市政道路沥青混凝土罩面工程项目施工组织设计

目录
第一章、编制依据及编制原则 (5)
1.1 编制依据 (5)
1.2 编制原则 (5)
1.3 本工程采纳的技术规范 (5)
第二章、工程概况 (7)
2.1、工程建设概况 (7)
2.2工程现状及自然条件 (7)
2.3施工总体指导思想 (28)
第三章、施工总体部署 (29)
3.1 施工总体目标 (29)
3.2 施工预备 (29)
3.3 项目治理机构 (30)
第四章、施工进度打算和各时期进度的保证措施 (31)
4.1 施工进度打算 (31)
4.2 确保工期的赶工措施 (32)
4.2.1 保证工期的组织措施 (33)
4.2.2 保证工期的治理措施 (33)
4.2.3 保证工期的技术措施 (34)
4.2.4 从设备方面来保证工期 (34)
4.2.5 从材料方面来保证工期 (34)
4.2.6 从劳动力方面来保证工期 (35)
4.2.7 从做好施工保障工作来保证措施 (35)
第五章、施工预备及资源配置打算 (36)
5.1劳动力投入打算 (36)
5.2 劳动力投入保证措施 (36)
5.3 材料投入打算 (37)
5.4 材料投入保证措施 (38)
5.5机械设备投入打算 (39)
第六章关键施工方案及项目实施的重点和解决方案 (41)
第一节关键施工技术、工艺 (41)
6.1施工测量方案 (41)
6.2级配碎石基层施工 (46)
6.3水泥稳定级配碎石施工 (46)
6.4沥青混凝土路面工程 (47)
6.5人行道施工 (51)
6.6路缘石施工 (51)
6.7市政管网工程 (52)
6.8交通工程施工 (55)
1．1交通标线的布设原则 (55)
1．2交通标线的平面布设 (55)
1．3交通标线选材及技术要求 (56)
1．4施工注意事项 (56)
2）交通标志 (57)
2．1交通标志设计差不多原则 (57)
2．2交通标志的布设原则 (57)
2．3交通标志版面设计 (57)
2．4交通标志结构设计 (58)
6.9景观绿化工程 (58)
6.10铺装及配套设施施工要求 (59)
第七章、施工现场平面布置和临时设施布置 (64)
7.1布置原则： (64)
7.2施工场地布置 (64)
7.3料场布置 (65)
第八章、质量保证措施 (65)
8.1 质量保证体系 (65)
8.2 质量治理要求 (66)
8.3 保证工程质量的具体措施 (66)
8.3.1 工程质量治理措施 (66)
8.3.2 技术保证措施 (67)
8.4 各分部分项工程施工质量保证措施 (68)
8.4.1施工测量质量保证措施 (68)
8.4.2基层破裂清理施工质量保证措施 (69)
8.4.3基层回填施工质量保证措施 (69)
8.4.4沥青混凝土工程质量保证措施 (70)
8.4.5管网工程质量保证措施 (72)
8.4.6人行道砖质量保证措施 (74)
8.4.7路面质量保证措施 (80)
8.4.8.防止检查井周围沉陷质量保证措施 (81)
第九章、安全施工措施 (83)
9.1 建筑施工安全执行标准 (83)
9.2保证安全施工的组织措施 (83)
9.2.1建立和健全安全保证体系 (83)
9.2.2 安全教育 (85)
9.2.3 施工安全技术交底 (85)
9.2.4 安全检查 (85)
9.2.5班组安全活动 (86)
9.3保证安全施工的技术措施 (86)
9.3.1施工现场临时用电安全措施 (86)
9.3.2安全防护用品： (86)
9.3.3施工设备、机具安全施工措施 (86)
9.3.2临时设施安全施工措施 (87)
9.4、安全救援预案 (87)
9.4.1编制目的及适用范围 (87)
9.4.2应急预备及响应的重点 (87)
9.4.3应急预备和响应的范围 (88)
9.4.4应急预备及响应的相关内容 (88)
9.4.5应急预备及响应组织机构 (88)
9.4.6应急器材的配备 (89)
9.4.7紧急联络电话及联络员 (90)
9.4.8各种事故应急措施 (90)
9.4.9上报 (98)
9.4.10、定期检查 (98)
第十章、文明施工及环境卫生措施 (99)
10.1文明施工 (99)
10.1.1安全警示标志牌 (99)
10.1.2现场围挡 (99)
10.1.3十牌一图 (99)
10.1.4企业标志 (99)
10.1.5场容场貌 (100)
10.1.6材料堆放 (100)
10.1.7现场防火 (100)
10.1.8垃圾清运 (100)
10.1.9宣传栏、环保及不扰民措施 (101)
10.2、环保、卫生爱护等措施 (102)
10.2.1环保组织措施 (102)
10.2.2现场宣传与人的精神面貌 (102)
10.2.3防止施工噪声污染 (103)
10.2.4 防止大气污染 (103)
10.2.5施工期间振动污染的防治措施 (103)
10.2.6防止水污染 (103)
10.2.7 施工期间固体废物的防治措施 (104)
第十一章、其他施工技术措施 (104)
11.1 雨季施工技术措施 (104)
11.3 夏季施工技术措施 (104)
11.4 地下管线及其他地上地下设施的爱护加固措施 (105)
1、项目治理机构配备情况表 (105)
第一章、编制依据及编制原则
1.1 编制依据
1.1.1 国家现行建设工程施工及验收规范、规程、建设工程预算定额及相关施工手册。

