沥青混合料摊铺过程中质量检验缺陷及防治对策
沥青混合料路面的质量通病及防治
沥青混合料路面的质量通病及防治沥青混合料路面在北方使用极为广泛，因为它较水泥凝土路面施工周期短，铺筑速度快，故此，在北京地区因为使用的比较多，发现的质量缺陷也多。
（一）路面平整度差1．现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。
2．原因分析：（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，厚处沉降多，则较低，表面平度则差。
（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂，致使虚实不一致。
虚处则较低，实处则较高，平整度差。
（3）料底清除不净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底层上的料底清除不净。
或把当天的剩料胡乱摊在底层上。
充当一部分摊铺料。
但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数。
当新料补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。
为了更深一步认识这一主要影响路面平整度的通病．再以图示和数据来剖析一下，因底层平整度差，虚摊厚度不一致。
造成路面平整度差的原因。
以沥青混凝土路面为例，按压实系数K=1.3计算，那么铺筑H=5cm沥青混凝土，它的虚铺厚度（h）就应该是：h=K•H即h=1.3×5=6.5cm实际施工时，往往发生如（图1-4-4）摊铺情况。
如果底层不平，面层压实后也将是不平整的．以表1-4-12的数据来剖析：图1-4-4表示的是底层呈波浪形的高低不平，其波峰波谷长度大于碾轮接触面，这种不平整属于波浪形的不平整。
以A、B、C、D四个凹凸点为例，各点的虚铺厚度和压实厚度均不相同。
可见底层不平，面层压实后也是不平的。
当底层很平整，面层压实厚度全部是5cm或接近5cm，其平整度将是很好的。
如果底层凹凸峰谷长度小于碾轮接触面，即底层呈“疙瘩”坑或“碟”坑形高低不平，即见图1-4-5。
沥青混凝土摊铺的质量检验及缺陷分析
沥青混凝土摊铺的质量检验及缺陷分析1、沥青含量的直观检查如果混合料又黑又亮、料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；如果混合料特别黑亮，料斗上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大（或骨料没有充分烘干表面看起来沥青太多）；如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料没有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少或过热、拌和不充分。
2、混合料温度沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽，沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸汽说明温度过高或过低。
通常在料车到达工地时，测定混合料的温度。
有时在摊铺机后测定，每天早晨要特别注意做这项检查，因为此时下承层表面温度和气温都比较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。
测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实。
3、厚度检测摊铺机在摊铺过程中，应经常检查虚铺厚度。
4、外观检查未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因，及时处理。
提高沥青混凝土压实质量的关键技术5、碾压温度碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。
混合料温度较高时，可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果；而温度较底时，碾压工作变得较为困难，且易产生很难消除的轮迹，造成路面不平整。
因此，在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。
沥青混合料的最佳的出场温度为145-165度，最佳的压实温度不得少于135度，最高不超过160度。
所谓碾压最佳温度是指在材料允许的温度范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移、且压实阻力较小的温度。
摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。
若碾压时混合料温度过高，会引起压路机两侧混合料隆起，碾压后的摊铺层裂纹，碾轮上粘起沥青混合料（尽管用水喷洒），及前轮推料等问题。
浅谈沥青混合料摊铺过程中的质量检验缺陷及防治对策
浅谈沥青混合料摊铺过程中的质量检验缺陷及防治对策摘要：摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一，常包括下承层准备、施工放样、摊铺机多种参数的调整与选择，摊铺机和作业等主要内容。
而在摊铺过程中的质量检验及对缺陷的处理，则是其中一个重要环节，因为它会直接影响路面将来的使用功能。
关键词：摊铺作业；沥青路面；施工；防治摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一，常包括下承层准备、施工放样、摊铺机多种参数的调整与选择，摊铺机和作业等主要内容。
