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国家高速公路 书面用语

国家高速公路 书面用语

国家高速公路的书面用语是“国家高速公路网”。

国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7条首都放射线、11条北南纵线和18条东西横线组成,简称为“7918”网,总规模约8.5万公里。

其中,首都放射线7条,包括北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨;北南纵线11条,包括沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州等;东西横线18条,包括绥芬河—珲春、珲春—乌兰浩特等。

国家高速公路网是我国交通运输部的重大规划项目之一,其目标是建设一个高效、安全、便捷、环保的国家高速公路网络,以适应中国经济和社会发展的需要。

该网络的建设将促进地区间的经济交流和人员往来,加强中国与周边国家的互联互通,推动中国和世界的经济发展。

需要注意的是,国家高速公路网的建设是一个长期的过程,需要大量的资金和人力资源投入。

同时,由于地理环境、社会经济等因素的影响,不同地区的高速公路建设进度和规模可能会有所不同。

因此,我们需要持续关注国家高速公路网的建设进展情况,以便更好地了解和利用这一重要的交通基础设施。

中国国家高速公路网

中国国家高速公路网

中国国家高速公路网中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成,简称为"7918"网,总规模约万公里,其中主线万公里,地区环线、联络线等其它路线约万公里,是上规模最大的高速公路系统。

编号系统完成后,也解决自中国首条通车以来,中国有名无号的问题,更方便驾车者出行。

在2013年6月20日,交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《(2013年-2030年)》,在新的规划里国家高速公路网进一步完善,在西部增加了两条南北纵线,成为"71118"网,规划总里程增加到了万公里。

一、命名1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符"-"组成,全称为"××-××高速公路"。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为"××高速"。

3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时,采用以名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

4.国家高速公路网的地区环线名称,全称为"××地区环线高速公路",简称为"××环线高速"。

如"杭州湾地区环线高速公路",简称为"杭州湾环线高速"。

5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为"××市绕城高速公路",简称为"××绕城高速"。

如"杭州市绕城高速公路",简称"杭州绕城高速"。

国家高速公路网命名和编号规则

国家高速公路网命名和编号规则

国家高速公路网命名和编号规则中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成,简称为“7918”网,总规模约8.5万公里,其中主线6.8万公里,地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。

命名1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“-”组成,全称为“××-××高速公路”。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为“××高速”。

3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

4.国家高速公路网的地区环线名称,全称为“××地区环线高速公路”,简称为“××环线高速”。

如“杭州湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。

5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“××市绕城高速公路”,简称为“××绕城高速”。

如“沈阳市绕城高速公路”,简称“沈阳绕城高速”。

6.当两条以上路段起讫点相同时,则按照由东向西或由北向南的顺序,依次命名为“××-××高速公路东(中、西)线”或“××-××高速公路北(中、南)线”。

简称为“××高速东(中、西)线”或“××高速北(中、南)线”。

7.路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。

路线起讫点地名的表示,应取其所在地的主要行政区划的单一名称,一般为县级(含)以上行政区划名称。

8.北南纵向路线以路线北端为起点,以路线南端为终点;东西横向路线以路线东端为起点,以路线西端为终点。

中国高速公路网

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2010年3月
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中国国家高速公路网概要

中国国家高速公路网概要

中国国家高速公路网中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成,简称为"7918"网,总规模约8.5万公里,其中主线6.8万公里,地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里,是世界上规模最大的高速公路系统。

编号系统完成后,也解决自中国首条沈大高速公路通车以来,中国高速公路有名无号的问题,更方便驾车者出行。

在2013年6月20日,交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《国家公路网规划(2013年-2030年)》,在新的规划里国家高速公路网进一步完善,在西部增加了两条南北纵线,成为"71118"网,规划总里程增加到了11.8万公里。

一、命名1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符"-"组成,全称为"××-××高速公路"。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为"××高速"。

