长城CH-4 15W-40柴油机油在广东粤运的行车试验研究
CJ-415W-40柴油机油在非道路国四挖掘机上应用
CJ-4 15W-40柴油机油在非道路国四挖掘机上应用发布时间：2022-09-26T02:02:02.747Z 来源：《中国科技信息》2022年第33卷10期作者：陈科志，唐政政，韦起桂，李云军，黄英棠[导读] 司能石油化工有限公司与国内某挖掘机企业合作开展一项CJ-4 15W-40柴机油在非道路国四阶段挖掘机的行车试验，陈科志，唐政政，韦起桂，李云军，黄英棠（司能石油化工有限公司，广西柳州 545006）摘要：司能石油化工有限公司与国内某挖掘机企业合作开展一项CJ-4 15W-40柴机油在非道路国四阶段挖掘机的行车试验，在三台搭载康明斯非道路B7国四发动机的挖掘机上分别进行500小时的使用验证，结果表明CJ-4 15W-40柴机油各项性能指标优良，满足使用要求。
引言：国家对环境保护的要求和管控日益严苛，按照生态环境部2020年12月发布的非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求，自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应符合第四阶段排放控制要求。
面对非道路移动机械“国四”排放标准的来临，促使工程机械企业开始新一轮的技术升级。
第四阶段非道路柴油机排放控制技术，借鉴了道路用柴油机国五、国六排放控制技术，目前康明斯在中马力领域的非道路国四发动机上选择了氧化催化器（DOC）+柴油颗粒物捕集器（DPF）+选择性催化还原装置（SCR）的技术路线，同时也要求选用新规格的发动机润滑油。
为了考察新规格的柴油机油在工程机械设备上的使用效果，选择了司能驭力CJ-4 15W-40柴油机油在搭载康明斯非道路B7国四发动机的挖掘机上进行两个500小时用油周期的行车试验，综合评定司能驭力CJ-4 15W-40是否满足设备500小时换油周期的使用要求。
1 行车试验介绍1.1 试验设备行车试验选取三台满足非道路国四排放标准的挖掘机作为试验设备，试验机清单见下表1。
长城合成润滑剂产品手册中文版-1_13
性能特点
◎ 优良的高低温性能，能在较宽温度范围内使用，使用温度范围为-60℃～120℃ ◎ 热稳定性好，蒸发损失小 ◎ 抗剪切性能优异，适用于高剪切条件下的仪器、仪表 ◎ 优良的防锈能力
技术规格 产品符合以下规格： ◎ SH/T 0454—92（1998）
特
应用范围
种
精
◎ 适用于精密仪表、航空仪表轴承、微电机轴承，修正机构齿轮和摩擦部件的
4209合成航空防锈油 3.88 240 ＜-60 1.70
注意事项 ◎ 贮运和使用过程中，注意防止水分、灰尘及其它腐蚀性介质混入 ◎ 使用本产品的发动机组装时只需将本产品放出，直接加入4109合成航空润滑油 即可 ◎ 贮存于清洁、阴凉干燥处 ◎ 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料 相容性试验
性能特点
◎ 凝固点低，黏温性能良好，使用温度范围较宽 ◎ 低挥发，油品损耗少，长时间保持良好润滑 ◎ 良好的抗氧化及防锈性能，保护仪表轴承不被腐蚀
技术规格 产品符合以下规格： ◎ GJB 1170—91
应用范围
◎ 适用于航空仪表、航空计时仪器、微型马达轴承的润滑；空调系统涡轮冷却器
的润滑；也可适用于低温下工作的钟表的润滑以及工业仪器仪表、医疗设备的
滑
燃气—蒸汽联合循环机组的长期润滑
油
◎ 适用温度范围：-50℃～175℃
典型数据
项目 运动黏度，mm2/s
100℃ -40℃ 闪点（开口），℃ 凝点，℃ 中和值，mgKOH/g 蒸发损失（205℃，6.5h），%（m/m）
4109合成航空润滑油
3.765 2842 232 ＜-60 0.2 5.76
包装 ◎ 1L、4L铁桶或根据客户需求进行包装
壳牌车队优质柴油机润滑油15W-40 (CI-4) 安全技术说明书
40 (CI-4)最初编制日期: 2019.01.24版本1.1修订日期2019.06.26打印日期2019.06.27第1部分化学品及企业标识化学品中文名: 壳牌车队优质柴油机润滑油15W-40 (CI-4)产品代码: 001H3699制造商或供应商信息供应商: 100004壳牌(中国)有限公司中国北京北京市建国门外大街1号国贸大厦2座32层电话号码: (+86) 4000103288传真: (+86) 4000108097应急咨询电话:发送邮件索要安全技术说明书: 如果您有关于该SDS内容的任何质询，请发电邮联系推荐用途和限制用途推荐用途: 发动机油。
