马云欲借_菜鸟网络_重演神话物流业或实现重大变革_林祥
马云_这又是一场豪赌？？
马云，这又是一场豪赌？
刚刚辞去阿里集团CEO一职的马云，旋即又给自己增加了一个新的职务——菜鸟网络公司董事长。
5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)共同宣布，“中国智能骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”(以下简称“菜鸟网络”)正式成立，第一大股东马云担任董事长，二股东沈国军任CEO.
马云在卸任的18天后，换了件马甲又来到公众的视野，这回他的葫芦里卖的又是神马药？很多关注的人都在猜测，搞地产？搞物流？搞平台？搞数据？···众说纷纭！
马云自己解释说，这是一个充满理想主义色彩的项目，他在实现他一直以来的物流梦想！
关于这这只“菜鸟”，究竟如何才能飞起来，笔者有几点的疑问：为什么马云的汇通没有加入？几大快递公司的加入又能起到什么样的作用？为什么申通的陈德军对此不看好呢？说这个投资只是面子钱；如果末端的云仓储建立起来，如何实现区域分配呢？如何对这些快递公司进行定价？这是不是马云和王健林的之外的另一次豪赌？
对此，创意第三方快递培训完首席研究员徐小刚认为：马云此举是在实现快递行业的“淘宝”模式！他不会做快递的，他是在整合产业链，搭建一个基于大数据的物流快递基础设施平台，利用拥有丰富的资源来规划中国的物流快递业。
创新供应链管理助力物流行业发展菜鸟网络案例分析
创新供应链管理助力物流行业发展菜鸟网络案例分析随着电子商务的迅速发展，物流行业面临着巨大的挑战和机遇。
如何通过创新的供应链管理来提高效率、降低成本，成为了物流企业所面临的重要问题。
本文将以菜鸟网络为例，探讨其如何通过创新的供应链管理助力物流行业的发展。
菜鸟网络是中国领先的智能物流平台，由阿里巴巴集团旗下的物流公司宅急送与菜鸟驿站合并而成。
菜鸟网络凭借其创新的供应链管理模式，成功地解决了近年来物流行业面临的许多问题。
首先，菜鸟网络通过建设全球物流网，实现了全球化物流网络的覆盖。
利用人工智能、大数据和物联网技术，菜鸟网络能够实时监控全球物流的动态，通过智能算法进行路径规划，提高物流的运输效率。
同时，菜鸟网络还与全球各大物流企业进行合作，共享资源，优化物流网络，实现了全球物流的高效运作。
其次，菜鸟网络通过共享经济模式，充分利用社会资源，提高物流的利用率。
借助菜鸟驿站，菜鸟网络将仓储、配送、取件等服务进行整合，实现了点对点的物流配送。
同时，菜鸟网络还提供最后一公里配送服务，与社区商家合作，将物流与零售业进行融合，提高物流的效率，降低物流的成本。
另外，菜鸟网络还通过物流信息化的手段，实现了物流的可追溯性和可视化。
通过物流数据的采集、传输和分析，菜鸟网络能够实时跟踪物流的流转信息，及时发现和解决问题，提高物流的安全性和可靠性。
同时，菜鸟网络还将物流信息公开共享，与供应链上的各个环节进行协同，提高整个供应链的效率。
此外，菜鸟网络还通过物流大数据的分析，提供了准确的预测和决策支持。
利用人工智能和机器学习算法，菜鸟网络能够对物流和供应链进行精准地预测，帮助企业合理安排生产和配送，减少库存和成本的浪费。
综上所述，菜鸟网络通过创新的供应链管理，成功地推动了物流行业的发展。
通过建设全球物流网、共享经济模式、物流信息化和物流大数据的应用，菜鸟网络实现了物流运作的高效、安全和可靠。
菜鸟网络的成功经验为整个物流行业提供了有益的借鉴和启示，促进了物流行业的转型和升级。
马云的第二赌局：菜鸟网络输了会很惨
马云的第二赌局：菜鸟网络输了会很惨2013-06-08 摘要: 即将步入50岁的马云以一个菜鸟网络拉开了“天命赌局”，而在这一赌局中，马云给出关键词是两个字：物流。
“菜鸟网络开始从大入手，成了了不起，输了会很惨”即将步入50岁的马云以一个菜鸟网络拉开了“天命赌局”，而在这一赌局中，马云给出关键词是两个字：物流。
3000亿的巨额赌注让马云退而难休，而且将江南会的诸多地产大佬一起拉入这场豪华赌局之中。
马云称，这是一个伟大的理想，他甚至以坟墓比喻。
但这个赌局真的是马云在给自己掘墓吗？当然不是。
因为未来物流才是电商的核心竞争力。
3000亿从哪里来“这次的投资确实比较大，第一期投资是1000亿，第二期投资2000亿，我们希望通过2000亿、3000亿的投资能够翘动几十万亿中国已经有的基础设施，能够把国家基础设施发挥出效应。
”5月28日，阿里巴巴集团董事长、电商大佬马云在深圳以如此表述正式拉开了菜鸟网络（菜鸟网络科技有限公司，简称菜鸟网络）的神秘面纱。
菜鸟网络，专注物流、打造“中国智能骨干网(CS N)”项目，目标是希望通过5-8年的努力，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施，建立一张能支撑日均300亿（年度约10万亿）的网络零售额的智能骨干网络，让全中国任何一个地区都能做到24小时内送货必达。