3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

4.国家高速公路网的地区环线名称,全称为"××地区环线高速公路",简称为"××环线高速"。

如"杭州湾地区环线高速公路",简称为"杭州湾环线高速"。

5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为"××市绕城高速公路",简称为"××绕城高速"。

如"杭州市绕城高速公路",简称"杭州绕城高速"。

中国高速公路网介绍

中国高速公路网介绍

中国高速公路网介绍一、首都放射线:∙(G1,京哈高速):北京—哈尔滨北京-唐山-秦皇岛-锦州-沈阳-四平-长春-哈尔滨,1280公里。

∙(G2,京沪高速):北京—上海北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江都-江阴-无锡-苏州-上海,1245公里。

∙(G3,京台高速):北京—台北北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-铜陵-黄山-衢州-南平-福州-台北,2030公里。

∙(G4,京港澳高速):北京—港澳北京-保定-石家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-咸宁-岳阳-长沙-株洲-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-香港(口岸),2285公里。

∙(G4W,广澳高速):并行线:广州—澳门广州-中山-珠海-澳门(口岸)∙(G5,京昆高速):北京—昆明北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-昆明,2865公里。

∙(G6,京藏高速):北京—拉萨北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-银川-中宁-白银-兰州-西宁-格尔木-拉萨,3710公里。

∙(G7,京新高速):北京—乌鲁木齐北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐,2540公里。

二、南北纵线:∙鹤岗—大连(G11,鹤大高速):鹤岗-佳木斯-鸡西-牡丹江-敦化-通化-丹东-大连,1390公里。

∙联络线一:鹤岗—哈尔滨(G1111,鹤哈高速):鹤岗-伊春-绥化-哈尔滨∙联络线二:集安—双辽(G1112,集双高速):集安(口岸)-通化-梅河口-辽源-四平-双辽∙联络线三:丹东-阜新(G1113,丹阜高速):丹东(口岸)-本溪-沈阳-新民-阜新∙沈阳—海口(G15,沈海高速):沈阳-辽阳-鞍山-海城-大连-烟台-青岛-日照-连云港-盐城-南通-常熟-太仓-上海-宁波-台州-温州-宁德-福州-泉州-厦门-汕头-汕尾-深圳-广州-佛山-开平-阳江-茂名-湛江-海口,3710公里。

中国高速公路发展新阶段的标志_国家高速公路网

中国高速公路发展新阶段的标志_国家高速公路网

19 km。随着我国公路网络技术
结构的优化, 高速公路、 一级和 二级公路的比重在显著提升。目 前 全 国 有 99.6% 的 乡 镇 和 将 近 92% 的 建 制 村 已 经 实 现 了 通 公 路, 但 仍 还 有 200 个 乡 镇 , 五万 多个建制村没有通公路, 这些社 区的通达问题将是我国公路基 础设施发展的重要方向。
右, 需要在今后的 20 到 30 年中 进行建设。如果维持目前建设的 态势和支持政策, 有可能这个网 络 在 2020 年 左 右 能 够 基 本 形 成。根据目前已知的建设的规划 和计划,在 2007 年整个网络可 能会完成一半, 到十一五规划结 束的时候, 有可能完成 60%。 经过初步的估算, 2010 年以 前,如果按照正常的规划进度, 整个网络在建和即将建设的工 程所需要的资金,每年大约为 1
400 ̄1 600 亿 元 ; 2010 年 以 后 的 每年的投资规模会有一定 10 年, 程 度 的 降 低 , 约 在 1 000 ̄ 到 1 200 亿元。
国家高速公路网络出台是 影响我国长远发展的一个重要 的战略举措, 它的形成和维系需 要凝结相当多的资源和智慧, 其 在经济社会发展各方面的作用 将会逐步显现。 (以上内容节选自交通部规划研 究院公路规划所杨爱国先生在 “!""# 年全国公路建设行业设备 管理与技术经验交流会” 上的发 言稿, 本刊有删节, 如有出入, 以 发言稿为准。)
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工程机械
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本 刊 特 稿
中国高速公路发展新阶段的标志—— —
国家高速公路网
交通部规划研究院

中国高速公路信息网.doc

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中国高速公路信息网说到中国高速公路信息网,现阶段,我国比较全面高速公路信息网基本情况怎么样?基本概况如何?以下是下面整理高速信息网基本介绍:中国高速公路信息网基本概况:中国高速公路网为配合国家实施《国家高速公路网规划》等相关行业法规,规范国家高速公路命名编号工作,成立于2008年,是国家高速公路行业大型网络媒体,中国高速公路网致力于展示业内优秀企事业单位风采,聚合高速公路相关新闻动态;为社会公众提供优质的高速公路出行信息服务,传播高速公路相关知识,打造业内互动交流平台。

