沉箱重力式码头施工的监控要点

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重力式码头基床爆夯质量控制与安全控制

重力式码头基床爆夯质量控制与安全控制重力式码头是一种将水泥或其他材料倒入直径较大的孔中，然后用锤击或振动装置将其压实的基床结构。

重力式码头基床具有承载能力高、稳定性好、施工方便等优点，因此在各类港口和码头工程中得到广泛应用。

然而，由于重力式码头基床是通过物料的压实实现其承载能力的，因此其质量控制和安全控制尤为重要。

一、质量控制1. 材料选择：重力式码头基床的材料应具备足够的承载能力和压实性能。

一般选用水泥、砂石、矿渣等作为填充材料。

在选择材料时应严格按照设计要求进行筛选，确保材料的质量符合相关标准。

2. 施工工艺：重力式码头基床的施工过程应按照相关规范进行，流程严谨，操作规范。

施工前应做好地基的处理和打底工作，确保工作面平整、无杂质。

施工过程中应防止大块材料落入孔洞中，以免影响基床的承载能力。

3. 压实控制：重力式码头基床的压实是保证其质量的关键环节。

压实的控制包括锤击力度、振动频率、振动时间等参数的设置。

应根据材料的特性和设计要求进行调整，确保基床的密实度和稳定性。

4. 质量检验：施工完毕后，应进行质量检验。

检验内容包括基床的承载能力和密实程度等。

承载能力的检测可通过静载试验或动力触探等方法进行。

密实程度的检测可通过现场试块、抽样试块等方法进行。

二、安全控制1. 施工人员安全：施工过程中，应加强对施工人员的安全教育和培训，确保他们具备相关操作技能和安全意识。

同时，施工现场应设置合适的警示标志，明确禁止未经许可的人员进入施工区域。

2. 设备安全：重力式码头基床施工需要使用到锤击或振动装置等设备，对这些设备的安全性能要求高。

设备应定期维护保养，保证其安全可靠性。

施工人员使用设备时应按照操作规程进行，注意安全操作，避免意外事故的发生。

3. 环境保护：重力式码头基床施工产生的噪音、粉尘和振动等对周围环境和居民生活会造成一定的影响。

在施工过程中应加强环境监测，控制施工产生的噪音和粉尘扩散，降低对周围环境的影响。

重力式码头沉箱结构施工关键技术

重力式码头沉箱结构施工关键技术摘要：重力式码头的安装是一个比较复杂和系统的工作，由于实际工程涉及到很多过程，一旦某个问题出现，可能会影响到工程的整体质量。

为此，在安装和施工过程中必须了解和掌握施工技术要点，并采取合理有效的施工工艺和控制措施，从而保证了工程施工的质量。

基于此，我们现针对重力式码头沉箱结构施工关键技术进行分析。

关键词：重力式码头；沉箱结构；施工关键1 重件码头沉箱出运1.1出运控制要点在沉箱出运过程中，如果发生沉箱重心的大幅度偏移，就会严重倾覆沉箱。

因此，在其质量控制中，要对沉箱和台车间的相对位置进行控制，具体的控制要点有：测量沉箱平台位置放线时，要保证其沉箱重心垂线在横移道的中心线上，而其偏差只允许在 5 毫米的范围内；检查预制平台面的平整度，保证其小于 5毫米；在出运前检查沉箱的预制情况，如果发现沉箱重心的实际位置和理论位置间的水平偏差在 2cm 之上，就要采取相应的措施进行调整；在进行沉箱的顶升和落顶时要保证缓慢同步，准确的进行横纵的移车和沉箱的横移；注意保护成品，尽量使顶升位置与沉箱外墙中线靠近，覆盖木板在千斤顶上表面，避免出现沉箱磕碰的情形。

1.2大型沉箱出运鉴于气囊移动存在诸多不确定因素，出于安全考虑，湄洲湾港沉箱出运多采用轨道移动，沉箱预制完成后且强度满足设计要求后，进行沉箱顶升，采用 4 台800t 千斤顶，检查完毕千斤顶后，将其运到千斤顶沟，并将 40mm 的厚钢板放在其顶部。

