维修道路方案设计说明
道路工程设计说明
道路工程设计说明1工程概况本项目为城区部分沥青道路路面切块维修工程是路网中的城市次干道，以集散交通功能为主，兼有服务功能。
道路现有水泥混凝土路面存在裂缝、断板等病害现象，局部路段水泥混凝土路面破损严重。
为了缓解镇区道路的交通压力，改善镇区的环境，提高居民生活水平，对本项目的实施具有其必要性和紧迫性，改造完成后具有显著的经济社会效益，有利于改善城区的交通环境和人民生活环境。
本次设计为修补现有水泥混凝土路面后加铺沥青混凝土路面。
1.1 设计依据1）建设单位提供的道路1:1000测量地形图；2）建设单位提供的本工程其他相关资料；1.2 技术标准1）道路等级：城市次干道；2）计算行车速度:30km∕h:3）路面：沥青混凝土路面4）设计交通量等级：轻交通；5）设计标准轴载：BZZ-1∞:6）车行道路面结构设计年限：IO年；7）道路交通量达到饱和时的设计年限：15年8）抗震设防等级：按地震烈度7度设防，地震峰值加速度0∙15g,反应谱特征周期0∙40s01.3 采用技术规范、标准和工程施工及验收标准1）《道路工程制图标准》（GB50162-1992）2）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）3）《城市道路工程设计规范》（CJJ37∙2012）4）《城市道路路线设计规范》（CJJI93-2012）5）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）6）《城市道路路基设计规范》（CJJI94∙2013）7）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）8）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）9）《室外排水设计规范》GB50014-2006（2014年版）10）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTGfrD32-2012）11）《预拌砂浆应用技术规程》（JGJfT223-2010）12）《公路路基施工技术规范》（JTGFlO∙2006）13）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）14）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJl∙2OO8）15）《给水排水管道工程施工与验收规范》GB50268-2∞816）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2∞817）《接地装置安装》03D501-418）《地下通信线缆敷设》05X101-219）《通信管道与通道工程设计规范》GB50373-200620）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）21）以及其他相关专业规范和有1关技术标准2设计思路和原则我公司在接到项目任务后，组织进行了现场踏勘、现场调查，结合建设单位提出的意见完成了本次设计。
小区公路工程维修方案怎么写
小区公路工程维修方案怎么写一、维修前的调查与准备一、1、初步调查在进行公路工程维修前，首先需要对公路进行初步调查，了解公路的基本情况，包括路面状况、路基情况、排水情况、路灯情况等。
通过初步调查，可以为后续的维修工作做好准备，对需要维修的部位进行合理规划。
一、2、方案制定根据初步调查的情况，制定详细的维修方案，包括维修的范围、维修的方式、维修的时间等。
维修方案需要科学合理，充分考虑到公路的使用情况，尽量减少对居民的不便。
一、3、材料准备在维修之前，需要准备好相应的维修材料，包括路面修复材料、路基填料、排水设施等。
材料的选择需符合公路维修的要求，保证维修的质量和效果。
二、维修工作二、1、路面修复对于路面出现的裂缝、坑洞等情况，需要进行路面修复工作。
根据具体情况，可以选择路面补修、路面加铺等方式进行修复。
在进行路面修复时，需要留意修复材料的选择和施工工艺，确保修复的质量和耐久性。
二、2、路基处理公路的路基是承载路面和交通运输荷载的主要结构部分，对于路基出现沉降、变形等情况，需要进行路基处理。
可通过填充加固等方式进行路基处理，使其能够承载道路交通的要求。
二、3、排水设施维修排水设施对公路的使用和维护起着重要的作用，对于排水设施的损坏或堵塞，需要进行相应的维修。
可以对排水管道进行疏通清理，对雨水口、雨水篦子等设施进行维护修复，保证公路排水畅通。
二、4、路灯维修对于公路上的路灯设施出现问题，需要进行及时的维修。
可以对路灯进行更换、维护、疏通等操作，确保路灯正常使用，提高夜间行车的安全。
三、维修后的工作在公路工程维修完成后，需要进行相应的验收工作，确保维修的质量和效果。
对于维修后的公路需要进行一定时间的监测和维护，及时发现问题并加以处理。
同时，要做好维修后的环境卫生工作，将施工场地的材料、设备等清理整理干净，保证小区的整体美观和整洁。
四、安全管理和文明施工在进行公路维修过程中，需要重视安全管理和文明施工。
施工人员需严格遵守施工安全规程，穿戴好安全防护用具，避免发生意外事故。
道路改造方案设计说明
道路改造方案设计说明道路改造方案设计说明为了满足城市交通的发展需求和人们对出行安全的要求，道路改造是一个必要的步骤。
因此，在进行道路改造时，必须制定详细的方案设计说明，以确保改造工作的顺利进行。
一、分析和评价在进行道路改造方案设计之前，需要对现状进行分析和评价，包括交通流量、交通状况、道路宽度和交通安全等方面的情况。
通过对现状的分析，可以明确道路改造目标和具体的设计方案。
二、目标设定道路改造的目标可以包括减少交通堵塞，提高交通效率，创造更安全的出行环境等方面。
同时，目标设定还需要考虑政策和资源等因素，保证方案的可行性。
三、设计方案在制定具体的设计方案时，需要充分考虑现状和目标，同时还需要关注实用性和可行性。
具体的设计方案可以包括：1. 车道设置和优化：要根据道路的类型和交通流量情况进行车道设置和优化，确保交通流畅和安全。
2. 路面和边坡改造：要根据道路现状和交通流量情况进行路面和边坡的改造，以提高道路使用寿命和安全性。