而在摊铺过程中的质量检验及对缺陷的处理，则是其中一个重要环节，因为它会直接影响路面将来的使用功能。
下面笔者将对这一点进行详细的讨论。
一、摊铺过程中的质量检验1、沥青含量的直接检查如果混合料有黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；如果混合料他别黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大（或骨料没有充分供干表面上看起来沥青太多）；如果混合料呈褐色、暗而脆，粗骨料没有被完全裹覆，受料中混合料不“蠕动”，则表明含量太少（或过热、拌和不充分）。
2、混合料温度沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡蓝色蒸汽。
沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低。
通常在料车到达工地时，测定混合料的温度。
有时在摊铺机后测定，每天早晨要特别注意这项检查，因此时下呈层温度和气温都比较低。
平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。
3、厚度检测摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。
4、表现检查未压实混合料的表面结构无论是从纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉钩等现象。
否则，应查明原因，及时处理。
二、摊铺中的质量缺陷摊铺中常见的质量缺陷有：厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等，产生这些质量缺陷的原因有：1、混合料的质量：（1）200＃以下石料太多，温度不当、砂未完全烘干等引起裂纹；（2）沥青含量过多或过少，砂粉含量不足、骨料的尺寸与摊铺厚度不协调等会出现拉沟现象。
浅谈沥青路面的质量问题及管理措施
浅谈沥青路面的质量问题及管理措施沥青是铺设公路路面的主要材质，目前我国铺设路面主要是选择沥青混凝土材质，然而在实际公路使用过程中，沥青路面常常会出现一些质量问题，诸如：路面龟裂、网裂或起皮等现象，这些问题严重影响了公路的正常运行，增加了很多的不安定因素。
解决这些问题最有效的方法就是确保沥青路面的施工质量。
在设计施工指出就应充分考虑到今后可能出现的问题，认真思考、科学分析，采取有效措施提高沥青路面的施工技术水平。
一、影响沥青路面质量的主要因素1.在沥青路面施工中，特别是转弯处和边角处，由于所处的位置是在弯道或狭窄的路边，摊铺机移动很不方便，施工中的多次转角，会影响摊铺的连续性，从而造成路面摊铺不均匀，形成坑洼和毛边。
2.沥青路面摊铺施工工艺不到位，摊铺的厚度薄不是问题，问题是对薄层施工时要注意压路机的碾压次数和震动频率，操作要低频低振幅。
摊铺的技术指标也要严格控制，不得随意改变摊铺的速度。
由于操作失当造成质量不达标。
3.路面基础顶面反射裂纹的形成。
路基的土层基础很重要，基础土基一定要严格按要求施工，但施工单位往往急功近利，铺设土基层的整体性和强度不够，很容易出现反射裂缝。
如何避免这些问题的出现呢？对施工人员进行有效的技术培训，施工中加以严格管理，按照整个施工指标加以控制和监管，就会得到改善。
施工中出现的问题，可通过后来及时养护或专项维修恢复其路面的使用功能。
二、沥青路面的质量问题1.沥青硬化问题。
硬化是沥青路面经常发生一种质量问题，其形成原因在于施工中混凝土和沥青的调配比例不合理，通常情况是混凝土的所占比例太高，而沥青的含量严重不足造成的。
具体的表现包括：铺设沥青的路面出现断裂，裂缝的方向有纵向、有斜向也有交叉形式的；路面出现坍塌；路面起皮、露骨、易损坏等现象。
2.混合料离析。
在公路的路面施工过程中，沥青混合料的调配比例掌握情况是很重要的，所以公路沥青混合料需要遵循科学化的调配方法，如果调配的比例适当，那么就会严重影响到沥青路面施工后的质量，但是在实际的公路运行过程中，沥青离析的问题却也是比较常见的，主要形式有级配离析和温度离析两种，其中级配离析出现的原因在于首先是混合料的原料规格不统一，在公路施工中原料经常是由几家不同的供应商提供的，而各个商家所使用的滤网和其他设备类型是不同的，生产的碎石等原料的规格也就存在差异性，并且原料拉进工地后堆放混乱，各种原料混合在一起，离析就不可避免了；第二是因为混合料的搅拌时间和温度掌控不当，在进行沥青混合料的搅拌过程中，必须有足够的时间并掌控好温度，这样才能保证混合料的均匀程度。
沥青混凝土路面的质量通病及防治
沥青混凝土路面的质量通病及防治沥青路面直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，是位于路面基层上最重要的路面结构层，平整、坚实、耐久性及抗车辙、抗水害、抗裂、抗滑等多方面的综合性能是其应具有的，公路的设计使用寿命及行车安全问题直接受到沥青路面施工质量好坏的影响，沥青路面早期破坏的原因很复杂，很多。
为此本文对沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施进行介绍。
标签：沥青路面质量通病原因措施不力0 引言对沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施，现结合自己多年的路面施工经验做一简单介绍，供大家参考、共同学习与交流。
1 沥青面层横向裂缝1.1 沥青面层横向裂缝形成原因①基层开裂反射到沥青面层。
②在基层进行沟槽开挖埋设管线。
③不均匀沉降在搭板尾部与基层结合部、通道沉降缝处产生。
