智能交通视频监控系统解决方案
智慧交通解决方案
智慧交通解决方案随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益突出,智慧交通解决方案逐渐成为人们关注的焦点。
智慧交通解决方案是指利用信息技术和通信技术,对城市交通系统进行智能化管理和优化,以提高交通运行效率、减少交通事故、缓解交通拥堵等目的。
本文将从几个方面介绍智慧交通解决方案的相关内容。
一、智能交通信号灯系统1.1 交通信号灯智能控制:通过智能控制系统,根据实时交通流量和道路情况,自动调整信号灯的时间间隔,优化交通流动。
1.2 信号灯联动控制:不同路口的信号灯可以实现联动控制,避免交通拥堵和事故发生。
1.3 信号灯优化调度:根据历史数据和预测模型,对信号灯的调度进行优化,提高交通效率。
二、智能交通监控系统2.1 实时监控交通状况:通过视频监控和传感器技术,实时监测道路上的交通情况,及时发现问题。
2.2 交通事故预警:系统可以根据交通事故的发生概率和预警模型,提前预警可能发生的事故,减少交通事故发生率。
2.3 交通违法监测:通过智能监控系统,对交通违法行为进行监测和记录,提高交通管理效率。
三、智能交通导航系统3.1 实时路况导航:结合交通监控系统和实时数据,为驾驶员提供实时路况信息和最佳路线规划。
3.2 智能导航推荐:系统可以根据驾驶员的出行习惯和偏好,推荐最适合的路线和出行方案。
3.3 智能停车导航:通过智能导航系统,为驾驶员提供停车位信息和停车导航服务,减少停车难题。
四、智能公交系统4.1 公交车辆调度优化:通过智能调度系统,实现公交车辆的动态调度和优化,提高公交运营效率。
4.2 公交线路规划优化:根据乘客出行需求和交通状况,优化公交线路规划,提高公交服务水平。
4.3 公交车辆监控:通过GPS定位和监控系统,实时监测公交车辆的运行情况,提高公交运营效率。
五、智能停车系统5.1 车位智能管理:通过智能停车系统,实现停车位的智能管理和分配,提高停车位利用率。
5.2 无人停车系统:结合自动驾驶技术和智能停车系统,实现无人停车服务,提高停车效率。
天地伟业智能交通系统解决方案
天地伟业智能交通系统解决方案近几年,随着经济的高速发展,城市道路交通管理的矛盾逐步突出,道路交通的安全、顺畅尤为重要。
运用现代化的科技手段来有效的提高道路交通的通行能力是我国道路交通发展的主要趋势。
目前ITS系统已成为各地交警部门用来强化交通管理的一个重要手段。
采用ITS系统进行非现场执法以及监控的手段进行交通管理是当今城市交通建设的主流。
其中非现场执法设备主要是固定检测设备,俗称“电子警察”或“电子眼”,作用是对警力相对薄弱或失管失控的路口、路段及交通事故黑点、交通秩序乱点进行监控。
未来几年,随着城市智能交通系统的逐步建立和完善,ITS系统无疑将成为城市交通系统的重要组成部分。
随着相关设备的不断标准化和规范化以及ITS技术的推陈出新,使得ITS系统在功能上不断完善,性能上也不断改进。
未来的ITS系统将突破现有的闯红灯、超速抓拍、卡口车牌识别、交通信号检测等单一性功能,ITS系统的智能化以及综合性将更加突出。
天地伟业城市路口电子警察系统主要包括以下几个功能模块:非现场处罚综合处理平台城市路口车辆闯红灯监测系统城市卡口车辆监控识别系统高速公路车辆超速监测系统城市道路综合监控系统天地伟业ITS产品现已遍布天津、河南、江西、甘肃、新疆、四川、山东、山西、河北、福建、陕西、云南等省市,为各地“平安大道”建设做出了巨大贡献。
经多年来大量的应用证明,系统以其高可靠性、高稳定性、高实用性、扩展灵活的特点充分满足了客户的现场需求,各项指标均已达到国际领先水平。
而天地伟业特有的“施工”、“调试”、“维护”三位一体的一站式技术服务方案,亦为全国各地的合作伙伴提供了强有力的技术支撑。
非现场处罚综合处理平台非现场执法处罚综合管理平台是天地伟业自主研发,适用于闯红灯抓拍系统、超速抓拍、移动电子警察、道路治安监控系统及人工拍摄各种影像数据等各类交通违法行为的数据信息综合管理系统。
完全按照目前交警非现场执法流程设计,采用B/S架构,基于公安部门采用的IBM Websphere中间件,是公安交管部门处理机动车违法数据的综合管理平台。
智能交通管控系统解决方案
支持多终端访问,包括PC、手机、平板等设备, 提高用户使用的便捷性。
04 智能交通管控系统功能模 块介绍
信号控制模块功能介绍
实时信号优化
根据交通流量、路况等实 时数据,自动调整信号灯 配时方案,提高交通效率 。
特殊情况处理
针对交通事故、道路施工 等特殊情况,及时调整信 号灯控制策略,保障交通 安全。
培训与技能提升
定期开展技术培训、安全教育和团队协作培训, 提升运维团队的专业素养和综合能力。
3
设立运维管理岗位
明确各岗位职责和任务分工,确保运维工作有序 进行。
运维管理制度和流程制定
制定运维管理制度
建立完善的运维管理制度,包括值班制度、故障处理制度、数据备 份制度等,确保运维工作的规范化和高效性。
应用运维管理工具
将选定的运维管理工具应用到实际工作中,提高运维工作的自动化 水平和效率。
定制开发运维工具
针对特定需求,可以定制开发符合实际需求的运维工具,提高运维 工作的针对性和实用性。
持续改进和升级规划
持续改进运维工作
定期对运维工作进行总结和评估 ,针对存在的问题和不足制定改 进措施,并持续优化运维管理体 系。
优化运维流程
针对智能交通管控系统的特点,制定简洁、高效的运维流程,包括 故障发现、报告、处理、验证等环节。
建立应急预案
针对可能出现的突发事件和故障,制定应急预案并进行演练,确保在 紧急情况下能够迅速响应并有效处理。
运维管理工具选择和应用
选择合适的运维管理工具
根据智能交通管控系统的实际需求和运维团队的技术水平,选择 适合的运维管理工具,如监控工具、自动化工具等。
海康威视智能交通解决方案
抓拍机产品系列介绍-卡口
智能领航 数据未来
机非人检测
安全带检测
遮阳板检测
对是否放下遮阳板进行检测
遮阳板检测 打电话检测
驾驶员人脸 车辆子品牌
车型检测
车身颜色
黄标车检测 危险品检测
遮阳板检测
主驾驶: 遮阳板检出概率:95%
副驾驶: 遮阳板检出概率:90%
抓拍机产品系列介绍-卡口
智能领航 数据未来
机非人检测 安全带检测
智能领航 数据未来
监控相机 牌识相机
牌识监控 一体机
单网口 监控网
单网口 收费网
双网口 双网上传
双网口牌识监控一体机 数据流演示
港口智能抓拍单元
智能领航 数据未来
摄像机
单元
PCCU-3211 iDS-2CD9131-XP
2048 * 1536 @ 25 fps 1/1.8” CCD 相机内置集装箱箱号识别算法
抓拍机产品系列介绍-称重抓拍单元
智能领航 数据未来
相机
单元
文教卫
能源
交通
VCU-200H-ITM\VCU-700I-ITM
1360*1024@25fps 140万 CCD相机 1920*1080@25fps 200万 CMOS相机 2048*1536@25fps 300万CCD相机
内置针对称重场景的大车视频检测算法 内置针对称重场景的车窗内人数检测算法 内置图片抓拍、车牌识别、称重信息数据整合算法 第三方称重信息接入,RS485\网络方式可选 丰富的硬件接口,支持防作弊红外对射等外设接入 语音播报,扩音器接入
机非人检测
车型检测
车身颜色
黄标车检测 危险品检测
智能交通系统的视频监控分析与车辆识别方法
智能交通系统的视频监控分析与车辆识别方法随着城市化进程的不断加快,交通拥堵成为城市发展的一大难题。
为了解决这一问题,智能交通系统应运而生。
智能交通系统利用现代信息技术,通过视频监控和车辆识别方法,对交通流量、行驶状态等进行实时监测和分析,从而提供基于数据的智能交通管理解决方案。
本文将重点介绍智能交通系统中的视频监控分析与车辆识别方法。
视频监控是智能交通系统中的重要组成部分。
它通过摄像机对交通路段进行连续拍摄,并将采集到的视频信号传输到监控中心进行处理。
视频监控分析主要包括目标检测、目标跟踪和目标识别等步骤。
目标检测是视频监控分析中的第一步。
它旨在从视频中检测出交通场景中的车辆。
目标检测通常通过使用计算机视觉和机器学习的方法来实现。
目前比较常用的目标检测算法包括基于图像特征的方法(如Haar特征和HOG特征)和基于深度学习的方法(如卷积神经网络)。
这些算法可以对交通场景中的前景目标进行检测,并生成目标的位置和边界框。
