交通指示灯论文

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智能交通信灯控制系统设计毕业论文

智能交通信灯控制系统设计毕业论文SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#编号:毕业论文(设计)题目智能交通信号灯控制系统设计指导教师 xxx学生姓名杨红宇学号专业教学单位二O 一五年五月十日德州学院毕业论文（设计）中期检查表院(系)：专业： 2015 年目录杨红宇要：随着我现代社会交通运输需求量的不断扩大，如何处理好如此庞大的群1绪论交通信号灯的简介交通信号灯的发展现状目前交通信号灯的种类多种多样，有的应用了CPLD 设计实现交通信号灯的控制；有的应用了PLC 实现交通信号灯的控制；有的应用单片机实现对交通信号灯的控制。

我国的交通信号灯一般情况下设置在十字路口，在醒目的地方用红色、绿色、黄色三种指示灯，加上一个倒计时开控制人车通行。

在一般情况下这种信号灯能保障安全，车辆分流也能发挥不错的作用，但是根据现在车流量日益增加的现状还存在着许多不足。

比方说车辆放行时间固定，在十字路口经常出现东西和南北方向的车流量相差甚大的情况，这样如何给车流量较多的干道给予较多的放行时间就成了问题。

本课题研究的背景、目的和意义随着城市机动车辆的不断增加，在我国许多的大城市出现了交通超负荷状况。

自八十年代后期，这些城市修建了高速道路来缓解压力，在刚建好的初期这个决策很好的解决了交通超负荷着状况。

但是随着经济的发展，交通量的增长和高速路高昂的费用，高速路没有发挥人们本来预期的效果。

如何用合理的方法在大限度的缓解交通压力成为交通管理者和城市规划部门的主要问题。

目前我国城市依然采用的是传统的交通信号灯控制模式，随着城市的不断发展，车流量的不断扩大，传统的交通信号灯出现了缺陷：一是车辆放行时，十字路口经常出现不同车流量干道放行时间相同，易造成车辆堆积，造成交通堵塞；二是当某干道上无车时，正好是干道的通车时间，在这时间内就造成了指挥盲点；三是当这一干道车流量很大时，不能够改变红绿灯的时间来延长这干道的通过时间，造成这干道的车辆不能通过造成堆积。

交通信号灯控制系统

株洲师范高等专科学校物理与电子工程系毕业论文交通信号灯控制系统**：***指导老师：肖利君专业：应用电子技术班级：07级应电班学号：********时间：2010-5-5至2010-5-28摘要随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。

人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。

城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。

十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。

本设计主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。

秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。

应用的主要芯片有74LS163，74LS153，3-8译码器，555定时器电路等组成。

关键字：交通控制、交通灯、时间发生器、555定时器AbstractWith the development of society and economy, urban traffic problems and cause the attention of people. People, vehicles and road, the relationship of traffic management has become an important problem to be solved. Urban traffic control system is designed for urban traffic data monitoring and control traffic lights, traffic persuation computer integrated management system, it is the modern urban traffic control system is one of the most important parts of it. Cross the road traffic lights control is the key of traffic safety and roads. This design is mainly by the controller, timer and decoder and pulse signal generator, etc. Second is the system of pulse generator timer and standard of the clock signal controller, two groups of decoder output signal control signal, the driver circuit, drive signal after working controller is the main part of the system, by which control the timer and decoder of work. The main chip has 74LS163 application, 3-8, 74LS153 decoder, 555 timing circuits, etc.目录摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．I Abstract．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．I 目录．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．II 第一章绪论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11.1课题的理论与实际研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11.2研究目的和意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11.3城市交通灯的现况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21.4 我国城市交通特点分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.4.1 人的交通素质．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.4.2 城市道路状况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.4.3 我国城市交通的特殊性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.5 我国城市交通控制策略探讨．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 第二章各单元电路图及其功能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62.1 总体电路设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62.2 各单元电路图及原理分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62.2.1定时器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62.2.2控制器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72.2.3译码器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．82.2.4倒计时计数电路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．102.2.5交通灯控制器的ASM．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．102.2.6 555电路的结构组成和工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 第三章总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16 第四章心得体会．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 致谢．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 附录:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22第一章绪论1.1、课题的理论与实际研究意义随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。

关于交通安全的议论文作文(精品7篇)

关于交通安全的议论文作文(精品7篇)关于交通安全的议论文作文篇1每当打开窗户的时候，展现在眼前的是一个多么美好的世界。

高大挺拔的树木显得郁郁葱葱，随风轻轻地摇动枝条;一排排整齐的楼房，是那么宽敞、明亮;一条条纵横交错的柏油马路上来往的车辆川流不息……随着科技发展日新月异，我们的城市变得越来越美丽。