④沥青混凝土在碾压时由于有浮料或污染，下承层顶面未清扫干净等原因会产生推移并形成横向裂缝。
⑤由于沥青混合料温度在终压时偏低，所以粘结力下降，碾压时由于推力作用会产生碾压裂缝。
1.2 防治措施①基层施工时做好基层处治工作，加强养护工作，采取防裂措施、严格控制生产配合比（保证强度下减少水泥用量，减少粉料用量，降低含水量、增加粗集料用量），横向基层开裂可减少。
②回填时应挖好台阶分层压实，严格控制结构物、沟槽、台背的路基回填质量。
在通道沉降缝处、桥头搭板尾部和基层开裂处顶面铺设玻纤网，这样面层横向裂缝可减少，以此来降低对面层的影响。
③必须将下承层顶面在摊铺沥青混凝土前清理干净。
④终压时的沥青混凝土温度应严格控制，做到及时碾压。
2 纵向沥青面层裂缝2.1 形成沥青面层纵向裂缝的原因①由不均匀地基沉降引起的路面、路基的纵向开裂。
②使用了如膨胀土等不合格填料进行路基填筑，造成路基吸水膨胀并最终引起路面开裂。
③路面不均匀沉降是因为软基处理不好造成路基产生不均匀沉降引起。
④在软基处理过后，没等到沉降稳定便填筑路基，这造成了路基产生不均匀沉降，从而引起了路面不均匀沉降。
沥青路面施工常见质量问题及防治措施
沥青路面施工常见质量问题及防治措施问题一：表面离析现象。
原因分析：1混合料拌合站装料时未按前一后一中三次装料，装料时混合料局部离析；2、摊铺机螺旋桨反向螺旋叶片磨损严重，不能起到有效防离析作用；螺旋叶片过高，对摊铺机中混合料未充分搅拌；3、摊铺机前挡板下未增加橡胶挡板；4、摊铺机接料口收料时，一次收料过猛；5、摊铺机后离析现象未及时安排人员撒布细料；问题二.路缘石边角缺料，碾压不密实。
原因分析：1、摊铺机摊铺时未摊铺至边角部位；2、路缘石边角部位人工补料不及时；3、小型机具边角部位碾压不及时、碾压遍数不足。
问题三、路面边部塌边现象。
原因分析：1、未安排人员对边部混合料进行拢料处理；2、碾压时压路机吨位过大，导致碾压后边部塌边现象。
问题四.碾压完成后表面发黄.泛白现象。
原因分析：1、压路机水箱未彻底清理锈迹，钢轮表面除锈不彻底；2、压路机碾压时喷隔离剂过量，导致沥青表面层温度散失过快；3、碾压时表面粗集料未嵌挤至下层，个别混合料棱角被压碎；针对存在问题，采取以下措施：一.针对表面离析现象采取措施：1拌合站装料时安排专人检查装料情况，严格按前一后一中三次装料，杜绝装料时混合料离析现象；2、对摊铺机螺旋桨上防离析反向叶片重新加工，调整摊铺机叶片高度，使摊铺机搅拌轴位于摊铺层厚的1/2处；3、摊铺机挡板前增加安装橡胶挡板；4、摊铺机收料时分多次收料，一次收料不要过猛，容易导致粗集料集中现象，造成离析现象；5、现场配备细料筛网，安排专人对局部离析现象及时撒布细料填补跟进碾压；6、控制摊铺宽度，单台摊铺机摊铺宽度≤6米，减小因摊铺引起的离析。
二、针对路缘石边角缺料.碾压不密实现象，采取以下措施：1对摊布机摊铺不到边的部分，安排专人及时进行人工补撒；2、小型压路机紧跟及时进行碾压，增加碾压遍数，确保边部混合料密实，达到设计及规范相关要求；3、安排专人检查边角部位碾压及密实情况，发现问题及时安排施工人员处理，确保边部填料充足，碾压跟进及时。
沥青混合料路面通病及预防措施
沥青混合料路面通病及预防措施在道路建设中，沥青混合料是常用的路面材料。
但是，沥青混合料路面在使用过程中也可能会出现各种问题，这些问题会影响路面使用寿命和行车安全。
本文将介绍沥青混合料路面的通病及预防措施。
一、沥青混合料路面的通病1. 油浸油浸是指路面上的沥青溢出，形成黑色油膜，给行车和行人带来安全隐患。
这可能是由于沥青混合料采购不当、配合比例不正确或施工过程中的温度过高等引起的。
2. 开裂沥青混合料路面开裂，影响路面平整度和使用寿命。
这种现象通常出现在经过很多年的使用，或者是在施工过程中粘合性不够、太湿或温度太高导致。
3. 疲劳裂缝疲劳裂缝是指路面上出现沥青混合料波浪形的裂缝，通常分布比较密集。
这种情况可能是由于剪应力作用下沥青混合料的弹性疲劳引起的，也可能是由于过高的车流量或者其他因素导致路面的较快磨损所引起的。
二、预防措施1. 小心选材首先，采购和选择合适的沥青原料是关键。
要注意沥青质量、原料性质和其它辅助材料的质量。
确保该材料的品质达到国家规定的标准，不要因为低价而采用劣质的沥青。
2. 妥善控制混合配比在混合配比上，应该根据进行道路建设的不同情况来进行合理的施工。
应准确计算出所需的材料配合比例，控制混合量和水泥混合比例，保证路面材料里各组分的配合比例正确，以达到优异的路面品质。
3. 保证施工条件施工过程中，应该避免温度过高，控制塌落度和热稳定性，确保沥青混合料施工温度和湿度在允许范围之内。
同时，在施工前筛选杂物和洒粘剂，确保路面的净化程度达到规范要求，为材料的黏合和路面的牢固度打好基础。
4. 正确维护养护制定并执行合理的养护计划，定期进行检验和维护。
尤其是在温度变化较大的季节，如春、秋季，要注意检查路面补修情况，保证路面及时的维修和养护，以延长路面的使用寿命。
总结沥青混合料是常用的路面材料。
在使用过程中，要时刻注意其可能出现的问题并采取相应的预防措施。
制定合理的建设方案、科学的材料配合比例和严格的施工要求，这些都是保障路面质量和缩短路面维修周期的重要措施。
沥青混合料路面通病及预防措施
沥青混合料路面通病及预防措施沥青混合料路面是一种常用的公路路面结构，由于具备良好的耐水性、弹性与承载能力，并且具有较佳的降噪性能，因此被广泛应用于市政建设、高速公路及国省干线道路等。
然而，在日常使用过程中，沥青混合料路面也会出现一些不可避免的问题。
本文将从沥青混合料路面的通病及预防措施两个方面来进行阐述。
一、沥青混合料路面通病1.龟裂：龟裂是沥青混合料路面的一种常见病害，主要表现为沥青面层出现裂缝，破碎成具有菱形或线状形态的块状物。