在千斤顶沟中有预先就放好的5cm 的钢板，将千斤顶放置其上，与千斤顶油泵相连接。

在连接好四台油泵后，同时进行启动，对千斤顶的升程情况进行观察，保证千斤顶在进行沉箱顶升的过程中可以同步。

如果发现个别的千斤顶的受力太大，就要进行其顶升速度的及时调整，避免出现千斤顶损坏的情况。

顶起沉箱到横移台车位置的 5cm － 8cm 之上，就停止顶升，使用 15t 叉车推沉箱横移沟盖板车，及时调整盖板车的高度，保证盖板车可以完全托起横移沟盖板。

浅谈重力式码头施工质量及进度控制要点

码头主体位移与沉降变形主要表现为：位于码头前沿轨问的混凝土大板出现了程度不同的沉降现象和位移问题，最终致使码头的前沿出现了比较严重的积水问题。综合众多的工程经验来看，重力式码头主体以及填筑材料发生位移和沉
在我国众多的码头结构形式当中，重力式结构码头是应用最多、分布范围最大的一种。相对于其他的码头结构形式，
重力式码头是具有非常优秀的抗冰能力和抗冻能力、耐久坚固的一种码头结构形式，具有较大的船舶荷载和地面荷载、码头的施工进度较快并且后期的维护方便、成本较低。当前我国的水运事业获得了飞速的发展，各个港口码头纷纷扩大自己的规模以应对日益增加的水运需求，重力式码头工程的建设数量和建设规模均不断增大，在施工过程中，经常出现
据问题出现的原因，采取与之相适应的解决措施。在本文中，笔者首先简述了重力式码头施工中的常见问题，而后重点分析了重力式码头施工中针对常见问题的解决对策。
一
员往往千篇一律地把棱体顶面高程设计为预制安装墙身顶高
体进度、码头主体位移与沉降变形时常发生、轨道位移与沉降影响装卸设备正常使用。针对以上问题，必须要根据问题出现的原因，采取与之相适应的解决措施。在文中，笔者首先筒述了重力式码头施工中的常见问题，而后重点

沉箱重力式结构码头工程的施工质量监理要点

沉箱重力式结构码头工程的施工质量监理要点作者：王晓宇姚铮来源：《华夏地理中文版》2016年第02期摘要：重力式码头沉箱的特点主要是操作性强，整体的稳定性特好，耐久性高，而且它的施工进度也非常的快。

为了保证码头的质量，在沉箱施工的过程中，每道工序的过程都需严格把关。

现以某工程港区沉箱预制、安装施工为背景，着重研究沉箱预制及安装施工质量监理要点。

关键词：沉箱重力结构；码头工程；施工质量监理一、重力式码头沉箱工程的实施（一）预制沉箱。

港区的主要的沉箱的体积比较大，从而导致预制的难度也是相应增加，只有经验丰富的专业人员以及有着大规模的预制场地的施工单位方可进行施工。

在预制的过程中，必须选用优良的水泥、钢筋、碎石以及沙子等材料，按照配合比进行拌合。

沉箱预制采用的是分层接高的方法，分层的接缝的处理是非常的重要的，当沉箱接缝处混凝土刚开始凝结之前，在它的表面洒上一些缓凝剂，等到混凝土达到规定的强度以后，再用高压水冲毛的方法进行处理，这样不仅可以使混凝土表面的碎石露出，而且也可以将接茬的地方的水泥乳化层的消除。