马云今年49岁，再有一年将步入国人常称的“天命之年”。
三十而立，四十不惑，天命之年做何？马云给出的答案是卸任之后来场更大的赌局。
对此，马云以坟墓来喻：“每个人都是别人挖的坟墓，但是如果学会给自己挖坟墓才最了不起。
”对马云这场赌局感兴趣者不少，而且多以马云2006年在杭州创办的江南会成员浙江商帮为主，如银泰集团董事长兼总裁沈国军、复兴集团董事长郭广昌、富春集团董事长张国标等。
据悉，新公司注册资金为50亿元，阿里旗下的浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元，持股比例43%，是第一大股东；银泰集团旗下的北京国俊投资有限公司出资16亿元，持股32%，是第二大股东；复兴集团旗下的上海星泓投资有限公司、富春集团旗下的富春物流有限公司各出资5亿，各持股10%；快递公司圆通、顺丰速运、中通、韵达、申通均出资5000万元，持股比例均为1%。
马云创业成功案例3个
马云创业成功案例3个马云说大多创业者：晚上想到千条路，早上起来走塬路.以下是店铺为大家整理的关于马云创业成功案例，给大家作为参考，欢迎阅读! 马云创业成功案例1：马云可以说是当代创业者心中的偶像，创业初很多人都会抱怨没有钱，没有经验。
马云有过叁次创业经歷，创业开始时都没什幺钱，但最终他的成功我们有目共睹。
第一次创业办杭州首家翻译社马云之所以要办翻译社，主要是基于叁个方面的考虑：1、当时杭州很多的外贸公司，需要大量专职或兼职的外语翻译人才2、他自己这方面的订单太多，实在忙不过来3、当时杭州还没有一家专业的翻译机构。
很多人总是有想法却很少会有行动，但是马云一有想法马上就会行动。
当时是1992年，28岁的马云是杭州电子工业学院的教师，每个月的工资还不到100元。
但没钱不是问题，他找了几个合作伙伴一起创业，风风火火地把杭州第一家专业的翻译机构成立起来了。
第二次创业靠卖杂货维持生存创业开始，也是举步维艰。
第一个月，翻译社的全部收入才700元，而房租就要2400元。
好心的朋友劝马云别瞎折腾了，合作伙伴的信心也动摇了，但马云却没有想过放弃。
为了维持生存，马云开始贩卖内衣、礼品、医药等小商品，自己四处跑推销，吃了很多苦头。
整整叁年，翻译社就靠着马云推销这些杂货来维持生存。
1995年，翻译社开始实现赢利。
现在，海博翻译社已经成为杭州最大的专业翻译机构。
第叁次办中国第一家网站东拼西凑只10万元尽管极其粗糙，马云创办的中国黄页总还是中国第一家网站。
1995年初，马云参观了美国西雅图一个朋友的网络公司，亲眼见识了互联网的神奇，他马上意识到互联网在未来的巨大发展前景，于是决定回国做互联网。
很多人都说，做网络公司，没个几百上千万是玩不转的。
可这次创业，马云掏空了口袋也只有6000元。
于是，他变卖海博翻译社的办公家具，跟亲戚朋友四处借钱，好歹凑够了80000元。
再加上两个朋友的投资，一共才10万元。
中国黄页创办初期，由于开支大，业务又少，最凄惨的时候，公司银行账户上只有200元现金。
马云冒险试水物流业
资 国 内最 大 的物流 公司 之— — 星晨 急便
速递 有 限公 司 （ 称 “ 下 星晨 急便 ” ） ，不
过暂 未透 露具 体投 资金 额及 占股 比例 。
据 了解 ，星 晨 急 便 诞 生 于 ２ ０ 年 ３ ０９
同时还 需签 订排 他 性条款 ，与 淘宝 网合 作
云的布 局 下 已经初步 显现 。
盈利新模式
从 理 论 上 讲 ，电 子 商 务 可 以 串联 起
世 界 各 地 的 买 卖 双 方 ，缩 短 交 易 的 时 间
是说。
电子商务 专 家指 出 ，随着 电子 发 展 ，后 台供应 能 力将 逐步 成为 Ｂ Ｃ ２
８ ６
竞 争力 ，加强 与物 流公 司合 作联 系 ｝ 紧迫 。 电子商务 数 十年来 的发展 ，
马云冒险试水物流业
三流合一是 电子商务至高追求 ，阿里 巴巴为此打 响了收官 之战 。
■ 本刊记者 丁玲
，
ｊ 、 电子商务 “ 教主”马云涉足物流
构望 而却步 。马 云亦 认为 物流 并不 是 自 己 的强项 ，决 定寻 找一 家能够 承担 重任 的合
作伙 伴 。 据 《 中国经济 和信 息化 记 者 了解 ，
品 的划转 ，绝 大多 数消 费 品都需 要物 流递
送 。在这 个过 程 中 ，物 流 的服务 能力 和服 务水平决定了消费者网上购物的体验 ， 而 消 费 者 的 体 验 直 接 影 响 其 对 网 购 的 看 法 。信息 流、资 金流 和物 流构 成 了整个 网 络购 物体验 的循 环 ，缺一 不可 。 而 自建 物流 体系 所需 的 巨大资金 以及