第2部分危险性概述紧急情况概述GHS危险性类别根据现有数据，该物质/混合物不符合分类标准。
GHS标签要素象形图: 无需象形图信号词: 无警示词危险性说明: 物理性危害：按照GHS标准，未被归类为有害物质。
健康危害：40 (CI-4)最初编制日期: 2019.01.24版本1.1修订日期2019.06.26打印日期2019.06.27根据GHS标准，未被列为健康危害物质。
环境危害：根据GHS标准，未被列为环境危害物质。
防范说明:预防措施:无预防用语。
事故响应:无预防用语。
储存:无预防用语。
废弃处置:无预防用语。
GHS未包括的其他危害长期或持续接触皮肤，而不适当清洗，可能会阻塞皮肤毛孔，导致油脂性粉刺／毛囊炎等疾病。
用过的油可能包含有害杂质。
未被评为易燃物，但会燃烧。
第3部分成分/组成信息化学性质: 高度精炼的矿物油及添加剂。
根据 IP346，高度精炼的矿物油含 <3% (w/w) 的 DMSO 提炼物。
: * 包含以下 CAS 编号中的一个或多个：64742-53-6、64742-54-7、64742-55-8 、64742-56-9、64742-65-0、68037-01-4、72623-86-0、72623-87-1、8042-47- 5、848301-69-9。
昆仑 天威柴油机油 CH-4 15W-40 20W-50 10W-30 安全技术说明书
安全技术说明书（MSDS）昆仑天威CH-4柴油机油版本号：A1版发布日期：2012年12月19日产品名称：柴油机油 CH-4 15W-40/20W-50/10W-30产品分类：内燃机油商品名称：昆仑天威柴油机油CH-4 15W-40/20W-50/10W-30(Ⅰ类油)推荐用途：用于重负荷柴油发动机的润滑。
服务电话：400-810-3000 800-810-3001网址：制造企业名称：中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司企业地址：北京市朝阳区太阳宫金星园8号楼A座17层传真号码：0086-10-63592290企业应急电话：0086-10-62095168本产品为精炼润滑油基础油与添加剂混合物，组成含量均为重量百分数。
成分含量（WT%） CAS No.精炼基础油 >80添加剂 <20需要披露的有害物质：二烷基二硫代磷酸锌 <1 68649-42-34-十二烷基苯酚 <0.1 104-43-8根据国家标准《石油化工企业设计防火规范》，本产品属于丙B类可燃液体。
查询GB 12268《危险货物品名表》不属于危险品。
在正常使用的情况下，本产品不存在不可预计的危险。
物理/化学危险性类别：不归为危险物质健康危险性类别：无明显危害健康危害：本产品在某些应用场合可能会产生油雾，过度暴露于液体和油雾时可能会引起皮肤及眼睛刺激，可能导致呼吸系统刺激与损伤,并加重原有的哮喘等呼吸道疾病。
不慎大量食入严重损害消化系统，应及时采取抢救措施。
环境危害：对环境有危害，应防止对土壤、水体的污染。
吸入时：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。
如果出现头昏、恶心、或者神志不清,请立刻就医。
食入时：饮足量温水，催吐，大量吞服者，应立即送医院诊治，在医师的指导下采取催吐或其它的救护措施。
眼睛接触：立即翻开上、下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗,若发生持续刺激，则需就医。
皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂和大量流动清水洗净被污染的部分。
长城15W-40 CH-4柴油机油在杭州公交车辆上的应用
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水分， ％
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定期 进行铁谱分析。
取样流程
经试验双方协商 ，确定 了试验车 辆 的取样流程 ：先在原装油 中加入发
韵 晾
机械杂质
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ＦＥａｔ ＇ ｕ｜ Ｅｓ
