《全国民用建筑工程设计技术措施》结构篇之 荷载
建筑结构荷载规范讲解
建筑结构荷载规范讲解建筑结构荷载规范是指为了保证建筑物的结构安全和可靠，对建筑物所承受的荷载进行规定和设计的一套技术标准。
荷载是指作用在建筑结构上的力和力矩，包括自重、活载、风载、雪载、地震力等。
下面对建筑结构荷载规范进行详细讲解。
1.自重荷载：自重荷载是指建筑结构本身产生的荷载，包括结构构件、楼板、墙体、屋面等的重量。
自重荷载的计算需要根据结构的具体材料和造型进行，常用的计算方法有体积法、曲面法等。
2.活载荷载：活载荷载是指建筑物在使用过程中产生的一种可变荷载。
常见的活载荷载包括人员荷载、设备荷载、储物荷载、雨水荷载等。
活载荷载的计算需要根据具体建筑物的用途和功能进行，一般采用规范中给出的标准值进行计算。
3.风载荷载：风载荷载是指风作用在建筑物表面产生的荷载。
风载荷载的大小受到建筑物的高度、形状、表面积、风速等因素的影响。
风载荷载的计算需要根据规范中的公式进行，一般分为正压力、负压力和剪切力三种。
4.雪载荷载：雪载荷载是指积雪对建筑物产生的荷载。
雪载荷载的大小受到地区降雪量、雪的密度、建筑物形状等因素的影响。
在设计过程中需要考虑雪的负荷以及积雪造成的均匀和集中荷载，并根据规范提供的计算方法进行计算。
5.地震荷载：地震荷载是指地震作用在建筑物结构上产生的力。
地震荷载的大小受到地震动地表加速度、建筑物的结构体系、高度等因素的影响。
在设计过程中需要根据规范提供的地震区划、场地类别等信息，结合结构计算方法进行地震荷载的计算。
在建筑结构荷载规范中，还包括荷载组合的设计原则和计算方法。
荷载组合是指将不同类型的荷载按照一定的权重和组合方式进行计算，目的是考虑建筑物在实际使用中可能同时承受多种荷载的情况。
荷载组合的设计原则包括极限状态设计和服务状态设计。
极限状态设计要求建筑物的结构在极限荷载下具有足够的强度和刚度，确保结构的安全性和可靠性。
服务状态设计要求建筑物在正常使用和维护情况下满足使用功能和舒适性的要求。
江苏省施工图审查中心结构专业审查问答
结构专业技术问答（一）荷载1、厂房车间楼面荷载。
昆山地区的施工图一般没有工艺流程图，建筑图上也没有用途说明，结构计算选用2.0-5.0KN/m2。
设计取值很难界定。
答：厂房类型较多，楼面荷载差异较大，结构设计应根据建筑的使用功能慎重考虑，建筑图上没有用途说明，属设计文件深度不够。
结构设计说明中应写明设计取用的荷载（该使用荷载应得到业主认可）。
2、 2003全国民用建筑工程技术措施“结构”篇中，荷载13页表2.1.2.5“楼面活荷补充”，是否应视作《强制性条文》严格执行？答：强制性条文应以国家颁布的《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）为依据，不能随意扩大范围。
《全国民用建筑工程技术措施》（结构）在其前言中，对如何使用该书有很明确的文明。
“楼面活荷补充”属荷载规范的细化，应予贯彻执行。
施工图审查按“建议”提，不作为强制性条文要求。
3、楼梯荷载取值中，消防疏散楼梯如何确定？答：消防疏散楼梯指人流有可能密集的公共建筑或高层建筑中使用的楼梯。
其荷载取值应按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）规定取用。
多层住宅楼梯活荷载可取2.0 KN/m2。
4、砌体结构中，顶层（阁楼层）上的露台是否必须考虑高低屋面相邻时，较低屋面应考虑4 KN/m2的施工荷载？若未考虑是否违反强条还是强标？答：施工荷载应为施工阶段验算采用，如未考虑应在设计文件中注明其使用荷载，由施工方采取可靠施工措施。
未考虑不违反强条或强标。
5、按“建筑结构荷载规范”对基本雪压和基本风压取值，在按分布图取值时常有不一致，如何认定？答：可按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）附表D.4取值。
6、荷载规范中的基本雪压，规范中未给出的城市或建设地点的基本雪压，无雪深资料时可根据附近地区规定的基本雪压确定。
如仪征市地区根据附近地区镇江和泰州的基本雪压确定基本风压SO=0.35 KN/m2是否偏小？答：仪征市取基本雪压SO=0.35 KN/m2属于正常取值。
《全国民用建筑工程设计技术措施》结构篇之总则
27 岩土工程勘察设计规范（GB 50021—200l） 28 砌体结构设计规范（GB 50003—200l） 29 多孔砖砌体结构技术规范（JGJ 137—2001） 30 设置钢筋混凝土构造柱多层砖房抗震技术规程（JGJ／T l3—94 ） 31 混凝土小型空心砌块建筑技术规程（JGJ／T l4—95） 32 普通混凝土小型孔心砌块（GB 8239—1997） 33 砌体工程施工质量验收规范（GB 50203—2002） 34 木结构设计规范（GB 50005） 35 木结构工程施工质量验收规范（GB 50206—2002） 36 混凝土结构设计规范（GB 50010—2002） 37 高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ 3—2002） 38 混凝土升板结构技术规程（GBJ 130—90） 39 无粘结预应力混凝土结构技术规程（JGJ／T 92—93） 40 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204—2002） 41 钢筋焊接及验收规程（JGJ 18—96）
联系电话：010-88361155-232 联 系 人 ： 汪洪涛 E - m a i l ： wanght＠ 网 址： 国家建筑标准设计网 《结构》分册编写组 二○○三年一月