马云的_菜鸟_梦_迟有雷
场分得一杯羹 , 但如果不参与
就可能被边缘化 "
全国几百个城市通过 / 自建十 合作 0 的方式 建设物理层面的仓储设施 ; 二是利用物联 网 ! 云计算技术建立基于这些仓储设施的 数据应用平台 , 并共享给电商企业 ! 物流 公司 ! 仓储企业 ! 第三方物流服务商和供 应链服务商 " 如果说建设实体仓储更多的是一种筹 码和手段 , 那么虚拟仓储则是其在全国实
包服务 , 解决商家货物配备和递送难题的
星晨急便资金告急后 , 作为投资方的
阿里巴巴没有再度注资 " 这时 , 内部实验 两年的 / 天网 0 系统逐步成熟 " 值得一提 的是 , 在去年 / 双十一 0 当天 , 天网与第
三方快 递公 司 已基 本达 成 了数据 对接 ! 共
物流信息平台, 内部称之为 / 天网 0 "
国军说 / 我们会在全国2 0 0 多个城市建立一
以 自营起 家的苏宁 ! 京东 ! 易迅则
镶廊
马云的野心很大 , 他希望用 5一 8 年的时间 , 努力打造遍布全 国的开 放式 ! 社 会化 的物流 基 础设 施 , 建 立一 张能 支撑 日均 30 0亿 元 ! 年度约1 0 万亿元的 网
成功 , 将会产生巨大的变革力量 "
沈国军也强调一旦智能物流网建成 !
题 " / 他希望通过菜 鸟网络打造线下平 台 , 将商户圈住 , 从而抓住用户 " 0 菜鸟 网络股东之一 ! 申通集团董事长陈德军认 为 , 马云借菜鸟网络将会打造一个提供给 商户办公场所 ! 仓储物流 ! 休闲生活于一 体的生活广场 "在这个广场里 , 阿里巴巴
完成酉 币 艺 服务销售全过程 " 阿里 巴巴通过网购平 台 ! 支付平 台
进军物流业 “菜鸟”必须有点料
绿蚂蚁物流搜索进军物流业“菜鸟”必须有点料在外界纷纷猜测马云将如何度过退休生涯时，这位卸任阿里巴巴集团CEO职务的风云人物，突然宣布建立“菜鸟网”，强势进军物流业。
这位向来不按常规出牌的中国互联网大佬，又能给物流行业带来怎样的变化呢?菜鸟网概念是对物流业的优化据了解，由于受国内第三方物流服务规模小、物流基础设施能力不足等因素限制，中国的物流成本远远高于美国。
另外，中国超过70%的现有物流仓储设施建于上世纪90年代之前，不能满足现代化需求，进而成为影响物流效率的瓶颈。
建设一个高效的物流仓储网络和信息服务体系，无疑将有力提高货物的配送效率并减少物流成本。
而菜鸟网提供了这样一种可能。
按照菜鸟网络的整体计划,在未来十几年内将投资3000亿元，打造遍布中国各大城市的开放式社会化物流仓储设施，并通过网络技术让全中国2000个城市的网购包裹在24小时内送到家门口。
“目前菜鸟网仍然是一种概念，如果能成为现实，那它将为电子商务甚至整个物流平台带来福音，因为它增加了区域节点上货物集中和分散的处理能力。
”中铁快运高级项目经理王来表示，过去物流行业没有健全的仓储设施和信息服务体系，造成南北大倒货的现象，而且各个重要节点货满为患。
菜鸟网的出现为物流行业带来一种新思维，能够将更多的货物存储在各个节点的物流仓储中心，通过信息化技术提高货物的配送效率，降低成本。
“的确，菜鸟网的概念是对物流行业的一种优化，也有利于社会物流效率的提高。
”重庆交通大学交通运输学院教授王健告诉《商用汽车新闻》记者，事实上，很多年前物流企业就打算建立物流配送中心，但由于地方割据以及技术不成熟等因素，使该项目一度被搁置。
如今，这个时机已相对成熟，加之地方政府和充足资金的支持，打造现代化物流仓储设施已不是梦。
将来若能利用菜鸟网的平台和庞大的资金体系整合当地的仓储配送，有利于提高物流效率，降低物流成本。
此外，中国物流与采购联合会物流装备专业委员会副秘书长陈俊龙认为，菜鸟网的建立证明物流行业将迎来革命性的发展，过去的物流运输都是分散且低效率的，经过新概念的引入以及行业的不断整合，物流效率将会大幅度提升，运营成本也会大大降低。
“菜鸟网”的成立对国内快递业产生哪些影响
“菜鸟网”的成立对国内快递业产生哪些影响为什么马云要成立“菜鸟网”？天猫网是阿里巴巴主打的品牌电商平台。
如果不从产业链和供应链上保持竞争优势，有可能被京东、腾讯、苏宁易购、国美、一号店等瓜分市场份额。
在天猫网和淘宝网已经占据中国电商零售业75%左右市场份额（快件量）的情况下，只有控制供应链的智能仓储和快递环节才能保住“巨无霸”的地位。
对马云来说，在电商平台这个产业链上，上游和中游除仓储外已经被阿里巴巴旗下的天猫网、淘宝网和支付宝垄断。
如果采取在全国范围建立智能分布式仓储，并控制货源，以及垄断下游的快递就可以确立了在电商平台这个产业链和供应链上的垄断地位。
因此，马云建立“菜鸟网”一是强化阿里巴巴旗下天猫网、支付宝和淘宝网“巨无霸”的地位，二是打造“菜鸟网”成为智能快递物流的“巨无霸”。
