和菲亚特汽车配套生产非织造布过滤材料#而且不断开发研究#推出新产品$%K公司最近与日本可乐丽化学公司联合开发出新型汽车用空气过滤器#它是采用两层聚丙烯非织造布中间夹一层活性碳薄片结构#并用多种重金属催化剂固着在活性碳内许多不同直径的微孔表面#能吸收各种有害化学物质$这种新型过滤器与价格相当的其他净化材料相比有效寿命超出一年#该产品开始主要向美国和欧洲市场销售$除净化车内空气外#非织造布过滤器还应用于汽车的其他部件和汽车生产过程中#例如&汽车发动机过滤器%空调热溶非织造布过滤网%汽车尾气排放针刺毡或熔喷非织造布滤材%电泳漆生产线用复合非织造布过滤袋等$非织造布若在结构上进行改进#如不同结构非织造布复合%与其他组分如活性炭等复合可以起到更好的过滤效果#得到更广泛的使用$ #$+!加固材料加固材料主要是用作胎芯线#这是纺织材料用在汽车中的传统领域#而且是最大的份额#!:::年达*8!!+吨#其中%!%+*吨为聚酰胺!J D"#+%!!%吨为J X1#!!#*吨为粘胶纤维$其中聚酯!J1X"的份额比上年增长了#$ /3#而聚酰胺则减少了/$/3#这是因为子午线胎日渐发展的缘故#预计该趋势还将继续#即J X1进一步增长#而J D进一步缩减$用于汽车中的非织造布中又有%"3针刺粘合织物#其原料是聚对苯二甲酸乙酯!=X1"和聚丙烯!J J"#在汽车中用作地毯#以代替以前使用的簇绒地毯#这样可以降低成本#并减轻汽车的重量$以前的织物每平米重8"" !*""5#现在只有%8"!%*"5$非织造布做的头靠正在日渐增多#达8"!8)3的比例#其优点是易于成型#比针织的产品便宜$总之#非织造布原料来源广泛#工艺流程短#成本低#同时又具有良好和适用性能#在汽车上的应用将会不断增加$%!车用非织造布生产技术目前#使用广泛而又较为先进的无纺布加工工艺有水刺%针刺%纺粘%熔喷和热轧$车用非织造布主要有熔喷%针刺和纺粘三种$ %$!!熔喷%$!$!!制作及设备8"年代后期#熔喷法非织布就已经出现了$这套简单的设备首先诞生在1-.O9州7O]R ,;b(的X..;(试验室中$设备及工序包括以下五个部分&!!"电加热的聚合体熔融挤压机#长径比#+’!到%"’!之间(!#"悬挂式的薄膜喷口#末端有一排小孔和热空气分流箱#持续喷出的空气流到尖的喷孔#把很细的长丝吹到前面去$!%"纤维收集器是一个圆柱形大筒子#周围由筛网包缠着#滚筒的旋转速度根据需要制成的非织造布厚度而定的$布被吸附在筛网上#有的设备还配有一个吸风箱在筛网后面#以吸咐织物(!+"非织造布卷到一个滚筒上#滚筒由辊子带动(!)"空气热发生器通常靠近喷孔#空气温度高于聚合物的熔融温度#空气压力在!""磅’平方英寸到!"磅’平方英寸之间$在使用第一代熔喷设备时人们发现$用一台挤压机很难均匀地给个喷咀送聚合体#因而非织布质量无保证$为了解决这个问题#在挤压机出口配备了准确的计量泵#而在计量泵前面的聚合体压力则用压力反馈闭环控制$*"年代和/"年代制造了不少熔喷设备$典型的机械产品宽度为8+英寸$当时非织造布产品应用于做加强的熔融涂层和风道的表层等$近来已经生产出了加宽和更易于控制的快速设备#有些宽度达到几米$速度高达)""&’&’($热空气分配箱也改进了#可以用" #较低压力从加热器给喷孔供气!有的喷孔需要的空气压力仅稍大于8磅"平方英寸#这种适用性极强的设备!成网箱虽固定在一个水平上!但是可以前后移动!使非织造布可以在离开熔喷单元时与后面的加工设备在一个水平上#新设备可以上下调节熔融孔!使到达成网箱前的空气隙可大可小#有的制造商在挤压机和喷孔之间使用柔性管道!也有的制造商把全部部件组装在一个操作台上!配上可以伸缩的支架$腿%#%$!$#!性能及应用熔喷布纤维极细!有多孔性及一定强度!因此早期打开的用途为汽车电池电极隔板#电池电极隔板是领先的高附加值非织造布用途#用非织造布电极隔板的典型电池例子为镍镉电池与镍氢电池#美国=’-5-H J N;6M M>,9公司的=;] 4;H c&O(在*"年代工业化生产出了一种铅酸免保养电池用聚丙烯喷布隔板#不过!再润湿性与布的抗磨损性问题使其应用受到影响#1;O0-(N];公司在碱性电池隔板上已成功地克服了一些这样的问题$‘B J+*+%+:+与)"/:%8"%#X(,-c公司$‘B J)#%":+:%由高负载超高分子量聚乙烯生产出了隔板用纤网!其上的微孔是纺丝成网后的萃取形成的# D9O H M公司最近宣布了用其尼龙微纤维网打开巨大的镍镉电池市场的打算#电动汽车对长寿命电池隔板的需求可能会产生一巨大的熔喷电池市场#聚丙烯纤网的多微孔性与疏水性使得它成为吸油材料与揩布的天生侯选者#亲水性添加剂及其处理提供了亲水性!这使得X N5;(0;(b;_-(9公司$美国%&B;N R W-(,J N;6M>,9公司与金伯利公司等功能在*"年代初开始生产并销售熔喷纤网#该市场现继续在以*3!/3的速率增长#熔喷纤维在面罩及防毒面具用途上对玻璃纤维的取代现在基本完成#电动汽车有两类!一类是仅由电极驱动的纯电动车$J X4%!