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结果的分析、判断和调整的具体措施；在房屋钢结构设计中，补充了合理选用钢材及连接材 料的规定；对工程中常见的设计质量问题，给出了相关预防措施。本措施推荐了有关新技术、 新材料和新工艺的使用内容，吸收了部分地方的科研成果，并对新的结构体系的选用给出了 原则性建议。 本分册的编制得到了全国许多设计、教学、科研单位的大力支持，在此表示衷心的感谢。 参编单位不仅安排技术骨干参加编制任务， 并对所编写的内容首先在本单位组织了技术审查； 参加函审与审查会的单位有北京市建筑设计研究院、中国轻工国际工程设计研究院、重庆钢 铁设计研究院、 清华大学、 天津大学、 同济大学和华中科技大学等 20 余家； 感谢容柏生院士、 钟善桐教授、方鄂华教授、康谷始教授等 20 余位专家在百忙之中提出许多宝贵意见；特别感 谢陈远椿、武人岱、柴昶、苑振芳、侯光瑜、陈健和陈正祥等专家在本措施的编制中给予的 积极、热情的支持。我们还得到许许多多专家的关心和支持，在此就不一一列出，一并深表 谢意，感谢他们对建设行业技术发展工作的积极支持。 由于结构设计技术措施编制涉及面广、工作量大，编制过程又处在新旧规范交替时期， 加之编制时间仓促，因此所涵盖的内容与深度还不够，不少内容有待于补充和完善，也难免 存在一些缺点和问题，敬请批评指正，以便我们今后不断修订和更新。 联系地址：北京市西城区车公庄大街 19 号 中国建筑标准设计研究所 邮 编：l00044
全国民用建筑工程设计技术措施.结构
全国民用建筑工程设计技术措施．结构近年来，随着我国城市化进程的加速推进，全国民用建筑工程设计技术措施．结构也变得日益重要。
全国各地不断涌现的高楼大厦、交通枢纽、体育场馆和其他大型民用建筑项目，对设计技术的要求也越来越高。
在这个大背景下，全国民用建筑工程设计技术措施．结构成为我国建筑行业发展的重要一环。
1. 对全国民用建筑工程设计技术措施．结构的深入理解和探讨，首先要从建筑结构的基本概念开始，逐渐深入到各类建筑工程的设计要求。
建筑结构是指建筑物的骨架，是支撑和传递荷载的组成部分。
在民用建筑工程中，结构的设计不仅要满足建筑物的荷载要求，还要考虑到建筑物的使用功能和审美要求。
全国民用建筑工程设计技术措施．结构需要兼顾安全性、经济性和美观性。
2. 在全国民用建筑工程设计技术措施．结构的实际应用中，不同类型的建筑工程存在着不同的设计要求。
高层建筑需要考虑到风荷载和地震作用对结构的影响，同时还要满足人员疏散和消防要求。
而体育场馆的设计需要考虑到大跨度结构和观众席的设置，以保证观众的观赛体验和人员安全。
全国民用建筑工程设计技术措施．结构的综合性和灵活性成为了设计师们面临的重要挑战。
3. 在实际项目中，全国民用建筑工程设计技术措施．结构需要不断创新和提高。
随着科技的发展和材料的更新换代，建筑结构设计也在不断更新。
新型的结构体系、新材料的应用以及先进的设计方法，为建筑结构的发展带来了新的机遇和挑战。
设计师们需要不断学习和研究，才能保持在激烈的市场竞争中立于不败之地。
总结全国民用建筑工程设计技术措施．结构的深度和广度，并不仅仅是要求满足建筑物的基本要求，更是要求设计师们在发挥自身专业优势的对建筑结构的未来发展有着深刻的理解和洞察。
只有这样，我们才能推动我国建筑行业向更加科学、绿色和可持续的方向发展。
个人观点：作为一名优秀的文章写手，我对全国民用建筑工程设计技术措施．结构有着深刻的理解和认识。
我认为，建筑结构是建筑设计中的灵魂和骨架，它承载着建筑物的重量，同时也体现着建筑师的设计理念。
全国民用建筑工程设计技术措施结构
全国民用建筑工程设计技术措施结构全国民用建筑工程设计技术措施结构2010-05-0716:5716预应力混凝土结构16.1一般规定16.1.1预应力结构构件应根据结构类型及构件部位选择采用有粘结或无粘结预应力。
对于主要承重构件和抵抗地震作用的构件宜采用有粘结预应力，并保证灌浆质量;对于板类构件(包括扁梁和次梁)宜采用无粘结预应力;在水下或高腐蚀环境中的结构构件，不应采用无粘结预应力结构;悬臂大梁不应采用无粘结预应力。
16.1.2预应力混凝土结构构件，除应根据使用条件进行承载力计算及变形、抗裂、裂缝宽度和应力验算外，尚应按具体情况对制作、运输及安装等施工阶段进行验算，必要时应考虑振动影响。
16.1.3预应力混凝土结构设计中，应考虑预应力施加顺序与结构施工顺序的关系及其对结构的影响。
16.1.4预应力构件截面尺寸的确定除考虑结构方案、荷载等条件外，还应考虑预应力束及锚具的布置要求。
16.1.5预应力混凝土结构设计中，应确保预加应力能够有效地施加到预应力结构构件中，必要时应采取措施减少竖向支承构件或相邻结构刘施加预应力的阻碍作用，并尽量避知对非预应力构件的不利影响。
16.1.6预应力作为荷载效应考虑时，对承载能力极限状态，当预应力效应对结构有利时，预应力分项系数应取1.0;不利时应取1.2。
对正常使用极限状态，预应力分项系数应取1.0。
16.1.7预应力混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C30;当采用钢绞线、钢丝、热处理钢筋作预应力筋时，混凝土强度等级不宜低于C40。
一般选择混凝土强度等级为C30~C60。
16.1.8预应力钢筋宜采用预应力钢绞线、钢丝，也可采用热处理钢筋。
常用的预应力筋的强度标准值及设计值见表16.1.8-1和表16.1.8-2。
16.1.9预应力筋锚具应根据所采用的预应力钢材及适用的结构情况合理选用，锚具性能应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370，设计时可参照表16.1.9选择使用。
全国民用建筑工程设计技术措施
全国民用建筑工程设计技术措施1. 引言1.1 概述在全国范围内，民用建筑工程设计技术措施是一个非常重要的课题。
随着社会的不断发展和经济的快速增长，对民用建筑的需求也越来越大。
因此，科学合理地规划和设计民用建筑是确保其安全、舒适和可持续发展的关键。
