长城腾翼C30磨合期间注意事项
开车新手小课堂 新车磨合必备十个技巧
开车新手小课堂新车磨合必备十个技巧2013-12-09 14:12 来源：腾讯汽车转载编辑：许振宇长安汽车岁末返利行动对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个1 0年吧。
车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。
通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。
虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。
那么，新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧，让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。
技巧一：冷车有必要预热一下有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。
这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
技巧二：行车时应及时换挡这个技巧主要是针对手动挡车型的。
在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用最高挡的情况除外)。
至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
技巧三：保养要适时新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。
我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
技巧四：多留意机油的状态在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。
技巧五：添加的燃油要保质很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。
然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
技巧六：切忌盲目“拉高速”不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……技巧七：切忌长时间跑高速发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。
新车保养
新车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。
磨合期分为3个阶段。
即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
(一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。
而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
货车新车磨合期注意事项
货车新车磨合期注意事项货车新车磨合期是指车辆刚购买回来后的一段时间内，对车辆进行适当的使用和保养，以确保车辆的各项性能能够正常发挥并延长车辆的使用寿命。
在货车的磨合期内，需要注意以下几个方面：1. 合理驾驶和行驶在磨合期内，应以缓慢驾驶为主，避免急加速和急刹车。
尽量保持行驶速度稳定，避免频繁变速。
这样可以让发动机和传动系统得到适当的负荷，促进发动机内部零部件的磨合，并减少机械磨损。
2. 避免长时间高速行驶在车辆刚购买回来的时候，不宜进行长时间高速行驶。
高速行驶会增加发动机和传动系统的负荷，容易导致零部件过早磨损。
磨合期内可以选择较为平缓的道路进行驾驶，以保证车辆性能的逐渐提升。
3. 合理加速和变速在新车磨合期内，不宜急加速或频繁变速。
加速时应缓慢踩油门，逐渐提高车速。
变速时应注意调整到合适的挡位，尽量避免急刹车。
这样有助于减少发动机和传动系统的冲击，降低零部件的磨损。
4. 避免低速长时间行驶在磨合期内，长时间低速行驶也是需要避免的。
长时间低速行驶会导致发动机无法正常热量消散，容易造成机油稀释、机械磨损加剧等问题。
因此，在磨合期内尽量避免频繁进行低速行驶。
5. 油品选择和更换新车在磨合期内，对于机油的选择和更换也有特别的要求。
首次更换机油的时间一般是行驶1000-2000公里。
要选择合适的机油，最好选用品牌质量好的产品，并按照车辆手册上的建议更换。
初期更换机油时也需要更换机油滤芯，以保证机油的清洁度。
6. 定期保养在磨合期内，定期进行车辆保养是很重要的。
保养内容包括发动机、变速器、刹车系统、转向系统的检查和维护，保证各个零部件的正常运转。
定期保养还可以及时发现和修复潜在问题，确保车辆的安全性和可靠性。
7. 注意车辆温度在磨合期内，要特别注意车辆是否过热。
车辆的过热可能是由于散热系统问题或其他原因引起的，可能导致发动机受损。
因此，在长时间行驶前，应该检查散热系统是否正常，并确保冷却液的充足和正常循环。
车辆保养常识
车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。
磨合期分为3个阶段。
即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
(一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。
而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
新购汽车注意事项
新车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。
磨合期分为3个阶段。
即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
(一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。
而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
新车磨合期需要注意什么
新车磨合期需要注意什么新车磨合期是新车很关键的一个时期，如果不加以重视，很有可能磨合会直接变成磨损，进而迅速拉低整台车的使用寿命。
新车磨合期需要注意什么？如果不提前了解好，会吃大亏的。
新车磨合的质量决定了整台车的使用寿命，因此，每个汽车厂家都极其重视新车的磨合期，在车辆说明书中对汽车的初始磨合里程、磨合期车速、载重量、机油的使用、挡位的操作等做详尽具体的说明。
想要把车子的性能发挥到最佳状态，我卖我车网告诉大家，新车磨合期一定要按车辆说明书来，千万马虎不得！初始磨合里程。
新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。
在初始磨合里程内，车速、载重、机油使用等都必须要特别注意，严格按说明书中要求来。
磨合期车速不可太高。
国产车一般规定在每小时40-70公里以内，进口车一般在每小时100公里以内。
一般最初在1000公里以内，当油门全开时车速不能超过最高车速的80%，还要注意保证发动机转速和车速都控制在中速以下。
载重量不可过高。
初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