这种病害通常由于沥青材料的老化或温度过高引起，同时也与基层结构、施工工艺等多方面因素有关。
2.翻浆：翻浆是指路面表面凸起而且表现为颗粒状的病害，通常是由于沥青混合料的密实度不够或者沥青含量过高而引起的。
3.腐蚀：腐蚀是指沥青混合料路面表面的松散物质从下层结构中渗出并对路面表面产生损伤的现象，通常由于沥青混合料的抗水性能不好或者基层结构不平稳或者水肥等外界因素造成。
4. 波浪形：波浪形是指路面整体呈现出波浪形状的病害，通常是由于基层结构不平稳或者沥青含量过高或者环境温度变化大等因素引起的。
5. 毛细孔隙聚积：毛细孔隙聚积是指因沥青混合料路面表面的孔隙存在而使沉积物死盯在路面表面的现象，通常是由于沥青混合料路面中的粘度太低或者环境湿度过大而造成的。
二、沥青混合料路面预防措施1、设计阶段：沥青混合料路面的设计应当科学合理，充分考虑各个环节的因素，避免布局过密、材料选择不当等问题的出现。
2、沥青材料：选择优质沥青材料进行施工，材料需要符合国家相关标准，同时在使用时应该严格按照要求进行调配、加工，防止过多或不足的问题出现。
3、施工工艺：在施工过程中，应该严格遵守施工标准要求，对沥青混合料进行浇筑、压实，保证路面的平整度和密实度。
4、养护维修：对于已经存在的病害问题，需要及时进行维修处理，避免问题扩大化，同时也要加强路面的养护管理，减少外界因素的影响，对路面进行定期维修保养，及时清理积水、污染物等杂质。
沥青路面质量通病及防治办法
➢ 阵雨来临，立即停止摊铺，对已摊铺的路面及时碾压，避免 雨水进入沥青层；所有运输沥青混凝土的车辆均应采取防雨、
防热量散失的覆盖措施确保沥青摊铺温度不低于130度；
1.沥青面层施工质量通病及预防措施
1.2
现 象：下承层在摊铺作业时未清扫干净（下承层的清扫常 采用铁锹、扫帚等工具进行扫、吹，但这对于沉积或镶嵌于路 面中的泥土污物则不能清理干净。）
➢ 发现沥青混合料给配明显不符合级配试验报告的情况时，立 即通知拌合场质量控制人员，查明原因，及时调整配比，确 保混合料给配质量，并视情况对已摊铺成型路面清理，重新 摊铺合格的沥青混合料。
1.沥青面层施工质量通病及预防措施
1.5
因承载能力低会造成车辙现象
1.沥青面层施工质量通病及预防措施
1.6 现 象：压路机碾压过度（纵向接缝在采用冷接缝施工时， 若搭接重叠的沥青混凝土层（5～10cm）未清理干净或后摊铺 的另半幅沥青混凝土层偏厚，压路机司机往往采用过度碾压的 方法确保接缝平整；过度碾压的沥青混凝土路面常常出现明显 发白现象。）
碾压过度现象
1.沥青路面病害及治理措施。
1.6
• 产生的质量问题：
➢ 碾压过度，一方面会使混合料中集料破碎，密实度反而降低， 而且孔隙率过小，无处容纳沥青的热膨胀，在炎热的夏季易 出现泛油和失稳，降低路面的强度和稳定性；另一方面也浪 费不必要的压实资源，增大施工成本。
• 处理措施：
➢ 纵向接缝采用冷接缝时，严格按规定控制后摊铺的另半幅的 搭接宽度和虚铺厚度；同时，压路机驾驶员根据实际情况及 时调整压路机的速度、振频、振幅，加强责任心，始终如一 地精心操作。
1.5
• 产生的质量问题：
➢ 面层混合料配给过细，骨料偏少、偏小，填充料过少，摊铺 成型的路面在使用中，一方面因配给过细，骨料偏少、偏小， 在夏季炎热天气因承载能力低会造成车辙现象，另一方面因 填充料过少、沥青含量小，混合料空隙率大、抗老化能性能 差，造成面层防水性能差、易老化松散等问题。
沥青路面施工中易产生的缺陷和措施
沥青路面施工中易产生的缺陷和措施一缺陷摊铺过厚或过薄原因：1 基础高程没有达到规定的高度或平整度不够。
2 纵坡摊铺基准设置有问题3 自动调平装置发生故障。
4摊铺后没有及时调整厚度。
平整度不好1 混合料设计不好，施工中不好摊铺，不易碾压。
2 振捣梁设置不当。
3开始碾压温度过高，混合料产生推移。
4 振动的振幅过大，频率使用不当。
5 基础平整度不好6 混合料拌合不均匀，摊铺碾压后使路面出现不平。
7 运输车装料时混合料离析，造成摊铺均匀性不好。
8 车辆卸料时撞击摊铺机9摊铺时混合料各处温度不均10 预热不好，混合料粘在熨平板上。
11 摊铺宽度过大，混合料离析，摊铺不均匀12摊铺机起步停车造成不平13 调平基准的平整度不好14 调平装置失灵或产生错误信号15 压路机碾压方法不对或产生漏压16 压路机洒水装置失灵，混合料粘在轮上17 压路机停车换向位置不当或起步停车转向过猛。
18 压路机在没有完全冷却的路面上停车。
接缝不平接缝处虚铺厚度没有控制好，人工整平不好，碾压操作不当路面开裂粗集料过大，超过铺层厚度的极限。
混合料设计不好，易于开裂。
混合料离析、温度过低、压路机起步停车转向过猛。
接缝不紧密混合料温度低，旧茬没切齐，接缝处混合料不足，碾压操作不当。
表面料不匀混合料拌合时间不足导至拌和不均匀装车时料离析摊铺时离析局部泛油混合料设计不合理拌和不均混合料生产时温度过高或控制不稳定压实度不足基础密实度不够混合料设计不好或拌和不好而导致施工性能不好料出厂温度低摊铺温度过低压路机操作不当，压实遍数不够初压复压时温度低环境温度低二措施施工前：认真编制施工组织设计，并具有可指导性。
对可能出现的缺陷进行预测制定具体的预防措施质量体系完整检验设备配备搞好技术交底，明确职责关键部位的技术工人要过硬认真保养设备保持最佳状态。
施工中认真施工总结经验查找不足，严密组织，有序进行，工序之间加强衔接，每工序都要严格作业并加强检验，发现问题及时解决，还要加强对施工现场的交通管理，杜绝不必要的干扰。
浅谈沥青混凝土路面施工的主要缺陷及预防措施
浅析沥青混凝土路面施工的主要缺陷及预防措施[摘要]：沥青混凝土面层施工的主要缺陷包括摊铺层离析、压实度不足、摊铺层泛油等原因进行分析，并提出预防措施[关键词]：沥青面层缺陷分析预防根据本次的继续教育的学习及施工过程中的一些经验，本文将浅析沥青混凝土路面施工的主要缺陷及预防措施。
