茅洲河主线桥桥台桥墩柱承台盖梁工程施工方案
盖梁、墩帽及桥承台施工方案
盖梁、墩帽及桥承台施工方案1、施工前，为确保砼粘结质量，首先凿除立柱顶表面水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度：a.用水冲洗凿毛时，须达到0.5Mpab.用人工凿除时，须达到2.5Mpac.用风动机凿毛时，须达到10Mpa经凿毛处理的砼表面，用水冲洗干净，在浇筑次层砼前，铺一层厚为10～20mm的1：2的水泥砂浆。
对于河中承台由于水位较高，施工时围堰采用双层钢套箱。
单个双层钢套箱内围尺寸为24*6.5*10米，外围尺寸为25*7.5*10米，钢板壁厚0.008米。
大致做法为：双层间距为0.8m，中间采用10槽钢或10×10角钢做钢龙骨，围檩采用16槽钢，中间加设钢支撑，在平台上采用整体吊装。
吊装前，应事先清除水下杂物，以便下沉顺利，当下沉结束后，应及时固定钢套箱（防止以外碰撞）。
临时固定前，应校其位置与标高。
合格后进行封底。
封底时，混凝土的封底厚度根据经验与计算，厚度大约为1.2-1.5m，混凝土灌注导管的布设应根据计算与要求确定。
此双壁钢套箱围堰待具体施工时，另作详细的作业指导书。
施工前，测出其中心线，做好资料待监理验收合格后方可进行施工。
2、盖梁、墩帽及桥台钢筋制安根据设计图纸进行钢筋制作，在制作过程中，注意钢筋接头必须设置在内较小处并错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。
钢筋接头采用双面焊时，焊缝长度不小于5d，两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线在一条轴线上。
钢筋骨架拼装时，严格控制骨架位置，骨架的施焊顺序，由骨架的中间至两边对称进行。
先焊下部，后焊上部，每条焊缝一次成活，相邻的焊缝分区对称跳焊，不可顺方向连续施焊。
配置在接头长度区段内的受力钢筋，其焊接接头的截面面积占总截面面积的百分率在受拉区内不得大于50%。
为了保证保护层的厚度，在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块，骨架侧面的垫块绑扎牢固。
3、支架模板体系搭设在陆上搭设支架前，先将地面浮土清除、铲平后，用夯实机械将该地面夯实，然后在夯实地面上铺钢跳板，支架支撑在钢跳板上。
桥梁墩台、盖梁施工方案
桥梁墩台、盖梁施工方案1.引言在桥梁建设中，桥梁墩台、盖梁的施工是整个工程中至关重要的环节之一。
墩台作为桥梁的承重支撑点，承受桥梁的荷载传递和分配；而盖梁则是桥梁的横向支撑构件，连接桥墩台，承载桥面荷载，起到桥梁整体承载的作用。
因此，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
2. 墩台施工方案2.1 施工工艺在进行墩台的施工过程中，首先需要进行基础处理工作，包括地基处理、基础地脚架的搭建等。
接着，使用模板进行浇筑混凝土，同时注意混凝土的浇筑方式和振捣工作，确保混凝土的均匀密实。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
2.2 安全措施在墩台的施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保现场安全。
施工过程中需要做好防护网的设置，保证施工人员的安全，并严格控制现场人员的数量，避免发生安全事故。
3. 盖梁施工方案3.1 施工工艺盖梁的施工需要在墩台上方搭设模板支架，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土的过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，同时要做好振捣工作，确保混凝土品质。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
3.2 安全措施盖梁的施工过程中，同样需要严格遵守安全操作规程，保证现场安全。
在搭设模板支架的过程中要做好固定作业，确保支架的稳定性。
同时，施工现场需要设置警示标识，提醒相关人员注意安全。
4. 总结桥梁墩台、盖梁的施工是桥梁建设中的重要环节，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，保证施工现场的安全。
只有这样，才能保证桥梁施工的顺利进行，为桥梁的使用和运行提供可靠的保障。
桥梁墩柱、桥台专项施工方案
桥梁墩柱、桥台专项施工方案一、前言在桥梁工程施工中，桥梁墩柱、桥台是起到承载和支撑桥梁的重要结构部分。
它们的施工质量直接关系到桥梁的安全和稳定性。
本文旨在探讨桥梁墩柱、桥台专项施工方案，确保施工过程顺利、安全、高效进行。
二、施工准备1. 勘测与设计在施工前，必须对桥梁墩柱、桥台的位置进行准确勘测，确认地基情况、桩基深度等信息，制定合理的设计方案。
2. 施工人员培训施工团队必须经过专项培训，掌握桥梁墩柱、桥台施工的技术要领和安全操作规程，确保施工过程中不出现安全事故。
3. 资材准备准备好所需的施工资材，包括混凝土、钢筋、模板等，确保施工过程中不会因为缺乏必要的材料而延误工期。
三、施工流程1. 基础处理在开始施工前，需要对桥梁墩柱、桥台的基础进行处理，确保地基承载力符合要求，桩基的打设要准确无误。
2. 模板安装根据设计要求，安装好桥梁墩柱、桥台的模板，保证结构尺寸、形状的准确性。
3. 钢筋绑扎在模板安装完成后，进行钢筋绑扎工作，确保钢筋的布置符合设计要求，达到承载能力。
4. 浇筑混凝土最后进行混凝土的浇筑工作，需要严格控制浇筑质量、时间，确保混凝土的强度和密实度，达到设计要求。
四、验收和保养1. 验收施工完成后，进行桥梁墩柱、桥台的验收工作，包括尺寸、强度等指标的检测，确保施工质量符合要求。
2. 保养完成验收后，需要对桥梁墩柱、桥台进行定期保养，包括防水、防腐等工作，延长结构的使用寿命。
五、总结桥梁墩柱、桥台专项施工方案的制定和执行对于保障桥梁工程的质量和安全至关重要。
只有严格按照施工方案进行操作，才能确保桥梁结构的稳定性和持久性。
在未来的工程施工中，应该继续加强对桥梁墩柱、桥台施工的研究和实践，不断提高施工水平，为人们出行提供更加安全、舒适的交通条件。
以上是关于桥梁墩柱、桥台专项施工方案的详细内容，希望能对相关领域的从业者和爱好者有所帮助。
桥梁工程桥台与墩柱施工方案
桥梁工程桥台与墩柱施工方案桥梁工程是现代城市建设中不可缺少的一部分，而桥台与墩柱是桥梁结构中的重要组成部分。
在桥台与墩柱的施工中，需要充分考虑土质情况、施工条件以及施工工艺等因素，制定合理的施工方案。
下面将介绍桥台与墩柱施工方案的具体内容。
首先，需要对桥台与墩柱的设计图纸进行详细的分析。
根据设计图纸，确定桥台与墩柱的尺寸、形状等基本参数，并结合实际情况，选择合适的施工方法和工艺。
例如，如果桥梁周围的土质条件较好，可以采用开挖坑口施工方法；如果土质条件较差，可以考虑采用支护结构施工方法。
其次，需要进行桩基基础施工。
桩基基础是桥台与墩柱的重要组成部分，对其施工质量要求较高。
根据设计图纸，确定桩基的数量、直径和深度，并根据桩基的类型选择相应的施工方法。
常用的桩基施工方法有钻孔灌注桩和预制桩等。
在施工过程中，要严格按照施工规范进行操作，确保桩基的质量和强度。
接下来，需要进行桥台与墩柱的主体结构施工。
根据设计图纸，确定桥台与墩柱的构造形式和施工工艺。
在施工过程中，需要注意以下几点：一是在施工期间，要进行临时支撑和固定，以保证桥台与墩柱的稳定性；二是要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量；三是要及时跟踪监测施工过程中的变形和应力变化，以及及时进行相应的补充和调整。
