工业以太网交换机在交通监控系统中的应用实例

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工业以太网交换机在高速公路隧道监控系统中的应用

２）据高速公路隧道环境恶劣，求工业以状态，上传给监控分中心，接收监控分中心命根要并
３）了保障通信的可靠性，求建立冗余制器的以太网通信单元与监控分中心计算机系为要的环网，有快速ห้องสมุดไป่ตู้自愈功能，络自愈时间小于统进行通信，控系统中的ＰＣｇ工业级以太网具网监ＬＤ
５）备支持双电源冗佘设计，效提高设备具有的可靠１生。＝、高速公路监控隧道系统中的网络设计方案
隧道内各种采集设备就近与ＰＬＣ相连，ＰＣＬ
控制器与工业以太网交换机：隧道工业以太网将
，
环网设计采用ＪｆｙＲｉｇ间环网冗余技术，ｉｎ瞬ｆ冗
高安全：提供完整的安全体系结构，用了采
包括认证、口绑定、ＡＮ等系列的安全措施，端ＶＬ确保网络的安全性。
安、地铁等行业相关权威机构检测认证。
备的网络管理、网络安全、可靠性等方面。在组启用ＪｆｙＲｉｇ间环网冗余协议，障了网络通ｉｎ瞬ｆ保网方案中主要考虑以下几个方面：
信的无扰动切换，网络自愈时间小于１ｍｓ保证８。
３０ｍｓ。
交换机等组成区域控制单元，区域控制单元通各

Phoenix Contact整体解决方案在鹤大高速公路隧道监控中的应用

、
工程概述
多址冲突检测的原理来构筑的。事实上自动化业界对以太网的开发从来没有停止过，今天，在各方的努力下，自动化领域中基于
信息技术（ＴＩ）的实时以太网孕育而生了，它已经成为目前该领
本项目路线起于通化市二密镇，经二密河、黎明、快大镇，跨蜊蛄河，在赤柏与已通车的快大茂至下排高速公路相接，设赤柏互通，快大茂互通至赤柏互通之问路线与陕大茂至下排高速公路共用，经大都岭、赶马河、大ＪＩ达本项目终点新开岭（Ｉ，到吉辽界），与鹤大高速公路辽宁境内的路段顺接。路线全长５６２０４
的应用分析，着重探讨了基于Ｐｏｉｅ工业实时以太网的隧道机电ｒｆｔｎ
制系统，应该说从品牌和性能的一致＿生上还是比较适合的。但随着科学技术的发展，本地控制器之间更多地采用以太网作为通讯手段，并逐渐形成了业界的一种共识。ＰＣ过以太网接口接入Ｌ通工业以太网交换机，交换机再通过光线环网将信息上传。这种结构已经被认作隧道监控系统的标准构架。但就目前的应用来看，大多数已运行的系统中，其ＰＣ工业以太网交换机选用的是不Ｌ和同品牌的产品，此种选择在新建项目的投标初期看不出有什么不利之处，但在运营过程中，一旦系统出现故障，可能会涉及不同厂商之间的沟通和协调，极有可能出现互相推卸责任的情况。基于这种考虑，我们希望工业以太网交换机和ＰＣＬｊ筮用同一品牌。

罗杰康工业以太网交换机简介——轨道行业

•公司概况RuggedCom Inc罗杰康公司是世界领先的生产用于严苛工业环境的高性能网络和通信设备的制造商。

公司总部位于加拿大安大略省的Woodbridge，并在全球多个地区设有分支机构。

目前，罗杰康公司已经在超过25个国家拥有销售代表和分销商，为客户提供专业和及时的技术支持和服务。

罗杰康公司的创建者们在电力、交通及工业自动化方面有着深厚的背景，公司因此对这些领域遇到的问题和具体需求能充分了解，并拥有第一手的资料。

同时，公司把为客户提供高品质高可靠性的最新网络技术和卓越的支持视为自己的使命。

罗杰康公司是加拿大多伦多证券交易所（TSX）的上市公司（证券代码RCM）。

•罗杰康公司的产品罗杰康公司的整个产品范围包括高可靠性的以太网交换机、路由器、串口服务器和介质转换器等。

由于这些产品在最初设计时采用的是与任务关键的继电保护设备相同的标准，因此它所提供的可靠性和坚固性要高于一般的工业标准。

所有罗杰康公司的产品都满足强化设备标准 (RuggedRated™)，这一标准保证高的抗电磁干扰（EMI）能力，宽的工作温度范围（-40℃至+85℃）、抗震动和冲击性、高可靠性和集成工业电源选项，具有真正的（N+1）冗余和负载均衡能力。

罗杰康公司的产品还集合了零丢包技术（Zero-Packet-Loss™）、eRSTP™快速冗余容错技术和先进的安全功能，因此广泛应用于各种关键任务系统，包括用于保护和控制系统、变电站自动化网络、高速公路智能交通系统、轨道交通监控系统、高速铁路信号控制系统，以及实时的过程控制系统等等。

罗杰康公司为所有的产品提供标准的5年质量保证。

•轨道交通应用罗杰康公司作为高可靠性工业以太网设备的主要供应商，其产品广泛应用于交通行业传输系统和轨道车辆智能化系统，为数据、信号及图像的传输构成安全可靠的平台。

