物流信息系统 (3)
物流信息系统习题及答案
项目八物流信息系统习题及答案一．判断题1. 物流信息技术是物流现代化的重要标志，也是物流技术中发展最快的领域。
( √ )2.常见的Data Matrix，Maxi Code，Aztec Code，QR Code，Vericode， PDF417，Ultracode，Code 49，Code 16K均属于一维条码，。
( × )3.手持式扫描器经常是手持使用和移动使用，常用于静态物品的扫描。
( √ )4. EDI是将贸易(商业)或行政事务处理按照一个共认的标准变成结构化的事务处理或信息数据格式，从计算机到计算机的电子传输，有时也被人们通俗地称为“无纸贸易”。
( ( √ )5.仓储管理系统里所称的"仓储"包括生产和供应领域中各种类型的储存仓库和配送中心。
( √ )二．单项选择题1.下列信息技术不属于物流信息技术的是(B)。
A. RFIDB. ERPC. GISD. GPS2. 以下那个不是组成射频识别系统的是(A)。
A RFID系统B 射频标签、识读器、C 计算机网络和应用程序D 数据库组成的数据采集系统3. 全球定位系统由(D)颗卫星组成全球定位、导航及授时系统。
A 20B 22C 23D 244. 以下(C)不是构成GPS的三大子系统。
A 由空间卫星系统B 地面监控系统、C 地面空间数据D 用户接受系统5.简单的说货代管理系统就是针对(B)行业所做的特有的业务规范和管理流程。
A 制造B 货代C 代理D 销售三．多项选择题1.下列条码属于二维码的是( BC)。
A．ITF25码B．QR CodeC．Code 49D．Code39码2.下列属于条码识别装置的是(ABCD)。
A 光笔扫描器和台式扫描器B卡式阅读器C 手持式扫描器D 固定式光电及激光快速扫描器3.组成条形码的主要系统有(AB)。
A EAN码B UPC码C ASSIC码D OCR系统4. 从EDI定义来看主要包含了三个方面的内容，分别是(BCD)。
物流信息管理系统
对系统进行定期的维护 和升级，确保系统的稳 定性和安全性。根据用 户反馈和业务需求，对 系统进行持续的优化和 改进，提升系统的性能 和用户体验。
系统应用案例
1. 某电商企业物流信 息管理系统
该电商企业引入物流信息管理系统后 ，实现了订单处理、库存管理、配送 追踪等全流程的自动化管理。系统与 企业内部的ERP、WMS等系统无缝 对接，提高了物流运作的效率和准确 性。通过系统提供的实时数据分析功 能，企业能够更好地掌握物流运营情 况，为决策提供支持。
。
运输跟踪
通过系统可以实时跟踪货物的运 输状态，包括货物的位置、运输 进度等信息，提高运输的可视性
和可控制性。
运输费用管理
系统可以管理运输费用，包括运 费的计算、结算等，以确保运理功能
订单录入
系统支持订单的录入，可以通过手工录入、导入等方式将订单信 息录入系统中。
订单处理
系统可以处理订单的各种状态，包括订单的确认、分配、发货等， 以确保订单处理的及时和准确。
订单跟踪
通过系统可以实时跟踪订单的状态，包括订单的完成情况、收货情 况等，提高订单管理的效率和客户满意度。
数据分析与决策支持功能
1 2
数据报表
系统可以生成各种数据报表，包括库存报表、运 输报表、订单报表等，以帮助管理者更好地了解 业务情况。
数据分析
通过对系统数据的分析，可以发现业务中的问题 和瓶颈，为业务优化和改进提供依据。
3
决策支持
基于数据分析的结果，系统可以为管理者提供决 策支持，包括业务预测、方案优化等，以提高决 策的准确性和有效性。
03
系统技术实现
系统架构与组成
01
02
03
C/S架构
《物流管理信息系统》综合练习题答案[1]
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《物流信息系统》综合练习题答案一、选择题。