可是每天又会有多少人再也看不到这些变化的到来。

“红灯停，绿灯行”这个简单的道理谁都懂，但每天依旧有那么多美丽的生命之花凋谢在无情的车轮下。

只是那么一瞬间的恍惚，脆弱的生命便消逝了，沾满灰尘的马路上只留下一片刺目的红色。

电和火已经是生命中不可缺少的一部分，但电和火却在不知不觉中变成了无形的杀手，时时刻刻威胁着人们的生命。

一不留神，它们就会变成熊熊的火焰，吞噬了渺小的人类，似乎可以想象它是多么猖狂地在笑着。

一个个血的教训摆在眼前，让人不能去忽视它们的存在，但还是会有如此多的生命被无情地夺去。

在危险面前的人类是多么微不足道，竟连反抗的能力都没有。

看着死亡把一个又一个灿烂的生命带走，只能带着恐惧的表情怯生生地躲在一旁。

科技的发展带给我们的难道不应该是便捷吗?可为什么便捷却会带给我们一个又一个触目惊心的悲剧?我想这应该是人类对安全的忽视造成的吧，是人类自己将便捷变成了危害。

也许有很多人都存在侥幸心理，认为这些事应该不会发生在自己身上，等到真正发生时只能后悔莫及。

“不怕一万，只怕万一”，生命能承受多少次这样的“万一”?“安全”无疑是危害的天敌，但同时也是它的败将，只有我们注意安全，才能取得胜利。

把“安全”深深地刻在心上，让平安长伴我们的左右，一起迎接崭新的明天。

关于交通安全的议论文作文篇2爱的老师们，亲爱的同学们：大家好!我是__班的__。

相信大家都听到过“平安是福，平安是金”的话语，今天我演讲的题目就是《文明交通，与安全手拉手》。

和煦的春风吹拂大地，马路上车辆川流不息，我们徜徉在动人的春色里，尽享生命的美好。

然而，曾几何时，公路成了扼杀生命的无情杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。

交通灯毕业设计论文

装订交卷日期:装订顺序: （1）封面（2）毕业设计（报告）成绩评定记录（3）标题、中文摘要及关键词（4）正文（5）附录（6）参考文献毕业设计（报告）成绩评定记录表注：1.此表适用于参加毕业答辩学生的毕业设计（报告）成绩评定；2.平时成绩占20%、卷面评阅成绩占50%、答辩成绩占30%，在上面的评分表中，可分别按20分、50分、30分来量化评分，三项相加所得总分即为总评成绩，总评成绩请转换为优秀、良好、中等、及格、不及格五等级计分。

教务处制毕业设计（报告）成绩评定记录表2.平时成绩占40%、卷面评阅成绩占60%，在上面的评分表中，可分别按40分、60分来量化评分，二项相加所得总分即为总评成绩，总评成绩请转换为优秀、良好、中等、及格、不及格五等级计分。

教务处郑重申明本人呈交的毕业实习报告（设计），是在导师的指导下，独立进行实习和研究工作所取得的成果，所有数据、图片资料真实可靠。

尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本毕业实习报告（设计）的成果不包含他人享有著作权的内容。

对本毕业实习报告（设计）所涉及的实习和研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确的方式标明。

本毕业实习报告（设计）的知识产权归属于作者与培养单位。

学生签名：日期摘要交通灯是交管部分管理城市交通的重要工具。

现在交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯，加上一个倒计时的显示计时器来控制行车，对于一般情况下的安全行车、车辆分流发挥着作用。

交通信号灯控制方式很多。

本系统采用MCS-51系列单片机AT89C52为中心器件来设计交通灯控制器，实现了红绿灯循环点亮，同时数码管显示倒计时时间，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示；本系统还设置了一个紧急模式，按下紧急模式按钮，各个方向都为红灯，所有车辆禁止通行。

本系统设计周期短、可靠性高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。

关键词：单片机；交通灯第一章绪论1.1 单片机概述单片机(单片微型计算机)是一种集成在电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器CPU随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O口和中断系统、定时器/计时器等功能（可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、A/D 转换器等电路）集成到一块硅片上构成的一个小而完善的计算机系统。

