论海运女事件带来的强大流量.
白响恩——选择自己的航线
“启航，有些人能清楚听见自己心灵的声音，并按这个声音生活。
这样的人，不是疯了，就是成了传说。
”电影《燃情岁月》中的这句台词，用来形容上海海事大学商船学院副教授白响恩再合适不过。
在很多人眼中，白响恩就是传说。
她是中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员，历经多年，突破重重困难，成为中国新一代女船长；她也是众多学生仰慕的大学老师，还是拥有千万级流量的科普短视频博主……2023年5月，白响恩获得第27届中国五四青年奖章。
她说，“船在大海中可以驶往任何方向，船长的职责就是要在所有路线中选出一条航线。
而人生航线的掌舵者，就是自己。
”人物解读角度一：女性航海不让须眉。
白响恩是个地地道道的上海姑娘，她的外公是一辈子献身航海事业的老海员，父亲也是海运人。
在家庭的熏陶下，幼年的白响恩一直向往扬帆远航，拥抱大海。
高三那年，上海海事大学航海技术专业招收第三届女学员，招生简章上的那一句“致力于培养船长级的管理型人才”，让白响恩坚持选择了这个在常人眼中有点“男性化”的专业。
而今，随着现代航海技术的提高，航海对于船员的体力要求越来越低，女性良好的抗压能力开始在航海领域闪光。
白响恩说：“如今船舶智能化程度越来越高，拼的不再是体力。
我觉得女性反而有更多优势，在技术方面，女性表现得更加细腻、应对突发事件更加冷静。
”角度二：“再选择一遍，我还是会上船”。
一直以来，航海者坚信远洋船是男人的领地，远洋船上鲜有女性。
不过，白响恩——选择自己的航线20在中国第五次北极科考队驾驶“雪龙号”的队伍中，出现了白响恩的身影。
作为船上的二副，她的主要工作是规划“雪龙号”在极地科考中的航线，选出一条既经济又安全的线路。
冰区航行不比普通的海面，要时刻了解实时冰情，才能做出预判，控制航速，并找到一个精准的角度切入浮冰。
在有些冰情严重的区域甚至需要几次前进、“倒车”才能够完成破冰，这需要绝对的耐心和细心。
“极地航行就是把生命交给未知，再有经验的船员都无法预判意外何时会来临。
安全分享-“大西洋女皇”号事故
“大西洋女皇”号事故
1979年7月19日，多巴哥岛附近的加勒比海水域遭受强热带风暴袭击。
有两艘船被困在风暴中：满载原油的超级油轮“大西洋女皇”号(Atlantic Empress)和“爱琴海船长”号(Aegean Captain)。
不幸的事情终于发生了，“大西洋女皇”号和“爱琴海船长”号发生碰撞导致大爆炸，原油泄漏量达28.7万吨，结果发生了迄今历史上最严重的油轮漏油事故。
大约220万桶原油外泄到多巴哥岛附近海水中，其中一部分燃烧掉落。
在涉及海上原油泄漏事故上，20世纪70年代是人类历史上最糟糕的十年；如果这种事故的破坏在随后的几十年间得到了缓解，我们可以将这归功于油轮设计得到改善，例如双层船壳，能避免像“埃克森-瓦尔迪兹”号与“阿莫戈-卡迪兹”号遭受的事故。
不幸的是，技术上的进步永远无法杜绝人为失误。
“海燕”给我们的启示——菲律宾遭遇全球最强台风
美 国科罗拉 多大学教授 Ｒ’史蒂文‘内勒 给世 人敲 响 了警钟 。
疮痍 。目前 ．世界粮食计划署、联合国难 民 姆 说 ．过 去 ２０年 ，菲律 宾海 平 面 上 升将 近
署 世界卫生组织等人道机构正继续加紧灾 １．２７厘米，是全球海平面上升平均值的 ３倍 ． 四、 “海燕”给我们的启示
网络 拥堵 不 畅。
强 ．其 中心 最大风 力高达每 小 时 ３１４公 里 ， 棚是茅草。迈克诺尔迪说 ，这样的建筑条件 ．
在遭遇 重灾之后 ．国际社会的许 多成 而受灾最严重的也会带来
员都 向菲律宾伸出了援助之手 ，目前 至少 的地理位置——莱特湾西北部一个形如漏斗 巨大损失。 “这些住宅都是定时炸弹 ，而城
有来 自 ２５个 国家 的救援工程队伍 １８０个 底部的湾畔。巨大的风力导致莱特湾西北部 市规模在过去 ５０年间扩大一倍、两倍 ，甚
国 际组 织 和机 构在 灾 区 开展 了人 道 主 义救 的海 平 面上升 了 ６米左 右 ，海水倒 灌 ．如 同 至三倍 。 ”