1. B2. B3. D4. D5. A6. C7. C8. D9. B10. A11. D12. B13. B14. A15. D16. A17. C18. B19. C20. D21. B22. C23. C24. A25. C26. A27. A28. C29. D30. D二、判断题。
1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.√三、简答题。
1.答：物流是有形物品从产出源点到最终消费点的流动储存活动，具体包括运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工及信息处理。
物流活动进行过程中所必需的信息即为物流信息。
2.答：物流信息的内容广泛、信息覆盖面广、信息量大，与各子系统对信息的需求是一致的。
物流子系统及其信息主要如下：原材料或零部件供应物流子系统中物流信息包括原材料信息、零部件信息、供应商信息、交货信息、接收信息。
生产产品物流子系统中物流信息包括零部件、产品信息、生产信息、检验信息、废料信息等。
库存和运输物流子系统中物流信息包括库存物品信息、库存水平信息、运输物品信息、运输信息等。
销售产品物流子系统中物流信息包括客户信息、货物信息、订货信息等。
物流信息分类如下：1）按信息领域分类分为2类：（1）物流活动产生的信息：是物流信息源产生的信息，可以指导下一个物流循环，也提供给其他经济领域使用。
（2）其他信息源产生的信息，是信息收集的对象，是其他领域产生的对物流活动有作用的信息，主要用于指导物流。
2）按信息的作用不同分类，分为：（1）计划信息，指尚未实现的但已当作目标确认的一类信息。
例如物流量计划、仓库吞吐量计划、车皮计划等，或具体工作的预计安排、协议合同等。
（2）控制及作业信息，指物流活动过程中发生的信息，如库存种类、库存量、在运量、运输工具状况等。
这类信息特点是动态性非常强、更新速度快、时效性强。
（3）统计信息，是指物流活动结束后，对整个物流活动的总结性、归纳性信息。
物流信息系统
1.物流信息系统分类：按照起所处的层次可以分为企业级物流信息系统和公共物流信息系统（物流信息平台）①仓储管理系统：仓库订货、货物入库、货物管理、货物出库等（包括仓库资源管理、物品属性管理、入库管理、出库管理、库存管理、统计分析、费用结算等子系统）；②运输管理系统：运输业务接单、运输资源管理、运输任务计划、运输过程的监控、费用结算等子系统；运输计划涉及运输方式的选择、配载等运输过程的监控涉及运输任务状态监控与分析、实时调度等③配送管理系统：集货、储存、分拣、配货、配装、配送和流通加工等子系统④物流服务系统：物流企业与客户之间的接口和桥梁。
包括网上下单、货物跟踪、信息查询、合同更改、网上支付等功能。
2．物流信息交换与传输技术主要解决物流信息读写时的信息传输问题，以及传输过程自动化的问题，包括网络技术和电子数据交换技术。
3．物流信息系统的地位与作用：①大幅提升企业形象，建立现代化信息管理体制；②规范并优化企业内部各部门、各办事机构的业务流程，再造业务流程，对重点业务实行全面质量监控；③实现各部门间协作，无纸办公；④使企业内部各部门使用权限明了，杜绝推诿现象；⑤开发决策支持系统（图形化、报表化市场分析数据）；⑥预留标准的EDI接口，便于实现与关系部门的数据共享和交换；⑦通过Internet全天候实时服务，充分满足客户的各种需求；⑧全面降低运作成本，提高运作效率，扩展业务，利润最大化，进一步提高企业竞争力。
4.要想建立合理有效的物流信息系统，应当在突出信息共享、数据交换的基础上，强调供应链基础上的资源整合，开发出符合物流企业现状与适应未来业务需求的物流信息系统。