新车磨合期各个部件都还未达到最佳润滑状态，负荷过重会使其磨损加剧，不利于磨合。
机油的使用要注意。
不要过早换机油。
新车初装油是磨合期专用的润滑油，散热性好，抗氧化性能优越，厂家会对机油的使用时间有所规定，建议大家按照规定时间更换机油。
一定要勤换档位，档位的高低决定了发动机的转速，太高或太低都容易造成发动机的摩损，勤换档位，保证各挡位的各个转速都要跑到，即保证各个部件都能“打磨”得到，达到相互间配合更顺滑的目的。
其他注意事项。
比如，起步要慢，给车一个预热时间，使发动机有充分润滑的时间；刹车也要慢，新车制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，切忌紧急制动，造成制动系统的磨损；初次保养慢不得，必须要按厂家规定的首次保养里程内按时保养。
新车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项
新手必读：网友新车磨合经验集锦新车为什么要磨合？新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。
磨合期分为3个阶段。
即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
不同部件，磨合期不同新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合；第二是车中各部件的结合。
汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速器的磨合、制动系统的磨合以及车胎的磨合等。
发动机的磨合，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，大约要经过3000kM的行驶距离才能度过。
因此在磨合期内，不能让发动机超负荷运转，例如紧急制动、突然加速、加速过弯等情况都最好避免。
变速器则主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000kM的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。
轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200～300 km左右就可以了。
制动系统的磨合时间比轮胎略长，需要400km左右才行，制动系统的磨合主要包括制动摩擦片、制动碟片和制动鼓的磨合等，一般行驶400km左右就可以完成了。
综合起来，由于变速器的磨合期比较长，所以汽车大约需要行驶5000公里后才算完全度过磨合期。
注意事项要牢记一、启动部分应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
同时，监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。
着车后，因为目前多为电喷车，所以并不需要长时间预热，缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
新车磨合期的注意事项
爱车磨合期的5大注意事项2009-06-24 08:13:28来源: 金羊网-新快报(广州)跟贴1 条手机看新闻新快报6月24日报道每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期，那么磨合期到底是什么呢？因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。
磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。
磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。
汽车在磨合期内需要磨合的部件有：发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟（鼓）刹车皮，轮胎面等。
在磨合期内由于摩擦阻力大，消耗了发动机的输出功率，油耗较大，另外刹车系统不能达到最佳的制动效果，所以也需要控制行车速度。
在磨合期内要注意几个事项：1.控制发动机转速：磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。
自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2.减少负载：磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。
另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
3.不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。
磨合货车注意事项
磨合货车注意事项磨合是指新买的汽车在使用前需要经过一定的时间和里程的“磨合期”，使发动机、传动系统等部件逐渐适应彼此之间的摩擦和运动，以达到汽车最佳状况，这对于货车尤其重要。
以下是磨合期间需要注意的事项。
1. 载荷要适当：在磨合期间，货车的载荷要尽量保持在标准范围之内，不要超载。
这是因为在重载情况下，发动机负荷加大，会增加摩擦阻力，对发动机和传动系统的磨损会更大。
2. 行驶要缓和：磨合期间，货车行驶要以缓慢为主，不要急于加速，不要频繁变换档位，要尽量保持动力平稳，避免发动机超负荷、高速行驶和高强度的运转。
3. 用低速档位：在行驶过程中，应尽量在低速档位下行驶。
这是因为在低速状态下，车速较慢，发动机转速较低，摩擦力小，可以使发动机更好地与其他部件磨合，减少磨损，延长货车寿命。
4. 加油要注意：在磨合期间，货车加油要注意，建议使用高品质的燃油，并在加满油后等一会儿再启动发动机。
加油时，要注意不要使用劣质燃油，不要在加油过程中烟火，以免引起火灾。
5. 维护保养要到位：货车在磨合期间，维护保养非常重要。
定期检查货车各部件是否正常，发现问题及时更换和修理。
保持发动机油液位正常，确认蓄电池电量充足等。
6. 驾驶员的情绪：在货车磨合期间，驾驶员的情绪调控也非常重要。
要避免一些不必要的急躁情绪，遇到拥堵路段或其他交通事故时，要保持冷静，避免过度急躁驾驶，否则容易引起轻微的碰撞或事故，导致车辆磨损更为严重。
总之，货车的磨合期是非常重要的，驾驶员要充分理解和重视这一期间，在驾驶前进行全面的检查和维护工作，保持合理的速度和载荷，并且以平稳的方式行驶，避免不必要的急躁驾驶。
只有这样，才能磨合出一辆更健康、更耐用的货车。
新车磨合注意事项
新车磨合注意事项新車拉高速的方式和误区！-（转载）新車拉高速的方式新车出厂时，由于零件的加工精度和装配进程中存在误差，因此需要必然里程的磨合。
汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000至2500千米，入口车则更长一些，多数为1500至3000千米。
磨合期分为3个阶段。
即：初期100千米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，咱们在平时应做好检查保护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
（一）起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有利处的。