目标跟踪是视频监控分析中的第二步。
它旨在在连续的视频帧中跟踪目标的运动轨迹。
目标跟踪算法通常应用于目标检测的结果,将静态的目标转变为动态的轨迹。
常用的目标跟踪算法包括卡尔曼滤波器、粒子滤波器和相关滤波器等。
这些算法可以根据目标的运动模型和观测信息,实时估计目标的位置和速度。
目标识别是视频监控分析中的最后一步。
它旨在识别目标的类别和属性。
目标识别算法通常根据目标的外观和结构特征进行分类。
常见的目标识别算法包括支持向量机、隐马尔可夫模型和卷积神经网络等。
这些算法可以对车辆进行分类,识别出车辆的类型(如轿车、卡车、摩托车等)和属性(如品牌、颜色等)。
车辆识别是智能交通系统中的关键技术,它为交通管理提供了重要的数据支持。
车辆识别通过对交通场景中的车辆进行特征提取和分类判别,实现对车辆的自动识别。
车辆识别方法主要包括基于特征的方法和基于深度学习的方法。
基于特征的方法是传统的车辆识别方法,它依靠提取车辆的形状、纹理和颜色等特征进行分类。
卡口及道路交通智能监控系统方案设计
卡口及道路交通智能监控系统方案设计关键词:城市道路交通视频监控系统是了解全市交通状况和治安状况的窗口,是公安交通指挥系统不可缺少的子系统。
视频监控系统是智能交通系统的一个重要组成局部,建立视频图像监控系统目的是及时准确地掌握所监视路口、路段周围的车辆、行人的流量、交通治安情况等,为指挥人员提供迅速直观的信息从而对交通事故和交通堵塞做出准确判断并及时响应,对监控范围内的突发性治安事件录像取证,为内外事警卫工作效劳,起到综合治理效果。
本方案旨在利用现有的数据传输线路,建立基于IP网络传输的道路交通视频监控系统,以科技的手段减低交通管理部门工作强度,保证城市道路的平安通畅,减少交通违规行为的发生。
一、城市道路交通视频监控系统需求分析城市道路交通监控的主要作用有:(1)交通监视和疏导:通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心,使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况,及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通,改变交通流的分布,以到达缓解交通堵塞的目的。
(2)交通警卫:管理人员随时掌握交通警卫录像,大型集会活动的交通状况,及时调动警力,以保证交通警卫录像畅通。
(3)通过突发事件的录像,提高处置突发事件的能力。
(4)通过对违章行为的录像,发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。
(5)通过对以前的模拟监控系统进展网络化改造,使之能够方便地进展全网管理。
1.1实现功能与目标•采用数字视频监控,直观及时的了解交通运行状况,及时调度指挥城市交通运行。
对于突发事件做及时处理•在城市的主要交通要道、十字路口、主要街道等设立监控点,对交通情况进展24小时直播。
•监控点采用不同的网络传输〔有线和无线〕。
•所有前端摄像机要求有夜视功能,性能稳定。
•在重要路段设立车牌抓拍系统,对于违章的车辆,系统将立即抓拍车牌号,保存下来,上传到交通调度指挥中心进展违章处理。
•通过图像监控系统,结合远程监控管理员和现场值勤交警操作经历的优势,力求防止误出警、误处理、误操作;通过图像监控报警联动功能,起到对突发事件及时预警和及时处理的作用;•通过图像监控录像回放功能,做到准确处理、证据执法、防止纠纷,提高科技化管理能力。
智能交通系统工程项目执行的核心、困难及解决办法
智能交通系统工程项目执行的核心、困难及解决办法一、引言智能交通系统(Intelligent Transportation Systems, ITS)是利用信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、自动控制技术、系统集成技术和计算机网络技术等,实现实时、准确、高效的交通运输管理和运营的一种现代化交通系统。
随着城市交通压力的不断增大,智能交通系统成为了改善交通状况、提高交通效率的重要手段。
然而,在智能交通系统工程项目的执行过程中,存在着许多核心问题与挑战。
本文档旨在分析智能交通系统工程项目执行的核心问题,并提出相应的解决办法。
二、智能交通系统工程项目执行的核心1. 系统集成智能交通系统需要将多个子系统(如信号控制系统、视频监控系统、导航系统等)集成在一起,实现数据交换和共享。
系统集成是智能交通系统工程项目执行的核心问题之一,主要表现在以下几个方面:- 技术兼容性:不同厂商的设备与系统之间可能存在技术兼容性问题,导致系统集成困难。
- 数据通信协议:各个子系统之间的数据通信协议不统一,可能导致数据传输失败。
- 系统稳定性:系统集成后,整体稳定性可能受到影响,导致系统运行不稳定。
2. 数据处理与分析智能交通系统需要处理和分析大量的数据,如视频数据、传感器数据等。
数据处理与分析是智能交通系统工程项目执行的核心问题之一,主要表现在以下几个方面:- 数据量大:智能交通系统需要处理的数据量巨大,对数据处理和分析的硬件和软件要求较高。
- 数据实时性:智能交通系统需要对实时数据进行处理和分析,以实现实时控制和调度。
- 数据分析算法:合适的数据分析算法可以提高智能交通系统的性能,如何选择和优化算法是一个挑战。
三、智能交通系统工程项目执行的困难1. 技术难题- 传感器精度:传感器是智能交通系统的感知层,其精度直接影响到系统的性能。
- 算法优化:随着数据量的增加,如何优化算法以提高系统性能是一个挑战。
- 系统安全:智能交通系统需要保证数据传输和存储的安全性,防止数据泄露和恶意攻击。
智能交通系统完整解决方案设计
智能交通系统解决方案目录一、概述 (3)二、智能交通系统总体设计 (4)1.智能交通系统建设必要性 (4)2.智能交通系统建设目标 (5)3.智能交通系统整体架构 (6)4.智能交通系统应用架构图 (6)三、主要子系统应用设计 (7)1.高清卡口系统 (7)2.高清电子警察系统 (22)3.道路监控系统 (25)4.信号灯控制系统 (27)精品word完整版-行业资料分享5.交通诱导和信息发布系统 (31)6.智能公交系统 (36)一、概述随着经济建设的日新月异,经济的迅猛发展,现有机动车和驾驶员增长的快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后,造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应,给公安交通管理部门带来了严峻的挑战,交通道路拥挤,停车次数增加,交通事故的上升等问题不仅影响经济建设的发展,而且妨碍人民群众的日常生活。
因此,建设智能交通信息化系统,为城市的经济发展增添后劲,切实改善城市的投资环境,制定城市现代化交通管理规划,采用先进的技术手段,实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。
智能交通系统在世界上多个发达国家已经发展得非常完备和成熟,并且应用非常广泛。
而中国的智能交通系统也是发展迅速,目前在、、等大城市已经建设了先进的智能交通系统;其中,建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的 4 大 ITS 系统;建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静态交通管理系统的 3 大 ITS 系统。
随着智能交通系统技术的发展,智能交通系统将在城市交通中得到越来越广泛的运用。
因此,发展智能交通将是二三线城市交通未来发展的方向。
二、智能交通系统总体设计智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大围、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
智能交通系统以道路交通有序、安全、畅通以及交通管理规服务、快速反应和决策指挥为目标,是以集高新技术应用为一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统,实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。
基于图像处理的智能交通视频监控系统设计