最后，需要进行桥台与墩柱的防水、防腐等附加工程施工。
桥台与墩柱的防水、防腐工程是保证桥梁结构长期使用的关键环节。
根据设计要求，选择相应的防水、防腐材料和工艺，进行相应的施工。
在施工过程中，要注意施工质量和工艺的控制，确保施工效果。
综上所述，桥台与墩柱的施工方案需要从设计图纸的分析入手，确定施工基本参数，并结合实际情况选择合适的施工方法和工艺。
施工过程中需要严格按照规范进行操作，注重施工质量和过程监测，并进行防水、防腐等附加工程施工。
只有制定合理的施工方案，才能保证桥台与墩柱的施工质量和工期，最终确保桥梁结构的安全和可靠。
墩柱盖梁施工方案
墩柱盖梁施工方案一、施工前准备工作1.1 工程概述墩柱盖梁施工是在桥梁建设中非常重要的一项工作。
本文就墩柱盖梁施工方案进行详细介绍，以确保施工的顺利进行。
1.2 施工组织设计施工前需要进行合理的组织设计。
根据工程特点和施工条件，组织人员和设备进行科学合理的配置，确保施工操作顺利进行。
1.3 材料准备施工前需要进行充分的材料准备工作，包括混凝土、钢筋等主要材料的采购和进场验收，以及其他辅助材料的准备。
二、施工方案2.1 施工工序墩柱盖梁施工包括墩柱基础施工、墩台施工、柱身施工、柱帽施工和梁体施工等工序。
在施工过程中，要严格按照工序要求进行作业，确保质量和安全。
2.2 墩柱基础施工墩柱基础施工是整个墩柱盖梁施工的第一步，包括基础开挖、布置钢筋和浇筑混凝土等工作。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行，保证基础的稳定性和承载能力。
2.3 墩台施工墩柱基础施工完成后，可进行墩台的施工。
首先进行模板搭设和钢筋绑扎，然后进行混凝土浇筑，最后进行养护。
墩台施工时要注意施工现场的安全和施工质量。
2.4 柱身施工柱身施工是墩柱盖梁施工的关键环节。
在柱身施工中，需要完成柱身钢筋的布置、模板搭设和混凝土浇筑。
在模板拆除前需要进行一定的养护，以确保柱身的强度和稳定性。
2.5 柱帽施工柱帽施工是柱身施工之后进行的一项重要工作。
柱帽施工包括模板安装、钢筋的布置和混凝土的浇筑等工作。
要严格按照施工图要求进行操作，保证施工质量。
2.6 梁体施工柱帽施工完成后，可以进行梁体的施工。
梁体施工包括模板安装、钢筋的布置和混凝土的浇筑等工作。
在梁体施工中，要注意施工工艺和质量要求，确保梁体的稳定性和承载能力。
三、质量控制3.1 施工质量检验在施工过程中，要进行全面的质量检验。
对于墩柱基础、墩台、柱身、柱帽和梁体等施工过程，要进行质量检查，确保符合设计要求和相关标准。
3.2 施工质量管理施工中要进行全面的质量管理。
要加强施工现场的管理，在施工过程中要注意质量控制和安全问题，以确保施工质量和工期的进展。
承台、桥台、桥墩及盖梁施工方案
承台、桥台、桥墩及盖梁施工方案2(总2页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--承台、桥台、桥墩及盖梁施工方案本合同段承台、桥台、桥墩及盖梁为钢筋混凝土结构。
一、施工方法承台、桥台、桥墩及盖梁采用定型钢模板，一次浇筑成型，汽车吊配合装模板，混凝土均采用商品混凝土，混凝土运输车运输，砼泵送入模，插入式振动棒捣固。
二、承台、桥台、桥墩及盖梁施工方法的建议⒈模板工程模板采用4～6mm厚钢板加工大块整体定型钢模，框架和加劲肋采用型钢。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求。
具有足够的强度、刚度、稳定性、拆装方便，接缝严密不漏浆。
模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后加固，保证模板在灌筑过程中受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密、支架结构的立面、平面均应安装牢固，支架、立柱就在两个相互垂直的方向加以固定，支架支撑部位必须安置在可靠的地基上。
模板检查合格后刷脱模剂。
⒉钢筋工程所用钢筋应有出厂合格证，并经检验，各项指标符合设计及规范要求方可使用，在加工厂集中加工，安装时按规范和设计要求，位置准确，钢筋骨架应绑扎适量垫块，满足保护层厚度的要求，接头应按规范错开配置。
模板脱模剂不得污染钢筋。
⒊混凝土浇筑浇筑前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板缝应填塞严密，脱模剂涂刷均匀。
混凝土采用自动计量的拌合站集中拌合，所拌混凝土应有良好的和易性，运输用混凝土运输车。
混凝土分层浇筑，分层厚度不宜超过30cm（落差大的混凝土应采用串桶导入模内，串桶出口距混凝土表面在1m左右），插入式振动器振捣密实，振动器间距不超过其作用半径的倍，与侧模应保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，不能碰撞模板、钢筋及预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土不再下沉，不再冒气泡、表面呈平坦、泛浆。
承台墩台及盖梁施工方案
承台、墩台身及盖梁施工方案一、承台施工方案承台的施工工序为：基坑开挖、凿除桩头、桩基无损检测、钢筋绑扎、立模、灌注砼、拆模养护、基坑回填。
钻孔桩桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身。
桩头凿除后，先复核桩位，再进行无损伤检测，检测合格后，进行立模；模板采用组合钢模板，砼水平分层灌注，插入式震动器震捣；钢筋采用集中加工，运至现场绑扎，接头按照规范要求错开。
浇注完成后，立即进行养生，采用草袋覆盖养生。
基坑回填在砼养护期过后进行，承台两侧均匀回填、夯实。
如坑内有积水时，先抽干积水再回填。
二、墩台身及盖梁施工方案1、普通墩墩身模板采用拼装式大块钢模板，每节高度3m。
模板支撑采用内外拉固的形式，内拉杆采用套管拉筋，侧面采用槽钢外加固。
圆柱式墩身采用半圆形整体钢模板，螺栓联接，扁钢箍和螺旋扣加固。
施工前首先凿除基顶浮浆，整修好接茬钢筋，然后在基顶测放中线并划出墩台底平面尺寸位置。
搭设脚手架工作平台，预先在地面上根据墩身高度逐节拼装模板，板缝内嵌入海绵止浆带，板面涂刷隔离剂，模板安装时用吊车整体安装。
当墩高大于15m时，采用塔吊分块起吊，人工拼装。
混凝土由运输车从拌和站运送到墩台位，根据墩身的高度采用吊车或塔吊提升，通过串筒入模，分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实。
低于10米的墩台身，一次浇筑完成，高于10米的墩身，分次浇筑。
灌筑完毕后，及时采用草袋或塑料薄膜覆盖、洒水养生。
墩柱施工时，砼的粗骨料必须严格按照规定做压验和实验，其技术和质量要求必须满足施工规范。
墩柱施工时，应注意按设计要求预埋防雷接地、馈片上网和车体接地以及泄水管预埋件的布设等装置。
冬季施工，应有可靠的砼防寒、保温等养护措施，以保证砼的灌注质量。
由于位于闹市区施工，在施工区段临时封闭网墙，设置警示标等，以防行人和车辆进入施工场地，发生危险，夜间设置警示红灯，加强防护，按照设计提供地下管线情况，及时与市政、供排水、电信等有关部门联系，对地下管线进行保护和改移。
桥梁墩柱、系梁、盖梁与桥台施工方案_pdf