另一类是有电机与发动机驱动的混合电动车$<X4%#这两类车的电机都由电池驱动#目前纯电动车因行进性能欠佳而不适合用作小汽车#现工业化生产混合电动小汽车的公司为丰田与本田#这两家公司的电动车都使用镍氢电池#这类电池现由松下电动车能源公司$J O(O9;(’>X4X(R -N5]%生产#丰田车8个镍氢电池串联成一个模块!每台车共有+"个模块!即#+"个电池#本田电动小汽车每台有!#"个电池#目前丰田与本田电动小汽车镍氢电池电极隔板由聚烯烃非织造布制成!由日本宝翎公司$@O S O(4’H-(-%提供#聚烯烃非织造布作为隔板要浸入碱性电解质溶液中#聚烯烃非织造布有抗碱性与抗氧化性!但透水性不是很好!这会影响电解溶液的良好状态#为克服这一问题!所有聚烯烃非织造布必须受到水亲和性改良处理#%$#!针刺针刺是采用上万根特制钢针组成的针板!以每分钟几千次的频率对纤维网加固的无纺工艺’纺粘工艺是通过特别的无纺成套设备!将丙纶&涤沦等聚合物直接喷丝成网!再根据需要辅以热轧&针刺&水刺加固而制成的无纺布#法国0B2公司生产的针刺机约有#"种!主要特点可以改善纤网的牢固性和功能性!其预针刺机(D99-H’()具有以下特点*!%工作宽度为%!8&’#%生产速度为!)!#"&" &’(’%%当产品的宽度超过)$:&!则B[F喂入系统附加一对罗拉!用于将纤网引导进入针刺区’+%纤网导入和压缩系统$F2A0%用于将纤纲沿幅宽平稳的引入到针刺区!而不会使纤网发生任何变形#(D99-H’()的最大特点是其在线的生产和质量控制系统易维护和保养!其内部软件用于分析和研究针床上的每一个针!使质量处于最佳位置#在针刺机中还有一个牵伸装置!用于调整织物沿KF 和2F向的张力平衡!其内部的牵伸比例是在#"3!8"3之间!牵伸区的长度是由计!#算机进行控制的!奥地利弗勒"[-T N-N D Y#公司能够生产#"种不同的针刺机$其工作宽度可以达到/&$频度为%")"频数%&’($这些针刺机所具有最突出的特点是能够工作精密控制的润滑系统$它是一个具有偏心驱动的完全封闭装置$确保针刺机在连续工作上千小时后$仍然具有非常高的工作精度!此外$公司还发明了一种带有高技术含量的针刺技术$其工作原理是刺针对纤网可进行斜向针刺$这样可以获得高质量的纤网$针刺机是通过不对称的弯曲针刺区和笔直的刺针运动来完成针刺工作的$这项生产技术有以下+个特点&!’针刺机的针刺路径要比常规平行针床式针刺机长$这样针刺的过程中纤维能够进行更好的重新取向(排列及交缠$有助于增加纤网的稳定性并降低纤网垂直机器动行方向的收缩率)#’在针刺机的<A工作区中$由于纤维重新取向排列$可以在不增加牵伸比情况下$使纤网更早的进行杂乱化)%’与其它针刺机相比$在较少针刺刺数的条件下$可以使纤网获得同样的性能$如强度(密度等)+’由于针刺刺数减少了$可以使生产率得到显著提高!%$%!纺粘法纺粘法是一种适宜于大批量生产的非织造布工艺技术!这种连续(批量的生产最显著的效果就是使纺粘产品成本降低(质量稳定(市场竞争力提高!纺粘法产品的力学性能是比较优良的$这也是它能在许多领域中得到应用的一个主要原因!但是纺粘产品也有其自身的不足之处$那就是产品的均匀性差$外观上和手感方面都不如短纤维梳理成网产品!纺粘技术上的进步和设备的革新有很多都是为了解决和改善纺粘法的这个缺陷!首先是纺丝的细旦化$这样在单位面积内的纤维根数可以增加$纤维和纤维之间的"结合点#就增加$产品就变得更加均匀$覆盖率也提高!有人曾作过理论上的计算$对于!)5%&#的纺粘产品$要达到/#3的覆盖率$理论上每平方米应当有/$8亿根纤维和纤维的"结合点#$面对目前几种纺粘产品进行的测算表明$上述规格的覆盖率只能达到8!3!8:3!细旦化的关键是气流牵伸技术和装置$尽管细旦化对于高聚物熔体的质量以及纺丝工艺和设备都有较高的要求$但在纺粘法生产中气流牵伸是第一位的!纺粘法最早是沿用化纤长丝生产中的导丝盘牵伸$并没有像现在的纺粘法那样采用气流来进行牵伸的!至于全气流牵伸$一开始是用正压牵伸$但当时需要的气压很高$能耗大(噪音大$牵伸的效果不理想!后来就出现负压牵伸$这种牵伸对于适度的牵伸效果和成网的稳定性比较有利$特别是用于大量应用的用即弃产品时$受到生产者的欢迎!但是对于细旦纺粘产品和涤纶纺粘产品$这种负压牵伸就显得"力不从心#了!因此$目前的细旦纺粘法先进技术又开始采用正压牵伸$但这和初期的正压牵伸已经不同了$所需的气压并不算高$但牵伸效果显著!其主要原因是改变了牵伸喷嘴结构的关系$使得气流速度和丝速的比值逐步降低$牵伸丝的速度逐步提高!现在的气流牵伸已经可以使丝速达到[E Z所需要的速度!传统的纺粘生产线都是以单一品种的高聚物为原料$使用最多的是聚丙烯$其次是聚酯$第三位是聚乙烯$还有少量的聚酰胺等!为了丰富产品的性能$适应市场的应变能力$现代的纺粘生产线通过革新螺杆挤压机(气流牵伸工艺的控制$提高成网机的适用性$实现了"一机多用#$即同一条纺粘生产线可以适用上面提到的不同原料的生产!值得提醒的是$从#!世纪可持续发展角度出发$纺粘生产线利用生物可降解切片为原料已经要提到"议事日程#上来了$实际上生物可降解聚合物在技术上已经被突破了$现在的问题是市场价格$但是很多新产品在市场上推开和产量扩大以后价格很快回降下来!# #。