3. 路灯和标志标线设置：要根据道路的类型和交通流量情况进行路灯和标志标线的设置，以确保夜间行车安全和提高路面的识别度。
4. 交通设施改造：包括交通信号灯、交通岛、人行横道等设施的改造，以提高交通效率和行车安全。
5. 环境美化：要积极进行道路周边环境的改造和美化，以提高城市形象和道路使用者的舒适度。
四、成本和收益道路改造方案设计时需要考虑成本和收益的关系。
成本主要包括资金、人力和时间等因素，而收益主要在于改善城市交通和提高市民出行安全和便捷性等方面的效果。
因此，需要根据实际情况综合考虑成本和收益的关系，制定合理的改造方案。
五、实施和监督经过设计、评定和调整后，道路改造方案需要进入实施阶段。
在实施过程中，需要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
同时，需要加强对施工过程的监督和管理，确保施工进度和质量达到预期目标。
六、结论综上所述，道路改造方案的设计需要充分考虑现实情况和改造目标，制定具体、实用和可行的改造方案，同时综合考虑成本和收益，并在实施过程中进行严格管理和监督。
道路维修施工方案
道路维修施工方案一、背景随着城市化进程的不断推进，我国城市道路的交通量不断增加，道路交通安全问题日益突出。
道路的损坏、破损造成了不同程度的交通拥堵和行车事故。
因此，对道路进行维修和保养具有重要意义。
为此，制定科学合理的道路维修施工方案，对于保障城市道路的畅通、安全具有重要意义。
二、施工目标1.保证道路交通的畅通和安全2.提高道路使用寿命3.提高道路的平整度和舒适度三、施工方案1.道路损坏评估在道路维修前，需要进行道路损坏评估，通过对道路的损坏程度、类型和范围进行评估，确定维修的重点和范围。
可以采用现场巡查和图像识别相结合的方法，利用先进的图像识别技术对道路损坏进行快速准确的评估。
2.选择合适的维修材料和技术根据道路损坏的程度和类型，选择合适的维修材料和技术。
对于轻度损坏，可以采用补丁修复技术，对道路上的坑洞和裂缝进行补修；对于中度损坏，采用热拌修复技术，通过热拌修补材料将损坏的路面进行修复；对于重度损坏，采用重新铺装的方式进行修复。
3.施工过程控制在施工过程中，需要对施工人员进行培训，确保他们具备相关的专业知识和技能。
同时，要严格控制施工质量，确保施工过程中遵守相关的标准和规范。
对于道路维修过程中可能出现的问题，要及时解决，确保施工进度和质量。
4.施工后期维护在道路维修施工完成后，需要进行后期维护工作。
包括定期巡查和维护，及时修补道路上的新损坏，确保道路的长期使用寿命。
四、施工管理1.制定详细的施工计划，确定施工的时间节点和进度，统筹安排人员和材料，确保施工过程的顺利进行。
2.对施工现场进行管理，确保施工过程中的安全和秩序。
要设立施工现场标志，指示施工区域和工作区域，为施工人员和过往车辆提供安全保障。
3.加强施工现场的环境保护工作，遵守相关的环境保护法规，控制施工过程中产生的粉尘和噪音污染，减少对周边居民的不良影响。
4.进行施工过程的监测和评估，对施工质量和施工进度进行监控，及时调整施工方案和措施，确保施工的质量和效果。
道路维修养护计划
道路维修养护计划1. 引言
- 重视道路维修养护工作的重要性
- 保障交通安全和畅通
- 延长道路使用寿命,节省资金
2. 现状分析
- 道路现状调查
- 存在问题和缺陷
- 影响因素和原因分析
3. 维修养护目标
- 提高道路平整度
- 改善路面状况
- 修复损坏路段
- 预防性养护措施
4. 维修养护方案
- 分级分类维修养护
- 紧急维修和日常养护
- 采用先进技术和材料
- 环保和资源节约措施
5. 实施计划
- 项目分期实施
- 时间安排和进度控制 - 资金预算和筹措渠道 - 管理和监督机制
6. 期望效果
- 改善道路通行条件
- 延长道路使用寿命
- 节省维护成本
- 促进经济社会发展
7. 保障措施
- 政策法规支持
- 技术人员培训
- 宣传教育营造良好环境 - 加强监管和绩效考核。
公路修复工程方案
公路修复工程方案1. 项目背景公路交通是国家经济和社会发展的重要基础设施，对保障人民群众的出行，促进地区的经济繁荣和社会稳定起着至关重要的作用。
然而，受自然灾害、车辆超载、日常使用等因素的影响，许多公路路面状况日益恶化，在雨雪天气时易发生交通事故，制约了地区经济的发展和交通的便捷性。
因此，对公路进行定期的维护和修复显得尤为必要。
2. 项目范围和目标本次公路修复工程主要针对XX市XX县的XX公路进行，包括路面的修复和加固、桥梁的维护和加固等内容。
项目的目标是通过对道路进行有效的修复和加固，提高道路的使用寿命和承载能力，确保道路交通的安全和顺畅。
3. 项目过程和方法3.1 路面的修复和加固根据道路的实际情况，我们将使用不同的方法对路面进行修复和加固。
具体包括：对路面进行清扫和除草，对路面进行补坑和修补，对路面进行重新铺设碎石和沥青，对路面进行重新标线等。
同时，对于路面边坡和路基的部分，我们将进行边坡的加固和路基的加固，以提高整个道路的承载能力。
3.2 桥梁的维护和加固在桥梁的维护和加固方面，我们将对桥梁的基础和支撑结构进行检查和维护，并根据需要对桥梁的支撑结构进行加固，以确保桥梁的安全和稳定。
3.3 施工过程和安全措施在施工过程中，我们将遵循相关施工规范和标准，采取严格的施工措施和安全防护措施，确保施工过程中不会对周边环境和交通造成影响或危害。
4. 项目管理和监督在项目的实施过程中，我们将设立专门的项目管理团队，负责对整个项目的进度和质量进行管理和监督，确保项目按时按质完成。
同时，我们还将邀请专业的监理机构对项目进行监督，以确保项目的施工过程符合相关规范和标准。
5. 省时和省钱的措施为了尽可能降低项目的成本，我们将采取一系列省时和省钱的措施。
具体包括：采用先进的施工设备和工艺，以提高施工效率和节约人力资源；合理安排施工工序和施工进度，避免不必要的浪费和耗费；合理利用当地资源和人力，以降低项目的成本。
道路改造方案设计说明-道路规划设计说明
道路改造方案设计说明方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。
xx 整理的道路改造方案，供参考！篇一：御泉龙庭小区道路改造工程施工方案该工程位于御泉龙庭小区内，原有道路为水泥路面，部分路段沥青罩面。