为了打造“菜鸟网”成为智能快递物流的“巨无霸”，他选择了快递业排行前六强中的顺丰速运和“三通一达”，他们在中国快递业业务量市场份额占到73%以上。
这样不仅不需要投资快递，还可以免去竞争周期，目的是通过快递配送强化和支撑阿里巴巴的竞争优势。
对于已经进入IPO排队的邮政速递来说，没有进入“菜鸟网”，估计是国有体制的因素，投资需要政府有关审核，其审批程序很多、周期长，不投资的可能性很大。
但是，“菜鸟网”可以以协议的方式把它纳入供应商之列。
为了从源头上占有“网购”快递的市场份额，从2012年开始“三通一达”开始实施“电商仓配一体化”的发展战略，主要为B2C的电商提供仓储+配送服务。
这让马云意识到快递可以分流电商的货源，并加快了他利用“菜鸟网”整合快递，并整合他们仓储+配送的服务体系。
否则，“三通一达”和顺丰速运有可能成为淘宝网和天猫网的间接竞争对手。
与竞争对手京东自建快递物流相比，天猫网还没有建立智能仓储+快递配送体系，其服务品质难以与其抗衡。
“菜鸟网”的盈利模式是什么？收取各种平台使用费用。
即收取电商的仓储费、配货费、包装费；系统数据使用费和管理费；快递信息批量查询费。
1000亿元人民币阿里巴巴增持菜鸟网络
建设全 球物流网络， 实现中国２ ４ ／ Ｊ ＼ １ ］ ￣ 、 全球７ ２ 小 时必达的 目标 ， 并 进一 步推 动中国社会物流 总成 本的降低 。 按 照协议 ， 此 次 阿里 巴巴将 投 资 菜乌 网络 ５ ３ 亿元 人 民币。 增 资后 ， 阿里 巴巴持 有的 菜 乌网络 股权将 从 原来 的 ４ ７ ％增 加到 ５ １ ％， 并新增一个董 事席位 ， 从而占董 事会７ 个席位中的４ 席。
勾 网１ ． １ ９ ｛ Ｊ美 元 。 ７ 本 次 投资 完 成
后， 前程 无 忧 ４ ５ － ，占 有 拉 勾 网 ６ Ｏ ％ 的股份。 拉 勾 网董 事长 许单 单 称 ，
供了 “ 运营灵活性”， 不会用于 特殊
用途 ， 并宣布公司消息软件将于今年 晚些 时候 加入对法语 、 德语、 西 班牙语 以及日语 的支持。 据 悉， Ｓ ｌ ａ ｃ ｋ 每周活 跃用户超过９ ０ ０ 万 人， 每 日活跃 用户超 过６ ０ ０ 万， 拥有逾５ 万人的支付费团队和逾２ ０ ０ 万的付费用户， 订阅营收达到２ 亿美 元。
Ｎｕ ｍｂ ｅ ｒ 数 字
１ ０ ０ ０ 亿 元 人 民 币
阿里巴巴增持菜鸟网络
９ 月２ ６日， 阿里 巴巴集团宣布 ， 为进 ～步推 进新零售 战略 ， 将
增持旗下菜鸟网络的股份， 将 在 已 投 入 数 百 亿 元 人 民 币的 基 础 上 ， 于未 来五年继续 投入１ ０ ０ ０ ｛ ７ ． 元 人 民 币。５ － ． － ｊ 里巴巴此举 ， 旨 在 加 快
近 日， 职 场 消 息 类 ＡＰ Ｐ开 发 商
１ ． １ ９ 亿 前 程 美 无 忧 元 投 资 拉 勾 网
近 日， 前 程 无 忧 战 略 投 资 拉
菜鸟网络整合物流
菜鸟网络整合物流随着电子商务的迅速发展，物流行业成为电商生态中不可或缺的一环。
然而，物流行业存在诸多瓶颈和问题，如运输效率低下、配送时间不可控、末端服务难以保障等。
为了解决这些问题，菜鸟网络整合物流应运而生。
菜鸟网络作为阿里巴巴旗下的物流子公司，自成立以来，一直致力于打造全球领先的智能物流平台。
其通过大数据分析、人工智能等先进技术手段，推动全链路物流数字化升级，提高物流效率和服务质量，减少人力成本和资源浪费，实现物流资源的共享和优化配置，极大地促进了商业发展和社会进步。
一、菜鸟网络整合物流的创新模式菜鸟网络利用物联网、大数据、人工智能等科技手段，将传统物流和新兴物流模式整合在一起。
它构建了一个基于社会化物流和网络化生态的全球智能物流网络，包含了全球化配送、家居装配、保税仓储、快递和电商路由等主要业务板块。
菜鸟网络运用智能科技和物流数据，实现了设备化、网络化、数字化、互联化，打造了全能智能物流平台，助力了电商交易、社交、生活服务等多方领域的发展，利用全球物流资源优势和技术优势，一举解决了传统物流行业所存在的瓶颈问题，展现出了巨大的创新优势。
二、菜鸟网络整合物流的核心优势菜鸟网络整合物流具有很多核心优势，主要表现在以下几个方面：1、大数据支持：菜鸟网络通过大数据分析和优化，实现了智能调度、快速追踪、信息全透等功能。
通过数据的搜集和分析，实现物流行业的数字化转型。
2、智能化优化：菜鸟网络运用人工智能技术，实现了智能选线、智能配载、智能调度等功能，有效提高了物流配送的效率和质量。
3、平台化优势：菜鸟网络整合了全球物流资源和商业资源，形成了强大的网络效应，可以帮助商家进一步降低成本、扩大市场，更好地开展业务。
4、细分化服务：菜鸟网络推出了多项细分化服务，如生鲜配送、社区配送、大件配送等，满足不同行业及用户的个性化需求。