上层沉箱混凝土浇筑前，用淡水将混凝土接茬的地方充分的湿润，这样就可以使沉箱接缝处上下层混凝土结良好合起来。

（二）开挖基槽。

挖基槽时采用抓斗式挖泥船进行挖泥，并将淤泥排放到预定地点。

在开挖基槽的时候，应该投入足够的施工力量，在比较短的时间内去完成基槽的施工，从而保证一段基槽施工完成后，可立即进行抛石、整平工作，从而避免基槽回淤现象。

对于那些比较硬的强风化岩石层要在几天以后再进行开挖，在挖的时候要用重量大的抓斗以及采用冲击棒的方法进行，对于那些厚度比较大的岩石要进行炸礁。

（三）对基床进行抛石以及整平。

对基床进行抛石，要求是比较高的，首先应严格控制石料的含泥量，应少于百分之五，没有任何的锈斑，并且片状的含量要非常的低，石料饱水的抗压强度要非常的大。

在对基床抛石之前是应该对基槽的尺寸的变动进行细致的检查。

在抛石的过程中经常会出现严重的回淤，所以我们在回淤情况严重的港区应配置清淤设备专门进行快速清淤。

浅析重力式码头施工中的质量控制

浅析重力式码头施工中的质量控制摘要：重力式码头是码头结构的三种主要形式之一，应用广泛。

本文对于重力式码头的结构建设进行简要介绍，对于施工中可能出现的基槽回淤、轨道位移和沉降、抛填棱体顶高程偏低等问题进行分析，并提出了相关的质量控制的方法。

关键词：重力式码头，施工，质量控制Abstract: gravity wharf is wharf structure of the three kinds of one of the main form and wide application. This article for the structure of the gravity wharf construction is briefly introduced, for construction of possible base groove back silting, rail displacement and settlement, and cast edges of the elevation of low fill body problems such as analysis, and put forward related quality control method.Keywords: gravity wharf, construction, quality control随着我国对外贸易的迅速发展，港口码头的重要性越来越凸显。

港口码头作为水陆运输之间相互交换的平台，对于一国的经济发展十分重要。

作为港口码头的形式之一，重力式码头以其抗冻、强耐久性等优点而得到广泛应用。

然而，随着重力式码头朝着深水化、大型化方向发展，重力式码头在施工过程中出现了许多的问题，本文对于这些问题进行分析，对施工过程中的相关质量控制提出解决办法和相关建议。

1 重力式码头简介目前，在我国的码头结构中，主要有三种形式，即板桩码头、高桩码头和重力式码头。

刍议沉箱重力式码头施工监控要点

刍议沉箱重力式码头施工监控要点【摘要】沉箱重力式码头是我国应用最广泛的一种码头结构型式之一，其不仅结构坚固耐久，有较强的抗冻性与抗冰性能，能承受较大的地面荷载和船舶荷载，对较大的集中荷载以及码头地面超载和装卸工艺变化的适应性较强，而且在使用过程中维修成本相对较低。

不过，虽然沉箱重力式码头施工速度快、施工工艺相对成熟，但是施工过程中仍要注意质量监控。

本文就针对该问题展开讨论。

【关键词】沉箱重力式码头；施工；质量监控一、建筑表层地基与基床处理质量控制通常在重力式码头工程中，其地基多为岩石地基、中粗砂地基以及硬质土地基，利用建筑区建筑物底标以下的天然表层地基的可靠承载力，要求其承载力至少在250kpa以上，贯入击数至少在35a 以上。

如果地基无法满足该指标要求，且下卧硬层埋置不深，可以将其改造为复合地基或者采用换置地基的方案。

如果下卧硬层埋置深度不超过10m，可以将表层软弱土质挖除，填入粗砂或者块石等材料进行地基换填；如果下卧硬层埋置深度不超过20m，为了提高表层地基的承载力，可以制造复合地基；如果下卧硬层埋置深度超出15m，且埋置均匀性差，可以采用沉埋式大圆筒结构物的方案等。

总之，在具体施工过程中要综合考虑各种因素、经过技术方案的比较、经济性的论证才能最终确定施工方案。

在施工过程中地基与基床的质量控制要点包括以下几个方面：首先，不管是换填地基还是基槽开挖，均要根据钻探资料对开挖土质进行验槽，注意不得回淤；回淤沉积物厚度与容重的控制是质量监控的重点内容，防止出现较大沉降与浅层滑移，通常回淤沉积物厚度要控制在30cm以下，超过时要进行二次清淤，回淤质的容重应控制在1.2以下；同时还要注意棱体区的清淤处理；在炸方基槽过程中，为避免由于不均匀沉降导致破坏周边的建筑物，要针对陡坡岩石面进行齿坎处理以及基床厚度的处理，为消除基床区软硬悬殊的现象，基床顶面宜预留向内倾斜的坡度，一般采用0.5%～1.5%。

其次，严格按照相关规范要求处理基床抛石石料与层厚，保证每层的平整度与夯实度；顶层要进行复夯检验；在进行沉箱基床处理过程中，要严格参照规范要求进行粗平、细平与极细平，并且不能成层；为避免沉箱起浮、坐底时出现细颗料起凸问题，构件底面尺寸大于等于30m?时，其基床可不进行极细平，每段基床整平后应及时安装预制构件。