援 工作。随着国际援助 源源 不断输入菲律 海啸一般 ，瞬间摧毁从海岸到内陆 １公里地
燕 ”重创 菲律 宾 ．天气 因素 只 占一 小部 分 都超 出了以往 的观测事实 ．准确地 了解其
三 、巨灾引发深入反思
７５％至 ８ｏ％的责任应该归咎于人。塔克洛 发展 和变化或许难度更大。如何适应气候
“海燕 之所 以在这个岛国如此肆虐 ， 班虽是莱特省的省会，但由于经济欠发达 ， 变化带来的影响、积极应对极端天气事件、
告 显 示 ，菲 律 宾 超 四 成 人 口 开展应急避险方面的演练 不断强化民众防
住 在 易 受 台 风 影 响 、人 口超 灾减灾意识。其三 ．治标更应治本。台风等
2022届作文素材之时事热评：落水被救女孩惹众怒,比海水更冷的是自私与冷漠
作文素材之时事热评：落水被救女孩惹众怒，比海水更冷的是自私与冷漠目录：1.痛心！他才17岁，因救3个姑娘牺牲2.17岁男生秦皇岛救3人后牺牲，被救女孩态度冷漠？家属道歉：请求不再曝光3.韩兴博付出生命，勇救三名女孩值不值得？4.落水被救女孩惹众怒，比海水更冷的是自私与冷漠5.听堂热评|一命换三命却遭漠视失去良知的皮囊还算活着吗6.东方快评丨网友教三女子“做人”也应适可而止7.两江评 | 后真相时代，不妨“让子弹多飞一会”正文：痛心！他才17岁，因救3个姑娘牺牲半岛晨报发布时间: 08-0421:39《半岛晨报》官方帐号8月2日凌晨，河北秦皇岛。
连救三人后，韩兴博的生命永远定格在17岁。
韩兴博和朋友们在海岸上自行游玩，凌晨4点20分左右，突然听见有人大喊“救命”！他们来不及脱掉外衣，急速向海里游去。
发现有三名20岁左右的小姑娘陷在海沟中。
韩兴博不顾一切地跳到海沟中，一个一个地把三个小姑娘向上推，另外几名小伙伴手拉手向外拽她们。
最后，从唐山来秦皇岛旅游的三名小姑娘被成功获救，而大家却找不到韩兴博了。
与韩兴博同行的伙伴们和海边晨练的市民马上报了警。
消防指战员、海警战士和蓝天救援队到达现场展开救援，直至今早6点25分才找到韩兴博的遗体。
据了解，韩兴博来自葫芦岛市绥中县，上面还有一个姐姐，晚年丧子或许是他父母下半辈子都不能治愈的伤。
每个时代，都有不同的英雄，每个英雄，都在同样的人间，是他们挺身而出，才有了划破黑夜的光，让我们深深记住十七岁的小英雄——韩兴博。
来源：河北新闻网17岁男生秦皇岛救3人后牺牲，被救女孩态度冷漠？家属道歉：请求不再曝光陕西法治网发布时间: 08-1014:03陕西法制网快报官方帐号,本地资讯创作者大家8月2日清晨，秦皇岛西浴场，6个刚下班的小伙伴结伴游玩，突然一阵“救命”声传来，他们迅速向声音处跑去，发现海中有3个女孩遇险，几个人合力将女孩们救出，却发现原本冲在救人最前面的17岁大男孩韩兴博不见了……而后，网传三名女子被救后，对施救着家属态度冷漠，网友在疑似三名女子的社交平台账号下留下数万条批评留言。
《 女水手日记》主要内容
《女水手日记》主要内容
《女水手日记》是一部由美国作家洛伦·马斯特斯所著的小说，讲述了一位女性水手在船上的生活和她的成长故事。
这部小说主要
围绕着主人公的成长、她在船上的经历以及她与其他船员之间的关
系展开。
故事的主要内容包括了女主角在船上的日常生活，她所面对的
挑战和困难，以及她在这个男性主导的环境中所经历的成长和自我
发现。
小说通过女主角的视角，展现了她在船上的工作、生活、友
情和爱情，以及她在这一过程中所经历的种种心理和情感变化。
此外，小说也涉及了一些关于航海生活的细节，比如航海技术、船员之间的互动、航海中的危险和挑战等等。
通过这些内容，读者
可以感受到航海生活的真实与艰辛，以及女主角在这个特殊环境下
所经历的成长和变化。
总的来说，《女水手日记》主要内容围绕着女主角在船上的生
活和成长展开，通过她的视角，展现了航海生活的真实与多样性，
以及她在这一过程中所经历的心理和情感变化。
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高校舆情热点话题分析报告之青海失联女大学生
