如何管理司机
公司驾驶员管理制度十篇
公司驾驶员管理制度十篇公司驾驶员管理制度十篇公司驾驶员管理制度篇11、司机必须遵守公司的一切规章制度，按时上下班，服从领导，听从分配。
2、上班时间不出车时，驾驶员必须在办公室等侯工作，若临时有事或休假离开时，必须向办公室管理人员告知，并保持信息畅通，便与联系。
3、必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全，否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。
4、司机应熟知所驾使车辆的性能，对车辆应按月进行两次检查和一级保养，确保车辆安全运行，因检查失误，出现事故，后果由司机负责。
5、车辆需要维修时，要先和领导打好招呼，经同意后方可修理。
如果实行零件拆旧换新，应在指定点维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字，再带回凭证单到财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。
6、未经领导同意，不准私自出车或外借他人，不许拉私活、带客，不许酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责。
7、开车精力集中，保持良好的精神状态，不许超速行驶，不许强行超车，野蛮行车，尽量减少损耗，减少油耗。
8、出车要填好行车记录，节约用油，如有发现虚报油票、燃油外漏现象，扣发当月工资。
9、妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如有丢失由司机照价赔偿和补办，因证件不全被罚款的，费用不予报销。
10、司机应每周两次擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的`清洁）公司不予报销洗车费；出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾车辆有故障时，应立即检修；下班后，将车辆开进花卉市场南广场停车区保管，锁好车门；车辆停驶后，有空闲时间，司机在不影响本职工作的情况下，要参加力所能及的劳动。
11、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，对工作安排有意见的，事后可向领导反映。
12、司机每月电话费用补贴( )元，根据开机率和出车率来处罚和奖励，为此司机应每天24小时开机，对公司领导或管理人员的呼叫，应尽快回复。
驾驶员管理制度
驾驶员管理制度在充满活力，日益开放的今天，制度使用的频率越来越高，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。
那么你真正懂得怎么制定制度吗？为大家带来了驾驶员管理制度【8篇】，希望能够对朋友们的写作有一些帮助。
驾驶员管理制度篇一第一条、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，服从领导安排，做到安全驾驶。
第二条、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用1天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。
第四条、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即在指定加油站加油，不得出车时才临时去加油。
第五条、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告相关负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
第六条、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
不准私自用车。
第七条、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
证件不全被罚款的不予报销。
第八条、司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。
第九条、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、追尾、争道、赛车等）。
对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。
