涉路工程质量和安全评价技术要点-精美PPT
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公路涉路工程安全评价报告编制标准(PPT42页)
法律法规条文
• 《公路安全保护条例》
• 第二十七条 进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机 构提出申请：（一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建 设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线；（二） 跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管道、电缆等设 施；（三）在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施； （四）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施；（五） 利用跨越公路的设施悬挂非公路标志；（六）在公路上增设或者 改造平面交叉道口；（七）在公路建筑控制区内埋设管道、电缆 等设施。
公路涉路工程安全 评价报告编制标准
（内部培训资料、谢绝外传）
涉路项目类型及定义
1）跨越式涉路：跨越式涉路工程主要指公路、铁路以及各类管线等从公路以 及公路结构物上部架空通过的建设工程。
2）穿越式涉路：穿越式涉路工程主要指从公路路面或桥涵下部通过的涉路工 程，主要包括铁路、公路、城市道路穿越，电力、通信等线缆穿越，石油、燃 气、给排水等管道穿越，水利涵洞穿越，河道疏浚拓宽等建设工程。
程地质纵断面、土层分布表、不良地质
现象等。
内部培训
2.2涉及的公路概况
• 涉及的公路概况应包括： • a） 涉及的公路在路网中的功能、主要技
术指标等； • b） 涉路工程所处路段公路的宽度、高度、
工点情况、路面结构形式、地基处理和 日交通量等。
内部培训
2.3 涉路工程概况
• 涉路工程概况应包括： • a） 涉路工程建设规模、技术标准、和既
内部培训
编制内容及格式要求
• 公路涉路工程安全影响评价报告的组成至少包括 “概述”、“涉及的相关法规、标准及规定”、 “工程概况”、“设计及施工方案论证”、“安全 保障措施”、“结论与建议”6章，并应附必要的 图纸和专题研究（附图应根据涉路工程实际情况选 择）。
公路涉路工程安全评价报告编制标准介绍PPT课件
• 1） 项目合法性证明文件，如项目规划批准文件、项目建议书批复文件或政府主规划；
• 3） 行业相关规定；
• 4） 有关部门对该涉路工程的会议纪要或重要函件；
• 5） 其他有关文件。
• c） 依据的技术资料应列出资料全名、编制单位和日期，并应包括：
1 概述的编制
• 概述应从整体上阐述涉路工程及评价的基本情 况，包括“工作背景”、“编制依据”、“工 作过程”和“工作内容”等4个部分。
内部培训
1.1 工作背景
• 工作背景应说明涉路工程建设背景、建设地点、建设方案、立项 情况及评价任务来源和评价目的等，要求如下：
• a） 涉路工程建设背景应阐明项目性质、工程任务和所涉公路的 关系。
法律法规条文
• 《公路安全保护条例》
• 第二十七条 进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机 构提出申请：（一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建 设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线；（二） 跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管道、电缆等设 施；（三）在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施； （四）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施；（五） 利用跨越公路的设施悬挂非公路标志；（六）在公路上增设或者 改造平面交叉道口；（七）在公路建筑控制区内埋设管道、电缆 等设施。
1.2 编制依据
