汽轮机润滑油着火预案

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汽轮机润滑油系统着火处置方案

汽轮机润滑油系统着火

3.1.10.1 事故特征：

为了保证汽轮机正常运行，每台汽轮机都配置了润滑油系统，并在汽机4.5米处安装了油箱。一旦润滑油系统泄漏，周围的高温高压设备容易使润滑油着火，严重威胁机组安全和工作人员的人身安全。事故发生地点为汽轮机主厂房0～8米的油系统。

3.1.10.2 现场处置程序：

（1）应立即汇报值长，组织义务消防队员携带就近的干式灭火器到着火部位采取相应的灭火措施，将火扑灭或控制在最小范围内，维持机组运行。

（2）如果火不能立即扑灭，威胁机组运行，应破坏真空，故障停机；立即拨打“119”，请求xx市消防队灭火；同时派人到厂门口接车。

（3）若调速油着火，禁止启动调速油泵，用润滑油泵停机，威胁主油箱时开启事故放油门，并控制油位下降速度，以保持转子在惰走过程中轴承不断油，待转子静止后方可将油放完。

（4）切断火区电气设备电源。

3.1.10.3 注意事项：

（1）根据着火情况和范围启动相应的专项应急预案。

（2）灭火时，应使用干式灭火器或1211灭火器，禁止使用水灭火。

（3）灭火时，应站在上风向，必要时，应佩带正压式空气呼吸器。

（4）停机时，应加强锅炉运行参数的监视，防止超参运行。

（5）灭火或操作中，如果有工作人员受伤，应立即急救并联系车辆送往就近医院。

汽轮机油系统着火的原因、现象和处理

汽机油系统着火

现象

1.1火灾监视控制报警；

1.2就地发现火苗、烟气；

1.3主油箱油位下降；

1.4润滑油系统泄漏时，润滑油压下降，“润滑油压低”信号可能发出，交、直

润滑油泵可能联动；

1.5调速保安油系统泄漏时，相关油压（安全油压、控制油压、调速油压等）下

降，调速油泵可能联动。

原因

2.1油系统漏油；

2.2漏油至高温热体或故障的电气设备；

2.3外部原因将油管道击破，漏油至热体。

处理

3.1发现主油箱油位及各油压异常变化时，应迅速查明原因，如系油系统漏油引

起，应查明泄漏点并设法消除，同时设法与周围热体部分和运行设备隔离，防止油系统着火，同时联系检修人员进行处理。

3.2机组油系统的设备及管道损坏发生漏油时，凡不能与系统隔绝处理的或热力

管道已渗入油的，应立即停机处理。

3.3油系统着火后，应立即切断火势危及的设备电源，然后进行灭火，并立即通

知消防人员。灭火时，使用干式灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器、或使用石棉布、湿布灭火，不能扑灭时，再用泡沫灭火器灭火，不得已时

可用水和干砂灭火。地面上的油着火时，应用干砂灭火。灭火过程中，应

注意防止火势曼延。主油箱附近着火时，应设法采取消防水喷淋等措施，降低主油箱外部温度。喷淋时注意保护交、直流油泵的绝缘不被破坏。3.4电动机及油泵着火时，不得使用干砂灭火，防止干沙进入汽机油系统。