行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。
司机管理制度
司机管理制度司机管理制度「篇一」1、严禁在车内吸烟、打手机和携带各种火种；2、严禁携带易燃易爆物品和化学危险品进入站区；3、加气时车上司机和其他人员要自觉下车；4、严禁汽车加气时不熄火、不关闭音响和车灯等电气装置；5、撬车出现故障时，应转移到站外请专业人员维修，严禁在站内维修；6、在站区内严禁进行可能产生火花的任何操作；7、驾驶车辆时必须携带行车必备的合法有效证件，对所驾车辆的转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器、轮胎、仪表等重要部件系统进行认真检查，确认完好后，方可驾车；8、要熟悉掌握所驾车辆的构造原理、机械性能、操纵系统、仪表的功能作用和维护保养常识，保持车况良好、车容整洁、设备齐全有效；9、驾驶车辆要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法规的规定，遵守交通信号和交通标志标线，集中精力、注意观察和准确判断路面情况、谨慎驾驶，正确把握选择驾驶动作，文明驾驶、礼貌行车、确保安全。
司机管理制度「篇二」为了切实保障师生安全和学校稳定，防止各类事故的发生，特制定此管理制度。
一、岗位职责1、负责全校乘车学生的接送，全心全意为学生服务，熟悉行车路线，学生接送站名和时间，准时、平稳行车，确保学生身心安全；2、爱护车辆，加强检查、保养，保证车辆的完好状态，随时准备执行任务；3、遵守交通法规，杜绝交通事故和违章驾驶情况的发生；4、在学生乘车时，要中速行驶，注意避让，协助跟车官员做好安全工作；5、除做好本职工作外，接受学校的其他临时性工作安排。
二、奖惩考核（一）惩罚制度1、严禁迟到或早退，违者罚款30元/次，一年中累计10次或一个月累计达到3次违规者，学校予以解聘；2、严禁旷工，违者罚款100元/次。
一年中累计3次或一个月累计旷工达2次者，学校予以解聘；3、驾驶员须自觉遵守交通规则，有违规造成交通处罚或引发事故者，由驾驶员自行承担由此造成的一切损失；4、驾驶员须及时提醒或告知学校车俩的保养及年检信息并及时予以保养或检验，若由未提醒而造成的一切事故和交通处罚，由驾驶员负责；5、严禁疲劳驾驶，若有投诉在开车过程中打瞌睡或没有精神的，视情节严重处以50－200元/次的罚款。
驾驶员管理制度方案(优秀9篇)
驾驶员管理制度方案(优秀9篇)司机管理制度篇一为了进一步完善小车司机管理制度和工作考核管理，提高车辆使用率和工作效率，确保公司财产和人身安全，特指定小车司机管理制度，并对小车司机实行收入与安全、考勤等挂钩考核，具体办法如下：一、管理制度1．派车规定1.1坚持公车公用的原则，所有用车必须填写派车单，并经办公室主任、分管领导签字后才可用车，项目领导可直接安排司机，但司机必须向办公室主任汇报。
1.2司机严禁借车给他人使用或者驾驶，否则造成的一切后果及损失由司机个人负责承担。
1.3未经办公室核准，不得私自开车外出。
2.工作规定2.1小车司机必须按时上班，上班时间如不出车，可在自己办公室待命，并接受办公室安排临时性任务。
有要事确需离开时，要告知上级领导去向和所需时间，经批准后方可离开。
出车或外出归来时，应立即到上级领导处报到。
2.2司机接待来宾，应具备基本礼貌礼仪。
司机需保持良好的个人形象，保证服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，热情亲切。
严守公司秘密，树立良好个人道德形象。
2.3行车应严格遵守交通规则，违反交通规章造成罚款、扣分等由司机个人负责承担。
2.4司机保证24小时开机，不能随意更改号码，如更改号码及时在办公室备案。
2.5车辆行驶证和保险证由司机本人携带，不得丢失。
2.6行车前要坚持检查，做到燃油、机油、刹车、水、轮胎气压、转向、喇叭、灯光等良好，确保车辆处于安全、可靠的状态。
2.7出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾杂物，保证车辆内外整洁、美观。
2.8司机出车必须确认车辆的停车安全，晚上必须把车放项目部院子。
2.9严禁司机酒后驾驶，下班后喝酒必须经办公室主任批准后方可。
行驶时精神高度集中，严禁在行车时与坐车人员谈笑风生。
3.0不得开车比拼赶超，道路条件不好的，应减速慢行。
3.1注意保持车辆的经济驾驶，节能减排。
3.车辆维修保养3.1司机应严格执行保养规范，利用空闲时间保养车辆，维护车辆最佳状况。
单位司机管理制度及职责
单位司机管理制度及职责
1.严格遵守道路交通法规，增强安全意识，防止交通事故发生。
2.爱岗敬业，热情服务，做到出车准时、礼貌待人。