• 编制依据应包括与评价工作相关的国家现行的相关法律、法规、规章、规范性文件 和技术标准，相关依据文件，依据的技术资料，要求如下：
• a） 国家现行的法律、法规、规章、规范性文件应列出名称、颁布时间、颁布部门 等。技术标准应列出评价所依据的国家现行标准的名称、编号和发布年份。
• b） 依据文件应列出文件名称、文号、发文单位、发文日期。其中重要文件应全文 附后，作为评价报告的附件。依据文件应包括：
公路涉路工程安全评价报告编制标准PPT课件
3）平交与接入式涉路工程：平交与接入式涉路工程主要指在同一高程上与公 路平面交叉的道路工程，包括公路、铁路、乡村道路平交及出入口、沿线单位 及加油加气站出入口等建设工程。
4）并行式涉路工程 ：并行式涉路工程主要指在既有公路一侧或两侧的用地或 建筑控制区范围之内并行设置铁路、公路、河道、电力通信线、石油、燃气、 给排水管道等建设工程。
内部培训
精选
编制内容及格式要求
• 公路涉路工程安全影响评价报告的组成至少包括 “概述”、“涉及的相关法规、标准及规定”、 “工程概况”、“设计及施工方案论证”、“安全 保障措施”、“结论与建议”6章，并应附必要的 图纸和专题研究（附图应根据涉路工程实际情况选 择）。
• 评价报告应对涉路工程选址、设计和施工方案是否 规范、施工期限是否合理内、部防培护训措施是否科学、应 急处置措施是否健全等方面提出明确的结论意见。
沿线单位出入口接入
平行公路设置的管线工 程
利用公路桥梁等结构物 的油气管道、电压低于 35kV输配电线、通讯线 缆、热力管、供水管道
等工程
/
主要评价内容
1. 跨 越 位 置 ； 2.交叉角度；3.最小垂直净空；4.最小水平净 空；5.交通标志及防护设施；6施工要求；7.施工区交通组 织 1. 跨 越 位 置 ； 2.交叉角度；3.最小垂直净空；4.最小水平净 空；5.桥墩和支撑结构；6.交通标志及防护设施；7施工要 求；8.临时绕行便道；9.施工区交通组织 1.相邻交叉口间距；2.交叉角度；3.视距；4.纵坡；5.排水； 6.标志标线渠化设计；7.施工；8.施工区交通组织 1. 交叉角度；2.间距；3.安全视距；4.交通安全设施 1.接入条件；2.位置；3.出入口段设计标准；4.施工要求；5. 与公路横向间距 1.公路等级与设置位置；2.最小垂直净空或最小覆土深度； 3.支撑结构或附属物的最小水平净空；4.公路排水系统保护 措施；5. 施工区交通组织
4）并行式涉路工程 ：并行式涉路工程主要指在既有公路一侧或两侧的用地或 建筑控制区范围之内并行设置铁路、公路、河道、电力通信线、石油、燃气、 给排水管道等建设工程。
内部培训
精选
编制内容及格式要求
• 公路涉路工程安全影响评价报告的组成至少包括 “概述”、“涉及的相关法规、标准及规定”、 “工程概况”、“设计及施工方案论证”、“安全 保障措施”、“结论与建议”6章，并应附必要的 图纸和专题研究（附图应根据涉路工程实际情况选 择）。
• 评价报告应对涉路工程选址、设计和施工方案是否 规范、施工期限是否合理内、部防培护训措施是否科学、应 急处置措施是否健全等方面提出明确的结论意见。
沿线单位出入口接入
平行公路设置的管线工 程
利用公路桥梁等结构物 的油气管道、电压低于 35kV输配电线、通讯线 缆、热力管、供水管道
等工程
/
主要评价内容
1. 跨 越 位 置 ； 2.交叉角度；3.最小垂直净空；4.最小水平净 空；5.交通标志及防护设施；6施工要求；7.施工区交通组 织 1. 跨 越 位 置 ； 2.交叉角度；3.最小垂直净空；4.最小水平净 空；5.桥墩和支撑结构；6.交通标志及防护设施；7施工要 求；8.临时绕行便道；9.施工区交通组织 1.相邻交叉口间距；2.交叉角度；3.视距；4.纵坡；5.排水； 6.标志标线渠化设计；7.施工；8.施工区交通组织 1. 交叉角度；2.间距；3.安全视距；4.交通安全设施 1.接入条件；2.位置；3.出入口段设计标准；4.施工要求；5. 与公路横向间距 1.公路等级与设置位置；2.最小垂直净空或最小覆土深度； 3.支撑结构或附属物的最小水平净空；4.公路排水系统保护 措施；5. 施工区交通组织
市政道路工程质量检验评定标准16页PPT
市政道路工程质量检验评定标准
16、云无心以出岫，鸟倦飞而知还。 17、童孺纵行歌，斑白欢游诣。 18、福不虚至，祸不易来。 19、久在樊笼里，复得返自然。 20、羁鸟恋旧林，池鱼思故渊。
