第一章国际贸易术语

第一章国际贸易术语

引例

[Case1]我某公司从一美商处购进棉花一批，合同价格规定为每公吨1850美元FOB旧金山。我方受载货轮驶抵旧金山港后，通知对方装货，但对方要求我方负担棉花从城内仓库运至装运港并装上船的一切费用。请问：我方可否拒绝这一要求？

[Case2]我某公司按CIF价格条件与一外商签约出口某商品一批，合同规定货物保险由买方自理。我方于10月1日凌晨3点装船完毕，受载货轮于当日上午启航，由于当时我方业务员劳累，又赶上国庆节，故未及时向买方发出装船通知。10月2日下午收到买方急电，称该货轮于当日上午遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。请问：我方是否能以合同订明保险由买方自理，货物灭失应由买方向保险公司索赔为由，拒绝赔偿？

第一节商品的价格构成和有关贸易术语的国际惯例

一、单价的构成要素

例如：我国国内商品的报价

大米每500克 1.3 元

（1 ）②③

有三个组成部分，一般是现货现金交易。

国际贸易中的报价

大米每公吨350 美元CIF香港

①②③④

国际贸易中的商品价格通常由计价数量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语四个部分组成，第四部分是国际贸易术语，由三个英文字母和地名组成，表示价格350美元是由哪些费用构成、双方的风险、责任、费用划分。

（一）计价数量单位

简称计量单位。

一般来说，计量单位应该与合同数量条款中所用的计量单位相一致。如数量用“公吨”表示，则单价也应该用“公吨”表示，而不应该用“长吨”或者“短吨”。

（二）单位价格金额

价格条款是合同的核心。单位价格金额是价格条款的核心。

（三）计价货币

国内贸易中，价格通常使用“元”，即人民币作为计价货币。但是在国际贸易中的“元”有美元、欧元、日元、加拿大元、港元等多种，因此，使用哪种货币作为合同中的计价货币，必须明确规定出来。

在选用计价货币时应注意的问题

1.尽量使用可自由兑换货币

具体使用哪种，由双方协商决定。

使用可自由兑换的货币，有利于调拨和运用。还有助于在必要时转移汇价风险。

资料：可自由兑换货币

可自由兑换货币主要是指美元、日元、欧元、英镑等。其中，欧元是于2002年1月1日正式进入流通领域，并于2002年3月1日取代欧盟12国原有货币，成为比利时、德国、西班牙、法国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、奥地利、葡萄牙、芬兰、希腊等12国的统一货币。在我国进出口贸易中，大多使用美元作为计价货币。

2.出口争取使用“硬币”，进口争取使用“软币”

浮动汇率制度

出口使用硬币作为计价货币，即币值比较稳定且趋势上浮的货币

进口恰好相反

（四）贸易术语

贸易术语是进出口单价构成的必要要素，用来说明该成交价格的构成。

二、与贸易术语相关的国际贸易惯例

贸易惯例本身是没有强制力的，但在国际贸易中却非常重要，这是因为一是采用这些惯例进行贸易的国家越来越多；二是这些惯例在国际贸易界、法律界被接受和认可；三是一旦在合同中经约定，即对双方具有约束力。

《1932年华沙—牛津规则》

只涉及一个术语：CIF 国际法协会制定

《1941年美国对外贸易定义修订本》

共有六个术语，在美洲有影响

《2000年国际贸易术语解释通则》

(INCOTERMS 2000) 国际商会；1936年，1953年，1967年，1976年，1980年，1990年，2000年

有十三个贸易术语，影响范围最广，是本章学习的重点。

《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS 2000)

国际贸易术语的分组

（按INCOTERMS 2000标准划分）：

E组（启运）

F组（主要运费未付）

C组（主要运费已付）

D组（到达）

E组（启运）

EXW 工厂交货（……指定地点）

F组（主要运费未付）

FCA 货交承运人（……指定地点）

FAS 船边交货（……指定装运港）

FOB 船上交货（……指定装运港）

C组（主要运费已付）

CFR 成本加运费（……指定目的港）

CIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港）

CPT 运费付至（……指定目的地）

CIP 运费、保险费付至（…指定目的地）

D 组（到达）

DAF 边境交货 （……指定地点）

DES 目的港船上交货（……指定目的港）

DEQ 目的港码头交货（……指定目的港）

DDU 未完税交货（……指定目的地）

DDP 完税后交货（……指定目的地）

主要贸易术语：

FOB CFR CIF

FCA CPT CIP

其它贸易术语：

EXW FAS

DAF DES DEQ DDU DDP

主要贸易术语（Ⅰ）

一、FOB —Free on Board(…named port of shipment)

装运港船上交货（…指定装运港）

1.含义：是指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货义务，买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。

FOB+指定装运港（装运港船上交货）

2.适用范围：它只适用于海运和内河运输

3.价格的主要构成：成本价

4.买卖双方的基本义务

5.美国对FOB 术语的解释和运用

不同惯例对FOB 的不同解释（美：1941修订本）

美国对FOB 的运用同国际上的一般解释有明显差异：

美国把FOB 笼统地解释为在某种运输工具上交货。（其他国家对策：若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB 和港口之间加上“V essel ” 字样，如FOB Vessel New York 。） Case 1

我某公司从一美商处购进棉花一批，合同价格规定为每公吨1850美元FOB 旧金山。我方受载货轮驶抵旧金山港后，通知对方装货，但对方要求我方负担棉花从城内仓库运至装运港并装上船的一切费用。请问：我方可否拒绝这一要求？

我方不能拒绝这一要求。FOB （装运港）条件，按照《2000年通则》的解释是，卖方负责将货物在装运港装上买方指定的船只。但美国《对外贸易定义》对此有特殊规定。如果要求卖方负责将货物运至装运港并装上船，则必须在FOB 与装运港口名称之间加上“Vessel ”一词。否则，卖方只负责将货物运至装运港所在的城内，即算完成交货义务。

6.FOB 的变形 (含义）

卖 方 ⑴交货至买方指派船上，通知买方 ⑵承担货物越过船舷前一切风险和费用 ⑶办理出口 买 方 ⑴安排船只接货，支付运费，通知卖方 ⑵承担货物越过船舷后一切风险和费用 ⑶办理进口 ⑷受领货物、支付货款