凭借电力领域的知识和经验，罗杰康公司认识到在交通领域中关键的要求仍然是可靠性、安全性、实时性和冗余性。

以太网通信技术在智能交通中的应用

３隧道内工业以太网交换机
在隧道的环境中各隧道的所有本地控制器通过
份。这样，偶然或必然中都会导致网络环路产生。若网络中存在环路，能会引起广播风暴和ＭＡ可Ｃ
桥表项被破坏。导致网络产生彻底瘫痪的严重后
网络结构修剪成无环路的树形网络结构，而防止从报文在环形网络中不断增生和无限循环，免设备避由于重复接收相同的报文造成处理能力下降。但是，ＴＳＰ拓扑收敛速度慢，ＥＥ于２０ＩＥ０１年发布的８２１标准定义了ＲＴＲＴ０．ＷＳＰ，ＳＰ在ＳＰ基础Ｔ上进行了改进，现了网络拓扑快速收敛。实
中图分类号：４５Ｕ９
随着交通机电技术的快速发展，越来越多的系统通信方式采用了基于以太网的通信方式。在全程
监控系统中利用了以太网组网灵活传输方便的特点将监控图像的视频信号通过编解码器转换为以太网数据通过以太网进行传输。在隧道监控和收费系统中对控制数据和收费数据也是通过以太网进行传输。因此。何保证数据在以太网中可靠、速、如高稳
快速生成树协议）ＳＰ基础上实现了快速收敛，在Ｔ
并增加了边缘端口的概念及保护功能。为了破除环路，常采用数据链路层协议ＳＰ通Ｔ，
运行该协议的设备通过彼此交互信息发现网络中的

高速公路视频监控与工业以太网交换机的应用

关键词：工业以太网；高清视频；交换机；高速公路；应用
１概述以高速公路为主骨架的覆盖全国范围的高等级公路网络正在逐步形成，对高速公路隧道、收费站及路段的监控管理已经成为高速公路管理的一项重要内容。作为数据传输的重要一环，工业以太网交换机在高速公路监控系统网络中的稳定性、可靠性、安全性成为不可或缺的关键因素。而视频监控系统的新一轮变革，使得速公路视频监控系统对视频质量、数量都有了更高的要求。本文主要针对高速公路视频监控技术应用与以太网交换机联网系统方面进行分析。２系统组成与分类高速公路视频监控系统从结构上划分，一般可分为外场监控、收费站、高速公路路段监控分中心和省监控中心。外场视频到监控分中心的传输网络则有多种方式。随着视频监控系统的技术发展，视频监控系统的方案也由最初的模拟矩阵系统、编解码器系统，到现在日渐普及的纯高清视频监控系统等。（图 1）视频监控系统视频传输的几种常用方式与比较： 2.1 模拟视频监控系统。采用模拟视频光端机将收费站的视频信号通过专用光纤传输到监控分中心，同样的方式再由分中心传输到省中心，模拟视频监控网络是一个相对独立的子系统。优点：图像采用数字非压缩方式传输，清晰度高；模拟矩阵现在一般都可实现三级级联，可以满足当前的视频联网问题；整体成本相对较低。缺点：视频信号经过每个节点时，均需进行 A/D、D/A 变换，联网级数有限；收费站距离监控
模拟高清通过摄像头配合后端数字硬盘录像机 DVR 的方案组成。而 IP
高清方式的方案，基于 H.264 编码方式的较低带宽利用率、系统架构更
图３高速公路交换机组网系统示意图
加灵活、兼容性好，同时在系统建设时可分步、分级逐步实施，不会影响其他区域，可适应不同类型项目的复杂环境和特殊功能需求。（图 2）