ห้องสมุดไป่ตู้
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
16
16、云无心以出岫，鸟倦飞而知还。 17、童孺纵行歌，斑白欢游诣。 18、福不虚至，祸不易来。 19、久在樊笼里，复得返自然。 20、羁鸟恋旧林，池鱼思故渊。
ห้องสมุดไป่ตู้
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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涉路安全技术评价
重要涉路行为行政许可技术安全评价制度近几年,随着我国经济建设的不断发展,涉路行为日趋普遍。
根据《公路法》的有关规定,涉路行为是指在已有公路的建筑控制区内进行挖掘、占用、埋设管线、增设平面交叉道口、穿(跨)越设施等活动。
在正常营运的高速公路和开放交通的公路上进行涉路活动,不但会破坏原有的道路结构及配套设施,还会影响道路通行能力,而且可能引发交通事故。
比如有的电信部门为了通讯建设需要,在未经公路路政部门许可下,大肆挖掘公路,有的地方政府为了招商引资,大肆破路建设管道,挖掘路肩、建平面交叉道口,有的造成路断桥毁,或公路明显的损坏,有的造成公路大面积隐性损害,这些行为对公路交通的正常运行造成了非常大的隐患。
同时，确实为满足经济发展也有很多公共设施如:电力管线、加油加气站、输油煤气管线等由于规划或设计要求，需要下穿、上跨公路设施。
这种情况是在经济发展的新形势下出现的,对公路管理部门提出了新的要求:批准建设——可能会影响到公路设施的安全,甚至产生事故;不批准建设——对经济发展不利,不符合和谐发展的目标。
需求与实施影响之间的矛盾需要公路管理机构进行相应的行政审批工作,既满足经济发展的需要,又能保证公路设施的安全完好,在这一背景下,各地公路管理部门大都制定涉路工程的行政审批程序。
但现行法律法规对许可条件规定比较宽泛,相关技术标准也缺少对涉路行为的技术规定。
路政人员在办理具体许可手续时,面对纷繁的实际情况,有时难以判断是否应该给与许可。
这就得借助专家的力量，进行技术评价。
在公路保护条例里对此进行了明确。
1.我国涉路行为行政许可制度存在的主要问题1)安全评价的实施办法不够完善,没有统一标准在涉路行为日趋普遍的情况下,对涉路行为的安全评价结果成为行政许可的主要依据。
然而,我国目前对于相关安全评价工作还没有比较统一的实施办法,技术标准不足,形成了各地市自行组织、自行聘请专家的局面,导致一些地方出现了被评价单位不认可评价结果,评价工作不规范的问题。
公路工程质量安全监督工作要点 PPT
业主质量安全管理制度或方案
11 基本
12 建设 程序
13 审批
14 文件
预可批复文件 工可批复文件 初步设计批复文件 施工图设计批复文件
15
监理合同
16 监理
监理单位资质证书
单位 17 有关
监理实施细则
18 文件 质量（安全生产）领导机构设立文件
19
人员从业证书
20
施工承包合同
21 施工 22 单位
定 阶
签发“公路工程参建单位工
依据竣工验收结论签发给各参建单位
段
作综合评价等级证书”
2.1质量安全监督程序图
2.2 监督受理
2.2.1受理监督申请程序
1.递交 申请
2.组织 审查
6.实施 监督
受理质安监督 申请程序
5.监督 交底
4.编制 计划
3.受理 监督
2.2 监督受理
2.2.2监督申请审查程序
交
受理交工检测申请
建设单位向监督机构提交《交工质量检测申请》
工
出具《交工质量检测意见》
交工验收前提交给建设单位和交通运输主管部门
阶
段
编制《交工质量检测报告》
交工验收合格后提交给交通运输主管部门
竣
接受质量鉴定通知
负责竣工验收的交通运输主管部门通知质监机构
工
鉴
出具《工程质量鉴定报告》
提交给负责竣工验收的交通运输主管部门
申请单位 报送资料
进行完整性审 查
完整
进行强制性审 查
不 完 整
不 满 足 强
制
审
查
根据强制性审 满足强制
查结果下发通 知
性审查
下发受监通知
公路涉路工程安全评价报告编制标准 PPT
有公路交互关系； • b） 涉路工程设计方案、施工方案、交通
组织和应急预案等。
3 设计及施工方案论证的编制
• 对涉路工程的分类，各类涉路工程的安 全影响评价报告需重点论证的内容及要 求如下：