中国高速公路信息网网站栏目介绍:高端论坛高端论坛包括高端政策、高端观点、各领域观点、热点问题研究探讨等内容。

发布有利于推动中国高速公路建设、管理、发展的指导战略,权威精神,发展思路,经营方略等。

发布交通运输部及其直属单位的宏观政策、权威精神;高端观点刊发高速公路管理局、处级单位领导鲜明观点、经营策略、贯彻落实之道。

行业报告针对高速公路建设、养护、运营管理、相关服务等状况而作出的相应书面报告,帮助高速公路企事业单位了解掌握行业现状和发展趋势,增强其在行业发展大潮中的应变能力和竞争能力,有效地提高经营管理水平,并为有关部门和单位领导的决策提供参考。

高速公路新闻高速公路新闻聚合了来自近300多个新闻源的即时信息,能保持一年365天、每天、每小时实时更新,打造信息权威,内容丰富的新闻浏览平台。

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针对基层高速公路单位专业力量薄弱、网站信息量小、内容更新困难的境况,高速公路新闻聚合平台的标准输出接口,可以提供丰富的新闻资源并保持同步更新,为基层单位网站的内容建设和信息更新做全方位的服务。

中国高速公路信息网网站文化:用户导向:坚持以企事业单位与社会公众用户需求为导向分享精神:不断学习总结行业知识并积极与用户分享求真务实:坚持坦诚和实事求是的工作作风追求卓越:积极面对行业挑战和变化,保持行业领先水平。

中国高速公路概述

中国高速公路概述

中国高速公路概述中国高速公路是指按一定标准建设、管理和维护的高速道路网络。

高速公路作为一种具有高速度、大通行能力、高运输效率和便捷性的交通方式,在发展现代化经济、城市化进程以及满足人民群众日益增长的出行需求方面发挥着重要的作用。

中国高速公路的发展历程可以追溯到20世纪50年代末,当时仅有少量的高速道路修建。

随着经济的发展,交通基础设施的完善成为国家发展的重要战略,高速公路的建设成为国家重点项目。

在1978年开放以后,中国高速公路的建设进入了一个全新的阶段。

目前,中国高速公路总里程已经超过14万公里,是世界上规模最大的高速公路网之一,覆盖了全国31个省、自治区、直辖市。

中国高速公路网主要分为国家高速公路网和地方高速公路网。

国家高速公路网是由国家规划建设的主干线路网,主要连接中国各个主要城市以及经济发达地区。

国家高速公路网具有通行效率高、时空距离短的特点,有助于促进区域经济的发展和城市之间的互联互通,以及产业升级和高质量发展的推动。

地方高速公路网是指各个省、自治区、直辖市规划建设的地方性高速公路,主要服务于当地的经济发展和交通出行需求。

地方高速公路作为补充和延伸国家高速公路网的一部分,也起到了重要的作用。

中国高速公路的建设以tong道连通、标准化和信息化为主要目标。

高速公路通行能力较大,大部分高速公路采用了双向六车道或以上的标准,部分主干线高速公路为双向八车道。

高速公路标准化意味着严格按照国家标准进行规划、建设和维护,确保了公路的安全性和通行效率。

信息化则是通过ETC(电子收费)、高速公路监控和交通信息发布等技术手段,提高公路管理的智能化和便捷化。

中国高速公路的收费方式主要有两种,一种是委托国家和地方的专业管线单位收费,另一种是利用ETC系统进行收费。

ETC系统是一种无感支付系统,使得车辆可以在不需要停车付费的情况下,通过收费站快速通行,提高了通行效率和减少了交通拥堵。

中国高速公路建设的成就不仅在于规模的壮大,还在于提高了中国交通运输的现代化水平和服务水平,为经济社会的发展做出了重要贡献。

中国高速公路网编号及路线

中国高速公路网编号及路线

中国高速公路网编号明细中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。

中国国家高速公路是国道网的重要组成部分,路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示;中国国家高速公路网主线的编号,由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成,编号结构为“G#”或“G##”。