3.5若着火不能很快扑灭，火势严重危及设备及人身安全时，应立即破坏真空紧

急停机。解除调速油泵联锁，禁止启动调速油泵，而应使用润滑油泵停机；

若润滑油系统着火无法扑灭而停机，可在确保轴承正常润滑的前提下，降低润滑油压，以减少漏油量；火灾特别严重的，根据具体情况，在征得值长同意后，也可停用润滑油泵。

汽轮机润滑油火灾应急预案

一、编制目的

为提高发电厂运行值班人员对汽轮机润滑油火灾事故的处理能力，建立紧急情况下的快速有效的应急机制，确保员工人身安全和设备安全，降低事故损失，特制定本预案。

二、编制依据

1. 《中华人民共和国安全生产法》

2. 《发电厂重特大生产安全事故（突发事件）预防与应急处理规定》

3. 《发电厂运行规程》

4. 《火灾事故应急预案》

三、适用范围

本预案适用于发电厂汽轮机润滑油系统发生的火灾事故。

四、应急组织机构及职责

1. 应急指挥部：由发电厂厂长担任总指挥，分管生产、安全、消防等部门的负责人为副总指挥，各部门负责人为成员。负责火灾事故的统一指挥、协调和决策。

2. 现场指挥组：由现场值班人员、消防人员、设备维护人员等组成，负责现场火灾的扑救、人员疏散、设备保护等工作。

3. 救援组：由消防人员、医疗救护人员等组成，负责火灾现场的救援、伤员救治等工作。

4. 通讯联络组：负责事故信息的收集、传递和发布。

5. 后勤保障组：负责事故现场的物资供应、人员保障等工作。

五、应急处置程序

1. 报警与启动预案：发现火灾后，立即向应急指挥部报告，启动本预案。

2. 现场扑救：现场指挥组根据火灾情况，指挥消防人员进行扑救。同时，组织人员疏散，确保人员安全。

3. 设备保护：救援组负责对受火灾影响的设备进行保护，防止火灾蔓延。

4. 伤员救治：医疗救护组对伤员进行救治，并及时送往医院。

5. 通讯联络：通讯联络组负责事故信息的收集、传递和发布，确保信息畅通。

6. 火灾扑灭：火灾扑灭后，现场指挥组组织人员进行现场清理，确保无安全隐患。

汽轮机油系统发生火灾的应急预案

为了提升余热电厂运行值班人员对汽轮机油系统火灾事故处理

能力，建立紧急状况下的快速有效的应急机制，确保员工的人身安全和设备安全，依据电厂的实际状况制定本预案。

一、运行值班人员分工与操作要求

1、现场运行值班人员主要负责现场设备的操作,在应急组长的指令下进行事故汽轮机的隔离、检查及监视事故状况和影响范围,做好现场汇报联系工作。

2、运行值班人员在处理事故中要精力集中，遵守岗位，迅速限制事故的发展，防止事故进一步扩展，保证非事故设备优良运行。在事故处理过程中要统筹兼顾，接到命令必须执行重复命令制度，命令执行后，应向发令人汇报。

二、汽轮机油系统发生火灾状况：

1、汽轮机发生超速和轴系断裂事故时，可能伴随油系统着火，危及人身安全；

2、主油箱内部存有汽轮机运行使用的大量润滑油，碰到明火容易发生火灾事故；

3、油动机靠近高温汽轮机，一旦漏油将会着火；

4、汽轮机密封油系统管道长、连接部件多，泄漏可能性大，碰

到明火易发生火；

5、汽轮机油系统泄漏的油遇明火着火，或油气与空气混合后遇明火发生燃烧、爆炸，危及人身安全和设备安全；

6、汽轮机的润滑油和液压调节油的油管道连接法兰接头等大部分布置在高温管道、热体四周，汽轮机正常运行时一旦发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上容易被点燃引起着火，将酿成火灾事故；

7、润滑油系统为汽轮发电机组轴系的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，同时为机械或超速遮断系统提供压力油，润滑油在高温高压区域泄漏易引发火灾事故。

三、汽轮机火灾发生

1、油系统火灾时或汽轮机就地发现有火苗、烟气火灾尚未威胁机组运行时，发现火警人员马上报告值长，值长迅速赶到着火现场核实着火状况，并马上上级汇报；应用干式灭火器灭火，设法不使火势蔓延，尽快将火扑灭。

汽轮机润滑油着火预案

汽轮机润滑油着火事故预案

1 防止汽轮机润滑油着火的措施

1.1 油系统管道法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。1.2 油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁门。

