地道箱形结构两部浇筑施工工艺
(完整word版)箱型基础工程施工工艺
箱型基础工程依据标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55－2000《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98－2000《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52－92《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》GJ53－92《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119－88适用范围本工艺标准适用于工业及民用建筑箱型基础工程项目。
一、施工准备(一)作业条件l、地基土质情况，钎探、地基处理、基础轴线尺寸、基底标高均经过地勘、监理、设计验收，并办完隐检手续。
2、完成基槽验线，办完预检手续。
3、地下降水工作完成，具备施工条件。
4、校核混凝土配合比，根据设计及规范要求进行，做完砼配合比试配。
使用材料的复试，进行技术交底，检查调整后台磅秤，准备好砼试模。
(二)材质要求1、水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。
质量符合现行水泥标准。
工期紧时可做水泥快测。
必要时要求厂家提供水泥含碱量的报告。
2、砂、石子：根据结构尺寸、钢筋密度、砼施工工艺、砼强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。
砂、石质量符合现行标准。
3、来水或不含有害物质的洁净水。
4、外加剂：根据施工组织设计要求，确定是否采用外加剂。
外加剂必须经试验合格后，方可在工程上使用。
必要时要求厂家提供含碱量的报告。
5、掺合料：根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料。
质量符合现行标准。
6、钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求。
质量符合现行标准。
表面元老锈和油污，必要时做化学分析。
7、脱模剂：水质隔模剂。
(三)工器具．l、砼机具：应备有磅秤、砼搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车，布料杆、3m杠尺、木抹子、塑料布等。
2、钢筋机具：调直机、弯曲机、切断机、钢筋钩子、扳手、无齿锯、钢筋连接机具、电焊机、撬棍。
箱形基础工程施工工艺(依据2002验收规范编制)
一、施工准备（一）作业条件1、地基土质情况，钎探、地基处理、基础轴线尺寸、基底标高情况等均经过勘察、设计、监理单位验收，并办理完隐检手续。
2、完成基槽验线，办完验收手续。
3、地下降水工作完成，具备施工条件。
4、根据设计及规范要求进行，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比试配。
原材料的复试、台秤经校准、检定合格，准备好混凝土试模。
（二）材质要求1、水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。
质量符合现行水泥标准。
工期紧时可做水泥快测。
2、砂、石子：根据结构尺寸、钢筋密度、混凝±工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。
砂、石质量符合现行标准。
3、水：自来水或不含有害物质的洁净水。
4、外加剂：根据施工组织设计要求，确定是否采用外加剂。
外加剂必须经试验合格后，方可在工程上使用。
5、掺合料：根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料，质量符合现行标准。
6、钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准。
钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污，必要时做化学分析。
7、隔离剂：水性隔离剂、甲基硅树酯。
（三）施工器具1、混凝土机具：磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、布料杆、3m杠尺、木抹子、塑料布等。
2、钢筋机具：调直机、弯曲机、切断机、钢筋钩子、扳手、无齿锯、钢筋连接机具、电焊机、撬棍等。
3、模板机具：铁、木榔头、水平尺、手锯、钢卷尺、拖线板、气泵、吸尘器、手提电锯等。
二、质量要求（一）钢筋工程1、钢筋原材料及钢筋加工工程质量要求符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)的规定。
2、钢筋安装工程质量要求符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)的规定。
（二）模板工程1、模板安装工程质量要求符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)的规定。
2、模板拆除工程质量要求符合《混凝±结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)的规定。
道路下穿地道工程施工方法及技术措施
道路下穿地道工程施工方法及技术措施1、工程概况本次地道工程为XX道路下穿XX线的双向两车地道，位于XX市XX旗。
本次设计地道共两座，分别为XX道路（北）地道和XX道路（南）地道，XX道路（北）地道长88.9m, XX道路（南）地道长86.8m。
地道分暗埋段和敞开段两种结构类型，敞开段南北两侧各lOnio地道暗埋段和敞开段总宽均12.1m。
地道主体结构最大埋深为9.4m,泵房处局部落深为13.2m,采用放坡开挖施工。
1.1、主体结构形式：1）、暗埋段采用单箱单室结构，由底板、侧墙及顶板组成，箱室为车行通道。
2）、敞开段由底板、侧墙及撑梁组成带横撑的U型槽结构。
3）、根据抗冻胀需要在地道底板以下》0.7m、侧墙外侧22.0m范围内换填中粗砂+碎石（2：1）,在底板底下的中粗砂+碎石内设置排水盲沟，以控制地下水位，保证结构搞浮安全。
1.2、工程控制特点本工程为改建工程，施工中涉及到已建工程拼接、改造及部分已有管线，施工前需要仔细核查清楚；此段地下水位在地面以下 3.6~4.8m,泵房位置要开挖13m（原在建道路以下），一般平均断面开挖深度约8m（原在建道路以下），直接开挖会导致基坑被水浸泡，所以开挖至水位线以上0.5m, 进行提前降水，降水稳定后再进行剩余基坑的开挖，所以能否有效的降水或止水，是地道工程施工的关键；由于开挖深度较大，所以开挖整体断面较大，要注意边开挖，边清埋基坑周边土方，防止边坡承载较大失稳垮塌。
2、暗埋段（暗埋段「暗埋段4）施工技术方案2.1工艺流程①进行基坑开挖，试探地下水具体层位，直至水位线以上0.5m停止开挖，放坡坡度和台阶根据土质类型确定；1.1、基坑周边布点进行井点降水，根据以往施工经验，此区段一般采用重型井点降水，井点布置根据规范计算确定；1.2、等除水持续约两周左右，进行剩余基坑开挖，直至设计基底标高。
如果期间出现地下水上渗等现象，应加密降水井点，同时进行多排井点降水。
地道方案
中环线2.2标五角场立交工程四平路地道施工组织设计中环线五角场立交工程是上海市重点中环线工程的重要组成部分，而四平路地道是五角场立交工程的主要工程内容之一，位于四平路上蓝天剧场和空军政治学院正门处，桩号约为0+325，它是连接空军政治学院和蓝天剧场的行人过街通道，人行通道平面布臵呈“工”字形，地道基坑最大挖深为8.46m，它的建成将主要为空军政治学院的官兵和社会人员穿过四平路提供安全的通道，具有十分重要的意义。