大型重力式沉箱码头施工与质量控制

（5）后期抛填的方式和速度不符合要求会导致码头向海侧的倾斜角度超过设计图中的范围，进而使沉箱的位置在使用过程中发生变化。
（6）对码头胸墙的沉降位移控制不当，较大的误差会使得沉降位移的分布均匀度大大降低，导致相邻的胸墙之间出现无法弥补的高度差，进而导致裂痕的出现。
（7）竣工之时轨道的位移、沉降等问题时有发生，导致码头无法满足使用需求。
3.质量监控工作 3.1沉箱预制的质量控制方法及途径
（1）在材料以及施工人员动工
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之前，必须要根据现有的地段预留出工过程的质量问题
这些年来，我国的水运市场不论是其规模还是发展速度都日新月异，随着需求量的不断增大，与之相匹配施工船舶机械化程度也在不断提高，大型重力式沉箱码头的体积、实用性和深水化程度随着相关技术的不断提高都有了较大的提升。在码头施工设施技术水平飞速上升的发展过程中，人们对其建设水平的要求自然也水涨船高，也就是说，在当下，我们建设码头的时间相较之前会缩短，缩短工期的用意是应对当前供不应求的局面，但是效率的提高往往意味着其质量会出现问题，从目前我国重力式沉箱码头的使用现状来看，以下几点是最为常见的质量问题：
大型重力式沉箱码头施工与质量控制
◎ 赵明广州港工程管理有限公司
摘要：随着我国经济的不断发展，码头的数量在我国与日俱增，因此，与之相关的技术越来越受到重视，想要让码头能够发挥其作用，我们首先要在其施工过程中对其质量和技术进行严格的把控。大型重力式沉箱码头施工技术是码头施工工作中出现频率很高的一种技艺。虽然在码头建设的工作中至关重要，但其实从技术人员的掌握程度来看，这仍然不是一种简单的施工技术。如果码头施工人员在实际操作之时不能熟练的驾驭这种技术，会使整个码头的建设质量受到较大的损害。基于此，本文将以大型重力式沉箱码头施工为例，对其流程进行剖析，希望能够提出一些行之有效的意见和建议。

重力式码头施工中应重视的几个细节问题

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沉箱重力式码头施工的监控要点

沉箱重力式码头施工的监控要点沉箱重力式码头施工的监控要点摘要：沉箱重力式作为码头工程施工中的一种重要结构型式，不仅在码头工程施工中比较常见，并且应用范围也比较广，其施工以及管理技术要点是码头工程施工中关注的重要内容。

本文将以某沉箱重力式码头施工为例，结合其施工建设的主要工序环节，对其施工管理与控制要点进行总结分析，以提高沉箱重力式码头的施工质量，促进码头施工的发展提升。

关键词：沉箱重力式码头结构型式控制管理施工质量在码头工程的施工建设中，沉箱重力式结构型式作为一种常见的码头施工结构型式，由于其在工程施工建设中结构的坚固与耐久性比较高，施工建设速度比较快，并且具有较好的抗冻性和抗冰效果，能够对于较大地面荷载和船舶荷载等荷载作用进行较大承受，在码头装卸应用中的荷载变化应对灵活性比较突出，进行结构维修的费用比较少等特点，在我国码头以及海港工程施工中比较常见。

下文将以龙口港2×20000吨级多用途泊位工程施工为例，结构为沉箱重力式，结合其施工工序与主要环节，对其施工中的监控管理要点进行总结分析。

工程概况龙口港2×20000吨级多用途泊位工程属于山东省重要海港工程项目之一，建设20000吨级多用途泊位2个，在进行码头主体的施工建设过程中，主要采用了沉箱重力式结构型式设计，因此是一个典型的沉箱重力式海港码头工程。

根据该工程的施工设计情况可知，施工建设码头的全长达到410米，码头工程的顶面高度约为3.3米，外侧#14泊位长246米，前沿底高程-14.0米，内侧#15泊位长164米，前沿底高程-13.2米。

结合该码头工程的施工设计与现场具体环境情况，进行码头工程的施工建设时，首先需要对于码头工程施工现场的堡礁进行整平处理，以方便进行码头基槽的施工建设。

值得注意的是，在进行码头工程施工现场堡礁整平施工中，需要将堡礁整平处理过程中产生的渣石进行平整清理；然后再进行沉箱重力式码头结构中需要的沉箱预制施工，并进行沉箱的拖运、安装，在沉箱内部进行石块填充；其次，在进行沉箱之间的倒虑井以及沉箱棱体、倒滤层的抛填施工，并进行沉箱重力式码头结构中的胸墙混凝土和轨道梁混凝土浇筑施工；最后进行沉箱重力式码头工程的附属设施安装施工等，以完成对于沉箱重力式码头的建设，保证本码头工程按期完工并投入使用，目前，该码头已经竣工验收并投入运行和使用。

