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供水公司企业标准Q/CNPC-DQ 1425-2003《供水压力规定》 1、供水管网压力采集是如何要求的？ 答：（1）根据供水管网的实际分布情况，在管网上设置13处压力采集点。

（2） 压力采集点设置在车装水站内。

（3）压力数据采集要求：每小时采集一次，每日采集24次。

2、什么是压力合格率次数？ 答：供水管线正常运行时，采集点压力高于或等于管网压力标准值时为合格压力，以次数的形式按日有月累计成合格管网压力次数。

3、什么是管网压力总次数 答：供水管线正常运行时，所有采集点压力以次数的形式按日和月累计成管网压力总次数。

4、管网压力合格率计算方法是什么？ 答：供水管网压力合格率按下式计算：供水管网压力合格率 ＝5、各管网采集点的压力合格率的要求是什么？ 答：（1）各管网采集点的压力合格率不低于98.7%。

（2）遇停水抢修或限压运行以及车装水站放水时形成的压力数据不作为考核参数。

答：清水泵站泵房出口汇管所接出的压力表为压力采集点。

根据清水泵站的实际运行情况，设置1-2处压力采集点。

8、清水泵站压力数据采集要求是什么？ 答：要求每小时采集一次，每日采集24次。

9、什么是压力合格次数？ 答：清水泵站正常运行时，符合清水泵站出口压力标准值范围的压力为合格压力，以次数的形式按日和月累计成压力合格次数。

10、 什么是出口压力总次数？管网压力合格次数管网压力总次数×100%答：泵站正常运行时，所有出口压力以次数的形式按日和月累计成出口压力总次数。

11、清水泵站出口压力合格率是如何计算的？ 答：清水泵站出口压力合格率 ＝ 12、各清水泵站出口压力合格率的要求是什么？答：（1）各清水泵站出口压力合格率不低于98.7%。

（2）遇停水抢修或限压运行时形成的压力数据不作为考核参数。

供水公司企业标准Q/DGSG 037-1997《安全管理标准》 一、《安全管理标准》中对安全教育是如何规定的？答：1、对入厂新工人（包括实习、代培、调入）必须进行入厂三级安全教育，（公司、大队、班组岗位）经过培训，考试合格后方可进入生产岗位。

×100% 出口压力合格次数出口压力总次数2、凡生产上采用新技术、新设备、新工艺，或改变新工种岗位，也必须由大队进行操作方法的实习教育和安全教育培训。

3、各车辆运输队必须坚持每天出车前的安全讲话，各野外施工队坚持出工前的安全教育，各班组坚持交接班前的安全讲话和每周一的安全活动日，并认真做好记录。

4、对特殊工种和场内活动设备操作手，包括锅炉工、电工、电气焊工、起重工、液化气操作手、拖拉机手、推土机手、挖掘机手、吊车操作手、装载机手、插车、电瓶车司机、发电机操作手等，必须经过专业培训、考核，由安全管理部门签发操作证后方可单独操作，并要定期进行技术培训、考核，提高安全技术素质。