同时，要保证车辆的整洁和良好的车况。
3.在行车时，司机需集中精力，无特殊情况不得使用手机。
要保持车上必备用品的良好使用，如遇特殊情况，需做好相关登记。
4.司机在无出车任务时，不得随意串岗、离岗。
应协助完成其他工作，保证手机、小灵通正常开通，及时回复通知。
5.司机不得擅自出车或将车辆转借给他人使用，应自觉服从办公室的统一调度。
6.遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。
7.司机请假需经过相关人员批准，专车司机还需领同意后，方可请假。
8.司机应严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按矿工处理。
9.司机要注意休息，严禁酒后驾车，一经发现要承担相应责任。
10.任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或联系驾驶。
11.司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。
12.司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。
13.车内禁止吸烟，公司员工车内吸烟时应礼貌制止，公司外客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员。
14.严禁在车内赌博或从事其他违法活动。
15.在离开车辆时，司机应注意关好车窗、锁好车门，车内放有物品文件等贵重物品应放置在安全区域内。
16.出发前，司机应做好出车准备，收车后应做好相关的工作，如填写车辆使用日志表等。
司机管理制度及职责
司机管理制度及职责
一、司机必须遵守公司的一切规章制度，按时上下班，坚守工作岗位，服从组织安排，按质按量完成工作任务。
二、司机应树立“安全第一”的思想，严格遵守交通规则，执行各项安全标准，严禁违章行车，保证车辆和人身的安全。
三、司机应爱护车辆，保持车容、车貌整洁，确保车辆正常使用。
车辆须按指定地点停放，不得乱停乱放。
四、每次出车前应对车辆进行例行检查（如水箱、油量、机油、刹车系统、轮胎等），发现异常及时报告，否则后果自负。
五、车辆发生事故后应立即报告，并按有关规定处理。
如属司机人为造成车辆损坏或人身伤亡事故的，应由其承担全部责任。
六、严禁酒后驾车。
如有发现立即予以开除。
七、司机应保持手机的畅通，有公司领导或部门负责人交待的事情要随时联系，随叫随到，不得拖延或拒不执行。
八、未经公司领导或部门负责人同意，司机不得私自将车辆借给他人使用。
九、车辆必须进行年检，未进行年检的车辆严禁上路。
十、司机应按照保养制度定期对车辆进行保养和检测，确保车辆正常运转。
十一、司机应积极参加公司组织的培训和学习活动，提高自身素质和业务水平。
十二、如有违反上述规定或造成其他不良影响的，公司将根据具体情况予以处理或开除。
司机职责和管理制度
司机职责和管理制度司机职责：1. 遵守交通法规：司机在驾驶过程中必须严格遵守交通法规，包括但不限于遵守交通信号灯、礼让行人和其他车辆、保持车辆行驶在规定的车道等。
司机应当具备良好的驾驶技术和遵守法规的意识，确保行车安全。
2. 维护车辆：司机应当保持车辆的清洁和整洁，定期对车辆进行检查和保养。
司机还需要确保车辆的安全性能良好，避免发生故障或事故。
3. 保护乘客和货物安全：司机需要为乘客和货物的安全负责。
在行车过程中，司机应当高度关注乘客的安全和舒适，保证他们在车内的乘坐体验。
4. 遵守公司规定：司机需要遵守公司制定的相关规定和制度，包括但不限于出车顺序、行车路线、接送点等。
司机应当服从管理部门的指挥，确保工作有条不乱。
司机管理制度：1. 招聘标准：公司在招聘司机时应当设定一定的招聘标准，要求司机持有合法的驾驶证件，并且有一定的驾驶经验和技术。
公司可以对候选司机进行面试和试车，以确保司机具备良好的驾驶技术和服务意识。
2. 岗前培训：新员工上岗前，公司应当对其进行一定的培训，包括公司的工作制度、服务标准、交通法规等内容。
培训目的是让司机了解公司的相关规定和要求，提高其业务水平和服务质量。
3. 工作考核：公司可以对司机进行定期的工作考核，评估司机的工作表现和服务质量。
考核内容包括但不限于驾驶技术、服务态度、乘客评价等。
通过考核，公司可以及时发现司机存在的问题，加强培训和管理。
4. 激励机制：公司可以设立激励机制，激励表现优秀的司机，鼓励其提高服务质量和客户满意度。
激励方式可以包括奖金、提成、荣誉称号等。
激励措施可以提高司机的工作积极性和团队合作意识。
5. 惩罚措施：对于违规的司机，公司应当采取相应的惩罚措施，以防止司机违规行为的发生。