1．物流信息分类编码的基本原则：系统化原则、标准化原则2．物流信息的分类：（根据物流活动的特征，将物流信息的对象分为）①物流对象（商品及包装单元）；②物流作业主体（参与方）；③物流作业结点（位置）；④物流设施设备；⑤物流单证；⑥物流信息属性（时间及计量）1. ①条码：由一组规则排列的条空及其对应字符组成的标记；②③码制：是指条码符号的类型，每种类型的条码都是由符合特定编码规则的条和空组成；④字符集：指某种码制的条码可以表示的数字、字母和符号的集合；⑤连续性与非连续性：每个条码字符之间不存在间隔与存在间隔；⑥双向可读性：指条码从左、右两端扫描都可以被识别的特性；⑦自校验性：若在一个条码符号中，一个应耍缺陷不会导致替代错误，那么这种条码就具有自校验功能；⑧条码密度：单位长度条码所表示条码字符的个数2．一维条码：25码、交叉25码、39码、库德巴码二维条码：行排式二维条码、矩阵式二维条码3．商品条码的编码是形成商品标识代码的过程，以达到唯一标识商品的目的4.EAN/UCC条码识别系统：通过赋予产品、货运单元、资产、位置与服务的唯一标识对全球的多行业供应链进行有效管理的一套开放式的国际标准。
物流信息系统名词解释
物流信息系统名词解释
物流信息系统 (Logistics Information System,LIS) 是指由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理物流提供信息支持。
物流信息系统涉及到仓储作业管理、运输及配载管理、财务管理、人力资源管理等内容，通过使用计算机技术、网络通信等技术，可以实现物流信息的高效收集、管理和处理。
物流信息系统是现代物流管理中重要的基础设施之一。
第三章物流管理信息系统
（1）以解决组织所面临的问题为目的。 （2）以数据库和数据处理为基础。 （3）能够向组织的各层次、各部门提供 所需的信息。
第三章物流管理信息系统
第一节 物流管理信息系统概述 一、管理信息系统
管理信息系统涉及到三个技术领域： （1）计算机技术包括软件、硬件、算法和程序设计等； （2）通信技术包括各种网络设备、网络构成、网络协议以及 软件等； （3）信息技术包括对信息的提取、收集、分析、表示和系统 设计开发的各种技术。
信息系统结构示意图（^_^)
输 入
客户与 供应链 企业经 营战略 公 信 共 息 企 员 业 工
数据来源 数 据 管 理
数据存取 数据处理 数据分析
输 出
各种报表
分析结果
单据及其他
分析、计划、执行、控制
2.管理信息的概念(^_^)
• （1）、管理信息
– 定义 管理信息（management information）是组织在管理 活动过程中收集的，经过加工处理后，对组织的决策 产生影响的各种数据的总称。 – 作用
• 是管理活动的基础和核心，有利于系统目标的设立。 • 是组织和控制管理活动的重要手段，是联系各个管理环节的纽带， 对系统目标实现过程进行有效控制。 • 是提高管理效益的关键，对组织资源作出合理安排。
– 表现形式
管理信息的形式多种多样，如报告、报表、表格、单据等。
（2）管理信息的特征(^_^)
• 管理信息除具有信息的特征外，还具有自身的特征： –目的性：与特定组织目标和管理过程相关联。 –时间性：管理信息具有时间性，其价值随时间变 化。 –有效性：反映客观事物的状态及其变化规律,并为 管理所用。 –不完全性：认识无穷尽，需求有目的。 –层次性：不同层次的管理信息具有不同特点。 –管理信息一般分为战略层信息、战术层信息和作 业层信息。在不同层次，信息的内容、来源、精 度、加工方法、使用频率、保密程度等方面都不 相同。
物流信息管理课后习题答案
一、简述数据、信息以及两者的关系。
数据是人们用来反应客观事物并可以记录、通信和识别的符号和数字的统称，它通过有意义的符号组合来表达现实世界中客观实体（具体对象、事件、状态和活动）的特征。
一般来讲，广义的信息提供了有关现实世界事务的消息和知识；狭义的信息是一种已经被加工为特定形式的数据。
信息与数据的关系可以看作是原料与成品的关系，换言之，信息是经过系统加工过的数据。
二、什么是物流信息？它有哪些特点？物流信息是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