为 了考察长城 １Ｗ ４ Ｈ ４ ５ － ０Ｃ － 柴油机油在杭 州公交不同车型上使用的 变化特点、规律 、换油期及车辆使用气体燃料时的适应性 ，中国石化润滑 油公司与杭州公交公司合作 ，选择不 同的柴油发动机应用长城 Ｃ ４ Ｈ一 柴油 机油进行 ３ ０ ｋ ０ ０ ０ ｍ行车试验 。行车试验结果表明 ，长城 １ Ｗ－ ０ Ｃ ４ ５ ４ Ｈ－ 柴油机油在整个行车试验里程 内波动比较平稳 ， 能够满足公交车辆所使 用 的不同型号国 内外大马力柴油发动机的润滑要求 ，换油期可达 ３ ０ ｋ ０ ０ ０ ｍ， 为发动机提供 了良好的润滑保护 。
车 工 业 来说 ，无 疑 是 一大 福 音 。
柴 油 机 油 ， 获 得 了 美 国 康 明 斯
ＣＥ ２ ０ —２ ０７ 、瑞典沃 尔沃 Ｓ ０ ７１ ０ ６ ＶＳ ２ Ｄ 一 、戴姆勒 一克莱斯勒 ＭＢ ２ ． ２８ ３ 技术认可。
对 各 类 大 型 柴 油 发 动 机 是 否 都 适 合？ 为考察长城 １ Ｗ一 ０ ＣＨ一 ５ ４ ４柴 油机油在杭州公交车辆上的应用性能， 选择不同的车型进行了行车试验。
３１ＯＯ ｋ 、３２Ｏ Ｏ ｍ 、 ３ ００ ｍ 。 Ｏｍ Ｏ ｋ ３０ ｋ
CJ-415W-40柴油机油在公交车上的适应性考察
表 １ 长 城 尊 龙 Ｔ ０ Ｊ ４ １ Ｗ 一 ０柴 油 机 油 １ ０℃ 运 动 粘 度 随 行 车 里 程 的 变 化 情 况 ６ ０Ｃ 一 ５ ４ ０
从表 ｌ 可见 ， ５ 的行 车试 验过 程 中 ，辆 在 ０Ｍｍ ５
化 率 不超 过± ０ ２ ％相 比 ， 具 有较 大 的 富余 量 ， 明 均 表
１ 行 车 试 验
试 验 车 辆 为 ５辆 （ 号 为 １ ， 编 号 ２号 ， ３号 ， ４号 和 ５号 ） 到欧 Ⅳ 排 放 标准 的黄 海 牌公 交 车 。 辆 达 车 配 置 的是 意 大 利 依 维 柯 公 司 的 Ｆ Ａ ０ ８ Ｈ Ｃ 发 ４ Ｅ ６２ ＊ 用燃 油 为硫质 量分数小 于 ５ ０
具 有优 异 的碱值 保持 性能 。
表 ３ 长 城 尊 龙 Ｔ ０ Ｊ ４１Ｗ 一 ０柴 油 机 油 总 酸值 增 加 值 随 行 车 里程 的变 化 情 况 ６ ０Ｃ 一 ５ ４
试验车 辆编号
蔓垄！
０ Ｍｍ
二
１ ｍ ５Ｍ
二
２ ５ Ｍ Ｉ ２． ｌ ｌ
：堕堕 堕！ 望 量蔓
的 公 交 车 的 润 滑要 求 ， 表 现 出较 好 的 燃 油 经 济 性 。 与 Ｃ 一 ５ ４ 且 Ｉ４ １ Ｗ一 ０柴 油 机 油 相 比较 ． 用 Ｃ 一 ５ ４ 使 Ｊ ４ １ Ｗ一 ０柴 油机 油 可
节省约 ３ ％的 燃 油 消 耗 。
关键词 ： 车排放 Ｃ＿ 汽 Ｊ ４柴 油 机 油 行 车 试 验 燃 油 经 济 性 中 图 分 类 号 ： Ｅ ６ ６３ ２ Ｔ ２ ．＋ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：６ ２ ４ ６ ｛ ０ ２ ０ — ０ ５ ０ １ ７ — ３ ４ ２ １ ）１ ０ ２ — ３
自主研发CI-4 10W-40柴油机油在重载物流车辆上的行车试验
本文在搭载国Ⅳ潍柴发动机、锡柴发动机的重载物流车队上采用东风嘉实多油品有限公司自主研发的CI-4 10W-40柴油机油进行了40 000 km行车试验。
行车试验结果表明，与以国际添加剂公司复合剂技术调配的参比油相比，自主研发柴油机油的运动黏度、总碱值、水分、正戊烷不溶物、金属元素含量等指标均保持在正常范围内，与参比油质量相当，可满足客户的实际使用需要。
自主研发CI-4 10W-40柴油机油在重载物流车辆上的行车试验项目搭载潍柴发动机试验车辆搭载锡柴发动机试验车辆发动机厂家型号潍柴WP10.336E40锡柴CA6DL1-29E4(R)最大净功率/kW242216车辆类型车牌号浙F 37955浙F 30981浙F 31615浙F 39361浙F 31602浙F 38513品牌、型号陕汽牌SX4186GR361解放牌4163P1K2E4A80生产时间2015-032015-06已行驶里程/km197 316231 500210 509130 001174 893204 617额定载荷/t35.833.9路试情况路线嘉兴-浙江周边运输货物品种物流物品平均载重量/t24~33路况以高速路为主车速/(km·h-1)70~7580~8575~8080~8575~8075~80怠速压力/kPa 