首都放射线的编号为1位数,以北京市为起点,放射线的止点为终点,以1号高速公路为起始,按路线的顺时针方向排列编号,编号区间为G1~G9。

纵向路线以北端为起点,南端为终点,按路线的纵向由东向西顺序编排,路线编号取奇数,编号区间为G11~G89。

横向路线以东端为起点,西段为终点,按路线的横向由北向南顺序编排,路线编号取偶数,编号区间为G10~G90。

并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示,分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。

纳入中国国家高速公路网的地区环线(如珠江三角洲环线),按照由北往南的顺序依次采用G91~G99 编号;其中台湾环线编号为G99,取意九九归一。

中国国家高速公路网一般联络线的编号,由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+ 数字“1”+“一般联络线顺序号”组成,编号为4位数。

城市绕城环线的编号为4位数,由“G”+“主线编号”+ 数字“0”+ 城市绕城环线顺序号组成。

主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者,如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用,则选用主线编号次小者,依此类推。

如该环线仅有放射连接,则在1位数主线编号前以数字“0”补位。

首都放射线:G1,京哈高速:北京—哈尔滨北京-唐山-秦皇岛-锦州-沈阳-四平-长春-哈尔滨,1280公里。

G2,京沪高速:北京—上海北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江都-江阴-无锡-苏州-上海,1245公里。

G3,京台高速:北京—台北北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-铜陵-黄山-衢州-南平-福州-台北,2030公里。

中国7918网

中国7918网

7918网简介2005年1月13日中华人民共和国交通部公布“国家高速公路网规划”采用放射线与纵横网格相结合的布局方案,形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道,由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网”,总规模约8.5万公里,其中:主线6.8万公里,地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。

编号结构国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。

国家高速公路是国道网的重要组成部分,路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示;国家高速公路网主线的编号,由国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成,编号结构为“G#”或“G##”。

规划背景和意义高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。

高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势,对实现国土均衡开发、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率和公众生活质量等具有重要作用。

目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车里程超过了23万公里。

高速公路不仅是交通现代化的重要标志,也是国家现代化的重要标志。

从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间,在“国道主干线系统规划”的指导下,中国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展,特别是1998年以来,国家实施积极的财政政策,高速公路得到快速发展,年均通车里程超过了4000公里,到2004年底,中国高速公路通车里程已超过3.4万公里,继续保持世界第二。

高速公路的发展,极大提高了中国公路网的整体技术水平,优化了交通运输结构,对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用,有力地促进了中国经济发展和社会进步。

当前,中国已进入全面建设小康社会的新时期,并将逐步实现现代化,经济社会发展对中国高速公路发展提出了新的更高要求,从国家发展战略和全局考虑,为保障中国高速公路快速、持续、健康发展,有必要规划一个国家层面的高速公路网。

最新中国国道及高速公路网大全

最新中国国道及高速公路网大全

中国国道及高速公路网大全国家高速公路网国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成,简称为“7918”网,总规模约8.5万公里,其中主线6.8万公里,地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。

命名1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“-”组成,全称为“××-××高速公路”。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为“××高速”。

3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

4.国家高速公路网的地区环线名称,全称为“××地区环线高速公路”,简称为“××环线高速”。

如“杭州湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。

5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“××市绕城高速公路”,简称为“××绕城高速”。

如“杭州市绕城高速公路”,简称“杭州绕城高速”。

6.当两条以上路段起讫点相同时,则按照由东向西或由北向南的顺序,依次命名为“××-××高速公路东(中、西)线”或“××-××高速公路北(中、南)线”。

简称为“××高速东(中、西)线”或“××高速北(中、南)线”。

7.路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。

路线起讫点地名的表示,应取其所在地的主要行政区划的单一名称,一般为县级(含)以上行政区划名称。

8.北南纵向路线以路线北端为起点,以路线南端为终点;东西横向路线以路线东端为起点,以路线西端为终点。

中国国家高速公路网_百度百科

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中国国家高速公路网百科名片中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成,简称为“7918”网,总规模约8.5万公里,其中主线6.8万公里,地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。