基于图像处理的智能交通视频监控系统设计随着城市化进程的不断推进,交通问题也日益凸显出来。
为了提高交通安全、优化交通信号控制以及改善交通流量,智能交通视频监控系统的设计和应用变得越来越重要。
基于图像处理的智能交通视频监控系统是当前解决上述问题的有效手段之一。
本文将以智能交通视频监控系统设计为主题,介绍其基本原理、关键技术和应用前景。
一、智能交通视频监控系统的基本原理智能交通视频监控系统基于图像处理技术,通过安装在交通路口或关键道路上的摄像头采集交通场景的视频,将视频信号传输到中心控制室进行处理和分析。
系统能够实时监测交通流量、交通事故、违章行为等情况,并通过图像识别、数据分析等方法提供有效的交通管理和控制手段。
二、智能交通视频监控系统的关键技术1. 视频信号采集与传输技术:智能交通视频监控系统依赖于摄像头对交通场景进行实时采集,并通过网络传输技术将视频信号传输到中心控制室。
视频信号的稳定采集和可靠传输是系统正常运行的基础。
2. 视频图像处理技术:视频图像处理是智能交通视频监控系统的核心技术之一。
通过对视频图像进行预处理、特征提取、目标检测和目标跟踪等处理过程,实现对交通场景中的车辆、行人等目标的识别和追踪。
3. 交通流量监测与分析技术:交通流量监测与分析是智能交通视频监控系统的重要功能之一。
通过对视频图像中交通流量进行实时监测和数据分析,可以获取道路通行能力、交通拥堵情况等关键信息,从而为交通管理和调度提供科学依据。
4. 交通事故检测与预警技术:交通事故检测与预警是智能交通视频监控系统的另一个重要功能。
通过对视频图像中的交通事故行为进行检测和识别,及时发出预警信号,可以有效减少交通事故的发生和严重程度。
三、智能交通视频监控系统的应用前景1. 交通管理和调度:智能交通视频监控系统能够实时监测交通流量、拥堵情况和交通事故,为交通管理和调度提供准确的数据支持,实现交通流量优化和交通信号控制的智能化。
2. 交通安全防控:智能交通视频监控系统可以及时发现并预警交通事故、违章行为等交通安全问题,提高交通警示和交通执法的效率,减少交通事故的发生和交通违法行为的频率。
海康威视智能交通方案
海康威视智能交通方案1. 简介海康威视是全球领先的智能视频解决方案供应商,提供包括监控摄像机、视频管理系统、智能交通解决方案等全套产品、解决方案和服务,致力于成为以智能图像为核心的物联网技术领导者,为全球公共安全服务。
海康威视智能交通方案是其创新技术的重要应用之一。
2. 智能交通方案的背景随着城市化进程的加速,城市交通问题日益突出。
交通拥堵、交通安全等问题困扰着城市的长期发展。
传统交通管理方式已经无法满足城市快速发展的需求。
传统的交通管理方式主要依靠人工警力,效率低下、容易出现差错。
3. 海康威视智能交通方案的优势海康威视智能交通方案是一种基于高清监控摄像机技术和智能算法的新型交通管理方式。
该方案利用高清监控摄像机对交通场景进行全方位监控,实时获取交通信息,并运用智能算法进行数据分析和处理。
海康威视智能交通方案具有以下优势:3.1 高效性海康威视智能交通方案利用高清监控摄像机实时获取交通信息,无需人工干预,大大提升了交通信息获取的效率。
智能算法可以快速处理庞大的交通数据,实现智能化运维和监控,提高交通管理的精确度和效率。
3.2 精确性海康威视智能交通方案采用先进的智能算法,可以精确识别车辆、行人等交通要素,并对其行为进行监控和分析。
通过与地理信息系统等相关系统的结合,可以实时监测交通拥堵情况、交通事故等,提供准确的数据支持,帮助交通管理部门迅速做出应对措施。
3.3 综合应用性海康威视智能交通方案可以与其他智能交通设备和系统进行无缝连接,实现多样化的综合应用。
例如,结合智能信号灯系统,可以优化信号配时,减少交通拥堵;结合智能停车系统,可以提供实时的停车位信息,减少停车难题;结合智能监控系统,可以提供有效的交通安全监控和追踪。
4. 海康威视智能交通方案的应用案例海康威视智能交通方案已经在全球范围内得到了广泛应用。
以下是几个具体的应用案例:4.1 交通监管海康威视智能交通方案在城市交通监管中发挥着重要作用。
智慧交通大脑系统架构解决方案
定期测试恢复流程
定期测试数据恢复流程, 确保在发生数据丢失时能 够及时恢复。
应急响应预案制定分Fra bibliotek潜在安全风险全面分析系统面临的潜在 安全风险,制定相应的应 急响应措施。
建立应急响应团队
组建专业的应急响应团队 ,负责处理突发安全事件 。
定期演练应急预案
定期组织应急演练,提高 团队应对突发安全事件的 能力。
无人值守与自助缴费
实现停车场的无人值守管理,车主可通过自助缴费机或手机APP等方式进行缴费和开票操 作。同时,系统可支持多种支付方式,提高停车场的收费效率和车主的停车体验。
05
安全保障体系建设举措
网络安全防护措施完善
强化网络边界防护
部署防火墙、入侵检测等 安全设备,确保系统边界 安全。
定期安全漏洞扫描
02
基础设施层建设方案
硬件设备选型及配置
高性能计算服务器
选择具备高速处理能力和 大容量存储的计算服务器 ,以满足大规模数据处理 和分析需求。
专用存储设备
采用高性能、高可靠的专 用存储设备,确保数据的 安全性和可访问性。
网络设备
选用高性能交换机、路由 器等网络设备,构建稳定 、高效的网络通信环境。
取、表示和推理。
应用计算机视觉技术,实现交通 监控视频的智能分析和处理。
04
应用场景层实现途径
智能交通信号控制系统优化
实时数据采集与处理
多模式交通信号控制
通过交通流检测器、视频监控等设备 ,实时采集交通流量、车速、占有率 等数据,并进行处理和分析。
根据不同交通流特点,实现多模式交 通信号控制,如感应控制、自适应控 制、协调控制等。
发展趋势
随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通 大脑将实现更加智能化、自动化、协同化的发展,推动 交通行业的数字化转型和升级。
智慧交通解决方案
智慧交通解决方案智慧交通解决方案是基于先进的信息技术和智能化系统,旨在提高交通运输效率、优化交通管理、改善交通安全和减少交通拥堵的一种综合性解决方案。
通过将传感器、通信技术、数据分析和人工智能等技术应用于交通领域,智慧交通解决方案可以实现实时监测和管理交通流量、优化交通信号控制、提供实时路况信息、改善交通安全等目标。
智慧交通解决方案可以应用于城市道路、高速公路、机场、港口、公交系统等交通场景,以提升交通系统的整体效能和服务水平。
下面将详细介绍智慧交通解决方案的几个关键方面:1. 交通流量监测与管理智慧交通解决方案利用传感器和摄像头等设备,实时监测道路上的交通流量和车辆行驶状态。
通过数据分析和算法模型,可以预测交通拥堵状况,及时调整交通信号灯的时序,优化交通流动,减少拥堵情况的发生。
2. 交通信号控制优化智慧交通解决方案通过智能交通信号控制系统,根据实时交通流量和道路状况,自动调整交通信号灯的时序和配时方案。
通过优化交通信号控制,可以减少车辆的停留时间和行驶时间,提高道路通行能力,降低交通拥堵。
3. 实时路况信息提供智慧交通解决方案通过交通管理中心和挪移应用程序等渠道,实时提供道路交通状况和路况信息。
用户可以通过手机App或者导航设备获取实时路况信息,选择最佳路线,避开拥堵区域,提高出行效率。
4. 交通安全监控与预警智慧交通解决方案通过视频监控和智能识别技术,实时监测交通场景中的交通违法行为和事故情况。
一旦发现交通违法或者事故,系统会自动发出警报并通知相关部门,及时采取措施处理,提高交通安全水平。
5. 公交系统优化智慧交通解决方案可以通过实时监测和分析公交车辆的位置和运行状态,优化公交路线和车辆调度,提高公交系统的运行效率和服务质量。
同时,通过公交车辆上的信息显示屏和手机App等渠道,为乘客提供实时公交到站信息和乘车指引。
综上所述,智慧交通解决方案是一种综合性的交通管理和优化方案,通过应用先进的信息技术和智能化系统,可以提高交通运输效率、优化交通管理、改善交通安全和减少交通拥堵。
整体介绍---海康威视智能交通应用方案
其他应用系统—公交专用道取证系统
其他应用系统—公交专用道取证系统
流动式检测
流动式检测设备主要基于GPS技术、车 道线辅助视频检测技术、车牌识别技术以及 3G通讯技术研发。通过在公交车上安装检 测设备,实现对“行驶途中,对公交车通行 效率发生实际影响的车辆”的检测。
其他应用系统—公交专用道取证系统
2014年标准明确了几项功能!