高校舆情热点话题分析报告之青海失联女大学生近年来，因为追求诗和远方，而进入无人、危险地带探险的人越来越多，由此投入的人力、物力、财力也成为舆论探讨和关注的焦点话题，近日，“女大学生前往青海格尔木旅游后失联”的新闻就引发舆论关于公共资源的关注和讨论。
根据舆情监测软件鹰击早发现对青海失联女大学生一事网络热度趋势进行分析，舆论热度主要集中在两个时间段：第一阶段：7月24—27日，在这个时间段，舆论关注的重点主要集中在猜测女大学生失联的原因、希望能尽快找到该女生以及关注搜寻的最新进展上；第二阶段：7月31日—8月2日，舆论讨论的重点主要集中在对最后搜寻结果的惋惜，争论失联女大学生的行为是否造成了公共资源的浪费以及当下各种“心灵鸡汤”所谓的“诗与远方”对年轻一代造成的影响。
下面就顺着时间线来络一络这件事的脉络发展：7月5日，在南京读大学的四川女孩黄某某，乘坐火车从南京到达青海格尔木。
7月6日19时54分进入青海省境内。
7月7日4时抵达格尔木市。
当日8时，黄某某乘坐出租车由格尔木市黄河大酒店朝G109国道出发，12时到达可可西里索南达杰保护站后，出租车司机单独返回。
7日15时，黄某某到达索南达杰保护站附近清水河区域。
7月8日，黄某某出现在玉树州曲麻莱县境内。
7月9日18时许在清水河区域关机。
7月10日，海西蒙古族藏族自治州格尔木市公安局治安支队接到上级通知，要求协助查找于7月5日乘坐Z164列车由南京到达格尔木后失联的大学生黄某某。
通知明确，黄某某失联时间为7月9日，大概位置在青海省玉树藏族自治州曲麻莱县索南达杰保护站清水河西南区域。
7月13日，黄雨蒙的身份信息出现在青藏线南山口（G109线格尔木至西藏方向的收费站），从这一天开始，黄某某再也没有留下任何有价值的信息。
7月24日，媒体人@垦乡人最早发布四川女大学生在青海失联相关博文，转发数1900，评论数705，参与转发、讨论此事件的以个人博主为主力军，网友讨论的重点主要集中在希望失踪女大学生能早日平安回家。
“海运女”案的启示
“海运女”事件的启示卢远坚10康复治疗学2010471024“艳照门”后，“兽兽门”、“酒瓶门”等网络不雅照片泄露事件层出不穷。
各种事件给人的启示都是不同的。
自在网络上详细了解“海运女事件”后，我觉得此事件对大家的启示主要由以下三点：一：在爱情面前心胸不要太狭窄，要拿得起、放得下。
高中或者大学应开设恋爱课程，以树立青年们正确的恋爱观。
网名为“garros”的朱某为报复前女友投入他人怀抱，从今年5月8日起，陆续上传了前女友的生活照和不雅裸露照片，并在网络硬盘上为网友下载提供链接。
显然，过去的女朋友现在另觅高枝，挽回不成就应该尊重对方的选择明智放弃之。
在发现前女友的对象还是非本地男人他的自尊心就受不了了，便断然采取发裸照报复的手段也太显得小家子气了，甚至竟然为之不耻行为而辩解，称这样做是想娶她。
然而在你女朋友背叛了你后，即使她回心转意，你公开了你们所有隐私情况下还有可能去要她吗？恋爱是用彼此的感情去衡量的，不是外部事物的物质条件去作为判断是否恋爱的唯一标准，即使是物质大于感情的情况那也是女方的权利，他人不足以强迫，该男子把这混为一谈其实是一些男人典型自大的偏狭以及猥琐心理在作怪。
二：性开放不是指“性的真的实际的开放”而是指“对性知识的开放”。
广大女生，男生也是，要懂得自重、自尊、自爱，不要随意拍摄或散发自己的隐私照片，不要在“恋爱”面前迷失了自己，忘了保护自己。
否则，你可能就是下一个“海运女”。
在对待性这一问题上应该慎而重之！！！三：对我国法制建设和公民维权意识的启示：在以往所谓的侵犯公民名誉权的案件(例如诽谤案、侮辱案)中，往往只有官员享有让公安机关介入侦查的权力，而极少见到普通公民因为遭到诽谤、侮辱而加害人被公安机关刑事立案的先例。
例如，在辽宁“西丰进京抓记者案”，河南的“王帅诽谤案”，官员堂而皇之地命令公安机关跨省追捕，以“诽谤”立案侦查。
“海运女”案中的犯罪嫌疑人朱某被警方刑事立案，上海长宁警方的行动表明了，对普通公民的侮辱、诽谤，也可能是“严重危害社会秩序和国家利益”，也可以进行刑事立案。
读《女水手日记》有感
读《女水手日记》有感读《女水手日记》有感1《女水手日记》是一本小说，里面讲述了一位十三岁的少女，在航海的旅程中经历了被控谋杀、遭受审判，并被谋害后宣判有罪的故事。