207国道荆门城区西外环建设工程桥梁墩柱、系梁、盖梁及桥台施工方案编制： _______________________审核：审批：中建三局第一建设工程有限责任公司IMFIHS-T CONSTRUCTION EMGMHVilbG LIMITED COMPANY OF C HIKA CO^BTAUCTIO^ TKIKD £M<MNEEW*IQ BtfMAO二◦一五年二月一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工总体部署 (1)3.1总体施工方案 (1)3.2劳动力与机械配置 (2)3.2.1劳动力配备 (2)3.2.2机械配置 (2)3.3 主要周转材料需用计划 (2)四、施工工艺及方法 (3)4.1圆柱墩施工 (3)4.2桩系梁施工 (9)4.3盖梁施工 (10)4.4桥台施工及台背回填 (14)4.5 支座垫石、挡块施工及支座安装 (15)五、质量保证措施 (17)六、安全生产、环境保护 (19)七、文明施工 (22)八、盖梁支撑体系验算 (22)8.1工况一40M跨盖梁 (23)8.2工况H20M以内跨盖梁 (28)，、编制依据1、207国道--251省道至荆宜高速段施工图设计；2、荆门市西外环(K0+000〜K11+626.584 )施工组织设计;3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011 ;4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004 );5、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);6、《公路工程质量检验评定标准》( JTGF80/1-2004 );7、《公路工程施工安全技术规程》( JTJ076-95 );& 《公路工程技术标准》( JTGB01-2003 );9、其它相关的施工及验收规范、规程；10、现场实际调查资料。
1、工程概况本工程范围内设计有杨柳路分离立交桥、深圳大道互通主线桥、总干渠大桥、关公大道分离立交桥、荆门西互通主线桥1座、荆门西互通匝道桥2座共7座桥，桥梁墩柱设计参数具体见下表：本工程桥墩均设计为圆形柱式墩，最高墩柱7.653m，部分墩桩基间设系梁，墩间均不设系梁，除杨柳路分离立交墩顶无盖梁，其他桥梁墩顶均设计有盖梁；本工程桥台有U型台和肋板式桥台两种结构形式，U型台基础为扩大基础，肋板桥台基础为承台+桩基础。
桥台盖梁施工方案
桥台盖梁施工方案一、项目背景和概况：桥台盖梁是桥梁工程中的一项重要施工工艺，它主要起到保护桥台及桥梁上部结构的作用，同时也美化了桥梁的外观。
本次施工方案是在市桥梁改造项目中，对一座桥梁进行桥台盖梁的施工。
二、施工目标：1.保证施工质量，确保桥台盖梁的结构安全可靠。
2.保证施工进度，合理安排施工工艺和作业时间，按时完成工程。
3.保证施工环境安全，严格遵守施工安全规定，确保工人和周边居民的安全。
三、施工工艺：1.准备工作：（1）制定详细的施工计划，包括施工时间、施工组织、施工方法等。
（2）确定施工现场，清理施工区域，确保施工环境整洁。
（3）选用适宜的施工机械设备，如起重机、挖掘机等。
（4）准备所需材料和施工工具，包括钢筋、模板、混凝土等。
2.桥台盖梁施工步骤：（1）搭设临时工棚和施工平台，搭建起重机和施工脚手架。
（2）按照设计要求和施工图纸进行桥台和盖梁的定位和标定。
（3）设置支撑和固定设施，确保桥台和盖梁的稳定和安全。
（4）施工钢筋工程，包括钢筋的加工、焊接和安装。
（5）安装和调整模板，进行混凝土浇筑。
（6）按照工程要求进行混凝土养护，保证混凝土的强度和耐久性。
（7）进行其他需要的施工工艺，如防水处理、道路护栏安装等。
（8）进行验收和检测，确保施工质量符合要求。
四、施工要求：1.根据施工图纸和设计要求进行施工，保证施工质量。
2.严格按照施工工艺进行作业，确保施工进度。
3.严格遵守施工安全规定，保障工人和周边居民的安全。
4.设备和材料的选择要符合国家标准和工程要求。
5.施工现场要保持整洁，及时清理垃圾和废料。
五、投资和效益：本次桥台盖梁施工需要投入一定的人力、物力和财力，但施工完后桥梁的使用寿命将得到延长，同时也提高了桥梁的美观度和实用性，为市民提供了更好的出行条件。
以上是本次桥台盖梁施工方案的主要内容，希望能对施工有所帮助。
墩柱和盖梁专项施工方案
墩柱和盖梁专项施工方案施工单位在进行墩柱和盖梁专项施工时，应当根据施工图纸的要求，结合现场实际情况，制定详细的施工方案，确保施工过程安全、高效、质量可控。
以下是墩柱和盖梁专项施工方案的具体内容：一、前期准备1.根据设计要求和施工图纸，明确墩柱和盖梁的尺寸、布置位置、混凝土配合比等关键参数。
2.对施工现场进行勘察，确保场地平整、无障碍物，保证施工安全。
3.向相关部门申请施工许可证和相关手续，安排必要的施工人员和设备到位。
二、施工工序1.墩柱施工–在墩台基础上设置模板，按照设计尺寸和要求浇筑混凝土墩身。
–保持墩身表面光洁，避免出现裂缝和掏空现象。
–按规定周期对墩身进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
2.盖梁施工–按设计要求在墩头设置模板，浇筑混凝土盖梁。
–配合混凝土运输和浇筑，确保浇筑的连续性和均匀性。
–在盖梁上设置预埋件或螺栓，以便后续与桥面铺装或梁体连接。
三、质量控制1.混凝土质量控制–严格按照混凝土搅拌比例和配合比要求配制混凝土。
–对混凝土的坍落度、气孔率、抗压强度等指标进行检测，确保质量合格。
2.结构尺寸控制–在施工过程中，加强对墩柱和盖梁尺寸的测量和检查，确保施工符合设计要求。
四、安全防护1.搭设临时防护围挡，设置防护网，确保施工现场安全。
2.提高施工人员的安全意识，做好施工过程中的安全培训和演练。
五、施工进度管理1.制定详细的施工计划和进度表，严格按照计划推进施工工作。
2.随时做好现场记录和施工日志，及时发现和解决施工中的问题，确保施工进度和质量。
综上所述，墩柱和盖梁专项施工方案是保障工程质量和安全的重要保证，施工单位应根据具体情况，制定科学合理的施工方案，并加强施工过程中的质量控制和安全管理，确保施工顺利完成。
桥台盖梁施工方案
桥台盖梁施工方案一、承台施工1、基坑的开挖灌注桩施工完成后，采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。
先用机械开挖至基底10-20cm后，再用人工开挖至设计基底，开挖放坡1：1,基坑长宽方向要比承台设计长宽方向各加1m，其中设40cm排水沟，另60cm为支撑模板的作业空间，严禁超挖回填，另用潜水泵将基底水排出基坑以外，开挖土方退出施工现场，并对基坑底进行清除脏乱等东西后平整处理，保证无淤泥及杂物。
2、垫层施工承台基坑开挖平整后，浇注10cm厚C10的砼垫层，当垫层混凝土达到一定强度后凿剔所剩桩头，为保证桩头平整完好，剔凿到桩头标高时采取人工剔除的方法。
垫层混凝土采用商品混凝土，其配合比及材料检验报告单均在后附资料中。
垫层铺筑均匀，整平拍实。
混凝土浇注前，基底表面必须保持干净、无淤泥及杂物。
桩头处理时必须找到好的砼面，作无破损检验，经检验合格后再进行测量放线及钢筋的施工。
3、钢筋施工按要求在超出承台底面15cm处将灌注桩主筋向外弯15°角,然后将箍筋与其主筋绑扎。
钢筋在垫层上绑扎施工，绑扎钢筋前检查钢筋种类、直径、长度是否与设计图一致。
然后，进行有序的绑扎，绑扎时应依据设计及规范要求进行施工。
绑扎接头间距离不小于1.3倍的搭接长度,并且接头处的截面面积占总截面面积的百分率不能超过50% ,接头处与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径,施工完毕自检合格后方可进行模板施工。
4、模板施工承台的模板采用普通60cm×120cm和30cm×120cm钢模板及松木模板组合模板。