1、沥青路面部分：路面不密实，松散、脱落，透水严重，平整度差；2、水泥路面部分：路面板与板之间有错台现象，无填缝料或老化剥落，部分板边角剥落，表层松散、露骨。
为达到消除路面病害，恢复使用功能，提升道路档次的目的，建议将原有人工铺设沥青路面清除，原有水泥路面病害处治后，重新机械铺设沥青路面。
施工工艺：1、清除原有沥青路面：将原有沥青路面全部清除；2、原有水泥混凝土路面病害处治：接缝处理：检查原有水泥混凝土路面的接缝是否完好，若缝内无填缝料或填缝料不满、老化剥落，先清除缝内杂物，再用填缝料填满。
如果缝边缘混凝土已碎裂，将碎粒清除后灌缝。
接缝防水处理：采用贴缝带跨缝条铺，可以进一步对接缝进行封闭，以防止水份渗入，并起到一定的抗拉作用，一定程度爱心 ---用心 --- 恒心上抑制反射裂缝出现。
边角剥落、错台处理：清除原水泥混凝土板角断裂碎块，如基层上有水，应将水排除，待干燥后，用沥青碎石衬垫压实。
翻挖松动板块，并采用沥青混凝土（或水泥混凝土）修复。
对小于10mm的错台用磨平法，边磨边用3m直尺找平，对高差大于10mm的严重错台，将下沉板凿除2～3cm，用沥青料修补、衬平。
表面松散、露骨处理：老水泥路面进行凿毛或拉毛处理，以清除原有水泥路面浮浆，保证沥青与水泥路面结合良好。
3、铺筑新沥青混凝土路面洒布透层油：为保证新老路面之间的粘结，同时封闭原有水泥路面裂缝，应洒布透层油。
沥青路面铺筑：为保证沥青路面外观及内在质量，减少后期反射裂缝的出现，建议沥青路面分两层铺筑，沥青路面结构为：3～7 ㎝沥青碎石找平层+2 ㎝沥青混凝土上面层。
1、工程量小：机械无法充分发挥效能，怠工严重；2、宽窄不一：路面宽度变化较大，窄的几米，宽的三十几米，需反复调整摊铺机宽度，严重影响作业效率。
路面维修工程施工方案
路面维修工程施工方案路面维修工程是指对现有路面进行维修、加固和改造的施工工程。
随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，各地路面维修需求不断增加。
本工程为某市区道路路面维修工程，总长约10公里，涉及主干道和支路。
工程内容包括路面修复、重新铺设路面、路肩加固等。
二、施工组织1. 项目部成立：由总工程师带领工程部门，包括质量部、安全部、材料部等部门组成项目部，负责路面维修工程的全面管理和协调。
2. 施工人员：项目部根据工程要求招募技术骨干和熟练工人，确保施工队伍的专业性和稳定性。
3. 设备配置：根据工程要求配置路面修复设备、路面铺设设备等，确保施工设备的完好和高效。
4. 安全管理：制定安全管理计划，严格执行安全操作规程，保障施工人员和施工设备的安全。
5. 材料采购：根据工程需求，提前采购路面维修所需的原材料和辅助材料，保证施工的顺利进行。
三、施工方案1. 路面检测：在正式施工前，进行路面检测，了解各路段的路面状况，确定需要维修的路段和维修方式。
2. 路面修复：对路面坑洞、裂缝等进行修复，使用路面补修材料进行填充和修补，恢复路面平整。
3. 路面铺设：在修复完成后，进行路面重新铺设，采用先铺设底层再铺设面层的方式，确保路面的平整和耐久性。
4. 路肩加固：对路肩进行加固，使用路肩加固材料进行填充和修补，加强路肩的承载能力和稳定性。
5. 施工质量：施工过程中，对每个环节进行严格监管和检查，确保施工质量符合规范要求。
6. 安全管理：加强施工现场安全管理，设置警示标志、划定安全区域，保障施工人员和过往车辆的安全。
7. 环保措施：在施工过程中，加强环保意识，采取相应的环保措施，减少对周边环境的影响。
8. 竣工验收：完成路面维修工程后，进行竣工验收，由相关部门验收合格后，可正式交付使用。
四、总结路面维修工程是城市建设中的重要工程，对改善道路交通条件和促进经济发展具有重要意义。
本文根据某市道路路面维修工程的实际情况，提出了施工方案，并对施工过程中的注意事项进行了详细说明。
道路维修改造施工组织设计组织设计方案
市政道路施工组织设计目录第一部分：施工组织设计第一篇编制说明和依据9第二篇工程概况9第三篇施工进度计划10第四篇施工平面图布置10第五篇施工部署12一、施工准备12二、项目管理机构13三、施工力量组织15四、施工作业班次15五、建立现场协调会制度15 第六篇主要施工方法及技术措施16道路施工测量20道路工程21(一)、设计概况211. 主要技术标准222. 道路横断面设计223. 路面结构设计22(1) 机动车道：22(2) 非机动车道及人行道23(二)、施工要求23(三)、施工方法241. 路基土方工程24(1) 施工准备24(2) 土方路堑开挖25(3) 填方路基施工262. 水泥稳定石粉渣底基层、基层28 (1) 准备工作28（2）施工要点29 （3）操作方法303. 混凝土路面314. 人行道405. 沿线设施施工41三、给水管道工程42（一）、设计概况42（二）、施工方法421. 管沟开挖：432. 给水管道基础：433. 管道安装方法；434. 管道试验475. 管道回填48四、排水管道工程48（一）、设计概况48（二）、施工要求49（三）、施工方法50（四）、排水管道的闭水试验52 （五）、工艺和安全要求53五、电缆沟工程56（一）、设计概况56（二）、施工要求56（三）、施工方法571. 施工条件572. 测量放线：573. 沟槽开挖：574. 基底处理：585. 墙体砌筑：58（2）拌制砂浆59（1）施工准备：58（2）拌制砂浆59(3) 操作工艺596. 内外壁抹灰60(1) 基层处理60(2) 做灰饼(打墩)：60(3) 基层施工60(4) 抹底灰60(5) 装饰面层61(6) 质量保证措施：617. 盖板预制及安装61(1) 构件预制61(2) 构件安装62(3) 安全措施和要求638. 沟壁回填: 64六、通信管道工程65一)、设计概况65二）、施工要求65（三）、施工方法661. 放样662. 沟槽开挖673. 管道安装674. 