主人公淘雪洛刚出场时是一位婀娜多姿的“淑女”，等航船快靠岸时，她已经蜕变成了勇敢的女水手兼船长。
看完了这本惊心动魄的小说，让我觉得――勇敢，就是一次历险。
《女水手日记》开始就介绍了那可怕的船――“海鹰号”与那可怕的船长――谢克利船长。
为什么说他们“可怕”呢？文中描述了两个搬运工闻风而逃的滑稽场面――第一个人听到船长的名字吓得落荒而逃，另一个人则是看到了“海鹰号”，吓得一溜烟跑没影了。
而船上的水手留下来的唯一目的都是为了报复谢克利船长。
我们的主人公――十三岁的少女淘雪洛不知道内情。
她不仅对船长信任有加，却把老查的忠告当成水手们编的谣言，置之不理。
当淘雪洛知道船长的真面目后，却被船长告上法庭，说是她杀了哈林先生。
可恶的船长一次又一次地陷害她！所幸，淘雪洛渐渐地变勇敢了！一次又一次险象环生的历险让淘雪洛的内心不断变得强大了起来，勇敢地直面一切险境。
最后，在船长要杀淘雪洛时，“海鹰号”晃了晃，谢克利船长跌下了船，掉入了海中。
面对困境，她逆境求生；面对困难，她迎难而上；面对危险，她履险如夷。
这就是我们的女水手淘雪洛，一个勇敢无比的淘雪洛！一个不屈不挠的淘雪洛！更是一个敢于历险的淘雪洛！看完这本小说，我掩卷沉思。
我不禁想起一次历险，虽然是孩童间的游戏，可也算是一次“困境求生”的历险吧！我和朋友们把这个游戏叫做“迷途返航”，我是第一位“迷途”的人。
好朋友婷婷要我蒙上双眼，带我到一个陌生的地方，我们都知道，这边离我们自己的家有十万八千里远！这里还是个十字路口，四个朋友把我和“迷途者”们分别拉向了四个不同的方向。
走了好久，终于到了目的地，婷婷叫我转50圈再走回去。
我就这样，转啊转啊，像一个高速运转的陀螺，大概转了27圈吧，我就晕趴下了。
好不容易转好了50圈，但是那是我已经晕头转向，别说分清东南西北了，就连站我都站不住了，我甚至想放弃回到集合点！我到底是等待朋友来找我还是勇敢地“返航”呢？我在两个艰难的抉择中不断犹豫着。
为海事界女性增权赋能
为海事界女性增权赋能国际海事组织技术合作司司长 Juvenal Shiundu海事界从业女性概况有大量证据表明致力于女性事业是改善社区、壮大企业、强大国家最有效的方式之一。
性别更加平等的国家经济增长更快，女性领导人更多的企业运营状况更好。
但当前海事及相关行业仍然由男性主导。
如今，世界有120万海员，女性仅占2％，而这其中94％的女性又从事邮轮行业。
在过去25年中，海事行业中女性从业人员不足的情况没有得到很大改善。
研究已得出定论，性别歧视阻碍女性重回职场。
性别歧视，无论是否有意为之，都使女性更难获得雇用或晋升机会。
众所周知，性别平等有助于守住底线。
2015年麦肯锡全球研究所刊登在头条新闻中的研究表明，促进男女平等可以为全球经济增长贡献12万亿美元。
无视人才库中50％的女性，对于经济发展有百害而无一利。
海运在很多方面都是一个多元化的行业，但涉及到女性时并非如此。
我认为这是一个很大的错误，我们需要更多优秀和智慧的人来克服航运面临的挑战。
数百年来，海上工作、海上作业和其他海事部门的工作专属男性，女性从事不了这种工作的观念深入一代又一代。
但是这种现象正在改善，我们总能看到从事岸上或者海上工作女性榜样。
每年的6月25日是“世界海员日”，一个由IMO组织协调的年度国际活动。
海员日表彰海员在国际社会中独特而重要的作用，联合国认定海员日是海员的重要纪念日。
2019年，三位女性代表参加了海员日的活动：肯尼亚首位女飞行员Elizabeth Marami、美国第一位邮轮船长Kate McCue上尉和加拿大第一位游轮船长Wendy Williams上尉。
三人之所以被选中是因为她们在社交媒体上有较大的影响力，这正是与年轻一代联系的重要方式。
我们所有人都可以考虑利用社交媒体和网络与年轻一代建立联系，分享成果和促进工作，以鼓励航运中的性别多样化。
IMO坚定地致力于帮助成员国实现“联合国2030年可持续发展议程”和“17个可持续发展目标”（SDGs）。
桂海潮事迹