2 000～3 000 2 000～3 000 2 000～3 000 2 000～3 000 2 000～3 000 2 000～3 000正常行驶机油压力/kPa 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000机油消耗/[L·（10 000 km）-1]2～32～32～32～32～32～3试验油情况自主研发柴油机油自主研发柴油机油参比油自主研发柴油机油自主研发柴油机油参比油表2 试验用油常规检测数据项目质量指标典型数据试验方法自主研发柴油机油参比油运动黏度(100 ℃)/(mm2·s-1)12.5～16.314.6315.48GB/T 265黏度指数报告158151GB/T 2541碱值（以KOH计）/(mg·g-1)报告13.2613.63SH/T 0251闪点(开口)/℃≥205227226GB/T 3536倾点/℃≤-30-36-41GB/T 3535低温动力黏度（-25 ℃）/(mPa·s)≤6 700 5 591 6 206GB/T 6538注：所有样品均送往第三方中国石化润滑油有限公司武汉分公司质检中心检测，并由其提供检测数据。
公交行业发动机油升级换代(续)——长城15W-40 CI-4柴油机油在北京公交车辆上的应用
长城 １Ｗ ４ Ｉ４ ５ － ０ＣＩ 柴油机油 ＿ 在 北 京 公 交 车辆 上 的 应 用
● ●
张 莉
中国石 化润滑油公 司北京销售 中心
在人们的环保意识越来越强的今 天 ，城市 的洁净程度 以及对污染 的控 制 已经成为人们关注的焦点。我 国陆 续 出台 了控制汽车尾气排放的相关法
选择。
中国石化润滑油公 司与北京 、杭州公交公 司开展 了合作 ，在不 同时期分 别进行 了 ＣＦ ４ 一 、ＣＨ一４ 、ＣＩ４柴 油机油 的应用研 究工作。参考应 用试验 的 一
结果 。公 交行 业可根 据 自身实 际情 况 ，选 用适 合车 辆使 用 的柴 油机 油 。
另外 ，本 期栏 目还 介绍 了公交行 业 自动 变速箱 的发 展状况 及用油选择 ，
与 ＣＤ级柴油 机油相 比 ，ＣＦ ４柴油机 油的抗氧化 性能 、低温 性能 、黏 －
度保持 能力更 为突 出 ，能够 满足公 交车辆开 开停停 、车 况较多 的使 用要 求 ，
但 对于排放要 求较 为严格 的地 区如北 京 、上海等 ，尚不能符合 要求 ，需要使
用更高等级 的 ＣＨ一 ４、ＣＩ ４柴 油机油 。 一 ＣＨ一 ４柴油机 油是为满足美 国 １ ９ ８年排放标准而设计 的，适用于高速、 ９ 四； 中程柴 油机 的高档柴油机 油 。ＣＨ一４柴 油机油 具有优 良的烟炱 、沉积物 、 油耗 控制和磨损防护性能 ，可用于非 Ｅ ＧＲ的重负荷柴油机 。对于投入使用 的
求，配合发动机达到排放标准 ，协助 ＯＥ Ｍ厂 商和用户解决尾 气排放 达标 的 问题 ， 中国 石 化 润 滑 油公 司 继
２０ ０ ２年 推 出长 城 １ Ｗ 一 ０ＣＨ一 ５ ４ ４柴
解放车操作保养常识
解放车操作保养常识
正 确 驾 驶
制动方法
行驶中，若制动系故障灯闪亮，则应停车并检查原因。 检查各管路及接头是否漏气。 除非在紧急时刻，否则避免使用紧急制动。 紧急制动会使轮胎咬死，导致车辆滑移。 在以空车或货物较轻状态行驶中下坡时，或在泥泞土路、雪路、 冻结路面或其它好路上行驶时，应充分注意。 紧急制动操作致使轮胎早期磨损，对车辆的其它装置也会造成 不良影响。 紧急制动会对乘客施加极大的冲击力，可能造成受伤等事故。 不得连续踩下制动踏板，否则制动气压降低，导致制动效果不良。 不得过度使用行车制动器，否则制动器过热，会显著降低制动效果
解放车操作保养常识
正 确 驾 驶
冰雪路面驾驶
在冰雪路面上行驶，请使用防滑链。
一定要降低车速，避免急加速和紧急制动。
严禁高速时紧急制动和急转弯，否则易产生侧滑甩尾现象而 造成事故。
解放车操作保养常识
正 确 驾 驶
雨水路面驾驶
在雨水路面上行驶，应控制车速，最好不大于35km/h。 在雨中行驶时，雨水可能会进入制动鼓而影响制动效果，因 此，应不时轻踩制动踏板，以检查制动效果。 避免急制动和急转弯，否则易引起侧滑甩尾现象而造成事故。
解放车操作保养常识
正 确 驾 驶
冬季使用注意事项： 冬季使用一定要加注防冻液，起动前放下散热器布帘。 起动发动机时，先按下预热按钮，再用钥匙起动发动机。 冬季气温在-35 ℃以下起动发动机时，如果用热水暖机，水温不 宜太高，以免气缸体开裂。 要根据当时的环境温度选择机油；气温低于0 ℃时，要使用冬 季机油。