管沟回填68七、道路照明工程68（一）、设计概况68（二）、施工要求69（三）、施工方法6970 第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划一、主要材料需用量计划70二、施工机械状况说明一览表71三、主要劳动力需用量计划72第八篇雨季施工措施73第九篇工期保证措施74第十篇文明施工措施75一、现场容貌环境管理75二、现场材料堆放和道路排水管理三、分工标志管理75四、现场防火管理75五、文明运输及外部公共关系管理六、临时设施及生活环境管理76第十一篇质量目标及质量保证体系一、质量目标77二、质量保证体系77三、管理措施78四、工程质量的具体要求79第十二篇安全目标和安全保证措施757677 82安全目标82安全保证体系82三、安全生产措施83四、安全生产具体要求84第十三篇成本管理措施86一、劳动力管理86二、材料管理87三、工程预决算管理87四、其它87第十四篇服从监理工程师全过程监理之保证措施88第二部分：附录图表施工进度总计划表施工总平面布置图主要分项工程施工工艺框图1. 道路挖方施工工艺框图2. 道路填方施工工艺框图3. 给水管道施工工艺框图4. 雨水管道施工工艺框图5. 污水管道施工工艺框图6. 电缆沟施工工艺框图7. 通信管道施工工艺框图8. 道路照明施工工艺框图9. 路面稳定层施工工艺框图10. 路面基层混凝土施工工艺框图11. 铺砌方砖施工工艺框图浙江********* 公司一号路0+500~1+020）市政工程施工组织设计第一篇编制说明和依据（一）浙江********* 公司一号路0+500~1+020）工程招标书。
道路零星维修工程施工方案
道路零星维修工程施工方案本工程位于某市某区域，是一处道路零星维修工程。
道路总长约500米，宽度为6米，双车道。
主要施工内容包括路面修复、路缘石更换、排水沟清理、标线刷新等。
为保障施工质量和安全，需要制定详细的施工方案，从施工前的准备工作到施工过程的具体操作，直至施工结束后的验收工作，都需要严格把控。
二、施工前的准备工作1. 指定项目负责人和施工队伍：由施工单位指定一名经验丰富的项目负责人负责全面协调管理工程，并组建专业施工队伍，具备相关技能和证书。
2. 制定施工计划：根据工程实际情况和时间要求，制定详细的施工计划，包括进度计划、安全措施、物资准备等内容，并报相关部门审批。
3. 调查勘察：对道路进行详细的勘察调查，确定施工范围、施工前的现状，包括路面损坏情况、排水系统状况、标线破损情况等。
4. 确定施工方法和工艺：根据勘察结果和技术要求，确定施工方法和工艺，包括路面修复所用的材料、施工序列等。
5. 准备施工物资和设备：根据施工计划确定所需物资和设备，包括路面修复材料、标线涂料、施工机械等。
6. 通知相关部门和居民：在施工前，及时通知交通部门、社区居民等相关单位和个人，协调交通管理和施工安全。
三、施工过程1. 路面修复：对道路表面的裂缝、坑洼等进行修复，首先清理路面上的杂物和积水，然后用路面修复材料进行填补和压实。
2. 路缘石更换：检查路缘石的破损情况，将损坏的路缘石进行更换，确保路缘石的整体性和美观度。
3. 排水沟清理：清理道路两侧的排水沟，确保排水系统畅通，避免雨水积聚导致道路结冰或积水。
4. 标线刷新：对道路的标线进行刷新，重新标注车道、人行道等标线，提高道路的交通安全性。
5. 安全措施：在施工过程中，设置明显的施工警示标志和路障，引导交通，确保施工现场的安全。
6. 环境保护：施工期间，避免对周边环境和居民造成噪音、灰尘等污染，做好环境保护工作。
7. 完成验收：施工结束后，进行道路工程的验收，确保施工质量达标，交付使用。
道路路面维修改造施工方案
道路路面维修改造施工方案一、施工前准备现场勘查：对道路现状进行详细勘查，包括路面损坏程度、交通流量、地下管线等。
设计方案确认：根据勘查结果，确认维修改造设计方案，并确定所需的材料、设备和人员。
施工组织设计：编制详细的施工组织设计，包括施工进度计划、交通组织方案、安全防范措施等。
材料准备：按照设计方案要求，提前采购并储备所需的材料，确保施工过程中的材料供应。
二、旧路面拆除交通管制：在施工前对道路进行交通管制，确保施工区域的安全。
路面破除：采用机械或人工方式，对旧路面进行破除，并清理碎块和杂物。
基础处理：对旧路面基础进行处理，包括清理、夯实、平整等。
三、基层处理与稳定基层清理：清除基层表面的杂物、油污等，确保基层的清洁。
基层稳定：对基层进行稳定处理，如采用水泥、石灰等材料进行稳定化处理。
四、路面材料选择材料质量检查：对采购的路面材料进行质量检查，确保材料符合要求。
材料选择：根据设计方案和道路使用要求，选择合适的路面材料，如沥青、水泥混凝土等。
五、路面面层施工施工工艺控制：严格控制施工过程中的温度、湿度、厚度等参数，确保施工质量。
平整度控制：采用专业的设备对路面进行平整度控制，确保路面的平整度符合要求。
压实度控制：对路面进行充分的压实，确保路面的密实度和强度。
六、排水设施改造排水设施检查：对原有排水设施进行检查，对损坏的部分进行修复。
排水设施改造：根据设计要求，对排水设施进行改造，提高排水能力。
七、标线标示与安全标线标示设置：按照交通标志标线设置规范，设置道路标线、交通标志等。
安全防范措施：加强施工现场的安全管理，设置安全警示标志，确保施工过程中的安全。
八、废弃物处理与环保废弃物分类处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类处理，可回收的进行回收利用，不可回收的按规定进行处理。
环保意识提升：加强施工人员的环保意识教育，减少施工过程中的环境污染。
以上为本道路路面维修改造施工方案的主要内容，实际施工过程中还需根据具体情况进行调整和优化，确保施工质量和安全。
道路设计说明书
道路设计总说明书1. 工程概述：1.1工程概况及地理位置该工程为珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段同济站道路与排水恢复工程的道路工程设计图。
地铁同济站的车站分为主体结构工程和与其连接的出入通道、风亭等附属工程。
地铁站主体、附属结构工程全部采用明挖法施工，工程施工共分为二期，分阶段实施。
目前工程主体结构已全部完工，附属结构土建施工进入收尾阶段。
前期配合地铁同济站主体施工对城市道路、交通进行了多次临时迁改，目前具备了道路恢复的设计条件。
本次道路恢复工程，需恢复和完善的道路项目主要有车道恢复砼路面并沥青罩面、新铺人行道，恢复中央分隔带缘石、恢复绿化带等项目。
1.2主要设计技术标准道路分类：城市主干路道路级别：Ⅰ级计算行车速度：60 km / h车道数：双向四车道路面设计荷载：BZZ－100坐标系统：佛山统一坐标系高程系统：1985国家高程基准。