惩罚措施可以包括口头警告、书面警告、工资扣减、停职等。
严格执行惩罚措施，维护公司的管理秩序和形象。
司机职责和管理制度是保证司机工作秩序和服务质量的重要措施，对于司机个人和公司整体发展都具有重要意义。
谈谈对司机管理的建议
谈谈对司机管理的建议
1. 加强司机培训：提供全面的培训，包括道路交通法规、安全驾驶技巧、客户服务等方面。
确保司机具备必要的专业知识和技能。
2. 建立严格的司机选拔机制：对招聘的司机进行严格筛选，包括驾驶技能测试、背景调查等。
确保司机具有良好的驾驶记录和道德品质。
3. 设立考核机制：定期对司机进行绩效考核，包括安全驾驶记录、客户评价等。
对于表现优秀的司机给予奖励，对于不合格的司机采取相应的纠正措施。
4. 引入技术手段进行监管：利用车载GPS、摄像头等技术手段对司机行为进行监控，及时发现违规行为并进行处理。
同时，也可以通过技术手段提供司机培训和安全驾驶提示。
5. 加强沟通与管理：与司机建立良好的沟通渠道，倾听他们的需求和反馈。
同时，建立健全的管理制度，对司机的工作进行规范和监督。
6. 建立激励机制：设立合理的薪酬制度和奖励机制，激励司机提升自身素质和服务质量。
同时，也要给予司机良好的福利待遇，提高他们的工作满意度。
7. 加强安全意识教育：通过宣传教育活动，提高司机对道路安全的
重视和意识。
加强对危险驾驶行为的惩罚力度，确保乘客和其他道路参与者的安全。
8. 加大对司机违规行为的处罚力度：对于违反交通法规、安全驾驶规定的司机，要及时进行处罚，以维护公共交通秩序和乘客安全。
9. 建立投诉处理机制：建立健全的投诉处理渠道，及时处理乘客投诉和意见反馈，对于司机的不良行为进行纠正和整改。
10. 加强行业自律：行业协会和相关管理部门应加强对出租车、专车、网约车等司机的管理和监督，共同维护行业形象和服务质量。
关于驾驶员的管理规章制度【优秀6篇】
关于驾驶员的管理规章制度【优秀6篇】关于驾驶员的管理规章制度篇一车辆驾驶员管理规定如下一、驾驶员管理制度(一)车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，严格执行交通法规，坚持文明驾驶，严禁酒后驾车和疲劳驾驶，杜绝违章驾驶，严禁晚上长时间打牌甚至赌博，确保行车安全。
(二)要切实做好车辆防火、防盗工作，车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品，确保各项安全措施落到实处。
(三)驾驶员应服从学院办公室统一安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。
(四)驾驶员应按规定时间上、下班，不得迟到、早退、旷工。
(五)驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车辆整洁。
(六)驾驶员应及时填写车辆技术档案，对车辆的行驶里程、维修保养情况及发生交通事故情况进行详细记载。
(七)车辆保险、加油、维修应在学院指定的保险公司、加油站、维修厂家进行，杜绝在车辆维修和油料使用中弄虚作假、虚列名目或者夹带其他费用等舞弊行为。
(八)车辆实行单车核算，一车一档，发现问题要及时查处，定时进行统计并公示，接受群众监督。
(九)自觉主动地参加“道路交通安全法”等法律法规学习，提高职业道德和社会公德，提高自控能力和约束能力。
要注重提高业务技能，确保行车安全。
二、派车制度(一)除学院驾驶员外，任何人不得驾驶学院车辆。
(二)车辆由办公室统一管理、统一调度，并指定专人负责车辆的使用管理。
除院领导和办公室主任外，其他人员不得指派用车。
(三)严格车辆派遣审批制度，切实履行车辆派遣审批手续，完善公务用车日常派车手续，认真做好出车记录。
(四)严格车辆回场停放和节假日封存制度。
特殊情况不能回场停放的，由单位领导批准，指定就近停车场或安全地点寄放。
三、车辆维修制度(一)车辆发生故障确需维修时，无论问题大小，先由驾驶员申报维修项目，填写一式两份的《车辆维修申报、验收表》，经驾驶班班长提出意见或报办公室领导审批后方可进厂维修，若执行公务时发生故障，应就近维修，并报告驾驶班班长和办公室主任。
加强对司机的日常管理
加强对司机的日常管理为了加强对司机的日常管理，以下是一些建议和措施：1. 清晰明确的规章制度和政策建立明确的规章制度和政策，包括驾驶行为准则、工作时间安排、道路交通法规等。
确保司机清楚知道公司的要求，并且能够按照规定执行。
2. 定期培训和考核定期组织培训，提升司机的技能和意识。
培训内容可以涵盖驾驶技术、安全意识、客户服务等方面。
同时，进行定期的考核评估，以确保司机始终保持良好的工作表现。