胜动燃气发电机组操作使用参考文档
二、机组对机油的要求
（2）按API质量分类法， ①“S”系列代表汽油发动机用油； ②“C”系列代表柴油发动机用油； ③当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。 如"S"在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动 机。
每个系列的油品按英文字母顺序排列，分为若干级别。从“SA” 一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油 中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高， 国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
机组正常运行过程中，加油至油尺上、下刻线之间即可。机油添 加过多，会导致烧机油、结积碳，重者可造成发动机的进排系统无 规律的放炮。
6、更换机油的正确方法
重要！更换机油应在刚停机、机油中杂质尚未沉淀时进行。
二、机组对机油的要求
（1）打开油底壳的机油放油阀，将油底壳内残余的机油放净。
（2）清洗呼吸器及滤网、离心滤清器、机油滤清器，更换机油 滤芯。
对于超出规定范围的气体需与厂商沟通，根据气体成份核实是否 可行。
一、机组对燃气的要求
4、机组对焦炉煤气的要求 在距离机组燃气进气调压阀前1m内， ①焦炉煤气温度≤40℃ ； ②焦炉煤气压力3～10kPa，压力变化速率≤1kPa/min； ③焦炉煤气中氢气体积含量≤60%； ④H2S≤200mg/Nm3； ⑤NH3≤20mg/Nm3； ⑥焦油含量≤50mg/Nm3； ⑦杂质粒度≤5μm，杂质含量≤30mg/Nm3； ⑧焦炉煤气中水份含量≤40g/Nm3。
若可燃气体中含硫及氨成份较高，不仅会严重腐蚀火花塞电极， 而且会使机油中酸值增加，腐蚀机组内部零件，同时易于生成沉淀 物，增加对发动机的腐蚀和磨损。
美孚黑霸王工程机械专用发动机油 CI-4 15W-40 安全技术说明书
修订日期: 12 十月 2021 SDS 编号:7184946XCN最初编制日期: 7 Aug 2018 版本:1.05 ______________________________________________________________________________________________________________________化学品安全技术说明书产品产品名称: 美孚黑霸王工程机械专用发动机油 CI-4 15W-40产品简介: 基础油及添加剂产品代码: 201520402540推荐用途: 发动机油公司资料供应商: 埃克森美孚( 中国 )投资有限公司美罗大厦17楼天钥桥路30号上海市 200030 中国二十四小时应急电话(+86**************供应商联系电话(+86*************电子邮件*************************.cn传真(+86*************供应商: 埃克森美孚化工商务(上海)有限公司紫星路1099号闵行区上海市, 中国中国二十四小时应急电话供应商联系电话电子邮件传真(+86**************(+86**************************************.cn (+86*************紧急情况概述:物理状态: 液体颜色: 琥珀色气味: 特有的根据法规指引（参阅第十五部分)，本产品不属于危险品。
高压射向皮肤可能会造成严重的损伤过度接触会造成眼部、皮肤或呼吸刺激。
修订日期: 12 十月 2021 SDS 编号:7184946XCN最初编制日期: 7 Aug 2018 版本:1.05______________________________________________________________________________________________________________________根据法规指引（参阅第十五部分)，本产品不属于危险品。
CH-4柴油机油产品标准
Q/SY 河南东风汽车油品有企业标准ArrayCH-4柴油机油（报批稿）Q/SYxxxxxxxx-xxxII前言本标准由河南东风汽车油品有限公司提出。