1.3设计范围及设计内容本次设计起点位于佛山乐园西侧，终点止于同华横街路口以南43米，长482米；路口向东、西两侧接顺同济路现状路面。
在新铺的砼路面和现状砼路面上加铺沥青罩面。
对路线范围内的旧混凝土路面需要进行刨铣、修补灌缝、罩面；新铺人行道。
2.平面、纵断面、横断面和挡墙设计2.1 平面设计本工程是原状恢复，故平面位置、线形完全遵照原貌，保持不变，包括车行道、人行道、绿化带、绿化带等。
2.2纵断面设计根据现状地面标高并保证沥青罩面厚度不小于6 cm为原则，并考虑接顺道路主干道路、沿线的小路；并根据实测标高确定沥青罩面后的路面设计标高。
道路设计纵坡坡度平缓，主线最小纵坡0.053％左右。
2.3 横断面设计汾江南路原来横断面为双向4车道，标准横断面宽度为43 m, 采用三块板形式，43.0+7.0m 人行道和非机动车道+3.75米非机动车道+2.0米非隔离带+15.0米机动车道+2.0米机非隔离带+3.75米非机动车道+2.0米机非隔离带+7.0米人行道和非机动车道。
道路设计说明范本
邗江路道路综合整治方案说明第一部分工程概况方案设计依据1、邗江路道路综合整治方案设计邀标函（邗江区建设局）2、邗江路（江阳西路—扬冶路）道路红线图3、《扬州市城市总体规划》2002-20204、《扬州市排水规划》（文本）5、交叉口现状排水管线设计图6、现状管道实测资料工程概况现状邗江路建于1994年，从江阳西路至扬冶路，全长3.3公里，道路红线宽50米，是当时扬州市区最宽阔、最通畅、景观最优美的一条干道，是邗江区的窗口。
邗江路以江阳西路为起点，向北依次与兴城西路、文汇西路、孙庄路、文昌西路及扬冶路平交。
路面情况：现状机动车道采用水泥混凝土路面，非机动车道兴城西路以北采用水泥混凝土路面，兴城西路以南采用沥青路面。
经过十多年的运营使用，随着交通量的日益增加，目前道路交通组织已略显混乱，混凝土板块破裂、错台、边角破损，严重影响了道路的使用。
水网情况：本区域外围水系主要有：扬冶路北侧排涝河、引潮河、幸福河，道路东侧还有新城河。
综合管线：目前邗江路两侧各铺有雨水和污水管线，各种市政管线基本下地，仅道路东侧有电力架空杆线，东侧的部分路段还有弱电杆线。
现状雨污水管情况：（1）雨水管：管位：目前邗江路已采用分流制排水，道路两侧各有一根雨水管，其中文汇西路以北路段的雨水管位于慢车道路中，文汇西路以南路段位于人行道上。
排向：扬冶路至文汇西路该段雨水向南排入引潮河但现状水系已被部分填埋,导致该段雨水暂无出路；文汇西路至兴城西路雨水通过兴城西路现状合流管排入新城河；兴城西路至江阳西路分别排向幸福河和江阳西路雨水管,由于江阳西路翻建改造，交叉口接管处于断头状态雨水排放暂无出路。
由于部分管道无出路、淤积、出水口被堵塞、交叉口管道混乱有反坡现象以及管材等多种原因，暴雨时部分路段经常发生积水。
（2）污水管：管位:根据现场查勘，道路两侧各一根污水管，其中文汇西路以北路段位于慢车道雨水管外侧，文汇西路以南路段位于人行道上，排向：扬冶路至孙庄路该段污水由北向南排入引潮河，孙庄路至文汇西路污水管道排向混乱管道有反坡现象，文汇西路至幸福河路污水管管道排向兴城路合流管，幸福河路以南污水管目前无出路暂封堵。
道路工程施工设计总说明
道路工程施工设计总说明一、项目概况本项目位于XX市XX区，是一条连接城区与XX镇的重要交通干道，总长约5公里。
为改善通行条件，提高通行效率，本项目计划对道路进行改造升级，包括路面重新铺设、路灯更新、排水设施完善等工作。
二、设计原则1. 安全性：在设计施工过程中，必须严格遵守国家道路交通法规，确保施工过程安全，施工设施符合安全标准。
2. 环保性：施工过程中要避免对周边环境造成污染，保护周边自然生态环境。
3. 经济性：在保证工程质量的前提下，尽量减少施工成本，提高投资效益。
4. 合理性：设计需考虑道路使用功能、周边环境、人流车流等因素，保证道路设计合理。
三、工程内容1. 路面改造：对道路路面进行重新铺设，选择合适的路面材料，确保路面平整、无裂缝，提高通行舒适度。
2. 路灯更新：对道路原有路灯进行更换，选择功率适中、节能环保的LED路灯，提高夜间通行亮度。
3. 排水设施完善：对道路周边排水设施进行检修，确保排水畅通，避免雨水积水对道路造成损坏。
4. 路标路牌设置：在道路两侧设置清晰可见的路标路牌，指示行车方向、限速等信息，提高交通通行效率。
5. 绿化美化工程：在道路两侧进行绿化美化工程，美化道路环境，提升城市形象。
四、施工方案1. 施工时间：本项目计划分为多个阶段进行施工，总工期约为6个月。
2. 施工队伍：拟聘请有资质的施工队伍进行施工，确保施工质量。
3. 施工方法：道路铺设采用机械铺设，排水设施采用挖掘机进行施工，确保施工效率。
4. 安全措施：施工过程中要做好安全防护工作，设置施工标志标牌、挡板等，确保施工安全。
5. 环保措施：施工过程中要做好环保工作，减少粉尘、噪音等污染物的排放，做好固废处理。
五、质量管理1. 施工前要进行现场勘察，确保施工方案合理可行。
2. 施工过程中要加强监督检查，及时发现并处理施工中的质量问题。
3. 施工结束后要进行验收，确保工程质量符合相关标准要求。
六、成本预算本项目总投资约XX万元，其中包括人工费、材料费、设备费等各项支出。
市政道路工程维护方案
市政道路工程维护方案一、背景介绍：道路交通是城市交通系统的重要组成部分，是人们出行的重要通道。
市政道路工程维护是保障民众生活安全和城市交通顺畅的重要工作，而且也是一项十分复杂的任务。
随着城市化进程的加速和人口的增长，对市政道路的维护需求也越来越大。
因此，为了保障城市交通系统的正常运行，提高道路使用者的出行安全和便利，市政道路工程维护显得尤为重要。
二、市政道路工程现状分析：目前，我市的城市道路总里程数已经达到了一个较高的水平，而且道路质量和交通设施的现代化水平也在不断提高，但是仍然存在一些问题。
主要表现在以下几个方面：1. 路面损坏严重，特别是在交通繁忙的区域，车辆和行人的频繁通行导致路面踏踏实实。
2. 雨水收集系统不畅，雨水排除设计不足，造成雨水积聚，影响交通安全。
3. 交通标志和路灯设施老化严重，很多路口交通标示不清晰，路灯故障较多，影响夜间行车安全。
4. 道路绿化维护不及时和不到位，一些绿化带存在管道和设施故障，给市容市貌造成一定影响。