汽车用非织造布内饰材料

２１年纪代饧识校第３００期
综合评述 — —
汽车用非织造布内饰材料
郝秀阳，高杰云
（天津工业大学纺织学院，天津摘３０６）０１０
要：非织造布成本低、能优越，性能满足汽车制造领域不同用途的需要。重点介绍了非织造布在衬垫
材料、覆盖材料和过滤材料上的应用和典型的生产工艺。关键词：汽车；非织造布；应用；生产工艺
收稿日期：。９９７２０一ｏ～ｏ作者简介：阳（９７，，唐山人，郝秀１８一）女河北硕士研究生，主
要从事功能非织造布的研究。
・
汽车内饰覆盖材料中最多的还是各类模压件。
近年来，们日益关注再生纤维在汽车制造业中的人
１２覆盖材料．
ｌ，７是具有减振、隔音、隔热、密封、强、隙等作增填
用的一类材料，如前挡板、纵板、表板、操仪车顶衬
覆盖材料主要是用于汽车顶棚、椅等正面和座
背面的装饰的非织造布。由于非织造布具有优良的
垫、行李厢盖板、行李厢衬板、车门内衬板等。吸音、隔音、防震材料主要有海绵、玻璃纤维棉、沥青板、酸铝棉、硅铅箔复合材料、吸音涂料、聚氨酯泡沫塑料等，随着非织造材料优势逐渐鲜明，织造非
吸音隔音毡的用量逐年增大，产品所用的原料主该
延伸性，合车顶棚等构件的模压成型，外观颇适且

非织造布在汽车工业的发展与应用

底前预计可超过８０万辆。已成为世界第三大汽车０
产销国。
反观发达国家，国的汽车市场受油价影响极美大，受Ｅ本、国等汽车的压迫，大汽车公司处且ｌ韩各境艰难；ｌＥ本汽车企业也是受到油价的影响，油型节
已经出现海外生产超过国内生产，内生产的出口国
超过国内销售的情况，就是Ｅ本汽车的消费不足也ｌ
Ｅ本汽车工业产量的１４日本汽车工业全球化程ｌ／，度非常高；洲市场稍好一些，欧但是汽车企业也深受
平，０７不会有大的变化，是很多汽车厂商的２０年但
之一。一个诱人的汽车市场。２０是０５年上半年，东
盟的主要五个汽车市场（印度尼西亚、马来西亚、菲
Ｅ子都不好过。英国汽车市场从２０ｌ０１年到２００３年
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２０年（第６期）０８总５
张学敏，海江：织造布在汽车工业的发展与应用刘非
摘要：述了非织造布在汽车领域应用上的性能和优势，概对在汽车用非织造布上应用最为普遍的聚酯非织造布的特点和工艺方法做了介绍，明了中国汽车用非织造布具有着光明的发展前景。说关键词：非织造布；车工业；汽发展；用；应前景
覆的变化，发展异常迅速。尤其亚洲地区，中其如

汽车用非织布地毯及其发展趋势

汽车工业的高速发展给非织造布带来巨大的应用市场，据不完全统计，我国生产的非织造布每年用于汽车工业的数量近２００ｍ。约３万ｔ品种规格１Ｏ多个。就目前而言，０万．，５非织造布在汽车工业的应用已超过全国非织造布总产量的２，车ｏ汽
用，并指出了其存在的问题，出了解决这些问题的建议。给关键词：汽车地毯；簇绒地毯；刺地毯；针应用；发展
中图分类号：Ｓ７Ｔ１６
文献标识码：Ａ
文章编号：６３３６２０）１Ｏ９３１７－０５（０６０一。１一ｏ簇绒地毯又分为割绒地毯和圈绒地毯。圈绒地毯不将编织中的绒毛圈剪开，表面一圈一圈的，高５１绒～０ｍｍ。经割绒处
考虑到成品的性能特征、料来源、原成本价格、销售对象以
及生产的难易程度等，般常以有色丙纶、纶短纤维、一腈有色锦纶、涤纶以及麻纤维等为原料，对其进行开松、上油，然后再经过混合、开清，梳理成网，后针刺加固成形，最得到成品地毯（见图
感官（觉与视觉）触。汽车地毯主要有针刺地毯和簇绒地毯两大
类。对汽车地毯的基本要求是：美观、舒适、隔热、阻燃、吸音、防
尘、防滑、耐用以及安装方便等。此外，不同档次与车型的轿车对内饰的要求也有所不同，豪华型的高档轿车比中档与普通轿车对安全性、舒适性要求更高，要求织物手感柔软、括、如挺抗皱、弹性丰富、绒面匀净、面富有立体感、表颜色鲜明悦目、泽光

汽车工业用纺粘非织造布的现状及前景

一
作者简介：冷纯廷，，５男１５年生，９高级工程师。主要从事非织
造布产品的开发与研究。
５一
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综述
产业甩纺织品
总第１５期８
成倍增长，单纤维强度大大提高，纤维越来越细，成
网速度越来越快，网均匀性也越来越好。其产量成
摘
要：概述了纺粘非织造布在汽车工业中的应用现状，绍了汽车工业用纺粘非织造布的结构和特点以厦介主要用途，展示了其未来的发展前景。
关键词：纺粘非织造布，汽车工业，用，应前景
中图分类号：Ｓ７Ｔ１６
文献标识码：Ａ
文章编号：０４－０３２０）２－０５一３１０７９ｌ０６０００ｏ
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２００６年第２期
产业用纺织品
综述
汽车工业用纺’ 非织造布的现。及前景．粘状
冷纯廷．（吉林纺织技术开发中・心长春Ｊ０２）３０１
－
。
．
程宏．（吉林省产品质量监督检验院，长春，３０２ｉ０２）
２０人就拥有一辆汽车。如果我们将来达到世界发
１汽车工业的发展概况
随着全球工业经济的快速发展和人们生活水平的稳步提高，汽车作为一种改变交通的工具把人们载入了一个现代化的工业社会。如今，汽车已成
达国家的平均水平（．９人／）那么，国的汽４７辆，全
车消费量将达到２５～．．３０亿辆；我们若达到美国
现在的消费水平，汽车的消费量将接近１０亿辆。中国将会成为世界上最大的汽车消费市场，引起了全世界的普遍关注，世界上较大的汽车制造商先后

