区域公路网出行者信息系统咨询电话服务设计方法研究

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国家交通(公路)信息服务平台方案探讨

市的交通信息（主要是城市交通信息），缺乏全省大范围的高速公路交通信息，更缺乏全国性的高速公路交通信息。另
外，在高速公路建设过程中，在交通工程方面投人巨大，在高速公路运营时采集了大量数据，如交通量、天气、费率、常用路线等。如何有效地利用采集到的数据、研究数据挖
公路快速发展给人民带来的实惠和方便，已成为当前亟待解
决的问题。
术建立国家交通信息服务平台，解决当前急迫的公众出行安全保障和信息服务等问题，为公众提供更便捷、更安全、更
方便的出行服务，必将产生显著的社会经济效益。
２０年８交通运输部成立公路路网管理与应急处置中０８月
救援指挥提供必要的指导。
◇ 日常办公子系统：主要从中获得公路养护数据、水毁
数据、危桥数据、治超数据等各种专项数据，并利用该报送系统获得各种统计信息，生成各种报表；
◇应急处置系统：应急处置系统需要该系统中获得和应急设备相关的数据以及路况相关信息，并结合ＧＩ系统，实ｓ现对各种资源快速、准确的调度；
息，及时发布通行速度、阻断路况、常用线路、交通疏导、交通管制等信息。主要有如下几个系统：
◇公路气象危险等级预报信息系统：通过危险等级标定、灾害图形显示、区域预报、路线预报等进行公路气象危险等级预报； ◇公路气象预报信息系统：由公路部门、气象部门进行气象监测，然后对气象数据进行分析，评估，获取气象灾害信息以及气象灾害对公路交通可能造成的危害，然后对内和对外进行信息发布； ◇公路气象预警系统：经监测、分析、评估后产生突发性大范围公路气象预警信息，经决策管理、监督审查后，进行预警发布，为地方公路管理部门进行气象灾害管理和应急

出行者信息服务系统

指路服务
地点及周边信息查询自驾路线规划公交换乘方案
根据用户要求下发查询信息的短信
五、南京城市智能云交通诱导方式介绍
3、短信平台
专门针对不方便打电话的用户开辟的，如身处会议中，又想提前查询驾车路线或公交换乘路线，便可采用发送短信的方法。
短信的发送模式为 “起点A#终点B#出行方式编号”，发送至 106591146169。（编号1为驾车，2为公交）
五、南京城市智能云交通诱导方式介绍
（3）执法告知服务可以查看南京市的交通管制等信息。
五、南京城市智能云交通诱导方式介绍
（4）交通信息服务可以查看下方滚动显示的文字路况信息和高速路况信息。
五、南京城市智能云交通诱导方式介绍
（5）生活信息服务及旅游信息服务
五、南京城市智能云交通诱导方式介绍
5、指路服务站
关于采用轨道（地铁、轻轨）、公共交通、出租车还是个体交通工具（私家车、单位车或自行车）等交通出行方式的选择。
3.出行路径选择
当选择公共交通出行时，表现为换乘路线和站
点的选择；采用隔天交通方式时，则表现为关于道路行驶路线的选择。
4.出行时刻选择
交通出行者根据实际的交通状况，为能够按时到达目的地，而决定的出发时刻。
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三、认识交通信息发布系统--电子站牌（1）
电子站牌是指安装在公交站点，带有LED显示屏，内置无线接受模块，接收指挥调度中心发来的相关信息。
1. 公交车进站预告：利用电子地图的测距功能以及车辆的实时定位功能，进行当前车辆到站点的距离和时间测算，
2. 车上载客情况预报：可以根据即将进站车辆发送到后台的载客情况，向等车乘客预报车内拥挤情况，预测座位情况等。