本文旨在系统地介绍全国范围内民用建筑工程设计所涉及的技术措施，并深入分析其原理、应用以及所面临的问题与挑战。
通过对相关成功案例的分析，我们可以总结出一些有效的设计经验，并提出对未来发展的展望和建议。
1.2 文章结构本文共分为以下几个部分：引言、正文、讨论与分析、结论以及结尾陈词与致谢。
其中，引言部分对文章进行了总体概述，并介绍了文章主要内容以及结构安排。
正文部分将详细介绍三种重要的设计技术措施，在每个部分中将深入讨论该技术措施的原理、应用方法以及影响效果。
讨论与分析部分将从更宏观的角度出发，分析这些技术措施的实际应用和存在的问题与挑战。
结尾部分将对全文进行总结，归纳主要内容，并展望未来对民用建筑工程设计技术措施的发展趋势。
同时，我们还提出了一些建议和改进方法，以供相关从业人员参考和借鉴。
1.3 目的本文旨在系统介绍全国范围内民用建筑工程设计技术措施，并深入研究其原理、应用和成功案例。
通过详细讨论与分析，可以帮助读者了解设计技术措施的作用和优点，并提供一系列问题与挑战供研究者深入思考。
同时，我们希望通过文章的完整结构与清晰逻辑来使读者更容易理解并运用所介绍的技术措施。
最终目标是为全国范围内的民用建筑工程设计领域提供有价值、有效且切实可行的参考指南。
2. 正文2.1 设计技术措施1设计技术措施1旨在提高民用建筑的安全性和可靠性。
为了实现这一目标，我们可以采取以下几项重要的技术措施：首先，应充分考虑建筑的结构设计。
通过合理选择材料和优化结构布局，可以提高建筑的抗震性能和承载能力。
同时，在设计中加入防火隔离带和防火墙等安全设施，以确保火灾发生时能够有效地限制火势蔓延。
建筑结构中的荷载分析方法
建筑结构中的荷载分析方法建筑结构的设计和施工需要考虑各种外部力的作用，这些力被称为荷载。
荷载的准确分析对于保证建筑结构的安全性和可靠性至关重要。
因此，建筑工程师需要掌握荷载分析的方法和技巧。
以下将介绍几种常用的荷载分析方法。
一、静力分析法静力分析法是建筑结构中最基本也是最常用的荷载分析方法之一。
在这种方法中，假设结构处于平衡状态，通过平衡条件和力的平衡方程，求解物体所受外力和内力的大小和方向。
该方法适用于简单结构，如梁、柱等。
二、弹性分析法弹性分析法是基于弹性理论的一种荷载分析方法。
弹性分析法通过假设结构材料具有线性弹性行为，而进行荷载分析。
这种方法适用于较为复杂的结构，如桥梁、高层建筑等。
通过使用有限元法或弹性理论，计算结构中的应力和变形，从而确定结构的安全性。
三、动力分析法动力分析法是一种基于结构动力学理论的荷载分析方法。
这种方法考虑了结构动力行为，如地震、风等荷载作用下的结构响应。
通过使用结构动力学方程和数值计算方法，预测结构的振动、应力和变形，评估结构的可靠性和抗震能力。
该方法广泛应用于地震设计和大跨度结构的设计。
四、概率分析法概率分析法是一种基于概率论的荷载分析方法。
这种方法通过对不确定性因素进行统计和随机分析，提供了结构的可靠性评估。
概率分析法适用于荷载的随机性很大的情况，如风荷载、雨水荷载等。
通过概率分析法，可以得出结构的可靠性指标，指导设计和施工。
总结建筑结构中的荷载分析方法包括静力分析法、弹性分析法、动力分析法和概率分析法。
这些方法在不同的情况下具有不同的适用性，可以根据具体的项目需求选择合适的方法。
荷载分析的准确性和可靠性对于保证建筑结构的安全性和稳定性至关重要，建筑工程师应具备相应的分析能力和专业知识，确保结构的设计和施工达到预期要求。
以上是建筑结构中的荷载分析方法的相关介绍。
希望能对读者在建筑结构设计和施工方面有所帮助。
通过合理选择和应用荷载分析方法，能够提高建筑结构的设计质量和施工效率，保障人们的生命财产安全。
全国民用建筑工程设计技术措施结构
全国民用建筑工程设计技术措施结构1.结构布局与选择：根据建筑设计的要求和使用功能，确定适当的结构类型和布局方式。
常见的结构类型有框架结构、框剪结构、框框剪结构等，选择合适的结构类型可以有效提高建筑的抗震性能和使用寿命。
2.抗震措施：根据地震烈度区划和建筑设计要求，采取相应的抗震技术措施。
包括选择合适的抗震设计参数、设置抗震构造和梁柱、加强节点和连接处的抗震性能、设置适当的剪力墙、设置合理的剪力筋等。
3.抗风措施：根据建筑所在地的风压系数和建筑设计要求，采取相应的抗风技术措施。
包括增加风载分担系统、设置相应的风荷载传输路径、设置合理的剪力墙和混凝土筒仓、加强连接处的抗风性能等。
4.承重结构设计：根据建筑的使用功能和设计要求，确定合适的承重结构类型、尺寸和材料。
其中，结构类型包括框架结构、悬索结构、悬臂梁结构等；结构尺寸包括板厚、梁高、柱宽等；结构材料包括钢材、混凝土等。
5.材料选用：根据建筑设计要求和实际情况，选择合适的结构材料。
常见的结构材料包括钢材、混凝土、砖块等，其中钢材具有较高的强度和韧性，混凝土具有较好的耐久性和抗震性能。
6.构造节点设计：构造节点是建筑结构的重要组成部分，它直接影响结构的力学性能和稳定性。
要根据结构的受力特点和设计要求，合理设计构造节点。
包括节点的材料选用、节点的连接方式和关节设计等。
7.施工工艺优化：在设计阶段，要考虑施工工艺和施工要求，尽量减少施工过程中的质量问题和安全隐患。
例如，在一些高层建筑的施工中，可以采用先进的模板支撑系统，提高施工效率和质量。
8.监测与评估：在建筑工程的施工和使用过程中，要进行结构的监测和评估工作，及时发现和解决结构存在的问题。
包括对结构的荷载变化、变形和振动等进行监测，进行结构的安全评估和风险分析，并采取相应的补强和维修措施。
综上所述，全国民用建筑工程设计技术措施结构涵盖了结构布局与选择、抗震措施、抗风措施、承重结构设计、材料选用、构造节点设计、施工工艺优化和监测与评估等方面。
建筑结构设计中荷载的确定
建筑结构设计中荷载的确定在建筑结构设计中，荷载的确定十分重要。
荷载是指作用于建筑结构上的各种力量、重量和压力，包括静止荷载和活动荷载。