基于PLC系统的交通指示灯控制系统设计论文

目录第一章绪论 (1)1.1 交通灯的发展史 (1)1.2 我国城市交通的发展现状 (2)第二章 PLC的基础知识 (3)2.1 PLC的由来 (3)2.2 PLC的结构 (4)2.3 PLC的特点和功能 (5)2.3.1 PLC的特点 (5)2.3.2 PLC的功能 (6)2.4 可编程控制器的分类、应用及发展 (6)2.4.1 可编程控制器的分类 (6)2.4.2 可编程控制器的应用 (7)2.4.3 可编程控制器的发展方向 (7)2.5 PLC的工作原理 (8)2.5.1 工作原理 (8)2.5.2 PLC的工作过程 (9)2.6 PLC系统设计的一般步骤 (10)2.7 PLC硬件系统设计方法 (12)2.7.1 应用系统总体方案设计 (12)2.7.2 系统硬件设计根据 (12)2.7.3 可编程序控制器的机型选择 (12)2.7.4 输入/输出模板的选择 (13)2.7.5 系统硬件设计文件 (13)2.7.6 系统供电设计 (13)第三章PLC编程软件CX-Programmer的使用简介 (14)3.1 CX-P编程软件的主要功能 (14)3.2 CX-P编程软件的使用： (15)3.2.1 绘制梯形图 (15)3.2.2 程序的检查和编译 (20)3.2.3下载程序 (21)3.2.4 程序的调试及监控 (21)3.2.5 主要按钮图标 (22)第四章倒计时计数功能及其实现 (23)4.1 简述 (23)4.2 数码显示管 (23)4.2.1 数码管的分类 (23)4.2.2 数码管引脚图 (24)4.2.3 数码管的驱动方式 (24)4.2.4 数码管参数 (25)4.2.5 恒流驱动与非恒流驱动对数码管的影响 (25)第五章基于PLC的交通灯控制系统设计 (27)5.1 控制要求： (27)5.2 I/O分配表 (27)5.3 交通灯I/O分布图 (28)5.4 交通灯工作流程图 (29)5.5 交通灯工作时序图 (30)5.6 梯形图 (31)第六章总结与展望 (36)6.1 总结 (36)6.2 展望 (36)致谢 (37)参考文献 (38)附录A： (39)附录B： (41)摘要古老的交通灯控制系统大多是由数字电路来实现的，随着社会经济的发展，数字电路交通灯越来越不能满足日益增长的交通压力，因此必须寻求一种新的方法来取代这种复杂而工作不稳定的控制系统。

基于51单片机的交通灯显示毕业论文

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)摘要随着社会和城市交通的快速发展, 近几年机动车辆数字急剧增加，道路超负荷承载道路现象严重，致使交通事故逐年增加。

交通灯是城市交通有序、安全、快速运行的重要保障，因此解决好公路交通信号灯控制问题也成了保障交通有序、安全、快速运行的重要环节。

本设计是一款基于单片机AT89C52为控制核心的交通控制系统，它可以实现对车辆、行人的有效导引。

设计中我们选用红、绿、黄三种不同LED发光管作为车辆和行人的指示，简化了设计，形象直观；采用LED数码管作为倒计时显示，可靠性高、抗干扰能力强。

该系统还可根据交通拥挤情况分别设置主干道和次干道的通行时间，以提高效率，缓减交通拥挤。

关键字：单片机AT89S52；LED数码管；通行模式AbstractAlong with the development of society and the rapid development of city traffic, in recent years the motor vehicle numbers increased dramatically, theroad overload bearing road phenomenon is serious, cause traffic accidents the important guarantee, therefore solve good is based on a single chip AT89C52 as the core control traffic control system, it can realize vehicle, pedestrian effective guidance.Design we use red, green, yellow three kinds of LED lamps as the vehicles and the pedestrian 's instructions, simplifies design, visual image; using digital tube LED as the countdown display, according to traffic jams are respectively arranged and sub-trunk roads at the time of passage, to improveefficiency, reduce traffic congestion.Keywords:single chip AT89S52; LED digital tube; traffic pattern.目录一、方案设计与论证 (1)二、系统硬件设计 (2)2.1 总体设计及功能描述 (2)2.1.1 交通灯四种通行模式及行车方向指示 (3)2.1.2 行人通行指示及其实现 (4)2.2 各功能模块硬件设计及实现 (4)2.2.1 单片机控制模块的设计 (4)2.2.2 倒计时显示及状态指示模块的设计 (6)三、系统软件设计 (7)四、系统调试与测试结果分析 (8)五、设计总结 (10)六、参考文献 (11)一、方案设计与论证题目要求要实现交通灯基本信息指示功能的基础上，还要实现倒计时时间和工作状态显示、紧急情况处理等功能，如何选择有效方案至关重要！根据传统十字路口交通灯的设计，可将本系统分为四个模块，第一个模块是控制模块，主要负责整个系统工作的控制和运算，从而使各模块正常工作；第二个模块为显示模块，主要是对车辆和行人应该遵守交通规则的指导性的直观显示，它主要包括倒计时显示和红、绿、黄灯两大部分；第三个模块是输入模块，它的主要作用是辅助控制模块，相当于输入装置，利用它可以对交通灯各路口通行时间的设置以及出现紧急情况时，进行不同工作方式的切换设置；第四个模块是电源模块，它是整个系统的“心脏”，负责给各模块提供合适的电压，让各模块能稳定工作。

交通安全议论文作文(优秀7篇)

交通安全议论文作文(优秀7篇)交通安全议论文作文篇1亲爱的同学们：大家好!越来越便捷的交通，方便了我们出行，同样也带来了危险，奔驰在街道马路上的汽车公交，需要我们时刻注意，尤其是在过马路的时候。