着车后，大多数人都适应让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方式是超级错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。
而电喷发动机若是采用长时刻预热，不仅没有必要而且仍是有害的。
缩短预热时刻能够延长三元催化器的利用寿命，还能够提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳固的转速就可以够起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以够正常驾驶了。
在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
（二）不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70千米/时之内；入口车一般规定在最初的1000千米内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在利用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来讲，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
（三）避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000千米内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；入口车不能超过额定载荷的90%。
新车磨合期
新车磨合期应该注意哪些事项？
新车的磨合期一般在2000-5000公里。
在此期间行车世俗最好不要超过100公里/小时。
加速时发动机的转速应控制在4000转/分钟以内。
在磨合期间不要急加速，尽量避免急刹车，猛拐或超载现象，也不要拖带其他车辆。
厂家在您的保养手册上设定了首保的里程或时间，一最先符合的为准。
首保之后在保证安全合法的情况下适当地跑跑高速，这样有利于发动机的状态。
遵守以上注意事项，在做完第二次保养磨合期就彻底结束了。
此时，您的爱车会处于最佳状态！。
新车磨合及保养注意事项
新车在磨合期注意事项和保养全功略家中购进新车，自然是一件很高兴的事情，然而，在高兴之余，您是否想过这样一个问题：新车在磨合期需要保养吗？磨合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。
新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。
当然，这并不是说没有磨合，汽车就必然会损坏。
但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行磨合，如果能正确地进行磨合，也能较大地提高驾车时的良好感受。
新车磨合期具有以下几个特点：1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多；2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加；3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。
下面说一下新车在磨合期使用时的注意事项，建议车主驾驶前认真阅读说明书，按照说明书操作。
1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％，进口车不能超过额定载荷的90％，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80％，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-3000转/分；6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足；在汽车的磨合期，车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。
自动挡磨合期的注意事项
自动挡磨合期的注意事项
(一)起步先预热:电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。
因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。
转速不要超过3000转即可。
起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。
随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。
如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。
走和期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。
发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。
现在燃油价格飞涨，建议经常保持80km/小时的经济时速最划算。
并且一定要按厂家要求的标号加注燃油。
新车磨合10个关键点要牢记起步热车很必要
对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来地新车，少说也得开个年吧.现在地汽车要比之前“年万公里地车”要脆弱，要娇嫩很多.一个很明显地事实就是：“原来地新车是基本不会“先天”地不足地.那么，新车磨合应该注意哪些问题呢？.磨合期重视保养磨合期，我们要依照车辆说明书上地建议，达到新车磨合期一般都是至公里之间,磨合期内车转速大致控制在转左右.这是保证所有机件地充分接触、摩擦、适应定型地基本公里数.汽车首保，要注意车辆地检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统.资料个人收集整理，勿做商业用途.时速地最佳控制）前公里是初期磨合，速度不宜过快，一般在公里以下，转速不要超过转比较好.）公里是中期磨合，最高速度可已适当提高些，一般可以达到公里，转速转以下就行.适当提提速不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以尝试再提速时有没有异常.资料个人收集整理，勿做商业用途）公里为后期磨合，速度可以提至公里以下.磨合是一个渐进地过程，必须逐步加速.转速不要超过转即可.资料个人收集整理，勿做商业用途）所有汽车低速行驶时，实际上负担比中速行驶要大，所以磨合期不宜长期在公里时速以下进行，一定要逐步提高时速.另外，一直在公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进地提高磨合期地最高时速.资料个人收集整理，勿做商业用途.避免车辆经常满载运作新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱地负荷增大.因此在前公里内尽量减少负载，公里地磨合期内也不要超过最大负载地，磨合期过后再逐渐增加负载.还有就是制动系统没有充分磨合，制动效果不是最佳，也需要减轻负载.至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速.