公路设计咨询技术建议书

公路设计咨询技术建议书一、背景公路是连接城乡、促进经济发展的重要基础设施，公路设计的科学性和合理性直接影响着公路的使用效率和安全性。

因此，对公路设计进行咨询技术建议是非常必要的。

二、技术建议1. 线路选择在公路设计中，线路选择是非常重要的一环。

在选择线路时，需要考虑地形地貌、环境保护、土地利用等因素。

建议在选择线路时，应充分调研，综合考虑各种因素，选择最优线路。

2. 设计标准公路设计应符合国家相关标准和规范，包括设计速度、设计车辆、设计荷载等方面。

建议在设计过程中，严格按照国家标准进行设计，确保公路的安全性和耐久性。

3. 地质勘察地质勘察是公路设计的重要环节，通过地质勘察可以了解地质情况，为公路设计提供依据。

建议在进行地质勘察时，应充分考虑地质灾害风险，采取相应的防护措施。

4. 设计方案在公路设计过程中，应制定合理的设计方案，包括路基、路面、桥梁、涵洞等方面。

建议在设计方案中，应充分考虑公路的使用需求，确保设计方案的合理性和经济性。

5. 环保设计公路设计应注重环境保护，减少对自然环境的破坏。

建议在公路设计中，应采取相应的环保措施，减少土地占用、减少水土流失等环境影响。

6. 安全设计公路设计应注重安全性，包括交通安全、施工安全等方面。

建议在公路设计中，应考虑交通流量、道路标志标线、交通设施等因素，确保公路的安全性。

7. 施工工艺在公路设计中，施工工艺是非常重要的一环。

建议在公路设计过程中，应充分考虑施工工艺，确保施工质量和进度。

8. 质量监管公路建设过程中，质量监管是非常重要的一环。

建议在公路建设过程中，应加强质量监管，确保工程质量。

三、总结公路设计咨询技术建议书旨在为公路设计提供科学、合理的建议，确保公路设计的安全性、经济性和环保性。

通过以上技术建议，希望能为公路设计提供一定的参考，推动公路建设的科学发展。

出行者信息服务系统

一、出行者信息服务系统综述
• 发展阶段
第一代系统称为出行者信息系统（Traveler Information System, TIS），是在20世纪60年代末70年代初出现的计算机技术和交通监控系统的基础上发展起来的。最初的将通信技术进行信息发布。用于提高路网局部的通行能力，如严重拥挤的干道与干道的交叉口，或者由特别事件和交通事故引起阻塞的部分路口与路段等。发布手段：可变信息标志（Variable Message Signage，VMS）公路顾问广播（Highway Advisory Radio，HAR）特点： VMS和HAR是单向的通讯系统，用来向车辆传递通用出行信息，由出行者个人对信息进行筛选，选择出对其有用的信息（如果有的话）。目前VMS仍是发布交通信息的重要手段。
出行者信息系统应该具备的特性主要体现在如下几个方面：（1）提供的信息要及时、准确、可靠，要具有出行决策的相关性并具有市场前景；（2）为整个区域提供信息，这要求跨行政区的公共机构共同参与；（3）由训练有素的人员操作；（4）容易与ITS其他系统相结合，如紧急事件管理系统、高速公路管理系统、交通信号控制系统、公交管理系统等，以便获得大量的交通信息；（5）易于被出行人员使用和接通；（6）易于维护，不需要过高的运行成本和较长的操作时间；（7）最终用户能够承受所提供服务的费用。
二、出行者信息系统的系统构成及结构框架
• 信息的传输
卫星卫星卫星卫星
信息中心
车载设备
三、出行者信息系统的作用、特点与效果
• 出行者信息系统的作用
有效的出行者信息系统可以提供多种交通方式的出行计划和路线引导，能为各种类型的驾驶员和其他出行者提供咨询服务，允许出行者确认和支付所享用的服务，并具有个人报警功能。出行信息服务可以在出行前提供，也可以在出行中提供。

公路网交通管理和信息服务系统设计及实现

目标的基础上，结合公路网实际状况，提出了公路网综合指挥调度策略，并设计了公路网交通管理和
信息服务系统平台。该平台以公路网指挥调度系统平台设计为基本框架，综合公路交通信息采集、信
息分析以及信息服务功能，实现面向交通管理者和面向公路使用者的交通信息查询功能设计，以期实
现公路网交通疏导控制、事故应急处理、路政紧急救援、特殊天气应急处置的目的，进一步实现公路网
l 公路网交通管理和信息服务需求分析
公路网指挥调度系统的主要目的是为管理者和用户提供丰富快捷、实用高效的需求服务。公路网交通管理和信息服务主要针对公路交通管理者和使用者而展开。
1) 公路网交通管理者需求分析。交通管理者需求主要包括信息采集需求和信息分析需求。在获得实时准确的交通运行状态信息、道路信息、气象信息以及交通事故信息等的基础上，对这些信息所提供的数据加以融合、分析和预测，为决策者采取应对措施，构建调度指挥策略以及启动相应应急预案提供数据信息支持，也为道路使用者提供信息服务。具体需求见表1。
Th e dema nd an al y si s t a bl e of hi gh way t r af f i c a dmi ni s t r at or s an d us er s
2公路网指挥调度总体目标和策略
2．1公路网指挥调度系统总体目标公路网指挥调度是应对公路网运行障的常
13 4
交通信息与安全2013年4期第31卷总177期
公路网交通管理和信息服务系统设计及实现*
王露1 周继彪1 李晓伟2 王龙飞1
( 1．长安大学公路学院西安710064；2。西安建筑科技大学土木学院西安710055)

基于多源数据融合的高速公路智慧出行服务系统探究与设计

基于多源数据融合的高速公路智慧出行服务系统探究与设计毛八生（兰州朗青交通科技有限公司，甘肃兰州730000）摘要：随着新一代信息技术的快速发展，传统的交通出行服务逐渐向智慧出行服务模式转变，结合当前高速公路出行服务体系的发展现状和需求，利用云计算、大数据、移动互联网等信息技术，对基于多源数据融合的高速公路智慧出行服务系统进行了探究与设计。