荷载的准确确定对于结构的安全性、经济性和使用寿命都有着重要的影响。
首先，静止荷载是指建筑结构本身的自重以及固定和不可移动的附件的重量。
例如，墙体的重量、屋顶的负荷、地板的重量等都属于静止荷载。
这些荷载通常是可预测的，可以通过构造元件的截面形状、材料的密度和设计规范中的相关数据来确定。
其次，活动荷载是指建筑结构上的可变力量和压力，包括人员、设备、雪、风、地震等。
活动荷载的确定相对复杂，需要考虑多个因素对结构的影响。
人员荷载是指建筑中的人员对结构所产生的力量。
根据建筑类型和使用功能的不同，人员荷载的设计值会有所不同。
例如，在商业办公楼中，人员荷载的设计值可以根据建筑面积和使用情况进行确定；在剧院或会议厅中，需要考虑观众的数量和分布情况。
使用经验和相关规范可以提供人员荷载设计值的参考。
设备荷载是指建筑中的设备对结构所产生的力量。
如空调系统、电梯、管道等设备，需要根据设备的重量、布置方式和工作状态来确定荷载。
这需要从供应商提供的设备技术参数和设计规范中获取相关信息。
雪荷载是指建筑结构上的积雪所产生的力量。
雪荷载的确定需要考虑建筑所在地的雪负荷标准、雪的均匀分布情况、风对雪的吹扫等因素。
设计人员可以通过相关规范中的计算方法和历史气象数据来确定雪荷载。
风荷载是指风力对建筑结构的压力和力矩。
风荷载的确定需要考虑建筑所在地的风力标准、建筑的形状和高度、建筑的表面粗糙度、地形和周围环境等因素。
根据风荷载设计规范，可以通过风压系数和建筑面积来计算风荷载。
地震荷载是指地震产生的震动对建筑结构所产生的力量。
地震荷载是设计中最复杂的一种荷载，需要根据建筑的抗震性能要求、地震区位、地震烈度等因素进行确定。
通常使用规范规定的地震作用谱和设计加速度来计算地震荷载。
总之，荷载的准确确定是建筑结构设计中至关重要的一步。
全国民用建筑工程设计技术措施结构
全国民用建筑工程设计技术措施结构一、工程概况民用建筑工程设计中，混凝土结构是一种常见的结构形式，具有较好的强度和稳定性，适用于各种建筑类型。
根据具体建筑要求和材料性能，设计师需要采取一系列技术措施来确保混凝土结构的稳定性和耐久性。
二、设计方案1.选材在设计混凝土结构时，需要选择适合的材料，包括混凝土和钢筋。
混凝土应具有合适的强度和流动性，适应具体的施工方式。
钢筋应符合国家标准，具有足够的抗拉强度和变形性能。
2.结构类型选择根据建筑要求和土地条件，选择合适的结构类型，如框架结构、剪力墙结构或组合结构。
确定结构类型后，可以通过有限元分析等方法进行结构设计，确保结构的稳定性和安全性。
3.预应力设计对于较大跨度或高层建筑，可以考虑采用预应力设计。
通过在混凝土中引入预应力，可以提高结构的承载能力和变形性能，减小结构的自重和跨度，提高施工效率和节约材料。
4.地震设计结构设计需要考虑地震作用，根据地震区位和建筑重要性等级，确定相应的抗震设防要求。
采用适当的抗震设计方法，如设定层间位移限值、增加剪力墙或减震构件等，以提高结构的抗震能力。
三、施工技术1.模板施工在混凝土结构的施工过程中，需要使用模板来保持混凝土的形状和几何尺寸。
模板应具有足够的强度和刚度，以保证结构的准确性和稳定性。
施工时，应注意模板的安装和拆除顺序，保证施工工序的合理性和安全性。
2.浇筑与养护混凝土浇筑过程需要注意施工工艺，保证混凝土的均匀性和致密性。
浇筑完成后，需要进行养护工作，保持混凝土的湿润和温度适宜。
养护时间根据混凝土的类型和强度等参数确定，以确保混凝土的强度和耐久性。
3.连接节点设计在混凝土结构的设计过程中，需要对连接节点进行细致设计，确保节点的强度和刚度。
节点的设计应满足结构的力学要求，包括承载能力、刚度和变形能力等。
同时，还需要考虑节点的施工性和可操作性。
四、质量控制在混凝土结构的施工过程中，需要进行质量控制，确保结构的质量和安全。
《全国民用建筑工程设计技术措施》结构篇之02荷载
2荷 载
2.1 楼（地）面、屋面活荷载
2.1.1 建筑结构应按《建筑结构荷载规范》GB 50009—200l 的规定对承载能力极限状态和正
常使用极限状态分别进行荷载（效应）组合，并应取各自的最不利的效应组合进行设计。本
章列出一些该规范未作规定的荷载及其准永久值系数、组合值系数，工程中若情况合适可按
2.3 汽车活荷载
2.3.1 汽车活荷载以汽车车队表示，分为汽车-10 级、汽车-15 级、汽车-20 级和汽车-超 20 级四个等级。 2.3.2 车队的纵向排列应符合图 2.3.2 的规定。 2.3.3 车队的横向排列应符合图 2.3.3 的规定。 2.3.4 各级汽车荷载主要技术指标见表 2.3.4。
轮距
m
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
前轮着地宽度及长度
m 0.25×0.25 0.25×0.25 0.3×0.2 0.3×0.2
0.3×0.2
中、后轮着地宽度及长度 m
0.5×0.2 0.5×0.2 0.6×0.2 0.6×0.2
0.6×0.2
车辆外形尺寸(长×宽) m
7×2.5
7×2.5
7×2.5
2003
全国民用建筑工程设计技术措施
结构
第2章 荷 载
北京中华建安徽分公司 总工办 编著
建设部工程质量安全监督与行业发展司 中国建筑标准设计研究所
第1页
目录
