800t门式起重机修理方案补充说明
门座式起重机的常见故障及维修保养分析
门座式起重机的常见故障及维修保养分析摘要:在码头装卸货物的过程中,门座式起重机扮演着重要的角色。
为了提高码头装卸货物的效率,节省人力资源,码头起重机也经历了漫长的发展。
随着科学技术的发展,门座式起重机不断向自动化、智能化、高效化、多用化、专用化、大型化、标准化、系统化和环保化发展。
传统的起重机需要人力辅助,并且工作效率较差,所以在时代的发展过程当中逐渐被淘汰。
起重机的发展不仅仅反映了人类的进步,同时还代表了人类工业的发展,成为时代发展的标志之一。
关键词:门座式起重机;常见故障;维修保养;引言门座式起重机为港口码头装卸作业和安全生产提供了较大的便利和便捷性,如果这一设备经常出现故障问题,容易引发安全事故,给企业、社会带造成一定的损失。
门座式起重机设备发生故障的主要原因有:驾驶人员操作不当、保养不及时、日常检查不到位、长时间超负荷使用等。
分析门座式起重机产生故障的原因,提出相应的预防措施,以降低设备发生机械事故的概率。
1门座式起重机的常见故障1.1变压器的常见故障变压器在门座式起重机运行过程当中扮演着重要的角色,主要负责调节门座式起重机的电压,防治因为电压过大或者过小而发生事故。
通常情况下当变压器匝间、层间或者股间发生短路的时候会导致电压发生变化而造成温度升高。
当变压器长期过负荷运行的时候会导致部分部件因为电阻产热时间较长而造成整体的温度升高,进一步造成变压器相关部件以及线路的损坏。
同时变压器作为常见的机器还会因为部件和螺母变松而发出异常的响声。
造成机器发出响声的原因有很多种,主要包括部件松动、部件周围发热导致油气化、静电放电等。
1.2三相交流电机的常见故障三相交流电机主要是将电能转换为机械能,在使用过程当中经常会因为各种原因发生故障。
当电源的电压偏高的时候会导致激磁电流增大,进而使电机过分发热,一旦发热温度超过电机的承受范围,就会导致电机的绝缘受到损伤,从而使其具有被击穿的危险。
相反,当电源的电压过低的时候,电磁转矩会大大降低,在这时如果负载转矩没有相应地减小,转子的转速过低,产生的增大的转差会直接导致电动机过载,从而发热量增加,由于当地潮气较大,如果这种情况长时间没有得到解决就会严重影响到三相交流电机的正常使用,绝缘层老化以至降低三相交流电机的使用寿命。
门式起重机维修方案.
起重机维修施工方案一、编制依据起重机设计制造及检验验收标准GB/T14406-1993二、技术方案摘自《起重机械安装使用维修检验手册》一)、电气设备的维护1、起重机用电动机的维护定期保养和经常检查,是搞好电动机维护工作的重要措施,应按规定去做。
当发现电动机有故障时,要想做到及时而准确的排除,就必须掌握住电动机的下列情况:温度、电压、电流、声响、散热条件、负载大小、转子旋转(通电和断电)的灵活性、绕组的绝缘、引出线和接线柱的绝缘以及机构传动的灵活性等。
只有准确地掌握住故障所在的部位,才能及时排除。
接入电动机的电源电压一般不应高于或低于额定电压的5%,最低不许低过15%。
三相电源中的任何两相电压之差不许超过三相平均值的5%。
三相异步电动机的定子与转子之间的间隙范围是0.25~2mm(中小型电动机)。
间隙小,功率因数低;间隙小、装配困难不安全。
起重机用的电动机最高转速,不许超过同步转速的2.5倍。
电动机的滚动轴承在运行1000~1500h后,应加一次油;2500~3000h后,应换油。
换油时,必须把轴承清洗干净后,再加入新油。
机座与端盖不许有裂纹存在,否则将引起止口变形而造成定、转子间的气隙的不均使电动机振动,严重时,定子和转子会相碰使电动机损坏。
新的或大修后的电动机在使用之前,除做一般性的外观检查及扳转试验转子的灵活性外,还必须用摇表检查。
定子绝缘电阻应在2MΩ以上;转子绝缘电阻在0.8MΩ以上,否则必须进行干燥。
干燥的方法是把整台电动机装入烘干箱或通以低电压的短路电流,后者是把各相绕组尾、首端串联接在额定电压20%的电源上。
此时流过电动机的电流(即堵转状态的电流)应小于其额定值。
盖上帆布(上、下均留出通气孔),在开始2~3h区间,电动机温度达到40~50℃。
3h后使电动机表面温度达到50~70℃。
干燥时间,依电动机的绝缘性能不同而不同,约在12~20h之间。
在此种热状态下使定子绝缘电阻达1MΩ,转子电阻达0.5MΩ即可,因冷却后绝缘电阻将增大2~3倍。
门式起重机常见故障的维修方法
1、对钢丝绳的维修保养措施首先在起重机工作时是不允许负重超过规定的额定重量,同时要在机器上装上起重量限制器装置。
其次需要根据起重机的工作类型和环境来选择合适的钢丝绳,由于双绕绳制造比单挠性较好,因而在实际中应用较广。
在使用时可以把钢丝拧成股,之后再由股围绕着线绳芯来拧成绳。
在实际中一般常用的绳芯是麻芯,但是冶金起重机经常会用金属芯钢丝或者是石棉芯来进行工作,并且在制绳之前还需要先用润滑油来浸染绳芯,这样就可以减少由于钢丝绳之间的相互摩擦而产生损伤。
第三是在上升或者是下降的时候,动作应该尽量的轻柔点,并且尽量的避免由于突然的冲击力使钢丝绳瞬间的负荷变大,而在平时还需要定期的来对钢丝绳进行保养,并做好对其的润滑工作。