系统以现有的交通云平台为基础支撑，将交通、旅游、气象以及GIS地图等多种数据源进行整合和共享，通过数据大脑提供的数据中台、业务中台、通用能力中台三大核心功能，设计出行信息管理、出行智慧导览、司机之家预约服务三大应用子系统，为公众提供个性化、便捷化、智慧化的出行服务体系，提升用户出行体验。

关键词：智慧出行服务；云计算；大数据；移动互联；多源数据中图分类号：TP311文献标识码：B文章编号：2096-9759（2023）07-0235-03ExplorationandDesignofExpresswayIntelligentT ravelServiceSystemBasedonMultisourceDataFusionMAO Basheng(Lanzhou Longking Transportation Science&Technology Co.,Ltd,Lanzhou,Gansu730000) Abstract:With the rapid development of the new generation of information technology,the traditional transportation travel ser-vice has gradually changed to the intelligent travel service bining the current development status and needs of the highway travel service system,the intelligent travel service system based on multi-source data fusion has been explored and de-signed using cloud computing,Big data,mobile Internet and other information technologies.The system is supported by existing transportation cloud platforms,integrating and sharing various data sources such as transportation,tourism,meteorology,and GIS maps.Through the three core functions of data center,business center,and universal capability center provided by the data brain,three application subsystems are designed:travel information management,travel intelligent guidance,and driver's home reservation service,providing personalized,convenient,and intelligent travel service system for the public,Enhance travelers experience.Keywords:Intelligent travel services;Cloud computing;Big data;Mobile interconnection;Multiple source data0引言近几年，随着大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展及其与交通行业的不断渗透融合，传统的交通出行服务也在向智慧出行服务模式逐渐转变，出行者对交通出行服务的需求也从“有没有”向“好不好”逐渐转变。

公路工程咨询服务方案

公路工程咨询服务方案一、项目背景随着城市化进程的不断加快，公路建设和维护工作日益受到重视。

公路作为城市和乡村联系的纽带，对于区域经济的发展和人民群众出行有着重大的影响。

因此，加强对公路工程的咨询服务，提高公路工程的设计、建设和维护水平，就显得尤为重要。

二、项目概述本项目提供公路工程咨询服务方案，主要包括对公路工程的规划设计、工程勘察、施工监理、工程管理等方面的咨询服务。

通过提供专业的技术支持和管理咨询，帮助客户高效完成公路工程建设和维护任务。

三、服务内容1.公路工程规划设计咨询服务根据客户需求，提供公路工程规划设计的技术咨询服务。

包括线路选址、地质勘察、交通流量预测、设计图纸编制等工作，通过专业的技术力量为客户提供优质的规划设计方案。

2.公路工程勘察咨询服务为公路工程提供全方位的勘察咨询服务，包括地质灾害评估、勘察报告编制、勘察成果审查等工作。

确保公路工程建设前对地质条件和环境风险有充分的了解。

3.公路工程施工监理咨询服务提供公路工程施工监理的咨询服务，包括施工图审核、质量检查、工程进度管理、安全监督等工作。

确保公路工程施工过程中质量和安全的合格性。

4.公路工程管理咨询服务为客户提供公路工程整体管理的技术咨询服务，包括项目管理、成本控制、风险评估、资源调配等工作。

帮助客户实现公路工程建设的高效管理和运营。

四、服务流程1.需求沟通：与客户深入沟通，了解客户的具体需求和项目背景。

2.方案制定：根据客户需求，制定针对性的公路工程咨询服务方案。

3.实施执行：全面开展规划设计、勘察、施工监理和管理咨询等工作。

4.结果交付：及时向客户提交咨询服务成果，并提供相关的技术支持。

五、服务优势1.专业团队：拥有一支经验丰富、技术过硬的公路工程咨询服务团队。

2.全方位服务：提供公路工程规划设计、勘察、施工监理和管理咨询等全方位服务。

3.丰富经验：具备丰富的公路工程咨询服务经验，可以为客户提供最佳的解决方案。

4.质量保障：严格按照相关国家标准和规范要求，确保咨询服务的质量和合格性。

公路工程工程咨询服务方案

公路工程工程咨询服务方案一、前言公路工程是国民经济和社会发展的基础设施，是国家基础设施建设的重要组成部分。

在现代社会，公路工程的建设、改造和维护对于推动经济发展、改善人民生活水平、促进城乡一体化发展具有重要的意义。

公路工程的规划设计、施工监理、质量管理和维护管理等环节都需要专业的咨询服务来保障工程质量和安全，提高公路工程的整体水平和运行效率。

因此，本方案旨在通过对公路工程工程咨询服务的需求分析以及服务模式的探讨，提出一套完善的工程咨询服务方案，以满足公路工程建设各个环节的需求，提高工程质量和管理水平，为公路工程的建设和发展提供有力的支撑。

二、需求分析1. 公路工程规划设计阶段需要咨询服务在公路工程规划设计阶段，需要进行路线选址、交通流量调查、地形测量、环境影响评价等工作，需要大量的工程咨询服务来支持决策和设计。