目 录 ....................................................................... 2 2.1 楼（地）面、屋面活荷载 .................................................... 3 2.2 自动扶梯荷载............................................................... 7 2.3 汽车活荷载 ................................................................ 7 2.4 电信建筑楼面等效均布活荷载 ................................................ 9 2.5 地下水压力 ............................................................... 11 2.6 土压力 ................................................................... 11 2.7 隔墙荷载 ................................................................. 11 2.8 活荷载的不利布置 ......................................................... 12 2.9 其他荷载 ................................................................. 12
建筑结构荷载规范
建筑结构荷载规范建筑结构荷载规范是指用于确定建筑物结构设计时所需考虑的荷载标准和要求的规范。
建筑结构荷载规范包括静态荷载和动态荷载两个方面，静态荷载是指结构在静止状态下所承受的荷载，主要包括自重荷载、活载和附加荷载；动态荷载是指结构在运动状态下所承受的荷载，主要包括地震荷载和风荷载等。
一、自重荷载自重荷载是指建筑物各部分或构件本身的重量对结构产生的荷载。
建筑物的自重荷载应按照具体建筑物材料的密度和构件的尺寸计算得出，并根据荷载组合的要求施加在结构上。
二、活载活载是指建筑物中预计会变化的荷载。
活载一般分为人工活载和设备活载两种。
人工活载包括建筑物中的人员、家具、机械设备等产生的荷载；设备活载包括建筑物中的机电设备、管道等产生的荷载。
活载应根据不同建筑物功能和使用情况进行评估和计算，并在设计时按照相应的荷载系数施加在结构上。
三、附加荷载附加荷载是指建筑物在设计和使用过程中可能存在的临时荷载。
附加荷载包括施工阶段的荷载、雪荷载、温度荷载等。
施工阶段的荷载是指建筑物在施工期间由于施工活动引起的临时荷载，应按照具体施工活动的性质和要求进行计算和施加。
雪荷载是指建筑物上积雪所产生的荷载，应根据具体地区的积雪厚度和密度进行计算。
温度荷载是指建筑物在不同温度变化下产生的热胀冷缩的荷载，应根据材料的热膨胀系数进行计算。
四、地震荷载地震荷载是指在地震发生时，建筑物所承受的地震力。
地震力的大小与建筑物的结构类型、地震区域的地震烈度等因素有关。
地震荷载应按照国家地震规范的要求进行计算和施加，以保证建筑物在地震时具有足够的抗震性能。
五、风荷载风荷载是指建筑物在风力作用下所承受的荷载。
风荷载的大小与建筑物的形状、高度、地理位置等因素有关。
风荷载应根据特定地区和建筑物的风压系数进行计算和施加，以确保建筑物在强风作用下的稳定性和安全性。
总之，建筑结构荷载规范是用于指导建筑物结构设计和施工过程中所需考虑的荷载标准和要求，根据不同的荷载类型和地区情况进行评估和计算，并在设计时按照相应的荷载系数施加在结构上，以保证建筑物的安全性和稳定性。
全国民用建筑工程设计技术措施 结构
全国民用建筑工程设计技术措施结构全国民用建筑工程设计技术措施结构2010-05-0717:0118门式刚架轻型房屋钢结构18.1一般规定18.1.1本措施适用于主要承重结构为单跨或多跨实腹式门式刚架，具有轻型屋盖和轻型外墙、无桥式吊车或起重量不大于20t的起重机工作级别为中、轻级(A1-A5)的桥式吊车或3t悬挂吊车的单层房屋钢结构设计。
不适用于具有强烈侵蚀性气体和构件表面温度大于150℃的房屋。
18.1.2受拉强度按净截面计算，受压强度按有效净截面计算。
稳定性按有效截面计算，变形和多种稳定系数均可按毛截面计算。
18.1.3悬挂的附加永久物体重量:如喷淋系统、机械设备、电力系统和吊顶等悬挂荷载应视为恒载，按实际情况取用。
18.1.4屋面均布活荷载标准值应取0.5kN/m2，对支承压型钢板等轻屋面构件，当仅有一个可变荷载，且受荷水平投影面积超过60m2时，屋面均布活荷载标准值可取0.3kN/m2。
18。
1.5屋面施工或检修集中荷载，其标准值取1.OkN，当施工荷载有可能超过上述荷载时，应按实际情况取用。
18.1.6跨高比l/h小于等于4的门式刚架应按《建筑结构荷载规范》GB50009--2001计算风荷载标准值Wk及风荷载体形系数μs，不考虑风振系数βj，但当跨高比1/h大于4的门式刚架及房屋所有围护结构的风荷载标准值Wk宜按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECSl02:2002取用。
18.1.7限值规定1受弯构件的挠度与其跨度的比限值，不应大于表18.1.7-1规定。
2受压构件的长细比限值，不宜大于表18.1.7-2规定。
3受拉构件的长细比限值，不宜大于表18.1.7-3规定。
18.1.8焊接构件宜选用Q235B级钢材，非焊接构件可选用Q235A级钢材;Q345A可用于一般焊接构件，压型钢板根据板型选用钢材;冷弯薄壁型钢的钢材强度设计值应按《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018--2002取用。
全国民用建筑工程设计技术措施2019
民用建筑：
民用建筑是指非生产性的居住建筑和公共建筑，是由若干个大小不等的室内空间组合而成的；而其空间的形成，则又需要各种各样实体来组合，而这些实体称为建筑构配件。
一般民用建筑由基础、墙或柱、楼底层、楼梯、屋顶、门窗等构配件组成，如住宅、写字楼、幼儿园、学校、食堂、影剧院、医院、旅馆、展览馆、商店和体育场馆等。
建筑结构：
基础：建筑最下部的承重构件，承担建筑的全部荷载，并下传给地基。
墙体和柱：墙体是建筑物的承重和围护构件。