为保证钢模板的平面光滑，在浇注混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂，模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条，防止漏浆。
模板外用方木支撑，内用对销螺栓紧固，钢模板外侧立双根10×15cm的方木，横向用15×15cm的方木横放。
安装模板时，为防止模板移位和凸出，用Φ16拉杆拉紧，所有方木必须双根拼用，拉杆分上下两层，横向间距为1.2m，在模板的外围10×15cm方木支顶垫在基坑两侧坡上的木板上，以保证模板的整体稳定性。
茅洲河主线桥桥台桥墩柱承台盖梁工程施工方案
茅洲河主线桥桥台桥墩柱承台盖梁工程施工方案茅洲河主线桥桥台桥墩柱承台盖梁工程施工方案107国道三期改造工程道路土建工程第8合同段茅洲河主线桥桥台、桥墩柱、承台、盖梁工程施工方案中国第一冶金建设有限责任公司107国道(宝安段) 三期改造工程第8合同段项目经理部2021年7月茅洲河主线桥桥台、桥墩柱、承台、盖梁工程施工方案茅洲河主线桥拓宽改造工程是107国道宝安段(三期) 改造工程(机场立交-塘下涌立交段) 工程设计的一个分项，该主线桥上跨茅洲河，新建桥梁布置在原有老桥的东西两侧，桥梁起点桩号为：ZX0+052.16米，终点桩号为：ZX0+776.72米。
东侧主线桥全长730.614米，西侧主线长718.572米，桥面拓宽改造后，桥面标准段全宽33米，加宽段全宽40米，设计车速为60公里/小时，双向四车道（标准段）。
本合同段新建桥标准段单幅全宽为7.45米，而加宽段单幅为10.95米。
从桥梁的美观和与老桥相协调，新建的桥梁跨径布置和原有老桥的墩柱相对应，东西线的主桥分0#-44#轴线共为44跨，和老桥一样全桥共分5联，分联的位置与原有老桥相同由于部分桥梁处于平曲线上和缓曲线上，桥梁的东西侧主线桥的跨径则不尽相同，大部分的跨径均为16米和20米左右。
3#～6#轴线的桥梁处于变宽段，设计采用了现浇钢筋砼连续板，其他全桥均采用先张预应力混凝土预制空心板，在制作场预制好后再进行桥面装配。
全桥段桥台、桥墩柱、承台、盖梁数量如表一所示，本施工方案重点概述桥台、桥墩柱、承台、盖梁工程的施工工艺。
二、施工方法按现场有利于施工进度为指导思想，连续施工桥台、墩柱和盖梁。
承台、盖梁等均采用木模板拼装砼模板，墩柱采用定型钢模拼装砼浇筑模板，钢筋加工成形均在钢筋加工场内进行，现场绑扎安装完成，达到107国道茅洲河主线桥桥台、桥墩柱、承台、盖梁数量表本施工内所用砼均采用商品砼，承台、墩柱采用吊车把砼吊入浇灌面，盖梁采用砼泵输送砼至浇灌面。
桥台、墩柱、系梁、盖梁施工方案
秭归县芝兰至茅坪公路桥梁工程(纸坊河中桥）桥台、墩柱、系梁、盖梁施工方案项目负责人:技术负责人:编制:审核:宜昌富强工程有限责任公司二○一七年八月十日目录一、工程概况.....................................................................................................................................- 3 -二、施工前的准备工作.....................................................................................................................- 3 -三、施工方法.....................................................................................................................................- 3 -(一)台身、台帽施工.........................................................................................................................- 3 -(二)型桥台台背回填.........................................................................................................................- 7 -(三)墩柱施工.....................................................................................................................................- 7 -1、测量放线...............................................................................................................................- 8 -2、钢筋制安...............................................................................................................................- 8 -3、模板安装与支撑...................................................................................................................- 8 -4、墩柱混凝土浇筑.................................................................................................................- 10 -5、拆模、养护......................................................................................................................... - 11 -6、立柱施工技术措施............................................................................................................. - 11 -(四)系梁施工...................................................................................................................................- 12 -1、系梁施工方法.....................................................................................................................- 12 -2、测量放样.............................................................................................................................- 13 -3、系梁模板安装.....................................................................................................................