3. 引入监控系统和技术支持安装车辆监控系统，实时监测司机的行驶行为和工作状态。
这样可以及时发现问题，例如超速驾驶、违规操作等，并采取相应的措施进行处罚或纠正。
4. 建立投诉和反馈机制建立有效的投诉和反馈机制，让乘客和其他相关人员可以向公司反映司机的问题。
对于收到的投诉和反馈，要及时调查核实，并采取适当的措施处理，包括对司机进行警告、培训或处罚。
5. 定期车辆维护和检查要求司机定期对车辆进行保养和检查，确保车辆的安全性和可靠性。
建立相关记录和档案，对维护情况进行监督和审查。
6. 建立奖惩制度建立奖惩制度，根据司机的表现给予相应的奖励或处罚。
奖励可以是一些额外的福利或奖金，激励司机积极工作。
而处罚则可以是警告、罚款或暂停驾驶资格等，对违规行为进行惩罚。
7. 加强管理监督加强对司机的管理监督，设立专门的管理团队或岗位负责监督司机的日常工作。
确保管理人员具备足够的专业知识和经验，能够有效地管理和指导司机的工作。
这些措施将有助于加强对司机的日常管理，提升其工作质量和服务水平，同时也能够提高客户满意度和公司形象。
公司司机管理制度(6篇)
公司司机管理制度（6篇）公司司机管理制度（通用6篇）公司司机管理制度篇1第一章目的第1条本制度旨在加强对公司司机的管理，本制度为涉及事项按照其他有关规定管理。
第二章行为规范第2条所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
第3条敬业、驾驶作风端正，遵循职业道德。
所有司机必须遵守本公司制订的相关规章制度。
第4条严格遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。
第5条上班时间不出车时，司机必须在公司工位等候工作，若临时有事离开须向相关领导说明去向和时间。
第6条司机请假，必须经相关人员批准，专车司机须经领导同意后，方可请假。
第7条所有司机应严格执行出车考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，严重者给与开除处理。
第8条如遇晚间驾车司机要注意休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。
第9条任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或者练习驾驶，严禁将车辆交由无证人员驾驶。
第10条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、紧跟、争道、赛车等）。
第11条司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。
第12条离开车辆时，司机应注意以下两项。
（1）离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。
（2）车内放有物品文件，司机离开时，应放置在安全区域内。
第14条出发前，司机应做好出车准备，收车后做好相关的工作。
（1）出发前，应确定路线和目的地，选择最佳行车路线。
（2）随车运送物品时，司机应主动帮助公事人员。
公司司机管理制度篇2第一章总则第一条为进一步加强机动车辆及驾驶员安全管理,杜绝和减少各类车辆设备、交通事故,确保国家财产和人民生命健康安全,保证安全生产。
根据有关规定结合集团公司实际,特修订本规定。
第二条各级安全部门、机电物资部门、人力资源部门、财务与产权管理部门要按职能分工抓好分管工作,并相互协作,共同做好集团公司机动车辆及驾驶员的安全监督管理工作。
驾驶员管理制度
驾驶员管理制度（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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司机管理制度(25篇)
司机管理制度（25篇）司机管理制度（精选25篇）司机管理制度篇11、目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。
2、范围：本公司所有车辆。
3、司机工作规定（1）车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。
（2）上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在公司指定位置。
（3）外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。
