3.2 离心式压缩机结构简介

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离心式制冷压缩机结构

离心式制冷压缩机结构离心式制冷压缩机是一种常见的制冷设备，广泛应用于工业、商业和家用领域。

它采用离心式压缩机的结构，具有高效、稳定的特点。

本文将从离心式制冷压缩机的结构、工作原理和应用领域三个方面进行介绍。

一、离心式制冷压缩机的结构离心式制冷压缩机主要由压缩机本体、电动机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成。

其中，压缩机本体是离心式制冷压缩机的核心部件，负责将低温低压的气体吸入，压缩成高温高压的气体，然后通过冷凝器散热，使气体冷却并变为液体。

离心式制冷压缩机的电动机负责带动压缩机本体的运转，提供所需的动力。

冷凝器是将高温高压的气体冷却成液体的部件，通过散热器散热，使气体冷却并凝结成液体。

膨胀阀负责控制制冷剂的流量，使其在通过蒸发器时发生蒸发，吸收热量从而降低温度。

蒸发器则是制冷系统中的换热器，通过与空气或水接触，将制冷剂的热量传递给外界。

二、离心式制冷压缩机的工作原理离心式制冷压缩机的工作原理是基于离心力的作用。

当电动机启动后，通过带动压缩机本体的转子高速旋转，使气体在离心力的作用下被压缩。

离心力使气体向外扩散，增加了气体的压力和温度。

随后，高温高压的气体进入冷凝器，通过与外界的换热器接触，使气体冷却并凝结成液体。

冷凝后的液体制冷剂通过膨胀阀控制流量，进入蒸发器。

在蒸发器中，制冷剂发生蒸发，吸收外界的热量，从而降低温度。

蒸发后的制冷剂再次进入压缩机本体，循环往复进行制冷过程。

三、离心式制冷压缩机的应用领域离心式制冷压缩机由于其高效、稳定的特点，在各个领域都有广泛的应用。

在工业领域，离心式制冷压缩机常用于大型制冷设备，如冷库、冷藏车等。

它可以快速降低温度，确保冷藏食品的质量和安全。

在商业领域，离心式制冷压缩机常用于商业中央空调系统。

它可以满足大面积空间的冷却需求，提供舒适的室内环境。

在家用领域，离心式制冷压缩机广泛应用于家用空调和冰箱等家电产品。

它具有高效节能、制冷效果好的特点，可以满足人们对于舒适生活和食品储存的需求。

离心式压缩机结构和工作原理

1．5工作原理：压缩机轴带动其各级
叶轮做高速旋转。把从轴向进入叶轮的气体高速甩出叶轮。气体进入流通面积逐步扩大的扩压器中使流速迅速下降，压力逐步升高，然后再进入下一级叶轮。同样被提高一次压力，这样把气体逐步压缩。。
2汽轮机的结构与原理
2．1汽轮机是将蒸汽的热能转换成机
械能的旋转式动力机械。 NG型背压式汽轮机的主要结构分为：
2．3蒸汽阻塞密封对于不允许外漏气
体的轴端密封，有时采用蒸汽阻塞密封，即在轴端密封腔室注入压力略高于介质压力的蒸汽封住介质，向外漏出的蒸汽及少量气体由外接的抽汽器通过接管抽走，抽出的气体放大气。
2．4抽气密封：抽气密封常同迷宫密
封联合使用，把迷宫密封漏出的少量介质，用一根管子接到抽气器，用动力把抽气器中的介质抽出，放入大气或其他地方。
2．3速关阀速关阀是蒸汽管道和汽轮
机之间的紧急关闭阀，俗称“主汽门”，可以保证汽轮机运行中出现故障时，能在很短的时间内切断进汽。并与危急保安装置联动，对转子发生超速和过量的轴位移自动作出最快的停机反映。
2．4调节汽阀：调节汽阀用来调节进
入汽轮机的蒸汽流量，使其与气压机的负荷相适应。 2．5危急保安器：在汽轮机转速超过极限（额定转速的110％）危急保安器能自动脱扣，泄掉速关油压，迅速关闭主汽门，防止超速飞车。

1．2转子：转子是压缩机的关键组件，它
通过旋转对气体介质作功，使气体获得压力能和速度能。转子在稳定工况下，轴向力由高压端指向低压端。转子在轴向力的作用下，沿轴向力的方向产生轴向位移。就会使轴与轴瓦间产生相对滑动，可能将轴瓦或轴颈拉伤。更严重的是可能会造成转子与定子的摩擦，碰撞等恶性事故。所以要采取有效措施予以平衡，来提高机器的可靠性。

