市政道路设计说明
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精心整理
道路工程施工设计说明书 一、工程概况
本段XX 路是南北向交通支路,本工程北起XX 大道,南至XX 路。施工起点XXX 34.《5.6.7.20098.9.《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006);
10.《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80-2006);
11.《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);
12.《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89); 13.《市政公用工程设计文件编制深度规定》(建设部,2004年3月);
); 20
3.设计年限:沥青混凝土路面10年;
4.交通等级:中;
5.荷载标准:机动车道:BZZ-100KN ;
6.抗震标准:道路抗震设防烈度为7度;
7.坐标系统:1980西安坐标系;
8.高程系统:1985国家高程基准。
四、设计概要
4.1道路平面设计
道路平面设计以规划的道路中心线作为设计依据。与相交道路均采取平交形式。
4.2道路纵断面设计
XX
XX
XX
坡0.3%
4.3
9m+
4.4
盲杖者及使用助行器者的通行与使用要求:
(1)人行道设置的盲道位置和走向,应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置,在距人行道外边线0.5米处设0.5米宽的盲道,盲道由行进盲道与提示盲道组成,并严格按规范要求设置;
(2)指引残疾人向前行走的盲道应为条形的行进盲道,在行进盲道的起点、终点和拐弯处应设圆点形的提示盲道;
拉线、
顺接处理),上述交口均采取平交形式。
4.6路面结构设计
路面设计荷载采用BZZ-100标准轴载,以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计的极限状态。
4.6.1设计标准和设计荷载
道路交通等级为中。
结构材料参数如下表(括号内为非机动车道参数)
压成型后表面稍微变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒在新铺沥青砼之前。沥青层之间及路缘石、雨水口、检查井、平缘石与新铺沥青砼接触的侧面必须喷洒粘层油。
考虑到道路建成后,所在区域将进行开发建设,为满足区域开发建设期间行车荷载要求,对道路基层进行了适当加强设计。
8cm
(分两层
总厚度29cm
各种路面结构及路缘石安装大样图详见路面结构设计图。
车行道土基设计回弹模量应达到36MPa,人行道土基设计回弹模量应达到30MPa,不能满足要求时须采取措施提高土基强度。
4.7路基结构设计
1.路基边坡设计
道路两侧采用不大于1:1.5放坡,填方于1
土。
的技术措施处理,经检查合格后方可使用。
若采用膨胀土作为路堤填料时应经掺灰改性处理后方可填筑。弱膨胀土作为路堤填料时,若膨胀率不超过0.7%,可直接填筑,并采取防水、保温、封闭、坡面防护等措施。
3.路堤施工方法
根据地形情况的不同分别采用水平填筑法或纵向分层填筑法两种形式。水平分层填筑法,按设计断面分成水平层次逐层向上填筑,每填一层,需经压实符合规定后,再填
平凹槽,设置盲沟,将地下水引出路外,再分层回填压实。
5.填挖接合段的施工
在路线纵向和横向填挖交界段,地面自然横坡度陡于1:5的斜坡上(包括纵断面方
向),路基基底应挖台阶。台阶宽度不得小于1m,台阶底应有2%~4%向内倾斜的坡度,挖台阶前应清除草皮及树根。
对土质路基填挖衔接处应采取超挖回填措施并进行压实。
料。
边对称同时进行,直至管顶。回填时特别要注意管道两侧腋下的回填压实。桥台、涵身背台和涵洞顶部的填土压实度标准,从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。
为确保沟槽回填土质量,管、涵顶30厘米以下及雨水口、检查井肥槽均采用8%石灰土回填。
7.路基处理
(1)清表处理
1m
380平
1)清表后填方≤40cm、挖方段及零填零挖路段:自路床顶向下0-20cm深度均用6%石灰改良土换填(场拌),20-40cm深度6%石灰改良土换填(原土改良);
2)清表后填方>40cm 的路段:先做20cm6%石灰原土改良,路床顶以下均以6%
下:
粒径控制在80毫米以下,且有一定的级配,其技术要求可参照填隙碎石。所有材料回填时,必须满足各层位设计的压实度及强度(CBR 值)的要求。
五、设计与施工技术要求
5.1道路路基
路基压实应采用重型压实标准,路基压实度
要求见下表:
物。
(2)每隔10~20m 挖一小洞,使洞底标高与预定的石灰土层的底面标高相同,并在洞底做一标记,以控制翻松及粉碎的深度。
(3)用犁、松土机或装有强固齿的平地机或推土机将老路面或土基的上部翻松到预定的深度,土块应粉碎到符合要求。
(4)应经常用犁将土向路中心翻松,使预定处治层边部成一垂直面,防止处治宽度超过规定。
(5
(6
适。
(7
(8
随压。
管、涵顶面填土厚度,必须大于30cm方能上压路机,当排水管采用UPVC塑料管时,其顶面填土厚度必须大于50cm方能上压路机。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。
基层的施工气温应在5℃以上,路面基层采用水泥稳定碎石,宜采用初凝时间4h以上和终
95%
人行道水
车行道水
97%,
3.5MPa,