（4）行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。
（5）司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7：00~22：00），（6）司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。
（7）司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限二天，超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理。
），节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。
（8）各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不得遗失。
如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。
（9）车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其费用由司机人员自行负担。
4、司机行车规定（1）申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交市场部批准方有效。
（2）市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。
（3）车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常运行。
随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。
司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。
（4）司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。
（5）司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行，未经核准，不得私自开车外出，否则按有关规定罚款。
驾驶员管理制度（精选12篇）
驾驶员管理制度驾驶员管理制度（精选12篇）现如今，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。
相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是小编整理的驾驶员管理制度（精选12篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
驾驶员管理制度篇1一、为切实加强驾驶员管理，严防各类交通事故的发生，确保交通安全，根据《xx县工商局机关车辆管理制度》，制订本制度。
二、驾驶员要认真学习，模范遵守交通法律、法规和机关各项规章制度，切实提高安全意识，认真履行工作职责，确保安全行车。
三、严禁开病车上路。
根据车辆保养规定，驾驶员要加强对车辆的日常检查和保养，出车前重点检查刹车、转向、机油、汽油、传动、灯光、轮胎气压等，发动车辆查看各仪表运转情况，发现故障及时清除和维修。
未按规定对车辆进行安全检查，每次处罚驾驶员100元。
四、驾驶员应及时清洗车辆，保持车容车貌干净整洁，车辆停放有序，上班时间应在司机值班室待命，不得串岗。
五、驾驶员每次出车应按要求做好出车记录。
详细登记出车时间、起止地点、里程、用车人、事由等并由用车人签字确认。
六、驾驶员每月应将《派车单》、车辆购置的物品、行驶里程、通行费进行统计，报后勤中心核对备案，并予以公布。
七、驾驶员必须服从调度，不准借故拖延或拒不出车，对安排调度派车有意见的，事后可向领导反应。
对无正当理由拒不出车的，对驾驶员每次罚款100元，并根据情节、造成的后果等情况给予相应的行政处分。
八、严禁疲劳驾车。
驾驶员必须注重休息，平时不得熬夜，要保持充足的精力，时刻待命出车。
九、严禁驾驶员开英雄车、霸王车和斗气车，做到礼貌行驶和文明开车。
十、严禁酒后驾车。
驾驶员在工作期间一律不得饮酒，酒后驾车的，发现一次罚款xxx元，并且由此发生交通安全事故的，驾驶员应负全部责任。
十一、未经批准，严禁驾驶员擅自改变行车路线、私自驾车外出和将所驾车辆交他人驾驶。
违者，发现一次罚款xxx元，如果期间发生交通安全事故的，驾驶员或转借人应负全部责任。
车队驾驶员管理制度7篇
车队驾驶员管理制度7篇车队驾驶员管理制度篇1为进一步规范驾驶员管理，力求安全、节约、高效，更好地为局机关工作服务，特制定本制度。