离心式制冷压缩机结构

离心式制冷压缩机结构首先，离心式制冷压缩机的进气口是从外部吸入制冷剂的通道。

制冷剂经过进气口进入离心轮。

离心轮是离心式制冷压缩机的关键组成部分。

它由一个或多个叶片组成，固定在驱动轴上。

当驱动轴旋转时，离心轮叶片受到离心力的作用，从而产生高速旋转。

制冷剂被离心力推到离心轮外缘。

接下来，制冷剂通过扩压器进入压缩室。

扩压器的作用是将制冷剂的压力降低，从而使其状态发生变化。

在压缩室内，制冷剂被进一步压缩，温度也随之升高。

然后，压缩后的高温高压制冷剂通过出气口排出。

出气口通向冷凝器，将制冷剂释放出来，并在此过程中散热。

散热器是一个类似于散热片的装置，通过自然对流或强制对流实现散热。

散热后的制冷剂再次进入进气口循环。

最后，离心式制冷压缩机由电机驱动。

电机通过驱动轴带动离心轮的旋转，从而使制冷剂被压缩。

离心式制冷压缩机的工作原理是靠离心力将制冷剂压缩。

当制冷剂进入离心轮后，受到离心力的作用而产生高速旋转。

离心轮旋转时会改变制冷剂的动能和压力。

制冷剂经过扩压器进入压缩室，受到进一步压缩。

压缩后的高温高压制冷剂通过出气口排出，再经过冷凝器散热后再次进入进气口循环。

总之，离心式制冷压缩机是一种结构简单、运行稳定的制冷压缩机。

它具有高效率、低噪音等优点，在各种制冷设备中得到广泛应用。

离心式制冷压缩机的结构包括进气口、离心轮、扩压器、压缩室、出气口、散热器和电机。

通过离心力将制冷剂压缩，实现制冷效果。

离心式压缩机叶轮的结构

离心式压缩机叶轮的结构
离心式压缩机叶轮是压缩机的主要部件之一，其结构主要包括以下几个部分：
1. 叶片：离心式压缩机叶轮上装配有多个叶片，叶片一般为弯曲、弧形或直线形状。

叶片的数量和形状可以根据具体应用需求以及设计要求进行调整。

2. 轮盘：叶片安装在一个中心轮盘上，轮盘通常是一个圆形或多边形的平面结构。

3. 隔板：轮盘的两侧通常安装有隔板，用来控制气体在叶轮上的流动方向和流速。

4. 中心轴：离心式压缩机叶轮通过一个中心轴固定在压缩机主体上，中心轴通过轴承支撑以确保叶轮的旋转平稳。

离心式压缩机叶轮的结构设计考虑了气体流动的流线性、叶轮的刚度和强度以及叶轮与压缩机主体的连接等因素。

不同的应用场景和要求可能会有不同的叶轮结构设计。

因此，在具体设计中，需要综合考虑压缩机的类型、工作条件和要求等因素，以确定最合适的叶轮结构。

离心式压缩机基础知识

离心式压缩机
离心式压缩机
干气密封与传统的机械密封相类似，密封面由动环和静环组成。其中动环端面上刻有许多沟槽，他们互不相通。各个沟槽从旋转环的外径向中心延伸，但不贯通，接口槽外深内浅，在沟槽的末端形成了密封堰。当处于非运行状态时，动环与静环的密封面接触，在运行状态时，气体被吸入沟槽中压缩的同时，遇到密封堰的阻拦，气体压力升高，克服静环座弹簧力和作用在静环上的流体静压力，使动、静环密封面脱离接触，产生很小的间隙3-7微米。通过这种方法使间隙持久的存在，机械密封面并不接触，流经密封面的密封气同时也起到了冷却机封的作用。
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按活塞的压缩动作可分为：（1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。（2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。 (3 )多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。（4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。按压缩机的排气终压力可分为：（1）低压压缩机：排气终了压力在3～10表压。（2）中压压缩机：排气终了压力在10～100表压。（3）高压压缩机：排气终了压力在100～1000表压。（4）超高压压缩机：排气终了压力在1000表压以上。
离心式压缩机
润滑油系统润滑油系统由油箱、主副油泵、过滤器、油冷器、油压调节装置、油加热装置及安全装置组成。油泵将安装在基座底部油箱中的油抽出，经油冷器，油滤器给3-K1及齿轮箱的推力、径向轴承等提供润滑。油泵有两台，可互为备用。设备停车后，油循环应保证工作15分钟。发生意外，油泵不能正常启动时，高位油罐可提供轴承的润滑冷却作用；油冷器和油滤器能在结垢和压差过大时通过切换阀切换处理，而不影响机组运行。利用油流视镜，检查从止推和颈向轴承流出的油流是否正常。润滑油路如图5：