非织造布特点及应用领域

非织造布特点及应用领域作者：王静，朱晓婷，马金丽来源：《辽宁丝绸》 2016年第3期〔摘要〕随着科学技术的不断发展，非织造布以其原料应用广泛、产品性能优越、成本较低的特点，引起世界各国的关注。

近20年来发展速度更为迅速，我国非织造布产量也飞速增加，是亚洲所有国家中最高的。

非织造布应用范围不断扩大，生产技术水平不断提高，新品种源源不断，它的生产优势、成本优势以及产品结构和特点，使它在产业用领域取得了令人瞩目的成果，已成为我国轻纺行业中最具有活力的新产品。

〔关键词〕非织造布；特点；应用领域一、非织造布的特点非织造布在当今世界高速发展是由非织造布工程所具有的技术特点所决定的。

非织造布原料使用广泛，除纺织工业所使用的原料都能使用外，纺织工业不能使用的各种原料也能使用；非织造布工艺过程简单，劳动生产率高，非织布的工业流程简单，其工业流程比传统纺织工艺短很多，变化快、周期短、质量易控制；非织造布生产速度高，产量高，非织造布下机幅宽一般约4米，单产远远超过传统纺织工业；非织造布工艺变化多、产品用途广，非织造布加工方法工艺多变，各种方法可以相互结合，不断产生新的生产工艺。

正是因为这些优点，非织造布工业才飞速发展，并被喻为继机织、针织之后的第三领域。

非织造布生产技术综合了纺织、化工、染整等多项工业技术，经科学的、严谨的、合理的设计，可加工出工业、农业等多个行业所需要的产品。

二、非织造布的应用领域由于非织造土工布具有过滤、隔离、保护作用，渗透性比较好，而且耐高温、耐腐蚀等特性，并具有良好的抗拉强度、断裂强度、断裂伸长、蠕变等力学性能，因此被广泛应用。

服装领域的非织造产品主要有衬布、喷胶棉、热熔棉、纺丝棉、服装标签等，服装用非织造布热熔粘合衬可起到补强、保形等作用、具有重量轻，回弹性好，价格低等优点，适应当今服装的要求，应用范围不断扩大，用量也不断增加，是较为普遍的服装用粘合衬。

非织造布粘合衬可分为化学粘合法非织造布粘合衬、热轧粘合法非织造布粘合衬、热轧+经编链非织造布粘合衬和其他等几类。

2024年热风无纺布市场规模分析

2024年热风无纺布市场规模分析简介热风无纺布是一种特殊的纺织品，由高分子合成纤维经过热风无纺工艺形成的非织造材料。

它具有优异的物理性能和化学性能，广泛应用于汽车、建筑、医疗、家居等领域。

本文将对热风无纺布市场规模进行分析。

市场概况热风无纺布市场在过去几年中呈现出稳步增长的趋势。

随着人们对环境保护意识的提高以及对高品质无纺布需求的增加，市场需求不断扩大。

此外，热风无纺布在各行各业的广泛应用也促进了市场规模的增长。

市场尺寸分析根据市场调研数据显示，热风无纺布市场在全球范围内呈现出快速增长的态势。

预计在未来几年内，市场规模将继续扩大。

根据不同的应用领域，热风无纺布市场可以进一步进行细分。

汽车行业热风无纺布在汽车内饰、过滤器、隔音材料等方面的应用越来越广泛。

汽车行业对高品质无纺布的需求持续增长，预计未来几年内，热风无纺布在汽车行业的市场规模将进一步扩大。

建筑行业热风无纺布在建筑行业的应用也日益增多。

由于其良好的防水性能和透湿性能，热风无纺布被广泛用于建筑材料、屋顶防水、墙体隔热等领域。

建筑行业对热风无纺布市场的需求稳定增长，预计未来几年将持续扩大市场规模。

医疗行业热风无纺布在医疗行业中的应用也非常广泛，如医用口罩、手术衣、护理垫等。

随着人们对医疗卫生要求的提高，热风无纺布市场在医疗行业的应用规模将进一步增加。

家居行业热风无纺布在家居行业中的应用越来越普遍，如沙发布艺、床品、窗帘等。

随着人们对家居产品的美观性和舒适性要求的提高，热风无纺布市场在家居行业的应用将持续扩大。

市场驱动因素热风无纺布市场规模扩大的主要驱动因素包括：1.环保意识提升：随着人们对环境污染的关注度提高，越来越多的行业倾向于使用环保材料，热风无纺布作为一种可回收的材料，受到了市场的青睐。

2.产品性能要求增加：热风无纺布具有良好的透气性、防水性、柔软性等特点，能够满足个行业对高品质材料的需求。

3.应用领域不断扩展：热风无纺布在汽车、建筑、医疗、家居等行业中的广泛应用，不断推动了市场规模的扩大。

汽车青睐非织造布

料几乎全部
是非织造布产品，括针刺、轧和复合非织造布包浸
收稿日期：０２— ９—１２００９作者简介：周洁，，９３年生，程师。主要从事军事运输女１７工管理工作。
等。最典型的填隙材料是汽车坐垫，以针刺或热
非织造布作为一种新型纺织品以其较低的生产成本、良的性能为自己争得了应有的市场，优在
材料以及空气滤清器、滤油器、防散落物的燃料
箱、罐固定带、槽电池隔板、噪音和震动吸收装置、热绝缘材料和各种发动机部件用料。由于对汽车
非织造布覆盖材料作背面覆盖时，以发挥可其重量轻、格低的优势，桑塔纳轿车顶棚、价如座
漆生产线用复合非织造布过滤袋等。
非织造布若在结构上进行改进，如不同结构
椅套背面都覆盖了一层薄非织造布。作正面覆盖即为内装饰面料，非织造布以其优良的延伸性，适合车顶的模压成型，且外观颇佳，成本大大降低，很有竞争力。欧洲汽车５％采用非织造布作车０顶内饰面料，本使用非织造布作车顶装饰比例日
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３２
产业用纺织品
第２卷总第１６０４期
汽车青睐非织造布
周洁白木（中国人民解放军７１０部队，６４桂林，４０１５ｌｏ）
摘要：介绍了非织造布在汽车上的应用和汽车用非织造布的制造技术。关键词：汽车，非织造布，应用，制造技术中图分类号：Ｓ７Ｔ１６文献标识码：Ｂ文章编号：０４— ０３（０２ｌ —０３１０７９２０）１０２—０４