- 13 -4、系梁钢筋制安.....................................................................................................................- 14 -5、系梁混凝土浇筑.................................................................................................................- 14 -6、拆模及养护.........................................................................................................................- 14 -7、系梁施工质量要求.............................................................................................................- 15 -(五)盖梁施工...................................................................................................................................- 15 -1、盖梁施工工艺流程.............................................................................................................- 15 -2、盖梁施工工艺流程框图 .....................................................................................................- 15 -3、盖梁施工方法：.................................................................................................................- 16 -四、工期保证措施...........................................................................................................................- 19 -五、安全生产措施...........................................................................................................................- 19 -桥台、墩柱、系梁、盖梁施工方案一、工程概况1、木坪桥0号桥台：采用U型桥台（前墙、侧墙、台帽），扩大基础。
桥台墩柱盖梁施工方案
桥台、墩柱、盖梁施工方案一、工程概况XX大道连接线立交桥中心桩号K11+938.304，起点桩号K11+839.204，终点桩号K12+037.404，上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续。
主线桥桥梁跨径组成为：3×30+20+(25+30+25)米，共三联。
C、D线桥路径组成：(25+30+25)米。
下部结构根据桥位处的地质情况，采用柱式墩、肋板式桥台、桩柱式桥台、钻孔灌注桩基础。
全桥共有64根桩；墩身混凝土标号为C35。
二、施工准备1、组织有关人员学习有关规范、规程和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核，提高每位员工的质量、安全意识，必须坚持持证上岗。
2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
3、机械设备拌和站、砼吊装设备、拼装模板3套、砼搅拌输送罐车、插入式振动器，加固设备、提升设备若干。
具体见附件机械设备报验单。
4、劳动力安排：配备技术员4人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员4人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；施工全面展开时，实行流水作业。
5、施工工期计划安排桥梁墩柱、盖梁计划2010年4月10日至2010年5月29日前完成。
三、桥台、墩身、盖梁施工盖梁施工采用在两分支顶下一定距离沿顺桥向预留φ130mm孔道，待分叉部分拆模后插入φ120mm的钢棒作牛腿用，在钢棒上沿横桥向放置I36b工字钢（12m一根）作横向分配梁，然后在两分支左中右位置横向分配梁上沿纵向铺[10槽钢(3m一根)作纵向分配梁，横桥向间距30cm，然后在其上直接铺设盖梁底模。
桥梁墩柱、承台施工方案
桥梁墩柱、承台施工方案一、编制依据本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）3、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）4、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）6、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）二、工程概况xxxxx路是国家高速公路。
主要技术指标：公路等级山岭重丘区双向四车道，设计速度80Km/h，最大纵坡4%，路基宽度整体式路基24.5m，路拱横坡2%，汽车荷载公路一Ⅰ级，设计洪水频率特大桥1/300，其余结构1/100，地震列度VⅡ度。
三、施工工艺1、测量放样利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桥台桩柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位，再利用钢尺进行复核，确保放样准确2、承台施工（1）、基坑开挖基坑开挖采用无支撑放坡开挖,放坡坡度为1:0.5~1:0.66,开挖尺寸根据承台的尺寸、支模及操作的要求,设置排水沟和集水坑的需要等因素进行确定。
基坑顶面设置截水沟,防止地面水流入基坑，若遇昔格达地层，则视地质条件对坑边作加固处理。
（2）、承台底的处理基坑开挖完成后,在基坑四周设置排水沟,人工清平基坑底,浇注10cm厚的C15素混凝土垫层。
（3）、模板及钢筋在设置模板前按前述做好承台底的处理,破除桩头,调整桩顶钢筋,作好喇叭口。
模板采用组合钢模,纵、横楞木采用型钢,在施工前必须进行详细的模板设计,以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸的准确。
模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操作方便。
先拼成若干大块,再由吊车安装就位,支撑牢固。
钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行,墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。
（4）、混凝土的浇注⑴混凝土采用集中拌和,砼搅拌运输车运输,泵送入模。
承台墩柱盖梁施工方案1.