桂海潮事迹桂海潮是中国第一位平民女船长，她的一生充满了奋斗、励志、天赋和传奇。
她用自己的实际行动，打破了男女不平等的陈规，成为了全国人民心中的偶像。
下面就请大家跟随笔者一起了解一下桂海潮事迹。
桂海潮，1955年出生于福建省漳浦县。
她的父亲是一名渔民，她从小就随父亲在海上打渔，也因此对海洋颇有感情。
后来，她成为一名工人，从事纺织行业，同时也是一位党员。
看到一些船家扔垃圾、变相要钱，桂海潮就想着有一天一定要当上一名船长，让自己的渔船越来越大，让海洋遍地都是干净。
2001年，当时已经是公司内勤的桂海潮，看到公司有学员报名参加船长培训课程。
她发现机会来了，毫不犹豫地报名参加了培训。
经过半年的考核和实跑，桂海潮顺利通过了考核，成为了第一位中国女船长。
成为船长后，桂海潮有了更宏伟的目标：让自己的船队越来越大，让渔业插上翅膀。
她凭借自己的渔业经验和专业素养，带领船队开拓了新的捕鱼水域，开辟新的捕鱼港口，在自己的船队中树立了强大的威信。
2015年，桂海潮乘坐自己的“金月号”招待了联合国气候变化峰会的国际嘉宾。
这一壮举在全国甚至全世界都引起了轰动，她因此成为自己的省份和全国的代表性人物。
桂海潮的成功离不开她自身的努力和天分，更离不开她顶天立地的气魄和不屈不挠的精神。
她的事迹不仅震撼了全国人民，更激励着越来越多的女性们走出去，勇敢地挑战自我，追寻自己的梦想。
值得一提的是，桂海潮追求的不只是自己成为一名船长，更看重的是自己的角色和重要性。
她希望通过自己的努力，让更多的女性拥有更多的权利和机会。
她说，“成为船长不是所有女性的梦想，但绝不是因为我们不能，而是因为我们缺乏信心。
”在桂海潮的带领下，中国的渔业变得越来越出色。
她用实际行动证明了女性完全可以胜任男性所能胜任的工作。
她的事迹不仅激励着同龄人，也教育着下一代，向全世界展示了中国女性的精神风貌。
中国首位远洋公务船女船长
中国首位远洋公务船女船长作者：来源：《作文周刊·高二版》2024年第25期今时，上海海事局“90后”姑娘詹春珮，刚毅果敢、智勇兼修，冲破人们对船长形象的刻板印象，意气风发地闯进了航海这一传统上男性主导的领域。
她怀揣爱国爱民之情，在加快建设交通强国的征程中奉献青春、实现人生价值。
她说：“限制女性的不是航海，是观念。
”十年来，她驾驶中国海事旗舰“海巡01”轮，巡东海、穿南海、越赤道，年均航程可绕地球一圈，共参与南海专项巡航9次、东海海域日常巡航122次、执行“护航长江口”等各类专项执法100余次。
十年磨一“舰”，向海更图强。
这位从西施故里走出来的海上“花木兰”，在300多万平方公里的蓝色国土上，正在开启她熠熠生辉的新航程。
2018年，在世界救助史上，刻下了中国人的名字。
这一年年初，满载11万噸凝析油的“桑吉”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞后燃爆。
休假中的詹春珮接到指令，火速归队起航赶赴事发水域。
现场火光冲天，难船随时燃爆。
“绝不能引起次生灾害！”詹春珮在船长的指导下操纵船舶火线穿行、抵近难船。
这场国际化的搜救中，“海巡01”轮当仁不让肩负起搜救指挥船的职责。
历经117天，“桑吉”轮燃爆事故被稳妥处置，展示了中国的大国担当。
詹春珮在抢险救灾前线冲锋陷阵，展现出不怕苦、不畏难、不惧牺牲的家国情怀。
（选自微信公众号“中国海事”2024年4月30日）◆素材解读1．巾帼不让须眉。
詹春珮是远洋船上唯一的女性，她的加入让人们改变了对船长甚至是船员的刻板印象。
“休言女子非英物，夜夜龙泉壁上鸣。
”拥有顽强的拼搏精神、积极的探索精神的女子从来不比男子差。
2．立志报效国家。
对于女性来说，船上生活是非常艰苦的。
詹春珮选择做一名航海人员，除了是她自己的梦想，更多的是对祖国深沉的爱。
她希望自己能够守护祖国的每一片海域。
◆适用话题艰苦奋斗爱国之情磨炼意志发扬实干【文清/供稿】。
首位远洋公务船女船长作文
首位远洋公务船女船长作文《首位远洋公务船女船长》
嘿，你知道吗？在那广阔无垠的大海上，有一位超级厉害的女船长呢！她可是首位远洋公务船女船长呀！
我记得有一次看到关于她的报道，那场面真的让我印象深刻极了。