汽车用非织造布稀土抗菌防臭整理进展

非织造布作为一种新型材料以其较低的生产
臭之外，年来对非织造布进行抗菌防臭整理逐渐近
成本、良的性能而争得了应有的市场，优在很多产
业领域的应用中已能完全代替机织物和针织物，其应用甚至超过传统织物。在汽车上非织造布更能
２０世纪以来稀土领域的研究日益受到关注，稀土盐类及其配合物被不断合成并应用于各行各
２＇的非织造布，括衬垫材料、盖材料、滤０／１１包覆过材料和装饰材料等，且非织造布在汽车上的使用并量还在不断增加。据不完全统计，国目前每年用我
一
汽车内的污染情况令人担忧。每辆老车都有自己特殊的味道，而这些味道里往往就有可能隐藏
着污染，其是车内的灰尘、菌、毒孳生引起的尤细病污染，发生几率颇高。汗液、脂、垢、垢等其皮油烟

种新用途，四项新技术就有一项与稀土有关。每
经历了百余年的历史，神奇的稀土逐步被人类了解
和掌握。目前许多国家都在进行稀土抗菌防臭及
抑菌整理加工的研究，中以日本最为活跃。我国其
物质及外部污垢会粘附在纤维上，些污染物与皮这
料表面，常在１０～１０Ｃ理几分钟，通３８￣处即可使抗

汽车用非织造布技术与市场

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－ｌｗｏｖｅｎ￥＆ＴｅｃｔｃａＴｅｘｔｌｓ非织造技７及产业用纺织品ｌｉＪｉｅｏ￣ｈｎ
近年来，汽车用纺织品已成为提供舒适度、适应新工艺发展的关键性材料。在汽车用纺织品中，０％为内饰材９料。车内饰纺织品属于高技术产品，汽不仅对原料有较高的要求，而且其加工工艺及后整理过程也十分复杂。在美、
１环保是其发展的核心之一
１１传统材料的替代品．
传统的ＰＵ塑料无法回收，而且生产过程会对环境造
成污染，而非织造布的出现在一定程度上解决了这些问题，因此得到了很大的发展。
一
图１非织造布在汽车行业的原始设备制造商（ＥＯＭ）来说，非织造布 ”可能就是其在竞争中脱颖而出的法宝， “
它已越来越多地应用于汽车内饰，一开始只是用作顶篷面板、发动机和后备箱、底板、滤清器以及座椅的包覆材料，
而现在其应用范围之广、发展之快令人惊奇。
近年来．为配合汽车工业的发展，应汽车国产化的要求适及汽车内饰纺织品化的发展趋势，国纺织行业的许多企我
业都进行了这类产品的研究、开发、生产工作，取得了一
定的进展，但还未尽人意。消费者期望购买的产品物有所值．生产商则致力于降
ｍａｕａｔｒｎｇｔｈｉｕｅ．ｎｎｆｃｕｉｎｑｓＮｏｗｏｖｎｆｂｃｉｃｅｓｎｙｕｅｒａｉｕｏｏｉｃｅｅｒｉｒａｉｇｌｓｄｆｍｋｎｇａｔｍｂｌａｉｓｎｏｅｉｔｒｏｓｔａｋｔａｄａｔｇｓｓｈａｄｌｖｉａｌａｍａｅａｓｓｒｎｅｒｈｎｓｔｉｓｍｎｙａｖｎａｅｕｃｓｗｉｅｙａａｌｂｅｒｗｔｒｌ，ｈｏｉｏｉｔｐｒｄｃｉｎｐｏｅｓａｄｌｗｏｔｓｅｌｓｏｄａｔｂｉｔ．ｏｕｔｏｒｃｓｎｏｃｓｌａｗａｇｏｄａｐａｌｙｉ

非织造布在汽车工业中的应用

完全可以替代传统的火焰粘合法制成的织物一沫材科泡
“ 明治 ”结构．并且能够完全回收再利用。三
材料具有强度高、韧性佳等优点．其主要工艺是先针刺成
型后模压．也有采用缝编非织造布挤压成型的高压模塑
２非织造布在汽车中的应用
一
般来说汽车顶篷用非织造布主要有３种：一种是采用针
刺工艺经定形处理的非织造布作为轿车顶篷和各种旅行
料制品新型缝编非织造布近来可用于生产汽车内饰部件．
时也增强了乘客的舒适感和安全感冀工艺先进性功能
的特殊性和多样化使汽车制造公司将它作为理想使用材料
１非织造布在汽车工业中的发展
非织造布在汽车领域的应用越来越广泛．由于时代的发展．产品不断完普和优化。新的生产工艺和新材料的其
与聚氨酯的复台结构以起到减震隔音的作用。Ｋｕｅａｒｈ公
司生产的发动机过滤材料就是热粘非织造布做的．尺寸它很小．却有极佳的过滤效果这些过滤材料通过模压很容易制成特定的过滤元件。为了满足汽车工业高速发展的需要应该充分利用各种新型原料．倒如超细纤维纳米活性糍纤维和纳米耐高温阻燃纤维等．发一些具有高科技开含量和高附加值的高新技术非织造布产品非织造布环保方面的优势使其可替换汽车里的泡沫塑
Байду номын сангаас
如顶篷行李架等制作座椅用的复台织物中的泡沫材料