沥青混凝土面层作为高等级路面结构层，它直接承受汽车车轮荷载和大气自然因素的作用，具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水等多方面的综合性能。
但沥青路面施工具有工艺复杂、难度大、技术含量高、造价高等特点，这就要求对沥青面层施工前对易出现的缺陷要进行仔细分析，找出原因，作好各项应对措施，确保工程质量。
目前沥青混凝土面层施工中不合格原因主要有压实度不足、离析、泛油等方面。
一、原因分析1、离析缺陷①、冷料离析。
采石场加工的石料的级配与沥青混凝土配合比设计时的级配发生较大变化，已不能满足级配的要求；料场各集料未采取好隔离措施，各集料相互混杂主要是3#料中混有4#料；料场堆料太高，或输送带下料高度太高，特别是2#、3#料，造成粗集料与细集料分离，未重新用机械进行翻拌；装载机铲冷料不规范，使得进入拌和楼的冷料级配发生变化；冷料斗的挡板设置太低，各集料相互混杂。
②、拌和料离析。
拌和楼的磅称未校核，各集料称量不准确；拌和楼的筛网破损、集料串仓等造成拌和楼拌制的沥青混合料离析。
③、温度离析。
拌和楼拌制的沥青混凝土之间的温度差异较大；运输车的沥青混合料覆盖不严，出厂温度与到场温度相差太大，使摊铺的沥青混合料色泽差异较大。
④、装料离析。
运输车装料时未前后移动，沥青混合料由于装料过高，粗细料分离，造成沥青混合料离析。
⑤、摊铺离析。
摊铺机的螺旋输送器的位置设置不对或长度不够，导致沥青混合料的二次搅拌不充分；摊铺机的熨平板拼装不紧密，摊铺层出现拉痕或细沟；摊铺的混合料局部离析，粗集料集中处未及时填补细料，碾压后造成离析。
2、压实度不足①、石料的压碎值偏大、针片状含量较大、棱角少，导致石料易被压碎，集料间的嵌挤效果差，沥青混凝土易失去骨架支撑。
沥青混凝土面层质量缺陷及预防措施
沥青混凝土面层质量缺陷及预防措施【摘要】沥青面层作为公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受汽车车轮荷载和大气自然因素的作用，具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水等方面的综合性能。
但沥青路面施工具有工艺复杂、难度大、技术含量高、造价高等特点，这就要求对沥青面层施工前对易出现的缺陷要进行仔细分析，找出原因，做好各项应对措施，避免较大的经济损失。
【关键词】沥青混凝土面层；质量缺陷；预防措施目前沥青混凝土面层施工中不合格的主要质量缺陷有摊铺的沥青面层压实度不足、摊铺层离析、摊铺层泛油等方面。
一、缺陷产生的原因分析1.离析原因分析1）冷料分析采石场加工的石料级配与沥青混凝土配合比设计时的级配发生较大变化，已不能满足设计要求；料场各集料未采取适当的隔离堆放措施，各种集料相互混杂，主要是3#料中混有#料；料场堆料太高，或输送带下料高度太高，特别是2#、3#料，造成粗集料与细集料分离，未重新用转载机或推土机进行翻拌；装載机铲冷料不规范，使得进入拌和楼的冷料级配发生变化；各冷料仓之间的挡板设置太低，各种集料相互混杂。
2）拌和料离析拌和机的电子秤未准确校核，集料秤量计量不准确；拌和机震动筛网破损、集料串仓等造成拌和机拌制的沥青混合料离析。
3）温度离析拌和机拌制的沥青混凝土温度差异较大：运输车的沥青混凝土覆盖不严，出场温度与到场温度相差太大，使摊铺的沥青混合料色泽差异较大。
4）装料离析运输车装料时未前后移动，沥青混合料由于装料过高，粗细料分离，造成沥青混合料离析。
5）摊铺离析摊铺机的螺旋送料器的位置设置不对或长度不够，导致沥青混合料的二次搅拌不充分；摊铺机的熨平板拼装不紧密，摊铺层出现拉痕或细沟；摊铺的混合料局部离析，粗集料集中处未及时填补细料，碾压后造成离析。
2.压实度不足原因分析1）集料的压碎值偏大、真片状含量较大、棱角少，导致石料易被压碎，集料间的嵌挤效果差，沥青混凝土易失去骨架支撑；细集料的砂当量不足，矿粉的0.075mm筛孔通过率小，较粗；配合比设计或调整时，4.75mm筛孔通过率或矿粉添加量小；沥青拌和机的风门开度较大，或秤量不准确，矿粉添加量偏少，导致0.075mm的通过率太小，填充；料偏少。
沥青混凝土路面存在问题及解决方法
沥青混凝⼟路⾯存在问题及解决⽅法相关推荐沥青混凝⼟路⾯存在问题及解决⽅法 ⾼速公路的今天，沥青砼路⾯已形成了以路⾯结构、材料、施⼯和检测为核⼼的成套技术，施⼯技术⽔平有了很⼤的提⾼，部分沥青砼路⾯技术和质量总体上已达到或接近国际先进⽔平。
那么沥青混凝⼟路⾯存在的问题还有哪些呢？如何解决呢？ ⼀.沥青混凝⼟拌制 沥青砼拌制过程中沥青混合料时⽽会出现质量不稳定或波动性⼤，诸此任何⼀种沥青混合料，在规范化、机械化的流⽔作业施⼯中，都是很难保证沥青砼路⾯的质量。
例如，混合料温度不均匀或者原各种不同规格矿料组成的变异性⼤或⽣产过程中没有经常检验各种不同规格矿料的颗粒组成，将导致流值、孔隙率的变化，从⽽影响路⾯质量。
因此我们将每天进⾏抽取筛分试验，并将结果汇纵进⾏分析，使之成为指导⽣产的依据，并要求及时调整冷料仓⽐例。
沥青混凝⼟按矿料最⼤粒径的不同，可分为粗粒式(LH-30与LH-35)，中粒式(LH-20与LH-25)，细粒式(LH-10与LH-15)，以及砂粒式(LH-5)。
沥青碎⽯混合料可分为粗粒式(LS-30与LS-35)，中粒式(LS-20与LS-25)以及细粒式(LS-10与LS-15)。
按标准压实后的剩余空隙率，还可分为：Ⅰ型：剩余空隙率为3～6%，城市道路为2～6%，⼈⾏道系为1.5～5%和Ⅱ型：剩余空隙率为6～10%。
沥青混合料的拌制应符合下列要求： 1.根据配料单进料和拌制，严格控制各种矿料和沥青⽤量。