2、减速齿轮的维修保养首先在实际工作中,如果不是特定的情况,禁止突然让起重机打反车,并且还不可以超载来使用起重机,在起重机启动和制动的时候动作要平稳缓慢。
其次是要对起重机的润滑油清洁状态进行检查,如果发现了使用的润滑油不够清洁,就必须要进行及时的更换。
第三是在使用润滑剂的时候,要根据实际情况来选择合适的型号,并且在平时也要及时更换润滑剂,保证起重机的壳体干净清洁。
3、轨道系统故障的维修方法为避免轨道系统故障问题的出现,门式起重机的使用者在起重机安装阶段,需要让轨道满足起重机使用过程中可能出现的各种工况。
若发现距离止档端轨道长度小于15米时,必须更换大于15米的轨道才能牢固稳定安全。
在起重设备日常维护期间,维修人员需要及时对轨道线路中的松动部件进行加固。
如起重设备运行轨道弯曲变形问题较为严重,相关人员需要截断问题线路,并及时完成线路更换。
为避免轨道高度差问题的出现,维修人员可以利用全站仪开展轨道高度差测量。
在轨道高度差难以满足门式起重机运行需求的情况下,维修人员可以通过添加区段加热片的方式,调整轨道间距。
4、车轮组故障的维修方法在车轮组故障问题处理过程中,相关人员需要及时完成车轮轮缘厚度与车轮踏面半径的测量。
门式起重机维护检修规程
门式起重机维护检修规程一、定期检查与维护保养1.定期检查的种类及要求定期检查包括:周检、月检、半年检。
(1)周检:①检查各机构制动器闸瓦的磨损情况,各销轴安装固定状况及其磨损、润滑状况;制动器的工作状况②检查接触器、控制器触头烧损状况及接触状况,凸轮、滚轮的转轴润滑状况③检查各机构传动状况,检查声响是否正常④检查钢丝绳磨损情况以及断丝情况⑤检查起重机联轴器上键的连接及所有连接螺栓完好及紧固情况⑥检查每个制动器制动力矩的大小⑦检查所有润滑部位,按规定进行定期润滑,保证设备具有良好的润滑状况⑧对起重机进行全面清扫,清除起重机上的污垢,处理减速器漏油(2)月检①检查电动机、减速器、角型轴承箱等底座的地脚螺栓紧固情况(应逐个紧固)②检查绕线式电动机润滑环与碳刷的润滑状况和磨损程度,更换已磨损的碳刷③检查钢丝绳工作表面的磨损、断丝状况、润滑状况及压板螺栓的紧固情况④检查各限位开关转轴的工作状况,并注油润滑⑤检查各减速器的润滑状况,对漏油部位采取措施堵漏⑥检查各电线管口处绝缘层的磨损情况,并进行处理⑦检查定滑轮处钢丝绳的缠绕状况及磨损状况,对滑轮轴注油润滑(3)半年检①检查各机构制动器的闸皮磨损情况,更换已损坏机件,对各转动部位注油润滑②检查电磁铁的极面,清除污垢,检查短路环、电磁铁线圈及其接线连接状况③检查并调整制动器的制动力矩、磁铁行程、闸瓦与制动轮间的间隙④检查所有减速器的齿轮咬合和磨损状况,更换损坏机件,处理漏油现象、清洗后注油润滑,紧固所有连接螺栓和地脚螺栓⑤检查保护及控制屏内各种电器元件,检查控制器、电阻器及各接线座、接线螺丝的紧固状况(要逐个紧固)⑥紧固起重机上所有连接螺栓⑦检查大、小车车轮的运行状况,轮缘及滚动面的磨损情况,对轴承润滑⑧检查所有电器设备的绝缘状况,对于不符合技术要求的予以更换⑨检查主梁、端梁各主要焊缝是否开焊、锈蚀等现象,各主要受力部位有无疲劳裂纹,各种护栏、支架是否完整无缺2.维护保养的种类及内容⑴日常保养①清扫司机室和机身上的灰尘和油污②检查制动器间隙是否合适③检查钢丝绳的磨损情况④检查各传动部位连接螺栓是否牢固⑤检查电器部分各触头是否密贴吻合⑥检查集电器的滑块在滑线上的接触情况⑦检查电铃、限位开关、防风夹轨器等安全装置是否灵敏可靠⑵一级保养一级保养每300h一次(指机械运转小时)①日常保养全部内容②按要求进行钢丝绳、齿轮联轴器、制动器各铰点、限位开关各转抽、链条等的润滑③检查减速器的油面、是否在油标刻度线间④检查钢丝绳压板螺栓是否紧固⑤检查柱销联轴器弹性圈的磨损情况,间隙超过2mm的应更换⑥检查制动轮和销轴的磨损情况,弹簧有无裂纹和永久变形⑦检查各滚动轴承运转是否正常⑧检查电动机和销轴的滑环和碳刷的磨损情况;清除灰尘、积碳⑨检查管口处导线绝缘层的磨损情况⑵二级保养二级保养一般每间隔1200h一次①一级保养全部内容②滚动轴承加油③检查长行程和液压电磁铁油量及润滑情况④清洗开式齿轮和链条上的脏油重新注油⑤检查起升机构和吊钩、联轴器、减速器齿轮的磨损情况⑥检查所有电器设备的绝缘情况⑦检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线螺钉是否紧固二、起重机的润滑起重机的润滑是保证起重机运行、延长使用寿命、提高生产效率以及确保生产安全的重要措施之一1、润滑的原则凡是有轴和孔配合的机械摩擦部位,都要定期进行润滑。
门式起重机维修方案.doc
门式起重机维修方案起重机大修施工方案一、编制依据起重机设计制造及检验验收标准GB/T14406-1993二、技术方案摘自《起重机械安装使用维修检验手册》一)、电气设备的维护1、起重机用电动机的维护定期保养和经常检查,是搞好电动机维护工作的重要措施,应按规定去做。
当发现电动机有故障时,要想做到及时而准确的排除,就必须掌握住电动机的下列情况:温度、电压、电流、声响、散热条件、负载大小、转子旋转(通电和断电)的灵活性、绕组的绝缘、引出线和接线柱的绝缘以及机构传动的灵活性等。
只有准确地掌握住故障所在的部位,才能及时排除。
接入电动机的电源电压一般不应高于或低于额定电压的5%,最低不许低过15%。