互联网技术在智能交通系统中的应用案例

互联网技术在智能交通系统中的应用案例随着互联网技术的迅猛发展，智能交通系统在各个城市得到了广泛应用。

互联网技术的应用为交通管理、交通流量预测、交通安全等方面带来了许多创新和便利。

下面将介绍几个互联网技术在智能交通系统中的应用案例。

互联网技术在交通管理方面发挥了重要作用。

传统的交通管理通常依靠人工干预，效率低下且容易出错。

而利用互联网技术，可以通过智能交通信号控制系统进行实时的交通管理和调度。

这些系统能够根据实时的交通情况，自动调整红绿灯的时间，优化交通流量，减少交通拥堵。

互联网技术还可以通过实时的交通信息，为交通管理者提供决策支持，帮助他们更好地制定交通管理策略。

互联网技术在交通流量预测方面也有广泛的应用。

传统的交通流量预测通常依靠历史数据和模型，但这种方法在预测精确度和时效性方面存在一定的局限性。

而利用互联网技术，可以通过智能交通系统实时地获取交通信息，结合数据挖掘和机器学习算法，对未来的交通流量进行预测。

这种实时的交通流量预测可以帮助交通管理者更好地调度交通信号，提前做好交通疏导准备，减少交通拥堵和交通事故的发生。

互联网技术在交通安全方面也有很多应用案例。

智能交通系统可以通过互联网技术实时监测交通状况，如交通事故、交通违法等，迅速反应并采取相应的措施。

例如，利用摄像头和图像识别技术，可以实时监测交通违法行为，如闯红灯、逆行等，自动拍摄证据并及时向相关部门报警。

智能交通系统还可以通过互联网技术将交通信息与警车、救护车等急救车辆连接起来，实现优先通行，提高救援效率。

互联网技术在出行服务方面也有诸多创新。

通过互联网技术，智能交通系统可以为用户提供实时的交通信息和出行建议。

比如，在城市道路拥堵时，导航软件可以根据实时路况为用户推荐最优的出行路线，避开拥堵区域。

智能交通系统还可以通过互联网技术与公共交通系统连接，实现实时的公交车到站信息查询，方便用户出行规划。

综上所述，互联网技术在智能交通系统中的应用案例非常丰富。

高速公路隧道机电监控系统中工业交换机选择的要点

短时间内难以改变现状。实际的Ｊ程案例也表明，：国产业级交１：换机在性价比上远远不及进口品牌业交换机。ｒｌ
３高效性
业交换机作为隧道机电系统的传输通道，其实际交换性能指标是重中之重。在描述交换机性能时有很多指标，比如，交换容量（ｂｓ、Ｇｐ）背板带宽（ｂｓ、Ｇｐ）吞吐率或包转发率（ｐｓ等等。一Ｍｐ）台交换机性能的最重要指标是吞吐率（ｐ）因为这个是能最Ｍｐｓ，终体现交换机应用的性能指标。第二层包转发率＝千兆端１数量 ×１８Ｍｐ＋百兆端口数２１．８ｐｓ４
内的设备进行分组隔离，避免人为的恶意破坏或者误操作。同时用户可以使用交换机中的８２１功能对需要接入网络的设备进０．ｘ行授权许可，以此来区别合法用户与非法用户。主流进口高端交换机目前还支持以下重要的网络安全机制：多级用户密码；ａｉｓ证一提供集中的密码管理；ＮＰ３Ｒｄｕ认ＳＭｖ一加密的认证及访问安全性；网络入侵检测系统（Ｄ）支持ＳＨＳＬＩＳ；Ｓ／Ｓ加密等，完全可以保障隧道机电系统工业环网的安全、可靠运行。围产工业以太网交换机由于起步较晚，与的公司规模较小参（３ＨＣ等国内主流交换机企业并没有参与工业级以太网交换机的研发和生产），在关键的智能软件的性能上与国际主流品牌交换
表的厂家，采用私有协议的环网冗余技术；二是以罗杰康为代表的厂家，采用兼容商业交换机的成熟环网冗余协议作为环网冗余技术（一般称为Ｊ业增强型ＲＴ二ＳＰ协议）。这两种冗余技术在实际应用中，网冗余性能差别不大，环都是可靠的环网冗余技术，单个网络冗余收敛时间一般都在３０ＭＳ０以内。但是，采用增强型ＲＴＳＰ环网冗余协议的业交换机在使用中有几个明显的优势：操作上与标准ＲＴ ① ＳＰ协议几乎没有差

工业以太网在盐通高速公路电力监控系统中的应用

全可靠运行，高了自动化水平和服务水社会效益。
盐通高速公路沿线设置了１个变电所，其中盐城段１，南通６０个段６。考虑到各地区电网不同与当地供电部门管理要求的不同，本个系统把盐城１个变电所与南通变电所分为两个相互独立、０互不影响的两部分．分别进行监控、管理与维护．从管理上看，系统可以分为电力监控子站、电力监控管理所、监控分中心三层。电力监控子站主要负责信息采集功能．通过电力参数采集模块、子站环境信息采集设备、子站视频信息采集设备采集系统信息。从网络结构上看，系统可分为现场设备层、通信网络层与监控管理层三个网络层次：现场设备层采用ＭＯＢＳ总线结构，通信网络层ＤＵ图９收费软件升级流程采用冗余光纤工业以太环网结构，监控管理层采用１００Ｍ计算机局域以
太网结构。
结束语
虽然计重收费在国内取得了一定的成绩．但由于运营时间不长．很多关于计重收费的问题还没有暴露出来．而且计重收费如何与电子不停车收费结合仍是目前难于解决的问题．还需广大技术人员继续共同努力，不断完善计重收费并解决计重收费中遇到的难题。矗［盐通高速公路电力监控系统为分层分布式系统结构，采用１／０
维普资讯
Ｔｃｎ）ｅ《ｈ
责任编辑．晓芙关
．
接口．可顺利实现。费额显示器：应增加显示计重数据信息。如果采取第一种收费流程，建议更换现有费额显示器设备．使其至少能显示车型（轴型）、总重量、超
载率、金额等：如果采取第二种收费流程．建议现有的费额显示设备不动
丰收费软件升级