3.1跨越式涉路工程
• a） 上跨构造物：
• 1） 论证上跨构造物的平纵指标、净空、交角、视距ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ排水、安 全防护措施是否满足规范要求及其合理性，还应说明受影响道路 是否有改扩建计划及其规模。
编制内容及格式要求
• 公路涉路工程安全影响评价报告的组成至少包括 “概述”、“涉及的相关法规、标准及规定”、 “工程概况”、“设计及施工方案论证”、“安全 保障措施”、“结论与建议”6章，并应附必要的 图纸和专题研究（附图应根据涉路工程实际情况选 择）。
• 评价报告应对涉路工程选址、设计和施工方案是否 规范、施工期限是否合理、防护措施是否科学、应 急处置措施是否健全等方面提出明确的结论意见。
• 1） 项目合法性证明文件，如项目规划批准文件、项目建议书批复文件或政府主管 部门关于项目立项审批方式等；
• 2） 城市、路网、通道等规划； • 3） 行业相关规定； • 4） 有关部门对该涉路工程的会议纪要或重要函件； • 5） 其他有关文件。 • c） 依据的技术资料应列出资料全名、编制单位和日期，并应包括： • 1） 相关勘测、研究报告； • 2） 涉路工程的施工图、施工组织和应急预案； • 3） 受影响公路施工图、竣工图资料； • 4） 其他作为报告编制依据的技术资料。
1.2 编制依据
• 编制依据应包括与评价工作相关的国家现行的相关法律、法规、规章、规范性文件 和技术标准，相关依据文件，依据的技术资料，要求如下：
• a） 国家现行的法律、法规、规章、规范性文件应列出名称、颁布时间、颁布部门 等。技术标准应列出评价所依据的国家现行标准的名称、编号和发布年份。
组织和应急预案等。
3 设计及施工方案论证的编制
• 对涉路工程的分类，各类涉路工程的安 全影响评价报告需重点论证的内容及要 求如下：
3.1跨越式涉路工程
• a） 上跨构造物：
• 1） 论证上跨构造物的平纵指标、净空、交角、视距ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ排水、安 全防护措施是否满足规范要求及其合理性，还应说明受影响道路 是否有改扩建计划及其规模。
编制内容及格式要求
• 公路涉路工程安全影响评价报告的组成至少包括 “概述”、“涉及的相关法规、标准及规定”、 “工程概况”、“设计及施工方案论证”、“安全 保障措施”、“结论与建议”6章，并应附必要的 图纸和专题研究（附图应根据涉路工程实际情况选 择）。
• 评价报告应对涉路工程选址、设计和施工方案是否 规范、施工期限是否合理、防护措施是否科学、应 急处置措施是否健全等方面提出明确的结论意见。
• 1） 项目合法性证明文件，如项目规划批准文件、项目建议书批复文件或政府主管 部门关于项目立项审批方式等；
• 2） 城市、路网、通道等规划； • 3） 行业相关规定； • 4） 有关部门对该涉路工程的会议纪要或重要函件； • 5） 其他有关文件。 • c） 依据的技术资料应列出资料全名、编制单位和日期，并应包括： • 1） 相关勘测、研究报告； • 2） 涉路工程的施工图、施工组织和应急预案； • 3） 受影响公路施工图、竣工图资料； • 4） 其他作为报告编制依据的技术资料。
1.2 编制依据
• 编制依据应包括与评价工作相关的国家现行的相关法律、法规、规章、规范性文件 和技术标准，相关依据文件，依据的技术资料，要求如下：
• a） 国家现行的法律、法规、规章、规范性文件应列出名称、颁布时间、颁布部门 等。技术标准应列出评价所依据的国家现行标准的名称、编号和发布年份。
公路工程质量检验评定标准(幻灯片)PPT共54页
• 监理单位应按规定要求对工
程质量进行独立抽检，对施工单 位检评资料进行签认，对工程质 量进行评定。
• 建设单位根据对工程质量的检
查及平时掌握的情况，对工程监理 单位所做的工程质量评分及等级进 行审定。
• 质量监督部门、质量检测机构可 依据本标准对公路工程质量进行检 测评定。
• 4、质量检验基本要求：
分值按《公路工程竣（交）工验收 办法》计算。
三、工程质量等级评定
• 1、分项工程评分值不小于75分者
为合格，小于75分者为不合格；机 电工程、属于工厂加工制造的桥梁 金属构件不小于90分者为合格，小 于90分者为不合格。
•.