记住红灯停绿灯行，绝对不要违反交通规则，不要忽视自己的生命安全。

每年不知道有多少生命消逝在了车祸中。

不要认为车祸离我们很远，其实离我们非常近，只要我们稍有不注意，我们的生命就会受到威胁。

不要拿自己的性命不当一回事，能够降临到世间，感受幸福生活，我们就应该珍惜。

过马路时，注意要走斑马线，要注意来往的车辆，千万不要和车辆争抢过路的机会，因为我们永远比不过钢铁做成的车子。

我们不能在车流密集的马路上随意穿行，不能在指示灯变绿前过马路，稍等片刻，又有什么关系呢?不要忙于一时，回家的时间是充足的。

而安全却需要我们注意，我们还处在长身体的时候，因为我们身材矮小，很容易被司机忽视，从而造成惨痛的车祸，请不要让爸妈担心，也不要忽视生命安全。

虽然说现在国家严禁酒驾，虽然已经很少遇到酒驾的人，可是危险一样还会发生，过马路一定要注意。

任何时候都要记住安全通行，遵守交通规则，不会让我们违反交通规则，遵守了会让我们避免很多危急。

当发现有车辆急速驶来，不要去赌车会不会在你面前停下，如果司机刹不住车，那就会伤害到我们的生命。

生命宝贵，也非常脆弱，稍有不慎我们就会失去我们的生命，然而关心我们的人很多，我们的家人希望我们快快长大。

在放学后，上学时，不要急于过马路，不要与车抢道，千万要记住，安全第一，生命无价。

我们还有很长的时间，有太多的精彩需要我们去欣赏。

珍惜生命遵守交通规则，保护自己，就是在保护家人。

交通事故时有发生，大多数都是是因为不遵守交通规则才承受了恶果，我们不要向他们学，应当注意交通安全，千万不要觉得车祸永远不会来到自己的身边，当真正发生时，就算我们能够活命，也会留下残疾，后悔终生，难打大家希望发生这样的事情吗?很多人都是因为轻视了交通规则，没有真正做到遵守，才让他们发生交通事故，他们承受了车祸，受到了惩罚，难道他们就不后悔吗?可是那时候已经迟到，事情发生想要在改变就难了。

交通信号灯控制系统设计论文毕业设计

东华理工大学长江学院毕业设计(论文)题目交通信号灯控制系统设计英文题目Traffic signal control system design 二零零九年五月三十一日摘要近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。

在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。

十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。

那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。

交通信号灯控制方式很多。

小型单片机交通控制系统是目前交通管制中应用的较为先进的控制系统。

实现的方法是，首先对控制对象十字路口的车辆通行情况给定最优化方案，然后用单片机加数字电路来实现。

本设计主要采用AT89C51系列单片机通过I/O端口来控制红绿灯和数码管时间显示，以此来达到控制交通的目的。

在正常情况下,该系统实现交通灯定时控制.根据定时时间进行东西和南北方向的切换.交通灯在红、绿灯交替点亮中,用两个数码管显示点亮的灯还能持续的时间.使LED显示器进行倒计时工作并与状态灯保持同步,可在保证交通安全的前提下最大限度的提高交通效率.关键词：交通控制; 单片机; LEDABSTRACTIn recent years, with the rapid development of science and technology, the application of SCM is at the same time, traditional detection techniques to control the growing update. In real-time detection and automatic control system of single-chip applications, often as a single-chip core component to use only single-chip is not enough knowledge, but also the structure of hardware and software in accordance with the specific combination of hardware, to be improved.Crossroads shuttle vehicles, pedestrians bustling, car lanes, the pavement and orderly. So to achieve the orderly what order? Is the traffic lights on the automatic control system. Many traffic lights control. Small single-chip traffic control system is the application of traffic control in the more advanced control systems. The realization of the method is, first of all, the object of controlling the situation at the crossroads of vehicles to optimize a given program, and then increase the number of single-chip circuitry to achieve. This design mostly uses AT89C51 MCU through the I / O ports to control traffic lights and LED time display, in order to achieve the purpose of traffic control.Under normal circumstances, the realization of the system to control traffic lights from time to time. In accordance with time for things from time to time and switch the direction of the North and the South. Traffic lights in the red and green light in the turn, with two lit LED lights can display the duration of . so that the countdown LED display for work and to keep pace with the state of light could be the premise of safety to ensure maximum traffic efficiency.Key words: Traffic control; Single chip microcomputer; LED目录绪论 (6)1.交通红绿灯的发展历史 (6)2.道路交通控制的必要性 (6)1 交通信号灯的设计要求及实现方案 (8)1.1交通信号灯的设计要求 (8)1.2交通信号灯的实现方案 (9)2系统分析 (10)2.1系统工作原理 (10)2.2系统控制信号分析 (10)3系统设计 (11)3.1硬件电路设计 (11)3.2元件介绍 (12)3.2.1 AT89C51芯片介绍 (12)3.2.2 74LS244 芯片介绍 (14)3.2.3 74LS240芯片介绍 (15)3.2.4 CD4511芯片介绍 (16)3.3单元电路设计 (18)3.3.1 复位电路 (18)3.3.2 晶振电路 (19)3.3.3 LED红绿灯显示电路 (20)3.3.4七段数码管时间显示电路 (21)3.3.5 电源电路 (22)3.4整机电路原理图分析 (24)3.5软件设计 (25)3.5.1软件控制流程图 (25)3.5.2 功能实现 (29)结论 (30)致谢 (31)参考文献 (32)绪论1.交通红绿灯的发展历史交通指挥信号已有100多年的历史了。