咨询服务机构需要具备一定的规划设计能力和技术储备，能够对项目的可行性、环境影响、交通运输等方面进行深入分析和综合评价，提出合理、科学的设计方案。

2. 公路工程施工监理阶段需要咨询服务在公路工程的施工监理阶段，需要进行施工进度管理、质量检验、安全监测等工作，需要咨询服务机构对施工现场进行监督和检查，及时发现和解决施工中存在的问题，确保工程质量和安全。

3. 公路工程运维管理阶段需要咨询服务在公路工程运营管理阶段，需要进行路况监测、维护修理、交通安全管理等工作，需要咨询服务机构对公路运营管理过程进行监督和指导，提供科学的维护管理方案，确保公路运营的安全、畅通和高效。

以上需求分析显示出，在公路工程建设和运营管理的各个环节都需要专业的工程咨询服务来支持和保障工程质量、安全和运行效率。

三、工程咨询服务模式1. 专业咨询服务团队为了满足公路工程各个环节的需求，咨询服务机构应当构建一支高素质、专业化的咨询服务团队，团队成员应当包括道路工程专家、交通工程师、环境评价专家、施工监理工程师等多个领域的专业人员，能够提供全方位、多层次的咨询服务。

智慧交通智慧出行解决方案

通过智能化改造公交车，实现车辆的实时调度、线路规划和信息发布等功能，提高公交车的运行效率和乘客出行体验。
通过手机APP实现预约、叫车和支付等功能，提高出租车的服务效率和乘客出行体验。
通过物联网技术实现单车的定位、借还和支付等功能，方便市民出行和公共交通接驳。
智慧交通智慧出行的优势
总结词
优化交通信号控制，预测交通需求，辅助决策分析
详细描述
利用大数据技术对交通数据进行采集、存储和分析，通过算法模型对交通信号进行优化控制，提高交通运行效率。同时，通过对大量数据的分析，可以预测交通需求，为城市规划、路线设计等提供决策支持。
人工智能技术在智慧交通中的应用
总结词
智能化交通管理，自动化车辆驾驶，个性化出行推荐
详细描述
云计算技术为智慧交通提供了高效、弹性的资源调度和存储计算能力。通过云平台，可以实现交通数据的云端存储和计算，对海量数据进行实时处理和分析。同时，云计算的弹性扩展能力可以满足不同阶段的需求，从数据存储到计算分析再到应用部署，都能实现高效资源调度和扩展。
物联网技术在智慧交通中的应用
总结词
车辆与设施连接，实时监测与控制，智能网联
交通拥堵缓解
01
通过智能化的交通管理和规划，能够更有效地分配交通资源，
减少拥堵和延误。
提高出行乘客
规划更高效的路线，减少绕行和等待时间。
环保与可持续发展
03
智慧交通智慧出行有助于减少尾气排放和能源消耗，降低对环
境的影响，同时推动绿色出行的发展。
VS
详细描述
物联网技术可以将车辆与基础设施进行连接，实现信息的实时采集与交互。通过物联网技术，可以对交通设施进行远程监控和管理，及时发现和解决故障。同时，物联网还可以为智能网联车辆提供支持，实现车辆间的实时通信与协同控制，提高交通安全和效率。

高速公路公众出行信息服务需求研究

高速公路公众出行信息服务需求研究发表时间：2020-05-14T03:22:43.119Z 来源：《防护工程》2020年3期作者：张继龙[导读] 在我国快速发展过程中，我国汽车饱有量在持续攀升，随着汽车保有量的攀升、人们活动范围的扩大以及高速公路的发展，高速公路的出行需求迅速增加，如何减少交通拥挤、降低交通事故对交通运行的影响、提高高速公路的服务水平至关重要。

山东路科公路信息咨询有限公司山东济南 250000摘要：在我国快速发展过程中，我国汽车饱有量在持续攀升，随着汽车保有量的攀升、人们活动范围的扩大以及高速公路的发展，高速公路的出行需求迅速增加，如何减少交通拥挤、降低交通事故对交通运行的影响、提高高速公路的服务水平至关重要。

本文在总结国内外公众出行信息服务现状的基础上，从出行前、出行中、出行后三个阶段，在信息种类、公众需求、用户主体及服务种类四个方面对高速公路公众出行信息服务需求进行分类研究。

对实现动静态交通系统融合，强化互联网在高速公路管理中的应用程度，打造真正意义上的“互联网+高速”平台有一定的现实意义。

关键词：高速公路；公众出行；信息服务；需求分析引言随着我国经济的持续发展，人民生活水平不断提高，公众出行方式日趋多样化，公众对高质量的交通出行服务的需求越来越迫切，期望的服务标准越来越高。