一、工程概况1、工程形式及工程数量（1）工程形式：根据中环线五角场立交工程四平路地道设计施工图，四平路地道采用箱式钢筋混凝土结构，地道分为横穿四平路的箱式暗埋段和平行四平路的地道出入口两个部分组成，其中，暗埋段结构断面尺寸为：4m×2.97m（内径尺寸），地道暗埋段长度为40.5m，中间设臵2道沉降缝，地道侧墙及底板厚度为0.55m，顶板厚度为0.5m；根据设计图纸，在地道西南侧暗埋段和敞开段交界处设臵一座地道排水泵站，泵站结构与地道结构相连，泵站平面尺寸为1.8m ×2.5m(净尺寸)，泵站结构侧墙厚度为0.4m，泵站底板较地道底板深1.36m，是本地道的最深处，也是本地道内积水的排放通道；另外，地道出入口位于四平路两侧的规划人行道部位，其平面尺寸为2.5m（净尺寸）×30.3m，设人行楼梯与地道暗埋段相连。
根据四平路地道设计施工图纸，地道结构混凝土采用C30，抗渗等级采用P8。
根据四平路地道基坑围护结构设计施工图纸，本工程中地道围护结构采用Smw工法结合高压旋喷桩的结构形式，其中，Smw工法采用φ850三轴深层搅拌桩，内插H型钢，H型钢尺寸为700×300×：，另外，高压旋喷桩主要用于地下管线横穿地道的Smw工法无法封闭的部位的结构隔水。
（2）工程数量：2、工程地质情况（1）地形、地貌：拟建四平路地道靠近五角场蓝天剧场处，周围地势较平坦，一般标高在3.66m～3.93m左右，拟建场区属于滨海平原地貌类型。
箱型通道施工工艺
二、工程概况
衡水湖连接线起点衡水南收费站，该收费站过渡段渐变率均小于6:1，有的接近3:1，由于收费站最外侧收费车道一般为加宽车道，较小的过渡段渐变易造成加宽加长车辆拐弯困难，故对其进行重新规划两侧加宽改造。在匝道AK1+081处原有一座钢筋混凝土箱型通道跨径4.0m，净空2.5m需加宽改造，左侧加宽长3.6m；右侧加宽长20m。加宽箱型通道结构尺寸和组合形式和原箱型通道相同。
⑦底板钢筋可在垫层上人工绑扎牢固，边墙钢筋绑扎时可搭设钢管，支架采用“夹具法”控制主筋位置及间距，顶板钢筋在顶板底模拼接完成后人工进行绑扎，由于端翼墙钢筋与边墙和顶板钢筋时连载一起的，所以端翼墙钢筋可与边墙和顶板钢筋一起绑扎。
3.3模板安装
钢筋绑扎完成后，测定出箱涵立模位置，拉线立模，根据第一次混凝土浇筑位置立模至底板内模侧壁30cm以上。模板采用大型整体组合模板，侧墙采用钢管支撑，φ16圆钢做拉杆钢筋，拉杆外套直径2cmPVC管，内部用5×5cm的方木做临时支撑，以确保侧墙宽度。模板安装前要进行试拼，并进行编号，现场支立模板时按试拼的编号进行组合，安装时按照测量放线位置将模板竖起后，利用螺栓将相邻模板连接在一起。模板之间的缝隙可以在模板间的结合面粘贴双面胶进行处理，模板安装做到线条顺直，接缝严密，不漏浆，使混凝土表面光滑。模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀一致。一般采用轻机油做脱模剂比较合适，模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂有脱模剂，脱模剂涂刷均匀全面。浇注混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。待检验合格后方可浇注混凝土。
5.5混凝土浇筑与振捣
（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》；（JTG D63-2007）；
（4）《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)；
箱通施工工艺
2、箱形通道、涵洞施工方法箱涵采用就地浇筑工艺，全箱分为两节段浇筑，第一阶段浇至底板内壁以上30 厘米，第二阶段浇筑剩余部分。
2.1 施工工艺2.1.1、施工放样。
仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。
根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。
放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，并用白灰线撒出开挖线及基础线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。