三相电源中的任何两相电压之差不许超过三相平均值的5%。
三相异步电动机的定子与转子之间的间隙范围是0.25~2mm(中小型电动机)。
间隙小,功率因数低;间隙小、装配困难不安全。
起重机用的电动机最高转速,不许超过同步转速的2.5倍。
电动机的滚动轴承在运行1000~1500h后,应加一次油;2500~3000h后,应换油。
换油时,必须把轴承清洗干净后,再加入新油。
机座与端盖不许有裂纹存在,否则将引起止口变形而造成定、转子间的气隙的不均使电动机振动,严重时,定子和转子会相碰使电动机损坏。
新的或大修后的电动机在使用之前,除做一般性的外观检查及扳转试验转子的灵活性外,还必须用摇表检查。
定子绝缘电阻应在2MΩ以上;转子绝缘电阻在0.8MΩ以上,否则必须进行干燥。
干燥的方法是把整台电动机装入烘干箱或通以低电压的短路电流,后者是把各相绕组尾、首端串联接在额定电压20%的电源上。
此时流过电动机的电流(即堵转状态的电流)应小于其额定值。
盖上帆布(上、下均留出通气孔),在开始2~3h区间,电动机温度达到40~50℃。
3h后使电动机表面温度达到50~70℃。
干燥时间,依电动机的绝缘性能不同而不同,约在12~20h 之间。
在此种热状态下使定子绝缘电阻达1MΩ,转子电阻达0.5MΩ即可,因冷却后绝缘电阻将增大2~3倍。
门式起重机大修理项目技术标准
门式起重机大修理项目技术标准项目背景门式起重机是一种常用的起重设备,广泛应用于港口、仓库、工厂等场所。
随着其使用时间的增长,门式起重机可能会出现各种各样的故障和损坏。
为了确保门式起重机的正常运行,及时进行大修理是必要的。
本文档将提供门式起重机大修理项目的技术标准,旨在帮助项目参与者了解大修理的关键要素和流程。
项目目标门式起重机大修理项目的目标是恢复起重机的正常运行状态,延长其使用寿命,并确保其安全可靠地完成工作任务。
项目范围门式起重机大修理项目的范围包括但不限于以下方面:1.结构检查和维修:包括主梁、吊钩、大车、小车等组件的检查和维修。
2.电器系统检查和修复:包括电动机、控制系统、限位器等的检查和修复。
3.液压系统检查和维修:包括油缸、阀门、管道等的检查和维修。
4.环境保护和安全措施:包括对噪音、震动、防护装置等的检查和改进。
5.记录和报告:包括对大修理过程中的检查、维修和测试结果的记录和报告。
技术要求1.大修理项目必须由具备相关证书和经验的专业技术人员进行。
2.在大修理过程中,必须遵守相关的安全法规和标准,采取必要的安全措施,确保工作人员和设备的安全。
3.在对门式起重机进行拆卸和组装过程中,必须按照相关的操作规程进行,确保拆卸和组装的正确性。
4.对于检查和修复过程中发现的问题,必须及时记录并采取适当的措施进行修复。
5.大修理后,必须进行全面的测试和试运行,确保门式起重机的性能和安全性符合要求。
6.大修理项目完成后,必须提供详细的记录和报告,包括大修理过程中的各项操作、检查和测试结果。
项目流程门式起重机大修理项目的流程如下:1.项目准备阶段:–确认项目目标、范围和时间计划。
–调查和评估起重机的现状,确定需要进行的维修和改进措施。
2.设计和准备阶段:–制定大修理方案,包括维修和改进的内容、方法和工艺。
–获得所需的材料、零件和工具。
3.维修和改进阶段:–拆除和检查起重机的各个组件,发现并记录问题。
–进行必要的维修、更换和改进措施。
门式起重机在工程施工中的故障及处理方法
门式起重机在工程施工中的故障及处理方法摘要:起重机作为现代机械化生产中的重要设备之一,能够凭借其自身的优势满足大型货物的升降需求,有效的节省了人力、物力。
但在实际运行中,起重机机械故障时有发生,对工程进度造成极大影响。
如何能从根本上保证起重机的安全运行,则成为当前起重机管理人员急需解决的问题。
文中探讨了门式起重机在工程施工中的常见故障及处理方法关键词:门式起重机;故障分析;处理1 起重机常见故障分析1.1运行机构故障运行机构主要分为大车运行机构和小车运行机构,导致运行机构出现故障的原因很多,主要有以下几项:第一,因为左右制动机构存在调整失衡会使大车运行时存在扭转问题,最终使整个运行及机构出现严重的振动,并造成配件损坏。
第二,大车机构进行开启与制动的过程中,因为存在物理惯性使减速器出现力的作用,长此以往便会使减速器出现固定装置松动问题,严重的话会造成减速器元件损坏。
第三,减速器在使用过程中得到应有的维护,导致减速器缺油,最终使内部元件出现严重的磨损或者损坏。
第四,由于操作人员未严格遵守操作流程进行操作,致使产生操纵故障。
1.2 起升机构故障起升机构作为由众多元件组成的装置,因此导致其出现故障的因素也相对较多。
第一,吊钩,吊钩作为起重机当中的一个重要元件,多数货物运输均是由其完成,常常是承载着货物全部的重量,如果吊钩出现故障必将会导致安全事故的出现。
而吊钩发生故障主要是因为如下几点原因:1)吊钩在经过长时间的使用之后,会与货物间不断发生摩擦,甚至时常出现超载现象造成其出现裂缝、断裂以及变形等问题。
2)起重机制动器出现故障,发生溜钩问题。
3)长时间使用吊钩却未对其作出相应的保养与维护,导致吊钩钩口出现严重的变形。
4)吊钩发生断裂或者是裂缝问题,仅仅是对其进行简单焊接,造成使用时再次出现故障。