1.3 油管道的法兰、阀门及可能漏油的部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其它热体的保温应坚固完整并包好铁皮。

1.4 事故排油阀应设两个钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并应有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。

1.5 机组油系统管道的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。油系统的排烟风机要保证运行良好，排烟风机系统的疏油水门要每班排放污油水一次。轴承箱负压维持在20～40mmH

O柱。

1.6 事故放油池应每月检查一次，发现内部积水应立即通知有关部门进行处理。

1.7 经常检查润滑油管道不漏油，密封油差压阀工作正常，各油系统母管油压在正常范围内。

1.8 油系统运行区域，要有足够的消防设施。如：沙箱、灭火器等。

1.9 大量漏氢时，辅机电机附近含氢量大禁止启动电机。

1.10 值班人员要认真巡回检查，发现设备有渗漏油时，应及时联系检修处理，同时运行人员应采取措施。

1.11 油系统附近的热管道或其它热体，保温必须完整，保温外面包铁皮，油管道法兰阀门应加防护罩。

1.12 严禁漏油流渗至下部蒸汽管阀保温层上，如发现保温材料内已有渗油时，应通知检修人员更换保温材料。

1.13 禁止在工作场所储存易燃易爆物品。

汽轮机油系统着火原因分析及预防

摘要：安全生产是发电厂中的首要工作目标，人民生活、国民经济建设和发

电厂安全生产是密不可分的，因此保证发电厂安全生产具有十分重要的意义。实

践表明，历年来发电厂汽轮机油系统漏油着火事故，是发电厂危害较为严重的事故。轻则对外停电，造成经济损失，重则造成设备损坏乃至人身伤亡。可见汽轮

机的油系统安全尤为重要，从以往汽轮机油系统着火事故案例来看，但归纳起来

不外乎运行维护操作有误、安装检修不当、设计制造不良、对油系统缺陷不够重视、在安全管理上存在侥幸的心理等多种原因造成的。本文就汽轮机油系统着火

原因进行具体的分析其原因，说明其危害，并提出了相应的预防措施和处理方法。

关键词：汽轮机油系统着火预防措施处理原则

近年来发电厂多次发生汽轮机油系统火灾事故，油系统着火往往是瞬时发生

且火势凶猛不易控制，如处理不及时，不能及时快速切断油源、热源，火势将迅

速蔓延扩大，以至烧毁设备、厂房，危急人身安全，对国家和个人都将产生严重

的后果。

1.油系统着火原因分析

油系统着火，一般都是因油系统部件不严密漏油，设备结构上存在缺陷检修

处理不及时、安装检修不合标准及法兰质量不佳、运行维护不当，引起油管道振

动使管道破裂，油管接头螺纹部分断裂变形、脱落等，造成漏油。漏出的油接触

到未隔离好的高温部件，如果处理不及时，往往酿成火灾。

汽轮机油系统火灾事故，大都发生在机头附近高温区，这些地方正是油管道

和蒸汽管道密集之处。

2.油系统着火案例

近几年发电厂频繁发生因汽机油系统漏油着火事件，都是因为管理不善、检

修消缺不及时，或者运行人员责任心不强，抱着侥幸心理，使机组带病运行，最

汽轮机组油系统火灾事故与预防

一、汽轮机组火灾危险性及火灾事故的原因

1．汽轮机组的火灾危险性

统计资料表明，在国内外的发电厂重大火灾事故中，汽轮机油系统火灾事故居多，且主要是喷、漏油引起，约占80％以上。汽轮机油系统一旦起火，火势猛烈，蔓延迅速，难以控制，后果不堪设想。汽轮机组的火灾危险性主要在于：