2.1.2、基坑开挖及基坑处理根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，人工配全修理；开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。
基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。
基础必须满足设计地基承载力，开挖后如发现地基承载力不满足设计要求，及时通知设计单位修改设计。
本标段所有涵洞基础，均应进行重锤夯实或者冲击碾压的方法进行处理，处理后的地基压实度应大于90%；对地基较差的涵位，箱涵基础应做好地基处理，严格控制沉降量。
基础用10%的石灰土进行夯实处理，密实度大于等于94%，CBR 等于大于3，其上浇筑10cmC20 素混凝土垫层。
在C20 混凝土上铺设沥青油毛毡。
2.1.3、底板、侧墙及牛腿钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。
钢筋主筋保护层为 5 ㎝，采用混凝土垫块，每平方米不少于4 个。
搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。
钢筋绑扎时，预埋翼墙钢筋。
2.1.4、立模型：立第一节段模型，模型采用组合钢模，立模前，模板表面清除干净并刷涂脱模剂，模板接缝加贴密封胶条，以防漏浆，并严格控制相邻模板之间错台。
2.1.5、混凝土浇筑：灌车运输，采用溜槽将混凝土导入模板内，严格控制振捣工艺，以确保混凝土内实外美。
浅谈地下箱型基础整体施工
上下竖 向拼缝要相互错开 ， 先立两端 ， 后立 中间 部分。为了防止地 道立壁模板胀模 ， 采用 ８ 一 对拉螺栓拉结模板 ， 间距为 ５ ０￣ 一道 ， ０ｎ 对拉 螺栓 中部 焊 止 水 环 。
， ． ．． ． ．
（ Ｂ ３ ，本 工 稃 所处 的环 境 为 潮 环 境 ， 部设 置 两 道 剪 刀撑保 证 立 杆 的 稳定 性 。 ＨＲ ３５） 设 计 保 护 层 厚度 不 小 ４ ｒ 箱 型 基础 的 顶板 、 ０ ｍ一 ａ ４ 混 凝 土 ｌ程 丁 底 板 及 墙 体 均 采 用 双 层 双 向 配 筋 ， 间 距 为
混凝土采用和易性较好的商品混凝土 ， 坍 落度控制在 １０ １０ ｍ，为了达到抗渗要求 ， ０～５ｒ ａ 混 凝 土 骨 料 最 大 粒 径 不 大 于 ４ ｎｎ ０ｕ ，杂 质 含 量 不 大 于 １ ％ ， 添 加 剂 采 用 防 水剂 、 胀 剂 、 ． 外 ５ 膨 减 水 剂 。最 大 水 灰 比 为 ０５ 。 ． ５ 混凝土 的浇筑顺序是先浇筑底板 ， 等到底 板混凝土达到初凝时开始浇筑立 壁混凝土 ， 立 壁混凝土浇筑完毕后开始浇筑顶板 混凝土 ， 到 达底板 、 立壁 、 顶板的整体浇筑的 目标 。 底板混凝土从立壁处流人 ， 通过振捣使之 流 入底 板 ， 部 不 到 位 的地 方 采 用 人工 铲 运 ， 局 振 捣设 备选用插入式振动棒 ，混凝土的振捣要求 均匀 ， 插入点要 闭合连续（ 振捣 间距小 于 １ ， ｍ） 不得漏振， 立壁混凝土的振捣分 ５０ ０ ｍｍ一层进 行 振 捣 ， 个 插 入 点 的振 捣 时 间 不小 于 ３ ｓ均 每 ０， 匀连续振捣 ， 振捣设专人进行 ， 外模也选派专人 采用锤 子敲击 检查 的方 式确定 是否存 在有漏
过街人行地道地下体结构施工方案
地下体结构施工方案主体结构施工前，先作好侧墙部位围护桩间混凝土补平、底板以下垫层混凝土，同时作好结构外防水层等工作。
地下主体结构为现浇钢筋混凝土结构，施工过程中严格遵循“纵向分段，竖向分层，由下至上”的原则，纵向将整个结构按照设计变形缝位置分成23小段施作；竖向从底板开始，自下而上施工主体结构底板、侧墙及中板、侧墙及顶板。
㈠、施工程序主体结构施工程序见图5-17。
㈡、施工流程及要点1、基底处理及验收(1)、底板施工前，将基坑底部受水浸后形成的软土或泥浆清除干净。