资料个人收集整理，勿做商业用途.起步热车很有必要有人会问：现在地发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要.这实际是给发动机一个充分润滑地时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑地部件（尤其是涡轮增压车型），才能起步.充分润滑地时间也会由于气温、润滑油粘度、机油滤清器地透过性地影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上.起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好地路面行驶.资料个人收集整理，勿做商业用途.尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中地制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机地冲击负荷..学会看机油地状态在磨合期内，发动机正处于“自身打磨”地关键阶段，其部件运作时所产生地微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机地磨损.切勿在机油中添加任何所谓地“抗磨添加剂”，否则得不偿失，因为这个时期最主要地任务就是”打磨“而不是“抗磨”.这样不仅会延长磨合期，甚至还会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或者出现气泡，这些化学产物会使油压降低，也会使润滑不良从而更加恶化，加快了磨损地速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂.资料个人收集整理，勿做商业用途.长时间跑高速适得其反不少车主都有一个认识误区，以为新车地“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑.在磨合期，如今车内地发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，长时间在高速公路上行车，对于新车地发动机来说就是高负荷运作.资料个人收集整理，勿做商业用途.手动挡行车应及时换挡这个技巧主要是针对手动挡车型地.在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速地错误行为，也不要长时间使用一个挡位，车速快时用最高挡地情况除外.资料个人收集整理，勿做商业用途.燃油质量要确保很多新车主都是省吃俭用才买地车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低地私营油站加油.然而，这些油站地油品质量没有保证，对于车辆地损害可大可小.俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理，但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”，它要是想“罢工”是不会挑时间和地点地.资料个人收集整理，勿做商业用途.起步、停车是关键磨合地关键点第一是动力系统：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）.第二是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘地平整接触、刹车鼓和刹车蹄片地平顺接触.磨合是车中各部件地结合过程，也是人车结合地过程，不同车型，油门、刹车、离合地踏板感觉都是有差异地，所以我们也要仔细体会踏板地行程和力度，这样就能更快达到“人车合一了”.资料个人收集整理，勿做商业用途很多人往往忽视了新车磨合期地重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现.作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长地用车阶段打好基础.资料个人收集整理，勿做商业用途。
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长城腾翼C30磨合期间注意事项
长城腾翼C30磨合期间注意事项：
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。
磨合期分为3个阶段。
即：初期1000公里、初磨合2000公里、磨合形成氧化膜3000公里。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
(一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。
而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动
机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～3000转/分之间。
(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急
制动，减少车身和动力系统的负荷。
(四)忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。
驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。
进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
(五)忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
(六)忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的3000公里内不要采用紧急制动。
需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。
切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。
这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。
但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
(七)及时换挡换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。
也不要长时间使用一个档位。
在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。
自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。
(八)尽量添加质量比较好的汽油新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。
不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
(九)初驶保养新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。
一般来讲是走2500公里左右可自费换一次油。
有条件的情况下，首保后可拉高速。