试论重力式码头施工质量及进度控制要点

试论重力式码头施工质量及进度控制要点摘要：本文主要多重力式码头容易出现的质量问题进行了分析，对如何加强其质量控制的方法进行了论述。

关键词：重力式码头；施工质量；进度控制一、对于空心方块的预制方法首先，空心方块作为码头的主要构件，因为其具有体积大、制造难度高的特点，因此，在对空心块进行预制时一定要选择有丰富施工经验以及具有大规模预制设备的施工队伍进行施工。

其次，空心方还是整个码头的基础，并且经常处于海水这种恶劣的环境中，因此，必须保证其质量，使各项工序都能达到施工的标准，还要严格的按照施工规范及设计配置优良的钢筋、水泥、碎石、砂等材料。

空心方块制造技术要求一般都很高，为了有效确保制造的质量能够过关，进行示范性的典型施工显得尤为重要，一般，参加的人员有业主、监理工程师、施工单位的项目负责人以及技术负责人等，在示范的施工结束后，才能进行全面的施工。

在对空心方块进行预制过程中，必须要保证施工单位的技术人员随时在场，还要监理工程师对施工全过程的把关。

二、基槽的挖泥施工（一）对于船型的选择基槽作为重力式码头的基础，其质量的好坏会直接影响到整体工程的稳定性和工程整体的质量，因此，对其进行开挖时一定要根据设计的内容和要求挖到规定的深度和宽度，一定要防止出现超差过大的现象，一般基槽的超宽要控制在 2米以内，超深也要控制在0.3米,这就要求施工人员在施工时要根据实际情况选择合适的挖泥船。

一般，工程图纸要求基床底必须挖到硬塑状的粘土，由于开挖处的土质相对较硬，因此，基坑开挖必须要有抓斗船作为辅助，否则将无法按要求开挖到图纸规定的土层。

（二）工序的验收工作基槽作为码头的基础，在施工过程中各个工序的验收一定要认真仔细，此外，验收时还要有设计单位、施工单位、监理单位、建设单位这四方的管理人员共同实施验收。

进行验收的主要内容包括：基槽平面位置，基槽深度、宽度以及边坡，还有基床底原状土取样的鉴别结果，土质的回於情况等。

此外，基槽测图还要按照1：500 的比例进行工程的画图设计，测量的主要方法要求在每5米处就要有一条断面测线，在每1米处设置一个测点。

论述重力式沉箱码头在施工的质量控制

论述重力式沉箱码头在施工的质量控制我国自改革开放以来，对外贸易取得了新突破，其水运经济也处于不断发展中，对我国国民经济发展起到较大促进作用。

重力式沉箱码头作为我国码头结构的一种，在码头岸壁采用沉箱结构型式，除了具备重力式码头的基本特点外，还拥有了沉箱结构的特点，可在低潮时一次安装出水，采用空腹及薄壁的有底结构，可在水上浮运，在码头运输中起到重要作用。

1重力式沉箱码头施工存在的问题当前，水上经济占着越来越重要的地位，使得水运市场规模不断扩大，施工船舶向大型化、网络化及高科技化转变，促进了我国重力式沉箱码头施工建设规模的扩大。

在施工过程中为了提高施工效率，缩短施工时间，难免在施工中暴漏出各种各样的问题，主要表现在以下四方面：首先，沉箱分层浇筑渗水。

渗水是沉箱码头面临较为普遍的问题，降低了沉箱的抗腐蚀性，最终影响沉箱出运浮游的稳定性。

其次，基槽开挖沉积物过大。

由于基槽开挖施工完成后，回淤速度较快，且无法得到有效的控制，进而导致回淤的沉积物体积较大，不符合相关施工标准，影响施工质量。

再次，沉箱产生滑移现象。

由于机床整平施工完成后，在检验过程中发现补抛的厚度较厚，进而导致沉箱安装后超出施工设计的预留沉降量；或者由于后方棱体的抛填速度过快，抛填的施工工艺不规范，使得码头向海测得翻身倾斜角度过大，都会引起沉箱滑移现象。