(2)、对于局部超挖部分，采用砾石、砂、碎石或混凝土填充。
(3)、分段开挖的基坑两端保持纵坡稳定，同时设置截水沟和集水坑。
(4)、底板施工前，先对基坑进行验收，基坑验收标准符合表5-6的规定。
基坑验收标准表表5-6图5-17 主体结构施工程序图2、垫层施工(1)、C20素混凝土垫层分段浇筑，主体结构施工节段端头处加长2m。
(2)、垫层的标高和强度必须符合设计要求。
其允许偏差见表5-7。
垫层允许偏差表表5-73、防水层施工底板防水层具体施工方法见本章防水施工一节。
4、底板施工(1)、底板施工前，对围护结构渗漏水部位，采用混凝土填充进行堵漏。
(2)、邀请监理工程师对外防水层进行验收，满足结构防水标准后方可进行底板施工。
如遇有防水板破损、搭接焊缝不满足要求时，及时进行修补。
(3)、现场人工绑扎钢筋，混凝土输送泵车浇筑商品混凝土，根据预先设置的标高控制桩控制浇筑标高。
(4)、降水井在施工完成后处理，先用碎石填实降水井，然后浇筑混凝土垫层，同时恢复外防水层，焊接钢筋，再使用比设计混凝土高一级的微膨胀混凝土浇筑密实。
5、搭设侧墙脚手架侧墙脚手架使用碗扣式脚手架，上铺木板作为工作平台，脚手架搭设稳固牢靠，确保施工过程中使用安全。
6、侧墙施工(1)、按设计要求作好防水层，并对支护结构的接缝及板面渗漏按设计和监理工程师的要求进行处理。
(2)、立模之前，邀请监理工程师对防水层、钢筋及预埋件进行检查，合格后方可进行下道工序施工。
混凝土箱型涵洞现浇施工方法要点
混凝土箱型涵洞现浇施工方法要点一、施工准备阶段1.确定现浇混凝土箱型涵洞的设计和施工方案，包括结构尺寸、混凝土强度等。
2.准备施工材料和设备，如混凝土、钢筋、模板、支撑和脚手架等。
3.建立施工现场，并装配好施工设备，如起重机、搅拌车等。
4.对施工现场进行水平检查，确保基础平整。
二、搭建模板和支撑1.根据设计要求，搭建模板和支撑系统，并进行检查和调整，确保模板的精度和稳定性。
2.在模板内设置适当的钢筋支撑，以保证混凝土在浇筑和养护期间的稳定性。
三、预埋件的安装1.根据设计要求，在模板内预留空间，用于安装预埋件，如抗震带、防水层等。
2.在预留的空间内安装预埋件，并进行检查，确保其位置和数量符合设计要求。
四、混凝土浇筑1.在模板内安装好钢筋骨架，并采用支撑系统进行支撑，以保证混凝土的浇筑质量。
2.在钢筋内设置振动器，并定期进行振动，以排除混凝土中的气泡和空隙。
3.采用现场搅拌的方式，将混凝土泵送到模板内，确保混凝土均匀浇筑。
4.在混凝土浇筑之后，采用充分湿润和覆盖保护的方法进行养护，以保持混凝土的湿度和温度，确保其强度和耐久性。
五、模板拆除和修补1.在混凝土达到设计强度之后，进行模板拆除。
拆模前应进行验收，检查混凝土的均匀性和完整性。
2.拆除模板时，应采用适当的方法和设备，避免对混凝土的损坏。
3.如有需要，对混凝土进行修补和抹面，以保持结构的平整和美观。
通过以上的施工方法要点，可以确保混凝土箱型涵洞的施工质量和安全性。
在施工过程中，施工人员应严格按照设计要求进行操作，并及时进行检查和修补，以确保结构的稳定和耐久性。
此外，施工现场应设置明确的安全措施和警示标识，以保障施工人员的安全。
地下箱型结构施工方案
地下箱型结构施工方案1.前期准备在进行地下箱型结构施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，需要进行详细的设计和方案制定，包括结构设计、施工工艺设计等。
然后，需要对施工现场进行勘察和测量，确定施工范围、地下管线等信息。
最后，还需要进行必要的手续办理，如施工许可证、安全审查等。
2.施工方法（1）开挖法：首先进行地面标高标定，然后进行地面开挖，挖掘出箱型结构底板的基础。
接着，在底板上设立模板，用混凝土浇筑底板，形成结构的底部。
然后，依次进行侧墙、顶板的开挖和浇筑，最后进行进出口的开挖和浇筑。
（2）钢模架法：首先进行地面标高标定，然后搭建起箱型结构的钢模架。
接着，在模架内依次进行底板、侧墙、顶板的施工。
