日本岐阜大学开发出碳纤维与树脂一体成型齿轮-论文
日本岐阜大学采用裂纹法开发出纳米多孔纤维
O r d e r e d Me s o p o r o u s S i l i c a l J J . S o l i dS t a t e C h e m,2 0 0 7 , 1 8 0( 3 ) :I 1 3 0—1 1 4 0 .
MC M一 4 1 [ J ] . Ch e m C o mmu n ,1 9 9 7 ( 2 2 ) :2 1 8 5—2 1 8 6 .
洗涤也可保持其有效成分 ,可长期使用 。 石 科院等移 动床 甲醇 制丙烯将 工业应用 中国石化石油化 工科学研 究 院 、浙 江大学 、洛 阳工程 公 司和湖南建长 股份有限公 司联合承担 的移 动床 甲醇制丙 烯( MMT P) 催化剂 和_ T 艺研究项 目,通 过 中国石化科技部 组织 的技术评议 。在技术评议 中 ,专家对项 目研发成果 和 万 吨级工艺包进 行了审查 。专家认为MMT P 是 一项具有 重 大技术 创新性 和应 用前景 的新 工艺 、新技术 ,其催化剂 可
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5
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7 石 8 油 化 工 31 8・
P E T R 0C H E MI C A L T E C H N0 L 0 GY
2 0 1 5 年第 4 4卷
t i o n o f S BA一 1 5l J J . Mi c r o p o r o u sMe s o p o r o u sMa t e r ,2 0 0 8 , 1 1 0( 2 / 3 ) :2 3 2—2 4 1 .
S i e v e s l J J . C h e mMa t e r ,1 9 9 9 ,1 1 ( 6 ) :1 6 2 1—1 6 2 7 .
合成树脂拉链[发明专利]
[19]中华人民共和国专利局[12]发明专利申请公开说明书[11]公开号CN 1108913A[43]公开日1995年9月27日[21]申请号94108371.3[22]申请日94.7.8[30]优先权[32]93.07.09 [33]JP [31]193021/93[71]申请人吉田工业株式会社地址日本东京[72]发明人沢田良藏 平泽将范 山口义治 舟川繁金山胜 [74]专利代理机构上海专利商标事务所代理人胡晓萍[51]Int.CI 6A44B 19/00权利要求书 2 页 说明书 8 页[54]发明名称合成树脂拉链[57]摘要一种合成树脂拉链,具有由熔融合成树脂通过注塑成型而成型和固定到拉链带边上的规则间隔的链齿。
拉链带由聚对苯二甲酸乙二醇酯构成,拉链链齿由聚丁烯对苯二酸酯和聚丙烯或聚对苯二甲酸乙二醇酯的聚合物合金制成。
94108371.3权 利 要 求 书第1/2页 1、一种合成树脂拉链,具有由一种熔融合成树脂通过注塑成型而成形和固定在拉链带边上的规则间隔的链齿,其特征在于:所述拉链带由聚对苯二甲酸乙二醇酯构成,所述链齿由聚丁烯对苯二酸(PBT)和聚丙烯(P P)或聚对苯二甲酸乙二醇酯(P E T)的聚合物合金构成。
2、如权利要求1所述的合成树脂拉链,其特征在于:拉链的所述链齿由重量比例在95/5至50/50范围中的P B T/P P合金构成。
3、如权利要求1所述的合成树脂拉链,其特征在于:拉链的所述链齿由重量比例在90/10至70/30范围中的P B T/P P合金构成。
4、如权利要求1所述的合成树脂拉链,其特征在于:拉链的所述链齿由重量比例在95/5至50/50范围中的P B T/P E T合金构成。
5、如权利要求1所述的合成树脂拉链,其特征在于:拉链的所述链齿由重量比例在90/10至60/40范围中的P B T/P E T合金构成。
6、如权利要求1至5中任一项所述的合成树脂拉链,其特征在于:拉链的所述拉链带和链齿用一经轴染色法染成一种和相同颜色。
FA0029碳纤维复合材料齿轮与齿轮箱
FA0029碳纤维复合材料齿轮与齿轮箱作为基础传动元件之一,齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。
20世纪50年代前,齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢,而70年代多用表面硬化钢,调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢逐渐成为制造齿轮的常用材料。
不同的材质被用于不同齿轮的制作为基础传动元件之一,齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。
20世纪50年代前,齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢,而70年代多用表面硬化钢,调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢逐渐成为制造齿轮的常用材料。