• 评定为不合格的分项工程，经 加固、补强或返工、调测，满足设 计要求后，可以重新评定其质量等 级，但计算分部工程评分值时按其 复评分值的90%计算。
分，按实测项目采用加权平均法计 算，存在外观缺陷或资料不全时， 应予减分。
• 分项工程得分＝Σ［检查项目得分
×权值］/Σ检查项目权值。
• 分项工程评分值＝分项工程得
分-外观缺陷减分-资料不全减分。
• 将原实测项目规定分改为权值，
一方面与新的《公路工程竣（工） 工验收办法》保持一致，另一方面 解决了增加实测项目或实测项目不 全时的评分问题。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
公路工程质量检验评定标准
宁夏交通厅公路工程质量监督站 韦世全
• 在公路施工、质量管理和工程 质量检验评定中，除应符合本标准 外，尚应符合现行国家、交通部颁 布的相关规范的规定。
施工单位、设计单位、材料厂站
• 工作责任－－主管部门、监督机构
涉路安全技术评价
重要涉路行为行政许可技术安全评价制度近几年,随着我国经济建设的不断发展,涉路行为日趋普遍。
根据《公路法》的有关规定,涉路行为是指在已有公路的建筑控制区内进行挖掘、占用、埋设管线、增设平面交叉道口、穿(跨)越设施等活动。
在正常营运的高速公路和开放交通的公路上进行涉路活动,不但会破坏原有的道路结构及配套设施,还会影响道路通行能力,而且可能引发交通事故。
比如有的电信部门为了通讯建设需要,在未经公路路政部门许可下,大肆挖掘公路,有的地方政府为了招商引资,大肆破路建设管道,挖掘路肩、建平面交叉道口,有的造成路断桥毁,或公路明显的损坏,有的造成公路大面积隐性损害,这些行为对公路交通的正常运行造成了非常大的隐患。
同时，确实为满足经济发展也有很多公共设施如:电力管线、加油加气站、输油煤气管线等由于规划或设计要求，需要下穿、上跨公路设施。
这种情况是在经济发展的新形势下出现的,对公路管理部门提出了新的要求:批准建设——可能会影响到公路设施的安全,甚至产生事故;不批准建设——对经济发展不利,不符合和谐发展的目标。
需求与实施影响之间的矛盾需要公路管理机构进行相应的行政审批工作,既满足经济发展的需要,又能保证公路设施的安全完好,在这一背景下,各地公路管理部门大都制定涉路工程的行政审批程序。
但现行法律法规对许可条件规定比较宽泛,相关技术标准也缺少对涉路行为的技术规定。
路政人员在办理具体许可手续时,面对纷繁的实际情况,有时难以判断是否应该给与许可。
这就得借助专家的力量，进行技术评价。
在公路保护条例里对此进行了明确。
1.我国涉路行为行政许可制度存在的主要问题1)安全评价的实施办法不够完善,没有统一标准在涉路行为日趋普遍的情况下,对涉路行为的安全评价结果成为行政许可的主要依据。
然而,我国目前对于相关安全评价工作还没有比较统一的实施办法,技术标准不足,形成了各地市自行组织、自行聘请专家的局面,导致一些地方出现了被评价单位不认可评价结果,评价工作不规范的问题。
公路工程质量安全监督工作要点PPT课件
方
中的每个合同段 2 处。
测量开挖处的最大填料粒径，不
填料粒径 超出规范要求的为合格，抽中的
每个合同段 2 处。
砼强度*
采用回弹法，强度推定值大于设
计强度且小于设计强度的 1.5 倍 时为合格，计算合格率。也可利
用标养试件统计评价。
桥 梁 工 程
上、 下部 结构
预应力孔 洞压浆情 况
钢筋保护
压浆饱满为合格，抽中的每个合 同段检查 1-2 片梁。
.