物流信息的特点：1.物流信息具有量大、分布广的基本特点。
2.物流信息具有很强的时效性。
3.物流信息种类多。
三、简述物流各主要功能的信息需求。
1．运输功能的信息：运输信息包括发货时间、发货地点、运输距离、到货时间、到货地点、运输方式、运输工具、运输费用、运输人员、接受方、运输损耗等。
运输信息系统要在充分分析运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用“五要素”的信息的甚础上，制定出合理的实施方案，减小或避免空驶、对流运输、迂回运输、重复运输、倒流运输、过远运输、动力选择不当、运输方式选择不当等。
要克服不合理运输，通常还需要掌握其它相关信息，如各地交通信息、地理信息、货源信息、社会运力信息、在途物品信息、各种额外费用信息等。
2．存储功能的信息：存储业务的基本信息分为描述仓库和描述库存物品的信息。
仓库的基本信息包括仓库的地点、类型、面积、保管方式、储位信息等；库存物品的基本信息有存放地点、物品名称、结构、重量、形状、包装类别、数量、储存要求、入库时间、适用装卸方式等；其它信息还包括物品需求信息、供应商信息。
3．物流加工的信息：物流加工对物流起着补充、完善、提高和增强的作用。
由于加工需要加工设备、加工人员等资源，所以物流加工业务需要的主要信息有加工要求、加工时间、加工能力、加工流程、加工成本等。
相关的辅助决策信息有加工方式、加工周期、加工报价。
物流信息系统
物流信息系统张丽青第一章概述一．信息1.信息是指能够反映事物内涵的知识、资料、情报、图像、数据、文件、语言、声音等。
信息是事物的内容、形式及其发展变化的反映。
2.信息的特征：客观性，时效性，共享性，不对称性，价值性，传递性二．物流信息1.是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
2．物流信息的分类（1）根据物流信息的来源划分，物流信息分为物流系统内信息和物流系统外信息两个方面。
（2）根据物流的功能划分，物流信息分为计划信息、控制及作业信息、统计信息和支持信息等。
（3）根据管理层次的划分，物流信息分为操作管理信息、知识管理信息、战术管理信息和战略管理信息。
3．物流信息的特点（1）分布性。
（2）动态性。
（3）复杂性。
4.物流信息的作用物流信息是伴随着物流活动的发生而产生的，贯穿于物流活动的整个过程中，在物流活动中起着中枢神经系统的作用。
（1）物流信息有助于物流活动各环节之间的相互衔接。
（2）物流信息有助于物流活动各环节之间的协调与控制。
（3）物流信息有助于物流管理和决策水平的提高。
三.商流、物流、资金流和信息流“四流”是一个相互联系、相互伴随、共同支撑流通活动的整体。
在这“四流”之间，商流是物流、资金流和信息流的起点，也可以说是后“三流”的前提。
一般来说，没有商流就没有物流、资金流和信息流。
反过来，没有物流、资金流和信息流的匹配和支撑，商流也不可能达到目的。
四．物流信息技术1.物流信息技术主要包括电子数据交换、计算机网络技术、智能标签技术、信息交换技术、数据库技术、数据仓库技术、数据挖掘技术、Web技术、条形码与射频技术、地理信息技术和全球卫星定位技术等。
2.物流信息系统（LogisticsInformationSystem）是根据物流管理运作的需要，在管理信息系统（MIS）基础上形成的物流系统信息资源管理、协调系统。
从本质上讲，物流信息系统是利用信息技术，通过信息流，将各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道。
《物流信息技术与信息系统》第3章条码技术
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02 几种常见的条码——GS1-128条码