最后，拆除模架并进行管线的安装和其他细节工作。
3.施工要点在地下箱型结构的施工中，有几个关键要点需要注意。
（1）地面支撑：由于地下空间会受到地面重载的作用，因此需要进行地面的支撑，确保施工安全。
通常采用支撑结构、钢支撑等方法。
（2）防水处理：地下结构容易受到地下水的浸泡，因此需要进行防水处理。
可以采用防水材料、防水涂料等方式进行防水。
（3）排水系统：地下结构需要有良好的排水系统，以保证结构内的水能够及时排出。
通常采用集水系统、排水管道等方式进行排水。
（4）通风系统：地下结构内通常会存在着湿气和污染物，因此需要进行通风处理。
通常采用通风孔、通风管道等方式进行通风。
4.施工安全（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，对施工区域进行划定和隔离。
（2）施工人员应进行必要的安全培训，掌握施工工艺和安全操作规程。
（3）施工过程中需要加强现场巡视，及时消除安全隐患。
（4）施工现场需要配备必要的安全设施，如消防器材、安全网等。
总之，地下箱型结构的施工方案需要进行详细的设计和方案制定，选择合适的施工方法，并在施工过程中注意施工要点和安全保障，才能确保施工质量和工程安全。
顶进施工作业指导书
箱体顶进施工作业指导书一、适用范围适用于津山线K149+600.91跃进路地道工程框构桥顶进施工。
二、施工准备1、向北京铁路局运输处申请45km/h慢行点。
2、与相关站段签订安全协议，并和相关配合单位共同确定地下电缆、管线的数量位置，在设备单位监护人员监督下，人工使用铁锹在施工范围内挖“井”型探沟，探明地下电缆、管线的具体位置后，经设备所属单位处理后方可进行线路加固及顶进工作。
3、施工机械设备进场，并保证良好状态。
4、当框架主体及顶板防水保护层混凝土强度达到100％，且箱体外侧防水施工完成后三、机械设备及顶镐布置地道箱体为单孔，根据每天的出土量，孔洞内放置一台挖掘机和一台装载机；根据顶进情况，采取后背垂直出土，后背桩处放置一台挖掘机进行装车，坐落在冠梁上，将顶进出土直接装车，投入自卸汽车10辆；基坑西侧布置一台25t起重机更换顶铁，基坑内两台挖掘机配合，加快换铁速度。
箱体顶进最大顶力约37051KN，中继间配备320t顶镐16台，备用顶镐2台。
第二节配备320T顶稿23台，由于公路与铁路有52°41’交角，采用顶镐两侧不均匀布置，钝角侧（西侧）布7台，锐角侧（东侧）布9台，以消除箱体两侧由于接触面不同而产生的不同大小的扭转力距。
（详见附图一顶进设备布置图）传力设备：西侧后三角设顶铁4排，东侧后三角设顶铁6排，顶镐前设长钢横梁作拖梁，每隔4m设一道横梁，后背混凝土梁前设钢横梁，均匀分散应力。
顶进过程中顶铁设钢轨压梁，以防顶进时顶铁蹦起。
（详见附图一顶进设备布置图）为了防止顶进时损坏底板混凝土，沿底板后三角受顶面安装20mm厚通长钢板。
四、工艺流程五、顶进人员安排1、管理人员2、作业人员安排五、施工方法1、启动顶进开始前必须进行试顶，试顶的顶力不能过大，一般为桥体自重0.6～1.4倍，启动时不能突然增大到此压力值，控制油泵逐渐加压，每升压一次稳定几分钟，并由专人对滑板、后背框架和设备进行检查。
阿克苏站地道桥箱形桥顶进及现浇施工方案
无
中铁六局
(队长)
（管培臣：18647376191）
(技术负责人）
（丰志浩）
阿克苏工务段\阿克苏车务段\库尔勒电务段\乌鲁木齐通信段
站场改造施工方案
一、编制依据
1．批准的施工图文件.
2．批准的《实施性施工组织设计》。
3．铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）及《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（乌铁总〔2013〕39号）文件。
4．各相关单位现场勘察调查所取得的资料。
二、工程概况：站场改造施工【架设D型钢便梁顶进地道桥箱涵施工；一、二站台处地道桥箱涵现浇；拆除部分既有一、二站台;开挖既有1、2道部分路基进行穿越套管施工；小机群捣固施工】.