当时她正带领着她的船在海上执行任务，那海风吹着她的头发，她站在船头，眼神坚定地望着前方，就好像前方不管有什么困难都难不倒她似的。
她熟练地指挥着船员们，每一个指令都那么清晰准确，大家也都特别信服她。
在航行过程中，遇到了一场不小的风暴。
哎呀呀，那风浪可吓人了，船都晃得厉害。
可咱这位女船长一点都不慌，她沉着冷静地应对着，不断地调整着航线，还鼓励着船员们不要害怕。
她就像定海神针一样，让大家心里都踏实了不少。
就看着她在那紧张的氛围中，有条不紊地安排着各项工作，真的太牛了！最后呀，他们成功地穿越了风暴，继续顺利前行。
这位女船长真的太了不起啦！她用自己的实力和勇气，在那片属于男人的海洋领域里闯出了一片天。
她就是我们的榜样呀，让我们知道了只要有梦想，有决心，女孩子也能在任何领域闪闪发光呢！我相信，以后还会有更多像她这样厉害的女船长出现，在大海上书写属于她们的传奇故事！
这就是我所知道的首位远洋公务船女船长，她的故事是不是特别精彩呀！。
我国离岸流卷人案例
我国离岸流卷人案例摘要：一、离岸流卷人的案例背景二、案例发生的时间、地点及主要参与者三、案例发生的原因及救援情况四、离岸流卷人的危害及预防措施五、结论正文：一、离岸流卷人的案例背景离岸流卷人，是指在海边游玩时，被海流卷入离岸的现象。
近年来，随着我国海滨旅游业的蓬勃发展，此类事件屡见不鲜。
离岸流卷人不仅会给当事人带来极大的伤害，还会给家庭和社会带来沉重的负担。
二、案例发生的时间、地点及主要参与者以2020 年为例，我国多地发生了离岸流卷人事件。
其中，较为严重的有广东省惠州市的双月湾，山东省烟台市的蓬莱阁，以及海南省三亚市的亚龙湾等。
这些事件中，受害者多为游客，也有部分当地居民。
三、案例发生的原因及救援情况离岸流卷人的发生原因主要有以下几点：首先，海流的变化无常，特别是在退潮时，更容易产生离岸流；其次，部分游客对海洋环境缺乏了解，安全意识淡薄；最后，海滩安全管理不到位，缺乏有效的预警和救援措施。
在救援方面，我国相关部门在接到报警后，会迅速启动应急预案，组织救援人员开展搜救工作。
例如，在海南省三亚市的亚龙湾，当地救援队伍在接到报警后，立即展开搜救，成功救出了多名被困游客。
四、离岸流卷人的危害及预防措施离岸流卷人事件给当事人带来的危害不容小觑。
首先，受害者可能会遭受溺水、骨折等伤害，甚至危及生命；其次，受害者家属会承受巨大的心理压力和负担；最后，此类事件还会给海滩经营者和管理者带来经济损失。
为预防离岸流卷人事件的发生，我们应采取以下措施：首先，加强海洋环境的研究，提高对离岸流的认识；其次，加大安全宣传力度，提高游客的安全意识；最后，完善海滩安全管理体系，建立健全预警和救援机制。
五、结论总之，离岸流卷人事件是我国海滩旅游安全管理中的一大挑战。
陈维：海事界“女福尔摩斯”
陈维：海事界“女福尔摩斯”作者：惠之来源：《莫愁·智慧女性》 2021年第2期文 / 惠之在封闭的集装箱面前，她让瞒报的危险物品原形毕露；以她名字命名的工作室，成了全国海事领域的“黄埔军校”，培养了一批批专业骨干。
她叫陈维，被称为海事界的“女福尔摩斯”。
开箱查验集装箱陈维是上海浦东海事局危防中心主任，高级工程师。
她所在的上海外高桥港区是全国集装箱吞吐量最大的单列港。
2002年11月11日，“韩进宾夕法尼亚”轮从中国出运。
途中，船上疑似装载了危险货物的集装箱发生爆炸，导致船货尽毁，损失上亿，三名船员丧生。
这起因瞒报危险货物酿成的事故震惊了全球航运界，也使中国出口贸易的良好声誉蒙上阴影。
当时，陈维大学毕业刚参加工作，爆炸事故让初入海事系统的她从懵懂状态中惊醒。
万吨巨轮毁于一个因瞒报而未能安全装运的小集装箱，海事危险货物管理的重要性可见一斑。
在集装箱运输高速发展之际，有部分商家受利益驱使，对危险品运输采取谎报瞒报等行为。
如何有效甄别谎报瞒报的危险货物，成为海事部门监管中的最大难题。
2004年，陈维被调往上海海事局新成立的危管防污处。
她查阅了数百篇国内外资料，从相关案例入手，大胆提出将“开箱查验”作为重要的管理手段。
因为没有任何信息来源，想从外高桥港区每天上万个集装箱里锁定谎报瞒报危险货物的问题箱，无异于大海捞针。