简述离心式压缩机结构原理及常见故障分析

简述离心式压缩机结构原理及常见故障分析1. 引言1.1 什么是离心式压缩机离心式压缩机是一种常用于工业冷却和空调系统中的机械设备。

它的工作原理是通过将气体或蒸汽吸入，再将其压缩使其温度和压力升高，最终排出压缩后的气体或蒸汽。

离心式压缩机依靠一个或多个离心式压缩机根据需求连续工作，以提供所需的冷却或空调效果。

这种压缩机常用于大型商业和工业建筑中，如工厂、医院、购物中心和办公楼等。

其优点包括高效率、低噪音、可靠性高以及维护成本低等特点，因此在现代建筑中得到广泛应用。

通过合理的设计和运行，离心式压缩机能够提供稳定的制冷或空调效果，满足人们对舒适环境的需求。

1.2 离心式压缩机的应用离心式压缩机是一种广泛应用于空调、冷库、工业冷水机组等领域的压缩机。

它具有体积小、噪音低、效率高、维护简便等优点，因此在工业和民用空调系统中得到广泛应用。

在空调系统中，离心式压缩机通常作为空调系统的核心部件，负责将低温低压的蒸汽吸气压缩成高温高压的蒸汽，并通过冷凝器放热，实现制冷循环。

在冷库和工业冷水机组中，离心式压缩机则直接提供制冷效果，为生产和储存提供所需的低温环境。

除了空调和制冷领域，离心式压缩机还广泛应用于气体压缩、石油化工、化肥等工业领域。

以其高效、稳定的压缩性能，为工业生产提供了可靠的动力支持。

离心式压缩机在各个领域都发挥着重要作用，为生产、生活提供了便利，同时也推动了相关行业的发展和进步。

2. 正文2.1 离心式压缩机的结构原理离心式压缩机的结构原理主要可以分为三个部分：压气部件、传动部件和辅助部件。

1. 压气部件：离心式压缩机的压气部件包括叶轮、靠片、封头等。

叶轮是离心式压缩机的核心部件，它通过高速旋转产生离心力，将气体压缩。

叶轮的设计对于压缩机的效率和性能具有至关重要的影响。

靠片则用于引导气体进入叶轮，并起到定位作用。

封头则用于封闭压缩腔，确保气体受到充分压缩。

2. 传动部件：离心式压缩机的传动部件包括电机、联轴器、轴承等。

离心式压缩机工作原理及结构图

2016-04-21??zyfznb??转自?老姚书馆馆修改分享到微信一、工作原理?汽轮机(或电动机)带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。

而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。

气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。

如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。

级间的串联通过弯通，回流器来实现。

这就是离心式压缩机的工作原理。

? 二、基本结构?离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，结构如图1所示。

转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。

定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。

在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。

各个部件的作用介绍如下。

?1、叶轮?叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量，它是压缩机中唯一的作功部件，亦称工作轮。

叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也有没有轮盖的半开式叶轮。

?2、主轴?主轴是起支持旋转零件及传递扭矩作用的。

根据其结构形式。

有阶梯轴及光轴两种，光轴有形状简单，加工方便的特点。

?3、平衡盘?在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。

轴向力对于压缩机的正常运行是有害的，容易引起止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。

平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。

它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，在平衡盘的外缘需安装气封，用来防止气体漏出，保持两侧的差压。