电子警察系统
占用专用道
电子警察
电子警察系统
•
•
一方面:提升摄像机的低照度效果,降低对补光强度的要求;
另一方面:降低补光灯对环境的影响。
电子警察系统
600万三车道
GA/T496-2014( 未发布) GA/T496-2009
新标准,至少2个位置看清车牌!
•
•
600万三车道比500万三车道,车牌看的更清了;响应新标准;
高清卡口系统
交通信号控制系统
机动车测速系统
交通诱导系统
道路智慧监控系统
交通事件检测系统
电子警察系统
出入口及停车场系统
交通事件检测系统
标清/高清摄像机 事件检测主机(多路) 报警器 报警器
传输网络
高清一体机
中心平台
基本功能
•支持服务器多路接入模式 •服务器支持IP/模拟接入 •支持单相机模式 •支持拥堵检测 •支持隧道烟雾检测 •支持行人、抛洒物检测 •支持图片+片段录像关联报警 嵌入式检测主机!一体机!
业务实践…
支持5种常见车型分类:大货车、大客车、面包车、小货车、轿车(小汽车)。
NEW!5种!
高清卡口系统
车标识别
•
•
摄像机内置识别算法,无需外加识别服务器。
智能交通综合解决方案
智能交通综合解决方案第1篇智能交通综合解决方案一、方案背景随着我国经济的快速发展,城市交通面临着前所未有的压力。
为缓解交通拥堵、提高道路运输效率、降低交通事故发生率,充分利用现代信息技术,推动智能交通系统建设已成为当务之急。
本方案旨在提供一套合法合规的智能交通综合解决方案,助力我国智能交通事业发展。
二、方案目标1. 提高道路运输效率,缓解交通拥堵。
2. 降低交通事故发生率,保障人民群众生命财产安全。
3. 优化交通资源配置,提升城市形象。
4. 推动智能交通产业发展,促进经济增长。
三、方案内容1. 交通信息采集与分析(1)利用高清摄像头、地磁车辆检测器、无人机等设备,实时采集道路交通信息。
(2)运用大数据分析技术,对交通流量、车速、道路占有率等数据进行深入挖掘,为交通管理提供科学依据。
2. 智能信号控制系统(1)根据实时交通数据,优化信号灯配时方案,提高路口通行效率。
(2)实现区域信号灯协调控制,减少车辆等待时间,降低碳排放。
3. 智能出行服务(1)提供实时路况查询、出行推荐、导航服务等,方便市民出行。
(2)通过手机APP、车载导航等渠道,推送实时交通信息,引导市民合理选择出行路线。
4. 交通事故预警与处理(1)运用人工智能技术,对事故高发区域进行预警,提前采取防范措施。
(2)建立快速反应机制,缩短事故处理时间,减少二次事故发生。
5. 智能停车系统(1)建设智能停车诱导系统,实时发布停车位信息,引导车辆合理停放。
(2)推广立体停车库、地下停车场等设施,提高停车位利用率。
6. 交通运输监控与管理(1)加强对重点车辆、驾驶员的监控,确保运输安全。
(2)利用大数据分析技术,打击非法营运,维护运输市场秩序。
四、实施方案1. 政策支持与组织保障(1)制定相关政策,推动智能交通产业发展。
(2)成立项目实施领导小组,统筹协调各方力量,确保项目顺利推进。
2. 技术研发与产业合作(1)加大科研投入,推动智能交通关键技术突破。
智能交通监控技术及系统方案
智能交通监控技术及系统方案在社会经济飞速发展的今天,城市居民的生活水平不断提高,机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具。
如何对机动车进行行之有效的管理、如何处罚和减少交通违章行为、如何快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件,已经成为了各地政府、交管部门越来越重视的一个问题。
因此,城市智能交通监控系统的安装、实施也成为管理部门关心的重点。
智能交通监控系统提供图片监控、车辆查询、违章查询、智能研判、布控、流量统计分析;实时图片监控道路的车辆信息,同步图片叠加时间、抓拍地点、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、设备名称、车速、限速、车道、红灯时间和抓拍序号等;支持卡口车辆信息实时刷新和停止刷新操作;支持多种车辆研判模式如首次、频繁、高危时段,支持车辆行为分析和查询模式如区间、碰撞、同行车、套牌车;实时监控交通路面情况,提供识别车辆号牌字符,识别车辆号牌颜色,识别车身颜色,检测车辆时速等卡口功能,同时也提供闯红灯,不按车道行驶,违章变道,逆行,压(实)线等功能;支持通过录入车牌号码、车主信息、车身颜色、车身长度、车辆类型、车牌颜色、布控机构和通缉单位、布控类型、布控联系人、布控时间等信息进行布控。
城市智能交通监控系统按其功能分为高清电子警察系统和高清智能卡口系统。
1 高清电子警察系统1.1 系统概述冲红灯违章是造成当今社会交通事故的主要隐患之一。
电子警察系统可以广泛应用在无人值守的路口、单行线、禁行、限时道路、限车型车道、主辅路进出口、公交专用道、违章超速、压线、变道等处。
利用科技手段实现对违章行为进行有力的监控和治理。
1.2 系统方案高清电子警察系统由路口前端设备、网络传输系统和中心管理系统构成。
系统采取纯视频检测方式,自动对视频流图像中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪,根据车辆运动轨迹判断车辆是否违章。
系统以高清晰智能CCD摄像机作为图像采集主体,单台摄像机覆盖单向2-3车道,集“图像采集+车辆检测+车牌识别+违章判断”于一体;采用LED冷光灯作为夜间补光,大大降低了对人眼的刺激;系统结构简单,便于安装维护,立杆上只需一根网线和电源线即可,每方向设备:1(摄像机)+ 1(补光灯)+ 1(控制器)。
智慧交通视频监控系统技术方案
智慧交通视频监控系统技术方案目录第一章建设原则 (1)(一)加强指导、统筹规划 (1)(二)面向需求、重点突出 (1)(三)互联互通、资源共享 (1)(四)求实勿虚、提升服务 (1)(五)覆盖全局,深化应用 (1)第二章总体框架 (2)第三章视频监控系统 (3)1.系统建设分布 (3)2.技术选型 (4)3.系统结构 (4)4.系统功能 (5)5.系统关键技术指标 (6)第一章建设原则(一)加强指导、统筹规划智能交通系统是一项巨大的系统工程,具有多元化、层次化、多学科交叉的特点,具有很强的广泛性和综合性,涉及政府、企业多个层面,必须在统一领导下进行统筹规划建设,使各单位遵照统一的规范建设,充分发挥整体作用和整体效益,充分运用云计算等先进技术,同时避免重复建设和开发,确保交通智能化建设的顺利实施。
(二)面向需求、重点突出ITS 建设项目要根据交通运营与管理的需要,满足社会公众对交通行业信息的要求,加强智能管理信息系统特别是公共交通相关信息系统的开发利用,讲求实效,以应用促发展。
项目建设要突出重点、分层建设、各负其责、共同发展、稳步推进,要根据实际情况和发展需求,制订项目实施计划,分步实施。
(三)互联互通、资源共享把握“十二五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求,从交通运行系统的全局出发进行ITS 建设,对各部门现有的基础资源加以整合,统一管理资源,避免交通行业内部资源分隔、各自为政,进而理顺各交通部门间信息交互关系,实现交通信息网络的互联互通和资源共享。
(四)求实勿虚、提升服务坚持以人为本,以具有鲜明时代特征和行业特点的交通信息服务为重点,以智能交通信息化工程为推手,以支撑解决行业发展中的重大经济社会问题为宗旨,以需求、效果并重为导向,加快推进交通信息服务规范化、产业化发展,推动建立丰富实用、经济便捷的综合交通信息服务体系,使交通信息真正服务于民。