一、驾驶员必须严格遵守道路交通法规。
自觉参加安全学习活动，增强安全意识，要时时、事事、处处注意行驶安全，防止交通事故发生。
二、驾驶员要爱岗敬业，热情服务。
做到出车准点、礼貌待人。
要爱车、护车，及时检查、清洗、保养和修理车辆，保持车容整洁，车况良好。
三、驾驶员行车时，要集中精力开车，无特殊情况不得使用手机。
要保持车上备用胎、维修工具等必备用品的良好使用，长途出差时，要配备好急用药品、饮用水等相应物品，确保行车顺利。
四、驾驶员不得擅自出车或将车辆转借给他人使用。
驾驶员应自觉服从办公室的统一调度。
出车须持有办公室签发的派车单或经办公室相关人员通知，出车时应及时做好《出车登记》。
对无派车单出车或擅自改变派车单指令、绕道、变更地点、推迟返回等行为，均视为私自出车。
发现违规私自出车者，除批评教育外，还要视情给予经济处罚和行政处分。
特殊情况用车，可以先口头请示，经办公室同意后出车，事后补办派车单。
五、驾驶员无出车任务时，不得随意串岗、离岗。
要根据办公室的安排协助做好其他工作。
要保证手机、小灵通正常开通，及时回复办公室呼叫，贻误工作的要追究责任。
六、驾驶员因违章而发生的罚款，一律不予报销。
因违章被公安交通管理部门记分的，要相应扣去平时考核分。
七、加强对驾驶员车辆油耗的考核。
驾驶员按月如实、准确填报行驶里程及油耗量，办公室综合季节、路况等因素合理确定每辆车的百公里耗油标准，以此作为驾驶员月度考核评优的依据，并对节油效果明显的驾驶员给予相应奖励。
八、加强监督考核。
对违反制度者，按局机关工作人员平时考核办法作扣分处理，并视情节及认识情况给予待岗、下岗培训乃至开除等行政处理。
车队驾驶员管理制度篇2一、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关《交通安全管理》的规定，并严格遵守本公司制定的其它与交通安全相关的规章制度，安全驾车出行。
司机管理措施范文
司机管理措施范文司机管理是指对企业司机的综合管理活动，目的是提高司机的工作素质和服务水平，确保司机安全驾驶，有效降低事故率，提高运输效率和服务质量。
在现代社会中，司机管理尤为重要，以下是一些常见的司机管理措施。
一、招聘筛选为了确保司机的工作能力和道德素养，企业应制定明确的招聘标准，并通过严格的面试、考试和背景调查来选拔合适的司机。
招聘过程中，应关注驾驶技术、交通法规和安全意识等方面，同时也要注重综合素质，如沟通能力、团队合作和服务意识等。
二、培训教育为了提高司机的技能和知识水平，企业应该不断开展培训教育活动。
培训内容可以包括交通法规和道路安全知识、驾驶技巧和应急处置等。
通过培训，可以加强司机的安全意识，提高驾驶技术，并增加对客户需求的了解，提升服务质量。
三、考核评价司机的工作表现需要进行定期的考核评价。
考核评价可以通过安全驾驶记录、客户满意度调查和车辆维护情况等来进行。
通过考核评价，可以及时发现司机存在的问题和不足，并实施相应的改进措施。
同时，还可以通过考核评价来奖励和激励表现出色的司机，提高其工作积极性和荣誉感。
四、安全管理安全驾驶是司机管理的核心内容。
企业应建立健全的安全管理制度，明确安全规范和操作流程，并通过安全宣传教育、安全演练和安全检查等方式来加强司机的安全意识和安全技能。
同时，还应加强对车辆状况的检查和维护，确保车辆的安全性能，避免发生事故。
五、激励机制激励机制是促使司机积极工作的关键因素之一、企业可以通过设置合理的岗位薪酬和奖励机制，激励司机提高工作积极性和主动性。
此外，还可以通过司机交流和培训等活动，培养司机的团队合作和持续学习的意识，进一步提高司机工作的满意度和忠诚度。
六、监督管理对于一些不遵守交通法规、品德不端或不达标的司机，企业必须及时采取相应的监督和管理措施。
这包括制定明确的管理规章制度和相应的处罚措施，并通过监控设备、定期检查和客户投诉等方式来进行监督和管理。
只有建立有效的监督管理机制，才能保证司机按规定履行职责，确保企业的安全和形象。
加强车队司机的教育管理
加强车队司机的教育管理
要加强车队司机的教育管理，可以考虑以下一些建议：
* 制定培训计划：制定全面的培训计划，涵盖驾驶技能、交通法规、车辆维护等方面。
确保培训内容与行业标准和法规相符。
* 定期培训课程：定期进行培训课程，以更新司机关于新技术、法规和安全标准的知识。
这可以通过在线培训、面对面培训或专业培训机构提供的课程来实现。
* 安全驾驶培训：强调安全驾驶的重要性，包括遵守速度限制、安全距离、规定的休息时间等。
培训司机处理紧急情况的技能，提高应对意外事件的能力。
* 使用模拟器培训：利用驾驶模拟器进行实际驾驶情境的模拟培训。
这有助于司机在安全的环境中体验各种驾驶场景，提高应对紧急情况的能力。