42_8-工业以太网交换机的具体应用和部署

工业以太网交换机走向市场的模式
中国工业以太网交换机市场活跃着大约50家厂商。这些厂商可以被简单地分成两个阵营，一类是以赫思曼为代表的传统意义上的产品供应商，另一类是以西门子为代表的系统解决方案供应商。有些厂商两种角色兼备，如西斯耐特。
分销是中国工业以太网交换机市场的主要渠道。有近70%的工业以太网交换机是通过分销的方式进入到市场的。通常外资企业采用分销的方式销售产品，内资企业采用直销的方式。
➢ISCS 系统FEP X86 平台
中国市场中应用于智能变电站的工业以太网交换机产品
生产厂商 Cisco HIRSCHMANN ROGGEDCOM MOXA 东土 SIEMENS Korenix
主要产品 Cisco IE 3000 Series MACH Series、RS20/30/40 Series、MS20/30 Series RSG2k Series EDS 508 Series、NPort 5600 Series PT-7728 SICOM3024P Series SCALANCE XR Series JetNet 5000 Series
➢ GMRP = off 组播被发送到交换机的所有端口；GMRP = on 组播只发送到“member”端口。
IEEE 1588 时钟同步
基于工业以太网交换机的智能变电站实际案例浙江绍兴110kV大侣变电站
来源于ROGGEDCOM
□ 浙江外陈220kV智能变电站
上海南桥500kV智能变电站来源于 ROGGEDCOM
轨道交通综合监控系统(ISCS)的主要功能包括对机电设备的实时集中监控和各系统之间协调联动。一方面，通过ISCS系统可实现对PSCADA、FAS、BAS、ACS、PA、PSD、AFC、CLK等系统进行实时集中监控的基本功能。另一方面，通过ISCS系统，还可实现晚间非运营情况下，日间正常运营情况下、紧急突发情况下和重要设备故障情况下各相关系统设备之间协调互动等高级功能。

监控系统在工业生产中的应用案例

监控系统在工业生产中的应用案例随着科技的不断发展，监控系统在工业生产中的应用越来越广泛。

监控系统通过实时监测和数据分析，可以帮助企业提高生产效率、降低成本、确保产品质量，从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。

本文将介绍几个监控系统在工业生产中的应用案例，展示其重要性和价值。

### 案例一：智能制造车间监控系统某汽车零部件制造企业引入了智能制造车间监控系统，实现了生产全过程的实时监控和数据分析。

通过在生产线上安装传感器和摄像头，监控系统可以实时采集生产数据、设备状态和产品质量信息，将这些信息传输到监控中心。

生产管理人员可以通过监控中心的大屏幕实时查看车间各个环节的生产情况，及时发现问题并进行调整。

监控系统还可以通过数据分析预测设备的故障，提前进行维护，避免生产线停机时间过长。

此外，监控系统还可以对生产数据进行统计分析，帮助企业管理层制定生产计划和优化生产流程，提高生产效率和产品质量。

### 案例二：环境监控系统在化工厂的应用某化工企业引入了环境监控系统，对生产过程中的环境参数进行监测和控制，确保生产过程符合环保标准。

监控系统可以实时监测化工厂的废气排放、废水排放、噪音等环境参数，一旦超出设定的范围，系统会自动报警并采取相应的措施。

通过环境监控系统，化工企业可以及时了解生产过程中的环境情况，避免因环境问题导致的生产事故和环境污染。

同时，监控系统还可以帮助企业管理层分析环境数据，找出环保方面的问题，并采取相应的改进措施，提升企业的社会责任感和可持续发展能力。

### 案例三：视频监控系统在食品加工厂的应用某食品加工企业引入了视频监控系统，对生产车间和生产线进行全天候的监控和录像。

监控系统可以实时监测生产过程中的卫生状况、生产操作是否符合规范、产品包装是否完整等情况，确保产品质量和食品安全。

视频监控系统还可以帮助企业管理层监督员工的工作状态和工作效率，提高生产管理的透明度和效率。

一旦发现生产过程中的问题，管理人员可以通过监控系统及时进行处理，避免问题扩大影响生产。

工业互联网技术在交通运输领域中的应用

工业互联网技术在交通运输领域中的应用随着信息化、网络化、智能化的大趋势，工业互联网技术已经成为许多领域应用的必要选择之一。

交通运输领域作为国家基础设施建设的重要组成部分，其运营效率和安全性能也日益受到关注，而工业互联网技术在交通运输领域中的应用则成为提高行业效率和安全性能的重要手段。

一、工业互联网技术在交通网络管理上的应用工业互联网技术通过感知设备和数据传输网络，在交通网络管理上实现了车辆定位、交通指挥、交通路况监控等功能。

以GPS为例，通过在车辆上安装GPS定位设备以及周边环境感知设备，将车辆实时位置及周边环境等数据上传至数据中心，实现对交通网络的监控和管理。

同时，交通指挥中心可结合这些数据，在交通拥堵、交通事故等事件发生时，及时做出应急处理，从而大幅提高了交通网络的运作效率和安全性能。

二、工业互联网技术在智能交通系统上的应用智能交通系统作为交通运输领域里比较前沿、成熟、应用比较广泛的领域之一，其核心是通过构建信息化、智能化的交通监控与管理系统，实现交通运输的管理、控制、安全等一系列功能。

工业互联网技术在智能交通系统中的应用，主要体现在智能感知、智能调度和智能管理等方面。

智能感知，即通过车联网技术实现车辆与基础设施的实时通信及传感器采集数据的无缝对接，实现对车辆、路况等信息的感知和采集，并通过云计算、大数据等技术，进行多维度的数据分析和挖掘，以实现更加精准、快速、有效的科学调度管理。