1.1.2 本工程施工图设计。

1.1.3 广西建工集团第一建筑工程有限责任公司《质量、环境和职业健康安全治理体系文件》等要求
1.2 编制原则
1.2.1 坚持“质量第一，用户至上”的宗旨，全面执行ISO9001国际标准治理体系，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量。

1.2.2 严格执行基建程序，充分发挥我公司整体实力和技术优势，利用先进的施工技术和大量使用先进的机械设备，科学治理，精心施工，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度，确保甲方投资尽快产生效益。

1.2.3 体现“安全第一、防范结合”的原则，严格按照施工安全操作规程，从制度、治理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

1.2.4 遵循专业队伍施工和综合治理的原则，以专业化队伍为差不多形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合治理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

科学地安排施工顺序，采纳平行流水作业组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。

1.2.5 严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。

1.3 本工程采纳的技术规范
在本工程施工过程中，我公司将贯彻现行施工规范要求，对分项、分部工程的质量评定严格按《工程质量检验评定标准》进行，确保工程达到要求的质量标准。

·《南宁市人民政府关于研究2014年市政道路提升改造工作会议
纪要（2013-322号》
.《南城管工纪【2014】28号关于市政道路“白改黑”工程、人行道改造工程项目推进会议纪要》
.《南宁市人民政府会议纪要2014【81】市政道路“白改黑”和人行道改造工程建设工作会议纪要》
.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
.《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001）
.《公路沥青路面养护技术规范》（JTG073.2-2001）
.《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）
.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1 -2004）
.《工程建设标准强制性条文》（都市建设部分）
.《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）
.《公路水泥路面施工技术规范》（JTGF80/1-2004）
.《都市测量规范》（CJJ T8-2011）
.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）
.《公路路面基础层施工技术规范》（JTJ 034-2000）
.《都市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008 ）
.《南宁市都市道路景观建设标准暂行规定》（南办发【2002】136号）
.《检查井盖》GB/T23858-2009；
.《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-2009；
.《聚合物基复合材料检查井盖》CJ/T211-2005；
.《聚合物基复合材料水箅》CJ/T212-2005；
.《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）；
.《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008)
.《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008)
.《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006
.《南宁市市政排水工程施工治理暂行规定》（南建[2010]10号）； . 《南宁市建设领域推广应用和限制、禁止应用技术指引》的通知（南建技【2013】38号）
.《南宁市都市道路景观建设标准暂行规定》（南办发【2013】27号）
第二章、工程概况
2.1工程建设概况
1、工程名称：南宁市2014年市政道路沥青混凝土罩面工程（春晖路、宏达路、宏福路、军堂路、柳园路、牛岭路、天桃路、通福路、江南大道东段、明秀路、仙葫大道、新阳西段、秀安路、永和路、人民西路）
2、建设地点：南宁市辖区
3、设计单位：南宁市都市规划设计院、广西交通科学研究院
4、建设规模：春晖路长455.712米，宽度为40米；宏达路长289.818
米，宽度为
30米；宏福路长511.144米，宽度为30米；军堂路长615.699米，宽度为30米；柳
园路长347.733米，宽度为30米；牛岭路长432.961米，宽度为30
米；天桃路长647.455
米，宽度为18米；通福路长442.633米，宽度为30米；江南大道东
段长2261.764米，
宽度为40米；明秀路长5116.692米，宽度为40米；仙葫大道长1263米，宽度为30~37
米；新阳路西段长1512.077米，宽度为16米；秀安路长1164.181米，
宽度为30米；
永和路长1763.313米，宽度为40米；人民西路长1016米，宽度为
40米。