2005年4月29日，陈维最终通过对“出口订舱系统”里300多万条货物信息的层层过滤，锁定了存在违规出运嫌疑的第一个目标箱。
陈维迅速联系货主，确定开箱时间。
“我们出运的货船绝对安全，没有危险货物，货物的船期又非常紧张，一旦耽误，每天的违约金谁来承担？”面对态度强硬的货主，陈维坚持开箱。
陈维按程序签发了《开箱查验通知书》，带好手电筒、相机赶往集装箱码头。
22时25分，伴随着“开箱”指令，集装箱箱门打开，陈维拉出一包货物，包装上清楚地写着“海洋污染物”的危险性质标志。
“有危险货物！”陈维大喝一声。
为海事界女性增权赋能
为海事界女性增权赋能Juvenal Shiundu;韩佳霖【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2019(000)007【总页数】2页(P10-11)【作者】Juvenal Shiundu;韩佳霖【作者单位】国际海事组织技术合作司;大连海事大学国际海事公约研究中心【正文语种】中文海事界从业女性概况有大量证据表明致力于女性事业是改善社区、壮大企业、强大国家最有效的方式之一。
性别更加平等的国家经济增长更快，女性领导人更多的企业运营状况更好。
但当前海事及相关行业仍然由男性主导。
如今，世界有120万海员，女性仅占2%，而这其中94%的女性又从事邮轮行业。
在过去25年中，海事行业中女性从业人员不足的情况没有得到很大改善。
研究已得出定论，性别歧视阻碍女性重回职场。
性别歧视，无论是否有意为之，都使女性更难获得雇用或晋升机会。
众所周知，性别平等有助于守住底线。
2015年麦肯锡全球研究所刊登在头条新闻中的研究表明，促进男女平等可以为全球经济增长贡献12万亿美元。
无视人才库中50%的女性，对于经济发展有百害而无一利。
海运在很多方面都是一个多元化的行业，但涉及到女性时并非如此。
我认为这是一个很大的错误，我们需要更多优秀和智慧的人来克服航运面临的挑战。
数百年来，海上工作、海上作业和其他海事部门的工作专属男性，女性从事不了这种工作的观念深入一代又一代。
但是这种现象正在改善，我们总能看到从事岸上或者海上工作女性榜样。
每年的6月25日是“世界海员日”，一个由IMO组织协调的年度国际活动。
海员日表彰海员在国际社会中独特而重要的作用，联合国认定海员日是海员的重要纪念日。
2019年，三位女性代表参加了海员日的活动：肯尼亚首位女飞行员Elizabeth Marami、美国第一位邮轮船长Kate McCue上尉和加拿大第一位游轮船长Wendy Williams上尉。
三人之所以被选中是因为她们在社交媒体上有较大的影响力，这正是与年轻一代联系的重要方式。
海事局女出纳客死泰国，手握赃款乡关何处
姻文/大海前不久，上海闵行区人民检察院宣布：被列为2015年“天网行动”红色通缉令上的外逃女公务员顾震芳，经闵行区人民法院全力追捕，由于犯罪嫌疑人已在9年前客死泰国，此案正式被撤销。
15年前，上海海事局吴泾海事处财务室33岁的出纳顾震芳，利用职务之便，贪污挪用公款92万余元后，担心东窗事发，于当年潜逃泰国。
为躲避追查，怀着前夫孩子的她嫁给当地一名无稳定工作的残疾中年人。
可此举只是让她暂时有了一处容身之地，她的“罪孽”始终未能漂白，为此，她受尽煎熬，流尽悔恨的泪水，还丢了性命……贪污挪用公款92万元袁怀孕女出纳仓惶外逃2000年10月26日中午，上海海事局吴泾海事处财务室出纳顾震芳对领导说：“我下午请个假，去医院拿个化验报告。
”顾震芳和丈夫柳俊才结婚几年一直没生孩子，如今听说她去医院拿报告，同事们和她开起了玩笑：“你肚子里的小宝宝还好吧？到时候我们可要喝满月酒哦。
”顾震芳微笑道：“那是当然。
”第二天上午，海事处职员杨晶因报销等事宜四处寻找顾震芳，财务室的一个同事说：“昨天下午她请假了，不知道为何到现在还没来上班。
”随后，急着报销的杨晶拨打顾震芳的手机，发现对方关机了。
直到10月28日，顾震芳依然没来单位上班。
而此时，单位里已经有一大堆的财务账目等待她处理。
获悉情况后，海事处主管领导陈功拨打顾震芳的手机，依然是关机状态。