④2013年6月13日封闭K982+430—K983+140段1、2道进行J1（K983+132）、J2（K983+132)两处给水井施工，J2给水管道过轨开挖（穿越1、2道）,1道J1(K983+132）一处小机群捣固作业、2道J2(K983+132)、J6（K982+790)、K16（K982+830)、J7(K982+527)、K3（982+507）五处小机群捣固作业，施工期间影响1、2道K982+430-K983+140段正常接发列车180分钟。施工期间封闭1、2道线路K982+430—K983+140段180分钟，开通后1、2道第一列限速35km/h（第一列不得放行旅客列车）,其后1道恢复原速，2道限速45km/h。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Ｆ ＝ｏ２ ｙｔＩｉ ． ｃ Ｂ３ ２ ０
＝
０２２× ２ ． ５× ５． ７１× １１ ． ５× １× ２
＝５】１ Ｎ ／ ２ ．ｋ ｍ
Ｆ ＝’Ｈ ，
＝
２５× ５ ２ ｋ ｍ２ ＝１ ５ Ｎ／
图 ４ 支 架 体 系 图
取二 者 中的较 小值 ，Ｆ ５ ． Ｎ／ 作 为模板 ＝ １１ ｍｚ ｋ
卜 混凝土 的温 度 （ ） ℃ ，取 ２ ℃ ； ０ Ｖ — 混凝 土 的浇 灌速度 （ ｈ ，取 ２ ｈ — ｍ／） ｍ／ ；
七
图３ 主体结 构顶板 及侧 墙模板 支 架施工 图
Ｈ — 混凝 土 侧压 力 计算 位置 处 至新 浇混 凝 —
土顶面 的总高度 （ ，取 ８ ｍ） ｍ；
Ｉ
Ｏ
在 海 河 东 路 交汇 为单 箱 双 室地 道 （ Ｃ线 里 程
Ｃ ０ ０ ０～ Ｃ ＋ ３ ） Ｋ＋０ Ｋ０ ６ ０ ，地 道 Ａ 线 、Ｃ线 主线 全
长 ９９ ４ ｍ，Ｂ线 单 向地 道 在 其 里 程 Ｂ ＋ １ ．１ Ｋ０ ７ ６７ ８ 处 接入 Ｃ线 地道 。
第 七标段 施工 范 围为海河 东路地 道西 段 ，包
１ 工 程简 介
天 津 站 交 通 枢 纽 工 程 由 海 河 东 路 地 道 和 天 津 站 前 主 广 场 二 部 分 组 成 ， 海 河 东 路 地 道 西 侧 为 建 国 道 单 线 地 道 （ 线 里 程 Ａ Ａ ＋ Ｋ０ ０～ ＡＫ ＋ １ ） 进 步 道 单 线 地 道 （ 线 ０ ３９ 、 Ｂ
＿一
Ｊ
一
式 中： Ｆ — 新浇 筑 混 凝土 对 模板 的最 大侧 压 —
力 （ Ｎ ｍ２ ； ｋ／ ）
— —
混 凝 土 的重 力 密 度 （Ｎ／ ） 取 ２ ｋ ｍ３， ５
ｌ
＼
｜ｘ
ｆ １ ．
／
ｆ
—
ｋ ｍ３ Ｎ／ ；
Ｉ ＼ ＆
搓薹 置 ／
昌 导
一
Ｉ ／ — — —— ——、
Ｉ
Ｅ Ｉ
Ｉ
～
Ｉ
Ｉ
— ■
一
） ｌ Ｏ
—
ｊ
一
括 与主广场连通 的Ｐ Ａ、Ｐ 匝 道 。 地 道 里 程 Ｄ ＡＫ ＋ ｍ 处设 置接 副广 场地 下 二 层 匝道 的 Ｚ ０ Ｉ０ １ Ａ
昌
之
器
＝
线 ；在 Ｂ线 里程 Ｂ ＋ ８ｍ 处 设 置接 开 发 地 块 Ｋ０ ５０
天 布 工 柱
２年４（ ７ ） ０ 第期总 ８ ０ ８ 第期
地道箱形结构 两部浇筑施工工艺
王海 锋 任化 民
（ 第一 市政公路 工程 有 限公 司 ）