2.控制各种材料和沥青混合料的加热温度。
3.拌和后的混合料均匀⼀致，⽆花⽩、⽆粗细料分离和结团成块等现象。
4.每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青⽤量试验。
5.每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。
作好各项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料应禁⽌出⼚。
⼆.沥青混凝⼟摊铺 路⾯摊铺质量的好坏直接影响到路⾯的整体质量，因此，这就成为我们监理沥青砼路⾯施⼯过程中的重点。
沥青路面施工中常见的缺陷及处理方法探讨
事后 对 发生 这 种现 象 分析 发 现 ， 问 题 就在 于 施工 中没有 处 理好 接 缝 处 ， 为投 旋 输 料器 与 刮板输 料器 均匀 、 连续 的运 转 。 混 合料 级配 上要 稳定 ， 确保 温度稳
实际施工分析发现， 依然还存在急需改进与完善的地方。 因此 ， 探究沥青路面 在施 工 中常见 缺 陷 以及处 理方 法具 有实 际 价值 。
了合理配置机械之外还必须要拥有一支高素质高技能的施工队伍 。 在该队伍 相 关人 员 不 但要 具 备公 路施 工 专 业知 识 ， 还要 了解 与熟 悉 施 工机 械 的 压的前方出现 了弓形波纹， 如果混合料开裂也可能出现这种现象 ， 压路机不 之 中， 不但 要熟 练 操作还 要 熟悉 维护 。 因此现 代 化机 械施 工不 仅 仅是 恰 当倒车或洒落沥青之处， 都可能造成推移出现 。出现推移大都是因为混合 管 理 与运用 ， 而是 各 项知 识 之 间的 交叉 结 合 。站 在 某种 角 度来 看 ， 具备 交 叉技 料 软 弱或 者 不稳 定所 造 成 ， 所 用 高 马歇 尔稳 定 度混 合 料 ， 经过 碾 压 或之 后 交 单 一 知识 ， 能 ， 不但能够合理安排施工机械， 还有效提升 ＿ ｒ 沥青路面的机械施工效率 ， 还 通 荷 载作 用 下 ， 极 可 能发 生纵 向 变形 推 移 。在 实 际施 工 中 ， 碾 压 稳 定达 到 了 能够 加强施 工 现场 协 调管理 。这就需 要对 相关 人 员培 训 ， 主要 涉及 到机 械 管 １ ４ ０ ￣ Ｃ上下 ， 过厚 细 粒式 沥青 混合 料极 易发 生 推移 。 理、 土 木及 技术 等 各个 学 科 以及 各学 科 之 间互 相 渗透 ， 要 不 断学 习与 掌 握 新 ２ ． ３路 面裂缝 路面裂缝是沥青路面施工中最为常见缺陷 ， 裂缝形式比较多 ， 有纵 向裂 缝、 横向裂缝及龟裂等， 一旦路面发生了裂缝之后 ， 各种水源就能够渗入筋沥 青层面中， 造成面层软化、 基层产生出水压力 ， 破坏沥青路面。
沥青面层质量通病与防治措施
沥青面层质量通病及防治措施沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面施工质量的好坏，直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全问题，为此特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施：一、路面面层离析形成原因：1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。
2、沥青混合料不佳。
3、混合料拌和不均匀，运输中发生离析。
4、摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。
防治措施：1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。
2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。
3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。
4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。
二、沥青面层压实度不合格形成原因：1、沥青混合料级配差。
2、沥青混合料碾压温度不够。
3、压路机质量小，压实遍数不够。
4、压路机未走到边缘。
5、标准密度不准。
防治措施：1、确保沥青混合料的良好的级配。
2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。
3、选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。
4、当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。
5、严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确性。
三、沥青面层压实度不均匀形成原因：1、装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。
2、碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压。
沥青混合料面层质量通病的防治措施
沥青混合料面层质量通病的防治措施沥青路面的质量通病会严重影响公路的使用寿命及行车舒适性，沥青路面的质量病害包括横向裂缝、纵向裂缝，网裂、车辙、拥包、搓板、泛油、坑槽、松散、唧浆、与收水井、检查井衔接不顺、桥头跳车、水损坏、冻胀、翻浆等。
文章就如何能够延长公路的使用寿命及提高行车舒适性，尽量减少质量通病的产生，对横向裂缝、纵向裂缝和车辙三种病害的发生原因、预防措施、治理方法进行阐述。