智能交通信号灯控制系统设计毕业论文

编号:毕业论文(设计)题目智能交通信号灯控制系统设计指导教师学生姓名学号专业教学单位德州学院汽车工程系（盖章）二O 一五年五月十日德州学院毕业论文（设计）中期检查表院(系)：专业：目录1 绪论11.1交通信号灯简介11.1.1 交通信号灯概述11.1.2 交通信号灯的发展现状11.2本课题研究的背景、目的和意义21.3国内外的研究现状22 智能交通信号灯系统总设计32.1单片机智能交通信号灯通行方案设计32.2功能要求错误!未定义书签。

3 系统硬件组成64 系统软件程序设计95 结论和展望9参考文献18杨红宇要：随着我现代社会交通运输需求量的不断扩大，如何处理好如此庞1 绪论 1.1的禁止通行。

1.1.2 交通信号灯的发展现状目前交通信号灯的种类多种多样，有的应用了CPLD 设计实现交通信号灯的控制；有的应用了PLC 实现交通信号灯的控制；有的应用单片机实现对交通信号灯的控制。

我国的交通信号灯一般情况下设置在十字路口，在醒目的地方用红色、绿色、黄色三种指示灯，加上一个倒计时开控制人车通行。

在一般情况下这种信号灯能保障安全，车辆分流也能发挥不错的作用，但是根据现在车流量日益增加的现状还存在着许多不足。

1.2 本课题研究的背景、目的和意义随着城市机动车辆的不断增加，在我国许多的大城市出现了交通超负荷状况。

自八十年代后期，这些城市修建了高速道路来缓解压力，在刚建好的初期这个决策很好的解决了交通超负荷着状况。

但是随着经济的发展，交通量的增长和高速路高昂的费用，高速路没有发挥人们本来预期的效果。

如何用合理的方法在大限度的缓解交通压力成为交通管理者和城市规划部门的主要问题。

基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文

基于PLC的交通灯控制系统设计摘要本文旨在设计一种基于可编程逻辑控制器（PLC）的交通灯控制系统，以提高交通流量的效率和安全性。

通过对交通流量进行实时监测和分析，本系统能够智能地调整交通灯的信号，以减少交通堵塞并提高道路行驶的流畅性。

本文详细介绍了设计思路、系统组成和实施细节，并通过仿真实验评估了系统的性能。

引言随着城市交通的快速发展和车辆数量的不断增加，交通拥堵问题日益严重。

在城市交通网络中，交通灯控制是一项重要的任务，直接影响道路交通的效率和安全性。

传统的固定时序交通灯控制方法难以适应实际交通流量的变化，无法灵活地调整信号时长，导致交通堵塞和延误。

为了解决这些问题，本文提出一种基于PLC的交通灯控制系统。

PLC是一种具有高可靠性和稳定性的工业控制设备，能够实时监测和控制多种设备，广泛应用于工业自动化领域。

通过将PLC应用于交通灯控制系统，我们可以实现实时监测和智能调整信号时长的目标。

系统设计硬件组成本系统的硬件组成主要包括传感器模块、PLC控制器和执行机构三个部分。

传感器模块传感器模块用于实时监测交通流量和车辆状况。

常用的传感器包括车辆检测器和红外线传感器。

车辆检测器安装在道路上，通过检测车辆经过的时间和数量，来判断交通流量的大小。

红外线传感器则可以检测车辆的距离和速度，辅助系统判断车辆状况。

PLC控制器PLC控制器是系统的核心部分，负责实时监测传感器数据并控制交通灯的信号。

它具有高速的数据处理能力和可编程的逻辑控制功能，可以根据用户设定的算法进行智能决策，并实时调整交通灯的信号时长。

执行机构执行机构用于实际控制交通灯的信号。

常见的执行机构包括信号灯、声音报警器和红绿灯控制器。

根据PLC控制器的指令，执行机构能够准确地显示交通信号，并为行驶车辆提供指示和警示。

系统实施数据采集与处理系统通过传感器模块实时采集交通流量和车辆状况的数据，并将其传输给PLC控制器。

PLC控制器对接收到的数据进行处理和分析，根据预设的算法和逻辑进行决策，输出控制信号。

基于51单片机的交通灯(红绿灯)设计论文报告

通过单片机仿真交通灯班级：10级电信姓名：***学号：***********第一章概述1.设计内容：用AT89S52单片机控制一个交通信号灯系统，晶振采用12MHZ。