5、客户体验：菜鸟网络提供了从下单到验收全链条的多重保障措施，测试验货、优质客服等高标准的服务体验，极大地提高了用户满意度。
解析马云菜鸟网络系统通用课件
通过大数据分析和人工智能技术，优化配送路线，提高车辆和快递 员的配送效率。
智能客服服务
提供24小时在线客服服务，快速响应和处理客户咨询和投诉，提 升客户满意度。
对物流成本的降低
集中采购与规模效应
菜鸟网络系统通过集中采购和规模效应，降低采购成本，进而降 低物流成本。
减少中间环节
通过减少中间环节和优化流程，降低运营成本和人力成本。
马云意识到物流业对于电商发展的重 要性，希望通过建立菜鸟网络来解决 物流问题，提升电商行业的整体效率。
传统物流业存在的问题
传统物流业存在效率低下、成本高昂、 配送延误等问题，无法满足电商行业 的需求。
菜鸟网络的发展历程
01
02
03
2013年成立
菜鸟网络在2013年正式成 立，由阿里巴巴集团牵头， 联合其他合作伙伴共同出 资组建。
个性化
随着全球电商市场的不断扩大，未来物流行业将越来 越全球化。菜鸟网络需要加强全球化战略布局，提升 自身的国际竞争力。
对行业的展望
物流行业将迎来新的发展机遇
随着电商行业的快速发展和消费升级，物流行业将迎来新的发展机遇。未来物 流行业将更加注重服务质量和效率，不断提升自身的竞争力。
技术进步将推动物流行业的变革
绿色化趋势 随着环保意识的提高，未来物流行业将更加注重 绿色、低碳的发展模式，减少对环境的负面影响。
平台化趋势 未来物流行业将出现更多平台型企业，通过整合 资源、优化配置，提高行业整体运行效率。
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智能化升级
通过大数据、云计算、物联网等先 进技术手段，实现物流行业的智能 化升级，提高物流效率。
社区化服务
菜鸟网络注重社区化服务，通过建 立菜鸟驿站等方式，为消费者提供 便捷的快递自取、代收代寄等服务。
菜鸟网络拟整合阿里物流事业部
菜鸟网络拟整合阿里物流事业部作者：来源：《物流时代周刊》2013年第10期9月3日，阿里巴巴董事局主席马云主持召开菜鸟网络科技有限公司（简称“菜鸟网络”）的“第一次全体员工大会”，宣布将整合阿里巴巴物流事业部和菜鸟网络，以推进大物流战略。
据悉，马云表示，整合阿里物流与菜鸟网络，是阿里巴巴加大在物流方面的投入、推进大物流战略的关键一步；希望通过整合，用数据化的平台推动整个物流行业发展，共同提速中国智能骨干网的建设。
业界视点：这意味着以数据为主宰的阿里物流管理系统与连接各大仓储的主干配送网络正式衔接。
腾讯电商再砸10亿元加码物流腾讯电商控股公司8月27日宣布，总投资10亿元的腾讯电商华南电子商务运营总部项目正式在广州奠基。
该项目无论是仓储面积还是投资总额，都是目前电商企业在华南最大规模的同类项目。
据了解，腾讯电商华南电子商务运营总部主要为腾讯电商华南区域物流中心，总面积达20万平方米，预计2014～2015年投入使用。
其仓储物流服务将辐射广东、广西、海南、福建四省，服务于腾讯电商自营和开放平台业务。
该项目投入使用后可支撑约200亿的销售规模。
苏宁宣布永久免费开放平台可提供仓储服务9月12日晚间，苏宁云商在北京召开发布会，正式公布了开放平台战略，其中最大的亮点就是全品类招商且永久免平台年费、免技术服务费，对百货、日用、图书等重点招商品类则佣金全免，让商户实现零成本入驻。
苏宁易购执行副总裁李斌把苏宁开放平台形象地比喻成“自贸区”，“只要商户遵守自贸区统一的贸易服务法规，其他的服务我们就全能提供，除了免费进驻使用区内物业并享受完全免费政策外，还可向商户提供经营过程中所必须的低成本配套服务，如金融服务、仓储物流服务、中介服务等。
”易迅网物流策略重大升级：推“经济送”9月5日，腾讯电商旗下易迅网正式宣布，从即日起，将在全国范围内推出“经济送”服务。
其具体内容为：对于易迅自建物流覆盖地区的消费者，选购易迅自营商品订单金额满19元，将可享受免运费服务。
马云的菜鸟“阳谋”
3年前投资民营快递公司星辰急便失利，并未熄灭马云的物流梦。
而今，马云携“菜鸟”网络亮相，又一次给我们勾勒出一个宏伟蓝图：2020年，在这个菜鸟的网络上，每日支持着价值300亿（年度约合10万亿）的包裹在同时运行！有冷链的、有生鲜、有3C 、有大家电，在无数的机场、无数的高速公路、无数的铁路上奔流不息，像一个人体沸腾的血液······这是一幅多么宏伟的画面！有人猜想，菜鸟网络会吞噬快递公司的独立地位，马云布下的这一棋局，不仅搅动了电商行业，也搅动了物流业。
与快递公司的博弈马云说过自己不做快递。
据资料显示，菜鸟的经营范围为：物联网络软件的研究、设计、开发与制作，物联网络技术的开发与设计，并提供相关技术咨询与技术服务，投资管理，企业管理，投资咨询，经济信息咨询服务。