目录命名编号出口编号线路10年集中建设期专项核查评估编辑本段命名 1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“-”组成,全称为“××-××高速公路”。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为“××高速”。

3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

4.国家高速公路网的地区环线名称,全称为“××地区环线高速公路”,简称为“××环线高速”。

如“杭州湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。

5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“××市绕城高速公路”,简称为“××绕城高速”。

如“杭州市绕城高速公路”,简称“杭州绕城高速”。

6.当两条以上路段起讫点相同时,则按照由东向西或由北向南的顺序,依次命名为“××-××高速公路东(中、西)线”或“××-××高速公路北(中、南)线”。

简称为“××高速东(中、西)线”或“××高速北(中、南)线”。

7.路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。

路线起讫点地名的表示,应取其所在地的主要行政区划的单一名称,一般为县级(含)以上行政区划名称。

8.北南纵向路线以路线北端为起点,以路线南端为终点;东西横向路线以路线东端为起点,以路线西端为终点。

高速公路网.doc

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高速公路网
谈到中国高速公路网,现阶段,中国高速公路网基本情况怎么样?主要职能情况怎么样?以下是下面整理中国高速公路网基本介绍:
下面通过各大网络数据资料整理,梳理中国高速公路网相关资料,基本介绍情况如下:
中国高速公路网基本概况:
中国高速公路网是国内最大的高速公路行业门户网站,创办于1998年8月,是深圳市通路网计算机有限公司旗下的互联网站,17年来致力于中国高速公路专业门户网站建设,全面规划、整理、完善中国高速公路行业信息,是国内最权威、最专业的高速公路门户站点。

致力于未来,中国高速公路网将一如既往为全国人民提供准确、可靠的高速公路行业信息!
中国高速公路网基本职能:
作为中国高速公路行业第三方网络媒体,权威门户网站。

始终坚持正确的舆论导向,致力于宣传高端政策精神,重大成就专题宣传,行业事件关注报道,聚合高速公路新闻资讯,传播高速公路专业知识,打造行业互动交流平台,为高速公路相关企事业单位提供互联网应用解决方案,为社会公众提供优质的高速公路信息服务。

媒体受众覆盖交通运输部,各省交通运输厅、高速公路管理局、公路局交通局、高速公路运营公司、高速公路管理处,服务区、设计单位、施工企业等部门;需求和关注高速公路的发展和路况信息的社
会公众。

中国高速公路网基本信息:
网站名称中国高速公路网
总部地点北京
上线时间2008年
ICP备案号京ICP备11022796号-5
备案审核时间2012-03-05。

中国公路网.doc

中国公路网.doc

中国公路网中国公路网是由中国公路学会和中国公路杂志社共同主办的公路行业大型垂直网站,初建于1999年,是目前国内同业最大的网站。

下面就让下面详细介绍中国公路网。

中国公路网由中国公路学会和中国公路杂志社共同主办的公路行业大型垂直网站,初建于1999年,是目前国内同业最大的网站。

专注于中国公路的建设、管理、规划等方面的信息交流与服务,全天滚动报道公路新闻,路况信息。

每日编发新闻数以千计。

基本内容中国公路网是由中国公路学会和中国公路杂志社共同主办的公路行业大型垂直网站,初建于1999年,是目前国内同业最大的网站。

中国公路网专注于中国公路的建设、管理、规划等方面的信息交流与服务,为国内外公路专业相关的广大用户提供多层次、专业化的信息处理与整合,使用户能够迅速掌握行业动态,洞悉前沿技术,了解最新的项目信息,在信息化的时代中始终领先一步。

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国家高速公路网规划

国家高速公路网规划

国家高速公路网规划中华人民共和国交通部2005年1月高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。

高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势,对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。

目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车里程超过了23万公里。

高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志,也是一个国家现代化的重要标志。

到2004年底,我国高速公路通车里程超过3.4万公里,继续保持世界第二位。

除西藏外,各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路,有16个省区的高速公路通车里程超过1000公里。