而现实情况是：一方面，虽然道路交通基础设施建设日新月异，高速发展，但交通供给增长的速度仍难以应对呈加速增长态势发展的机动车保有量带来的交通需求的高速增长，交通供需矛盾日益突出；另一方面，与道路基础设施的发展相比，交通信息服务的发展更是处于弱势地位，动态交通运输信息既无法全面掌握，又缺乏有效的发布手段，使得原本可以提高道路基础设施运行效率的交通信息化手段，由于未能充分发展和有效应用，反而成了影响交通运输服务水平提高的“瓶颈”所在。

因此，开展公众出行交通信息服务，有着非常迫切的需求，具备良好的发展前景。

1高速公路公众出行服务系统的建设意义高速公路由于自身的政治地位影响及经济价值体现，拥有着举足轻重的影响力。

公路工程咨询方案

公路工程咨询方案本文将针对公路工程咨询方案进行详细阐述，内容包括公路工程咨询的定义、意义、目标、规划原则、咨询流程、具体实施步骤、项目实施中可能遇到的问题和解决方案等方面，以期为公路工程咨询提供一套系统、完整的方案。

一、定义公路工程咨询是指为了解决公路建设和维护过程中的技术、管理等方面问题，向专业机构或个人询问意见、寻求建议的活动。

公路工程咨询旨在为公路建设提供技术支持和规划建议，保障公路工程的安全、高效、经济、环保和可持续发展。

二、意义1. 促进公路建设的科学规划。

公路工程咨询可以通过专业机构或个人的专业技术和丰富经验，为公路建设提供科学的规划建议，保障公路建设的合理性和高效性。

2. 优化公路建设的技术方案。

公路工程咨询可以根据客户的实际需求和项目要求，对公路建设的技术方案进行优化，提高工程质量，降低建设成本。

3. 提升公路建设的管理水平。

公路工程咨询可以帮助客户建立完善的工程管理制度和规范，提升工程管理水平和效率，减少工程安全事故的发生。

4. 保障公路建设的环保和可持续发展。

公路工程咨询可以在公路建设过程中提供环保技术支持和建议，降低对环境的影响，保障公路建设的可持续发展。

5. 促进公路建设的国际化合作。

公路工程咨询可以引进国外先进的公路建设技术和管理经验，促进国际化合作，提高公路建设的国际竞争力。

三、目标通过公路工程咨询，实现以下目标：1. 促进公路建设的科学规划和合理布局，提高公路网络的覆盖率和连通性。

2. 提升公路建设的技术水平和工程质量，降低公路建设的风险和成本。

3. 优化公路建设的管理模式和组织架构，提高工程管理效率和效益。

4. 提升公路建设的环保水平，减少对环境的影响，实现公路建设的可持续发展。

5. 促进公路建设与国际化合作，提高公路建设的国际竞争力。

四、规划原则1. 服务客户需求。

公路工程咨询应根据客户的实际需求和项目要求，提供个性化的服务和解决方案。

2. 科学规划和合理布局。

北京交通大学22春“交通运输”《智能交通系统》期末考试高频考点版(带答案)试卷号：3

北京交通大学22春“交通运输”《智能交通系统》期末考试高频考点版（带答案）一.综合考核(共50题)1.公路通信系统是高速公路的重要组成部分，是高速公路管理、运营不可缺少的基础设施。

()A.错误B.正确参考答案：B2.国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。

A.中国智能交通研究B.交通体系标准研究C.中国标准体系研究D.中国智能交通系统标准体系的研究参考答案：D3.ITS的通信方式包括()。

A.有线广域通信B.无线广域通信C.专用短程通信D.车与车之间的通信参考答案：ABCD4.智能交通系统实质是利用高新技术对传统的交通运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。

()A.错误B.正确参考答案：B5.国际标准化组织有：ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。

()A.错误B.正确参考答案：B6.通信网可由表示用户设备的()组成。

A.端点和端点之间的传输路线B.由表示用户设备的端点和起交换作用的转接交换点以及它们之间的连接路线C.面与面之间的传输线路D.只包含端点，不包括连接线路参考答案：AB7.高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。

A.计算机B.数据信息C.汇编语言D.网络控制参考答案：C8.北京公众出行网可以对一些重点路段和复杂立交桥以图片和动画的形式进行指路服务。

()A.错误B.正确参考答案：B9.智能交通系统信息平台产业化进程发展过程()。

A.分散建设B.系统建设期C.系统基本建成期参考答案：BCD10.研究ITS体系结构的目的是为研究开发ITS提供一个辅助指导文件。

()A.错误B.正确参考答案：A11.星形网的存在一个中心结点。

()A.错误B.正确参考答案：B12.下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现()。

A.增加交通运输对环境的影响B.提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞C.提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产率和经济效益D.增加交通运输的机动性参考答案：A13.目前，使用的定位技术主要有()。