(1)汽轮机设备为了调节、控制、保安、顶轴、发电机密封和轴承润滑的需要，必须由汽轮机油系统供给一定的汽轮机油。100MW机组油重约15t，200MW机组油重约20t，350MW机组油重约30t。汽轮机油是以石油润滑油馏分为原料，经酸、碱(或溶剂)精制和白土处理等工艺，再加入抗氧化剂而制成的油品。按其50℃的运动粘度分为20、30、40、45、55五个牌号。其中20号、30号汽轮机油多用于汽轮发电机轴承和具有润滑系统的涡轮泵、涡轮压缩机等设备的润滑和调节系统。40号、50号、55号汽轮机油则用于汽轮机的减速器上。汽轮机油对发电厂的安全运行影响很大，因此对其质量标准要求很高。

汽轮机油是可燃液体，闪点为180～200℃，燃点为240℃左右，自燃点300～350℃，因此在有明火和较高的外界温度时，汽轮机油可能被燃着而成为大火。

(2)汽轮机油系统管路长、分布广，与高温蒸汽管路纵横交错敷设，且管路的阀门多、法兰多、焊口多，如果工艺差、质量差，容易泄漏。

汽轮机油系统管路有调速压力油管、润滑油压力油管、密封油压力油管、大轴顶起油管以及它们的回油管和测量表管，总长度达数百米(N100－90／535，100MW氢冷汽轮发电机组，油管路总长达500多米)。从汽轮机头到发电机尾，从汽机零米到运转层(8m～12m)都有油管路分布。特别是汽轮机头部调速油管、润滑油的压力油管与蒸汽管道穿叉敷设，且与主油箱、汽轮机自动主汽门、调速汽门、旁路门等相距咫尺；有些油管与铁板、水泥台板或与其他管子相互摩擦；再加上油管路阀门多、法兰多、焊口多，因此，汽轮机油泄漏机率很高，很容易漏油到高温蒸汽管道上。

汽轮机油系统着火事故预案

一、汽轮机油系统着火的危害：

汽轮机油系统着火，通常是瞬间爆发且火势凶猛，如不及时切断油源，火势将迅速蔓延扩大以致烧毁设备和厂房，损失极大。因我车间汽轮机采用分散供油系统，该系统布置分散，压力油管外露，容易发生漏油着火事故。

二、汽轮机油系统着火事故处理的原则：

1. 本着“安全第一”的原则，事故处理人员应在保证人身安全的前提下，全力做到“保

人员、保设备、保热网、保电网”。

2. 事故处理时应保持镇定，不可急躁慌张。思考要周密，判断要正确，动作要迅速，

切不可顾此失彼，硬撑硬顶，造成事故扩大。

3. 情况及时汇报，操作及时反馈，让司机、班长、值长及时、全面、准确的了解情况，

正解作出决策。

三、油系统着火情况及处理

当油漏至高温管道、设备电机、线路短路等引起火灾时，立即汇报班长、值长，应立即组织人员采取有效灭火措施进行灭火，同时报火警119，注意不使火势蔓延扩大。汽机岗位人员不得擅自离开岗位，应加强监视运行中的机组，准备按照值长命令进行操作，积极配合班长、值长处理事故。

1.若主油箱油位无明显下降，且现场的火势得到有效控制，不会影响机组安全运行时。

郭靖、刘佳宾、曹波监盘，严密注意机组特别是油系统运行情况并做好事故预想，

防止事故广大。贾鹏程、徐延良配合班长等灭火人员灭火，及时向司机汇报现场情

况。

2.若主油箱油位下降较快或火灾不能立即扑灭，机组安全受到威胁时应紧急停机，同

时用一切方法保护机组不受损坏。

郭靖监盘，手动脱扣或停机按钮。刘佳宾、曹波检查自动主汽门、调速汽门、抽汽

逆止门、汽机排汽门是否关闭，汽机排空电动门是否全开。郭靖解除高压油泵联锁，

汽轮机EH油系统火灾处置预案

汽轮机EH油系统⽕灾处置预案

批准：

审核：

编制：

汽轮机EH油系统⽕灾处置预案

1 总则

1.1 编制⽬的

为了及时、有效、迅速地处理本⼚⽕灾事故，避免或降低汽机房油系统⽕灾事故可能造成的重⼤经济损失和政治影响。避免和减轻因汽机房油系统⽕灾对公司可能造成的重⼤设备损坏及⼈⾝事故。