3．印刷标准 根据《商品条码128条码》（GB/T 15425—2014）和《商品条码 条码符号印制质量的 检验》（GB/T 18348—2008）的相关要求，GS1-128条码符号印制质量等级评价的参 数有参考译码、光学特性、可译码度、Z尺寸、空白区宽度、条高、印刷位置等。 GS1-128条码的最大符号长度须符合两个要求：一是包括空白区在内，最大物理长
图3-1 标识在一瓶古井贡酒上的条符号
4
01 条码概述——条码的基本概念
2）条码的条、空、条码系统 条码的条（bar）是指条码符号中反射率较低的部分。 条码的空（space）是指条码符号中反射率较高的部分。在黑白相间的条码图形
中，黑色部分反射率低代表条，白色部分反射率高代表空。 条码系统（bar code system）是由条码符号设计、制作及扫描识读设备组成的系
21
02 几种常见的条码——ITF-14条码
2．储运包装商品条码 储运包装商品条码采用13位或14位代码结构。13位储运包装商品的代码结构与13位零 售商品的代码结构相同，储运包装商品14位代码结构如表所示。
储运包装商品包装指示符 V
内部所含零售商品代码前12位 X12 X11 X10 X9 X8 X7 X6 X5 X4 X3 X2 X1
6
01 条码概述——条码的基本概念
物流信息系统
《物流信息系统》在线练习（作业或考试不能使用）单项选择题1、不是GIS的基本功能。
（1 分）A．可视化功能B．制图功能C．信息通信功能D．空间信息查询参考答案：C2、从系统结构和功能上讲，条码识读系统由等部分组成。
（1 分）A．条码扫描和译码B．光学系统及探测器C．信号放大、滤波、波形整形D．扫描系统、信号整形、译码参考答案：D3、UN/EDIFACT是公布的电子数据交换标准。
（1 分）A．ANSI X.12B．国际标准化组织C．国际标准组织EDIFACTD．IEEE协会参考答案：C4、是构成EDIFACT报文的最小单位。
（1 分）A．数据元B．段目录C．代码表D．报文目录参考答案：A5、结构化系统开发方法一般把开发过程划分为个阶段。
（1 分）A．6B．3C．5D．4参考答案：C6、是以记录组或数据表的形式组织数据。
（1 分）A．关系数据库模型B．层次数据库模型C．网络数据库模型D．数据文件参考答案：A7、条形码技术属于。
（1 分）A．信息交换技术B．信息采集技术C．动态跟踪技术D．基础技术参考答案：B8、在信息传递的过程中，同时也在进行物质和的传递。
（1 分）A．能量B．动作C．语言D．表情参考答案：A9、不是GIS操作对象的是。
（1 分）A．时间数据B．点实体C．线实体D．面实体参考答案：A10、与材料、能源一起被称为现代社会的三大支柱。
（1 分）A．知识B．科技C．信息D．情报参考答案：C11、二维条码形态上是由多行短截的一维条码堆叠而成，它在编码设计、校验原理、识读方式等方面继承了一维条码的一些特点，识读设备与条码印刷与一维条码技术兼容。
（1 分）A．堆叠式/行排式C．图像式D．数字式参考答案：A12、自动化仓库技术经历了个阶段。
（1 分）A．5B．4C．2D．3参考答案：A13、EDI技术是随着计算机和技术的迅速发展应运而生的产物，是商贸和行政管理向现代化自动化发展的必然结果。
（1 分）A．网络通信B．数字编码C．数据传输D．数据处理参考答案：A14、以下不是物流管理信息系统的系统结构的组成部分。
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摘要
首先介绍了物联网RFID的技术内涵，然后论述了RFID技术的应用现状以及面临的问题，最后对RFID技术在交通信息化建设中的应用进行了展望。
【关键】]RFID 交通信息化
目录
摘要 (1)
引言 (3)
一、RFID技术内涵及应用现状 (3)
（一）RFID技术的内涵 (3)
（二） RFID面临的问题 (5)
二、 RFID在交通信息建设中的应用展望 (6)
总结 (7)
参考文献 (8)
引言