(五)覆盖全局,深化应用以信息化覆盖智能交通现代化建设的全局,实现信息技术在智能交通系统运行监测、管理与服务领域的深度渗透与融合,加速推进深化应用,促使智能交通信息化在加快转变发展方式中发挥更重要的牵引和支撑作用,有效提高智能交通的发展质量和效益。
智慧车辆监控系统设计方案
智慧车辆监控系统设计方案项目背景随着城市化进程的加快,车辆数量不断增加。
同时,道路交通事故频繁发生,给人们生命财产带来极大危害。
智慧车辆监控系统是基于视频图像识别技术和云计算技术等先进技术的智能交通监控系统,旨在降低交通事故发生率,提高城市交通运行效率和安全性。
系统架构智慧车辆监控系统主要分为前端、后台和云端三个部分。
前端部分前端部分主要负责采集视频信号、实时监控和拍摄违法行为记录。
主要硬件设备包括车载摄像头、存储设备和显示器等。
采集到的视频信号先经过处理和分析,然后通过网络传输到后台服务器进行处理。
后台部分后台部分是智慧车辆监控系统的核心,主要运用视频图像识别技术、车牌识别技术和违法行为识别技术等先进技术,对采集到的视频数据进行分析处理,检测出违规行为,同时生成违法行为记录。
后台部分还包括数据存储、数据管理和服务器等。
云端部分云端部分是对后台部分数据进行处理和分析,利用大数据技术和分析算法对平台数据进行分析和挖掘,实现智能化分析和管理。
技术选型视频信号采集技术所选用的视频采集设备需要能够良好适应各种环境和天气,具备高清晰度,同时实时上传视频数据至云端等优良特点,建议选择高清IP摄像机,可满足系统高清采集的要求。
视频图像识别技术选用针对目标检测和行为识别的深度卷积神经网络(CNN)技术,以大量数据为基础,提升检测效果和准确率。
同时,引入目标检测算法实现行人、车辆、交通标志、道路状况等识别,并结合相关标准,完成相关参数设置。
车牌识别技术采用基于颜色分割和形态学处理的方法,识别车牌信息,再结合车牌的存在上下文关系,从而减少误识别率。
违法行为识别技术以交通管理部门发布的交通法规为标准,系统通过落地的违法行为算法模型,检测违法行为的存在与否,对车辆、行人闯红灯、违停等违法行为进行识别。
系统优势智慧车辆监控系统可以实现以下优势:1.对道路上的车辆和行人进行智能监控,有效避免一些违法行为的发生。
2.通过云端分析,对路况状况进行分析和优化,提高城市交通流畅性和安全性。
交通行业智能交通监控系统开发方案
交通行业智能交通监控系统开发方案第1章项目概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (4)1.3 项目范围 (4)第2章市场调研与需求分析 (4)2.1 市场调研 (4)2.1.1 交通行业现状分析 (5)2.1.2 市场规模与增长趋势 (5)2.1.3 竞争对手分析 (5)2.2 需求分析 (5)2.2.1 政策需求 (5)2.2.2 用户需求 (5)2.2.3 技术需求 (5)2.3 系统功能需求 (5)2.3.1 实时监控功能 (5)2.3.2 交通数据分析功能 (5)2.3.3 事件预警与处理功能 (6)2.3.4 信息发布与交互功能 (6)2.3.5 系统管理与维护功能 (6)2.3.6 数据安全与隐私保护功能 (6)第3章系统设计原则与架构 (6)3.1 设计原则 (6)3.2 系统架构 (6)3.3 技术选型 (7)第4章数据采集与处理 (7)4.1 数据采集 (7)4.1.1 采集内容 (7)4.1.2 采集方式 (8)4.2 数据预处理 (8)4.2.1 数据清洗 (8)4.2.2 数据转换 (8)4.2.3 数据归一化 (8)4.3 数据存储与索引 (8)4.3.1 数据存储 (8)4.3.2 数据索引 (9)第5章交通数据挖掘与分析 (9)5.1 数据挖掘算法 (9)5.1.1 关联规则挖掘 (9)5.1.2 聚类分析 (9)5.1.3 时间序列分析 (9)5.2 交通态势分析 (9)5.2.2 微观态势分析 (10)5.2.3 异常事件检测 (10)5.3 预警与预测 (10)5.3.1 预警模型 (10)5.3.2 预测模型 (10)5.3.3 预警与预测结果应用 (10)第6章智能监控系统核心功能模块 (10)6.1 车辆识别与追踪 (10)6.1.1 车牌识别 (10)6.1.2 车辆特征提取 (10)6.1.3 车辆追踪 (10)6.2 事件检测与报警 (11)6.2.1 交通违法行为检测 (11)6.2.2 交通检测 (11)6.2.3 异常事件检测 (11)6.2.4 报警与通知 (11)6.3 交通信号控制 (11)6.3.1 实时交通流量分析 (11)6.3.2 优化信号配时 (11)6.3.3 路口拥堵缓解 (11)6.3.4 特殊情况应急处理 (11)第7章系统集成与测试 (11)7.1 系统集成 (11)7.1.1 集成目标 (11)7.1.2 集成原则 (11)7.1.3 集成方案 (12)7.2 系统测试 (12)7.2.1 测试目标 (12)7.2.2 测试方法 (12)7.2.3 测试流程 (12)7.3 功能评估与优化 (13)7.3.1 功能评估指标 (13)7.3.2 功能优化策略 (13)7.3.3 功能评估与优化实施 (13)第8章用户界面与交互设计 (13)8.1 用户界面设计 (13)8.1.1 设计原则 (13)8.1.2 界面布局 (13)8.1.3 界面元素 (14)8.2 交互设计 (14)8.2.1 交互流程 (14)8.2.2 反馈机制 (14)8.2.3 辅助功能 (14)第9章系统安全与稳定性保障 (15)9.1 系统安全策略 (15)9.1.1 访问控制 (15)9.1.2 防火墙隔离 (15)9.1.3 入侵检测与防护 (15)9.1.4 安全审计 (15)9.2 数据保护与隐私 (15)9.2.1 数据加密 (15)9.2.2 数据备份与恢复 (15)9.2.3 用户隐私保护 (15)9.2.4 数据安全审计 (16)9.3 系统稳定性保障 (16)9.3.1 系统冗余设计 (16)9.3.2 负载均衡 (16)9.3.3 系统功能优化 (16)9.3.4 故障预警与处理 (16)9.3.5 系统维护与升级 (16)第10章项目实施与运维 (16)10.1 项目实施计划 (16)10.1.1 实施目标 (16)10.1.2 实施原则 (16)10.1.3 实施步骤 (16)10.2 运维管理 (17)10.2.1 运维组织 (17)10.2.2 运维制度 (17)10.2.3 运维工具 (17)10.2.4 运维培训 (17)10.3 项目评估与优化建议 (17)10.3.1 项目评估 (17)10.3.2 优化建议 (17)第1章项目概述1.1 项目背景城市化进程的加快和机动车保有量的持续增长,交通拥堵、安全和环境污染等问题日益严重,给城市交通管理带来了巨大的挑战。
智能交通高速公路监控三网合一解决方案
智能交通高速公路监控三网合一解决方案1. 视频监控概述我国网络视频监控的发展经历了三个阶段,早期由安防产品演化而来的闭路视频监控系统是我国第一代模拟视频监控系统。
到了九十年代中期,一种基于PC 机插卡式的视频监控系统的出现,尽管初步实现了数字化,但由于图像质量、稳定性以及远程传输监控等技术方面的不足,使这种第二代视频监控系统仍仅作为安防产品应用于某些特定行业的日常监控。
直至九十年代末,随着计算机、网络、通信技术的日趋成熟,各种实用型视频技术的不断完善,以嵌入式技术为依托,以网络、通信技术为平台,以智能图像分析为特色的网络视频监控系统才从根本上使视频监控从幕后走向了前台。