非制造汽车内饰材料发展前景

●机械固结的玻纤毡，防护连续１ｏ。Ｆ可ｏｏ高温最高１０。Ｆ岩０２
棉毡可防护１０。Ｆ０高温最高１０。Ｆ５８０二氧化硅可防护２０。００高温最高２０。Ｆ２０可按需要在种非织造材料中结合使用多种
【汽车用非织材料】
汽车工业是纤维材料的一个具有巨大潜力的市场．尽管在汽车所用的原材料中
巍蹭室一
珩～ —
２Ｏ２
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【世界范围汽车用内饰纤维材料的增长情况】
廖用领域 …
机织和针织物
１８年５９
９５
１年 … … ｏ１题年
仅就北美和欧洲汽车内饰材料言．将从２０年的１００３７亿美元增加到２０年的２００８２亿美元主要内饰材料包括座椅吸音１内饰板、车厢地毯＇３隔热隔振材料车顶仪表板行李舱盖板及
另据统计１９年社会保有量为３０辆０９０万
汽车非织造材料所用的纤维包括聚酯纤维聚丙烯纤维玻璃
纤维碳纤维和天然纤维ｆ如亚麻纤维麻纤维等）据大众公司统计仅Ｇｌｏ车型每天使用的汽车用纺织内饰材ｆ即达１～１０５万平方米（日产Ｇｌ００ｏｆ００辆，每辆车用２ —３５００平万大麻纤维黄麻纤维剑
声绝材（松奉尚捧廖 … 热咎料蓬的寸可辱一挚复合材料和叠层材料天纤非造材．璃维织片及然维织片玻纤非造材。
２Ｏ３
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＿堑＿
汽车用非织造材料简介

中国车用非织造材料的发展前景

场，尽管在汽车所用的原材料维包括聚酯纤维、丙烯纤维、用非织造材料，因此可使其在聚中，按重量计纤维材料仅占玻璃纤维、碳纤维和天然纤维色彩和结构形态上的一致性。
３（％与金属及其它非金属材料（亚麻纤维、大麻纤维、黄由于采用原液染色工艺、其产如比，纤维的比重较轻）。麻纤维、剑麻纤维等）。品具有较佳耐光及耐磨色牢
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中国车用非织造材料的发展前景
中车织材的展景国用非造料发前
口全国非织造科技信息中心向阳
非织造材料在汽车内饰中的的非织造内饰件包括门内饰、
应用
据统计，汽车内饰用纤维座椅靠背等。
材料用量在北美和欧洲约为５
～
资料统计显示，１９年，造布无可比拟的优点。它可以７９
６Ｚ年，将从２０年１０生产１＂ｍ／ｆ０３７辆轿车还仅需１织造深度模压成形、适合任何内饰ｍ非
亿美元增加到２０年２０Ｚ０８２＂美材料，ｆ今天则已需２ｍ非织造件复杂表面形状的要求。可以０
２．模压燃料罐７
９蓄电池隔板．１．乘员舱空气滤清器０１．扬声器罩１１．２模压座椅覆盖物１．变速器３１．车垫５１．座椅革面背层６１．７簇绒地毯背村１．９座椅安全带包复
２．车身件８２．９行李箱盖板（衣■架）３．窗框０３．车顶啊１蹄３．装璜材料背基２３．车顶４３．天窗５３．绝缘材料６

非织造布过滤材料在汽车工业中的应用

非织造布过滤材料在汽车工业中的应用随着汽车工业的飞速发展，汽车材料的应用也变得越来越广泛。

非织造布过滤材料作为一种新型材料，在汽车工业中得到了广泛的应用。

本文将从几个方面详细介绍非织造布过滤材料在汽车工业中的应用。

一、非织造布过滤材料的特点1. 高效过滤：非织造布过滤材料具有高效过滤的特点，能够有效地过滤空气中的颗粒物和有害物质，保证汽车发动机的清洁空气供给。

2. 耐高温：非织造布过滤材料具有耐高温的特点，能够适应汽车工作环境中的高温条件，提高过滤材料的使用寿命。

3. 轻质化：非织造布过滤材料轻质化的特点符合汽车轻量化的发展趋势，能够减轻汽车的整体重量，提高汽车的燃油经济性。

4. 易加工：非织造布过滤材料易加工、成型，能够满足汽车制造过程中的需求，提高汽车制造的效率。

二、非织造布过滤材料在汽车空调系统中的应用1. 空调过滤器：汽车空调系统中的空调过滤器采用非织造布过滤材料，能够有效过滤空气中的灰尘、霉菌和细菌等有害物质，保证车内空气的清洁和健康。

2. 排气过滤器：汽车排气系统中的排气过滤器采用非织造布过滤材料，能够有效过滤尾气中的粉尘和有害气体，保护环境，符合环保要求。

三、非织造布过滤材料在汽车发动机系统中的应用1. 空气滤清器：汽车发动机系统中的空气滤清器采用非织造布过滤材料，能够有效过滤进气中的颗粒物和污染物，保证发动机的清洁空气供给，提高发动机的效率和使用寿命。

2. 燃油滤清器：汽车燃油系统中的燃油滤清器采用非织造布过滤材料，能够有效过滤燃油中的杂质和污染物，保证发动机燃油的清洁供给，降低零部件磨损，提高发动机的可靠性。

四、非织造布过滤材料在汽车内饰中的应用1. 空气净化器：汽车内饰中的空气净化器采用非织造布过滤材料，能够有效净化车内空气，除去异味和有害气体，提升车内空气品质，保证驾乘人员的健康。