摘要：结合天津站交通枢纽工程第七旌工标段三经路箱形钢筋混凝土框架结构的混凝土浇筑 ，通过精心研究施工工艺，严格过程 控制 ，浅谈地道箱形结构混凝土两部浇筑施工工艺 。 关键 词 ：混 凝 土 ；浇 筑 ； 旖 工
浇 筑 底 板及 ７ ０ ０ ｍｍ 高侧 墙 ，并 留第 一 道纵 向施
工 缝 设置第 一道 纵 向钢 边止水 带 ；拆 除第三 道钢
管支撑 后 ，浇筑侧 墙 至顶板底 并 留第二 道纵 向施
工缝 ，设置 第二道 纵 向钢边 止水 带 ；第 三部 浇筑 顶板混 凝土 ， 即完 成全 部箱体 浇筑 。
Ｂ—— 外 加剂 影响修 正系 数 ，不 掺外加 剂 时
取 ｌ ；
ｚ — —
混 凝 土 坍 落 度 影 响 系 数 ， 当 坍 落 度
小 于 ３ ｒｍ 时 ， 取 ０８ ；５ ～ ０ ０ ａ ． ５ ０ ９ ｍｍ 时 ， 取 １ ： １０ １０ ｍ 时，取 １ ５ １～ ５ｒ ａ ． 。 １
恢 复通行提 供条 件 。因此 ，主体结 构施 工工 期需 提前 。
根 据上 述工 期要求 ，我项 目部 从技 术角度 积 极 采 取 应 对 措 施 ，力 求在 保 证 工 程 质 量 的 前 提
下 ，尽 量缩短 工期 。通过 精心 计算 ，决 定采取 地 道 箱体两 部浇筑 施 工工艺 并取得 良好 的效 果 。
昌 昌
Ｊ
括 单 层 主 广 场 、封 闭地 道 、 敞 开 段 三 部 分 。 线 路 里 程 范 围包 括 Ａ线 Ａ ＋ ０ Ｋ０ ０ ０～ ＡＫ０ ３ ９ ＋ １ｍ，
Ｂ 线 ＢＫ ０ ７ ～ ＢＫ ０ ６ ８ ， 线 ＋４ ０ ＋７１ ． Ｃ ｍ Ｃ ＋ ０ ｍ ～ Ｃ ＋ ７ ． ｍ。 主 线 地 道 中 包 Ｋ０ ０ ０ Ｋ０ １ １ ４ ５
ｌ ｜ 。 、 ｌ
０ 葶 鼍
＼ ／
ｌ ｜ ＼ ｛ ｜ ． ＼
Ｖ
矗 ＿ ｉ 一 囊 毫
ｔ一 新浇 混凝土 的初凝 时 间 （ ）， 旷 ｈ 可按 实测
确 定 。 当缺 乏 实验 资料 时，可 采 用 ｔ２ ０（＋ ５ ＝ ０／ １） Ｔ 计 算 ；ｔ２ ０ｆ０ １ ）５７ ； ＝ ０ ／ ＋ ５＝ ．１ ２
三经路 围护 结构 为Ｓ ＭＷ 工 法 桩 ， 以
Ｚ ｌ ＋ ４ ． ０～ Ｚ Ｋ０ ８ ．１ （ １５０ ０ ０ Ａ ＋Ｉ２９ ７断 面 为 例 ， 围
８９０ ０
单 位 ：ｍｍ
图 ２三经 路地道 箱体 横断面 图
２ ９
地道箱形结构两部浇筑施工工艺
王海锋任化民 来自—１【 ． 里 程 Ｂ ＋０ Ｋ０ ４ ７～ Ｂ ＋ １ ．１ ） 两 条 地 道 Ｋ０ ７ ６７ ８ ，
护 Ｓ ＭＷ 工 法 桩桩 长 为 ２ ． ２８ ｍ，基坑 开 挖 深度 在 １ ．１ｍ ～ １ ． ２１３ ４８ ｍ。采 用 三层 钢 管 支 撑 。设 计 图 纸 建议 施工 单位混 凝土 采用三 部浇 筑 ，即第 一步
地下 室 的匝道 Ｚ Ｂ线 。
Ｉ
根 据 天津 站 交通 枢 纽工 程 总 体 建 设 计 划 安 排 ，至奥运 会之前 ，主 广场及 海河 东路地 下通 道
要 为天津站 恢 复运 行 、城 际铁 路 出站和海 河 东路
图 １ Ａ０ Ｉ ５０ ０ ＾ｏ １２ ９ 横 断面 图 ＺＫ ＋４ ０ ～ｚ Ｋ ＋８ ． １ ７