这就是第三代视频监控系统。
与传统的视频监控相比,网络视频监控更便于计算机进行视频信息的压缩、储存、分析、显示以及报警等自动化处理,从而实现无人值守;通过网络平台实现了远距离监控,即使是数千公里外也能达到亲临现场的效果;利用先进的软件系统不仅在几分钟内便可完成传统视频监控中大量的数据分析,提高了监控效率,且能获得更为逼真、清晰的数字化图像质量与更为便捷、实用的监控管理和维护。
总之,网络视频监控是一项集计算机、网络、通信以及视频编解码等多项高新技术的整合产品,与前两代视频监控技术相比,有如下特点:利用计算机和现代通信网络(包括PSTN 、DDN、ISDN、LAN/WAN等)。
采用网络化的管理使图像、声音等多媒体信息和数据、图形、文字融入监控系统。
采用先进的图像语音压缩技术便于传输和存储。
压缩方法附合国际标准,便于系统间互操作。
独特而形象化的电子地图式现场监控管理,使监控者更加有身临其境的感觉。
人工智能图像报警,可以用电子地图或其它多种方式对任何设施进行设防。
在现代监控系统和传统的模拟录像、报警系统之间能实现无缝连接。
由于采用数字化技术,使多媒体信息,如音视频信息,可以随时随机地通过硬盘记录和回放,同时记录与布防和报警等事件的相关信息。
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智能交通视频监控系统解决方案一、概述视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分,它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况,便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况,有利于交通指挥人员迅速作出响应;视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段;可以说,视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要;伴随经济增长和城市化进程的发展,新的城市交通基础设施的不断兴建,人、车流量都不断增长,相应的,视频智能分析监控系统也一再扩容;在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下,单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控,成为几乎不可能的事情;本方案的提出,旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术,对目前的城市道路交通监控系统进行改造,实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警,从而减轻交管监控人员的工作负担,提高监测准确度,使城市道路交通管理工作更加有效;二、需求分析城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用:(1)路况监视:各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心,使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况(2)智能分析:针对整个监控系统的路口较多,出现许多违反交通规则行为的情况下,以传统的监控模式,只凭人的肉眼和事后查,例如:路段人车流量、信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生;这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的处理方式;看录像来做到,任务量是相当多;所以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件;(3)录像:视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上,作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据;对视频智能分析监控系统的主要要求:(1)满足724小时运行要求;系统运行必须稳定可靠,故障率低,检修方便;(2)画面延迟小,图像清晰度高;(3)技术领先,有一定前瞻性,满足较长期间的需求;(4)多层级联网,并能适应灵活扩容的需要;(5)能有效减轻交管部门工作负荷,缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾;智能交通客户功能需求分析:违章或故障、事故停车:在车道上或禁止停车区域出现停车现象,不论是因车辆故障停车或违章停车,都或属于极为危险的事件,或属于易引起交通阻塞的违章行为,需要及时进行处理,而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通,视频分析技术可以及时发现停车行为,提醒交通管理部门及时处理;使用弃置规则违章左转右转:在某些道口,是不允许进行左转或右转,否则不但容易引起交通阻塞,也容易引起交通事故导致生命财产的损失,通过视频分析技术自动检测违章左转或右转行为,可以对这些违章行为进行有效处罚,以提高交通监测系统的威慑力,从而减少违章行为的发生;使用双警戒线规则违章变线:在某些路段如隧道内,正在高速行驶的机动车辆随意变线是一种违章行为,容易导致交通事故的发生,应该及时发现和处理;视频分析技术通过监测车辆的行驶轨迹,并与车道线进行比较,可以发现违章变线行为;利用单警戒线规则违章逆行:在交通法规中,逆行是一种很严重的违章行为,不但容易引起交通的混乱,也很容易引起交通事故的发生,应当及时发现及时制止及时处理;视频分析技术通过监测车辆的行驶方向,与正常行驶方向比对,可及时发现违章逆行行为并及时报警,提醒交通管理部门进行处理;利用单警戒线有方向识别的功能进行判断遗洒物体:正在行驶过程中的车辆不慎遗洒物体,容易引起交通的阻塞,特别是在机动车辆高速行驶状态下如高速公路,隧道内,前车出现遗洒现象极易导致后车的严重交通事故,当发现这种事件时,需要道路管理部门及时尽快地处理,以避免严重后果的发生;视频分析技术通过对监控视频的分析,可及时发现物品遗洒的事件,及时在情报板上公布提醒后车,并及时派出人员进行处理;利用弃置规则行人横穿公路:在非人行横道线区域,行人横穿公路是很危险的行为,很容易导致交通事故的发生,而且很容易出现人员的伤亡,应当及时制止;视频分析技术通过分析行人的运动轨迹,能及时发现违章横穿公路的行为;利用智能行为分析技术可以区别人和车以及其他物品高速公路内出现行人或自行车:高速公路属于机动车辆高速行驶的专用封闭交通网络,不允许有无关的行人进入,也不允许自行车进入高速公路,否则在车辆高速行驶的情况下,很容易造成严重的交通事故;视频分析技术通过监测高速公路区域内的运动个体,并进行简单的分类,能够及时发现出现在高速公路封闭区域内的行人或自行车,通知高速公路管理部门进行处理,避免严重后果的发生; 利用智能行为分析技术可以区别人和车以及其他物品车辆拥挤度:利用密度检测功能可以检测道路上的交通拥挤度情况;车流量监测:利用流量统计功能可以检测各路段的实时车流量;超速检测:利用速度检测功能可以检测道路上速度超过规定值的汽车;追尾事件检测:遇袭规则人员非法进入遂道:人员非法进入遂道会给遂道车辆安全运行和遂道自身安全带来隐患,利用智能行为分析技术可以区别人和车以及其他物体;防止人员进入遂道的行为;三、设计原则1.