针对以上问题，我们需要制定合理有效的市政道路工程维护方案，提高城市道路的使用寿命和安全性，改善城市交通环境，提升市民的出行体验。
三、市政道路工程维护方案：1. 路面维护：针对路面损坏严重的问题，我们应该加强对路面的定期检查和维护工作。
在检查中发现了路面损坏的地方应该及时进行修补，对于严重损坏的路段，可以考虑进行重新铺设。
在设计时应该考虑增加过车道数，增加抗压能力。
同时进行加固，以达到延长使用寿命的目的。
2. 雨水排除系统维护：市政道路的排水系统是保障道路交通安全的重要因素，在维护时应该加强对雨水排除系统的定期检查，及时进行清理和加固工作。
对于排水不畅的情况，要及时开展疏通和维修工作，保障雨水通道畅通，防止积水造成交通事故。
3. 交通标志和路灯设施维护：交通标示和路灯设施是道路交通安全的重要保障，而且也是城市道路的一道美丽风景线。
因此，在维护时应该加强路口交通标示的维护保养工作，及时更新老化的标示牌，以保障交通的顺畅。
公路大中修设计说明
公路⼤中修设计说明新湾街道梅林湾西直路改建⼯程 L-01 设计说明 1 设计说明1.⼯程概况新湾街道梅林湾西直路改建⼯程，位于萧⼭区新湾街道梅林湾，属村道。
梅林湾西直路改建⼯程实施范围，总长约2.37km ，设计桩号为K0+000⾄K2+371.6。
本次改建包括路⾯罩⾯，路⾯拓宽（现状道路为沥青路⾯，路⾯宽度平均约4.5m,需拓宽1m ，确保路⾯宽度为5.5m ）及对起点、终点做接坡处理，桩号K1+500～K1+840纵断调整，新建沥青砼路⾯。
为便于排出民宅内⽔，全线设15道（暂定，以实际施⼯为准）横向排⽔管，排⽔管左侧设置单蓖式⾬⽔井，右侧出⼝排⼊河流中。
在起终点交叉⼝处，根据转弯半径加铺转⾓。
受新湾街道委托，本公司对该村道进⾏道路改建⼯程设计。
2.设计依据及规范2.1设计依据⑴项⽬范围（1:1000）电⼦版地形图；⑵浙江省公路管理局《浙江省公路路⾯⼤中修⼯程设计⽂件编制指南》（2008.11）。
2.2设计规范⑴《公路养护技术规范》JTGH10-2009；⑵《公路沥青路⾯养护技术规范》JTJ073.2-2001；⑶《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004；⑷《公路⼯程技术标准》JTG B01-2003；⑸《公路路线设计规范》JTG D20-2006；⑹《公路沥青路⾯设计规范》JTG D50-2006；⑺《公路⼯程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011； 3.路⾯状况调查3.1调查⽬的对⽼路路⾯破损情况、技术等级、路基路⾯宽度、路幅布置、安全设施情况、路基路⾯排⽔、防护设施情况等进⾏调查。
获取现有路况的准确信息，为设计⽅案的制定提供技术依据。
3.2路⾯宽度原村道路⾯宽度前后相差不⼤基本⼀致，沥青路⾯宽度平均约4.5m 。
3.3路⾯病害调查现有路⾯经过多年使⽤后，已出现病害，最主要的病害为松散剥落，有些路段多种病害同时存在（如图1～2），已严重影响了⾏车的安全性和舒适性。
道路维护项目实施方案
道路维护项目实施方案一、项目背景。
随着城市交通的不断发展，道路维护工作显得尤为重要。
道路的良好状态直接关系到城市交通的畅通和居民生活的便利。
因此，本项目旨在制定有效的道路维护方案，确保道路设施的完好和安全。
二、项目目标。
1. 提高道路使用寿命，减少维护成本；2. 提升道路安全性，减少交通事故发生率；3. 改善交通通行条件，提高道路使用效率。
三、项目实施方案。
1. 定期巡查。
建立定期巡查制度，对道路进行全面检查，及时发现并解决道路存在的问题。
巡查内容包括路面平整度、路面破损、交通标志牌、交通信号灯等设施的完好情况。
2. 及时维护。
一旦发现道路存在问题，要及时进行维护。
对于路面破损，要及时进行修补；对于交通标志牌、信号灯等设施的损坏，要及时更换或修复。
确保道路设施的完好和安全。
3. 强化管理。
加强对道路维护工作的管理，建立健全的责任制度，明确各个环节的责任人和责任部门。
对于维护工作不到位的情况，要及时进行整改，确保维护工作的有效实施。
4. 宣传教育。
加强对道路维护工作的宣传教育，提高居民的道路维护意识。
通过宣传栏、宣传单、宣传视频等形式，向社会公众普及道路维护的重要性，引导居民共同参与道路维护工作。
四、项目保障措施。
1. 资金保障。
确保道路维护项目的资金投入，保障维护工作的顺利进行。
2. 技术保障。
引进先进的道路维护技术，提高维护工作的效率和质量。
3. 人员保障。
培训专业的道路维护人员，确保维护工作的专业化和规范化。
五、项目效果评估。
建立健全的项目效果评估机制，对道路维护工作的效果进行定期评估。
根据评估结果，及时调整和改进道路维护方案，确保维护工作的有效实施。
六、总结。
本项目的实施将有效提高道路的使用寿命和安全性，改善交通通行条件，为城市交通发展和居民生活带来便利。
希望各相关部门和社会公众共同参与，共同维护好我们的道路。
室外工程道路修复方案范本
室外工程道路修复方案范本一、前言道路是城市的血脉，道路的建设对于城市的发展至关重要。
然而，由于长期的使用和天气等自然因素的影响，道路表层往往会出现破损和损坏的情况，这就需要进行道路修复。
本方案将针对室外工程道路的修复进行详细的介绍，以期提高道路的使用寿命，保障行车安全。
二、道路修复方案1. 预先调查在进行道路修复之前，首先需要进行道路的预先调查，了解道路的实际情况，包括道路的长度、宽度、沥青层厚度、损坏情况等。
只有进行了充分的调查，才能制定出合理的修复计划。
2. 设计合理的修复方案根据道路的实际情况，确定采用何种修复方法，包括修补路面损坏、重新铺设沥青、加铺新的路面材料等。
同时，还需要考虑道路的交通量、使用年限等因素，确定修复的时机和方式。
3. 清理道路表层在进行道路修复之前，需要先清理道路表层，包括清理道路上的灰尘、杂物、破损的路面材料等。
只有将道路清理干净，才能进行下一步的修复工作。
4. 修补路面损坏对于道路上的破损部分，需要进行修补工作。
修补材料可以选择沥青混凝土、水泥砂浆等，根据具体的情况来确定修补材料的种类。
修补完成后，需要进行养护，确保修补材料的固化质量。
5. 铺设新的路面材料对于破损严重的道路，需要进行重新铺设路面材料的工作。
在进行重新铺设路面材料之前，需要先进行路面基层的处理，确保路面的平整和坚固。