希望能够对业内人士有所帮助。
标签：沥青面层；质量通病；防治措施；治理方法随着我国国民经济的快速发展，国家对公路建设的投入力度也越来越大，全国各地公路建设遍地开花，虽然公路通车总里程在逐年增多，但是公路建成通车一段时间后，沥青混凝土面层会出现一些质量通病，出现各种质量通病的原因是多种多样的，其中包括设计方面以及施工反面，施工方面的因素涉及到路基施工、基层施工、面层施工等各个工序部位，为了能够尽量减少或者避免质量通病的发生，就要求我们一线的施工人员在进行公路施工时，不管是在路基工程施工或者基层施工，还是面层施工，必须严格抓好配合比设计、原材料质量、施工工艺、管理水平、检测手段等方面，从源头减少质量通病的发生，本文对沥青路面病害产生的原因、防治措施和治理方法进行系统阐述，希望能够对大家有所帮助。
1 横向裂缝1.1 原因分析1.1.1 沥青混合料面层施工时，横向施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。
1.1.2 基层出现裂缝，反射到面层，形成反射裂缝。
1.1.3 沥青的选择不符合当地的实际情况，选择上出现问题。
1.1.4 在基层上开挖沟槽埋设管线，回填不符合要求。
1.1.5 终压时沥青混合料温度偏低，沥青粘结力下降，碾压时的推力产生碾压裂缝。
1.1.6 桥梁、涵洞或者通道两侧的填土产生固结或者地基沉降。
1.2 预防措施1.2.1 严格按照监理工程师批准的施工组织设计组织施工，在进行沥青混凝土路面摊铺时，尽量减少中途停顿，保持连续施工，尽量减少冷接缝。
沥青混凝土路面质量通病及预防措施
深汕特别合作区信息技术城开发、建设和运营PPP项目部质量通病及预防措施一、概况沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面施工质量的好坏，直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全。
二、质量通病及预防措施为了确保沥青混凝土路面施工质量受控，特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施，以确保现场施工质量优良。
沥青混凝土路面质量通病及防治措施计划表三、施工质量控制措施3.1 铺筑试验段上下面层大面积施工前必须做试铺路段，试铺路段经现场实测论证，确定机械配套、松铺系数、标准压实度、碾压遍数等参数，各项技术指标合格后方可进行全路段大面积施工。
3.2 原材料及施工配合比3.2.1沥青混凝土原材料质量和沥青砼混合料质量应作为沥青混凝土摊铺施工中质量重点监控对象，施工单位应根据进场原材料设计目标配合比和生产配合比。
3.2.2需要安排专人对沥青混合料场旁站控制，要加强原材料的质量检查：主要是对沥青、粗集料、细集料、填料、木质絮状纤维、抗剥落剂等质量进行严格控制。
3.2.3检查进场的材料的出厂证明和合格证，并按照相关规定进行取样送检，检验合格后方可使用。
3.2.4所有材料的供货地点、数量均需监理工程师认可后进场。
3.2.5质量管理部门应对已进场的材料随时抽检，一旦发现了不合格的立即清场退货。
3.3混合料质量的检查3.3.1油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；WORD整理版3.3.2混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；3.3.3混合拌和均匀性。
3.4施工各环节沥青混合料温度控制沥青及集料加热温度、沥青混合料拌和温度、沥青混合料出厂温度、沥青混合料到达现场温度、沥青混合料开始碾压温度、沥青混合料复压温度、沥青混合料终压温度。
3.5现场施工技术人员严格执行每道工序的碾压遍数。
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浅谈沥青混合料摊铺过程中的质量检验缺陷及防治对策摘要：摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一，常包括下承层准备、施工放样、摊铺机多种参数的调整与选择，摊铺机和作业等主要内容。
而在摊铺过程中的质量检验及对缺陷的处理，则是其中一个重要环节，因为它会直接影响路面将来的使用功能。
关键词：摊铺作业；沥青路面；施工；防治
摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一，常包括下承层准备、施工放样、摊铺机多种参数的调整与选择，摊铺机和作业等主要内容。
而在摊铺过程中的质量检验及对缺陷的处理，则是其中一个重要环节，因为它会直接影响路面将来的使用功能。
下面笔者将对这一点进行详细的讨论。
一、摊铺过程中的质量检验
1、沥青含量的直接检查
如果混合料有黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；如果混合料他别黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大（或骨料没有充分供干表面上看起来沥青太多）；如果混合料呈褐色、暗而脆，粗骨料没有被完全裹覆，受料中混合料不“蠕动”，则表明含量太少（或过热、拌和不充分）。
2、混合料温度
沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡蓝色蒸汽。
沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低。
通常在料车到达工地时，测定混合料的温度。
有时在摊铺机后测定，每天早晨要特别注意这项检查，因此时下呈层温度和气温都比较低。