26
4.2交工验收
4.2.4交工验收的程序
4、对若干合同段完工时间相近的，项目法人可合 并组织交工验收；对分段通车的项目，项目法人可按 合同约定分段组织交工验收。
5、通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发 “公路工程交工验收证书”。
6、各合同段验收合格后，项目法人应及时完成 “公路工程交工验收报告”。
监理单位的监理处长和专业监理工程师必须持证，且进 行岗位登记。
审查施工单位项目经理、副经理及总工程师是否持有交 通运输部安全B类证书，安全负责人及专职安全员是否持 有安全C类证书，专职安全员是否按照每5000万施工合同 配备一名。
.
10
2.2 监督受理
2.2.4审查结果
1、对第一次强制性审查不满足审查要求的 建设项目，下发《质量安全监督申请资料审查 意见书》，责令限期整改。
4.1.1检查内容
公路项目实体工程 主要检查指标见右 表。
项目名称： 施工单位：
督查对象
公路工程实体质量督查内容及评价表
合同段：
抽查指标
检查方式
检查结果
压实度*
按检评标准规定值计算合格率， 抽中的每个合同段 1 处。
路 基 工 程
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较大的交叉角度涉及较长的 护涵长度和路产赔偿，且个 别县市要求不小于45°，故 建议尽量采用正交。
设计时应注意核实现场公路 等级，与四级及以上公路交 叉时，应设置专用盖板涵或 套管。
现场调查时，一定要核实管 线与公路桥梁的距离，特别 是跨越河流位置，如不满足 要求，即使提出。
05ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
02 相关法律法规、技术标准
02
XXX普通公路 公路质量、安全技术评价流程
第二部分 相关法律法规、技术标准
02 相关法律法规、技术标准
2.1 公路安全保护条例
第二十七条 进行下列涉路施工活动，建设单位
应当向公路管理机构提出申请：
（一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设
工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线；
（二）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋
场站新建道路与公路的交 叉角度和位置一定要进行合理 的设置。
场站道路是否有相关的设 计图纸？直线长度、坡度一定 要，路口视距、加铺转角等相 关设计应满足公路相关需要。 可先给我公司相关图纸核实一 下，避免延误审批。
的汽车。视距范围内不得有障碍物。
06
02 相关法律法规、技术标准 2.3 行业内基本指导意见
2.2 公路路线设计规范
12.4.8 平面交叉设计应符合下列规定：
1 平面交叉以正交为宜。当必须斜交时，其交叉的
锐角应不小于70°；受地形条件或其他特殊情况限 制时，应不小于60°。 2 交叉处公路两侧的乡村道路直线长度应各不小于 20m。 3 交叉处公路两侧的乡村道路应分别设置不小于10m 的水平或缓坡段，缓坡段的纵坡不应大于2%。紧邻 水平段或缓坡段的纵坡不应大于3%。困难地段不应 大于6%。 4 平面交叉处应使驾驶者在距交叉口20m处，能看到 两侧二级、三级公路相应停车视距不小于50m范围内
一、顶管穿越 （1）路面范围内管顶最小覆土厚度不应小于1.5倍套管外径且不小于3.0m，路面沉降 预测不得超过20mm。（故需要提供地质资料进行沉降预测） （2）边沟范围内管顶覆土厚度不应小于1.0m并满足管线冻深要求。 （3）穿越长度：填方段边沟以外应不小于2m，挖方段坡脚以外不小于5m。穿越长度应 满足地方公路规划需求。
07
02 相关法律法规、技术标准
2.3 行业内基本指导意见
二、开槽穿越 （1）开槽法施工应修建临时便道或进行 公路保通设计。交通量较大的道路不应采 用开槽法施工。 （2）盖板涵顶面距路面底基层底面的距 离应不小于1.0m。（一般填土高度应在 1.5米以上，主要看公路等级） （3）穿越长度不应小于公路规划宽度。 （4）盖板涵台后应采用透水性材料进行 换填，以便减少桥台跳槽问题，换填范围 应为台后1.0米以不小于1:1的坡度至盖板 顶面范围，压实度不应小于96%。