铺设新的路面材料时，需要保持一定的厚度和均匀性，确保路面的使用寿命。
6. 养护和维护道路修复完成后，需要进行养护和维护工作，确保修复的效果能够持久。
养护和维护工作包括定期清理道路表面、及时修补路面破损等工作。
7. 完善设施在道路修复的过程中，还需要对道路的相关设施进行完善，包括路灯、护栏、标线等。
通过完善设施，可以提高道路的使用安全性，确保道路的畅通。
三、道路修复方案的技术要求1. 路面材料的选择在进行道路修复时，需要选择合适的路面材料，确保修复的效果和使用寿命。
路面材料可以选择沥青混凝土、水泥砂浆等，根据道路的实际情况来选择合适的材料。
道路维护方案范本
道路维护方案范本1. 引言道路是城市根底设施的重要组成局部，对于保障交通平安和促进经济开展具有重要意义。
然而，由于长期的使用和自然因素的影响，道路常常出现各种损坏和破坏情况。
因此，制定一套科学、高效、可行的道路维护方案是非常必要的。
本文档旨在提供一个道路维护方案的范本，帮助相关部门制定和执行维护方案，保障道路的正常运行。
2. 维护目标本维护方案的目标是通过定期维护和及时修复道路损坏，确保道路的良好状态，提高道路的平安性、可靠性和使用寿命。
具体的维护目标包括：•维护道路的平整度，减少凸起、塌陷等问题；•修复道路外表的裂缝和破损，防止进一步扩大；•清理和修复交通标志和路灯等设施，确保可视性；•维护水沟和排水系统，预防积水和泥泞情况；•每年进行一次全面检查和评估，及时发现并处理潜在问题。
3. 维护方案3.1 定期巡查每周进行一次道路巡查，负责人和维护人员对道路的状况进行检查。
巡查内容包括：•损坏或丧失的交通标志和路灯；•裂缝、坑洼和起伏情况；•油污和杂物积聚；•排水系统和水沟的状况。
3.2 定期维护根据巡查情况，制定定期维护方案。
定期维护包括但不限于：•清理和修复交通标志和路灯；•补充路面材料，修复裂缝和破损；•进行路面的平整、打磨和重新铺设；•清理和疏通水沟，修复排水系统；•配置并维护路面标线。
3.3 应急维修对于出现的紧急维护情况，需要组织应急维修队伍，及时处理。
应急维修包括但不限于：•大型裂缝和塌陷；•交通标志和路灯的严重损坏；•道路因自然灾害等原因导致的严重破坏。
4. 维护质量控制为了保证道路维护质量，需要采取以下措施：•严格按照维护标准和标准进行操作；•使用符合质量要求的材料和设备；•建立完善的记录和档案，记录每次维护的细节和质量；•定期进行维护的质量检查和评估；•根据检查结果，及时整改和改良维护工作。
5. 维护费用预算为了保障道路维护工作的顺利进行，需要进行费用预算。
费用预算主要包括以下内容：•人工费用：包括巡查、维护和应急维修的人员工资；•设备费用：包括维护所需的设备购置和维护费用；•材料费用：包括维护所需的材料购置费用；•管理费用：包括维护工作的管理和监督费用。
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中国地质大学（武汉）道路三期维修改造
方案设计说明
一、设计依据
1．中国地质大学（武汉）基建处与武汉理工大学签订的合同；
2．中国地质大学（武汉）校园1：500电子地形图。
二、工程概况及现状
中国地质大学（武汉）位于武昌鲁磨路，背面为东湖风景区，东临华中科技大学，西邻武汉邮电科学研究院，属于武汉高校密集区。
校园分为三个区：东区、西区和北区。
校园现状总占地面积为1299.21亩，其中东区占地600亩、西区占地403.83亩、北区占地295.38亩。
本项目全长2986米。
A线全长797米，B线全长341米，C线全长171米，D线全长373米，E线全长634米，F线全长438米，G线全长232米；其中F线有部分新建路段，G全为新建路段。
本次路网改造设计涉及到两个区的校园道路。
校园内路网，交通构成比较特殊，人车密度大，相关路段交接不畅。
道路一般宽度在 3.5-8.1米，且多数无人行道，容易造成人车混行，不利于整个校园内的交通畅通。
原路网建设年代较早，部分路面已经严重破损，且对排水及管网未加考虑，容易在暴雨天造成积水致使路面翻浆，影响到师生的生活和工作。
本次设计将着重考虑以上几个不利因素，改善路网服务功能。
针对道路现状存在的问题，本次设计主要内容为：
①处治破损水泥板，加铺沥青砼路面，加铺人行道步砖；
②完善路面排水系统，加固提升车行道内雨水口和检查井；
③道路电力电信管线入地；
④增设路灯、标线、反光镜、减速板等；
⑤新增道路设计。
三、设计标准和主要采用规范
㈠设计标准
1. 道路性质：校园道路
2. 设计行车速度：20km/h
3．路面结构设计使用年限：15年。
4．路面设计荷载标准：BZZ-100。
5．本地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g。
道路设计不设防。
6．路槽底面土基设计回弹模量：不小于20MPa
7．路面抗滑标准：在一般路段，F0（路面摆式仪竣工验收测定值）在45以上，F（设计年限内路面摆式仪使用值）在35以上，构造深度TD在0.2～0.4mm 之间，石料磨光值PSV 在35以上。
环境不良路段，F0（路面摆式仪竣工验收测定值）在50，F（设计年限内路面摆式仪使用值）在40，构造深度TD在0.2～0.4mm之间，石料磨光值PSV 在40以上。
㈡主要采用规范
本设计所使用的规范及标准如下：
1．《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
2．《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)
3．《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
4．《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)
5．《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJD40-2002）
6．《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)
7．《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
