[江苏]创鲁班奖长江大桥工程项目管理策划书171页(主跨千米斜拉桥)_secret

xx铁路xx长江大桥xx标二分部项目管理策划书编制：复核：审核：审批：中铁大桥局股份有限公司xx长江大桥xx标二分部二○一四年十月目录第1章项目概况第2章管理目标第3章产品清单第4章管理责任矩阵第5章现金流分析及资金计划第6章责任成本预算第7章机构和部门责任书第8章项目部一般员工绩效考核办法第9章项目部的管理模式及分包模式第10章项目实施要点第11章资源配置计划第12章进度计划第13章风险分析和对策第14章变更索赔第15章主要施工方案及大临工程布置方案第16章安全质量管控重点及措施第17章成本管理第18章劳务限价管理第19章项目盈亏分析第20章合同权利和义务重点分析第1章项目概况1.1线路概况xx铁路是我国铁路网沿海通道中的重要组成部分，是xx、xx与xx、苏南、浙东地区间最便捷的铁路运输通道，也是长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分。

xx铁路xx（xx）至xx段北起xx省xx市xx西站，向南越长江经过xx、xx，经xx后，接入xx铁路xx站，全线长137.308公里。

xx至xx铁路长江大桥（以下简称：xx长江大桥）是新建xx铁路的控制性工程，桥位位于长江xx河段，在xx长江公路大桥下游约45km，xx长江公路大桥上游约40km。

xx长江大桥与xx城际铁路、xx高速公路共通道建设。

北岸为xx市，南岸为xx及xx市。

桥位地理位置详见图“1.1-1项目地理位置图”。

图1.1-1项目地理位置图1.2工程概况xx长江大桥全长11076.262m，其中公铁合建段长度6993.062m，单建铁路长度4083.2m。

经设计桥式方案比选研究后推荐的桥梁孔跨布置依次为：（61.5+2×100+61.5）m跨沿江路预应力混凝土连续刚构+30孔32.7m单建铁路预应力混凝土简支梁+40m预应力混凝土简支梁+（40+67+40）m跨滨江预应力混凝土连续梁+40m 预应力混凝土简支梁+7×49.2m预应力混凝土简支梁+2孔112m简支钢桁梁+（1.5+140+336+140+1.762）mxx港专用航道桥+21孔112m简支钢桁梁+（2+140+462+1092+462+140+2）m主航道桥+3孔112m简支钢桁梁+12孔49.2m公铁合建段预应力混凝土简支梁+13孔49.2m单建段预应力混凝土简支梁+（60+100+60）m跨沿江公路预应力混凝土连续刚构+12孔49.2m单建段预应力混凝土简支梁+（58+90+90+58）m跨三干河预应力混凝土连续刚构+21孔49.2m单建段预应力混凝土简支梁。

根据以上桥跨布置，其中：正桥：主航道桥：（142+462+1092+462+142）m=2300m两塔五跨斜拉桥方案；专用航道桥：（141.5+336+141.762）m=619.262m变高连续钢桁梁方案；跨横港沙区段桥梁：112m简支钢桁梁；跨南北岸大堤：112m简支钢桁梁；正桥钢梁范围总长5831.262m。