长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络正在加快形成。

从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间,在"五纵七横"国道主干线系统规划的指导下,我国高速公路从无到有,总体上实现了持续、快速和有序的发展,特别是1998年以来,国家实施积极财政政策,加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度,高速公路建设进入了快速发展期,年均通车里程超过4000公里。

高速公路的快速发展,极大提高了我国公路网的整体技术水平,优化了交通运输结构,对缓解交通运输的"瓶颈"制约发挥了重要作用,有力地促进了我国经济发展和社会进步。

党的"十六大"提出全面建设小康社会的奋斗目标,我国经济社会将进入新的高速发展时期,运输需求将持续快速增长。

我国高速公路建设尽管取得了巨大成绩,但总体上仍然处于初级发展阶段,不能完全适应社会经济发展和人民生活水平提高的需要,突出表现在:1、高速公路总量不足,覆盖范围需要继续扩大目前,我国高速公路仅覆盖了省会城市和城镇人口超过50万的大城市,在城镇人口超过20万的中等城市中,只有60%有高速公路连接。

我国经济总量已经跻身世界前列,而高速公路的发展水平大大落后于世界发达国家,迫切需要继续加快发展。

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中国国家高速公路网百科名片中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7 条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成,简称为“7918”网,总规模约8.5 万公里,其中主线 6.8 万公里,地区环线、联络线等其它路线约 1.7 万公里。

目录命名编号出口编号线路10 年集中建设期专项核查评估编辑本段命名 1. 国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

2. 国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“―”组成,全称为“ XX-XX高速公路”。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为“XX高速”。

3. 国家高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别4. 国家高速公路网的地区环线名称,全称为“XX地区环线高速公路”,简称为“XX环线高速”。

如“杭州湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。

5. 国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“XX市绕城高速公路”,简称为“XX绕城高速”。

如“杭州市绕城高速公路”,简称“杭州绕城高速” 。

6. 当两条以上路段起讫点相同时,则按照由东向西或由北向南的顺序,依次命名为“XX-XX高速公路东(中、西)线”或“XX-XX 高速公路北(中、南)线”。

简称为“XX高速东(中、西)线”或“X X高速北(中、南)线”。

7. 路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。

路线起讫点地名的表示,应取其所在地的主要行政区划的单一名称,一般为县级(含)以上行政区划名称。

8. 北南纵向路线以路线北端为起点,以路线南端为终点;东西横向路线以路线东端为起点,以路线西端为终点。

放射线的起点为北京。

编辑本段编号一、编号结构中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。

二、字母标识符中国国家高速公路是国道网的重要组成部分,路线字母标识符采用汉语拼音“&表示;中国国家高速公路网主线的编号,由中国国家高速公路标识符“ &加1位或2位数字顺序号组成,编号结构为“ G#'或“ G##”。

三、数字及数字与字母编号1. 首都放射线的编号为1 位数,以北京市为起点,放射线的止点为终点,以 1 号高速公路为起始,按路线的顺时针方向排列编号,编号区间为G1〜G92. 纵向路线以北端为起点,南端为终点,按路线的纵向由东向西顺序编排,路线编号取奇数,编号区间为G11〜G89。

3. 横向路线以东端为起点,西段为终点,按路线的横向由北向南顺序编排,路线编号取偶数,编号区间为G10〜G90。

4. 并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“ E”、“ W”、“ S”、“ N” 组合表示,分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。

5. 纳入中国国家高速公路网的地区环线(如珠江三角洲环线),按照由北往南的顺序依次采用G91〜G99编号;其中台湾环线编号为G9Q取意九九归一。

6. 中国国家高速公路网一般联络线的编号,由国家高速公路标识符“G” +“主线编号” + 数字“ 1”+“一般联络线顺序号”组成,编号为4 位数。

7. 城市绕城环线的编号为4位数,由“ & + “主线编号” +数字“ 0”+ 城市绕城环线顺序号组成。

主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者,如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用,则选用主线编号次小者,依此类推。

如该环线仅有放射连接,则在 1 位数主线编号前以数字“ 0”补位。

编辑本段出口编号 1. 国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字,其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值;桩号值超过千位时,仅保留后三位的数值。

如果出口处桩号为K15+700,则该出口编号为15;某出口处桩号为K2036+70Q则该出口编号为36。

2.同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时,该枢纽式互通立交所有主线出口统一编号,采用出口编号后加英文字母组合表示。