1.2 编制依据

依据《电⼒设备典型消防规程》、神华（福建）公司《防⽌电⼒⽣产重⼤事故的⼆⼗五项重点要求实施细则与检查要点》，制定本预案。

1.3 适⽤范围

神华福能发电有限责任公司范围内所有部门、单位，包括外来施⼯队伍及⼈员。

2 应急处置基本原则

本预案本着“安全第⼀，预防为主”的⽅针，坚持防御与救援结合的原则，以突发事件的预测、预防为重点，以应对危急事件的及时、准确为⽬标，以全⼒保障⼈⾝设备安全为核⼼，做到统⼀指挥、分级负责，将损失、社会影响降低。

３事故类型和危害程度分析

3.1事故区域

EH油系统包括各机组0m层EH油箱、油泵、油净化装置区域、15m层主机各汽门区域、两台给⽔泵⼩汽轮机调速汽门区域、两台汽动引风机调速汽门区域以及连接管路。

3.2危险分析

2.2.1 汽轮机EH油系统泄漏⾄⾼温、⾼压管道引起的⽕灾；

2.2.2 汽轮机EH油箱加热器短路引起油箱着⽕；

2.2.3 汽轮机或⼩机主汽门、调门伺服阀漏油引起油系统着⽕；

2.2.4 检修结束后由于检修现场清理不完整引起⽕灾。

3.3危害

2.3.1 EH油系统着⽕可能引发设备损坏（包括汽轮发电机组、汽机附属设备、电⽓配电设备、汽、⽔、油等管路系统损坏；建构筑物损坏）；

39汽轮机大量跑油事故处置方案

汽轮机大量跑油事故处置方案

1总则

1.1编制目的

汽轮机润滑油的燃点最低只有200℃左右，汽轮机油系统一旦发生大量泄漏，润滑油很容易喷溅到附近高温管道上引发火灾，如果早期控制不得力，火势将会迅速蔓延、扩大，严重威胁设备、人员的安全，即使是内部泄漏，也会导致润滑油母管压力低而造成停机事件，严重的会引发轴承缺油烧瓦等重大事故，所以预防汽轮机油系统跑油是发电厂安全生产工作的重点之一。油系统跑油原因分为两个方面，即人为因素和设备因素。人为因素表现为：工作人员不熟悉油系统导致误操作、责任心差设备欠维护、油系统改造后遗留隐患、检修质量差、设备管理制度不完善等。设备因素表现为：设计制造不良、安装不良、运行工况偏离正常范围、磨损、疲劳老化、外力作用等。

1.2编制依据

本预案依据《中华人民共和国安全生产法》、《同煤大唐塔山第二发电有限责任公司重大突发事件（事故）应急管理办法》、同煤大唐塔山第二发电有限责任公司《防止电力生产事故重点要求》等国家和电力行业的法律、法规，上级对安全生产的有关规定、要求以及电厂的实际情况而制定。