交通运输工程学知识点

第1章绪论1。

1。

1交通运输的要素构成（了解)：1.载运工具 2。

站场 3。

线路4。

交通控制和管理系统 5.设施管理系统 6.信息管理系统1。

1。

2 交通运输方式的构成（重点)1.铁路运输:适于长距离运输大宗货物,也适宜承担中长途旅客运输。

2。

公路运输：在中短途运输中的效果比较突出。

3.水路运输：适合担负时间要求不太强的大宗、廉价货物的中长距离的运输4.航空运输：适宜担负各大城市之间和国际间的快速客运以及期刊邮件等对时效性要求高和昂贵精密急需货物的运输.5。

管道运输：非常适宜流体能源（天然气、原油等）的运输。

注：结合后面几章还介绍了五种运输方式的优缺点【09年10年均考过】1。

1。

3五种运输方式的综合评价(p4表格）(了解)1.2.3 交通运输的发展趋势【10年考过】1。

专门化{运输工具专门化、运输方式专门化}2。

大型化 3.高速化4。

环保化 5.智能化1.3。

1性质和特点1。

交通运输系统的性质:(1)交通运输系统对于国民经济系统具有基础性(2）对空间、低于、时间具有较强依附性,即不可挪动性(3）对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性(4)交通运输系统内部各种运输方式在一定程度上有可替代性2。

交通运输业的生产特点（p11了解）（1)运输生产是在流通过程中完成的。

（2）运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，只改变运输对象的空间位置，并不创造新产品。

(3)劳动工具和劳动对象是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在运输生产中被消耗掉。

（4）运输产品计量的特殊性。

（5）交通运输的劳动对象十分庞杂。

1.3.2 （阅读理解记忆)1.交通运输在国民经济中的地位（P12）交通运输是国民经济的重要基础结构之一。

运输业和各个国民经济部门有着紧密联系,两者是相互促进，相互制约。

2。

交通运输在国民经济中的作用(P13）（1）交通运输是实现流通的物质手段（2）交通运输时开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产业结构的纽带。

出行者信息系统

路线引导
它为出行者提供到达目的地的最佳行驶路线。早期的路线引导是一个静止的信息系统，如果能实现全方位的调度，这个系统就可以为出行者提供实时的信息(Real-time information)，使出行者遵循着最佳的行驶路线到达目的地。该系统不仅适用于机动车辆，对行人和自行车也有同样的作用，可以借用手提式设备获得最佳的行驶路线，引导他们到达目的地
信息的传输
四、出行者信息系统的发展
第一代系统：出行者信息系统（TIS）第二代系统：先进的出行者信息系统（ATIS)

通信、电子地图、计算机和多媒体的高速发展,使得 ATIS迅速发展
限于计算机技术水平，主要依靠车轮传感器和交通监控系统等各式各样的传感仪器和测量系统
驾驶员信息服务的发展: 驾驶员的引导系统和车内标志系统
信息服务
为出行者提供快速服务，如出行者到达目的地的位置、天气情况、道路及路面情况、停车场的情况、车辆修理站、医院和交通警察办公室等。通过 ATIS服务系统，出行者不管在家或行驶途中或其他场所均可得相应的信息
总结：
ATIS系统是建立在ITS基础之上的一个面向公众的信息服务系统 ATIS系统注重的是信息的采集，发布途径和与出行者之间个性化的互动。即通过最广泛的途径把新鲜的交通信息送到广大出行者手中，从而满足千差万别的交通个性化需求
ATIS的数据采集
交通信息和服务中心
通信系统
采集到的数据
车载系统采集到的数据
2信息处理系统
信息处理系统是信息的存储、处理、管制中心，它是信息的中转站，将原始信息处理转化为使用者能直接接收的信息。构建信息处理系统一个重要的要求是建立一个开放系统，将它设计成在分布式客户服务器计算环境中的网络以及已建立的标准接口，以增强其适应将来扩展的灵活性。

第4节出行者信息系统的关键技术

因此还需要一个有效的跨结点的信任和权限管理
系统来管理复杂的关系。
动态路径规划技术基于排列组合理论和运筹规划算
法编写出动态路径软件规划技术。根据用户出行请
求的起点和目的地，经软件计算生成若干种路径规
规肆划动技态术路径
划方案。结合最新交通信息(如封闭路段、堵塞路段
和禁行路段等)对所有方案进行修正，隔离出不可执
双向广播技术的广泛使用
3
在传统的出行者信息系统中，主要由交通信息中心采用单向通信的方式 ( 广播、电视、 VMS 等 ) 为出行者提供信息。
信息的实时性不断提高
4
随着信息采集、处理、传输、发布技术
的不断进步， ATIS 提供的信息的实时程
度越来越高。
信息的复杂程度日益增加
5
由于 GPS 、 GIS 和移动通信技术的广泛
机械
工
业出版
社
出行者信息系统的关键技术
第四节
一、出行者信息系统的技术进步二、出行者信息系统采用的关键技术
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
PA R T O N E
出行者信息系统的技术进步
传统的出行者信息系统通过道路交通标志与标线、交通
广播电台、电视报刊等形式为出行提供信息。这些信息通常是静态的，虽然也有部分动态信息，但系统性和实效性较差。先进的出行者信息系统运用先进的信息技术和通信技术，可以在多种场合，以多种方式，向出行者提供质量高、实时性好的交通信息服务。
固定通信、移动通信系统等多种媒体发布手段，
实现在手机、电话、车载终端、计算机等设备上
的多媒体发布。
异构系统集成技术首先必须要解决策略和安全问题。系统的各个参与结点需要公用的协议去执行