北岸引桥：以中小跨径32.7m简支混凝土梁为主要桥型。

南岸引桥：以中小跨径49.2m简支混凝土箱梁为主要桥型。

xx长江大桥孔跨布置详见图“1.2-1xx长江大桥孔跨布置图”。

图1.2-1xx长江大桥孔跨布置图(单位：m)1.3施工范围中铁大桥局负责施工xx铁路xx长江xx标施工。

主要包括主航道桥、南岸跨大堤3×112m简支钢桁梁、南引桥公铁合建段、南引桥铁路单建段范围内线下工程。

中铁大桥局xx公司负责主航道29#墩混凝土沉井、主塔、钢桁梁、斜拉索、南岸跨大堤3×112m简支钢桁梁、南引桥公铁合建段、南引桥铁路单建段范围内线下工程。

1.4主要技术标准xx长江大桥结合长三角城际铁路规划、xx公路通道规划，按四线铁路和六车道高速公路合建桥梁标准建设，主要技术标准如下：1.4.1xx铁路⑴铁铁路等级：客运专线⑵正线数目：双线⑶设计荷载：ZK活载⑷速度目标值：250km/h⑸最小曲线半径：一般4000m，困难3500m⑹最大坡度：20‰⑺牵引种类：电力⑻正线线间距：4.6m1.4.2公路⑴公路等级：高速公路⑵设计速度：100km/h⑶荷载等级：公路错误！未找到引用源。

级⑷公路路面宽度（不包括桥梁构造所需宽度）0.5m防撞护栏+3.0m紧急停车带+3×3.75m行车道+0.75m路缘带+2.0m中央分隔带+0.75m路缘带+3×3.75m行车道+3.0m紧急停车带+0.5m防撞护栏，总宽33m。

⑸最大纵坡：3%⑹横坡：双向2%1.4.3通航⑴设计水位：+5.65m（1/300高潮位）⑵通航水位设计最高通航水位：+5.0m（85国家高程），二十年一遇最高潮位设计最低通航水位：-1.27m（85国家高程）⑶通航标准主航道桥：主通航孔代表船型为5万吨级集装箱船和10万吨级散货船，代表船队为48000吨4排4列驳船队。

双向通航净宽900m，通航净高62m；辅助通航孔代表船型9000t级驳船队和20000t级油船，单向通航净宽200m；通航净高62m。

专用航道桥：57000t级散杂船，单向通航净宽284m，通航净高45m。

⑷船撞力标准主航道桥及专用航道桥通航孔桥墩按代表船型船撞力进行设计，同时主航道桥主墩按十五万吨级散货船舶（减载进港）的船撞力进行检算。

其余水中桥墩根据水深所能通航船舶大小进行设防，具体船撞力值详见5.4章节。

1.4.4其它⑴设计基本风速：V10＝38.20m/s⑵抗震设防标准：Ⅶ度1.5主要工程内容和数量1.5.1正桥1.5.1.1主航道桥1092m斜拉桥——控制性工程主航道桥采用双塔斜拉桥布置，主跨1092m，主跨两侧各设一个462m边跨的孔跨布置，为使斜拉桥结构既满足通航又满足结构受力和梁端转角要求，两侧各增加了142m的辅助跨。

主航道桥具体孔跨布置为（142+462+1092+462+142）m，全长2300m。

如“图1.5 -1主航道桥桥式布置”所示。

结构体系为塔、梁竖向采用支承体系，纵向采取阻尼器方案。

图1.5-1主航道桥桥式布置(单位：m)⑴主梁主梁共164/2个节间，节间长度14m。

主墩墩顶7个节段及边跨为无索区，边跨侧公路桥面为预制混凝土板，每侧预制板桥面长度252m，其余均为钢桥面板，其中铁路为钢箱结构，公路为正交异性板结构。

主梁桁架采用三片“N”型桁架结构，桁宽35m。

边桁中心桁高16.0m，中桁中心桁高16.3m。

主梁底部钢箱梁作为桁架下弦，同时兼作铁路整体桥面。

主梁上弦采用正交异性钢桥面板。

图1.5-2主梁横断面（单位：cm）⑵主塔29#主塔采用钢筋混凝土结构，塔身采用C60混凝土，塔座采用C50混凝土。

桥面以上为倒Y形，桥面以下塔柱内收为钻石形结构，上塔柱采用八边形截面，中塔柱由上塔柱八边形渐变至六边形截面，下塔柱为单箱双室的六边形截面。

塔顶高程+333.0m，塔底（承台顶）高程+8.0m，承台以上塔高325m，塔柱顺桥向尺寸14～21m，上塔柱标准横桥向尺寸为14～15m，中塔柱下塔柱横向尺寸为8.7～16.7m。