出口编号按照桩号递增方向逆时针排列,英文字母按照“A”、“B”、“C'、“D……序列排序。

如某枢纽式互通桩号为K15+70Q在主线K15+200K16+200和反方向K16+2O0 K15+200处有4个出口,则该出口编号为15A、15B 和15C、15D。

编辑本段线路首都放射线一、首都放射线北京—哈尔滨(G1 ,京哈高速):北京-唐山-秦皇岛-锦州-沈阳-四平-长春-哈尔滨,1280公里。

北京—上海(G2 ,京沪高速):北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江都-江阴-无锡-苏州-上海,1245 公里。

北京—台北(G3 ,京台高速):北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-铜陵-黄山-衢州-南平-福州-台北,2030 公里〈未达到台北〉。

北京—香港(G4,京港澳高速):北京—保定—石家庄—邯郸—新乡—郑州—漯河-信阳-武汉-咸宁-岳阳-长沙-株洲-衡阳-郴州-韶关-广州—深圳—香港(口岸),2285 公里。

并行线:广州一澳门(G4W,广澳高速):广州—中山—珠海—澳门(口岸)北京—昆明(G5 ,京昆高速):北京—保定—石家庄—太原—临汾—西安—汉中—广元—绵阳—成都—雅安—西昌—攀枝花—昆明,2865公里。

北京—拉萨(G6 ,京藏高速):北京—张家口—集宁—呼和浩特—包头—临河—乌海—银川—中宁—白银—兰州—西宁—格尔木—拉萨,3710公里。

北京—乌鲁木齐(G7 ,京新高速):北京—张家口—集宁—呼和浩特—包头—临河—额济纳旗—哈密—吐鲁番—乌鲁木齐,2540 公里。

纵向通道二、南北纵线鹤岗一大连(G11,鹤大高速):鹤岗—佳木斯—鸡西—牡丹江—敦化—通化—丹东—大连,1390 公里。

联络线一:鹤岗—哈尔滨(G1111 ,鹤哈高速):鹤岗—伊春—绥化—哈尔滨联络线二:集安一双辽(G1112,集双高速):集安(口岸)—通化—梅河口—辽源—四平—双辽联络线三:丹东—阜新(G1113,丹阜高速):丹东(口岸)—本溪—沈阳—新民—阜新沈阳—海口(G15,沈海高速):沈阳一辽阳一鞍山一海城一大连一烟台一青岛一日照-连云港-盐城-南通-常熟-太仓-上海-宁波-台州-温州-宁德-福州-泉州-厦门-汕头-汕尾-深圳-广州-佛山-开平-阳江-茂名-湛江-海口,3710 公里。

并行线:常熟一台州(G15W常台高速):常熟—苏州—嘉兴—绍兴—台州联络线一:日照—兰考(G1511 ,日兰高速):日照—曲阜—济宁—菏泽—兰考联络线二:宁波—金华(G1512,甬金高速):宁波—嵊州—金华联络线三:温州—丽水(G1513,温丽高速):温州—丽水联络线四:宁德—上饶(G1514,宁上高速):宁德—武夷山一上饶长春—深圳(G25,长深咼速):长春—双辽—阜新—朝阳—承德—唐山—天津—黄骅—滨州—青州—临沂—连云港—淮安—南京—溧阳—宜兴—湖州—杭州—金华—丽水—南平—三明—龙岩—梅州—河源—惠州—深圳,3 580公里。

联络线一:新民—鲁北(G2511 ,新鲁高速):新民—彰武—通辽—鲁北联络线二:阜新—锦州(G2512 ,阜锦高速):阜新—锦州联络线三:淮安-徐州(G2513 ,淮徐高速):淮安-宿迁-徐州济南—广州(G35 ,济广高速):济南-菏泽-商丘-阜阳-六安-安庆-景德镇-鹰潭-南城-瑞金-河源-广州,2110 公里。

大庆—广州(G45,大广高速):大庆—松原—双辽—通辽—赤峰—承德—北京—霸州-任丘-衡水-濮阳-开封-周口-麻城-黄石-吉安-赣州-龙南—连平—广州,3550 公里。