第二,钢丝绳,起重机中的钢丝绳使起升机构当中最为柔软的部分,但是在长时间的使用过程中,会出现不同程度的断裂和磨损现象,导致其发生故障的主要原因有两个方面,其一,钢丝绳缺油,这是因为起重机中的钢丝绳长时间处于空气当中,润滑油将会逐渐的挥发,进而造成钢丝绳没有足够的抗腐蚀能力,而且和滑轮之间将会出现更大的摩擦力,磨损现象也会愈发的严重。
门式起重机的常见故障及维修方法分析
门式起重机的常见故障及维修方法分析摘要:在实际的生活当中,门式起重机发生故障的几率很大,由于门式起重机的故障发生原因比较复杂。
起重机如果出现故障,这些故障是很难解决的,同时这些故障不光会对整个机器造成损害,有可能还对人的生命安全造成一定的威胁。
所以在日常生活当中,设备的管理人员一定要加强日常的维修和维护,对所出现的问题要进行积极的解决。
针对所出现的问题进行记录,以便在以后发生类似问题的时候能够迅速的解决,不断的提高起重机运作的效率,为企业带来一定的经济效益。
关键词:门式起重机;故障检修;维护门式起重机一般由门架、支腿、专有起升机构、大小车运行机构、小车导电装置、司机室、总电源导电装置等组成;作为一种常见的重要生产吊装设备,可在多种场所进行多种物料的装卸吊运作业,具有场地利用率高、适用面广、作业范围大、通用性强等特点,其日常安全性能的好坏备受社会关注。
由于工作环境复杂多变,室外的门式起重设备还要承受运输迁移的变形、风雨的侵蚀等,不可避免引起主梁下挠拱度超标、零部件发生塑性变形、安全保护装置失效、传动机构磨损、焊缝脱落锈蚀、电气系统松动老化和液压系统破损等故障。
因此在做好门式起重机日常维保的基础上要科学地分析每个故障点,查明引起故障的真正原因,进而采取有效对策,来确保生产的效率和人员的安全。
一、概述随着科技的不断发展,门式起重机已经广泛的应用在很多装卸作业的环节当中,门式起重机是通过对桥式起重机进行变形与改革之后产生的。
两条主要的起支撑作用的支脚安装在门式起重机的两端,作为对整个门式起重机主梁的支撑基础的运用。
而之所以将该起重机命名为门式起重机,就是因为整个金属的结构像是一个门形的框架。
门式起重机在地面上可以通过轨道的辅助直接进行行走作业,门式起重机的主干部分的两边还可以对外进行延伸的梁臂。
所以,门式起重机在实际当中的应用效果很好,通用性也很强,可以广泛地应用在实际当中。
因为门式起重机的作业范围很广,所以利用率也很高。
门式起重机常见故障维修
门式起重机常见故障维修门式起重机常见故障维修1、钢丝绳故障钢丝绳是起重机重要的受力部件,作业时,钢丝绳的受力情况较为复杂,会产生挤压应力、弯曲应力、拉伸应力等,在经过滑轮、卷筒时,也会受到挤压应力、弯曲应力,所以难以精确计算出钢丝绳的受力情况。
经过卷筒和滑轮时,钢丝绳会重复弯折,缠绕次数增多后,钢丝绳容易出现磨损。
除此之外,钢丝绳故障还和保养情况、工作强度、卷筒直径大小是否合适等有关。
针对上述故障采取的维修方法主要有:在钢丝绳表面加润滑油,停止使用打结、断股的钢丝绳;更换新的钢丝绳。
2、减速器齿轮故障减速器是起重机中重要的传动构建,在工作时,减速齿轮能将运转的电动机调整到合适的速度,产生更大的力矩。
但在传送扭矩过程中,齿轮容易出现故障,如齿轮变形、折断、齿轮面疲劳点蚀等。
导致这些故障的可能是:齿轮出现疲劳裂纹后,岁间负载过大而导致齿轮折断;负载较大时,传动齿轮收的摩擦力过大而导致齿发生塑性变形;齿面灰尘较多,清洁剂效果不好等也会造成齿面磨损。
针对上述故障采取的维修方法主要有:对齿轮进行检修或者更换;调整传动件安装间隙;更换轴承、更换和补足润滑剂;更换密封圈。
3、车轮、轨道故障起重机啃轨是一种常见的故障。
啃轨会降低起重机使用寿命,严重时可能会导致安全事故。
引起起重机啃轨的原因可能是:大车轨道安装质量不过关,平衡度不达标;两个轨道之间的高度差过大;大车主动轮、从动轮不同步等都会导致啃轨故障的发生。
针对上述故障采取的维修方法主要有:更换或者拧紧压板螺栓,重新对压板加焊;调整轨距和接头间隙至规定值;更换轨道。
起重机保养一.日常保养:每班前进行并做好检查保养记录。
1.检查各减速器的油量,如低于规定的油面高度时,应及时加油,油质必须干净,均不得有腐蚀剂及不清洁的油混入,加油时应用过滤网过滤。
各减速器用油标号:起升机构减速器:70#工业齿轮油回转结构减速器:90#齿轮油牵引机构减速器:70#工业齿轮油2.检查起升机构卷筒轴承与牵引机构卷筒两端轴承的润滑情况,必要时,加注2号钙基润滑脂,应保证油杯内有油。
门式起重机常见故障及维修方法探索
门式起重机常见故障及维修方法探索摘要:门式起重机在运行过程中工作量和动作较大,生产环境比较复杂,因此,门式起重机经常会出现一些故障问题。
这些安全问题如果不及时解决,很可能会对未来的生产造成安全隐患,严重的情况下可能会对人员的生命安全造成威胁。
关键词:门式起重机;故障;维修方法造成门式起重机故障的因素较多,并且较为复杂,如果起重机发生故障,则很难处理,同时,这些故障不仅会损坏整个机器,还会对人的生命构成一定的威胁。
因此,在日常生产过程中,设备管理人员需要加强日常的维修保养,并积极解决出现的任何问题。
1门式起重机常见故障1.1车轮与轨道故障分析在使用起重机工作时,有很多原因都会造成啃轨,车轮和轨道运行最常见的障碍之一是车轮啃轨,而啃轨情况有多种形式。