5、应加强经常性的安全教育，建立建全安全教育室或安全教育中心。

二、《安全管理标准》中对工作场所安全管理是如何规定的？答：1、工厂安全卫生必须符合国家《工厂安全卫生规程》的规定。

2、工厂要场地平整，夜间有照明，无塌落、深坑等，阻碍通行地段，应设有明显的红灯标记。

3、工作场所要保持整齐清洁，机器和工作台等设备的通道宽度不能小于一米，升降口和走台必须加护栏，围栏的高度不能低于一米。

在易使脚部潮湿、受寒的工作地点，要设木头站板。

4、工作场所的光线应该充足，采光部分不要遮蔽；局部照明的亮度应该符合操作要求，也不要光线刺目，防止眼睛疲劳出事。

5、室内工作地点的温度经常高于摄氏三十二度时，应采取降温措施；低于摄氏十度时，应有防寒装置。

6、机械设备传动带、明齿轮、砂轮、电据、接近于地面的联轴节、转轴、皮带轮和飞轮等危险部分，都要安设防护装置。

7、起重机应该标明起重吨位，并且要有信号装置，使用时不能超负荷、超速度和斜吊，并且禁止任何人站在吊运物品上或者在下面停留。

8、电器设备和线路的绝缘必须良好，必须设有可熔保险器或者自动开关。

电器设备的金属外壳必须根据技术条件采取保护性接地或者接零措施。

9、行灯的电压不能超过三十六伏特；发生大量蒸气、气体、粉尘的工作场所，要使用密闭式电气设备；有爆危险气体或者粉尘的工作场所，要使用防爆电气设备。

10、电气设备和线路要符合规格，定期检修；开关应指定专人管理。

三、《安全管理标准》中对建筑安装维修安全管理是如何规定的？答：1、施工用跳板、脚手架用材，间距必须符何有关规定，不准有探头板。

脚手架的负荷量，每平方米不能超过二百七十公斤，堆放红砖不得超过三层。

建筑物门、窗扇上禁止穿搭脚手杆跳板。

2、上下交叉作业时，中间须设隔离设备，加板棚防护，并保持坚固。

3、高空作业，操作者必须经身体检查合格，并经安全教育，必须有安全防护用具；五级风以上天气停止作业。

4、土建、管道施工，管沟应当有一定坡度，防止塌方。

应该视土质、温度和挖掘深度，设置安全边坡或固壁支架，砂土、松质土地段，不许人工掏掘、掏洞，禁止采用挖底脚的操作方法。

5、土方施工前，应该做好必要的地质、水文和地下设备（如输油、输气、供水管道等）的调查和勘察工作，认真做好记录，做出标志。

四、《安全管理标准》中对劳动保护管理是如何规定的？答：1、建筑施工、高空作业、钻井工等工人上岗必须戴安全帽。

电工用品用具、绝缘靴、绝缘手套等劳保用品必须定期做耐压实验。

2、传动机械生产岗位，不准戴手套，一律穿工作服和工作鞋；女工必须戴工作帽，发辫不得露出帽外，不准穿裙子、高跟鞋、凉鞋等上岗。

3、易燃易爆岗位的加油工、液化气站工人等不准穿着化纤衣服及穿钉子鞋上岗。

4、金属切削、机加、锻压等生产岗位，工人必须有护目镜。

5、有烧伤、烫伤、毒性刺激、粉尘作业、强酸危险存在的岗位，应按期发给口罩，手套，防护鞋、靴等防护用品。

6、对于从事其他有害健康工作的人，都应根据需要分别供给防护用品。

五、《安全管理标准》中对安全防火管理是如何规定的？答：（一）、重点部位安全防火十项标准：1、有领导负责的逐级防火责任制；2、有生产岗位责任制；3、有分健全的防火制度；4、有专职或兼职防火干部；5、有群众性的义务消防队和必要的消防器材，设备；6、重点部位落实，有措施。

能根据要求采用自动灭火报警新技术；7、对职工群众普及消防知识，对重点工种人员进行专门训练；8、有防火档案和灭火作战方案；9、对消防工作定期总结、评比奖惩；10、经常进行防火检查，及时发现隐患。

（二）、火源管理：1、易燃、易爆的生产场所和重要物资仓库等要害部位，一律不准私自动火，并严禁吸烟。

油区草原不准私自烧荒。

禁火单位因扩大生产、基建施工等必须使用明火时，要经有关部门审批后才可用火。

2、根据用火危险程度划分三级管理：油库、泵站油罐，输油、气干线动用明火为一级用火；油库、泵站内其它设备、气井、输油气支线动用明火为二级用火；油区其它生产、检修、基建施工为三级用火。

3、安全用火管理范围和审批权限：一级动火由厂、公司报出用火登记表一式两份并说明预防事故措施，经安全处和厂、公司安全科有关人员现场检查用火措施，确认无误后方可动火；二级动火由厂、公司安全科审批，三级动火由矿、大队安全组审批。