随后，陈功又拨通了顾震芳丈夫柳俊才的电话，柳俊才说他也不知道妻子去了哪儿，正到处找她。
挂掉电话后，陈功觉得事有蹊跷。
他一边安排其他人员暂时代理出纳一职，一边命令其他财务人员整理顾震芳经手的账目。
这一整理不打紧，同事们发现账目有重大出入。
海事处当即向上级汇报。
随后，海事局委派财会人员进一步核查，发现从2000年4月到当年10月，顾震芳经手的账目，有高达92万元巨款不知去向。
海事处人员马上向2015年3月，中央反腐败协调小组部署了针对外逃腐败分子的“天网行动”，由中组部、最高人民检察院、公安部、人民银行等单位牵头，运用警务、检务、外交、金融等手段，集中时间、集中力量“抓捕一批腐败分子，清理一批违规证照，打击一批地下钱庄，追缴一批涉案资产，劝返一批外逃人员”。
“海娜号”风波引发的思考
“海娜号”风波引发的思考
丁文
【期刊名称】《中国水运（上半月）》
【年(卷),期】2013(000)010
【摘要】9月18日，被扣压韩国济州岛多日的“海娜号”邮轮抵达了天津港，至此，这一持续了76小时的事件终于收场。
而关于这次邮轮旅行，游客们从来没有想过，原本一场期待中说走就走的旅行，却折戟在韩国济州岛这个风景如画的旅游地。
【总页数】2页(P18-19)
【作者】丁文
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.从“海娜”号韩国被扣谈扣船法及其运用
2.“海娜号”事件下相关法律问题分析
3.“海娜号”扣船事件的航运担保责任探讨
4.邮轮旅游突发事件与危机公关——以海航处理“海娜号”邮轮滞留韩国事件为例
5.多方债务纠纷下的海运物流违约风险评估-以“海娜号”事件为例
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古代西方航海的女性禁忌
古代西方航海的女性禁忌文丨赵一鸣编辑丨子愚叶令况的《西方女性与航海迷信》中提到，“古代海上航行有条不成文的残忍的法则：认为避免遇难唯一可靠的方法是贡献一位女性旅客给汹涌的波涛，那样海神尼普顿会使狂怒的大海恢复平静。
”这一毛骨悚然的法则在很长一段时间内存在，是因为古代西方人认为女性能给远航的船舶带来不幸。
这种不幸可能表现为不利于航行的天气，比如狂风大作，海浪滔天。
有西方学者提到过中世纪一个骇人听闻的历史事件：一支船队在英国西南端的康沃尔附近海域遭到风暴袭击，惊恐的男船员们把船上的女性乘客抛入大海以平息风浪。
超过60名女性被抛入大海，但这并没有挽救船队的悲惨命运，包括指挥官在内的大多数船员最终葬身海底。
伊菲革涅亚希腊神话中也有与此相关的故事。
古希腊迈锡尼国王阿伽门农在领导希腊联军出征特洛伊前，得罪了狩猎女神阿尔忒弥斯。
女神让海面没有一丝风浪，希腊船队无法出海。
神谕指示阿伽门农杀死自己心爱的大女儿伊菲革涅亚来平息阿尔忒弥斯的愤怒。
伊菲革涅亚为了希腊船队能够顺利出海远征，甘愿献出自己的生命，在献祭给阿尔忒弥斯后，海面扬起风浪，船队远航离去。
很难说伊菲革涅亚的故事就是航海中牺牲女性的残忍故事的源头，毕竟伊菲革涅亚并不是在船上被抛入大海，但是平息神的愤怒以获得对航海较为有利的气候或海事条件这一情节已足够清晰。
出于对女性会给航海带来不幸的传言的恐惧，在古代的欧洲，很长一段时期内，西方军舰上禁止出现女性。
1562年丹麦的法律上明文规定：“国王严禁女人和猪登上军舰；一旦发现，犯禁者立即开除。
”塞壬在古代的西方，女性除了被认为会影响航海的天气条件，还曾被视作航海中引起性诱惑的来源。
尽管军舰严禁女性上船，在商船上仍可以有女性出现――通常是船长的女儿或妻子。
在这种意义上，船上的女性被视作船的最高管理者的私有财产，其他船员不可以有非分之想。
阿伽门农船上的卡珊德拉等女奴，也应该属于这一范畴。
这种禁忌中的逻辑是，漫长的航海过程中，年轻的水手荷尔蒙无处发泄，女性的存在有可能会形成强烈的诱惑，甚至可能会使得船员们无法正常工作，这是让女性成为古代航海禁忌的另一重要原因。
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