* 监测驾驶行为：利用车辆追踪系统监测司机的驾驶行为，包括速度、刹车使用、车辆维护等。
对于不安全的行为，采取及时的纠正措施。
* 奖励制度：设立奖励制度，激励司机保持良好的驾驶行为。
这可以包括安全驾驶记录、良好的车辆维护等方面。
* 建立沟通渠道：与司机建立良好的沟通渠道，听取他们的意见和反馈。
这有助于建立积极的工作氛围，提高团队协作。
* 定期健康检查：确保司机身体健康状况良好，定期进行健康检查，以确保他们能够胜任长时间的驾驶工作。
* 推广安全文化：建立安全文化，使司机认识到安全对于他们自己和团队的重要性。
这可以通过举办安全宣传活动、发布安全提示等方式实现。
以上建议可根据车队的具体情况进行调整和实施。
建立综合的教育管理体系，能够有效提升车队司机的素质和整体管理水平。
关于对铁路机务系统指导司机管理的建议
关于对铁路机务系统指导司机管理的建议一、加强培训和教育1. 建立完善的培训体系，对新司机进行系统的理论和实践培训，确保其掌握相关知识和技能。
2. 定期组织专业培训，提升司机的专业素养和技术水平，使其能够熟练运用铁路机务系统。
二、强化安全意识1. 加强安全教育，提高司机对安全工作的重视和认识，确保安全行车。
2. 设立奖惩机制，对安全事故进行严肃追责，同时对安全表现突出的司机进行表彰激励，形成安全意识的强制和引导。
三、加强沟通和协作1. 建立良好的沟通机制，及时传达相关指令和信息，确保司机能够准确理解并执行。
2. 加强与其他部门的协作，实现信息共享和资源互通，提高工作效率和运行质量。
四、强化纪律要求1. 制定严格的纪律规定，明确司机的职责和义务，确保司机按规定履行职责。
2. 加强对司机的监督和考核，对违纪违规行为进行严肃处理，形成纪律的约束和规范。
五、提供良好的工作环境1. 加强机车和设备的维护保养，确保其正常运行，为司机提供安全可靠的工作条件。
2. 关注司机的工作和生活需求，提供必要的保障和支持，增强司机的工作积极性和责任感。
六、加强数据分析和应用1. 建立完善的数据采集和分析系统，对司机的工作数据进行定期分析，发现问题并及时采取措施进行改进。
2. 利用数据分析的结果，为司机提供个性化的指导和培训，提高司机的工作效率和安全水平。
七、建立健全的考核评价体系1. 设定科学合理的考核指标，客观评价司机的工作表现，激励他们不断提升自身能力和业绩。
2. 建立多层次、全方位的评价机制，综合考虑司机的安全、效率、服务等方面的表现。
八、加强司机的心理健康管理1. 关注司机的心理健康状况，及时发现和解决心理问题，减少因心理原因导致的工作事故。
2. 提供心理健康咨询和支持服务，帮助司机缓解工作压力，保持良好的工作状态。
九、提供多样化的职业发展机会1. 设立晋升通道和职业发展计划，为司机提供良好的晋升机会和发展空间。
2. 提供培训和学习机会，帮助司机提升自身能力，实现职业发展的目标。
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单位如何管好用好司机
王宝江
司机如何管理才能保证管起来正规，有规矩、用起来顺手，不违规、干起来勤快，不误事。
我以为应该从以下方面着手。
一是加强思想教育。
思想是行为的先导，常言说只要思想不滑坡，办法总比困难多，加强教育、正确引导、抓好思想建设，把难管的思想从管理者的思想中作为心魔清除掉是首要的。
其次，是要教育司机认识到自己的岗位职责，责任义务。
司机难管这是司机的通病，说句很难听的话，能教育，他现在就不是司机了。
思想教育不是万能的，但是没有思想教育确是万万不能的。
不能因为难管就放松对他们的教育，导致越好管的抓的越紧，越不好管的越放任自流，形成不好管的少用，好用的使劲管伤了好人的心。
二是制定科学规范制度。
制度是个圈自由在中间，但是如果没有制度，紧紧依靠说教和传统管理司机，那么，司机队伍一定带不好，因为人为因素太多。
再者常此以往司机就是管理者的大爷了，因为在他们的心中本没有规矩，即就是有也是作为大爷的自己的规矩，“心情不好不出车，待遇不好不出车，家里有事不出想来就来，想走就走”，有事安排出车象求人办事一样艰难，这是管理制度的悲哀，是绝不可取的。
三是增强用制度管理的长劲。
千难万难，落实制度就不难。
常听大家说，这个难管、那个难办，究其原因都是因为没有落实
管理制度，把制度当做聋子的耳朵了！领导盯得紧了管一阵子、没人说了就缓一阵子，时间一久懒散变成习惯，管理难度徒增，再想正规就难了。
我以为管好司机就是要从日常上下班、上班保持在岗在位，车辆随时保持干净整洁，按派车出车用车、按路线安全出车、按规矩加油、检修等小事抓起。
在管理上既严格大胆又兼顾人文关怀，如果做到这些我想管好用好车应该就不是特别难。