不同的材质被用于不同齿轮的制造,一般来说铸钢的强度比锻钢稍低,常用于尺寸较大的齿轮;灰铸铁的机械性能较差,可用于轻载的开式齿轮传动;球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮;塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方,与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
随着齿轮应用设备在性能和技术方面的不断提升,齿轮也需要向重载、高精度和高效率的方向发展。
在此情况下,强度高、重量轻、寿命长的碳纤维复合材料齿轮应运而生。
与传统的金属材料相比,碳纤维复合材料用于齿轮制作时有以下几个方面的优势:一是碳纤维材料的拉伸强度高,高强型碳纤维强度甚至能达到2000-4000MPa,通常,齿轮在施加于齿面的压力作用下,齿根会受到拉伸应力,使用碳纤维复合材料制作齿轮可以有效减弱这种应力,延长齿轮的使用寿命。
二是碳纤维增强树脂基复合材料具备质量轻的特点,以这种齿轮替代汽车等配备的传统金属齿轮,有利于实现轻量化、高效率的生产目标。
三是由于碳纤维复合材料的流变特性和塑化性能优越,由其制成的齿轮在外观上显得更加光洁,尺寸规则、重量偏差小,齿轮的精度相比更高。
在应用于机械设备安装时不仅能做到严丝合缝,更能有效保护齿轮传动轴,使设备运行更加稳定和精确,为产品质量的提高提供了基础保障。
四是碳纤维复合材料还有耐磨损、耐腐蚀的优势。
碳纤维复合材料齿轮的磨损速度远远低于传统齿轮,使用寿命是原齿轮的四倍以上。
利用碳纳米材料制造高强度高润滑性树脂齿轮
利用碳纳米材料制造高强度高润滑性树脂齿轮佚名【期刊名称】《金属功能材料》【年(卷),期】2006(13)4【摘要】与碳纳米材料混合制造的树脂齿轮,既提高了齿轮的强度又减小了它的摩察阻力并使得润滑性提高,并且赋与了齿轮以导电性和电磁波屏蔽功能。
这种齿轮采用碳纳米管、碳纳米纤维等碳纳米材料与丙烯酸类树脂或聚丙烯之类树脂混合后通过注射成型制造齿轮,由于在混合原料中添加了油性高的界面活性剂从而改善了树脂与碳纳米材料的混合性。
特别是利用化学气相成长技术(CVD)由乙炔或乙醇之类碳氢化物原料生产碳纳米材料,故而降低了生产成本。
【总页数】1页(P15-15)【关键词】丙烯酸类树脂;碳纳米材料;成型制造;润滑性;齿轮;强度;碳纳米纤维;界面活性剂;混合性;屏蔽功能【正文语种】中文【中图分类】TQ638;TB383【相关文献】1.一种驱油用烷基苯磺酸钠表面活性剂的制备方法·纳米洗衣粉及制备方法·环氧树脂水乳状液的酸催化聚合及其应用·聚氨酯网状泡沫塑料及其制备方法·钠、铵离子树脂再生剂·剥离型硅橡胶/粘土纳米复合材料及其制备方法·水田用农药组合物及其制造方法和播撒方法·一种保健型漱口液及其制法·爽身浴液及其制备方法·高效聚合物型原油乳液破乳剂及其合成方法·一种无甲醛耐久保型整理纤维素织物的组合物及其使用方法·纳米级金红石型二氧化钛的制备方法·制备碳酸二乙酯的方法·醇醚混合有机燃料的生产方法·一种纳米复合尼龙塑料织布梭及其制造方法 [J],2.利用热塑复合材料制造的带铸造齿的高强度齿轮 [J], 马水仙;诺列,BA3.氮化硼纳米管有望替代碳纳米管制造高强度材料 [J], 李星悦4.纳米碳管结构差异对树脂炭包覆硅/纳米碳管复合材料电化学性能的影响 [J], 张勇;刘畅;李峰;成会明5.日本开发出利用木材制造纳米碳材料和塑料原料的技术 [J],因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
日本开发高性能碳纤维
日本开发高性能碳纤维
郑宁来
【期刊名称】《合成纤维工业》
【年(卷),期】2014(37)5
【摘要】日本三菱人造丝公司成功开发新型高性能中弹性模量的碳纤维,其商品名为Pyrofil MR70。
新产品MR70的强度约为7 GPa,弹性模量约为325 GPa。
与以往中弹性模量碳纤维MR60相比,MR70产品的强度提高了约20%,弹性模量提高了10%。
MR70已在风桥生产厂的现有装置上开始生产,
【总页数】1页(P47-47)
【关键词】高性能碳纤维;商品名;风桥;体育休闲;日本三菱
【作者】郑宁来
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TQ342.3
【相关文献】
1.日本三菱人造丝公司开发出高性能中弹性模量的碳纤维 [J],
2.“高性能碳纤维用油剂和上浆剂研究开发及应用”通过鉴定 [J],
3.“高性能碳纤维用油剂和上浆剂研究开发及应用项目”通过鉴定 [J], 钱伯章
4.日本帝人在美新建高性能碳纤维厂 [J], 钱伯章
5.日本碳纤维巨头东丽公司开发出新型高模量碳纤维 [J], 中国航空工业发展研究中心
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