5、结构类型：沥青混凝土路面
6、施工范围：道路、排水、交通、景观（具体内容以图纸、技术
要求及工程量清
单为准）
7、质量标准：达到国家工程施工验收规范合格标准
8、工期要求：60日历天
9、合同工程投资额：151263458.35元。

2.2工程现状及自然条件
机动车道和非机动车道采纳沥青混凝土路面，人行道采纳透水砖铺贴。

本标段的要紧内容包括：道路、排水、交通、景观等工程。

2.2.1、工程概述
1、道路等级：（春晖路、宏达路、宏福路、军堂路、柳园路、牛
岭路、通福路、江南大道东段、秀安路、人民路）都市次干道；
（天桃路、新阳路西段）都市支路；（明秀路都市、仙葫大道、
永和路）都市主干道。

2、计算行车速度：（春晖路、军堂路、柳园路、牛岭路、通福路、
江南大道东段、明秀路、秀安路、永和路、人民西路)40km/h；
(宏达路、宏福路、天桃路、新阳路西段)30km/h 、仙葫大道
50km/h
3、道路红线宽度：春晖路、江南大道东段、明秀路、新阳路西
段、永和路、人民西路40m；宏达路、宏福路、军堂路、柳园
路、牛岭路、通福路、秀安路、人民西路30m；天桃路18m；
仙葫大道55m；
4、横断面型式：单幅路形式
5、机动车车道数：（春晖路、江南大道东段、明秀路、仙葫大道、
永和路、人民
西路）双向4车道、（宏达路、宏福路、军堂路、柳园路、通福路、新阳路西段、秀安路）双向2车道；（天桃路）单向2车道；
6、设计荷载：道路设计标准轴载BZZ-100KN
7、路面结构达到临界状态设计年限：沥青混凝土路面15年
8、抗震设防标准：设计差不多地震加速度值为0.05g,地震动反
应谱特征周期为0.35s。

2.2.2、道路横断面及路拱设计
（1）道路横断面布置
春晖路9m人行道+9m混合车道+4m中分带+9m混合车道+9m人行道=40m；
宏达路6m人行道+7.5m混合车道+3m中分带+7.5m混合车道+6m人行道=30m；
宏福路6m人行道+7.5m混合车道+3m中分带+7.5m混合车道+6m人行道=30m；
军堂路6.5m人行道+7m混合车道+3m中分带+7m混合车道+6.5m人行道=30m；
柳园路4m人行道+11m混合车道+11m混合车道+4m人行道=30m；
牛岭路6.5m人行道+7m混合车道+3m中分带+7m混合车道+6.5m人行道=30m；
柳园路3m人行道+6m混合车道+6m混合车道+3m人行道=18m；
通福路6.5m人行道+7m混合车道+3m中分带+7m混合车道+6.5m人行道=30m；
江南大道东段7m人行道+11.5机动车道+3m中分带+11.5m机动车道+7m人行道=40m；
明秀路人行道4m+辅道6.5m+分隔带2m+主车道18.5m+分隔带2m+辅道6.5m+人行道4m=40m；
仙葫大道人行道5m+主车道27m+人行道5m=37；
新阳路主线混合车道宽为12m，两侧人行道各宽2m，标准段路幅宽度为16m。