设A车道与B车道交叉组成十字路口，A是主道，B是支道。

设计要求如下：用发光二极管模拟交通信号灯，用按键开关模拟车辆检测信号。

正常情况下，A、B两车道轮流放行，A车道放行50s，其中5s用于警告；B车道放行30s，其中5s 用于警告。

交通繁忙时，交通信号灯控制系统应有手控开关，可人为地改变信号灯的状态，以缓解交通拥挤状况。

在B 车道放行期间，若A车道有车而B车道无车，按下开关K1 使 A车道放行15s；在 A车道放行期间，若B车道有车而A车道无车，按下开关K1 使B 车道放行15s。

有紧急车辆通过时，按下K2开关使 A、B车道均为红灯，禁行20s。

2.设计目的：1）进一步熟悉和掌握单片机的结构和工作原理。

2）掌握单片机的接口技术及相关外围芯片的外特性，控制方法。

3）通过课程设计，掌握以单片机为核心的电路设计的基本方法和技术，了解有关电路参数的计算方法。

4）通过实际程序设计和调试，逐步掌握模块化程序设计方法和调试技术。

5）通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程，为我们今后从事相应工作打下基础。

3.设计原理：利用“自动控制”控制交通灯的方法。

将事先编制好的程序输入单片机，利用单片机的定时、查询、中断功能；能够根据十字路口两个方向上车辆动态状况，采用查询的方式，根据具体情况，自动给予时间通行，其中利用中断方式来处理特殊情况。

这样既方便驾驶员、路人，同时还可以紧急处理一些紧急实况。

同样具有红、黄、绿灯的显示功能，为驾驶员、路人“照明”。

使用AT89C51单片机控制 4个方向的交通灯（红﹑黄﹑绿）并用数码管显示其时间。

了解交通灯管理的基本工作原理，熟练掌握STC89C51的工作原理和应用编程，熟悉STC89C51单片机并行接口的各种工作方式和应用，并了解计数器/定时器的工作方式和应用编程外部中断的方法，掌握多位LED 显示问题的解决。

交通灯控制系统设计

职业技术学院毕业设计（论文）题目交通灯控制系统设计系（分院）电气工程系学生学号专业名称电子信息工程技术专业指导教师年月日职业技术学院电气工程系（分院）毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）指导教师评阅意见表毕业设计（论文）答辩意见表交通灯控制系统设计摘要：随着人们社会活动日益增加，经济发展，汽车数量急剧增加，城市道路日渐拥挤，交通灯更加显示出了它的功能，使得交通得到有效管制，对于交通疏导，提高道路导通能力，减少交通事故有显著的效果。

近年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不断深入人民的生活当中。

本模拟交通灯系统利用单片机AT89C51作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。

从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。

系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。

本模拟系统由单片机硬/软件系统，两位8段数码管和LED灯显示系统等组成，较好的模拟了交通路面的控制。

关键词：交通灯单片机AT89C51 数码管 LED灯显示前言近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制日新月益的更新。

在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。

交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。

国的交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。

加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。

对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1.经常出现的情况是某一车道车辆较多，放行时间应该长一些，另一车道车辆较少，放行时间应该短些。

2.没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，例如，消防车执行紧急任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。

红绿灯论文

河海大学常州校区本科生毕业论文姓名：（李劼）学号：03266857学院：继续教育学院专业：电子信息工程论文题目：对交通信号灯的控制指导教师：刘玉宏职称：论文指导老师2011年04月10日河海大学常州校区毕业论文任务书学院继续教育学院专业年级电子信息工程07级学生姓名李劼任务下达日期：2011年03月20 日毕业论文日期：2011 年03 月20 日至2011年04月10 日毕业论文题目：对交通信号灯的控制毕业论文要求：十字路口的交通指挥信号灯如图所示：控制要求如下：设计一个适用于城市交通的红绿灯控制系统。