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受到很 大的拉伸应力 ,长期使用齿轮 的寿命 会有所下 降。
而新开发 的碳纤维树脂 一体成型齿轮 ,就可以降低齿根部
的拉伸应力 ,以达到延长齿轮使用 寿命 的 目的。 由于 产 品可 以大 量生 产 ,因此 可 以作 为替 代 汽车 等
石油化学新报 ( 日) ,2 0 1 5 ( 4 9 2 1 ) :1 8
大 日本 印刷公 司以生物塑料包装材料 “ B i o Ma t h i c ”系
日本 岐阜 大学模 具创 成技 术研究 中心与Ce n t r a l F i n e
T o o l 公 司共 同开发 出利 用碳纤维织 物增强 的树 脂齿轮 。公
主要造型材料 的黏 结性更强 、产 品的造型性能更 高 ,实现
了吸湿性能低 、印刷性能 良好 的目标 。
用 常二线直接作 为乙烯裂解原料 可以缩短加工 流程 ,提高
经 济效 益 。
大 日本 印刷公司开发 出新型微波炉用包装材料 日本岐阜大学开发出碳 纤维 与树脂一体成型齿轮
石油化学新报 ( 日) ,2 0 1 5 ( 4 9 1 1 ) :1 8
现炼油效益提升 。
日本 合 成 化 学 工 业 公 司 开 发 出 3 D熔 融 层 叠 方 式
( F D M) 成型用水溶性丝材。该丝材采用乙烯醇系共 聚物树
脂 “ Ni c h i g o G — P o l y me r ”制得 。与其他 的支撑材料 相 比, 该产 品与主要造型材料 的黏结性 、造 型性 及溶解性等都 比 传统产 品强 。3 D打印通常使用3 D打印机和丝材 ,制备出各
F D M装置价格 比较便宜 ,家庭主要使用这种3 D打印机。 F DM打印是将作为原料 的热塑性树脂材料 ( 即丝材 ) 在
高 温下熔解 ,然后让其 层叠制备 出立体形 状的产 品。成 型
物材料 主要使用的是聚乳酸 ( P L A) 和AB S 。在成 型物的支 撑 部分和立体 空中结构 中的空隙部分 主要 使用P L A、耐冲 击性 的聚苯 乙烯 ( HI P S ) 及聚 乙烯醇 ( P VOH) 等丝材 。与以
列薄膜 为基 础 ,开发 出新 型微 波炉用包装材料 ,其商 品名
称为 “ DN P 微波炉包装材料 ” 。该材料 已经上市销售 ,公
司正在为 以碳 纤维织物 与树 脂一体成型 的模具 ,以及作为 成型 品的齿 轮 申请专利 。该 技术是在树脂 中掺混碳纤维来 降低齿轮 根部受到 的拉伸应 力 ,从而达 到延长齿轮产 品寿
VO / T S 一 1 C a t a l y s t s [ J ] . C h e m C o mmu n ,2 0 1 1 ,4 7 ( 3 3 ):
9 3 45— 9 3 4 7 .
V2 O5 / T i O2 C a t a l y s t s J 1 . Ph y s Ch e m C h e m P h y s .2 0 0 1 ,3 ( 2 1 ):4 6 3 3—4 6 3 8 . 1 1 6 J B o u d a l i LK,Gh o r b e l A,G r a n g e P ,e t a 1 . S e l e c t i v e C a t a l y t i c
石
油
化
工
P E T R O C HE MI C A L T E C HN 0L 0G Y
l 1 2 J C h e n S h u a n g ,Wa n g S h e n g p i n g ,M a Xi n b i n,e t a 1 . S e l e c t i v e
( 编辑
王
萍)
・
技术动态 ・
日本开发 出新型3 D打印机用水溶性丝材
石 油化学新报 ( 日) ,2 0 1 5( 4 9 2 6 ) :1 6
扬子石化优化利用直馏柴油
扬子石 化公 司通过 全流程优化 ,在炼油厂 常减压装 置 直馏柴 油组分输送加氢 裂化尾油罐后 ,打通直输烯烃厂 的 加工流 程 ,同时部分输 至催化联合装置掺 炼增产汽油 ,实
使 用 的金 属制 的齿 轮 ,它具 有可 使产 品 轻量 化 、生产 成 本 降低 及 强度 提高 产 品使用 寿命 延 长等 优点 。今 后公 司 还 要对 产 品 的生产 成本 和产 品强 度 进行 进一 步 的验证 ,
目标是 ̄ J 1 用。
扬 子公 司技术部展 开了分析 。与蜡油 相 比较 ,常减 压直馏 柴 油组 分分子小 ,作 为催化裂化原料 汽油组分 收率 高 ,在 同行 业 中有较为 广泛的应用 。同时 ,计算结果也表 明 ,加
氢 裂化柴油作 为乙烯裂解原料边 际效 益低于直馏 常二线 ,
往P V O H 系 丝材相 比 ,这次开发 的丝材水溶 性更好 、其与
d a t i o n Me t h a n o l Re a c t i o n[ J ] . A p p l Ca t a l ,A,2 0 1 0 ,3 8 5
( 1 / 2 ):2 2 4—2 3 1 .