最后，基床抛石作业困难。

当完成机床抛石及夯实，对基床抛石的标高及夯实的标高进行检验，发现其高度与实际设计不相符，加上淤积物的堆积，使得潜水员不能够正常进行作业，也就无法正常整平基床。

此外，由于施工工艺操作不规范，或监督不到位，可能出现轨道位移或沉降现象，导致较大偏差，不符合相关规定。

2重力式沉箱码头在施工过程质量控制措施码头施工质量直接关系到港口贸易的正常进行，就当前来看，重力式码头结构已广泛应用在码头建筑施工中，促进了码头快速发展。

如何有效提高重力式沉箱码头施工质量是当前亟需解决的重要问题。

下面分别从沉箱预制、基槽开挖、基床抛石、沉箱安放及后方棱体回填等六方面进行控制。

沉箱重力式码头施工监理的质量控制

沉箱重力式码头施工监理的质量控制发布时间：2022-09-25T05:27:37.249Z 来源：《建筑实践》2022年10期5月作者：石鲁岩[导读] 码头是水运行业的重要基础设施，投资大，石鲁岩深圳海勤工程管理有限公司广东深圳 518000摘要：码头是水运行业的重要基础设施，投资大，使用强度高，因此在项目施工中需要强调耐久性和经济实用性。

沉箱重力式是码头施工中的常见结构形式，由于自重比较大、强度比较大等各方面特征，让其在码头施工中得以广泛使用。

本文结合沉箱重力式在码头施工中的运用，阐述具体的项目施工措施，强调施工过程中的质量监督控制工作，在现场施工中可以通过合理组织开展施工，减少工序之间的相互影响，做好施工质量的控制从而实现可持续发展。

关键词：沉箱重力式；码头；施工；监理码头是一个特殊的设施，在各方面都充分发挥了重要作用，作为港口运输货物以及中转货物，同时人们也通过码头搭乘船舶，无论是生活还是生产方面码头都扮演了重要的角色。

使用沉箱重力式作为码头施工，具备稳定、经济、可靠、安全等特性，在项目施工中通过合理的组织来做好控制，尤其是控制工期以及提升工程施工质量，对整个码头施工作业的顺利开展有重要意义。

1.沉箱重力式结构使用现状码头作为经济生产的一部分，在新时期建设项目越来越多，码头种类多说明技术使用多，而沉箱重力式码头是多种技术中的佼佼者，在使用中能够灵活应对各种极端天气，对低温与冻害现象也可以应付自如，承重比较大，是新时期施工频率出现比较高的工艺技术。

但是这一项技术施工并不简单，如果施工人员所掌握技术不合理，码头施工质量就会受到影响，这不仅仅是简单的施工技术，在施工中材料使用的硬度、密度都应达到相应的标准，在项目施工后材料无论经过多久的风吹日晒，都不会出现明显的质量问题，而且方便装卸使用，从整体上来了看明显提升了项目施工质量和施工效率，甚至降低了施工成本。

沉箱重力式结构重点在于沉箱，而且一般是小型沉箱，这种沉箱在项目正式使用之前，要进行预制生产，经过预制生产之后在现场的施工作业整体上相对容易简单，很容易就可以完成。

沉箱重力式码头胸墙施工质量控制要点阐述

沉箱重力式码头胸墙施工质量控制要点阐述1工程概况青岛某港沉箱重力式码头，2施工工艺的选择现浇胸墙浇注常规工艺一般有吊罐和泵送入模两种。

工艺选择主要考虑混凝土的一次浇注量、浇注时间、施工场地情况以及施工成本等。

由于吊罐入模的方式成本较低，在一次浇注量少、浇注时间长或有较理想施工场地情况下经常采用，通常的浇注效率约为30m3/h。

在一次浇注量大、浇注时间短和没有合适施工场地时，需要采用泵送工艺。

泵送浇注效率约为60 m3/h，可以有效缩短浇注时间，利于赶潮作业。

但本工程一次浇注量约800 m3，浇注时要求保证浇注速度大于潮水上涨速度，并且应保持混凝土在水位以上进行振捣，确保混凝土初凝硬化前不被海水淹没。

若使用普通的泵送设备需要约13h，其泵送能力达不到赶潮水的施工要求，经我单位多方探访，经过各种设备的比选，决定尝试新的浇注工艺---伸缩式皮带输送机设备进行浇注，此工艺最近几年在机场建设中有所应用。