1、南北向和东西向分别设有红黄绿交通灯和三位倒记时LED数码管。

2、红绿灯自动切换，切换倒记时可以从10S－180s设置，倒记时为0，南北向和东西向红绿灯自动切换。

3、红绿灯手动切换，使用一个按钮，按一下红绿灯切换一次。

毕业论文主要内容：随着社会经济和城市交通的快速发展，城市规模的不断扩大，交通日益繁忙，红绿灯已经成为疏导交通最常见和最有效的手段。

红绿灯采用红、黄、绿三种颜色组成。

绿灯是通行信号，面对绿灯车辆可以直行，左右转弯；红灯是禁止通行信号，面对红灯车辆必须停止前进；黄灯是等待信号，面对黄灯车辆不能越过停车线，等待信号指示。

城市红绿灯一般采用可编程控制器，其中采用PLC程序控制的在实际使用中占有很大的比例。

信号一般采用三种控制形式。

第一种为传统红绿灯，即在红绿灯之间转换，绿灯变红灯时加黄灯来缓冲；第二种是在传统红绿灯基础上加上绿灯闪烁（以下简称绿闪）功能，即在绿灯将要结束之际加上闪烁，其目的是提醒车辆，并保留黄灯缓冲时间；第三种是数字显示红绿灯，这是目前大城市所用最多的红绿灯，这种是在第二种红绿灯基础上加左右转弯和倒计时显示。

另外人行道的红绿灯对行人和车辆起到秩序化的放行和安全交通的交通设备。

人行道上的红绿灯也与马路上的红绿灯大同小异，设计方法也基本相同。

第一章设计方案1.1 设计基础此次PLC编程方法均与以S7-200作为背景机。

交通灯论文写作参考(经典范文6篇)

交通灯论文写作参考（经典范文6篇）随着人类社会的发展，汽车保有量不断增加，交通问题日益严重。

传统的交通解决方案例如拓宽道路、加大路网密度、建立立体交通等越来越显示出其局限性，只有利用高科技手段才能改善日趋严重的交通问题，因此，智能交通的引进和发展成为交通发展的必然趋势。

交通路口处交通灯的智能控制正是其中一个重要组成部分。

希望你在阅读了以下交通灯论文后有收获。

范文第一篇题目：基于车流量的智能交通灯控制系统【摘要】随着经济的发展，城市规模不断扩大，机动车辆也在不断增加，交通超负荷运行的情况在许多大城市相继出现。

为了保障安全高效的交通秩序，提高车辆通行效率，论文介绍一种基于车流量分析和研究的交通灯控制系统的设计与实现。

该系统以MCS-51单片机为控制核心，利用超声波传感器对车流量进行实时检测，使通行时间随车流量状态而实时改变，实现了交通控制的智能化。

【关键词】车流量；交通灯控制；单片机；智能化1引言城市规模的不断扩大，机动车辆的急速增加，交通超负荷等一系列问题让道路一再出现拥堵状况，而我国大部分城市仍然采用平均定时分配方式控制交通灯，虽然缓解了交通矛盾，但道路并没有被高效利用。

本系统通过对道路上车流量实时检测，合理安排各个方向通行时间，有效改善了车辆拥堵状况，提高了通行效率，解决了交通堵塞问题，另外对减少能源消耗，降低环境污染程度也有一定的积极作用。

2系统总体设计本系统是基于对现有交通控制系统深入分析和了解的基础上，运用超声波传感器检测、实时调整通行时间，进行智能化控制，其中将传感器监测、调整实时车辆通行算法与单片机控制相结合，提出了基于单片机的交通控制系统设计方案。

总体设计框图如图1所示。

直行方向和转弯方向运用超声波检测模块检测车流量，传递相应信号给接收单片机。

AT89C51单片机作为该系统的检测与控制显示的核心。

4组红黄绿三色的发光二极管构成其信号指示灯，并且每组都有一个2位八段的数码管构成了东西南北四个方向倒计时显示模块。

十字路口交通信号灯控制系统设计文献综述

石河子大学信息科学与技术学院毕业设计(论文)开题报告课题名称：十字路口交通信号灯控制系统设计****：**学号：**********学院：信息科学与技术学院专业年级：电子信息工程09级（1）班****：***职称：副教授完成日期：二○一三年一月八日信息科学与技术学院本科生毕业设计（论文）文献综述文献综述前言交通是当今世界上一大热门课题，也是世界上多发性灾害中发生频率较高的一种灾害，它给人们带来便捷服务同时，也威胁着人们的生命安全，是世界各国人民所面临的一个共同的问题。

随着社会的日益进步，人民的生活质量也有很大的提高，人们出行的安全问题也成了重要话题。

因此，如何防止交通事故，保护人们的出行安全，减少伤亡，已成了当今至关重要的问题，而十字路口是交通事故最多发生的地点。

十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。

那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。

因此本课题设计基于stc-89c52的十字路口交通灯控制器，以使城市交通安全畅通。

正文1. 国内外对十字路口交通信号灯的研究现状及存在问题1.1国外研究现状早在1850年，城市交叉口处不断增长的交通就引发了人们对安全和拥堵的关注。

世界上第一台交通自动信号灯的诞生，拉开了城市交通控制的序幕，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。

在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。

后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。

不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命，这一次的煤气爆炸事故致使这种交通信号灯几乎销声匿迹了近半个世纪。