也就是说，从注册业务看，菜鸟确实是一家互联网公司，没有做快递，其业务只是信息的打通，数据的计算，以及路径的优化。
但马云的梦想是改变商业形态。
过去，马云用网购打垮了流通商。
现在，他又想用互联网，将快递这个寄生行业的利润和话语权压到最小。
“我要实现中国任何两个城市之间购物的24小时必达。
”，马云说。
马云期待基于“互联网+大数据”的开放平台和社会化分工，将原有的阿里系和菜鸟网络无缝对接，搭建起电子商务的“天网”和“地网”。
于是，马云将几大民营快递公司找来，名为合作，实则战略欺骗性的给了一个象征性的1%股权的股东身份（见图一）。
为什么说是战略欺骗性的呢？有业内人士表示，今天的三通一达（申通、圆通、中通和韵达）中的申通和圆通就占了阿里系的2/3快递业务，而顺丰只不到10%。
以目前的这种共生共赢关系看，怎么会都给了相同的股权呢？这表示马云对快递哥要一视同仁，马云的开放式主张，使得他绝对不可能对其中某一家偏马云的菜鸟“阳谋”马云在中国缺乏电商土壤的基础上，打造了阿里电商王国；在缺乏诚信基础上，打造了网络信用体系。
新物流时代来临
新物流时代来临作者：方浩来源：《金融经济》2018年第07期在2018全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团董事局主席马云说，过去5年，“菜鸟”主要是在解决电子商务的问题，解决自己行业的问题，而今天“菜鸟”必须为未来、必须为客户、为社会解决大问题。
菜鸟网络已成立5年，对于“菜鸟”未来的使命，马云定义为：全力以赴建设国家智能物流骨干网。
“物流成本现在在中国占CDP的15%，发达国家是7%到8%，我们的目标是降低到5%以下。
”这是马云的第一个目标。
他的另一个目标，是寄望通过物流效率的提升，最大限度帮助中国制造业去库存，“快递行业的发展，真正想消灭的是所有的库存，因为害死全世界很多中小企业的最主要的原因之一就是库存量。
”新零售呼唤新物流战略目标决定战术路径，这是阿里一贯的行事风格。
而战略目标的出现，既是基于对过去的总结，也是基于对未来的预判。
2013年菜鸟网络成立的时候，中国的快递包裹是92亿个，现在每天是1.3亿个，今年有望超过500亿个。
“不幸的是我们刚刚适应了每天1亿个包裹，很快就要面对每天有10亿个包裹的挑战。
”马云说。
每天10亿个包裹，并不仅仅是数字意义上的暴增。
“包裹的产生、流转、人和物的交互，最后到达用户的全程体验，会发生本质变化。
”阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇这样认为。
新物流时代来临，是阿里战略层到“菜鸟”执行层的一致判断。
而新物流的进化，则是源于新零售的进化。
零售的关键词是人、货、场，物流实际上一直在协调三者的匹配效率。
但由于传统零售一直注重“场”和“货”的角色，比如对地段的选择，对商品产能、价格的控制，忽略“人”的因素，所以传统物流的聚焦点也是“场”和“货”，也就是商家或厂家。
而这正是中小企业产生大量库存的原因所在：没有考虑人的因素，不关心用户到底需要什么、什么时候需要、需要多少。
所以，传统零售是一种以自我为中心的资源配置方式，在此之上的传统物流也就是一种中心化的资源配送方式：仅仅考虑商家的需求，而没有考虑终端用户的需求。
马云撬动物流业规则：投3000亿花十年做物流
这其中也少不了竞争对手带来的“催化剂”作用。阿里有用户、有数据、有资金，而京东、苏宁、腾讯电商等就只能通过自建物流这样的差异化竞争方式去撼动阿里的领先地位。
尤其是京东，其在“亚洲一号”上投入的建设资金就达35亿。今年5月，京东更是宣布推出“一日四送”服务和3小时送达服务。
“自建物流对商品从下单到送到用户手中的整个过程能够更好地监管，对配送的控制力提高，能加速资金周转，提高用户体验。”中国电子商务研究中心莫岱青说。
“用户、卖家、物流公司和快递公来自之间存在太多的信息隔膜，大量的信息并没有高速流转起来。从互联网公司的角度来看实在太可惜了。”童文红说，阿里绝不做物流公司，只是去搭建平台，让仓储服务商、快递公司和配送公司跟菜鸟的平台进行对接。
不抢快递公司生意
大股东阿里巴巴究竟会如何处理与各占1%股份的几大快递公司之间的关系也颇耐人寻味。毕竟，“三通一达”和顺丰都已有自己耕耘多年的物流网络与运营模式，纳入到“菜鸟”的盘子中，它们会否就此失去了自主权？
力鼎资本副总裁吕晓彤认为，阿里集团想做的就是基于大数据的物流网，根据天猫大卖家的分布，选择最好的地方建中转中心。然后从用户下单到配送完成的整个购物流程中，阿里可以调配各个仓储中转站和快递公司的力量，力求把成本降到最低，时间做到最快。这样阿里既掌握了信息流，又掌握了物资流，还制订了规则。
3000亿怎么花