本标准由河南东风汽车油品有限公司润滑油研究开发中心归口。
本标准主要起草单位：河南东风汽车油品有限公司润滑油研究开发中心。
本标准主要起草人：本标准于20xx年首次发布，本次为第一次修订。
Q/SY xxxxxxx-xxxxCH-4柴油机油1 范围本标准规定了以精制矿物油、酯类油或合成油为基础油，加入多种添加剂制成的CH-4柴油机油的技术要求。
本标准所属产品适用于高速、四冲程柴油发动机。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 260 石油产品水分测定法GB/T 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T 387 深色石油产品硫含量测定法（管式炉法）GB/T 388 石油产品硫含量测定法(氧弹法)GB/T 511 石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法）GB/T 2433 添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法GB/T 3535 石油倾点测定法GB/T 3536 石油产品闪点和燃点测定法（克利夫兰开口杯法）GB/T 4756 石油液体手工取样法GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法GB/T 6538 发动机油表观粘度测定法（冷启动模拟机法）GB/T 9170 润滑油及燃料油中总氮含量测定法(改进的克氏法)GB/T 9171 发动机油边界泵送温度测定法GB/T 11140 石油产品硫含量测定法（X射线光谱法）GB/T 12579 润滑油泡沫特性测定法SH/T 0059 润滑油蒸发损失测定法(诺亚克法)SH/T 0061 润滑油中镁含量测定法（原子吸收光谱法）SH/T 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T 0172 石油产品硫含量测定法（高温法）SH/T 0226 添加剂和含添加剂润滑油中锌含量测定法SH/T 0228 润滑油中钡、钙、锌含量测定法（原子吸收光谱法）SH/T 0270 添加剂和含添加剂润滑油的钙含量测定法SH/T 0296 添加剂和含添加剂润滑油的磷含量测定法（比色法）SH/T 0309 含添加剂润滑油的钙、钡、锌含量测定法（络合滴定法）SH/T 0618 高剪切条件下的润滑油动力粘度测定法(雷范费尔特法)SH/T 0631 润滑油和添加剂中钡、钙、磷、硫和锌测定法（Ｘ射线荧光光谱法）SH/T 0657 液态石油烃中痕量氮测定法（氧化燃烧和化学发光法）ASTM D5533 汽车用发动机油在程序ⅢE点燃式发动机上的评定法（ASTM D5533：Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the Sequence IIIE, Spark-Ignition Engine）ASTM D5966 轻负荷柴油机油滚动式随动件磨损评价法（ASTM D5966：Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils for Roller Follower Wear in Light-Duty Diesel Engine）1Q/SYxxxxxxxx-xxx2 ASTM D5967（Ext. T-8E）T-8柴油机用柴油机油评价（ASTM D5967：Standard Test Method forEvaluation of Diesel Engine Oils in T-8 Diesel Engine）ASTM D5968 柴油机油腐蚀性评定法（ASTM D5968：Standard Test Method for Evaluation of Corrosiveness of Diesel Engine Oil at 121°C）ASTM D6278 含流体聚合物剪切安定性测定法（欧洲柴油喷嘴设备法）（ASTM D6278：Standard Test Method for Shear Stability of Polymer Containing Fluids Using a European Diesel Injector Apparatus）ASTM D6483 柴油机油T-9发动机评定法（ASTM