简述离心式压缩机结构原理及常见故障分析

简述离心式压缩机结构原理及常见故障分析离心式压缩机是一种常见的压缩空气和制冷系统中使用的压缩设备，它的结构原理和常见故障分析对于压缩机的运行和维护都非常重要。

下面将对离心式压缩机的结构原理及常见故障进行简要介绍。

一、离心式压缩机的结构原理离心式压缩机是通过高速旋转的离心力将气体压缩成高压气体的设备。

它的主要结构包括压缩机壳体、转子、离心轴承、离心叶轮、驱动装置等部分。

1. 压缩机壳体：压缩机壳体是离心式压缩机的主体部分，用于容纳和固定压缩机的各个部件，同时起到密封和支撑的作用。

2. 转子：转子是离心式压缩机中的一个重要部件，它是通过驱动装置带动旋转的，扮演着将气体吸入、压缩和排出的作用。

3. 离心轴承：离心轴承是支撑转子旋转的重要部件，其性能直接影响到压缩机的稳定性和可靠性。

4. 离心叶轮：离心叶轮是用来加快气体旋转速度并产生离心力以压缩气体的部件，其结构和叶片数量会影响到压缩机的压缩效率和性能。

5. 驱动装置：驱动装置包括电机、联轴器等组成部分，它是用来带动转子旋转的，从而使得离心式压缩机得以正常工作。

离心式压缩机的工作原理是：当电机带动转子高速旋转时，气体被吸入离心叶轮中，受到离心力的作用下加速旋转，并在转子中产生压缩作用，最终排出高压气体。

二、常见故障分析1. 轴承故障：离心式压缩机中的轴承是支撑转子旋转的关键部件，如果轴承出现故障，会导致压缩机的转子旋转不稳定、噪音增大等问题，甚至会对整个压缩机造成严重损坏。

轴承故障的原因可能包括润滑不良、使用寿命到期、外部振动过大等，因此在日常维护中需定期检查和更换轴承。

2. 叶轮故障：离心式压缩机中的离心叶轮是实现气体压缩的重要部件，如果叶轮受到磨损、变形或者污染等问题，都会对压缩机的工作效率和性能产生负面影响，甚至造成压缩机失效。

定期清洗和更换叶轮是非常重要的。

3. 驱动装置故障：驱动装置是用来带动转子旋转的重要部件，如果电机、联轴器等出现故障，会导致压缩机无法正常启动或者工作不稳定。

3.2 离心式压缩机结构简介

离心式压缩机的工作原理1离心式压缩机利用高速回转的叶轮对气体做功，使气体的动能大为增加。

同时，气体在离心惯性力以及在叶轮叶道中降速的共同作用下，其静压能也得到大幅度提高，在叶轮后面的扩张流道（即扩压器）中部分气体动能又转变为静压能，而使气体压力进一步提高，经过几级压缩后，被压缩的气体排出机外。

级——一套叶轮段——一次进出压缩机定子——缸体、固定元件（扩压器、弯道、回流器、隔板）、吸气室、排气蜗壳转子——转轴、叶轮通流元件——吸气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳。

首级——吸气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器中间级——叶轮、扩压器、弯道、回流器末级——叶轮、（扩压器）、排气蜗壳2吸气室扩压器排气蜗壳弯道回流器转子定子一段压缩离心压缩机两段压缩离心压缩机离心式压缩机的特点①在相同功率时，其外形尺寸小、重量轻、占地面积小。

②无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单。

③磨损部件少，连续运行周期长，维修费用低，使用寿命长。

④易于实现多级压缩。

⑤能够经济地进行无级调节。

⑥对大型压缩机，若用经济性高的工业汽轮机或燃气轮机直接带动，实现变转速调节，节能效果更好。

⑦转速较高，不适用于太小的流量。

⑧单级压力比不高，高压力比所需的级数比活塞式的多。

⑨当入口压力太低时，压缩机组会发生喘振而不能正常工作。

适用范围：大中流量、中低压力的场合。

分类：⑴按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮。

多轴式，旋转电机通过大齿轮驱动小齿轮，每个齿轮轴上悬挂一个或两个叶轮。

我们厂有101-JA新空压机3轴六级，1101-JA空压机2轴三级，1102-JA单轴一级⑵按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。

⑶按级间冷却形式分类：级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器。

机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。

⑷按压缩介质分类：空气压缩机、天然气压缩机、合成气压缩机、氨压缩机、CO2压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。