按行政等级划分： 国道、省道、县道、乡道、村道
按技术等级划分：
由XXX交通建设投资集团有限 公司负责审查和审批
高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路
由XXX交通厅行政审批处进行 统一审批，XXX交通运输事业 发展中心和市路政局（执法改 革中）负责审查工作
由XXX交通厅协调，各县交通 局、农村处负责审查工作，各 县路政所（执法改革中）负责 审批工作
2.2 公路路线设计规范
12.2.5 公路与油气输送管道相交叉，以正交为宜。必 须斜交时，其交叉的锐角不宜小于30°。 12.5.6 油气输送管道与各级公路相交叉且采用下穿方 式时，应设置地下通道（涵）或套管。 12.5.7 穿越公路的地下专用通道（涵）的埋置深度， 除应符合石油天然气行业标准的荷载相关规定外，尚 应符合现行《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60）的 有关规定，并按所出穿越公路的车辆荷载等级进行验 算。 12.5.8 严禁有毒有害、易燃易爆、高压等管线利用公 路桥梁跨越河流。输送有毒有害、易燃易爆物质的管 线穿（跨）越河流时，管线距特大桥、大桥、中桥的 距离应不小于100m，距离小桥的距离应不小于50m。
设管道、电缆等设施；
（三）在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设 施； （四）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设 施； （五）利用跨越公路的设施悬挂非公路标志； （六）在公路上增设或者改造平面交叉道口； （七）在公路建筑控制区内埋设管道、电缆等设施
现场调查时注意核实是否 存在此类情况，如有新增 路口或与公路并行且距离 较近情况，及时与公路管 理部门取得联系并确定范 围
如果管线平行公路埋设时， 与公路用地界的距离在以上范 围内，必须跟当地交通管理部 门现场确认，涉及到行政审批 和路产赔偿的相关事宜。
另外如果存在上述问题， 建议设计单位与我公司取得联 系，我公司将协助核实平行距 离是否满足相关规定要求。避 免出现无法审批导致延误工期。
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02 相关法律法规、技术标准
XXX普通公路 公路质量、安全技术评价工作
质量和安全评价技术要点
01 第一部分：公路简介
目录
CONTENT
02 第二部分：相关法律法规、技术标准
03 第三部分：需要提供的审批材料 04 第四部分：评价流程和时间安排
XXX普通公路 公路质量、安全技术评价流程
第一部分 公路简介
01 公路简介
1.1 公路等级
03
02 相关法律法规、技术标准
2.1公路安全保护条例
第十一条 公路建筑控制区的范围， 从公路用地外缘起向外的距离标准为：
（一）国道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）县道不少于10米； （四）乡道不少于5米。 属于高速公路的，公路建筑控制区的 范围从公路用地外缘起向外的距离标准不 少于30米。 公路弯道内侧、互通立交以及平面交 叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等 要求确定。
01
01 公路简介
1.2 公路断面
一级公路可 能有中间带
路基填土高度
现场调查注意与公路主管部门核实以下内容： （1）路面结构形式及路面厚度（特别是开槽法穿越项目）； （2）现有路基宽度、路面宽度（如地方有规划，还需核实规划宽度）； （3）路基填土高度、边沟尺寸、边坡坡率（一般1:1.5）等资料； （4）公路用地范围（有公路界碑为界碑位置，无界碑按边沟外1米计算）； （5）穿越位置的管线、公路里程桩号，交叉角度。