新阳路分叉段混合车道宽为12m，单侧人行道宽4m，标准段路幅宽度为16m。

秀安路主线混合车道宽为22m，两侧人行道各宽4m，标准段路幅宽度为20m。

永和路机动车道宽为8.25*2m，侧分带各宽2.25m，辅道各宽4.5m，两侧人行道各宽5m，标准段路幅宽度为40m。

人民西路K0+026.415~K0+540人行道4m+辅道6.5m+分隔带2m+主车道15m+分隔带2m+辅道6.5m+人行道4m=40m，K0+540~K1+058.345人行道4m混合车道22m+人行道4m=30m。

（2）路拱、横坡
路拱采纳折线型路拱，车行道路拱横坡为 1.5%，人行道路拱横坡为
1.5%，向内倾斜。

2.2.3 、路基设计
1)路基病害处治
由于本工程为旧路改造，原有的路基在运营近十年后大部分路段已差不多稳定，路基设计要紧关于专门路段，即路面沉陷严峻路段。

关于开挖后路基为高含水率的粘土、膨胀土、高液限土等不良土质时，应采纳碎石进行换填，换填厚度30~80cm，粒径应小于10cm；并采取小型夯实机械对原有路基进行夯实满足路基压实度不小于95%后再进行基层和面层的施工。

2）路基不良土质段
采纳路基深层灌浆处理，建议采纳化学灌浆，化学灌浆建议配比建议按水：水泥：=0.75：1的比例配置。

灌浆深度应依照路基下沉范围和深度确定。

灌浆配比须经实验确定。

灌浆效果及验收标准同路面板块脱空处治验收标准。

关于开挖后路基为高含水率的粘土、膨胀土、泥岩等不良土质时，
应采纳级配碎石进行换填，换填厚度30cm，粒径应小于10cm，并采纳小型夯实机械对路基进行夯实，处治完毕后应满足压实度不小于95% 、CBR值不小于8的标准，达到要求后再进行路面基层和路面层的施工。

3）路面病害处治
依照检测研究成果中提供的数据及现场踏勘，本道路病害有以下情况：破裂板、裂缝、板角断裂、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、露骨、脱空等。

病害处治要紧包括为五个方面：病害处治要紧包括为五个方面：①水泥混凝土路面板为破裂板、断板；②水泥混凝土路面板板角及板边出现断裂损坏；③水泥混凝土面板接缝填缝料老化；④水泥混凝土路面板裂缝；⑤水泥混凝土面板脱空。

①水泥混凝土路面破裂板、断板处治施工措施
水泥混凝土路面出现严峻破裂板、断板，路面已散失了承载能力，无法满足正常的运营，须对整块板进行破除翻修处理。

关于路面基层保持完好，达到承载力要求时，可保留基层，只更换破裂板；关于路面基层散失承载力路段，须对基层进行稳定加固处理，采纳如下方案处治：
换板路面结构图
换板路面结构首先对原水泥混凝土路面破坏板进行破除，注意在
破裂混凝土面板前应先对旧破裂板四周用切割机切割到底，使需换板的砼板块与临边板块分隔开，幸免破板时损伤相邻好板。

基层采纳C15素混凝土浇注，厚度应一般与原有基层厚度一致，若开挖后基层底面仍松散时，需清除基层底面松散部分。

原板壁上应加装传力杆后，在原位置浇筑与旧混凝土板厚相同厚度的水泥混凝土（f=5.0Mpa）面层。

与原有路面板的接缝面，应涂刷热沥青，底面采纳0.6~1cm的乳化稀浆封层，乳化沥青用量为1~1.5kg/m2，骨料级配可采纳S14。

其具体工艺流程为：板块破裂、凿除→基底清理→补设拉杆、传力杆→混凝土拌和及运输→钢筋网制作→混凝土浇筑→接缝设置→养生。

②水泥混凝土路面板板角及板边维修处治施工措施
板角及板边损坏应按破裂面确定切割范围，并将破除范围切割成规则的垂直面，切割深度与原水泥混凝土面层厚度一致，在切割时保留原有拉杆或传力杆钢筋，无拉杆时，需钻孔补设拉杆。