新北路拓宽改造工程施工第二合同段承台、墩柱、盖梁及桥面系施工方案安阳市豫丰建筑劳务有限责任公司2011年2月14日承台、墩柱、盖梁及桥面系施工方案一、工程概况新北路拓宽改造工程第二合同段：桩号（K7+250～K11+700），标段长度4450m。
其中杨北路立交为两层互通立交，解决了八个转向流向中的七个流向，北向西及西向南的两条右转匝道利用环形匝道并跨越新北路后实现转向，北向东的左转匝道利用杨北公路桥下净空下穿接南向东的右转匝道。
杨北立交桥分别为矩形、工字型、王字型，承台高度有1.5 m、2 m、3m三种型式。
其中主桥Z17仅设系梁，高度为1.2 m ；匝道H0、N7桥台不设承台，仅设系梁，高度为1.5 m。
全桥承台系梁开挖深度均不超度4 m，墩柱分圆形墩柱、H型等墩柱。
杨北公路互通立交为杨北公路主线桥梁上跨新北路（塘汉公路）的部分互通式立交，改造完成后实现大部分的流向交通。
杨北公路主线桥梁、C、D匝道桥梁跨越新北路（塘汉公路），杨北公路主线桥跨越津山铁路。
杨北公路主线桥梁按左幅桥、右幅桥两座桥设计桥面标准宽度各17.5m，由于受加减速车道影响主线桥梁宽度为变宽段。
桥梁标准横断面布置为：0.5m（防撞护栏）+16.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）+1.8m（中央分隔带）+0.5m （防撞护栏）+16.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏），护栏总长度为1235米。
桥面铺装混凝土采用C50防水混凝土，抗渗等级为W6，箱梁部分铺装厚度8cm，板梁部分铺装厚度为10cm。
B匝道桥梁为：0.5m（防撞护栏）+7.25m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。
C 匝道桥梁横断面布置为：0.5m（防撞护栏）+9m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。
D匝道桥梁为：0.5m（防撞护栏）+7m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。
E匝道桥梁为：0.5m（防撞护栏）+7m（车行道）+1.5m（人行道含护栏）。
H匝道桥梁横为：0.5m（防撞护栏）+9m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。
桥台与墩柱施工方案
桥台与墩柱施工方案一、施工方案根据不同地势，分陆上施工及水上施工方案：根据桥台基坑的深浅程度及位置采用的直槽密排挡板支撑开挖。
水中墩柱利用桩基础钢护筒进行施工。
二、桥台施工1. 桩基础验收合格后，整直桩顶预留搭接钢筋，将锈皮、水泥等污垢清扫干净，桩顶凿毛清理。
2.按桥台轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m 为工作位进行桥台开挖，当标高达到设计标高后，准确测量放出桥台中心线，承台底中心要标出在桩顶面上，并做好抄平放线工作。
3. 基坑经验收后可绑扎桥台钢筋。
4.在钢筋绑扎验收合格后，安装桥台模板。
桥台采用组合钢模板，模板安装后，将模内清理干净，封闭清理口，承台模板底部外侧与砼垫层接口处用水泥砂浆封口。
5. 浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋等进行检查，模板内的杂物、钢筋上的污物应清理干净，同时进行对模板浇水湿润。
浇筑混凝土应连续进行，分层浇筑厚度为30cm。
承台（桥台）砼坍落度为6～8cm，浇筑时采用插入式振动器振捣。
6.浇砼后应在12 小时以内进行淋水保养，洒水以使混凝土面层湿润为度，同时将与墩身接合面砼拉毛，浇砼完成后24 小时即可拆模即拆除模板。
砼的淋水养护不应少于14 昼夜。
三、墩柱施工本工程墩柱为桩上直圆墩柱，有局部墩柱位于水中间，在施工时必须利用桩施工的钢护筒和桩架平台进行水中墩柱施工。
为保证墩柱的外观质量，采用大块定型组合钢模板。
四周均采用槽钢锁定，每隔0.75m 设一道方型加强柱箍。
每座柱模对称分块。
墩柱施工工艺流程2.墩柱施工方法（1）定位测量将柱的中心点标在承台上，并复测桩顶标高以便控制柱的高度。
（2）搭设墩柱施工支架和工作平台在钢筋笼安装之前，首先进行施工脚手架及工作平台的搭设。
墩柱施工脚手架采用门式脚手架来搭设，搭设高度应比设计墩高或高墩下段墩高高1～2 米。
在脚手架顶部搭设工作平台以便钢筋笼安装及浇筑混凝土，工作平台采用四条［12 槽钢搭设在脚手架顶部并与脚手架固紧，槽钢面上铺设木方和木板，工作平台四周设置不少于1.5 米高安全护栏，脚手架需加设足够的横向联系和斜撑,以确保脚手架和平台的稳定性。
承台、墩柱模板施工方案
承台、墩柱模板工程安全施工方案一工程概况xx海湾大桥xx端接线工程第一合同段下部基础为嵌岩桩基础，基础上设承台，共有承台129个，其中A型承台（3*5.5*2m）124个，C型承台（4.6*6.2*2）5个。
桥墩共分为2m圆形（68个）、1.2m圆形（6个）、2*2.7m圆端型（60个）、1.2*2.5m圆端型（12个）四种形式，墩高从3.196米到19.65米不等。
6#、7#、8#主线桥及SA1#-SA3#匝道桥墩柱位于李村河河道内，其他桥墩均位于李村河河岸。
由于墩柱较高，桥墩除了满足其设计要求保证内在质量外，外观质量也为施工的重点。
二承台模板1、模板方案及质量验收标准模板采用60-150型和90-150型大块组合钢模拼装，φ60钢管作为背带进行加固，设φ12对拉筋，φ14拉筋头焊接拉筋片，模板外侧用钢管支撑与工字钢上。
钢管横向支撑间距和工字钢间距相同为1.2m，在模板外侧设3道背带，承台外侧模板用钢管支撑于工字钢上，支撑间距与工字钢等同，两承台间模板采用钢管横向支撑，并设立杆加固。
模板拼装及加固见下页图：模板安装应符合规范及施工要求，见下表：模板安装允许偏差钢模板使用前要经过打磨除锈，然后涂抹一层脱模剂。
模板之间采用双面胶带进行密封。