道路咨询方案

道路咨询方案一、方案背景随着城市规模的不断扩大，道路交通管理问题愈发突出。

为了解决城市交通拥堵、安全问题，需要制定一套科学合理的道路咨询方案。

本文将从道路规划、交通信号灯、交通管理等方面提出相应的改进措施。

二、道路规划1.道路宽度在规划道路时，应根据车流量及预期增长率合理确定道路宽度。

尽量避免道路狭窄，以减少交通堵塞问题。

2.道路网布局根据城市地形、交通流量等因素，合理规划道路网布局。

要确保不同区域的道路互相连接，便于交通流动，并减少人员流动的冲突。

3.出入口设置在道路规划中，应根据需要设置合理的出入口。

对于拥挤地区，可以增设人行天桥或地下通道，方便行人通行的同时增加道路通畅度。

三、交通信号灯优化1.信号配时根据不同交叉路口车流量的差异，合理设置信号配时。

车流量大的路口应加大绿灯时间，以减少交通堵塞，提高交通效率。

2.智能信号灯推广使用智能交通信号灯，通过模拟算法及实时数据分析，准确判断路况，实现智能调配信号配时，进一步提高交通系统的效率。

四、交通管理1.限制车辆通行时间针对拥堵路段，可以采用限制车辆通行时间的措施。

例如，将尖峰时段设置为禁止私家车通行时间，鼓励公共交通工具的使用。

2.提升公共交通系统加大公共交通系统的投入力度，增加公交车、地铁等交通工具的数量，提升其服务水平，吸引更多市民使用公共交通，减少私家车出行。

3.多式联运推广鼓励多式联运，将不同交通方式统一整合，提供方便快捷的换乘服务。

例如，公交车与地铁站点的衔接，可以设置天桥或地下通道。

五、总结制定科学合理的道路咨询方案对于改善城市交通的状况至关重要。

通过合理的道路规划、优化交通信号灯，以及疏导交通管理等方式，可以有效减少交通拥堵，提升交通系统的运行效率。

同时，鼓励市民使用公共交通、推广多式联运也可以降低城市交通压力，提升居民的出行便利程度。

希望本方案能为道路交通管理提供一定的参考，进一步优化城市交通，提高市民生活质量。

公路交通出行信息服务工作规定(试行)-交公路发[2006]451号

公路交通出行信息服务工作规定(试行)正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 公路交通出行信息服务工作规定（试行）（交通部2006年8月29日以交公路发[2006]451号发布）第一章总则第一条为加强公路交通出行信息服务工作，根据《中华人民共和国公路法》等相关法律、法规，以及《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》，制定本规定。

第二条公路交通出行信息服务工作应当遵循“统筹规划、资源共享、信息适用、分级发布”的原则。

第三条交通部主管全国公路交通出行信息服务工作，包括：组织制定相关政策、标准和规范，对各省（区、市）的公路交通出行信息服务工作进行指导和检查，负责国家高速公路网、国道网等跨省域的公路交通出行信息的集成和发布工作。

第四条县级以上人民政府交通主管部门负责统一组织、协调或实施所管辖区域的公路交通出行信息服务工作；公路管理机构、收费公路经营管理单位根据交通主管部门的有关要求，具体负责实施所管辖路段的公路交通出行信息服务工作。

第五条公路交通出行信息服务应与公路业务管理工作紧密结合，按照“以管理推动服务，以服务促进管理”的总体思路，逐步建立长效工作机制。

第二章信息的采集和管理第六条现阶段，公路交通出行信息主要包括：公路基础信息、公路气象信息、公路养护施工信息、突发事件信息等四大类。

各级交通主管部门和公路管理机构、收费公路经营管理单位可根据公众实际需求不断拓展信息的种类和内容。

公路基础信息内容主要包括：公路路线编号、路线名称、公路里程、主要技术指标，以及公路沿线主要城市与旅游景点的出入位置或编号、安全服务设施与服务项目、公路收费站与收费标准信息等。

交通工程咨询服务方案

交通工程咨询服务方案一、项目背景随着城市化进程的不断加速，交通拥堵、交通安全以及交通规划等问题日益凸显，成为制约城市发展的瓶颈。

为了解决这些问题，城市需要进行交通工程规划和设计，以建设更加便捷、安全、高效的交通系统。

然而，由于市政交通工程规划设计项目包含的内容较多、技术要求较高，因此需要专业的交通工程咨询服务来进行规划和设计。

二、项目目标本次交通工程咨询服务的目标是为客户提供专业的交通工程规划和设计服务，解决城市交通拥堵、交通安全等问题，提升城市交通系统的整体水平，促进城市可持续发展。