随着信息技术的飞速发展，全社会信息化建设的步伐不断加快，信息化受益所涉及的领域也不断的扩大，时下交通行业信息化建设也有了一定的发展，但仍然存在着一些问题，如由于受传统思维和习惯的影响，当前的交通行业统计工作仍然以手工作业为主，受人的主观因素制约较为明显和突出，大大影响了工作的低效率和信息的准确度。
RFID技术是一种非接触的自动识别技术,是射频技术在识别领域的应用,是本世纪十大重要技术之一。
自问世起，各国都很重视此技术并对其进行深入研究，已经有不少的成果，其应用领域也在不断的扩大。
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，整个社会对交通运输的需求与日俱增，为了有效更好地解决交通运输需求与交通管理效率之间的矛盾，以信息化建设为基础和保障积极构建智能交通管理系统越发显得迫切。
一、RFID技术内涵及应用现状
交通运输信息化，旨在应用地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、全球移动通讯（GSM）、计算机网络技术和数据库技术等核心技术，建立基于Internet环境的交通运输信息网络，可以实现信息实时搜集、处理和发布，实现道路运输智能化、信息化管理，使交通运输管理工作能够有序进行，进而产生协同效应，发挥交通运输系统的整体优势。
加强交通运输信息化建设，目前所采用的智能交通管理系统是以现代信息技术为支撑的交通控制、车辆监管、运输指挥、客户服务系统。
支撑智能系统的关键信息技术主要包括：(1）智能卡口系统;(2）交通诱导系统;(3）地理信息系统;(4）无线射频识别系统;(5）数据处理中心。
其中无线视频识别技术是应用领域逐渐扩大的新技术，也是各国研究者们热衷探讨的课题。
（一）RFID技术的内涵
RFID是英文（无线射频识别）RadioFrequency Identification技术的缩写，是
一种非接触的自动识别技术，指利用无线射频传输技术来存储数据和检索数据的过程。
1、国外的应用及数据分析
随着RFID技术研究的深入，其应用领域也在不断的扩大，带来了很多可观的效益。
国外对高频以下RFID研究起步较早，RFID技术已广泛用于工业、商业自动化，交通运输，控制管理等众多领域。
RFID市场实现了快速增长，除了物流业的主流应用外，在其他一些物流创新领域中，RFID技术也被广泛的使用。
2、国内的应用实例
我国RFID应用已经从前几年较为少见发展到在很多领域均可见到，但总体来说仍处于初级阶段。
中国政府目前正在加大对RFID的技术投入和研究，中国RFID市场也呈现良好的发展态势。
除此之外，RFID技术在交通运输方面也有所应用，其原理是该系统基于对每辆合法注册的机动车辆加装RFID电子标签，通过特定的射频信号自动识别道路上行驶的各种车辆并获取数据信息，实现对机动车辆、交通流量和可疑车辆等方面实时监控管理，操作快捷方便。
在北京、上海等地已经有了RFID应用成功的案例。
在交通运输方面，RFID技术的应用有着广阔的前景。
(1)港口运输。
上海浦东港口已经开始试行利用RFID技术实现自动化车辆有效管理，当车辆通过时，触发车号识别系统启动，读取安装在车辆挡风玻璃上的RFID标签内的信息，并送到监管数据中心进行比对。
如果数据正确，自动闸门便会开启让车辆驶入，此车的车牌、进场时间等信息自动存储进入系统。
应用RFID技术大大提高了数据采集的速度和准确度。
（2）公路交通运输。
据报道北京示范公交枢纽动物园立体公交枢纽应用了RFID技术，在动物园公交枢纽站进口和出口的位置上，在电线杆的横臂上悬挂有专门来读取RFID标签的采集器，目前已经有三百余量车辆安装有RFID标签。
这些信息在动物园公交枢纽的调度室中翻译成含有线路、车号、班次、进站时间、发车时间、参考时间等内容的信息，调度人员将这些信息与行车计划进行比较，随即对车辆进行调控，通过车场内的LED 显示屏将发车信息提供给司机，大大提高了统一调度的效率。
（3）铁路交通运输。