8．《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DB42/T546-2009)
9．《室外排水设计规范》(GB50014-2006)
四、道路设计要点
㈠平面设计
本工程为中国地质大学道路三期维修改造项目，需对破损水泥砼板进行修复，各条道路中线均由现状道路中线拟合而成。
㈡纵断面设计
道路纵断面改造设计的基本原则为，以现状道路高程为基础，保证原道路纵坡走向，对局部相接不平顺的地方进行调整。
㈢横断面设计
1.道路标准横断面形式
标准横断面以排水沟+人行道+车行道+人行道+排水沟为设计模板，局部不能满足的地方进行调整。
2.道路横坡
车行道横坡度为1.5%,坡向道路中心线两侧；人行道横坡为1.5%,坡向道路排水沟。
3.道路横断面范围内布设电信管道、电力管道、燃气管道等预留。
㈣路基设计
新建道路位置，表层耕植土应全部清除，土路基要求人工压实，路槽下0~30cm压实度要求达到95%（重型击实标准），如原状土含水量较高，可采用呛灰处理（8%），厚度按60厘米控制。
㈤路面结构设计
1.车行道：
一般路段：
4cm厚SMA-13细粒式沥青混凝土
8cm厚AC-20中粒式沥青混凝土
AC-20中粒式沥青混凝土调平层（与下面层同时摊铺）
零星破板重建区域：
4cm厚SMA-13细粒式沥青混凝土
8cm厚AC-20中粒式沥青混凝土
AC-20中粒式沥青混凝土调平（与下面层同时摊铺）
与相邻板块等厚的新建水泥混凝土路面（弯拉强度不小于4.5Mpa）
22cm厚C15水泥混凝土基层
大面积重建区域：
4cm厚SMA-13细粒式沥青混凝土
8cm厚AC-20中粒式沥青混凝土
AC-20中粒式沥青混凝土调平（与下面层同时摊铺）
22cm厚新建水泥混凝土路面（弯拉强度不小于4.5Mpa）
沥青混凝土顶面回弹弯沉不大于40(1/100mm)
C15水泥混凝土基层顶面回弹弯沉不大于60(1/100mm)
路基顶面回弹弯沉不大于300(1/100mm)
2.人行道：
总厚度19cm
6cm厚人行道步砖
3cm厚1:3水泥砂浆座浆
10cm厚C15水泥混凝土
石料干燥压缩强度不小于90MPa弯曲强度不小于8 MPa表面进行防滑处理，防滑等级为R2，相应防滑性能指标BPN≥70。
C30水泥砼板要求抗压强度不低于30MPa，抗折强度达到4.5MPa，砼路面采用42.5级普通硅酸盐水泥。
恢复的砼路面板块横缝及胀缝与原道路砼板缝一致。
施工缝两侧的三条缩缝设置传力杆，接缝均采用机械切割。
3．旧水泥砼路面在加铺沥青层前的病害处理
（1）在沥青加铺层施工前对原路面的纵、横向接缝及路面裂缝，要全部进行清缝，并重新灌缝。
清缝要干净、无杂物，灌缝要饱满，灌缝材料可用聚氯乙稀胶泥类、聚氨脂类填缝料等粘结性强、回弹性与温度稳定性好的材料。
对于接缝剥落严重或宽接缝的地方用沥青砂等材料进行修补。
对于损坏严重的旧混凝土面板，如板块出现严重的破碎、断裂与沉陷等，则需挖除旧板按原结构厚度恢复。
且选用早期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土，并可掺早强膨胀剂或修补剂等外加剂以控制其凝结时间，防止过早凝结或影响开放交通时间。
（2）其它一些非结构性破坏，如表面起皮、露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，而当对旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。
根据《公路沥青路面设计设计规范》（JTG D50-2006）中第9.3条有关水泥混凝土路面加铺沥青路面的要求，综合平均弯沉值（W）和弯沉差值（△W）进行统计分析，结果如下：
①W≤20 且△W<6，可以直接加铺沥青砼改造。
②W≤20但△W≥6 、20<W≤40，应进行局部处理：更换破碎板、修补开裂板块、脱空板灌浆，使处置后的路段代表弯沉值低于20（0.01mm），然后加铺
沥青层。
③W>40，应破除现状水泥砼路面，采用沥青砼路面结构重新铺筑。
对于脱空板的处治，由于灌浆施工质量不易控制，且工期较长，本工程对脱空板也进行破除换板。
4. 在进行沥青混凝土加铺前，需对接缝采取土工布贴缝处理。
（1）土工布的性能及技术要求说明
①土工布采取聚酯长丝单面烧毛土工布。
要求具有优良的耐腐蚀性，沥青浸透力强。
其技术要求如下表：
②铺筑土工布应先将现砼板清除干净，并将接缝清、灌缝至饱满，然后洒布粘层油，用量约0.5L/2m，再铺设土工布贴缝土工布烧毛的—面向上，其上再洒粘层油，用量约为0.5L/2m纵缝与横缝处不得重叠。
③为确保土工布与板块粘结牢固，必须保证土工布粘接4小对候方可铺筑沥青砼。
④土工布要求粘贴平整，稳固,不得有气泡。
沥青面层施工方法与普通路面面层施工方法一致。
但应该严格控制运送混合料车辆的出入，在土工布上禁止转向、刹车和直接倾泻混合料。
⑤未尽事宜按《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98)，及材料广商提供的技术操作规程执行。
㈥路面排水
本工程路面排水基本维持原有的路面排水系统并给予完善。
修复、提升破损的雨水口，并新建一批雨水口，以提升路面排水的能力。
现状雨水口如有堵塞应予以疏通，现状道路上的检查井及保留雨水口应按加铺厚度相应提升。
本工程新建雨水支管采用d300 FRPP塑料排水管接入道路两侧排水沟。
(管材标准：环刚度≥8KN/m2)。
砂石基础及煨管，橡胶圈接口。
㈦道路电力电信管线入地
管线入地结构具体位置由业主提供。
五、交通工程设计
本工程应充分利用现状的交通设施，本次改造包括交通标线、减速板、反光镜等：
1.道路标线要求采用热熔型涂料B种，涂料的技术条件应满足交通行业标准《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）规定的要求。
2. 减速板、反光镜的设置根据相关规定设置。
六、问题与建议
1．旧水泥混凝土路面病害必须处置后方可加铺沥青层，尤其对破碎、脱空等严重破坏形式的处理尤为重要。
2．施工前应复核道路纵断面、老管线设置的实际位置，如同设计有出入应及时反馈。
3．所有车行道内雨水口、检查井、电缆沟均应根据设计高程相应提升加固。
七、未尽事宜，协商解决。