伸缩式皮带输送机浇注跨度可达到35m左右，可满足本工程全断面布料要求，混凝土浇注效率理论可达到280m3/h，施工现场受拌合站拌合能力，施工场地限制等因素影响实际浇注工效可达到100m3/h，能够充分满足赶潮施工要求，同时在安全性和降低成本方面也具有较大的优势。

该工艺经过实践后，可有效降低坍落度并使用大粒径石子，对防止大体积混凝土产生裂缝也具有明显效果。

3施工过程易出现的问题及质量控制措施3.1模板工程3.1.1模板的强度、刚度不够，模板支撑不牢靠模板的刚度是保证混凝土表面的平整度、垂直度的先决条件。

本工程采用钢板制作，在制作的时候需要对模板及模板支撑体系进行深入和详细的验算，保证模板的强度、刚度符合规范规定及设计要求。

模板在重复使用前应进行模板刚度校准，对变形过大的模板应停止使用。

3.1.2模板拼缝封堵不严密，出现漏浆产生砂线、蜂窝缺陷每次支模前都要求施工人员对止浆条进行检查，如果破损的止浆条必须更换，拉杆应及时加圆橡胶垫堵孔，对于模板弯曲变形的情况及时采取措施进行校正。

重力式码头施工问题的预防及控制

重力式码头施工问题的预防及控制摘要：重力式结构码头是我国使用较多的一种码头结构型式。

本文对重力式码头施工中一些常见问题进行了系统分析, 并根据工程实践提出了相应的预防和控制措施。

关键词：重力式码头；施工质量；质量控制；措施一、前言重力式结构码头是我国分布较广、使用较多的一种码头结构型式。

其结构坚固耐久、抗冻和抗冰性能好；能承受较大的地面荷载和船舶荷载，对较大的集中荷载以及码头地面超载和装卸工艺变化性较强，维修费用少，施工进度快。

从而工程施工中很重要的一点是施工过程的质量控制问题，过程质量控制是工程成败的根本。

施工单位必须根据工程项目的特点和难点，结合现场实际情况，有针对性的提出质量保证计划，采取可以保证工程施工质量的各种措施，从组织机构、人员、技术措施、原材料采购、设备状况、检验检测、质量通病预防、补救措施等各方面，对施工过程做到精细化管理，对控制好工程质量非常重要。

二、施工中常见的问题1.1 基槽回淤情况严峻施工时，在开挖基槽的施工活动完毕之后，回淤的速率严重高于正常标准，导致在很短时间内回淤沉积物便堆积起来，严重超过了相关规范规定的回淤沉积物数量标准。

情况严重时，潜水员需要对基床实施整平分析，但是因为基床的上层回淤沉积物数量过多、重度过大，常常导致潜水员无法正常开展工作。

综合众多的工程实践，具有较大槽深并且未能有效疏浚清除周围海域的0级、1级以及2级淤泥类土是导致基槽回淤情况严峻的重要原因。

《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）和《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）均非常明确地规定了回淤沉积物问题，因此，应该根据上述两种规范，及时有效地疏浚和清除回淤沉积物。

回淤沉积物具有很大的危险性，对重力式码头工程最为严重的不利影响就是降低基床和墙身之间的摩擦系数，直接威胁整个码头工程的安全。

1.2抛填棱体顶高程偏低需要趁潮作业, 影响到工程进展速度《重力式码头设计与施工规范》(JTJ290-98)第3.3.2条、3.3.3条和3.3.4条规定[1],减压棱体的设置以及减压棱体的断面尺寸,应根据结构型式的当地材料情况通过技术经济比较确定。

重力式沉箱预制的安全监理

沉箱预制是水运工程重力式码头施工的基本工艺，沉箱预制过程中由于频繁的起重作业、高空作业和立体交叉作业，使得危险因素反复出现，给安全生产带来了极大的挑战。

据统计，高处坠落、起重伤害、坍塌事故、物体打击、触电事故占建筑工程安全事故的85%，而起重伤害和高处坠落占上述五大伤害事故比例的80% 以上。

随着我国重力式码头建设逐渐增多，沉箱预制的施工技术虽然有了很大提高，但施工安全事故仍居高不下，安全管理已成为监管层重点关注和整治的重要环节。

确定安全监理指导理念中缅原油管道码头工程中，原油接卸码头用重力墩式圆沉箱12 个（9 个沉箱高达30.05m、1 个高27.8m、2 个高19.3m）、圆筒直径18m、重量3931T，沉箱底部为八角形。