铁道部应用的中国铁路车号自动识别系统是目前亚洲最大规模的RFID应用，已经在全国528个站点安装有数据读取装置，而安装有标签的货运车厢数量达到60万节，机车数量达到20万节。
RFID标签被嵌入在每节车厢中，内部记录有长度为7位的车号信息，当车辆压过铁路上的磁性感应器时，扫描系统开始启动，并将数据传送到铁路调度系统中。
实现快速调度和高效管理。
（二） RFID面临的问题
虽然RFID技术在国内有着一定的应用，但尚处于起点阶段，而RFID的推广过程中也存在着许多制约因素。
RFID技术在我国推广的障碍主要有以下几个方面：
1、标准问题
如同电子产品，标准一直是阻碍RFID广泛应用的原因，世界各国的RFID的标准还未统一，从RFID标准中的编码体系来看，美国有EPC标准，日本有UID标准，中国有NPC标准。
再从频率占用的波段来看，每个国家无线电频率被占用的范围也都不一样，很难统一。
对于800M及以上的超高频率领域的RFID具体应用还处于探索阶段，因此RFID标准的解决将很大程度上影响着其在应用领域的推广。
2、价格问题
追求利润最大化是企业生存和发展的最高追求，就中国大多数中小型企业物流系统而言，运输、保管、管理部分等整个流程都相对简单，信息化程度也不高，投资RFID并不一定给它们带来真正的效益，反而可能会增加成本，减少收益，降低企业的竞争力。
对于中国国情的企业如何利用RFID技术，降低成本而获得更大的利润是研究者要思考和亟待解决的问题。
3、安全问题
众所周知，RFID标签具有强大追踪能力,这势必会对公众的隐私造成很大的威胁。
标签ID不仅仅能在远程被任意扫描，并且标签还可以自动响应阅读器可以不加区分地传输信息,这样就造成了任何持有阅读器的人都可以追踪并且了解他人携带的物品。
虽然目前已经有若干解决方案，比如IBM公司发明了“夹子标签”(clipped tag)技术,但是由于资源有限，一些密码学方法诸如高强度公钥加密机制等则难以实现。
因此安全问题将始终影响着RFID技术的广泛应用。
虽然标准、价格、安全等问题在某种程度上影响着RFID技术的推广和应用，但是相信在不久的将来，随着技术研究的逐步深入和完善，问题会得到较好的解决和改善。
二、 RFID在交通信息建设中的应用展望
目前交通行业信息化建设具体体现在如下几个方面：
（一）交通行业信息化建设始终要本着“服务至上”，以对百姓的便捷服务为本，为了更好的实现这个目标，RFID技术的应用将充分发挥现代信息技术的优势，将在陆海空等交通领域均能提供快捷准确的信息服务，实现高效运作和管理。
（二)交通行业信息化建设要积极构建RFID技术资源平台，在现有的基础上积极创造和完善信息共享，充分发挥信息化的优势，提高交通行业统计信息化建设的水平和质量。
（三）交通行业信息化建设要进一步不断加快RFID技术开发利用，加强RFID 关键技术的研发，培养精通RFID技术的骨干人才，探索建立科学、高效的交通行业统计信息系统。
总结
目前，RFID技术在非物流领域已经得到了很大的应用，由于受各种因素的制约，其应用范围仍然相对较小，但是仍有很大的发展升值空间。
在RFID技术应用智能公共交通方面,如何提高视频流的编码效率和容错性能是非常关键的问题。
加速RFID 关键技术的研发和解决阻碍RFID技术应用的因素是积极构建以现代前沿技术为基础的交通运输管理体系，不断完善公共交通服务信息化模式的重中之重。
相信在不久的将来，RFID技术将为中国公共交通运输信息化建设带来一场成本与技术的革命。
参考文献
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［2］曾祥兴.RFID在生产物流数据采集中的应用［J］.物流科技，2007,（12）. ［3］游战清,李苏剑等.无线射频技术(RFID)理论与应用［M］.北京:电子工业出版社,2004.
［4］陈颖星.中美RFID技术在物流领域应用的比较分析［J］.金卡工程，2006，（8）.。