啃轨不单单会影响起重机的使用寿命,还会造成严重的安全事故,因此在实际的起重机车轮啃轨问题中必须非常小心。
啃轨的主要原因包括:安装时大车轨道没有很好的平衡(平行);两条轨道之间的高度差超过了指定范围;大车在运行时不同步。
因此,在安装和维修起重机时,必须找有维修资质的单位和有维修资质的人员进行安装维修,以保证设备的安全运行和机器的使用寿命。
此外,还要求特种设备管理人员加强设备管理和检查,在检查过程中,找出啃轨原因,采取相应措施,避免严重的安全问题出现。
1.2制动器故障制动器故障问题通常包括制动轮摩擦期间的油污染、制动轮严重磨损、液压推杆制动器转动不灵活以及制动弹簧松动。
为处理此类问题,有关人员应定期清洗制动油,按照起重机的运行情况调整制动制动力矩,增加制动弹簧的连接强度,定期检查电气部件,并进行维修和保养。
1.3钢丝绳故障主要包括涵盖打结、磨损、断裂和机械弯曲等问题。
出现此类故障时,应先停止使用打结的钢丝绳,然后遵循有关标准和规范更换磨损较严重且符合报废标准的钢丝绳。
进行钢丝绳更换时需要考虑门式起重机的各种因素,例如,不允许在过载环境中工作,以防止高温和隔离腐蚀对钢丝绳造成不利影响,如果在使用钢丝绳时出现问题,应立即修理并解决。
探索门式起重机的常见故障及维修方法
探索门式起重机的常见故障及维修方法1、门式起重机的概述所谓门式起重机,是指具有门型底座的全回转动臂架式起重机。
门式起重机是桥式起重机的一种变形,主要用于室外货场的装卸作业。
门式起重机的金属结构像门型框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
根据用途,门式起重机可以分为普通门式起重机、水电站门式起重机、造船厂式门式起重机以及集装箱式门式起重机。
由于门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适用面广、通用性强等特点,因此在铁路货场得到了广泛的使用,在保障铁路运输正常运行方面发挥着重要的作用。
门式起重机的运动量大,在实际工作中需要经常搬动,并且工作环境复杂多变,因此其安全性备受关注。
在铁路货场的应用中,门式起重机发挥着巨大的作用,但是容易发生故障,而且故障发生的原因各种各种,这就要求我们的维修人员能够通过仔细的检测和分析,找出故障发生的位置和原因,快速地采取适当的维修方法将故障排除。
2、门式起重机的常见故障及维修方法门式起重器的维修保养是保障机械良好运行和安全运行的基础,对其进行维修时,应该遵循下述原则:维修环节简单、操作性强;能够保证机械技术状态良好;维修成本不高,尽量减少拆装过程;尽早维修,降低对运输产生的不良后果;采用先进的维修技术和管理方法,最大限度降低维修的工作强度。
2.1 主梁方面的问题及维修方法门式起重机主梁常见的故障有主梁下沉和主梁水平弯曲,具体说来:(1)主梁下沉。
造成主梁下沉的主要原因是:主梁结构应力过大、刚性不足、接头间隙过大;超载使用;使用超过年限;热效应或者受热辐射影响;弦杆或腹杆变形;存放、运输、吊装使用方式不正确。
针对主梁下沉采取的维修方法主要有:采用火焰和预应力两种方法进行修复;对局部进行加固。
(2)主梁水平弯曲。
造成主梁水平弯曲的主要原因是:制造时焊接工艺不当;存放和运输不当。
针对主梁水平弯曲采取的维修方法主要是采用火焰矫正法并适当配用拉具、顶具进行校正。
门式起重机定期检验中常见故障及维修方法
门式起重机定期检验中常见故障及维修方法摘要:目前,将起重机应用于工业生产,可以大大降低员工的劳动强度,提升工作和生产效率。
在众多类型的起重机中,门式起重机是一种应用最广泛,结构较复杂,对使用和安全的要求也相对较高的起重机。
近年来,门式起重机的安全伤害事故时有发生,为避免安全事故的出现,国家出台了相关的法律法规,要求加强检查工作,在最大程度上杜绝安全事故的出现。
关键词:门式起重机;定期检验;故障;维修1门式起重机检验中的问题1.1设备资料保存不全起重机械设备检验时,需要参考设备制造检验资料,首先,必须对照制造许可证和安检报告核对起重机型号,确保制造日期、使用寿命、起重量和序列号等标记和材料相互对应。
另外,与起重机设备经理核对设备操作和使用记录,看是否有违规操作或使用,设备是否损坏或运行中发生事故以及是否及时维护等。
在查看起重机设备数据的过程中,发现很多企业的数据存储不完整,甚至没有专门的管理人员进行管理和记录,起重机的使用存在一定问题,对生产产生了负面影响。
1.2电气故障问题检查过程中出现的起重机电气故障主要有以下三种类型,首先是接地保护的问题。
按照国家颁布的《起重机械安全规程》的要求,龙门起重机在安装时必须接地,以保护机器,避免运行过程中出现安全事故。
但在进行实际安装过程中,许多企业并没有安装接地保护装置,这会对驾驶员的生命安全产生威胁;第二个是主线接触器问题。
《起重机械安全规程》明确表示,如果起重机装置安装有主机构开关,则无需安装主线路接触器,如果未安装主机械开关,则必须安装主线路接触器并牢固地放置在电源或接触器电路中。
但是,当前国内大多数龙门起重机都没有按照此要求安装主机构开关或主线路接触器,最后一个问题是违规供电的情况。