D6483：Standard Test Method for Evaluation of Diesel Engine Oils in T-9 Diesel Engine）ASTM D6681 用高速单缸柴油发动机评价发动机油的试验方法（开特皮勒1P试验程序）（ASTM D6681：Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils in a High Speed, Single-Cylinder Diesel Engine-Caterpillar 1P Test Procedure）ASTM D6838 康明斯M11试验（ASTM D6838：Standard Test Method for Cummins M11 High Soot Test）ASTM D6750 用高速单缸柴油发动机-1K试验程序(燃料0.4 %硫含量)和1N试验程序(燃料0.04 %硫含量)评价发动机油的试验方法（ASTM D6750：Standard Test Methods for Evaluation of Engine Oils in A High-Speed, Single-Cylinder Diesel Engine -1K Procedure (0.4 % Fuel Sulfur) and 1N Procedure (0.04 % Fuel Sulfur)）3 技术要求本标准的技术要求见表1。
长城尊龙T700 CK-4 10W-40柴油机油的应用研究
≤13 ≤-30 报告 报告 ≤0.4 ≤0.12 ≤1.0
9.6 -36 0.129 0.073 0.257 0.070 1.0
SH/T 0059 GB/T 3535 GB/T 17464 GB/T 17464 GB/T 17464 GB/T 17464 GB/T 2433
用油全方位 Application Guides
≤60 000 ≥3.5
10
剪切安定性
柴油喷嘴后运动黏度（100 ℃） /（mm2·s-1）
12.8~16.3
分析结果 14.68 6 140
25 300 4.22
13.38
试验方法 GB/T 265 GB/T 6538 SH/T 0562 SH/T 0703
SH/T 0103
ω（蒸发损失）（250 ℃，1 h） /% 倾点/℃ ω （钙）/% ω （镁）/% ω（硫） /% ω（磷） /% ω （硫酸盐灰分）/%
试验工况 本次 1 000 h 发动机台架试验
用油全方位 Application Guides
所采用的试验工况见表 2。
试验油品 本次试 验 油品采 用长 城 尊龙 T700 CK-4 10W-40 柴 油 机 油， 其 典型数据见表 3。
换油指标 本 次 试 验 参 考 GB/T 7607— 2010《柴油机油换油指标》制定了换 油指标，见表 4。
参数 3 000 110 1 000 油门全开
2019 June
表3 试验油品的典型数据
项目 运动黏度（100 ℃）/（mm2·s-1）
质量指标 12.8～＜16.3
低温动力黏度（-25 ℃）/（mPa·s）
≤7 000
第
低温泵送黏度（-30 ℃）/（mPa·s）
CD40柴油机油MSDS
材料安全资料表（MSDS）一、化学物品与企业标识化学品名称：CD40柴油机油企业名称：***地址：***邮政编码：***传真号码：***应急电话：***二、成分/组成信息单一制品/混合物：混合物大致组成：二类矿物油润滑油添加剂80%-90% 10%-20%三、危险性概述危险性类别：不属于危险品。
爆炸危险：可燃性液体。
侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。
健康危害：长时间接触皮肤，可能引起皮肤炎。
环境危害：无数据。
四、急救措施眼睛接触：立即用清水冲洗，必要时请找专业眼科医生医治。
皮肤接触：脱去被污染的衣物，用清水肥皂清洗。
吸入：移到空气新鲜的场所，必要时就医。
食入：饮大量水，呕吐，将食入物吐出，必要时找医生医治。
五、消防措施燃烧性：可燃性液体燃烧(分解)产物: 水、二氧化碳、二氧化硫、氯化物灭火要领：将灭火剂喷射于火焰的上方进行灭火灭火器：二氧化碳、干粉、泡沫灭火器，禁用水六、泄漏应急处理应急处理：大量泄露的场合,迅速撤离泄露污染区,严格限制人员出入,切断附近火源，尽可能切断泄漏源，用泥土等围堵防止泄漏扩散，防止泄漏物进入下水道和渗入土壤，用泵、空容器回收。