1.3适用范围

适用于本企业汽轮机大量跑油事件的现场应急处置和应急救援工作。

2事故风险分析

2.1事件类型

2.1.1汽轮机润滑油系统阀门泄漏。

2.1.2汽轮机润滑油系统管道泄漏

2.1.3汽轮机润滑油系统油箱泄漏

2.1.4汽轮机润滑油系统油净化装置泄漏。

2.1.5汽轮机润滑油系统冷油器泄漏。

2.1.6汽轮机抗燃油系统管道及阀门泄漏。

2.1.7汽轮机抗燃油站设备（主油泵、循环冷却泵、蓄能器等）泄漏。

汽轮机润滑油防火技术措施

随着现代工业技术的不断发展和加强，汽轮机已经成为各种机械设

备中最重要的旋转动力，其运行效率和可靠性对工业生产的影响尤为

显著。而润滑油作为汽轮机运行过程中必不可少的保护措施，起着润滑、密封、冷却、清洗等多个方面的重要作用。但同时，汽轮机润滑

油在运行过程中还面临着着火的风险，因此，相应的防火技术措施必

不可少。

汽轮机润滑油的着火原因

1.油品自身的着火能力

汽轮机润滑油的种类有很多，而油品的着火点是不同的，一般情况下，润滑油的闪点越低，着火点就越低，易燃性就越高。因此，选择

合适的润滑油十分重要。

2.高温

在轴承热门部位，润滑油的温度会远高于琐极点，往往超过150℃，而汽轮机的排气温度甚至有时高达400℃左右，极易引燃润滑油。

3.混入易燃气体

由于润滑油在汽轮机的运转过程中可能会产生发泡现象，使得气体

混入润滑油中，这也会为润滑油的着火提供条件。

4.硫化氢、油污、杂质等因素

硫化氢、油污、杂质等因素会直接加剧润滑油的着火发生概率，减少润滑油的使用寿命，缩短润滑油的更换周期。

汽轮机润滑油防火技术措施

1.选用符合要求的润滑油

润滑油的种类和品质是润滑系统安全合理运行的基础。因此，在选择润滑油的时候，必须从润滑系统的技术要求出发，注重选择品质过硬、符合润滑要求的润滑油。

润滑油的防火等级至关重要，一般需要选择一些防火等级较高，难以燃烧的润滑油，比如磷酸脂润滑油。

2.操作人员要严格按照汽轮机的操作规程操作

操作人员应该按照汽轮机的操作规程，并合理分配润滑油的用量，保证润滑系统处于最佳运行状态，这样不仅可以保证润滑油的使用周期并且可以有效地预防润滑油着火的情况发生。

汽轮机润滑油火灾应急预案

一、背景介绍

随着社会的不断发展，汽轮机在工业领域的应用越来越广泛。而汽轮机作为重要的工业设备，其润滑油火灾事故一旦发生，不仅会对设备造成严重损坏，还可能引发严重的人身伤害和环境污染。为了保障设备和人员的安全，建立一套完善的汽轮机润滑油火灾应急预案显得尤为重要。