1 1 4 j P e n a M L , D e j o z A,F o m6 s V,e t a 1 . V - C o n t a i n i n g MC M一 4 1
1 1 3 J Z h a o Ho n g y i n g ,Be n n i c i a S,S h e n J i a n y i ,e t a 1 . I n l f u e n c e
o f t h e Ho s t Ox i d e o f S u l f a t e d ・ Ti t a ni a Ca t a l ys t s o n Pa r t i a l Ox i —
Ox i d a t i o n o fM e t h no a l t o Di me t h o x y me t ha n e o ve r Bi imc f t i o n a l
2 0 1 5 年第 4 4 卷
i nGa s P h a s e [ J ] . A p p l C a t a l ,A,2 0 0 1 ,2 0 9 ( 1 / 2 ):1 5 5 —1 6 4 .
a n d M CM 一 48 Ca t a l ys t s f o r he t S e l e c t i v e Ox i d a t i o n o f Pr o p a n e
[ J ] . A p p l Ca t a l ,B,2 0 0 5 ,5 9( 1 2) / :1 0 5—1 1 1 .
剂, 全 部薄膜层使用 的都是生物材料 ,容器整体生 物质含
量 最高可达到 6 0 %( W) 。在产 品使用寿命 周期 中 ,与以往
的产品相 比 ,二 氧化碳 的排 放量最多 可减少 1 4 %。并 且 , 为 了防止水蒸汽 和氧气的进入 ,盛装 食品 的容器必 须具有 阻隔性 。产 品形状 分为袋状和卷状 两种 。使用袋状 容器进
命 的 目的。通常 ,齿轮 在施 加于齿面 的压 力下 ,齿根部会
司 的目标是 ̄2 0 1 7 年产品的销售额能达到3 亿 日元。 该 材 料表 层 使 用 的是 生 物质 含 量 达 2 0 %( W)的Bi o Ma t h i c P ET( 聚酯) 薄 膜 ,内层 使 用 的 是新 开 发 的Bi o
1 1 5 J Be s s e l ma n n S ,F r e i t a g C,Hi n r i c h s e n O,e t a 1 . T e mp e r a —
t ur e — P r o g r a mm e d Re d u c t i o n a n d Ox i d a t i o n E x pe im e r n t s wi h t
行 微波炉加热 时 ,由于热和压力 的作用 ,袋 的密封 口会 自 动打开 ,以防止包 装袋破裂 。袋 的密封材料有 一部分涂上
了特殊树脂 ,该 树脂受热软化 ,密封 口就会 自动打开 ,但
在通常温度下是 可以做到完全密封 的。
Re d u c t i o n o fNO wi h t Amm o ni a o v e r V2 05 S u p po Se d S u l f a t e d Ti t a n i u m— P i l l a r e d Cl a y Ca t a l y s t s :I n lu f e nc e of V2 O5 Co n t e n t
种各样造 型的产品 。采用 的主要 印制方式是F D M、光造型 方式 、粉末烧结层叠方 式及喷墨打 印机成 型方式 。其 中 ,
此前 ,受限于公 司加氢裂化原 料的短缺 ,常减压直 馏 柴油组 分用作芳烃厂 加氢裂化原料 。直馏 柴油用作加氢 裂
化原料 可以增产航煤 、石脑油和加氢裂化 柴油 ,但在 柴油 和航煤 的市场容量有 限的情况下 ,加 氢裂化的部分航煤 压 入 了柴 油 ,而柴油 又压入了加氢尾油做 乙烯裂解原 料 ,航 煤 和柴油出现 了较 大的过剩 。为此 ,炼油事业部专 家组和