2、安全保证措施2.1安全小组名单组长：xxx（项目经理）副组长：xx（安全总监）xxxxx组员：各作业队专职安全员、工班班长2.2认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。
2.3项目经理（xxx）是安全生产的第一责任人，项目经理直接对本工程的安全负第一责任，项目部设专职安全员（xxx）。
2.4工地开工前进行一次安全教育，开工后每周进行一次安全大检查，日常上班随时进行安全检查，发现隐患，应及时限期整改。
2.5现场作业人员，均需经安全培训，特殊工作如电工、电焊工，场内机动车驾驶员必须持证上岗。
2.6承台开挖基坑前必须开挖探沟，探明地下有无电缆及其它管线后方可开挖基坑。
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107国道三期改造工程道路土建工程第8合同段茅洲河主线桥桥台、桥墩柱、承台、盖梁工程施工方案中国第一冶金建设有限责任公司107国道(宝安段)三期改造工程第8合同段项目经理部2006年7月茅洲河主线桥桥台、桥墩柱、承台、盖梁工程施工方案一、概况茅洲河主线桥拓宽改造工程是107国道宝安段(三期)改造工程(机场立交-塘下涌立交段)工程设计的一个分项，该主线桥上跨茅洲河，新建桥梁布置在原有老桥的东西两侧，桥梁起点桩号为：ZX0+052.16米，终点桩号为：ZX0+776.72米。
东侧主线桥全长730.614米，西侧主线长718.572米，桥面拓宽改造后，桥面标准段全宽33米，加宽段全宽40米，设计车速为60公里/小时，双向四车道（标准段）。
本合同段新建桥标准段单幅全宽为7.45米，而加宽段单幅为10.95米。
从桥梁的美观和与老桥相协调，新建的桥梁跨径布置和原有老桥的墩柱相对应，东西线的主桥分0#-44#轴线共为44跨，和老桥一样全桥共分5联，分联的位置与原有老桥相同由于部分桥梁处于平曲线上和缓曲线上，桥梁的东西侧主线桥的跨径则不尽相同，大部分的跨径均为16米和20米左右。
3#～6#轴线的桥梁处于变宽段，设计采用了现浇钢筋砼连续板，其他全桥均采用先张预应力混凝土预制空心板，在制作场预制好后再进行桥面装配。
全桥段桥台、桥墩柱、承台、盖梁数量如表一所示，本施工方案重点概述桥台、桥墩柱、承台、盖梁工程的施工工艺。
二、施工方法按现场有利于施工进度为指导思想，连续施工桥台、墩柱和盖梁。
承台、盖梁等均采用木模板拼装砼模板，墩柱采用定型钢模拼装砼浇筑模板，钢筋加工成形均在钢筋加工场内进行，现场绑扎安装完成，达到107国道茅洲河主线桥桥台、桥墩柱、承台、盖梁数量表表一设计的要求。
本施工内所用砼均采用商品砼，承台、墩柱采用吊车把砼吊入浇灌面，盖梁采用砼泵输送砼至浇灌面。
严格按照设计号为03065-02-01茅洲河主线桥设计施工图进行施工。
（一）桩承台施工方法1、土方开挖桩基混凝土达到一定强度后，采用挖掘机开挖，挖土时应注意不要碰撞桩基，人力配求竖向凿除，凿除桩顶至设计标高处，再由人工修整，保证桩顶平整度，避免掉棱，并对基坑找平夯实。
0#、44#轴线为桥台、有盖梁共4个，4#、5#轴线有承台共4个。
其他轴线为变柱径直接上盖梁，即桩径Ф1.5m变为柱Ф1.2m、桩径Ф1.8m变为柱Ф1.5m，参见设计施工图所示。
2、现浇混凝土垫层垫层采用C10素混凝土，厚10cm，用斗车运输配合砼溜槽将砼滑至基坑底，人工捣平并用平板震动器振捣密实，浇筑前用水准仪测量定点及标高位置。
3、钢筋制作安装混凝土垫层浇筑后，测量定位放线，钢筋先在加工场加工成型后运至现场绑扎，并将墩柱的预埋筋一同安装。
（1）钢筋进场应具有合格证，进场钢筋要进行抽样检查，检测合格的钢筋，方可用于本工程。
（2）钢筋焊接应先做试件进行试验，合格后，方可焊接。
一般用电焊接头；亦可用对焊接头，均要先做试件合格。
（3）钢筋制作成型尺寸正确，满足规范要求。
（4）钢筋绑扎的形式、间距符合设计要求，钢筋不含油污、不生锈，搭接长度应符合规范规定。
（5）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，可参考表二所示的规定。
（6）钢筋绑扎好后进行自检，填写隐蔽工程检查表，监理工程师验收合格后方可进行下步工序。
4、模板安装采用七夹板及10×10cm枋木，在加工场制作成型运至现场拼装，斜支撑必须稳固，并在模板两侧钻孔，用Ф14对拉螺杆收紧，再用经纬仪校正纵横向轴线。
参考表二：承台、墩柱、盖梁受力钢筋制作和末端弯钩形状制作5、砼浇灌承台采用C25混凝土，一次性浇筑不留施工缝，在浇筑混凝土的同时，现场取样制作混凝土试压件。
（1）核准砼标号，商品砼灌注前应检查砼配比单，准确无误后方可灌注。
（2）清除模板内杂物，并洒水保持模板湿润。
（3）严格控制下灰厚度，每层不超过30 cm，下灰均匀平整，下灰时可用串筒，避免离析。
（4）振捣器振捣密实，不漏振，不超振。
严禁振模板和钢筋。
（5）拆模时不能碰坏承台楞角。
（6）用塑料薄膜或用麻袋包封承台楞角。
（7）做好养护工作。
（二）墩柱、桥台施工方法承台上的墩柱直径为Ф1.2m，桥台接桩柱直径为Ф1.5m，直接调直钢筋伸入桥台盖梁中。
墩柱接桩段的为Ф1.5m和Ф1.8m（与桩基直径相同），然后由Ф1.5m变为Ф1.2m。
墩柱由桩径Ф1.8m变为Ф1.5m墩柱。
1、测量：按设计将墩柱、桥台的纵横向轴线及平面位置一并测量，在承台上或破桩头表面用墨线弹画出来。
墩柱破桩头土方开挖参照上面桩承台土方开挖所述。
2、钢筋安装：（1）将已加工好的钢筋运至施工现场进行绑扎焊接，对于较高的墩柱，如10m以上的，可预先加工成钢筋笼，然后由吊机进行吊装。
与预埋筋搭接全部采用双面搭接焊，（2）钢筋应平直无局部弯折，采用冷拉方法调直钢筋时，Ι级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
（3）在钢筋与模板设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋砼保护层厚度。
（4）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。