智能调度，主要指基于实时交通信息、交通状况等数据，开发适应性强、智能化程度高的交通运营调度系统，实现交通运营的智能调度与运营管理。

这样可以最大化地优化交通运营效率，更好地控制交通拥堵和减少交通事故等事件发生的概率。

智能管理，主要包括车辆管理、路段管理、人员管理等，通过工业互联网技术，实现对车辆、路段、人员等信息的实时监测、数据分析、风险预警和安全管理，为交通运输的智能化管理提供支撑和保障。

三、工业互联网技术在智能交通系统实践中的案例目前，工业互联网技术在智能交通系统中的应用已经有了一些成功的应用案例。

工业互联网技术在交通管理中的应用

工业互联网技术在交通管理中的应用随着工业互联网技术的不断发展和应用，越来越多的行业开始将其引入到自己的生产、管理中以提高效率和效益。

交通管理作为一个涉及众多人员和物流的复杂系统，也逐渐开始关注工业互联网技术的应用。

本文将就工业互联网技术在交通管理中的应用进行分析，并探讨其带来的优势和未来的发展方向。

一、物流信息管理物流信息管理是交通管理系统中的一个重要环节。

在交通管理中，需要对各种车辆、货品的流动情况进行实时监控和管理。

工业互联网技术可以为交通管理系统提供支持，将车辆、货品的信息通过互联网进行实时监控和数据传输，同时还能实现对物流信息的跟踪和分析，解决传统物流管理中信息不透明、效率低等问题。

二、车辆调度管理车辆调度管理是许多交通企业亟需完成的任务。

传统车辆调度方式主要依靠人工管理，难以满足高效率、高弹性的需求。

而工业互联网技术可以使车辆调度更加智能化、精细化和自动化。

通过在车辆上安装传感器和通信设备，实现对车辆实时状态的监控和控制，同时可以实现对车辆调度过程中各项指标的分析和监控。

这样可以通过人工调度和算法的结合，实现车辆调度的高效率、高弹性和高可靠性。

三、智能化安全管理智能化交通安全管理是近年来交通管理中普遍关注的问题。

工业互联网技术可以为交通安全管理提供智能化支持。

它可以通过在车辆上安装传感器和摄像头，对车辆行驶过程进行实时监控和分析。

如果车辆行驶出现问题，互联网技术还可以及时将相关信息和报警信息反馈给中心管理系统，让管理人员可以及时作出响应和处理。

这样可以大大提升交通安全管理的效率和安全性。

四、精细化营销管理精细化营销管理是现代交通管理中需要解决的问题。

工业互联网技术可以通过互联网传输和分析对交通服务的数据进行精准分析，了解消费者的需求、购买能力和购买习惯等信息。

这样可以帮助企业更加精细化地进行产品/服务设计和宣传，提高企业的销售额和市场占有率。

五、维护保养管理交通管理中维护保养管理也是重要的环节之一。

工业互联网技术在智能化交通中的应用

工业互联网技术在智能化交通中的应用智能化交通是智慧城市建设中的重要组成部分。

而工业互联网技术的快速发展为智能化交通的实现提供了有力支撑。

工业互联网技术结合物联网、大数据、云计算等新兴技术，通过连接交通设施、车辆、驾驶员等，构建起互联互通的智能化交通系统，为城市交通提供了更加高效安全的解决方案。

首先，工业互联网技术可以提高交通设施的智能化程度。

交通信号灯、停车场管理、智能停车、智能公交等设施的智能化程度可以通过工业互联网技术的应用实现。

通过传感器、GPS、摄像头等设备的联网，可以实现对交通设施的实时感知和数据采集。

这些数据可以收集并进行处理，为交通管理提供更加科学的手段。

其次，工业互联网技术可以提升车辆的智能化水平。

汽车是交通系统中的重要组成部分，通过工业互联网技术与互联互通的智能交通系统进行连接，可以实现实时路况信息的获取、导航系统的调整、故障检测等功能，提高了车辆的安全性和驾驶体验。

此外，工业互联网技术还可以帮助交通管理部门更加精准、高效地处理路况事件。

通过物联网、大数据等技术，在交通事故、堵车等事件发生时，交通管理部门可以快速获取并分析事件信息，通过调度系统进行快速处置。

最后，工业互联网技术还可以在智能化交通系统建设中实现人机协作。

在智慧城市里，人机协作是智慧交通中的重要组成部分。

通过智能手机、车载终端等设备，以及云计算、大数据等技术的支持，可以实现车辆与行人、车辆与交通信号灯等之间的智能化互动，提升城市生活质量。

总之，工业互联网技术的应用为智能化交通的实现提供了重要支撑。

通过互联互通的智能化交通系统建设，可以实现智慧交通的目标，缓解城市交通拥堵、提高交通效率和交通安全性，构建更加具有人性化的智慧城市。

监控系统在工业领域中的应用案例分析

监控系统在工业领域中的应用案例分析1. 引言监控系统是一种广泛应用于工业领域的技术，它通过采集、传输、处理和分析数据，以实现对工业设备、过程和环境的实时监测和控制。