二、应急预案编制目的

1. 为了规范应急处置程序，确保在发生汽轮机润滑油火灾事故时能够迅速、有效地进行处置，并最大程度减少事故造成的损失。

2. 提高工作人员的应急处置能力和危机情况应对能力，以更好地保障设备和人员的安全。

三、应急预案编制依据

1. 《消防法》

2. 《危险化学品安全管理条例》

3. 《危险化学品事故应急处置预案》

4. 《特种设备安全监察条例》

四、应急预案内容及要求

1. 应急预案范围

汽轮机润滑油火灾应急预案适用于润滑油火灾事故的应急处置和管理，包括但不限于汽轮机润滑油火灾的预防、应急响应、处置程序、人员安全保障等内容。

2. 应急预案组织体系

（1）指挥组：主管负责润滑油火灾事故应急处置工作，制定应急处置方案并组织实施。

（2）应急救援组：负责润滑油火灾现场救援工作。

（3）医疗救护组：负责伤员的医疗救护和转运工作。

（4）后勤保障组：负责提供现场救援的后勤保障支持。

3. 应急预案程序

（1）预案启动：一旦发生润滑油火灾事故，立即启动应急预案，指挥机构组织应急救援工作。

（2）立即报警：发现润滑油火灾事故后，第一时间拨打火警电话和应急救援电话。

（3）现场疏散：确保人员安全，立即疏散事故现场的人员，避免人员伤亡。

汽轮机油系统着火的原因预防措施及处置方法

汽轮机油系统着火的原因、预防措施及处置方法

一、汽轮机油系统着火处理原则：

1）立即组织灭火，联系消防部门并汇报有关领导。

2）正确使用灭火设备进行灭火，同时防止烧伤及窒息。

3）避免油喷射到高温物体，阻止火势蔓延，有关设备停电。

4）若火势不能很快扑灭且严重威胁机组安全时，应立即破坏真空紧急停机。

5）如润滑油箱附近着火，严重威胁机组安全时，打开油箱事故放油门放油。但应控制放油速度，保证主机转速到零前,润滑油、密封油不中断；在发电机氢气置换完毕前，密封油不中断。

6）油系统着火时，尽量不开高压油泵，设法降低润滑油压。7）轴承处着火时，不得已时可停止油系统运行。

8）发电机内部失火，应立即紧急停机，并迅速排氢，向发电机充二氧化碳灭火。

9）如果由于密封油压力低、氢气外泄造成发电机两端着火,应迅速提高密封油压，阻止氢气外泄。

10）小机油系统火灾时，应紧急停运小机。

二、汽轮机油系统着火的原因：

1）油系统失火必具备两个条件：一是有油漏出，二是附近有未保温或保温不好的热体。漏油地点，一般为高压油管法兰、启动油泵出油管法兰、油动机、表管接头等。透平油的燃点低的只有200℃,热体或保温层表面温度如达到200℃左右，油喷上即起火。

2）设备的结构或检修、安装有缺点。如：油管布置或安装不良，运行中发生振动；油管法兰与某些热体间没有隔离装置；油动机的法兰中部不好紧；阀门部件或管接头不牢固；法兰结合面使用了胶皮垫或塑料（塑料垫在起火后迅速烧毁）；法兰垫未放正，螺丝未拧紧等。

3）发生事故前，往往是先有漏油现象，甚至已发生冒烟或小火，但未采取措施彻底解决。

汽轮机油系统着火应急预案范本（三篇）

汽轮机油系统着火应急预案范本

当汽轮机油系统发生着火时，首先需要立即通知现场所有工作人员，要求其迅速撤离火源周围，确保人员安全。同时，运行人员应立即停止机器运转，并切断相应的电源和燃气源，以防火势蔓延。

火灾发生后，首先应立即启动火灾报警系统，并通知消防队、应急救援队等相关部门前来支援。同时，负责人员应迅速组织人员进行紧急疏散和安全疏散，确保所有人员安全有序撤离现场。

在等待消防队等支援部门到达前，现场应急小组成员应立即采取相应的灭火措施，使用适当的灭火器材对火源进行扑灭，同时保持冷静，不要慌乱操作，以免加剧火势的蔓延。

如果火势无法控制，现场人员应立即撤离现场，并迅速转移至安全区域等待进一步指示。负责人员要及时向上级报告火灾情况，并按照预案指示采取相应的措施应对灾情。

当消防队、应急救援队等支援部门到达现场时，现场负责人员应立即配合支援部门的指挥，协助开展扑灭火灾的工作，并确保支援部门的工作顺利进行。同时，要做好相关人员的安全疏散工作，确保现场无人员受伤。

经过隔离、扑灭、排烟能够确保现场安全后，应对火灾原因进行调查分析，寻找事故原因并加以排除，避免类似事故再次发生。同时，要对受灾设备进行及时的检修和维护，确保设备的安全稳定运行。

综上所述，对于____年汽轮机油系统着火的应急预案，需要全员参与，迅速响应，协同合作，确保火灾得到及时有效控制，最大限度

地减少损失，保障人员安全和设备完好。希望通过大家的努力和配合，能够有效地应对突发火灾事件，确保企业生产安全和员工身体健康。

汽轮机油系统着火应急预案范本（二）汽轮机油系统着火是一种紧急情况，需要立即采取有效的措施来控制火势，并保护设备和人员的安全。以下是汽轮机油系统着火应急预案的一些建议：