二、离心式压缩机的主要零部件1.吸气室气体入口管道，引导气流进入叶轮中心。

离心式压缩机

气体由吸气室进入，通过旋转叶轮对气体作功，使气体的压力、温度和速度都提高了,然后使气体进入进入扩压器，把气体的速度能转换为压力能。弯道\回流阀主要起导向作用，
使气流均匀地进入下一级叶轮继续压缩，由于气体逐级地被压
缩，因此气体温度不断升高。为了降低气体温度减少功能消耗, 在气体经过三级压缩后，由蜗壳引出，经中间冷却后,再引至第四级叶轮入口继续压缩，经六级压缩后的高压气体由排出管排出。
性。当轴还没有旋转时，由于重力的作用，轴向下弯曲（虽然弯
曲量很小）。弯曲转动过来后，仍然是弯曲的。由于轴在转动，弯曲也不断出现，表现出来就是振动，称为自振。轴本身和轴上安装的零件，由于制造安装的原因，转子的重心和转动中心不可能在同一中心线上重合，由于中心偏差，转动
起来就有一个离心力，此离心力使转子发生振动。振动的次数决
的压力，以调节压缩机的流量
这种调节方法不改变压缩机的
特性曲线，但要增加功率消
耗。
3、进气管节流
进气管节流后，在
转速不变时，离心压缩
机的体积流量和压缩比
的特性曲线不变。但由于进气压力减少，离心压缩机的质量流量和排气压力将和进气压力成比例地减少。
在压缩机的进气管上装调节阀比排气管节流操作更稳定，调节气量范围更广，同时可以节省功率消耗。用电动机驱动的压缩机一般常用此方法调节气量，对大气量机组可省
一缸（机壳）、两段（中间冷却次数）、六级（叶轮、扩
压器、弯道和回流器组数）组成。
离心式压缩机
2、主要参数进口流量 125 立方米每分钟，排气压力 6.23105Pa，
转速13900 r/min,功率660kw,可输送空气或者其他无
腐蚀性的工业气体 , 适合用于化工、冶金、制氧、制

离心式压缩机结构原理

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压缩机结构
止推轴承的作用是承受转子的轴向力，限制转子的轴向转动，保持转子在气缸中的轴向位置。其可分为米契尔轴承和金斯伯雷轴承。
金斯伯雷止推轴承 1.底环2.上水准块
3.下水准块4.止推瓦块
33
压缩机结构
1、主轴压缩机的关键部件，他是主要起到装配叶轮、平衡盘、推力盘的作用，是转子部分的中心部位
23
• 弯道及回流器为了把扩压后的气体引导到下一级叶轮去继续进行增压，需要在扩压器之后设置弯道和回流器，如图5—3所示。弯道是连接扩压器与回流器的一个圆弧形通道，弯道内一般不设置叶片，气流在弯道内转180。以后进入回流器。回流器气道中装有反向导叶流片，叶片中心线和叶轮叶片一样，也是圆弧形的，或一段圆弧和出口处一段直线相结合。叶片形状有等厚度和变厚度两种，叶片一般为12～18片。
24
压缩机结构
25
压缩机结构
3、气封：密封段与段，级与级之间的静密封。防止机器内部通流部分各空腔之间泄漏的密封称内部密封。内部密封如轮盖、定距套和平衡盘上的密封，一般做成迷宫型。
a)镶嵌曲折型密封 b)整体平滑型密封 26 c)台阶型密封
• 防止或减少气体由机器向外部泄漏或由外部向机器内部泄漏（在机器内部气体压力低于外部气压时）的密封，称外部密封或称轴端密封
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离心式压缩机与活塞式压缩机相比，特点
1．结构简单，易损零件少，运转可靠。一般能连续运行2年以上，因此不需要备用机。 2．转速高、生产能力大，体积小。投资减少，操作人员减少。 3．供气均匀有利稳定生产；气体不必与油相接触，正常情况下气体不带油，有利于化学反应。 4．由于离心式压缩机多采用蒸汽轮机驱动，有利于合理使用工厂余热，降低能源消耗。

空调离心式压缩机结构

空调离心式压缩机结构
空调离心式压缩机是一种常用于空调系统中的压缩机类型。

它的结构由以下几个主要部分组成：1. 离心式压缩机外壳：通常由铸铁或铸钢制成，用于保护内部的压缩机零部件。

外壳通常具有良好的密封性能和强度。

2. 电动机：位于压缩机的顶部，驱动离心式压缩机的运转。

电动机通常具有高效率和低噪音特点。

3. 离心式压缩机轴：连接电动机和离心式压缩机的关键组件。

它负责将电动机的旋转动力传送给压缩机。

4. 离心式压缩机转子：由数个叶轮组成，通过电动机的转动产生离心力，从而将气体吸入并压缩。

5. 离心式压缩机壳体：位于压缩机转子的周围，形成一个密封的腔室。

它具有进气和排气口，分别用于吸入和排出气体。

6. 进气和排气管道：用于将空气或制冷剂从外部引入和排出压缩机内部。

7. 润滑系统：用于润滑压缩机的运作部件，减少摩擦和磨损。

总体来说，离心式压缩机的结构相对简单，具有较高的工作效率和可靠性，适用于大型空调系统和工业冷却装置。

离心式压缩机工作原理及结构介绍

离心式压缩机工作原理及结构介绍1.概述离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机(即透平式压缩机)。