如今,许多门式起重机通常使用电缆小车作为移动电源,从电源的角度提供操作所需的动力。
这种方法会导致电缆护套老化和损坏,从而将会对起重机械的正常运行造成影响。
1.3安装工艺较差部分起重机设备的安装没有遵循国家标准的有关要求进行,增加了起重机在实际制造和运行过程中的安全问题。
门式起重机常见问题与维护修理
门式起重机常见问题与维护修理摘要:随着社会生产力的不断提升,自动化机械设备,尤其是门式起重机在各个行业施工与生产中已经得到广泛应用,为行业经济快速发展贡献着力量。
在机械设备的合理使用下,作业人员的工作重任大大降低,工作效率亦有了明显的提升。
在现代社会工业快速发展的背景下,为了有效增强生产力,应当加强重视起重机械的规范使用,采取有效的措施来处理故障,保障作业人员人身安全,使整个运行作业顺利进行。
关键词:门式起重机;故障问题;维护修理1门式起重机在运行过程中的常见故障问题分析门式起重机的基本构成也比较复杂,例如门架,支腿,起升机构,运行机构,导电装置等等。
门式起重机的工作环境相对复杂,再加上大部分设备都是露天作业,所以受到自然环境的影响也比较大。
保障门式起重机处于相对良好的工作状态,不仅仅做好设备的保养工作,同时还应该详细分析故障点,明确故障发生的原因所在,想方设法干预故障,切实保障好工作效率,人员自身的安全也应该保护好。
1.1由于金属结构原因出现的故障问题金属结构是门式起重机的基本构成,金属结构存在的作用就是对实际运行环节的基本载荷,附加载荷,特殊载荷等等承受住,金属结构作为基本的承载部分,是由钢材制作而成的,保障起重机的零部件以及金属结构受到载荷的影响后不会受到破坏,受到循环应力的影响而不缩短寿命,材料本身的强度,刚度都应该足够,同时还应该具备一定的抗屈曲能力。
门式起重机的金属结构故障包括,旁弯曲变形,主梁出现下挠,主梁接焊缝位置焊缝外露,主梁盖板位置出现裂纹等等。
导致金属结构发生故障的原因有很多,主要体现在以下几点。
焊接工艺成熟度不高,导致焊接质量无法保障,裂纹,气孔,未熔合等等焊接缺陷难以避免。
正是由于这些缺陷的存在,使得焊缝的面积较小,焊缝本身的承载能力不足,局部德应力太集中,疲劳强度大大降低,容易出现裂纹。
焊接工艺不成熟,还会直接导致焊接的内应力和工作应力发生叠加,主梁旁弯,产生的焊接残余应力过大,使得腹板位置出现明显的波浪变形。
门式起重机的修理实用资料
门式起重机的修理实用资料(可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)三、门式起重机的修理(一)门式起重机大修项目及其技术标准为了提高门式起重机的作业效率,延长服务期限。
必须合理使用,按期维修。
对门式起重机的检修分为:一级保养,二级保养,中修和大修。
这些检修保养级别是以连续运转小时数来计算的。
如门式起重机连续运转7200h,一般情况就要大修一次。
大修项目及其技术标准分为:机械部分、金属结构部分和电器设备部分。
各部分的零部件尽可能按检修的方法而排列(见表4-2-30)。
表4-2-30 门式起重机大修项目及其技术标准门式起重机在大修后要作运转试验,以检验大修后是否达到技术条件的要求。
在试验前,必须注意检查各电动机的接线是否正确,特别是大车运行机构的各电动机的运转方向必须一致,接地要符合技术条件要求。
司机室所有控制器手柄都要扳到零位,然后合上保护盘的刀闸开关,按下启动按钮使电路接通,起重机处于运转的预备状态。
门式起重机的运转试验可以分为3个步骤: 1.空负荷试验(1)小车行走:空负荷小车沿轨道往返运行3次。
此时,限位开关动作灵敏可靠。
(2)大车行走:小车开至某一支腿处,大车空负荷运行3次,每次行走距离在30m 左右。
此时,大车运行无异常噪声,无打滑啃轨现象。
(3)空钩升降:开动起升机构,空钩上下3次,制动器可靠,过卷扬限制器灵敏可靠。
2.静负荷试验(1)跨中试验:将小车开至支腿处,测量主梁的上拱度,当上拱度仍然保持在1000S时,可按新出厂的起重机作试验。
即:小车开到跨中,以渐加静载荷的方式,起吊额定起重量,离地面100mm ,停留10min ,然后测量主梁跨中下挠度不应超过700S。
卸载后不应有残余变形。
共作3次试验,每次试验间隔时间不少于10min 。
如果是使用年久的门式起重机,测量后发现有明显的上拱减少。
作试验时,应边加载荷边测量下挠值,当起吊额定载荷时,主梁弹性下挠度从水平线算起最大不应超过S 10005.0。
多功能起重机维修方案
多功能起重机维修方案1. 前言多功能起重机在工业生产中扮演着非常重要的角色,它的作用不只限于提升重物。
在不同行业中,多功能起重机都有着各自不同的功能,如挖掘、运输等。
然而,在运用多功能起重机的过程中,它也难免会出现一些故障。
这时候,需要有一份完整的维修方案,以确保多功能起重机能够在最短时间内得到修复。
2. 故障分析首先,在对多功能起重机进行维修之前,需要进行故障分析。
只有对故障的原因进行清楚的了解,才能够有针对性地进行维修。
2.1. 机械故障在使用多功能起重机的时候,很容易出现机械故障。
机械故障主要指机器的零部件或传动系统出现了问题。
例如,马达连杆出现了断裂,或是传动齿轮出现了损坏等。
2.2. 电器故障电器故障指的是多功能起重机的电路系统出现了问题,如电池故障、电气元件损坏等。