系统充分体现了先进性、智能性、高性价比原则;2. 可扩展性为了适宜未来系统扩展的要求,系统在满足现有功能的基础上预留足够的接口以便系统扩充之用;系统中控制部件软、硬件采用模块式结构、模组式交换矩阵、内部总线化等技术措施,可以方便灵活的进行扩充,充分保证系统在将来的适应性;灵活的组网方式,要求较少,只需要提供网络和供电即可方便监控点的增加;几个视频监控系统可以作为子系统组成更大的视频监控系统,可按多级至少三级组网的方式,形成大规模的监控网络,高一级监控中心能管理和监控低一级监控中心的运行;3. 开放性整个系统是一个开放系统,兼容性强,能与现有铁路管理系统和其他监控系统互融,提供完整的维护业务平台;4. 灵活性系统可以很方便进行软件升级,硬件方面在若干年内不失其先进性,保证用户投资;可调节图像质量与带宽占用,系统采用硬件编解码,可以根据用户需求调节帧数、分辨率、图像质量等;多种图像浏览方式,包括单画面、四画面、九画面、十六画面多种浏览方式;系统支持基于浏览器技术的网络浏览功能,可以方便灵活的使用;5. 先进性采用国际最新的图像压缩处理技术,网络适应能力强,图像清晰,画面质量高,占用带宽小,实时性强;6. 实时性视频传输和智能报警延时小于;7. 可靠性具有设计独到的视频流量管理功能,保证网络通畅;实行操作权限管理,保证统一、规范管理;系统具有自诊断功能;系统具备防雷和抗强电干扰能力,可适应较复杂的工作环境;系统的平均无故障工作时间MTBF>50000小时;8. 完善性具有强大的数据和告警的采控和处理功能;当发生报警时智能报警或外界设备触发报警,能把报警信息进行视频联动,也可以通过其它方式实现联动;如实现告警时灯光、警笛联动并录像;功能完善的录像管理体系;系统可选用手动、告警、定时录像三种录像方式;提供指定阀值的滚动式录像删除功能在保证客户录像存储时间的要求下,录像存储空间可以根据客户的需求配备存储空间,支持备份功能,能有效保证数据的安全性;系统具备完善的控制功能:系统设权限管理,对不同级别的用户给予不同的权限,有效防止越权操作;被授权的网上任一操作人员可对任一摄像点进行控制,实现对摄像机视角、方位、焦距、光圈、景深的调整;进行云台的预置和控制;9. 良好的硬件平台系统硬件平台为机架式设计,实现高度一体化、高度工程化,便于施工、安装、调试;四、城市交通系统智能视频监控解决方案采用数字视频压缩技术和网络传输技术,将摄像机采集的现场图像经过编码压缩后通过网络传输到监控中心,在监控中心上墙可采取数字视频上墙或经过视频解码后还原成模拟图像显示在监视器上;智能视频分析设备也是架设在前端,模拟信号直接输入到智能设备进行分析,分析结果以数字方式再通过网络传输到监控中心;当前的视频智能分析监控方案能有效的实现现场图像的采集、分析处理、远程传输和海量存储,实现了监控的分布部署和集中管理;基于IP网络技术、视频编码技术和智能视频分析技术的监控系统可灵活扩展,有效降低了部署成本;从而逐渐成为道路交通视频智能分析监控的主流方案;随着城市道路数量和人车流量的增加,要求有越来越多的摄像机被部署,城市交通管理监控系统需要不断扩容;当前的视频智能分析监控方案逐渐暴露出以下问题: 1 一个监视器显示分时显示多个摄像机画面、一个监控人员要面对很多监视器,能真正被监控到的信息量比例很小,漏报的概率很高;2 在大量增加监控点的情况下,监控人员的工作负荷越来越很大,整套系统运作的准确度严重依赖于监控人员的责任心、工作状态等人为因素;3 受以上两个因素的影响,目前的系统对突发事件基本上只起到录像作用,供事故发生后再从大量的信息中搜索、回放查看,实时报警的能力很弱;方案设计智能视频解决方案是基于目前快速发展的计算机视频内容识别技术,用户可设置某些特定的规则,视频监测系统会识别目标行为是否符合这些规则,由此判断是否需要做出反应,例如联动报警等;如果认为目标行为没有违反规则,系统将不作出反应;这样可有效减轻监控人员的工作负荷,提供工作效率;方案功能描述:部署于监控区域的摄像机将采集到的现场图像通过视频线、光纤或者IP网络传送到区交管分中心,区交管分中心会将这些图像数据经过视频矩阵或者视频矩阵输出到电视墙上,同时进行录像备份;区交管分中心采集到的数据也可以经过专网上传给上一级的交管部门,上一级交管部门可实时查看现场图像或者提取存储资料;形成一个分层级的、分布部署和集中管理的监控体系;本方案适用于交管部门原有视频智能分析监控系统的改造方案和新建视频智能分析监控系统,这里不对原有系统的功能部分做详细说明,重点阐明新建视频智能分析监控系统和新增加的智能视频分析部分;城市交通系统智能视频系统组网结构图整个系统采用三级架构模式,前端、区交通管理分中心、省市级交通管理总中心,每级之间的权限都不相同;前端主要是智能设备、编码器、报警服务器、网络摄像机等设备,设备的架构模式如上图所示,整个只需要网络的支持;智能设备主要是负责前端重要路口、收费站、重要路段的一些异常分析,并触发报警和上传信息;编码器和网络摄像机是负责视频信号的采集、数字编码以及网络输出的使用;报警服务器主要是用来接收其它报警设备I/O输出信号或智能设备的报警网络信号,实现报警信息处理和转发功能;区交通管理分中心主要是对其管辖范围内的路段进行监控、设备管理、报警处理等,各区交通管理中心之间相互独立;省市交通管理总中心是负责其管辖下的各区交通管理中心管理,以及其下的所有设备管理和监控管理;省市交通管理总中心的权限最大;方案中智能视频功能分析智能视频分析设备为卓扬提供的IVO System智能视频分析器,从前端摄像机获取模拟视频源,经过编码后进行视频内容分析;因此不管原有监控系统是采用模拟化的方案还是数字化的方案,都可以很容易实现智能视频分析功能;该方案中的智能视频分析技术,包含以下功能:a目标识别:通过智能视频分析,能区分出目标是人、汽车或是任何物体;b穿越识别报警:设定具有方向性的单、双警戒线,当有目标穿越单警戒线或双警戒线,即触发一个报警,应用于周界监控、公路警戒线、路口转弯等相关领域;c弃置报警:当在规定区域内有目标物体丢弃现象会触发报警;主要用于一些银行、铁路、高速等场所的弃置物品现象;d滞留报警:当在规定区域内出现有目标物体长时间徘徊,即刻出发报警;主要用于侦察可疑人员报警,当有人员在某个规定区域内长时间逗留即会触发报警;e入侵检测:一旦有物体进入到所选区域内,即刻出发报警;应用场合:重要区域的人员进入,周界等;f出现、消失报警:在一定的区域内,有异常目标或物体突然出现或消失,即刻触发报警;g目标大小过滤器:在以上智能视频分析的基础上,可以对目标物体的大小进行过滤,分最大和最小过滤两种,使用此过滤器可以减少一定的误报或根据客户需求来定;h目标大小变化过滤器:此功能可以减少在其它规则里,出现的目标因目标大小变化太快而引起的误报现象;i速度检测:对在区域内目标速度过快进行报警;j事件计数:可以对某些场合的目标进行计数,通过目标触发规则来实现计数的目的;五、城市交通智能监控规则描述卓扬科技针对道路监控的特点,整合公司多年从事网络监控的技术经验推出了具有下列功能的道路网络监控系统解决方案;违章或故障、事故停车:当车辆进入事先设置好的警戒区域后,自动报警;进入警戒区域违章左转:这个规则可设置双条警戒线,车辆进入第条警线再进入第二条警戒线报警;车辆跨越二条警戒线车辆拥挤度:利用密度检测功能可以检测道路上的交通拥挤度情况;实时显示道路上车辆的拥挤程度非法进入道路:对进入道路的人员立即报警;横穿马路:在非人行横道线区域,行人横穿公路是很危险的行为,很容易导致交通事故的发生,而且很容易出现人员的伤亡,应当及时制止;视频分析技术通过分析行人的运动轨迹,能及时发现违章横穿公路的行为;利用智能行为分析技术可以区别人和车以及其他物品行人翻越栏杆:现实中因这种行为酿成的惨剧不胜枚举,通过智能分析规则应用立即瞬间触发报警,对这种危险行为及时制止或进行处罚;翻越栏杆报警六、方案优势本方案具备以下优势:1.