混凝土数量为73816m³（其中横梁约4534m³），钢筋数量为10703t。

下横梁为单箱双室截面，宽18.0m，高12.0～14.0m。

图1.5-3主塔结构图(单位：cm)⑶主航道桥基础主航道桥2个边墩、2个辅助墩及2个主塔墩基础均为沉井基础。

沉井基础的下部为钢壳混凝土结构，上部为钢筋混凝土结构。

主航道桥各墩基础主要参数如下表所示。

表1.5-1主航道桥各墩沉井基础主要参数表序号墩号基础设计概况墩位处河床标高沉井顶、底标高（m）备注1 主塔墩29#墩沉井尺寸：86.9×58.7×115m，钢壳高度56m，混凝土高度59m。

-28.43m顶：＋8.0底：-107.0序号墩号基础设计概况墩位处河床标高沉井顶、底标高（m）备注2 辅助墩30#墩沉井尺寸：39.2×26.8×84m，钢壳高度38m，混凝土高度46m。

-13.8m顶：＋8.0底：-76.03边墩31#墩沉井尺寸：39.2×26.8×84m，钢壳高度32m，混凝土高度52m。

-13.7m顶：＋8.0底：-76.0 主航道桥各墩沉井基础墩位处流速及河床冲刷计算如下表所示。

表1.5-2主航道桥各墩沉井基础墩位处流速及河床冲刷汇总表墩号墩位流速墩位处冲刷计算洪水期断面最大流速(m/s)枯水期断面最大流速(m/s)计算水位(m)原始床面(m)计算流速(m/s)一般冲刷后高程(m)局部冲刷后高程(m)29 3.3 2 +3.11 -28.43 3.38 -37.7 -75.030 3.2 2 +3.11 -13.8 3.17 -23.0 -56.031 3.2 2 +3.11 -13.7 3.17 -23.8 -55.5①主墩29#沉井基础29#墩采用倒圆角的矩形沉井基础，倒圆半径为7.45m，沉井总平面尺寸为86.9m×58.7m，高度115m，其中底部为钢壳混凝土结构，设计分节为8.0m+8×6.0m=44m；顶部采用钢筋混凝土结构,设计分节为5×6.0m+5.0m+2×6.0m+2.3m+9.7m=59m。

沉井平面布置为24个12.8m×12.8m井孔。

图1.5-4主航道桥主墩沉井结构图（单位：cm）②辅助墩30#沉井基础辅助墩基础采用倒圆角的矩形沉井基础方案，沉井井身顶面平面尺寸为39.2m ×26.8m。

倒圆半径为5.6m，沉井壁厚1.6m，隔墙厚1.2m，为方便吸泥取土下沉，沉井底节平面布置为6个11.2m×11.2m井孔。

27#墩沉井设计全高80m，底部钢壳混凝土结构分节为8.0m+5×6.0m=38m；顶部钢筋混凝土结构设计分节为3×6.0m+4.0m+2×6.0m+2.3m+5.7m=42m。

30#墩沉井设计全高84m，底部钢壳混凝土结构设计分节为8.0m+5×6.0m=38m；顶部钢筋混凝土结构设计分节为4×6.0m+2.0m+2×6.0m+2.3m+5.7m=46m 。

③边墩31#沉井基础边墩基础采用倒圆角的矩形沉井基础方案，沉井井身顶面平面尺寸为39.2m ×26.8mre 。

倒圆半径为5.6m ，沉井壁厚1.6m ，隔墙厚1.2m ，为方便吸泥取土下沉，沉井底节平面布置为6个11.2m ×11.2m 井孔。

26#墩沉井设计全高80m ，底部钢壳混凝土结构设计分节为8.0m+4×6.0m=32m ；顶部钢筋混凝土结构设计分节为4×6.0m+4.0m+2×6.0m+2.3m+5.7m=48m 。