在框架承重结构中，柱是主要的竖向承重构件。
屋顶：是建筑顶部的承重和围护构件，一般由屋面、保温(隔热)层和承重结构三部分组成。
楼地层：是楼房建筑中的水平承重构件，包括底层地面和中间的楼板层。
楼梯：楼房建筑的垂直交通设施，供人们平时上下和紧急疏散时使用。
门窗：门主要用做内外交通联系及分隔房间，窗的主要作用是采光和通风，门窗属于非承重构件。
建筑的次要组成部分：
附属的构件和配件：如阳台、雨篷、台阶、散水、通风道等。
全国民用建筑工程设计技术措施：
《全国民用建筑工程设计技术措施》是2009年中国建筑标准设计研究院出版发行的书籍，作者是住房和城乡建设部工程质量安全监管司。
内容简介：
分册是对2003 版的修编。
内容涉及建筑装修专业的常用产品以及部分建筑新产品和新技术，用于指导工程设计和相关人员正确应用建筑产品。
本分册的修编，继续秉承2003 年版《建筑产品选用技术》分册的宗旨，对建筑产品选择和应用过程中普遍关注的包括主要技术性能要求、选用要点等内容，给予重点阐述。
并特别增加了一些如隔断、建筑遮阳、防腐木、透水砖等新产品的选用指导内容。
住宅结构设计之荷载
起的结构或构件某一正截面上的法向拉力或压力；〔2〕剪力，即作用
刚度和扭转刚度等。对于构件刚度，其值为施加于构件上的力〔力矩〕
引起的结构或构件某一截面上的切向力；〔3〕弯矩，即作用引起的结
与它引起的线位移〔角位移〕之比。对于截面刚度，在弹性阶段，其
构或构件某一截面上的内力矩；〔4〕扭矩，即作用引起的结构或构件
结构上的作用 各种施加在结构上的集中或分布荷载，以及引起
魏
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结构外加变形或约束变形的缘由，均称为结构上的作用。引起结构外加
某一截面上的剪力构成的力偶矩。2．应力。如正应力、剪应力、主应
变形或约束变形的缘由系指地层、基础沉降、温度改变和焊接等作用。 力等。3．位移。作用引起的结构或构件中某点位置转变〔线位移〕或
结构上前作用可按以下原则分类：1．按其随时间的变异性和出现的可
某线段方向的转变〔角位移〕。4．挠度。构件轴线或中面上某点在弯
能性可分为永久作用，如结构自重、土压力、预应力等；可变作用，如
短作用平面内垂直于轴线或中面的线位移。5．变形。作用引起的结构
楼面活荷载、风、雪荷载、温度等；偶然作用，如地震、爆炸、撞击等。 或构件中各点间的相对位移。变形分为弹性变形和塑性变形。6．应变：
Iy＋Iz。4．截面抵抗矩〔W〕。截面对其形心轴惯性矩与截面上最远
加荷 5～10 次后变形趋于稳定，应力应变曲线接近于直线，其斜率即为
点至形心铀距离的比值 W2＝ 。5．截面回转半径〔i〕。截面对其形
魏
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心轴的惯性矩除以截面面积的商的二次方根 。6．弯曲中心。对矩形、 分发挥钢筋塑性性能，实现延性结构。为此，抗震的钢筋混凝土结构
技术措施荷载
技术措施荷载引言技术措施荷载是指在设计和评估工程结构时所考虑的各种技术措施的荷载。
技术措施荷载是结构工程师在设计中必须考虑的一个重要方面，它会直接影响到工程结构的安全性、可靠性和性能。
本文将介绍技术措施荷载的概念、分类以及在工程结构设计中的应用。
同时，还将分析技术措施荷载对结构的影响，以及如何根据具体情况确定合理的荷载值。
技术措施荷载的分类技术措施荷载可以分为以下几类：永久荷载永久荷载是指结构在使用寿命内自身的质量、设备和固定物体的重量等无法随时间变化而减小的荷载。
例如，建筑物的自重、固定设备的重量等。
永久荷载通常是恒定的，可以通过测量或计算获得。
可变荷载可变荷载是指结构在使用过程中会发生变化的荷载，如人员、货物、设备的重量、风荷载、雪荷载等。
可变荷载的大小和分布通常是根据实际使用情况和设计要求确定的。
极限状态荷载极限状态荷载是指在结构设计中，为保证结构在一定设计寿命内不发生失效，所考虑的最不利的荷载组合。
不同国家和地区的设计规范对于极限状态荷载的计算方法有所不同。
突发荷载突发荷载是指结构在特殊情况下会受到的非预期荷载，如地震、爆炸、冲击等。
突发荷载通常是短暂而强烈的，对结构的破坏性较大。
技术措施荷载的影响技术措施荷载的存在对工程结构的安全性、可靠性和性能有重要影响。
下面将介绍技术措施荷载对工程结构的主要影响方面。
技术措施荷载会对工程结构的强度产生影响。
永久荷载和可变荷载会使结构受力增加，从而影响结构的抗弯、抗剪等强度指标。
在设计中，需要根据不同的荷载组合和设计要求来确定结构的强度。
结构稳定性技术措施荷载还会对工程结构的稳定性产生影响。
例如，地震荷载会导致结构产生位移和变形，影响结构的稳定性。
在设计中，需要考虑各种技术措施荷载对结构的稳定性要求，并采取适当的措施来增强结构的稳定性。
结构振动技术措施荷载还会对工程结构的振动产生影响。
例如，风荷载会引起结构的风振现象，影响结构的舒适性和使用性能。
在设计中，需要根据荷载的频率、幅值和结构的特性来进行振动分析，并采取相应的措施来控制结构的振动。
建筑结构设计中的荷载分析
建筑结构设计中的荷载分析建筑结构在使用期间和在施工过程中要承受各种作用。
施加在结构上的集中力或分布力（如人群、设备、风、雪、构件自重等）称为直接作用，也称荷载；引起结构外加变形或约束变形的原因（如温度变化、地基不均匀沉降、地面运动等）称为间接作用。
作用在建筑物上的实际荷载到底有多大，很难精确计算。
事实上，即使有最完整的资料，还是很难确切估计荷载的大小。
但是为了能开始着手设计，通常作出一些不致造成严重误差的合理假设。
在各种外力和荷载作用下，结构必须以合适的性能和所要求的稳定性作出反应。
结构计算时，需根据不同的设计要求采用不同的荷裁数值，这称为荷载代表值；荷载的代表值有荷载的标准值、准永久值和组合值之分。