1914年及稍晚一些时候，美国的克利夫兰、纽约和芝加哥才重新出现了交通信号灯，它们采用电力驱动，与现在意义上的信号灯已经相差无几。

毕业论文-PLC在交通灯中的应用

摘要随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。

人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。

城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控重要的组成部分. 随着城市机动车量的不断增加，自80年代后期，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况。

所以，如何采用合适的控制方法,最大限度利用好城市高速道路，缓解交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。

传统的交通信号灯控制一般采用电子线路和继电器实现,结构复杂，可靠性低,故障率高，较难实现功能的变更。

而可编程控制器（PLC)以微处理器为核心，具有可靠性高,控制功能强,使用灵活方便等优点.特别是由PLC实现的控制系统,普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计，结构简单，抗干扰能力强，运行稳定可靠，可方便地设置定时时问,编程容易,功能扩展方便，修改灵活等，并且有完善的自诊断和显示功能，维修工作极为简单.本文就是基于可变成控制通过调试完成对交通信号灯的控制设计。

关键词：可编程控制器；交通灯；设计；AbstractAlong with the development of the society economy, the city transportation problem causes people’s concern more and more。

The coordination of the person, car, and the road threes relation，have become one of the important problems that the transportation management section demand resolve。

The city transportation control system is the calculator that used for the city transportation data monitor, the transportation signal beacon control and transportation to appease comprehensive management system，it is in the modern city transportation supervision conductor system to constitute part most importantly.Because of the features including visual procedures，good readability, easy to modify parameters etc .But programmable preface controller PLC is proved that this control system has many advantages such as reliable operation and small maintenance workload after putting into operation。

浅谈国人之规则意识——以行人闯红灯为例论文高二(8)班

浅谈国人之规则意识——以行人闯红灯为例组长：张丹妮小组成员：陈婧之、闵洁、张丹妮、王佳敏指导老师：吕萍内容提要：在中国的大街小巷，行人闯红灯已成为一种普遍的现象。

这让我们不得不思考一些问题：中国人的规则意识是否缺乏，中国距离成为真正的法治国家还有多远？在许多西方国家的街头行人按交通规则过马路的寻常景象，为什么却很难在中国这个“泱泱大国”觅得踪影？甚至，人们对这种现象早已习以为常，并在连连叹息声中把这一行为推至国人十大顽疾之首.对此我们展开了调查研究，首先我们根据《新编道路交通法》对行人闯红灯这一行为下定义，并将闯红灯的行为主体依据闯红灯的外在行为分为三类。

其次，在随机性地对于129人进行调查问卷后，我们深入分析了行人闯红灯的原因。

从某种意义上说，我们认为行人闯不闯红灯不只与个人社会公德有关，还涉及一个国家的法治的渊源与建设、法治程度，以及整个社会的支持系统与教育普及程度，个人在社会中的心理活动等，进而暴露出国人心理背后规则意识的“劣根”。

最后，针对从以上的问题我们又进一步提出了相应的对策。

In China's streets, pedestrians’ running across the c rossing when the red light is on has become a common phenomenon. This drives us to think of some problems: Do the Chinese people have no sense of rules in their mind? Can China really become a country that obeys laws? The scene that is very common in many Western countries is very difficult to find in China. What makes matter worse is that Chinese people have long been accustomed to this phenomenonSeeing this, we carried out our investigation. First of all, we define behavior on pedestrians’ running ac ross the crossing when the red light according to "the new road traffic law" and fell them into three categories. We sent our surveys to 129 people randomly and then we did in-depth analysis of the causes of pedestrians’ running across the crossing when th e red light is on. In some cases, we believe that the causes not only related to social morality, but also involves the source of a country's legal system and construction, the rule of law in the extent of the support of the community and the whole education system, the penetration of personal psychology in society activities, thereby it exposed the sense of rules of psychological behind people. From the above, we also put forward corresponding measures.关键词：行人、闯红灯、规则意识、法治Key words:pedestrians 、pedestrian s’ running across the crossing when the red light is on 、the sense of rules、the source of a country's legal system一、关于行人闯红灯定义和行为主体的分类Ⅰ、关于行人闯红灯定义在我们的前期资料查找中，对于行人闯红灯的定义以及闯红灯的处罚措施一直存在诸多疑问，行人应怎样过马路，怎样才算闯红灯，闯红灯后相应的惩罚措施又有什么，在此我们做以下解释：1、大众眼中的闯红灯行为以及对闯红灯行为惩罚的了解在我们的采访调查中发现大多数人对于闯红灯的定义概括起来就是在绿灯未亮时穿过机动车道，但对于具体的法律条文大多数人并不明晰，已进入人行横道的行人过马路时红灯亮起的行为是否闯红灯说法不一并且，大多数人也不了解闯红灯后相应的惩罚措施。