2.3. 操作失误在操作多功能起重机时,如果没有按照正确的步骤进行,就会出现操作失误。
例如,急速启动或急速刹车。
3. 维修方案在针对故障进行分析后,就需要制定出对应的维修方案。
在制定维修方案时,需要考虑到不同类型的故障情况。
3.1. 机械故障对于机械故障,需要进行以下维修操作:•检查机械零部件的损坏情况,并进行更换;•对传动系统进行检查,并进行高压清洗;•对传感器进行检查,并进行清洗保养;•对开关插座进行更换;•对机器的润滑系统进行检查。
3.2. 电器故障对于电器故障,需要进行以下维修操作:•对电路系统进行检查,并进行更换电气元件;•更换电池和电池线路,并对电池进行清洗;•对接线端点进行清洗并更换;•更换电气继电器;•对主要电气设备进行清洗保养。
3.3. 操作失误对于操作失误,需要进行以下维修操作:•对机械系统的零部件进行检查,并进行更换或修复;•对电路系统进行检查,更换电气元件;•进行机器调整;•教育操作人员正确的操作流程。
4. 总结多功能起重机发生故障时,需要通过逐一分析故障原因,并制定相应的维修方案,以确保机器能够在最短时间内恢复正常工作。
门式起重机常见故障及维修方法分析
门式起重机常见故障及维修方法分析摘要:门式起重机在固定跨度物料搬运和装卸工作中发挥着关键效用,其作业面广广泛,应也能够效率高,通用性能强,起重机属于现代工业领域之中应用最频繁的设备之一,门式起重机已经在货场、冶炼工厂及大型造船厂之中广泛应用。
相关工作人员必须依据起重机的应用原则和要求,定期检验,并针对门式起重机应用中常见故障进行分析,采取与之相对应的维修方式,不断提升门式起重机的应用质量,本文就此展开论述分析。
关键词:门式起重机;常见故障;维修方法随着社会的发展进步,极大程度推动了各项建筑事业的发展进步,比如机械行业、工业行业和建筑行业等,门式起重机已经广泛应用于多个领域之中,虽然其应用重要性显著,但是运行中,各种故障的发生率也较高,为保障门式起重机能够长期稳定运行,维系装卸工作的正常开展,就必须开展常见故障分析,了解门式起重机的维护方式,以此高效化的开展社会生产工作。
一、门式起重机常见故障(一)电气部件故障门式起重机应用过程中,涵盖电气设备、电气安全控制回路和供电主回路等电气部件,且绝缘保护系统、现为保护系统和缺相保护系统也属于保障门式起重机应用中的主要影响因素。
定期开展门式起重机的检查中,常见接地系统损坏、基线开关动作失效、短接问题等问题,大都发生于断错相保护继电器失效以后。
发生短接问题的主要因素为设备维护因素,在继电器被击穿以后,并未及时更换,从而降低继电器的应用效益[1]。
门式起重机极限开关大都处于露天环境之下,在开关之中的触点发生锈蚀以后,将导致粘连问题的形成,极易诱发极限开关动作失效情况。
接地系统稳定的形成与其中设备接地系统选项不合理相关。
接地系统及起重机设备外壳若是处于露天环境的情况下,将导致锈蚀问题的发生。
(二)钢丝绳故障门式起重机钢丝绳发生故障的主要因素为钢丝绳磨损,钢丝绳发生断丝和笼型畸变、断丝等缺陷。
钢丝绳绳端位置压板牢固程度不足,压板掉落故障,也属于钢丝绳故障之一。
分析当前门式起重机的应用状况,设备运维人员由于缺少对钢丝绳的了解,若是出现滑轮罩壳破损问题或者滑轮轮缘破损问题以后,将形成原配滑轮直径与更换后滑轮直径的差异性问题,极易加剧钢丝绳故障发生率。
起重机维修的方法与技巧有哪些
起重机维修的方法与技巧有哪些1、起重机维修标准之吊钩维修1拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑,吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换;2检查危险断面磨损状况,危险断面磨损少于原高度的10%的应作更改;3吊钩的试验,大修后,吊钩应做试验检查,以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹;4板钩检修,板钩焊接后,板与板的间隙,不应当大于0.3mm。
2、起重机钢丝绳维修1断丝检查:1个捻距内割断丝数少于钢丝总数10%的应当按标准除役;2径向磨损量:钢丝径向磨损超过原直径40%的,整根钢丝绳应报废;3变形检查:钢丝绳直径变小细量至绳径70%的浴室柜,绳芯处露,割断股者应当除役换崭新钢丝绳;4钢丝绳润滑:润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂q/sy1152-65或合成石墨钙基润滑指sya1405-65浸涂饱和为宜。
3、起重机滑轮组修理1拆洗检修滑轮组,检查裂纹,滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换;2滑轮槽的检修,用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应当少于壁薄的30%,否则应当除役。