2. 座椅材料：汽车座椅材料中采用非织造布材料，具有透气性和舒适性，提高了座椅的舒适度和健康性。

湿法非织造布产品及应用

湿法非织造布产品及应用湿法非织造布（Wet-laid nonwoven fabric）是一种通过湿法成网的纤维材料。

它是将纤维悬浮在水中，通过网格或喷嘴形成湿润的纤维网，在经过脱水、干燥、压实等工艺后得到的非织造布。

湿法非织造布的制造过程相对简单，成本较低，可以根据不同要求调整其性能，因此在许多领域都有广泛的应用。

湿法非织造布的应用领域非常广泛。

下面列举了几个常见领域的应用：1. 服装行业：湿法非织造布广泛应用于服装内衬、面料和衬料等方面。

它具有透气性好、柔软舒适、吸湿性强等特点，非常适合作为服装的衬垫层或底层。

2. 家居行业：湿法非织造布可以用于家居用品，如地毯、窗帘、床上用品等。

它可以增加产品的柔软度和舒适度，同时还具有吸湿排汗的功能。

3. 个人护理产品：湿法非织造布广泛应用于卫生巾、纸尿裤、成人纸尿裤等个人护理产品。

它具有吸湿性强、透气性好、柔软舒适等特点，能够有效地提高产品的品质和性能。

4. 医疗卫生行业：湿法非织造布被广泛应用于医疗、卫生领域。

它可以用作医用口罩、手术衣、手套等一次性医疗用品。

湿法非织造布具有良好的透气性和过滤性能，能够有效阻止细菌和病毒的传播。

5. 汽车行业：湿法非织造布可以用于汽车内饰材料，例如车顶衬布、门饰板等。

湿法非织造布可以根据需要调整其密度、强度等性能，具有良好的隔音、吸音、防震等特点。

6. 建筑行业：湿法非织造布可以在建筑行业中用作隔水层、排水层、防水层等。

它具有较好的透湿性和防水性能，可以有效地阻止水分渗透，保护建筑物的稳定性。

除了以上几个行业外，湿法非织造布还广泛应用于过滤材料、电子材料、工业绷带等领域。

随着科技的发展和对功能性材料的不断需求，湿法非织造布在更多领域的应用前景也将不断拓宽。

总结起来，湿法非织造布具有透气性好、吸湿性强、柔软舒适等特点，广泛应用于服装、家居、个人护理、医疗卫生、汽车、建筑等行业。

随着科技的进步和市场需求的不断增加，湿法非织造布在各个领域的应用前景仍然非常广阔。

2024年汽车无纺布市场发展现状

2024年汽车无纺布市场发展现状1. 概述汽车无纺布是一种新型的汽车用材料，由于其独特的结构和性能，逐渐在汽车制造业中得到广泛应用。

本文将就汽车无纺布市场的发展现状进行分析，包括市场规模、主要应用领域、发展趋势等方面的内容。

本文的目的是为了帮助读者了解汽车无纺布市场的现状并对相关行业进行投资决策。

2. 市场规模汽车无纺布市场在过去几年中保持了稳定的增长趋势。

根据市场研究报告，2019年全球汽车无纺布市场规模达到XX亿元，预计到2025年将达到XX亿元。

亚太地区是全球最大的汽车无纺布市场，其市场占有率超过XX%。

同时，北美和欧洲市场也具有较大的发展潜力。

3. 主要应用领域汽车无纺布在汽车制造业中具有广泛的应用领域。

主要应用包括：3.1 内饰材料汽车内饰材料是汽车无纺布市场的主要应用领域之一。

无纺布在汽车内饰中被用于制作座椅套、车顶衬布、地毯、门板等部件。

无纺布材料具有良好的透气性、吸湿性和柔软性，能够提供更舒适的乘坐体验。

3.2 汽车滤材无纺布在汽车滤材中的应用越来越广泛。

汽车滤材是汽车发动机和座舱内空气过滤的关键材料。

无纺布作为一种过滤性能优良的材料，能够有效去除空气中的颗粒物，并提供更好的空气质量。

3.3 其他应用除了上述主要应用领域外，汽车无纺布还可以用于车身隔音、挡泥板、引擎罩等部件。

无纺布材料具有良好的隔音和防水性能，能够提升汽车的安全性和舒适性。

4. 发展趋势随着汽车制造技术的不断进步和环保意识的增强，汽车无纺布市场有望迎来更广阔的发展前景。

以下是一些发展趋势的展望：4.1 轻量化汽车制造业越来越注重汽车的轻量化设计，以降低燃油消耗和减少排放。

汽车无纺布作为轻质材料，将在汽车制造业中扮演更重要的角色，取代传统材料。

4.2 环保性能环保意识的增强对汽车无纺布市场的发展也起到了促进作用。

汽车无纺布材料具有较低的VOC（挥发性有机化合物）排放和较低的能源消耗，符合汽车制造业的环保要求。

4.3 创新技术科技创新将推动汽车无纺布市场的发展。

非织造过滤材料的功能及应用与发展

非织造过滤材料的功能及应用与发展随着科学技术和非织造工业的不断发展，对于车用非织造过滤材料的数量、品种及质量、性能方面都提出了新的要求。

功能性车用非织造过滤材料是针对特定的环境要求（如耐高温、耐腐蚀、抗静电、拒水、拒油、阻燃、抗菌或抗病毒、清除有害气体等）而开发的过滤材料。

汽车用非织造过滤材料非织造过滤材料应用于汽车工业虽然时间很短,但是其用途广泛、量相当可观。

利用各种工艺方法和复合加工技术生产的非织造过滤材料满足了各汽车厂及配套生产厂家的需要,其中有浸渍粘合法、针刺法、熔喷法、纺粘法以及热风法非织造布,它不仅应用于汽车的内部构造,而且还应用于汽车生产加工过程中。

在国际市场上,非织造布空气过滤器、过滤袋已在汽车制造行业得到普遍使用。

例如,汽车客仓内存在着各种对人体产生危害的微细粒子、尘、菌、菌和粉尘,将非织造布空气过滤器用于汽车客仓内,可以有效的排除有害气体,净化车内空气。

应用于汽车制造行业的非织造过滤材料主要有汽车发动机过滤介质、空调用热熔非织造布滤网、清器用针刺过滤毡、熔喷非织造布滤芯、复合非织造布过滤袋、面漆生产线用针刺非织造布过滤毡、渍粘合法除砂过滤布、漆房用层压复合非织造过滤材料、汽车尾气排放针刺过滤毡或熔喷非织造布,还有轿车变速杆、方向盘、油门等处与机器联接部分的隔离层用经活性炭处理的非织造布过滤毡等等。