本文将通过分析几个案例，探讨监控系统在工业领域中的应用和相关效益。

2. 案例一：自动化生产线监控系统在现代工业生产中，自动化生产线已经成为常见的工作方式。

而监控系统在自动化生产线中的应用可以提供更高效的生产管理和优化。

例如，某电子产品制造公司采用了一套监控系统，用于监测生产线上的各种关键参数，如温度、湿度、压力和速度等。

通过实时监控这些参数，该公司能够及时发现潜在的问题，并进行预防和修复，从而提高生产线的效率和产品质量。

3. 案例二：能源消耗监控系统工业领域中的能源消耗是一个重要的成本因素，也是环保和可持续发展的关键问题。

监控系统在能源消耗监测和控制方面发挥着重要作用。

例如，某化工企业引入了一套能源监控系统，实时监测和分析各个生产环节的能源消耗情况，包括电力、水、气等。

通过对能源消耗数据的准确监控，该企业能够及时发现和解决能源浪费问题，优化能源利用效率，降低能源成本，实现节能减排的目标。

4. 案例三：安全监控系统工业企业的安全生产一直是一个重要的课题，而监控系统在安全监控方面发挥着关键作用。

例如，在一家化工厂中，安装了一套全面的安全监控系统，用于监测和控制各个工艺单元的安全状态。

该系统将通过传感器收集的数据实时传输到监控中心，通过分析数据来判断工艺单元是否存在安全隐患，并及时采取措施进行预警和报警，以保障生产过程的安全。

5. 案例四：质量监控系统在工业生产中，质量控制是一个至关重要的环节。

监控系统可以在生产过程中监测和控制各种生产参数，用于实时检测产品质量，并及时发现和修正生产问题。

例如，某汽车制造公司引入了一套高级质量监控系统，通过监测和分析生产线上的关键参数，准确判断产品是否符合质量要求，并及时调整生产流程，保障产品质量的稳定性和一致性。

工业互联网技术在智能化交通中的应用

工业互联网技术在智能化交通中的应用智能化交通是智慧城市建设的重要组成部分，而工业互联网技术则能为智能化交通的建设提供有力的支持。

那么，工业互联网技术在智能化交通中具体有哪些应用呢？一、智能交通管理智能交通管理是指利用高新技术手段对城市的交通流进行监测和管理，以提高交通运营效率、缓解交通拥堵以及保障交通安全。

其中，工业互联网技术起到了至关重要的作用。

首先，工业互联网技术可以实现交通状况的即时监控。

通过智能交通管理系统，监测城市各路段交通情况的同时，对交通状况进行实时预警和处理，从而避免交通事故发生。

其次，工业互联网技术也可以为交通信号控制提供精准的数据支持。

基于各类传感器和监测设备所获取的实时数据，交通灯的红绿灯时间可根据实际交通流量进行调整，以确保交通的顺畅。

在智能化交通管理中，工业互联网技术将成为不可或缺的组成部分。

二、无人驾驶系统无人驾驶汽车技术近年来备受瞩目。

通过使用激光雷达、摄像头、超声波探头等传感器技术，在不使用人工驾驶的情况下自动行驶，可以大幅提升交通效率、降低交通事故率。

而工业互联网技术则是实现无人驾驶的关键技术之一。

工业互联网技术可以实现无人驾驶车辆之间、车辆与路边设施之间的信息交互。

例如，无人驾驶汽车在路上行驶时，需要通过Wi-Fi或移动通信网络实时向后方和侧方的车辆发送自身的行驶信息，通过这种方式做出精确的驾驶决策，从而保障交通的安全。

另外，工业互联网技术还可以为无人驾驶汽车提供地图数据、路况信息等的支持，确保无人驾驶汽车在行驶过程中获取最及时的行车信息，从而提高车辆的运行效率。

三、智能物流系统智能物流系统可以通过工业互联网技术实现更加智能的配送方式，提高物流管理效率，减少物流成本，为城市交通的改善提供坚实的技术保障。

在智能物流管理方面，工业互联网技术可以为物流管理提供精准的数据支持。

例如，通过使用机器学习技术，分析过去物流数据，可以预测市场需求并进行物流规划。

这些技术的使用将大幅提高物流发运效率，从而减少道路拥堵。

工业互联网技术在交通领域的应用

工业互联网技术在交通领域的应用随着互联网的快速发展，工业互联网技术已经成为了数字化转型的核心内容。

作为关键基础设施的交通领域，如何将工业互联网技术应用于其中，提高交通运输系统的安全性、智能化和可靠性，是当前亟待解决的重要问题。

一、工业互联网技术与数字化转型工业互联网技术是指通过互联网技术将生产、流通、销售和服务等各个环节整合起来，实现物理系统、信息系统及业务系统的互联互通，实现数据整合与共享，实现产业整体数字化转型，基于此构建更高效优质、智能化的生产和服务模式。