一、荷载（一）荷载作用荷载与作用是土木工程中常常涉及的名词术语，在我国的国家标准《工程结构设计基本术语和通用符号》中对“作用”是这样定义的：施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，统称为结构上的作用。
施加在结构上的集中力或分布力称为直接作用。
例如，各种土木工程结构的自重、土压力、水压力、风压力、积雪重，房屋建筑中的楼面上人群和家具等的重量，路面和桥梁上的车辆重量等，桥梁、水工结构、港口及海洋工程结构中的流水压力、波浪荷载、水中漂浮物对结构的撞击力等，都是以外加力的形式直接施加在结构上，它们与结构本身性能无关，称为直接作用。
引起结构外加变形或约束变形的原因称为间接作用。
例如地基变形、混凝土收缩徐变、温度变化、焊接变形、地震作用等，它们不是以外加力的形式直接施加在结构上，故称为间接作用。
结构上的作用虽然分为直接作用和间接作用，但它们产生的结果是一样的：使结构或构件产生效应（结构或构件产生的内力、应力、位移、应变、裂缝等）。
因此，也可以这样定义“作用”：使结构或构件产生效应的各种原因，称为结构上的作用。
“荷载”和“作用”对实际工程设计来说，主要是一个概念问题，一般并不影响作用效应的计算和结构本身。
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2003 全国民用建筑工程设计技术措施结构第2章荷载北京中华建安徽分公司总工办 编著建设部工程质量安全监督与行业发展司中国建筑标准设计研究所目录目录 (2)2.1 楼（地）面、屋面活荷载 (3)2.2自动扶梯荷载 (7)2.3 汽车活荷载 (7)2.4 电信建筑楼面等效均布活荷载 (9)2.5 地下水压力 (11)2.6 土压力 (11)2.7 隔墙荷载 (11)2.8 活荷载的不利布置 (12)2.9 其他荷载 (12)2 荷 载2.1 楼（地）面、屋面活荷载2.1.1 建筑结构应按《建筑结构荷载规范》GB 50009—200l 的规定对承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载（效应）组合，并应取各自的最不利的效应组合进行设计。
本章列出一些该规范未作规定的荷载及其准永久值系数、组合值系数，工程中若情况合适可按本章的补充规定取用。
2.1.2 楼面活荷载补充规定1 医院建筑中布置有医疗设备的楼（地）面活荷载（表2.1.2-1）。
表2.1.2-1 有医疗设备的楼（地）面均布活荷载项 次类 别标准值(kN/m 2) 准永久值系数q ψ 组合值系数c ψ1X 光室：1.30MA 移动式X 光机2.200MA 诊断X 光机3.200kV 治疗机4.X 光存片室 2.5 4.0 3.05.00.5 0.5 0.5 0.80.72 口腔科：1.201型治疗台及电动脚踏升降椅2.205型、206型治疗台及3704型椅3.04.00.5 0.50.73 消毒室：1.1602型消毒柜2.2616型治疗台及3704型椅 6.0 5.00.8 0.80.74手术室：3000型、3008型万能手术床及3001型骨科手术台3.0 0.5 0.75产房： 设3009型产床 2.5 0.5 0.7 6血库： 设D-101型冰箱5.0 0.8 0.7注：当医疗设备型号与表中不符时，应按实际情况采用。
2 商业仓库库房楼（地）面均布活荷载（参见中华人民共和国商业部标准《商业仓库设计规范》SBJ01—88）。
1）库房楼（地）面的荷载应根据储存商品的容重及堆码高度等因素确定； 2）储存商品的商品包装容重可按以下分类：①笨重商品（大于1000kg/m 3）：如五金原材料、工具、圆钉、铁丝等；②容重较大商品（500～1000kg/m 3）：如小五金、纸张、包装食糖、肥皂、食品罐头、电线、电工器材等；③容重较轻商品（200～500kg/m 3）：如针棉织品、纺织品、文化用品、搪瓷玻璃制品、塑料制品等；④轻泡商品（小于200kg/m 3）：如胶鞋、铝制品、灯泡、电视机、洗衣机、电冰箱等； ⑤综合仓库储存商品的包装容重一般可采用400～500kg/m 3。
3）一般情况下，商业仓库库房楼（地）面均布活荷载可按表2.1.2-2取用。
表2.1.2～2 商业仓库库房楼（地）面均布活荷载项次 类 别标准值 (kN/m 2) 准永久值 系数q ψ组合值 系数c ψ备 注1 储存容重较大商品的楼面 20 0.82 储存容重较轻商品的楼面 150.8 考虑起重量100kg 以内的叉车作业3 储存轻泡商品的楼面 8-100.8 —4 综合商品仓库的楼面 15 0.85 各类库房的底层地面 20-30 0.8 考虑起重量1000kg 以内的叉车作业6 单层五金原材料库的库房地面 60-80 0.87 单层包装糖库的库房地面 40-45 0.80.9 考虑载货汽车入库10 0.5— 8 穿堂、走道、收发整理间楼面15 0.50.7考虑起重量1000kg 以内的叉车作业9楼梯 3.5 0.5 0.7 —3 物资仓库楼（地）面均布活荷载（摘自中华人民共和国行业标准《物资仓库设计规范》SBJO9—95）。
物资仓库楼（地）面均布活荷载标准值见表2.1.2-3。
表2.1.2-3 库房等效均布活荷载标准值库房名 称 物资类别楼面 地面等效均布活荷载(kN/m 2)准永久值 系数qψ组合值系数c ψ备 注 金属库 —地面 120.0 — — 一、二类机电产品地面 35.0 ——三类机电产品楼面 9.0/5.0 0.85堆码、货架机电产品库车 库楼/地面 4.0 0.80 — 一、二类化工轻工物资 地面 35.0 — — 化工、轻工物资库 三类化工轻工物资楼、地面 18.0/30.0 0.85 — 建筑材料库 — 楼/地面 20.0/30.0 0.850.9 —楼 梯—— 4.0 0.50 0.7 —注：l 物资类别参见表2.1.2-4。
2 设计仓库的楼面梁、柱、墙及基础时，楼面等效均布活荷载标准值不折减。