具体目标包括：1. 规划设计可持续发展的交通系统，提供合理的交通网络布局和道路设计方案；2. 提升道路交通安全性，减少交通事故发生率；3. 优化公共交通系统设计，提高便捷性和舒适度；4. 降低交通拥堵现象，提高路网吞吐能力。

三、项目内容本次交通工程咨询服务的具体内容包括以下几个方面：1. 交通规划咨询：根据城市规划、交通问责等相关要求，针对城市交通现状和未来发展需求，进行综合交通规划咨询，制定城市综合交通规划。

2. 道路交通设计：根据城市道路交通规划，进行城市道路及交通设施的设计，包括道路布局、交通信号灯设置、交通标线等方面。

3. 公共交通系统优化设计：根据城市公共交通线路布局和客流量情况，进行公共交通系统的优化设计，提高公共交通效率和服务水平。

4. 交通安全评估：对城市交通系统进行安全评估，找出安全隐患和瓶颈，提出安全改进意见和建议。

5. 交通管理咨询：根据城市交通管理的实际情况和要求，进行交通管理咨询，提出有效的交通管理措施。

四、项目实施步骤本次交通工程咨询服务的实施步骤包括以下几个阶段：1. 调研阶段：深入了解客户的需求和城市的交通现状，收集相关数据和资料，进行调研分析，形成调研报告。

2. 规划设计阶段：根据调研结果和客户要求，制定交通规划、设计方案，进行初步方案评审。

3. 优化调整阶段：根据初步方案评审结果和客户意见，对方案进行优化调整，形成最终方案。

公路工程全过程项目咨询服务方案 (3)

公路工程全过程项目咨询服务方案1. 项目背景和目标公路工程是国民经济建设的重要基础设施之一，对国家的经济发展和社会进步起着重要的推动作用。

公路工程项目的规模庞大、投资高、工期长等特点，使得项目运营和管理过程中面临着诸多挑战。

为了提高公路工程项目的管理水平和运营效率，我们提供全过程项目咨询服务，旨在为项目经理和工程团队提供专业、系统的咨询支持，帮助他们实现项目目标并解决项目中的问题。

本方案的目标是通过咨询服务，提供项目全过程管理的专业知识和实践经验，帮助项目团队掌握项目管理的关键要素，从而提高项目绩效，实现项目目标。

2. 咨询服务内容我们的咨询服务将覆盖公路工程项目的全过程管理，包括以下内容：2.1 项目前期可行性研究在公路工程项目的前期阶段，我们将为项目团队提供可行性研究的咨询服务，包括项目需求评估、技术可行性分析、投资回报率评估等。

我们的咨询专家将通过专业的方法和工具，帮助项目团队进行科学决策，为项目的顺利推进提供可行性支持。

2.2 项目规划与设计在公路工程项目的规划与设计阶段，我们将为项目团队提供专业的咨询服务，包括项目范围定义、项目进度计划制定、项目成本估算等。

我们的咨询专家将根据项目的具体需求和要求，协助项目团队制定科学合理的项目规划和设计方案。

2.3 项目实施与监控在公路工程项目的实施与监控阶段，我们将为项目团队提供专业的咨询服务，包括项目团队组建、项目进度控制、项目成本监控等。

我们的咨询专家将协助项目经理和团队成员，建立有效的沟通和协作机制，确保项目的顺利实施和监控。

2.4 项目收尾与在公路工程项目的收尾与阶段，我们将为项目团队提供专业的咨询服务，包括项目验收与交付、项目绩效评估、项目经验等。

我们的咨询专家将通过全面的项目回顾与评估，提供有针对性的建议和改进措施，帮助项目团队经验教训，为将来的项目提供借鉴和参考。

3. 服务流程为了确保咨询服务的顺利进行和达到预期效果，我们将按照以下流程进行服务：3.1 需求分析与沟通项目团队与我们进行沟通，明确项目的需求和目标，确定咨询服务的范围和内容。

区域公路网出行者信息系统咨询电话服务设计方法研究

国家交通(公路)信息服务平台方案探讨

出行者信息服务系统

公路设计咨询技术建议书

出行者信息服务系统

公路网交通管理和信息服务系统设计及实现

基于多源数据融合的高速公路智慧出行服务系统探究与设计

公路工程咨询服务方案

公路工程工程咨询服务方案

智慧交通智慧出行解决方案

高速公路公众出行信息服务需求研究

公路工程咨询方案

北京交通大学22春“交通运输”《智能交通系统》期末考试高频考点版(带答案)试卷号：3

交通运输工程学知识点

出行者信息系统

第4节 出行者信息系统的关键技术

道路咨询方案

公路交通出行信息服务工作规定(试行)-交公路发[2006]451号

交通工程咨询服务方案

公路工程全过程项目咨询服务方案 (3)

第4节出行者信息系统的关键技术