新旧界面应清理洁净并作润湿处理，必要时需在新旧板面间涂刷界面剂，增强新旧混凝土的整体性。

然后采纳水泥混凝土进行浇筑。

浇筑完成后对应原板块纵横处进行接缝切开；与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青，底面采纳0.6~1cm的乳化稀浆封层，乳化沥青用量为1~1.5kg/m2，骨料级配可采纳S14。

如为胀缝，应设置接缝板；当混凝土养生达到设计强度后，方可通行车辆。

关于小面积的麻面和坑洞应清除松动表面，若坑洞小于2cm可不用处理，若大于2cm时应采纳AC-10沥青混凝土补平。

板角及板边处理路面结构图板角及板边处理施工工艺流程：
换板总流程图
③水泥混凝土混凝土面板接缝填缝料更换施工措施
对老化纵横向接缝采纳厚刀片进行切割，清理洁净后，压入背衬
条，宽度为缝宽
的1.5倍，最后采纳聚氨酯填缝胶或其它填缝胶进行密封。

④水泥混凝土路面板裂缝处治施工措施
A、15mm以下的裂缝
对小于3mm的轻微裂缝采纳扩缝灌注填缝料修补，对大于3mm小于15mm的中等裂缝，裂缝开裂比较规则，且缝长没有贯穿为多块砼板，仅在单块板之内，采纳扩缝条带罩面处治，采纳异形切割机切割，缝宽度比原有缝宽大1～2mm，深度为40mm。

清理洁净后，压入背衬条，背衬条直径为缝宽的1.5倍。

然后采纳聚氨酯填缝胶进行密封。

15mm以下的裂缝现场若有渗水，唧泥，错台等现象，应按换板进行处理，换板做法与水泥混凝土路面破裂板、断板处治一致。

B、15mm以上的裂缝
关于15mm以上的裂缝，缝长多贯穿多块砼板，裂缝开裂不规则，一般处理方法有两种：一种是采纳挖补方法全深度补块；另外一种是拆除全板后完全换板。

考虑裂缝不规则及板块破坏严峻，美观等要求，此次设计中采纳全部换板进行设计。

具体设计及施工方法与上节水泥混凝土路面破裂板、断板处治一致。

⑤水泥混凝土面板脱空处治施工措施
A、材料要求：
（1）水泥，采纳42.5号一般硅酸盐水泥。

水泥各项性能符合《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥》（GB 175－1999）规定；并出具有出厂合格证，及相关检验报告。

（2）水，遵照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG
F30-2003）第3.5条款执行。

海水不得作为拌和用水。

化学水泥浆液技术指标表
B、板底灌浆施工要求
1、差不多预备
（1）施工前，应对合同段范围内的逐块水泥路面板进行编号，板块编号沿着路线桩号增大的方向逐公里进行，编号标记于路缘石（或板块对应的水沟墙顶等后期沥青面层施工不易破坏编号的位置）。

（2）施工前应对每公里逐块板的病害情况进行调查并做好相关记录，病害调查包括破裂板、裂缝、坑槽、错台等。

（3）用贝克曼梁逐块板检测路面板块弯沉值(每块板检测板角四个点)并做好记录，弯沉值大于0.14m，经监理人员同意，方可进行下一步工序。

2.施工机械设备
（1）承包人应依照工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足水泥混凝土路面板底灌浆施工的要求。