在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。

早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。

但近来，由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。

随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。

工业用高压离心压缩机的压力有（150~350）×105Pa的，海上油田注气用的离心压缩机压力有高达700×105Pa的。

作为高炉鼓风用的离心式鼓风机的流量有大至7000m3/min，功率大的有52900KW的，转速一般在10000r/min以上。

有些化工基础原料，如丙烯，乙烯，丁二烯，苯等，可加工成塑料，纤维，橡胶等重要化工产品。

在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式压缩机也占有重要地位，是关键设备之一。

除此之外，其他如石油精炼，制冷等行业中，离心式压缩机也是极为关键的设备。

离心式压缩机之所以能获得这样广泛的应用，主要是比活塞式压缩机有以下一些优点。

a)离心式压缩机的气量大，结构筒单紧凑，重量轻，机组尺寸小，占地面积小。

b)运转平衡，操作可靠，运转率高，摩擦件少，因之备件需用量少，维护费用及人员少。

c)在化工流程中，离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。

d)离心式压缩机为一种回转运动的机器，它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。

对一般大型化工厂，常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力，为热能综合利用提供了可能。

离心式压缩机专题(三)

离心式压缩机专题（三）离心式压缩机的叶轮3 离心式压缩机的转动部件在第一部分内容里，学习离心式压缩机的主要构成时，我们知道离心式压缩机主要由本体部分和辅助系统构成。

而离心式压缩机的本体主要包括转动部件和静止部件两个部分。

通过第三部分内容，将重点对离心式压缩机的主要转动部件进行介绍，包括叶轮、主轴、平衡盘、推力盘和轴套等。

3.1 离心式压缩机的叶轮叶轮是离心式压缩机中对气体做功的元件，气体流经叶轮时，压力和速度得到提高，实现将离心式压缩机的动能转换为气体的压力能和动能，是非常重要的元件，而且是高速旋转元件，所以对叶轮的设计、材料、制造和装配都有很高的要求。

①提供较大的能量头，能量头指的是单位质量气体经过压缩后所获得的能量，能够提供较大的能量头可以理解为，叶轮在旋转的过程中，能够对单位质量气体提供较多的能量。

②叶轮以及与之相配套的级的效率要高，指的是从设计、材料和制造工艺上要使得每一级叶轮与之相配套构成的级的能量损失要小，从而实现比较高的级效率。

③叶轮形式能使级及整机的性能稳定，后面的内容里将会介绍到，叶轮形式的不同会对流经叶轮的气流状态产生明显不同的影响，从而会对级的性能稳定性及整机性能的稳定性产生明显影响，因此，叶轮的形式要能使级及整机的性能稳定。

④强度和质量符合要求，不仅因为叶轮需要受力和做功，而且对于高速旋转的叶轮，如果强度和质量不符合要求，是比较危险的，因此不仅需要在设计、材料、制造和装配上确保叶轮的强度和质量，而且在压缩机的运行过程中，一定要确保各种工艺参数满足设计要求，避免对叶轮状态产生不良影响。

3.1.1 叶轮的分类①按照叶轮的结构形式可以分为开式叶轮、半开式叶轮和闭式叶轮；②按照叶片的弯曲形式可以分为前弯叶片式叶轮、后弯叶片式叶轮和径向叶片式叶轮；③按照加工工艺可以分为铆接式叶轮、焊接式叶轮和整体式叶轮。