表2.1.2-4 常见生产资料分类表物资类别示 例黑色金属型材、异型材、板材、管材、线材、丝材、钢轨及配件车轮、钢带、钢锭、钢坯、生铁、铸铁管、金属锰金属物资有色金属 型材、板材，管材、丝材、带材、金属锭、汞一 类锅炉、破碎机、推土机、挖土机、汽车、拖拉机、起重机、锻压设备、汽轮机、发电机、卷扬机、空气压缩机、木工机床、金属切削机床二 类水泵、风机、乙炔发生器、阀门、风动工具、电动葫芦、台钻、砂轮机、电动机、电焊机、手提式电钻、材料试验机、钢瓶、变压器、电缆、高压电器、低压电器机电产品三 类机床附件、磨具、磨料、量具、刃具、轴承、成分分析仪器、医疗器械、电工仪表、工业自动化仪表、光学仪器、实验室仪器一 类一级易燃液体、压缩气体及液化气体、腐蚀性液体、自然物品 一级易燃固体、遇水燃烧物、一般氧化剂、剧毒品、腐蚀性固体 二 类 二级氧化剂、二级易燃固体、二级易燃液体、化肥、纯碱、油漆 化工、 轻工物资三 类橡胶原料及制品、人造橡胶、塑料原料及制品、纸浆及纸张建筑材料 水泥、油毡、玻璃、沥青、卫生陶瓷、生石灰、大理石、砖、瓦、砂、碎石 木 材 原木、板、枋、枕木、胶合板 煤 炭 煤、泥炭、焦炭4 若干类别的楼面活荷载1）某些用途房屋的楼面活荷载补充（表2.1.2-5）。
表2.1.2-5 楼面活荷载补充序号 楼 面 用 途均布活荷载标准值(kN/m 2)准永久值 系数qψ组合值 系数c ψ1 阶梯教室 3 0.6 0.72 微机电子计算机房3 0.5 0.7 3 大中型电子计算机房≥5，或按实际 0.70.74 银行金库及票据仓库 10 0.9 0.95 制冷机房 80.9 0.7 6 水泵房 10 0.9 0.77 变配电房 100.9 0.7 8 发电机房 10 0.9 0.7 9 设浴缸、坐厕的卫生间 4 0.5 0.7 10有分隔的蹲厕公共卫生间(包括填料、隔墙)8 0.60.7 11 管道转换层 4 0.6 0.712 电梯井道下有人到达房间的顶板 ≥5 0.5 0.7≤5号通风机 613通风机平台8号通风机 80.85 0.72）防水层做法简单或自防水屋面应考虑翻修时可能增加的荷载。
3）国内重大工程、中外合资工程或国外工程，应充分考虑到楼面使用用途的改变，宜适当增加活荷载，并在施工图纸上注明。
4）屋面天沟应考虑充满水时的荷载，当天沟深度超过5O0mm 时，宜在天沟侧板适当位置增设水孔，此时水重可计至溢水孔底面。
此外水沟设计时尚应考虑找坡层的重量。
5）高低层相邻的屋面，在设计低层屋面构件时应适当考虑施工时临时荷载，该荷载应不小于4kN ／m 2，并在施工图上注明。
6）室内地下室顶板须考虑施工时堆放材料或作临时工场的荷载，该荷载宜控制在5kN ／m 2以内。
7）计算地下室外墙时，其室外地面荷载取值不应低于10kN／m2，如室外地面为通行车道则应考虑行车荷载。
2.2自动扶梯荷载自动扶梯支承处的荷载应根据厂家的产品规格取用。
当不能确定产品规格时，可选用图2.2.0中的最大值。
自动扶梯支承处的荷载R上下各两个，同楼层两R间的距离当扶梯净宽W ＝600mm、800mm、1000mm时，分别为800mm、1000mm、1200mm。
在荷载R中已包括活荷载[其值等于扶梯净宽（以m计）×自动扶梯水平投影长度的一半（以m计）×4kN／m2]。
2.3 汽车活荷载2.3.1汽车活荷载以汽车车队表示，分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级和汽车-超20级四个等级。
2.3.2车队的纵向排列应符合图2.3.2的规定。
2.3.3车队的横向排列应符合图2.3.3的规定。
2.3.4各级汽车荷载主要技术指标见表2.3.4。
表2.3.4 各级汽车荷载主要技术指标主要指标 单位一辆汽车总重力kN 100 150 200 300 550 一行汽车车队中重车辆数 辆 —1 1 1 1 1前轴重力 kN 30 50 70 60 30中轴重力 kN — — — — 2×120后轴重力 kN 70 1400 130 2×120 2×140轴 距 m 4.0 4.0 4.0 4.0+1.4 3+1.4+7+1.4轮 距 m 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8前轮着地宽度及长度 m0.25×0.25 0.25×0.25 0.3×0.2 0.3×0.2 0.3×0.2 中、后轮着地宽度及长度 m 0.5×0.2 0.5×0.2 0.6×0.2 0.6×0.2 0.6×0.2车辆外形尺寸(长×宽) m 7×2.5 7×2.5 7×2.5 8×2.5 15×2.5 注：目前，国内车辆的起（载）重量均用“t ”或“kg ”表示。
注：本节内容摘自中华人民共和国行业标准《城市桥梁设计准则》CJJ 11—93。
2.4 电信建筑楼面等效均布活荷载电信建筑楼面等效均布活荷载值，系根据目前已有的有代表性的通信设备的重量、排列方式及建筑结构的不同梁板布置，按内力（弯矩、剪力）等值的原则计算确定。
表2.4.0中的移动通信机房的数值，也适用于无线寻呼机房。
注：1 表列荷载适用于按单向板配筋的现浇板及板跨方向与机架排列方向（荷载作用面的长边）相垂直的预制板等楼面结构，按双向板配筋的现浇板亦可参照使用。
2 表列荷载不包括隔墙、吊顶荷载。
3 由于不间断电源设备的重量较重，设计时也可按照电源设备的重量、底面尺寸、排列方式等对设备作用处的楼面进行结构处理。
4 搬运单件重量较重的机器时，应验算沿途的楼板结构强度。
5 设计墙、柱、基础时，表列楼面活荷载可采用与设计主梁相同的荷载。
注：本节内容摘自中华人民共和国行业标准《电信专用房屋设计规范》YD 5003—94。
2.5 地下水压力2.5.1设计地下防水结构所考虑的地下水压力应根据地质勘察资料井结合工程所在地的历史水位变化情况确定。
2.5.2当地质勘察报告中未明确提出设防水位及水压分布情况时，宜采取以下措施：1 对重要工程应进行水文试验，并经专家论证后确定。