并应将施工配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理人员审批。

（2）可使用灌浆机、取芯钻孔机等机械，禁止使用冲击钻孔机钻孔。

3.板底灌浆的施工
（1）施工人员使用钻孔取芯机按标定脱空板按照下面参考示意图进行钻孔，钻孔应不小于Φ30mm孔壁距离板边70~80cm，最小不能小于50cm。

轻微裂缝板应适当多钻。

钻孔定位尽可能在脱空深度最大处。

钻孔深度一般为85cm，关于深层灌浆应依照路基下沉范围和深度来确定钻孔深度。

钻孔布置参考示意图（单位：cm）
b为板宽，L为板长，d为钻孔直径
（2）灌注化学浆（DCG工法），施工中采纳“围、挤、压”方法，确实是先将注浆区
围住，再在中间插孔挤密，灌浆是按照由低到高，由外向内的顺序进行，即先灌注地势低再灌注地势高的，先灌注外车道再灌注
内车道，如此易于保证注浆质量。

(3)在施工过程中应注意灌浆压力的操纵，压力操纵在1Mpa至2Mpa之间，如未经监理人员同意，严禁出现“抬板”现象。

4.养生：灌浆完成后即对灌注区封闭，幸免施工车辆和施工机械进入。

但能够对灌浆区进行灌缝作业，灌缝后须进行养生。

5.板底脱空灌浆开放交通的标准：浆体强度达到设计强度，同时重新对灌浆后的面板进行弯沉检测（每块板检测4点），要求弯沉值必须小与0.14mm，才同意开放交通。

灌浆孔(工后封补)
充填脱
钻孔灌浆效果图
(8)弯沉检测：
a、灌浆完成5天后，采纳BZZ-100标准轴载汽车，用贝克曼梁检
测方法逐板复测灌浆板的回弹弯沉值（每块板点数许多于四个），板边
弯沉值≤0.14、板边弯沉差≤0.06mm来操纵。

不满足要求需重新钻孔
补压；
b、注水实验：采纳不小于Φ30mm的钻头取芯30cm深，孔内注满水后，进行60秒钟水位观测，水位不下降；
c、底基层水泥浆检验：钻芯取样抽检的板块数量要求不小于完工板块数量的5%，且在其中的每一板块至少选一处进行取芯实验（选位由监理人员指点，且距离灌浆孔不得小于60mm）。

取芯实验时，采纳不小于Φ30mm的钻头，分两步取芯：首先钻探30cm，要求芯样的砼面层与二灰碎石层间有饱满的水泥浆层或往孔中注水试验不渗水，然后再钻深至60cm（且钻入底基层5~10cm），要求芯样的底基层应有水泥浆体；
d、复灌实验：取芯完后，使用按水：水泥=1.2~1.4:1的比例配置的纯水泥浆（可
添加减水剂，以提高浆液的可灌性，但不得添加速凝剂）对取芯孔进行复灌实验，要求试灌压力保持在2Mpa达60秒钟后进浆少于5升。

E、加铺沥青混凝土路面之前一周对水泥混凝土面板逐板检测板边弯沉，凡板边弯沉大于0.14mm的，不管是否灌浆与否应进行补灌，达到要求为止。

(9)、施工注意
（1）关于破裂换板位置周边板块应进行弯沉检测，判定为脱空板块时应对破裂换板完毕后的周边好板板角进行灌浆，幸免路面开挖对周边好板块的阻碍。

（2）化学剂一般属于碱性物质，对皮肤有一定的刺激性，在施工中幸免接触皮肤和眼睛，不慎接触到皮肤或眼睛，立即用大量清水冲洗。

（3）化学浆液凝聚速度快，请注意及时清洗灌浆设备和管路，防
止堵塞。

（4）采纳水泥—水玻璃双液注浆时应在水泥浆液加入膨润土、粉煤灰等填料，且使用专门注浆工艺。

（5）水泥—水玻璃浆液的配比须经实验确定，应综合考虑凝聚时刻、结石体强度以及施工操作等因素。

脱空程度越大浆液也越浓，在每段每次压浆时应先稀后浓，同一分段多次压浆时，则先浓后稀。

（6）考虑到灌浆工艺要求较高，建议业主托付专业灌浆队伍进行专项施工。

D、质量检验
（1）所用工程材料满足规范要求；
（2）钻孔位置、深度符合规定，钻芯取样结果满足要求；
（3）无新增裂缝新增裂缝、空鼓震感或跳动及雨后唧泥现象；
（4）板中任意一点弯沉检测及接缝传荷系数满足要求。