数字化转型是指利用信息技术进行管理和创造价值的过程，是企业在保持业务水平的同时，通过自身创新变革以及新兴技术的应用和推广，最终取得附加值的过程。

数字化转型与传统方式相比，充分利用计算技术、通讯技术、物联网技术等前沿技术，使得企业具有更快、更敏捷和更灵活的运营能力，提高企业的市场竞争力和响应速度，提高企业业绩和效率。

工业互联网技术和数字化转型的结合，实际上是数字化转型的加速器和关键驱动力。

数字化转型是产业升级和转型所必须的，而工业互联网技术则是数字化转型的核心技术，在其中发挥着至关重要的作用。

二、工业互联网技术在交通领域的应用工业互联网技术将物理世界和数字世界连接在一起，改变了交通运输中许多传统运作模式，也使得交通运输系统的数据更加透明、实时和可管理。

交通运输行业作为一种高度一体化、大规模、高风险和高效率的系统，是工业互联网技术非常适合应用的场所。

以下是具体的应用领域。

（一）物流管理物流管理根据数据对运输流程、货物数据、客户订单等数据进行全程监控。

工业互联网技术向运输终端和物流事件传感器提供数据支持，并对跟踪后发现的数据做出自动响应。

例如，在同一运输区域内的各种运输方式之间建立连接，通过数据监控不同的运输方式，选择最佳的路线和运输方式，从而实现信息连接和优化运输模式。

（二）交通流管理工业互联网技术在交通流管理领域的应用可使得交通运输系统更加安全、高效、智能和可控。

工业互联网在数字化城市中的公共交通中的应用

工业互联网在数字化城市中的公共交通中的应用随着数字化时代的到来，人类社会已经进入了一个全新的发展阶段。

在这种新的社会背景下，互联网已经在各个领域中得到了广泛的运用，而工业互联网则是其中的一个非常重要的方向。

工业互联网的应用可以提高生产效率、降低成本、优化产业结构，但是对于数字化城市来说，工业互联网的应用还可以在公共交通领域发挥非常重要的作用，助力城市的数字化化进程。

工业互联网的应用在公共交通中可以具体表现在以下三个方面：一、物联网技术在公共交通中的应用物联网技术是工业互联网应用的基石，它将交通设施和设备进行互联互通，具有实时、高效的特点，能够实现对公共交通车辆和站点的全方位监控、管理和控制。

例如，在公共交通车站中安装感应式传感器，可以实时测量站内人流量和车辆运行状态，从而实现对车站和公交路线的实时调整和优化；在公共交通车辆上安装传感器和导航器等设备，可以实时监控车辆的位置、运行状态和乘客乘坐情况，从而实现车辆的智能调配和实时管理。

二、人工智能技术在公共交通中的应用人工智能技术可以对公共交通运营提供多方面的支持。

例如，在公共交通调度管理方面，可以利用人工智能技术对车辆调度进行优化，以提高公共交通的运行效率和乘客的出行体验；在公共交通安全管理方面，可以利用人工智能技术对车辆和站点进行实时监控和预警，及时发现异常情况并采取相应的处理措施，保障城市公共交通的安全和稳定运行。

三、大数据技术在公共交通中的应用大数据技术是工业互联网应用中最为重要的技术之一，它可以对公共交通运营的各个环节进行全方位的数据分析和挖掘，提取有用的信息，从而支持对公共交通的精细化管理和优化。

例如，在公共交通路线规划方面，可以利用大数据技术对车辆行驶轨迹和乘客出行需求进行分析，以优化公共交通路线的设置和调整；在公共交通服务品质方面，可以利用大数据技术对乘客满意度进行分析和评估，以提高公共交通服务的质量和水平。