成本节约:模块化的部署方式,基于现有监控平台的有效补充和升级,不必更换原有设备,不必大规模布线,有效保护原有投资;本方案实施后可有效降低交管部门监控系统的人力需求;2.高效可靠全天时工作,自动分析视频并报警,误报率低,降低因为监控人员人为失误引起的高误差;同时本方案将传统的“被动”视频监控化转为“主动”监控,在报警发生的同时实时监视和记录事件过程;在减轻监控人员工作负荷的同时,提高了整套监控系统的工作效率和准确度;基于标准的网络技术,系统扩容非常方便,且数量没有限制,可以在城市交通管理机构原有监控系统基础上方便地进行改造,能有效地保护原系统的投资;该方案的使用可以使监控系统由事后的追溯变为事前的预警,能及时发现安全易患,能有效避免人员及财产的损失;智能视频监控可以有效辅助监控人员的工作,大大降低了监控人员的工作强度,并能防止视觉疲劳带来的监控漏洞;智能视频监控且能实现联网监控,克服了传统的本地监控方式的缺陷,又能满足需要集中管理的现实需求;a)核心价值卓扬科技基于国际领先的object video智能视频分析算法的智能视频分析系统,将传统的被动监控模式转变为有效积极地主动监控模式,提高视频监控系统的价值,有效保护投资;本方案依靠卓扬科技在网络和智能监控应用上积累的技术与经验实现了,分布式、多级化的有效管理模式;1)强大的环境适应能力卓扬科技的IVO SYSTEM智能视频分析系统能够实现自主的环境学习,能够对复杂的现场环境、潮汐、低质量的画面、水面的反光、雪景自动适应;能够适应黑白彩色摄像机、低照度摄像机、全景摄像机、热感摄像机;2)分布式、多级化统一管理基于IP技术,实现各分散的工业无人值守基站的联网统一管理和调度;采用卓扬科技AM系列报警管理管理服务器产品,将监控视频与各类报警传感器通过IP网络统一进行管理和控制;良好的报警转发功能,能够在突发事件时,为应急指挥和部署提供出色的信息支撑;七、方案产品介绍该方案的智能视频分析产品和网络监控产品全部由上海卓扬提供:设备介绍:IVO System智能视频分析器产品概述IVO System系列是一种独立的智能视频分析产品,可灵活的应用于监控系统中的不同端点,连接不同设备,如摄像机、视频服务器、后端存储的DVR等,可对各种影像资料进行分析;该智能视频分析系统最大优势在于能够让使用者根据不同的环境,事先设定符合其需求的规则;该产品支持多种网络传输协议,为嵌入式实时操作系统,支持全数字方式直接网络访问,同时设备散热性好,可适应各种机房环境;此外,还支持多种报警设备,如红外对射、声光报警器等;IVO System智能视频分析器功能特点osd功能,可以在实时视频中看到osd信息,包括规则显示提供本地视频无损环出,可直接连接视频服务器、DVR等设备IVO1002没有此条全数字方式直接网络访问使用Object Video算法,灵敏度高、识别率高规则全面,针对性、适用性强支持多种报警设备,如红外对射、声光报警器等过滤器功能:事件大小过滤器、事件大小变化过滤器、潮汐过滤器设备散热性好,可适应各种机房环境型号参数功能IVO 1001行为分析功能目标识别●目标跟踪●穿越识别单条●穿越识别双条●进入识别●报警输出1分级授权管理支持多级用户管理软硬件防死机看门狗支持中/英文界面切换支持远程配置/远程升级支持二次开发支持ActiveX、CGI、Java接口供电方式5V,DC使用温度-20℃~70℃使用湿度10%~95%无凝露大气压86 Kpa~106 Kpa尺寸mm153长×165宽×44高八、VStar联网管理平台VStar 是一个基于C/S架构的综合网络视频管理平台,主要是由多个前端设备、一个中心服务器、一个数据库、多个流转发服务器、多个录像服务器以及多个客户端组成,典型的组网图如下图所示:系统主要组成模块介绍中心服务器1 客户端通信及管理模块2 数据库操作模块3 录像调度模块4 报警接收及联动模块5 心跳模块录像服务器1 中心服务器通信模块2 录像执行模块3 下载及在线服务模块4 心跳模块客户端1 中心服务器通信模块2 心跳模块3 报警接收处理模块4 实时播放模块5 录像回放/下载模块6 实时录像模块7 配置管理模块系统功能模块介绍VStar 主要包含以下功能模块:用户管理模块、服务器管理模块、设备管理模块、设备配置模块、实时视频浏模块、录像管理模块和报警管理模块等;用户管理1 VStar系统有三种类型的用户:系统管理员、高级用户和一般用户;系统中有一个具有所有权限的超级用户admin,且此超级用户不得删除;2 系统提供用户分组功能,用户分组中不能包含子分组;只包含一个管理员组,非管理员组则可以任意添加;3 对于用户设备权限,管理员用户拥有查看所有设备的权力,而非管理员用户,则使用其所在组的设备权限;可以为非管理员组分配设备权限;服务器管理1 主要是管理录像服务器、流转发服务器和NVR服务器,包括服务器的添加、编辑和删除操作;上述服务器均支持在线测试功能;2 对于录像服务器,可以指定录像存储磁盘及磁盘存储空间;3 目前正在添加NVR服务器管理模块;设备管理1 目前VStar系统涉及到的设备种类主要是编码器和智能分析设备;2 系统提供设备分组功能,设备组中可以包含子设备组;3 当前系统支持使用IP的设备,也支持使用MAC地址的无线设备,对于使用IP的设备,支持设备的在线测试功能;4 在对通道的操作中,可以为通道指定所使用的流转发服务器和录像服务器,也可以为通道配置计划录像时间;设备配置设备配置模块是用NvsConfiger控件来实现的,配置内容包括设备的基本信息、网络设置、音视频设置、端口设置、移动侦测设置、通道标签设置和云台设置等;实时视频浏览1 分屏模式为1,4,8,9,13,16,25,36;2 视频窗口之间可以相互拖动,视频窗口可以全屏观看,可以关闭;关闭视频窗口时,可以选择关闭当前视频窗口,可以选择关闭当页视频窗口,也可以选择关闭所有视频窗口;3 支持单结点和多结点同时拖动到窗口中显示视频;4 支持双击通道结点显示通道的视频;5 支持将视频加到当前选中位置或视频窗口列表的尾部;6 支持画面显示格式的调整,支持视频轮询;7 支持视频窗口的抓图功能,支持自定义的窗口标签设置;8 用户退出客户端时将自动保存退出时的视频窗口布局信息,当用户下次登陆时将按此时保存的视频窗口布局信息显示视频;录像服务1 VStar的录像包括实时录像本地录像、计划录像及报警录像远程录像,即在录像服务器端实施的录像;2 录像服务包括录像的配置、录像文件的查询、下载、本地回放、在线回放等;3 对于实时录像,用户可以手动停止,也可以在录像后到时间后自动停止,实时录像文件存储在客户端本地磁盘中;4 计划录像是由录像服务器自动完成的,用户要事先配好录像计划,录像计划分“每天”和“星期”两种模式,每天可选两个时间段,计划精确到分;5 报警录像则是报警联动录像,也是由录像服务器来完成;6 录像服务器端的录像文件支持循环覆盖模式,当录像存储空间达到警戒后自动覆盖;报警管理1 报警管理包括报警触发条件的配置、报警联动的配置、报警的接收、联动处理;2 对于报警触发条件,目前主要支持GPIO输入、移动侦测和智能报警三种类型;3 对于联动类型,则主要支持GPIO输出、报警录像和云台预置位三种类型;。