联络线一:龙南—河源(G4511 ,龙河高速):龙南—河源二连浩特一广州(G55,二广高速):二连浩特—集宁—大同—太原—长治—晋城—洛阳—平顶山—南阳—襄樊—荆州—常德—娄底—邵阳—永州—连州—广州,2685公里。

联络线一:集宁—阿荣旗(G5511 ,集阿高速):集宁—鲁北—乌兰浩特—阿荣旗联络线二:晋城—新乡(G5512,晋新高速):晋城—焦作—新乡联络线三:长沙—张家界(G5513 ,长张高速):长沙—常德—张家界包头一茂名(G65,包茂高速):包头—鄂尔多斯—榆林—延安—铜川—西安—安康—达州—重庆—黔江—吉首—怀化—桂林—梧州—茂名, 3 1 30公里。

兰州一海口(G75,兰海高速):兰州—广元—南充—重庆—遵义—贵阳—麻江—都匀—河池—南宁—钦州—北海—湛江—海口,2570 公联络线一:钦州-东兴(G7511 ,钦东高速):钦州-防城-东兴(口岸)重庆—昆明(G85 ,渝昆高速):重庆-内江-宜宾-昭通-昆明,838 公里。

联络线一:昆明-磨憨(G8511 ,昆磨高速):昆明-元江-普洱-景洪—磨憨(口岸)横线通道三、东西横线绥芬河-满洲里(G10 ,绥满高速):绥芬河(口岸)-牡丹江-哈尔滨-大庆-齐齐哈尔-阿荣旗-满洲里(口岸),1520 公里。

联络线一:哈尔滨-同江(G1011 ,哈同高速):哈尔滨-佳木斯-双鸭山-同江珲春-乌兰浩特(G12 ,珲乌高速):珲春(口岸)-敦化-吉林- 长春- 松原-白城-乌兰浩特,885公里。

联络线一:吉林-黑河(G1211 ,吉黑高速):吉林-舒兰-五常-哈尔滨-明水-黑河(口岸)联络线二:沈阳-吉林(G1212 ,沈吉高速):沈阳-吉林丹东-锡林浩特(G16 ,丹锡高速):丹东-海城-盘锦-锦州-朝阳-赤峰-锡林浩特,960 公里。

荣成-乌海(G18 ,荣乌高速):荣成-文登-威海-烟台-东营-黄骅-天津-霸州-涞源-朔州-鄂尔多斯-乌海,1820 公里。

联络线一:黄骅-石家庄(G1811 ,黄石高速):黄骅-沧州-石家庄青岛-银川(G20 ,青银高速):青岛-潍坊-淄博-济南-石家庄-太原-离石-靖边-定边-银川,1600 公里。

联络线一:青岛-新河(G2011 ,青新高速):青岛-新河联络线二:定边-武威(G2012 ,定武高速):定边-中宁-中卫—武威青岛-兰州(G22 ,青兰高速):青岛-莱芜-泰安-聊城-邯郸-长治-临汾-富县-庆阳-平凉-定西-兰州,1795 公里。

连云港-霍尔果斯(G30,连霍高速):连云港—徐州—商丘—开封—郑州—洛阳—西安—宝鸡-天水-兰州-武威-嘉峪关-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐-奎屯—霍尔果斯(口岸),4280公里。

联络线一:柳园—格尔木(G3011 ,柳格高速):柳园—敦煌—格尔木联络线二:吐鲁番—和田(G3012,吐和高速):吐鲁番—库尔勒—库车—阿克苏—喀什—和田联络线三:喀什一伊尔克什坦(G3013,喀伊高速):喀什一乌恰一伊尔克什坦联络线四:奎屯—阿勒泰(G3014 ,奎阿高速):奎屯—克拉玛依—阿勒泰联络线五:奎屯—塔城(G3015,奎塔高速):奎屯—克拉玛依—塔城-巴克图(口岸)联络线六:清水河-伊宁(G3016 ,清伊高速):清水河-伊宁南京-洛阳(G36 ,宁洛高速):南京-蚌埠-阜阳-周口-漯河-平顶山-洛阳,712 公里。

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