润滑油应急预案范文

1.应急预案的目的和意义

润滑油是工业生产中不可或缺的重要物质，但在运输、储存和使用过程中，可能会发生泄漏、火灾等意外情况，对人员安全和环境造成威胁。制定润滑油应急预案的目的在于保障人员安全，控制事故损失，最大限度地减少不良后果。

2.应急预案的编制和组织

（1）应急预案的编制

（2）组织和人员安排

3.润滑油应急措施

（1）事故防范措施

a.安全生产宣传教育：加强对润滑油使用人员的宣传教育，提高其安全意识和应急处理能力。

b.定期检查维护设备：定期检查润滑油系统的设备状态，及时更换老化的管道和阀门，确保其正常运行。

c.配备应急设备：准备应急应对设备，如泄漏扑救器材、灭火器等。

（2）事故应急处理措施

b.发生润滑油火灾时，立即报警并启动灭火系统，进行适当的灭火操作。

c.避免人员伤亡，及时疏散人员至安全区域，并做好伤员救治工作。

（3）事故的监测和报告措施

a.润滑油管理部门需建立事故监测系统，定期检查润滑油使用情况，

发现问题及时处理。

b.发生润滑油事故时，需及时上报相关部门，并进行详细的事故报告，以便进行事故原因分析和风险评估。

4.应急预案的演练和评估

应急预案的有效性需要通过定期的演练和评估来验证。演练和评估的

内容包括应急组织的协调能力、应急措施的实施效果以及应急工作人员的

操作技能等。

5.润滑油应急预案的完善

应急预案需要根据实际情况进行评估和调整，及时总结经验，完善应

急预案的内容和流程。定期对预案进行修订，与相关法律法规和标准保持

一致。

6.结束语

润滑油应急预案是预防事故和保障人员安全的重要措施。制定和执行

浅谈汽轮机油系统着火的原因及预防措施

浅谈汽轮机油系统着火的原因及预防措施汽轮机是一种重要的动力设备，在工业生产中扮演着不可或缺的角色。而汽轮机在长期运行过程中，油系统着火问题一直是影响设备正常运行的

一个重大隐患。本文将从汽轮机油系统着火的原因以及预防措施两个方面

进行探讨。

首先，汽轮机油系统着火的原因主要有以下几点：

一、冷却不良。冷却不良是油系统着火的主要原因之一、由于汽轮机

在运行过程中会产生大量的热量，如果冷却不良，就会导致油系统的温度

升高，油液变薄，从而增加了油液的蒸发和氧化的可能性，进而引发着火

事故。

二、缺乏润滑。缺乏润滑是油系统着火的另一个主要原因。在汽轮机

的运行过程中，各个部件之间都需要润滑，才能保证其正常运转。如果缺

乏润滑，就会导致摩擦产生过高的温度和能量，从而引发着火。

三、油品质量不合格。油品质量不合格也是油系统着火的一个重要原因。如果使用了质量不合格的油品，可能会导致油液中含有过多的杂质和

水分，从而增加了油液氧化的可能性，引发着火。

其次，针对以上的问题，我们可以采取以下预防措施来防止油系统着火：

一、加强冷却系统的设计和维护。合理设计和维护汽轮机的冷却系统，保证其正常工作，有效地降低油液的温度。可以采用增加换热面积、增加

冷却介质流量等方式来提高冷却效果，同时进行定期清洗和更换冷却水，

避免冷却水中的杂质过多。

二、加强润滑系统的管理。合理选择润滑油品，定期进行润滑部件的检查和维护，确保各个部件之间的摩擦处有足够的润滑。同时加强对润滑油的筛选和监测，确保其质量合格，避免使用劣质油品。

三、加强油系统的检测和维护。定期对油系统进行检测和维护，确保油系统中的油液的质量符合要求，从而减少着火的风险。同时，定期清理和更换油箱中的沉淀物，防止沉淀物的积累导致着火。