二、三级动火时，厂、矿有关领导和安全干部要亲自到现场落实防火措施。

4、油区农副业生产确实需要烧荒，要报请安全处审批。

（三）电源管理：1、电气设备和线路必须符合电力规程；架设和拆除电气线路，安装和检修电气设备，必须按电气安全规程进行操作，禁止乱拉乱接电线。

施工现场的临时线路必须架高拉平，符合电力规程。

2、电器设备除经常检查外，每年至少应当进行两次绝缘摇测。

3、禁止使用不合格的保险装置，电器设备和电线不准超过安全负荷。

4、仓库的照明应设总闸和分闸库房工作结束时，必须切断电源。

5、库房内不准使用碘钨灯、日光灯、电熨斗、电炉子、电钟、交流收音机和电器设备，不准用可燃材料做灯罩，不应使用60瓦以上的灯泡，灯头与物品应保持安全距离。

6、新建、扩建、改建工程必须同安全防火设施同时设计、同时施工、同时验收，并符合安全防火规范。

（四）、消防设备、器材的管理1、建筑物内的自动报警和灭火系统、消火栓等要定期进行检查测试，凡失灵损坏的要及时维修更换，确保完整好用。

2、消防水泵、消防给水道、消防水箱和消防栓等设施，不得任意改装或挪用。

3、各单位安全员负责本单位消防设施器材的配备、管理、建立档案资料，经常进行检查。

4、消防器材、应有指定地点和数量、分别放置在方便使用的位置。

5、各单位应把各项消防设施器材的管理，列入安全管理经济考核制度之内，落实到各有关岗位、人头。

交接班按制度进行检查与交接。

6、各单位安全员、每季度对消防器材进行一次管理和使用的大检查，并做详细记载。

7、各单位要明确管理好消防设施器材与安全生产的重要关系，并对广大职工进行消防安全教育、消防技术训练，做到人人会使用、维修消防器材。

六、《安全管理标准》中对交通安全管理办法是如何规定的？答：1、车辆出车前，领导要对驾驶员进行必要的安全讲话，行车要有本单位调度的派车行驶路单。

驾驶员要对车辆进行出车前的检查，各部性能良好，灯光喇叭齐全方准出车，严禁带病行驶。

2、驾驶车辆时要精力集中，严格遵守交通规则，服从交通管理人的检查、指挥，自觉维护交通秩序。

3、收车必须经过检查站检查后方可停入车库或停车场。

平时加强车辆的维修和保养，保持车况完好，运行安全可靠。

4、各单位要加强对驾驶员的安全教育，特别是零散车辆和承包车辆更要抓紧管理和教育，不断提高每个司机的安全意识，安全第一思想。

5、长途车司机必须到安全科登记，接受车辆检查和长途车的安全教育后方可出车。

6、机动车辆检验标准：（1）、外观整洁，号牌清晰，后厢栏板喷本车号码。

（2）、各总成、组合件和零件完好并联接紧固。

（3）、不得有漏油、漏气、漏水和漏电现象。

（4）、加速性能和牵引性能良好。

（5）、发动机起动容易，机体整洁。

（6）、在各转速下工作稳定，无异响。

（7）、燃油、机油和空气滤清器齐全，作用良好。

（8）、离合器结合平稳，不打滑，分离彻底，无异响。

（9）、变速换档灵便，不跳档，不拖档、无异响。

（10）、转动轴，万向节联结紧固，无异响。

（11）、前后桥技术状况良好，无异响。

（12）、制动泵工作可靠，时速80公里时制动距离不得超过8m；制动要求前后轮同时拖印，左右一致，无跑偏现象。

（13）、车架纵横梁无弯曲，裂缝。

（14）、钢板弹簧无折断和错乱现象，左、右片数和弹性一致。

（15）、底盘各润滑部位润滑良好。

（16）、方向盘左右旋转必须灵活，各部联接松紧适合，不能有犯卡或转向困难等现象，松动量不得起过20---25厘米。

（17）、前轮定位处于正常状态，左右转动不能有阻碍和松动现象。

（18）、货车车厢的纵横梁和栏板、地板不得破损，栏板销钩牢固可靠。

（19）、客车车厢应通风良好，座位良好，门窗玻璃齐全，上下脚踏板完好；车门关闭可靠，行驶中不得自行脱开，挂车必须代有防护网。