少量泄漏的场合，用泥土、木屑、废棉纱等吸附泄漏物。
应急人员操作时穿戴工作服，耐油手套等劳保用品。
七、操作处置与储存操作注意事项：避免接触眼睛和皮肤，操作时佩戴防护眼镜和手套。
蒸气吸入会引起恶心，因此在通风的场所进行操作，并佩戴呼吸保护器具以防止吸入蒸气。
操作时防止接触火花、明火、高温物体和强氧化剂。
储存注意事项：密闭的容器中保存，0-40℃室内贮存，避免极端低温、日光曝晒和雨淋，远离热源和火源，与氧化剂和酸分开储存。
搬运处置注意事项：防止跌落和碰撞。
八、接触控制/个人防护最高容许浓度：无标准检测方法：无规定工程控制：提供充分的局部通风，提供淋浴和洗眼设备。
呼吸系统防护：必要的情况下使用呼吸保护用具。
身体防护：穿戴工作服。
手防护：长时间反复接触的场合应佩戴耐油手套。
CH-4 15W-40柴油机油用于930E矿车道路测试
CH-4 15W-40柴油机油用于930E矿车道路测试
蔡晓晨
【期刊名称】《润滑油》
【年(卷),期】2016(031)002
【摘要】文章论述了柴油机油CH-4 15W-40在小松930E型矿用自卸卡车的路试结果,通过近3000 h的跟踪测试结果表明:该款柴油机润滑油黏度依然在API新油规范以内,碱值下降很小,铁磨损数据优异,各项数据远低于换油期指标,油品依然可以继续使用,证明该款产品优异性能.
【总页数】6页(P34-39)
【作者】蔡晓晨
【作者单位】中国石油兰州润滑油研究开发中心,甘肃兰州730060
【正文语种】中文
【中图分类】TE626.32
【相关文献】
1.长城CH-4 15W-40柴油机油在广东粤运的行车试验研究 [J], 林秀转;赵艳丽;石顺友;裴洋
2.长城15W-40 CH-4柴油机油在杭州公交车辆上的应用 [J], 曹春兰
3.CH-4 15W-40柴油机油用于930 E矿车道路测试 [J], 蔡晓晨;杨云海;彭立
4.五十铃倍思克纯正柴油发动机机油CH-4 15W-40全新上市 [J],
5.五十铃倍思克纯正柴油发动机机油CH-4 15W-40全新上市 [J],
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柴油车自由加速法检验操作规程3页
G B3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》二、适用车辆类型对紧密型多驱动轴车辆，或全时四轮驱动车辆等不能按加载减速法进行试验的车辆可按自由加速法进行检测。
三、操作程序1、车辆准备1.1车辆在不进行预处理的情况下也可以进行自由加速烟度试验。
但出于安全考虑，试验前应确保发动机处于热状态，并且机械状态良好。
1.2发动机应充分预热，例如：在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度至少为80°Co如果由于车辆结构限制无法进行温度测量时，可以通过其他方法判断发动机温度是否处于正常运转温度范围内。
1.3在正式进行排放测量前，应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。
2、试验方法2.1通过目测进行车辆排气系统相关部件泄漏检查。
排气取样探头插入汽车排气管中至少400mm,如不能保证此插入深度，应使用延长管。
2.2在每个自由加速循环的开始点发动机（包括废气涡轮增压发动机）均应处于怠速状态，对重型车用发动机，将油门踏板放开后至少等待10s。
2.3在进行自由加速测量时，必须在Is的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。
在测量过程中应监测发动机转速检查是否符合试验要求（特殊无法测得发动机转速的车辆除外），并将发动机转速数据实时记录并上报。
2.5检测过程应重复进行三次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，应将上述三次自由加速烟度最大值的算术平均值作为测量结果。
四、检测软件1检测系统应能够与计算机进行数据传输、存储和判断，能自动打印检验报告，具有联网和自动报送功能。
检测软件至少应该具有如下功能：自动判断车辆排放测试结果是否合格；自动存储测试数据，并保证不可被人为篡改；每次测试之前系统应进行系统自检; 如果出现不符合检测条件，影响正常检测时，系统应能够报警并自锁，直到检测条件恢复正常为止。
2检测软件自动记录内容至少应包括下述项目。