首先从“拿地”开始。“两三个月前，菜鸟在杭州召开了第一次股东预备会。之后，各地政府就非常踊跃地跟我们联系。目前，已经有十几个城市的项目已经开始推进，包括北京、天津、广州和杭州、金华等。” 沈国军透露。
其次，就是数据化运营。在洪波看来，物流看起来是一个个包裹在路上，但核心还是数据。互联网公司有能力整合资源和信息，把数据统一调度起来。
马云和刘强东等为何都看上冷链物流？
马云和刘强东等为何都看上冷链物流？文/梁钟荣嘿客是顺丰旗下网购服务社区店，其中很重要的一个功能是完成了电商“最后一公里”功能的铺设，并和顺丰的冷链物流体系形成一体。
“随着顺丰冷链物流对外开放，当合作伙伴订单需求增多，冷链物流的布局也将提速，未来四线城市也会考虑下沉。
”顺丰优选CEO李东起说，今年冷链物流拓展速度视生鲜电商发展情况而定。
在过去的一年，除了顺丰，其他大佬们已经争相进入生鲜产业，包括马云、沈国军、郭广昌、刘强东等。
农业电商分析师辛巴认为，生鲜电商未来五年都会持续快速增长。
生鲜电商的发展一定会带动冷链物流的发展。
电商们下的蛋在生鲜领域，以物流起家的顺丰已经算是后来者，互联网大佬们早已在此瓜分地盘。
马云联手国内顶级富豪共同打造的菜鸟网络平台近日宣布，计划在7月将把冷链日配业务扩大至北京、广州区域，并通过城市间的干线运输形成闭环，最终实现核心城市范围的冷链配送。
菜鸟网络平台业务农业生鲜部高级经理何建辉表示，目前菜鸟冷链平台已经在华东地区的十个城市开展日配业务。
2014年，将逐渐实现核心城市范围的冷链日配。
上个月中旬，亚马逊宣布投资2000万美元入股上海的区域性生鲜网购平台“美味七七”，这是亚马逊入华后的首笔战略投资，此前十年间，一向注重供应链管理的亚马逊中国鲜少使用投资并购手段进行扩张。
今年四月，京东刘强东与中国最大的海洋食品企业獐子岛也计划在活鲜领域展开O2O垂直供应链深度整合。
电商成为冷链发展的最主要推手。
2013年被电商们称为“电商元年”，用户增速与物流建设是同步的，订单量越大，对基础服务的要求越高。
受益互联网的发展，冷链物流行业展现出与以往不同的快速发展特征，冷库投资重回景气上升通道。
资料显示，去年，国内冷库保有量2600万吨，同比增长36%。
其中，顺丰优选2013年销售额4亿，生鲜类商品销售额与2012年相比增长536%;京东开放平台生鲜频道入驻的商家数量超过300家，销量与去年同比增长超过5倍;1号店2014年年货销售同比去年上升了151%。
马云换马甲复出：整合物流公司建“菜鸟网络”
马云换马甲复出：整合物流公司建“菜鸟网络”China's e-commerce giant Alibaba Group Holding Ltd, in tandem with industry partners, announced on Tuesday the establishment of a 100 billion yuan ($16.3 billion) logistics network that aims to make 24-hour domestic deliveries possible.中国电子商务巨头阿里巴巴及其合伙人于周二宣布成立首期投资1000亿元"菜鸟网络科技有限公司"，旨在让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。
The project, China Smart Logistic Network, is expected to improve efficiency through streamlined warehouse and logistics infrastructure, said Alibaba Chairman Jack Ma in Shenzhen."中国智能骨干网"项目旨在打造遍布全国的物流基础设施平台，阿里巴巴董事长马云在深圳宣布。
The new company, established by Alibaba and its partners, known as Cainiao Network Technology Co Ltd, plans to complete the network in five to eight years.合作各方共同宣布新公司名为"菜鸟网络科技有限公司"，计划在未来5到8年内打造一张遍布全国的超大规模物流基础设施网络。
By teaming up with industry players like the retailer China Yintai Holdings Co Ltd, private conglomerate Fosun Group and major express delivery companies including SF Express (Group) Co and Yunda Express Service Co Ltd, the network is expected to support transactions worth 10 trillion yuan a year within the next decade.由阿里巴巴、银泰、复星、富春、顺丰、申通、圆通、中通、韵达共同合作，预计在未来十年内可达到年零售额约10万亿。