平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。
3、厚度检测
摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。
4、表现检查
未压实混合料的表面结构无论是从纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉钩等现象。
否则，应查明原因，及时处理。
二、摊铺中的质量缺陷
摊铺中常见的质量缺陷有：厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等，产生这些质量缺陷的原因有：
1、混合料的质量：（1）200＃以下石料太多，温度不当、砂未完全烘干等引起裂纹；（2）沥青含量过多或过少，砂粉含量不足、骨料的尺寸与摊铺厚度不协调等会出现拉沟现象。
2、摊铺机的操作：（1）受料斗两翼板上积料过多或两翼翻动过速引起混合料离析；（2）供料系统速度忽快忽慢、机械猛烈步和紧急制动，摊铺速度快慢不匀，行走装置打滑等原因造成出现小波浪现象。
3、摊铺机的调整：（1）熨平板工作仰角调整过量，各部分的驱动链条松紧度未调好、发动机调速器未调好等造成小波浪现象；（2）
振捣梁与熨平板的互相位置调整不当，振捣梁、熨平板底面磨损，刮料护板安排不当等引起拉钩现象。
三、为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：
1、波浪型基层的摊铺，不必考虑摊铺厚度的均一性，实际的混合料用料应比理论计算的要多。
在波浪地段，即使摊铺的很平整，在碾压后仍会出现与基层相似的波形，因此对有大波浪的基层应在凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实。
在平整度较差的地段摊铺连接层和面层时，应预先测好各点铺层的标高，把厚度调节器调整到与各点标高相适应的位置，但要求达到更高平整度时，最好采用自动调平装置。
2、摊铺机的操作及本身的调整对摊铺质量影响很大。
铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化，为了保持恒定的摊铺厚度，当速度变快时，厚度调节器应稍微向右（增加厚度方向）转动。
当速度减慢时，则稍微向左（减少厚度的方向）转动。
其调整量还应根据混合料的种类的不同而不同。
转动厚度调节器时，每次不应超过1/4圈，一般尽量避免转动它（除非发现了严重的凸凹与波浪），因为利用熨平装置的自动调节能力可能比转动厚度调节器去调整更好些。
振捣梁起捣实混合料，同时混合料对熨平板有一定支撑的作用。
如果工作不正常，会改变混合料的支撑能力，从而使摊铺厚度发生变化，铺层出现不平。
振捣梁的底面比熨平板低的太多时，熨平板
的边缘容易粘附混合料，这样熨平板底面就不能全部用来压实混合料，而使铺层易形成裂纹和拉沟。
如果振捣梁的底面过高时，熨平板底板容易磨损，振捣梁的底面应调整经熨平板底面低0.4-0.5㎜为宜。
熨平板底面磨损或严重变形时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时更换。
有时熨平板的工作仰角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉钩。
在这种情况下，可调整熨平板的前缘拱度，并在试铺过程中应多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。
如果多次调整仍不能消除上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。
3、沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一。
混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。
如果温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。
混合料的沥青与矿粉过量会减少其承载能力，所以熨平板的工作仰角应增大，使铺层增厚一些。
这种混合料还容易受温度的影响。
一般温度应控制在140-160度的范围内。
当高于此温度时，混合料变软而支撑力大大降低。
温度过低时，混合料又会变硬。
此外，在混合料搅拌以及运输过程中，如管理不当都会使其性质发生变化，从而影响铺层厚度。
所以，此时应根据混合料性质的变化而及时改变熨平板的工作仰角。
此种变化可从铺层厚度突然变化中觉察到。
含沥青、矿粉及小于0.074的石屑较多的混合料都是很难铺的，在摊铺过程中，铺层厚度变化也较频繁，也应给予足够的重视。
混合料的配比不当，会产生全铺层的裂缝，因为振捣梁在摊铺
过程中对混合料进行捣实的同时，还要将它向前推移，如果混合料的大颗粒过多，就会出现全铺层的大裂缝。
为了消除这种裂缝，有时可将熨平板加热进行热熨，但大多数情况需要改变混合料的配比。
4、其他因素。
轮胎摊铺机气压超限（一般为0.50-0.55mpa），摊铺机易打滑，气压过低，机体会随受重量变化而上下浮动，是铺层出现波浪。
履带式摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生脉冲，进而使铺面形成搓板。
履带或轮胎的行驶线上因倾斜而撒落的粒料未清除，该部分摊铺度易突变。
被顶摊的料车刹车太紧，使摊铺机负荷增大，或料车倒退撞击摊铺机或单侧轮接触，另侧脱空等会引起速度变化或偏载，使铺面出现凸楞，另侧脱空等会引起速度变化或偏载，使铺面出现凸楞。
以上这些因素，在施工中加以注意，缺陷是能够避免的。