工业互联网在数字化城市中公共交通中的应用是一个庞大的课题，需要政府、企业、社区和公众的共同努力。

工业交换机城市交通应用案例

工业交换机城市交通应用案例工业交换机在城市交通应用中发挥着重要的作用。

下面列举了10个工业交换机在城市交通应用中的案例。

1. 交通信号控制系统：工业交换机用于连接交通信号灯、摄像头和传感器等设备，实现交通信号的智能控制和协调。

通过交换机的高带宽和低延迟特性，可以实时传输交通数据，提高交通流量的效率和安全性。

2. 公交车辆监控系统：工业交换机用于连接公交车辆上的监控摄像头和数据传输设备，实现对公交车辆的实时监控和数据采集。

通过交换机的高可靠性和稳定性，可以确保监控数据的及时传输和存储。

3. 路灯智能控制系统：工业交换机用于连接路灯控制器和中央控制服务器，实现对路灯的智能控制和管理。

通过交换机的高带宽和多端口特性，可以同时控制多个路灯，提高能源利用效率和城市照明质量。

4. 交通信息采集系统：工业交换机用于连接交通信息采集设备，如车辆识别系统、交通流量监测器等，实现对交通信息的采集和传输。

通过交换机的高速数据传输和多端口连接，可以实时获取交通信息，为城市交通管理提供决策支持。

5. 道路监控系统：工业交换机用于连接道路监控摄像头和监控中心，实现对道路交通情况的实时监控和数据传输。

通过交换机的高带宽和可靠性，可以确保监控数据的及时传输和存储，提高城市交通的安全性和管理效率。

6. 电子收费系统：工业交换机用于连接电子收费设备和中央收费系统，实现对车辆通行费的自动收费和数据管理。

通过交换机的高速数据传输和多端口连接，可以实时记录车辆通行信息，提高收费效率和准确性。

7. 公共自行车租赁系统：工业交换机用于连接公共自行车租赁站点和管理服务器，实现对自行车租赁信息的实时传输和管理。

通过交换机的高可靠性和稳定性，可以确保租赁信息的准确性和及时性，提高城市公共交通的便利性。

8. 智能停车系统：工业交换机用于连接停车场摄像头、车位指示器和停车管理系统，实现对停车场的智能管理和车位信息的实时传输。

通过交换机的高带宽和低延迟特性，可以实时监控停车场的使用情况，提高停车资源的利用率。

城市轨道交通综合监控系统基于工业以太网架构之网络广播风暴的研究与方法控制

城市轨道交通综合监控系统基于工业以太网架构之网络广播风暴的研究与方法控制摘要：城市轨道交通综合监控系统（即ISCS）网络一般采用环网设计，按车站部署为不同层次。

为了控制在环网上广播风暴对网络带来的冲击，按照车站部署层次，架构为大环套小环的结构，并融合几种常见的控制广播风暴的方法，形成一种基于网络架构的、能够全面而有效的控制ISCS网络广播风暴的方法。

这种方法，不但控制了广播风暴问题，还能对网络运营维护和故障恢复起到很大作用。

关键词：综合监控系统；ISCS；广播风暴1综合监控系统一般结构简介轨道交通综合监控系统（即ISCS）由位于控制中心的中央级ISCS系统、网络管理系统（NMS）；各车站级ISCS系统、车辆段级ISCS系统、停车场级ISCS 系统；车辆段的设备维护管理系统（DMS）、培训管理系统（TMS）等组成。

ISCS系统采用主备、冗余、分层、分布式C/S结构，采用TCP/IP协议。

ISCS系统网络由三层组成，即主干层、局域层和现场层。

主干层，用于控制中心、与各车站、车辆段、停车场局域网的互联。

主干网由ISCS系统专业自己构建千兆光纤以太环网。

局域层，控制中心ISCS系统、各车站ISCS系统、车辆段ISCS系统、停车场ISCS系统、TMS、DMS、NMS的局域网。

中央级局域网采用冗余的1000M 交换式工业以太网，车站、车辆段、停车场、NMS、DMS、TMS的局域网采用冗余的100M交换式工业以太网。

现场层，即各子系统执行层面上的网络，包括火灾报警系统（FAS）、环境控制系统（BAS）、电力监控系统（PSCADA）等系统，一般采用工业控制以太网或现场总线。

图1(a) ISCS综合监控系统构成图如图1(a)所示，ISCS主干网一般采用环型结构，由冗余核心三层交换机构成。

为什么工业以太网需要成环呢？回答这个问题，需要考虑工业网络对可靠性的高要求。

网络故障在个人用户那可能没有什么太大影响，让网络工作人员简单查查、修复问题就可以了。

以太网功能在城市轨道交通车辆维保中的应用

以太网功能在城市轨道交通车辆维保中的应用目前地铁车辆控制及监控系统一般按照IEC61375标准规定的列车通信网络组建，列车级网络采用双网双线冗余结构。

每列车包含两套对称冗余的列车总线控制系统，保证数据传输的可靠性。

MVB总线的传输速率为1.5Mbit/s。

MVB总线可以传输过程数据、消息数据和监视数据。

多功能车辆总线(MVB)的电气接口为EMD介质。

连接到车辆总线(MVB)上各个子系统的控制单元主要包括：车载ATC装置、牵引控制单元、制动控制单元、辅助电源控制单元、空调控制单元、车门主控制单元、列车乘客信息系统控制单元等。

其它没有MVB接口的子系统可通过MVB总线协议转换模块连接到MVB网络中。

整个列车控制及监控系统包括车载硬件、操作系统、控制软件、诊断软件、监视软件和维护工具等。

列车总线及车辆总线系统符合有关列车通信网络IEC61375标准及TB/T3035-2002标准，列车网络控制系统硬件满足EN50155标准。

以6辆编组的城市轨道地铁车辆为例，其控制及监控系统网络拓扑结构如图1所示。

该网络拓扑除具有大部分地铁车辆所能实现的常规网络控制功能外，提供以太网维护网，将网络、牵引、辅助、制动、PIS等系统控制器接入该网络用以程序下载，数据下载等。

制动系统作为保障列车运行安全的最为关键的系统，由于其安全性要求非常高，不能通过以太网更新数据，但可下载全列车的故障数据。

2各系统以太网方案及功能2.1 牵引系统牵引控制单元设置以太网接口，通过该以太网接口用PTU可以访问牵引控制单元DCU，读取故障数据，也可读取DCU内部数据，调整相关数值。

列车TCMS配置以太网络，可通过IP交换机访问DCU。

DCU中设置一个快速以太网接口，将重要的信号连到该接口上，该接口是标准的接口。

通过PTU连接到牵引控制单元DCU以太网接口还可以下载应用程序。

牵引辅助故障诊断单元CCU-D提供快速以太网接口，可以实现故障数据的快速下载。