注：本工程板底脱空灌浆的弯沉检测分为3次，第一次为全线逐块路面板进行检测（作为是否灌浆的依据），第二次为灌浆后开放交通前检测完成（作为能否开放交通的依据），第三次为加铺沥青路面之前检测（作为作为交工验收的依据）。

（5）实测项目：
砼路面板底灌浆质量要求
（6）外观鉴定
无水泥浆污染路面、路肩，无拱起或翘曲变形。

2.2.6、现状沥青路面段
依照道路的现状路面情况和路面结构计算分析，原路面整体强度不足，路面基层松散，需挖除破损沥青面层后加铺水泥稳定碎石基层或素混凝土基层才能铺设沥青路面。

开挖厚度H=道路设计高程-新建路面厚度。

原路面三合土下基层的骨料、压实需符合要求，如松散不成形需全部刨除后回填级配碎石。

4）、路面结构
（1）、路面结构设计
设计标准轴载BZZ—100KN
路面结构达到临界状态的设计年限为15年
序号路名沥青加铺路面结构图
1
春晖宏达路、军堂路路、牛岭路、牛岭路、柳园路、通福路
2 宏福路
3
江南大道东段、仙葫大
道
4 永和路
5 秀安路
人民6
西路7 明秀路
新阳路8
西段
（2）、沥青混凝土加铺结构设计汇总
春晖路沥青罩面加铺方案
宏达路沥青罩面加铺方案
宏福路路面改造方案
军堂路沥青罩面加铺方案
柳园路沥青罩面加铺方案
牛岭路沥青罩面加铺方案
天桃路沥青罩面加铺方案
通福路沥青罩面加铺方案
江南大道东段路面结构设计
明秀路路面结构设计
仙葫大道路面结构设计
新阳西路路面结构设计
秀安路沥青加铺方案
永和路路面结构设计
人民西路沥青加铺方案
2.2.6、排水工程设计
井盖及雨水口的总体现状情况为：
①井盖材质要紧有铸铁、水泥、玻璃钢及复合材料等。

②井盖形状有圆型、方型，分为重型、中型、中轻型、轻型，厚度有20mm、25mm、30mm、50mm、80mm、100mm等，既有一般的，也有包铁边的。

③井盖类不要紧为雨、污水井盖，电力井盖、给水井盖、通讯井盖。

其中雨、污水井盖差不多在车行道下，其余井盖差不多在人行道下。

④雨水口差不多为双联或四联，篦子材质为玻璃钢及复合材料。

排水管道总体现状情况为：本工程已建有雨、污水管道，目前使用情况良好。

2.2.7、交通工程设计
本工程布设的交通标线类型有：车行道边缘线、车行道分界线、导向车道线、导流线、停止线、人行横道线、减速让行线以及导向箭头等。

（1）车行道边缘线：用以指示机动车道的边缘或用以划分机动车道与非机动车道的分界线；线型为白色实线，线宽15cm。

（2）可跨越同向车行道分界线：用来分隔同向行驶的交通流，设
在同向行驶的车行道分界线上；线型为白色虚线，线宽15cm，实线长200cm，间隔为400cm。

（3）导向车道线：设置于路口驶入段的车行道分界线，用以指示车辆应按导向方向行驶的导向车道的位置；线型为白色实线，，线宽15cm ,长度都按30m 设计。

表示不准变更车道。

（4）停止线：表示车辆等候放行信号的停车位置。

设置于交叉路口的进口道前端，与车行道中心线连接；线型为白色实线，线宽30cm，距离人行横道200cm。

（5）让行线：
a)停车让行线：表示车辆在此路口应停车主干道车辆先行，与“停车让行”标志配合设置。

停车让行线为两条平行白色实线与一个白色“停”字。

白色实线宽度为20cm，间隔20cm，“停”字宽100cm，高250cm。

b) 减速让行线：表示车辆在此位置必须减速让干道车辆或者需要优先通行的交通流先行，与“减速让行”标志配合设置。

减速让行线为二条平行的虚线，和一个倒三角，。