三种不同结构的叶轮3.1.2 开式叶轮开式叶轮结构最简单，仅由轮毂和叶片组成。

离心式压缩机相关知识--

容积流量是单位时间内通过压缩机流道的气体的体积量。单位为m3／min或m3／h。 (2)重量流量
重量流量是工艺计算中经常碰到的单位，如果已知气体的体积流量，则重量流量可用气体介质容积流量乘以气体介质的密度。它的单位常用的有kg／s。
3.3.4有效功率、内漏损失功率和linchangji 轮阻损失功率
小而提高气体的压力，即压力的提高是依靠直接将气体体积压缩来实现的。
速度式压缩机靠高速旋转叶轮的作用，提高气体
的压力和速度，然后在固定元件中使一部分气体
的速度转变为气体的压力能，即借助高速旋转叶轮的作用，首先使气体分子得到一个很高的速度，然后在扩压器中使速度降下来，把动能转化为压力能。
linchangji
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由于各叶片型线加工和叶片安装的情况不可完
全相同，叶道进口气流的流动也存在不均匀性，因
此叶道中气流边界层的严重分离不可能在所有叶道同时发生。假设严重分离首先发生在叶道B中，此时叶道B被严重堵塞，有效通流截面大为变窄，在叶道B的进口前缘形成了气流低速区。低速区的气流由于受到阻塞的影响而只得向两侧分流，如图216所示。
离心式压缩机
1 压缩机的用途
linchangji
压缩机是一种压缩气体，提高气体压力或输送气体的机器，广泛应用于化工企业各部门，主要用
途是：
①压缩气体用于输送，如远程煤气输送和气体的
装瓶。
②压缩气体作为动力，如压缩空气驱动各种风动
机械、风动工具；用于控制仪表和自动化装置等。
③压缩气体用于制冷和气体分离，如氨和氟里昂
3.3.5轴功率的含义
linchangji
叶轮对气体作功，为气体升压提供有效功率，在气体
升压过程中，同时也产生了叶轮的内漏损失功率和轮阻损失功率，离心式压缩机的转子，在为气体升压提供以上3 种功率时，其本身也产生机械损失，即轴承的摩擦损失，这部分功率消耗，一般要占总功率的2～3%。如有齿轮传动，则传动功率消耗同样存在，且约占总功率的2～3% 。以上5个方面的功率消耗，都是在转子转动，并在对气体作功的过程中产生的，因此，离心式压缩机的轴功率，

离心式压缩机结构特点介绍

离心式压缩机结构特点介绍4.1、一般说明离心压缩机组，是由压缩机由单缸组成，压缩机与原动机由膜片联轴器联接，压缩机和变速箱、驱动电动机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑油站供油；润滑油事故停车高位油箱布置在机组回转轴线上方6米处。

为了防止工艺气体外泄漏，压缩机轴端采用带中间迷宫式密封的串联干气密封系统。

采用变频电动机驱动,变频调速，压缩机的轴端密封采用成都一通密封有限公司的干气密封，原动机采用南阳电机股份有限公司的高压增安型三相异步电动机。

机组布置示意图:4.2、离心式压缩机结构特点(1) 压缩机叶轮采用闭式锻造铣制焊接叶轮。

(2) 锻钢主轴带不锈钢轴套和隔套。

(3) 缸体为水平剖分锻钢焊接壳体，机壳的水压试验按许用最大工作压力的1.5倍进行。

(4) 径向轴承是水平剖分可倾瓦式，带埋入式测温元件。

(5) 推力轴承为金斯伯雷式双作用自平衡型，带埋入式测温元件,推力轴承载荷不应超过制造商允许最大载荷的50%。

(6) 级间密封、叶轮口圈密封和轴端前置密封为迷宫式。

(7) 平衡管的通径应设计成当迷宫密封的间隙为原设计值2倍时，平衡管仍能输送平衡盘的气体泄露量，而不增加止推轴承承受的额定负荷值。

（8）压缩机出口防喘振冷却分离器一套。

防喘振冷却分离器结构形式：卧式。

（9）为了防止工艺气体泄漏，要求防喘振冷却分离器工艺气走管程，冷却水走壳程。

4.3、离心压缩机定子及其组成4.3.1 机壳MCL机壳在水平中分面处分成上、下两半。

用螺栓将上、下半机壳紧固在一起。

BCL机壳为两侧面分开，两侧端盖禁固在一起。

4.3.2 隔板隔板的作用是把压缩机每一级隔开，将各级叶轮分隔成连续性流道，隔板转换为压力能。

隔板的内侧是迥流室。

气体通过迥流室返回到下一级叶轮的入口。

迥流室内侧有一组导流叶片，可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。

隔板从水平中分面分为上、下两半。

隔板和机壳靠止口配合，各级隔板靠止口依次嵌入机壳中。

上隔板用沉头螺钉固定在上机壳上。