（5）其他要求可参照承台钢筋制作的有关规定。
3、模板安装：钢筋绑扎完成并经监理工程师验收签字后，进行模板安装。
墩柱模板采用拼装式钢模，在加工场制作成半圆模，每节高度为1-5m，运到现场拼装，拼接用螺栓连接，接缝处用橡胶条贴封，杜绝漏浆。
同时模板四周用钢管搭设框式支架，井字架的竖杆、横杆间距、排数斜、撑等符合规范要求。
支架较高时，必须增设风缆以保证墩模的侧向稳定。
支架顶部搭设临时工作平台，作为浇筑砼之用。
桥台模板采用木模板，在加工场制作成型后，现场拼装，用钢管作斜撑。
4、混凝土浇筑：本工程墩柱采用C30砼，桥台采用C25砼。
砼拟采用泵车浇筑，浇筑分层进行，每层厚度30cm，采用插入式震动棒振捣密实，对于较高的墩柱，人工可直接入模振捣，入模者必须配备齐全，并有防尘面罩、安全带等。
墩柱和桥台均一次性浇筑完成，同时在现场取样制3组试压件，等龄期达到规范要求时送测试部门试压，混凝土浇筑终凝后采用塑料薄膜外包养生。
（三）盖梁施工方法1、测量：由于盖梁顶面须依桥梁要求形成一定横坡度，测量时，根据设计图纸提供的盖梁上点参数和标高，用经纬仪交会定出。
不漏浆，侧向支撑要稳固。
3、钢筋安装：盖梁受力筋应焊成骨架，采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，钢筋应在钢筋加工现场加工成形后运往施工现场绑扎，同时注意好预埋筋的设置。
4、混凝土浇筑：盖梁砼标号为C30，砼拟采用泵车浇注，插入式振动器振捣，浇筑应分层，每层厚30 cm，每个盖梁砼浇筑应一次性完成，不留施工缝。
同时按要求制作砼试件，达到规定龄期后送质检部门检验。
终凝后作好养护。
三、施工工艺1、承台施工工艺见“承台施工工艺框图一”所示2、墩柱、桥台施工工艺见“墩柱、桥台施工工艺框图二”所示3、盖梁施工工艺见“盖梁施工工艺框图三”所示四、质量标准1、模板安装允许偏差及检查方法见表三所示。
外观鉴定：（1）模内干净、无杂物，拼缝严密，无漏浆缝隙。
（2）支撑稳固，木契牢固。
2、钢筋加工及安装的允许偏差及检查方法同见表四所示。
外观鉴定：（1）钢筋表面应无浮皮，铁锈及焊渣，不得有油渍，油漆等污垢。
（2）钢筋必须顺直，调直后表面伤痕有锈蚀不应使钢筋截面积减少。
3、承台允许偏差及检验方法见表五所示。
5、外观鉴定：（1）混凝土表面平整，颜色均匀一致，施工缝修饰光洁。
（2）柱、盖梁、桥台及一般小型砼构件的蜂窝麻面面积不超过该面面积的1%，深度不超过10mm。
（3）小型构件外型轮廓清晰，线条直顺，无翘曲现象。
承台施工工艺框图一墩柱、桥台施工工艺框图二盖梁施工工艺框图三整体式模板实测项目表三注：表中H为构筑物高度，（mm）。
钢筋成型与安装实测项目表四承台实测项目表五墩、台帽或盖梁实测项目表六五、工期安排本方案涉及的工程计划2006年8月5日开工，2006年11月30日完工，计划工期116天。
六、施工组织施工人员情况表见表七所示施工人员情况表表七七、主要机械设备情况：见表八所示八、质量保证措施1、质量目标：工程合格率100%，优良率90%以上。
2、成立以经理为组长的质量检查，管理小组，落实质量管理各个环节，生产班组长，操作工人按要求进行操作，严格各岗位人员责任，出现事故追究到人，参见图四：质量管理体系框图。
主要机械设备表表八3、推进程序化、标准化、规范化工作。
4、确保合格材料：加大材料的管理和检查力度，对采购材料建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格产品进入工地现场。
做好各种材料的试验鉴定和配合选择。
施工中严格检测工作，随机抽查不合格产品坚决不能用于本分项工程，做到：材料有试验，试验有报告，配料有选择，检查有文件，施工有控制，资料有分析。
5、格执行工序交接程序，严格按照监理监督程序进行施工，加强内控机制，实行工序交接“三检”制度和奖优罚劣制度，不断激励员工的创优意识，对工艺施工要求精益求精，工程质量获优良的提出合理化建议创效益的、保质量有功的人员给予精神的物质的奖励。
6、制真实的齐全的竣工文件，如实反映工程施工质量情况，妥善保管好有关工程进度，质量检验，试验报告，施工原始记录等相关的所有资料与文件。
九、安全措施1、根据标段安全管理体系的有关规定，成立本分项工程的安全管理领导小组，项目经理是安全生产的第一责任人，从群众安全活动，职工安全教育，安全管理办法，安全检查手段四个方面进行安全管理。
在工程施工过程中，安全管理程序始终处于运行状态，且要贯穿到工程施工的各道工序，参见图五：安全管理体系框图。
2、签订安全责任书，建立层层安全岗位责任制，明确分工责任，严明奖惩制度。
3、在施工过程中严格按操作规程进行作业。
汽车司机、吊车司机、用电作业、电焊等特殊作业，应根据安全方面的有关要求，认真执行该作业的操作规范。
作业人员必须持证上岗，专人操作。
4、作业人员上岗必须戴安全帽，穿胶鞋，严禁穿拖鞋或赤脚上岗。
5、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待架降落到离地面1米以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。
6、切断机旁应设放料台，机械运转中严禁用于直接清除刀口附近的断头和杂物，钢筋摆放范围内，非操作人员不得停留。
7、搭建和拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁人入内，拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。
8、现场施工用高、低电压设备及线路，应按照施工有关电气安全技术规程安装和架设。
9、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。
雷雨时应停止露天焊接。
10、氧气瓶、乙炔瓶应有防震胶圈和防护帽，并旋紧防护帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止暴晒。
11、发电机运转时，严禁人体接触带电部分，必须带电作业时，应有绝缘防护措施。