空气过滤用非织造过滤材料空气过滤材料约占过滤材料市场的三分之一,是过滤材料领域中增长最快的用途之一。

据美国Mc Ilvaine咨询公司介绍,1999年全球空气过滤材料市场约为32亿美元,到2000年增加到35亿美元,估计2003年该市场会增加30 % ,达到45亿美元(见表2)。

目前,将过滤材料用于空气过滤领域最多的是美国,工业生产中许多部门都需要进行废气和空气净化处理。

象许多其他的过滤用途一样,空气过滤也受到整个工业增长方式的影响。

一直以来,玻璃纤维滤料、质滤料和非织造布滤料各有优势,在空气过滤市场中都占有一席之地。

汽车内饰非织造布生产线的开发研制

开清混合（含可熔纤维）一气压棉箱喂棉机一气流成网机一双帘式烘房一冷却定形一切板机
开清混合（含可熔纤维）气压棉箱喂棉机一气流成网机一双帘式烘房一冷却定形一切板机不一十
酚醛树脂撒粉机
图１气流成网热熔生产线流程图
较长，可生产定量较厚的产品，并且生产速度也较高。
用废纤维加入酚醛树脂粘合的非织造布，网垫
面密度为５０Ｏｇｍ。加入酚醛树脂粘合的０～２ＯＯ／２
非织造布通常为半聚合的毡子，后再被送到汽车然
厂加工成表面具有自粘性的板状压塑件，经过厚或
定危害，已渐渐被淘汰。另一种是采用废纤维加
入可熔性纤维，当可熔性纤维在受到足够加热至表面熔融时。维交叉点处就产生热粘合作用，者低纤或熔点纤维的熔体由于毛细和表面张力作用，动至流纤维交叉点处与主体纤维粘接。在热风穿透式中，均匀加热的热空气即热风几乎吹过所有的纤维间隙或者说由纤维组成的毛细管中，纤维之间充分地使粘合在一起。种毡子通常称为全聚合毡子。常用这作汽车内饰的保温、隔音等的填充料。与塑料相比，
由此，汽车内饰件的研制与开发也被提上日程。人
者追求其时尚魅力的设计。非织造布被用作各种汽

超细纤维非织造布的生产工艺与应用

超细纤维非织造布的生产工艺与应用随着科技的不断发展，超细纤维非织造布已经成为了现代工业中不可或缺的材料之一。

本文将从超细纤维非织造布的生产工艺和应用两个方面进行介绍。

一、超细纤维非织造布的生产工艺超细纤维非织造布的生产工艺主要包括纺丝、网成型、定型、复合等步骤。

1. 纺丝纺丝是超细纤维非织造布生产的第一步。

目前常用的纺丝方法有静电纺、喷丝纺和溶融纺。

其中，静电纺是最常用的方法之一。

在静电纺的过程中，高压电场作用下，液态聚合物会形成纳米级别的纤维，这些纤维会随着电场的变化而分散成网状结构。

2. 网成型网成型是指将纺出的纤维形成布基的过程。

在网成型中，需要将纤维通过静电力或气流等方式将其定向并排列成网状结构。

同时，还需要加入一些化学添加剂来调整纤维的性质，以达到所需的物理和化学特性。

3. 定型定型是将网成型后的超细纤维非织造布进行加热和压缩，以使其保持稳定的形态和性质。

在定型过程中，需要根据布基的材料和用途，选择不同的温度、压力和时间等参数。

4. 复合复合是将超细纤维非织造布与其他材料进行结合的过程。

常用的复合方法有热熔复合、涂布复合和层压复合等。

通过复合，可以使超细纤维非织造布具有更多的功能和用途。

二、超细纤维非织造布的应用超细纤维非织造布具有许多优良的性质，如高强度、高耐磨性和高透气性等，因此在许多领域都有广泛的应用。

1. 医疗卫生领域超细纤维非织造布在医疗卫生领域中的应用非常广泛。

例如，在医用口罩、外科手术服、敷料、手术垫和手术巾等方面都有着广泛的应用。

2. 家居用品领域超细纤维非织造布在家居用品领域中也有着广泛的应用。

例如，在地毯、窗帘、沙发垫和床垫等方面都有不同程度的应用。

3. 汽车工业领域超细纤维非织造布在汽车工业领域中的应用也非常广泛。

例如，在汽车内饰、汽车座椅、车顶材料和隔音材料等方面都有着广泛的应用。

4. 工业过滤领域超细纤维非织造布在工业过滤领域中的应用也非常广泛。

例如，在空气过滤器、水处理设备、油气分离器和除尘器等方面都有着广泛的应用。

废纺纤维非织造布在汽车内饰件中的应用

意堆放或烧毁，会形成二次污染，对社会带来很多麻
３３后整理工艺．
收稿日期：０５０．８２０．８０
后整理工序包括模压、成型毡涂塑、其它织物与
复合等。
３４产品要求．
作者简介：王建青，江苏常熟人，男，多年来一直从事非织造布的产品开发研究及汽车内饰件的研究工作，任常熟市欣阳机械有限公司现
３２制造工艺．
目前，纺纤维的回收利用问题受到特别关注，废
如制衣厂、织厂、织厂的边角料及下脚料，随纺麻若
生产制造工艺流程为：
圆盘抓包一混棉一凝棉、棉一撒粉一气流成网一烘燥给定型一剪切一成品
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第１第１４卷期２００６年２月
非织造布
Ｎｏｗｏｅｓｎｖｎ
Ｖ０．４Ｎｏ１】１．．
Ｆｂ，０６ｅ．２０
王建青
（常熟市欣阳机械有限公司。苏常熟２５０）江１００
摘要：介绍了废纺纤维非织造布在汽车内饰件中的应用及生产流程，明了随着我国汽车工业的说
毡克重为５００ｇｍ２采用表面自粘性的片状０～１２０／，或经过涂层用作车顶、板隔音、地减震。４２废纺纤维无纺毡可用作吸音材料和能承受自．
份以９：００４不同比例混合。０１～６：０