严禁少于标准者可以补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不该大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应当大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应当大于1mm;3轴孔的检查,大修后,轴孔允许有不超过0.25cm2的缺陷,深度不应该超过4mm;4加装,加装后,Montmirail用手有效率旋转,侧向转动严禁少于d/1000。
d-滑轮的名义直径。
4、起重机卷筒维修1卷筒绳槽,绳槽磨损少于2mm应当再次车制,大修后绳槽应当达至图纸建议,但卷筒壁薄不应当大于原厚度的81%;2卷筒表面,卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动;3卷筒轴,卷筒轴上严禁存有裂纹,大修理后应当达至图纸建议,磨损少于名义直径的5%时,应当更改新件;4装配与安装,卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm。
门式起重机的常见故障类型与维修保养措施
门式起重机的常见故障类型与维修保养措施摘要:随着我国社会经济的发展,门式起重机已经引起了很广泛的应用,例如是在制造业、铁路行业、冶金业以及港口作业等领域都应用到了门式起重机。
但是在实际应用中由于各种原因都会起重机故障,而这些故障还很容易造成人员伤亡与经济损失。
因此就需要针对门式起重机的常见故障类型进行分析,并给出合理的维修和保养措施。
关键词:门式起重机故障类型维修保养供电系统措施随着我国经济的发展,人们使用的生产工具也在不断的完善。
而在我国的生产建设中,物流机械化已经在发挥着越来越重要的作用,其中起重机是物流机械中一项重要的设备。
在社会生产化的发展下,为了满足高效、安全同时也增加社会的生产力,在实际中就对起重机的使用要求越来越规范,但是在使用过程中起重机还是会出现一些故障,因此在使用之前,就需要先对起重机加强必要的安全防范措施,并且对其进行改进,促进其在生产中发挥更大的作用。
一、门式起重机简析门式起重机其实是桥式起重机变形之后形成的,在港口、料场以及货厂等地进行装卸作业时经常会使用到门式起重机。
门式起重机由两条支脚在两端的主梁上作为支撑,并且金属结构就像是一个门形的框架,在地面轨道上可以直接行走,而在起重机的主梁两端还有向外延伸的悬梁臂。
在实际中由于门式起重机通用性强、适用的面积广、作业应用范围广以及有较高的场地利用率,因此在港口的货场经常被广泛的使用。
但是门式起重机在给社会生产带来巨大方便的同时,也会由于其自身的不安全因素而使得起重机经常出现一些故障。
因此为了促进起重机在生产中快捷方便、高效的工作,就要对其故障类型进行分析,并采取合理的措施,尽量的避免一些安全事故,促进生产。
二、门式起重机的常见故障类型1.钢丝绳故障分析在起重机中,钢丝绳由于处于负载运行时,钢丝绳的受力情况不仅不均匀而且还很复杂。
在受力时,钢丝绳就会产生挤压应力、弯曲应力、拉伸应力以及残余应力,在实际工作中,即使是最轻的一种拉伸应力,钢丝绳的受力也是不均衡的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
上海金辉工程设备监理有限公司
编号:SH-02关于“800吨龙门吊行走机构修理工程施工方案”的审核意见及建议的补充说明
2017年3月28日我公司800t门机维修项目监理组书面提供的《关于“800吨龙门吊行走机构修理工程施工方案”的审核意见及建议》中第7条、第8条意见:
7.P7页第2.3条款,增加:按国家标准规范要求检测大车行走机构的同位差并达到安装精度要求。
检测轨道中心与车轮、台车架、一级平衡梁、二级平衡梁、三级平衡梁、四级平衡梁中心在同一垂直线上。
为了确保大车行走机构的最终安装精度,制造承揽单位需对大车行走机构进行预排装(台车架、平衡梁的垂直中心线制造厂在机加工前划线并敲上永久性的洋冲眼,预排装过程将抗剪块定位固定焊牢。
垂直中心洋冲眼作为现场总装时的检测基准)。
8.P10页第2.13条款,增加:在焊接刚性腿与四级平衡梁之间的连接座前需对大车行走机构的安装定位精度进行检测。
检测:连接座的水平及原基距;轨道中心与车轮、台车架、一级平衡梁、二级平衡梁、三级平衡梁、四级平衡梁、连接座、刚性腿鱼尾段中心在同一垂直线上;刚性腿偏移量达到设计要求(建议由设计确定具体数值)。
制定连接座与刚性腿鱼尾段间的焊接工艺程序,防止最终的焊接变形。
连接焊缝需经过设计强度计算(是否考虑在内部再增加其他形式的焊缝),需满足起重机最大负载的要求。
补充以下说明:
1、原800t门式起重机刚性腿鱼尾段与四级平衡梁连接是由鱼
尾段上的四块耳板镗孔精度来保证二组行走机构的同轴度
和平行度,鱼尾段底板作为自由边在制作过程中没有安装
精度要求。
这次修理方案中要求割除耳板用连接座焊接在
鱼尾段底板上,应请设计提供安装精度要求,安装单位应
提供施工工艺(包括测量方法、定位施工方案、焊接工艺
等)确保二组行走机构的同轴度和平行度达到设计要求。
2、第一组行走机构调换过程中产生的二组行走机构之间70mm
高度差,安装单位应在施工方案中写明施工工艺流程。
确
保施工质量、施工安全。
主送:上海江南长兴重工有限责任公司项目部
抄送:上海金辉工程设备监理有限公司监理部
800t门机维修项目监理组
项目总监:仇泉
2017年4月11日。