沉箱采取分层预制的方法，共分钢筋绑扎、模板支拆和混凝土浇筑3 道工序，其中钢筋吊装、模板支拆等主要起重作业达6700 多次，再加上缅甸属于热带雨林气候，高空作业全部在高温酷暑、高湿天气中进行，安全隐患尤为突出，这给安全监管工作带来了更严峻的考验。

对沉箱预制进行安全监理的风险识别发生安全事故的根本原因是人、物、外部环境和管理方面的因素，从本质安全角度来分析人的本质因素就是思想认识的不足导致了不安全行为，物的本质因素就是安全防护的缺失导致了不安全状态，外部环境因素分为可控制和不可预见因素，管理的实质是制约上述三因素的综合体。

由于沉箱预制整个过程存在起重设备车辆集中、上下交叉作业、吊物下作业、每层作业人员密集、作业空间受限、高空作业、吊篮作业等，作业环境十分复杂而且危险。

因此，对沉箱预制过程中的危险点、危险源进行辨识评价是控制安全风险的关键。

起重作业的风险误指挥、误操作、照明不足、吊索吊具缺陷、吊物捆绑不牢、吊物上杂物未清除干净、起重设备失稳倾覆、交叉作业时起重设备相互碰撞或碰撞钢梯、物体打击挤压等“人的因素”而发生事故。

模板、混凝土浇筑、钢筋绑扎作业平台、安全防护设施的风险模板设计不合理、模板焊接缺陷、芯模支架与马腿推拉支架不牢、模板螺栓连接不牢、模板支拆顺序颠倒、混凝土浇筑时出现胀模、混凝土输送泵操作不当、安全网和安全护栏不完整、作业平台强度不够、作业平台或模板周边无踢脚板造成物体坠落伤人等“物的因素”而发生事故。

沉箱重力式码头施工的监控要点

沉箱重力式码头施工的监控要点沉箱重力式码头是目前常见的一种码头建设方式，由于其结构复杂，施工过程中需要严格控制各项参数，否则就会影响到最终的使用效果。

对于工程监理来说，沉箱重力式码头施工监控是非常重要的组成部分，本文就针对该类型码头施工的监控要点进行了详细的介绍。

施工前期在施工前期，需要对场地进行勘测，找出地质结构等问题，并根据勘测结果对施工方案进行调整。

同时，要按照实际情况编制施工图纸和技术文件，并对进场的材料和设备进行检验、试验和鉴定。

在编制施工方案的过程中，要特别考虑天气因素，根据不同天气条件进行相应的施工方法和技术措施的选择。

为了保证施工质量，还应在施工前期进行沉箱的平台制作、钢筋连接等工作，并完成测量和标识，确保沉箱的水平度和位置准确无误。

施工中期在沉箱施工中期，要严格按照设计图纸进行填充，严格控制填充的厚度和密度，必须满足设计要求。

同时，还需要对墙体和内部的钢筋进行检查，确保结构的完整性和安全性。

在施工过程中，要严格控制水位，防止泥沙或水流进入沉箱内部，影响结构强度。

沉箱重力式码头施工中的监控重点是现场监控和实测资料监控。

现场监控要求对施工现场进行及时、全面的监控，掌握施工进度、质量、安全等方面的情况，并定期提交监理报告。

实测资料监控包括钢筋拉力测试、沉箱渗透测试、墙体破坏试验等，要求随时掌握实测数据，进行数据统计分析，并根据分析结果及时采取有针对性的措施。

施工后期在沉箱重力式码头的施工后期，需要对施工质量进行评估，确保质量符合设计规范和要求。

评估工作要针对沉箱的连接结点、散块间缝隙、沉箱与砼桩等方面进行评估。

评估结果可用于对施工方案进行改进，提高的施工质量，减少质量缺陷。

在施工完成后的维护和使用过程中，应根据设计规范和要求，进行定期的检查和维护。

对于出现的问题和缺陷，要及时采取修复措施，确保码头的安全、稳定和正常使用。

总之，在沉箱重力式码头的施工过程中，监控是非常重要的，相关人员要深入了解沉箱施工的技术和监控要点，掌握实际施工情况，及时发现和解决问题，确保施工进度和质量，保障码头的安全使用。