请以“一”为题写一篇作文
高考（笔记、悟道） 战胜“万人敌”者
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1 孔子：吾道一以贯之
2
老子：道生一
著名物理学家、思想家和哲学家。
英国哲学家、数学家、逻辑学家、历史学家
诗人、无产阶级革命家、战略家和理论
建筑师、诗人、作家
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天下大事以“一”贯之
Байду номын сангаас
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语言应用、文学类、论述类、适用类
2013年4月29日晚，阿里巴巴和新 浪微博正式对外公布，阿里巴巴中国 与新浪微博签署战略合作协议，阿里 以5.86亿美元购入新浪微博公司发行 的优先股和普通股。
卸任阿里巴巴CEO18天的马云，任菜鸟物 流董事长。在此不到半年前他还坚决表示 ，阿里坚决不做物流，并嘲笑了自建物流 的京东，认为这样的企业肯定要死。马云 说，要做智能物流，不是做快递，而是依 靠合作伙伴的既有网络来实现商品的配送 ，也就是说还是做平台。
一
请以“一”为题， 写一篇作文。
马云，男，1964年10月15日生于浙江 杭州，祖籍浙江省绍兴嵊州市（原嵊县） 谷来镇。
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通信信息报/2013年/6月/5日/第C04版
IT投资
马云欲借“菜鸟网络”重演神话物流业或实现重大变革
本报记者林祥
卸下了阿里巴巴CEO职位的马云并没有就此闲下来。
5月28日，据媒体报道称，由阿里巴巴集团牵头，联合银泰、复星等大型企业成立了菜鸟网络科技有限公司，马云出任董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军出任首席执行官。
马云在发布会上高呼要联手一帮“老家伙”学习做菜鸟，“大物流”计划破题在即。
“菜鸟”概念股应声涨停
5月28日，马云宣布联合复星、银泰、顺丰、三通一达等联合组建菜鸟。
菜鸟一出也意味着马云此前宣布的“中国智能物流骨干网”的真正落地。
马云计划用五到八年的时间，打造遍布全国的物流基础建设，建立能够服务每日平均300亿元人民币网络销售金额的智能型骨干网络(CSN)，进而实现中国境内任何两个城市之间24小时内购物送达的任务。
据悉该项目第一、二期的投资就分别高达1000亿元和2000亿元，巨额投资必然会牵涉物流仓储、智能分拣、数据存储和处理等多个领域，相关概念股也自然成为近期资本市场追捧的目标。
据《证券时报》报道，随着马云斥资千亿元打造的“菜鸟网络”横空出世，A股市场的一批菜鸟概念股也一飞冲天：5月29日，相关“菜鸟股”出现较大异动，中储股份涨停，远望谷大涨5.75%，而长江投资、复星医药、上海钢联、润和软件等涨幅均超过1%。
5月30日，“菜鸟”股再度走强，整个物流板块涨幅高达6%，其中中储股份、华贸物流、象屿股份、华鹏飞、飞马国际和飞力达6只股票涨停。
据不完全统计，物流板块在近5个交易日涨幅超过8%，近10个交易日涨幅接近13%。
对于物流板块的集体大涨，方正证券分析师甘申良表示，马云千亿“大物流”项目可能会给物流行业带来高速发展机遇，未来相关公司还是会有实实在在受益。
广东晟泽投资的黎仕禹也看好未来物流业发展，国家对物流这块未来会出更多扶持政策，目前物流业正进行的整合也利好行业类大型企业，不过投资者要注意甄别。
“目前菜鸟概念股包括中储股份、外运发展、澳洋顺昌、新宁物流、飞马国际等，以及为阿里巴巴提供物流云平台服务的超图软件，同时，远望谷、机器人、润和软件等智能分拣相关概念股也可适当关注。
”
电商物流三大瓶颈亟待解决
中国电子商务发展迅速，但瓶颈依然存在，主要问题是物流问题，这个困扰着整个中国商业的大问题在电子商务上表现的尤为突出，马云在几年前就宣布要建设大物流体系，现在已到付诸实施的时候了。
电商物流配送的订单多、规模小问题。
网购电子商务物流配送的另一个特征是订单多但规模小，面对众多散户，网购物品的每一单货的规模与数量往往很小，给企业组织配送带来了很大问题，尤其是小规模配送的成本将会大幅上升，如何组织小规模与个性化配送是电商配送的一个难题。
电商物流配送的时效性问题。
这是阻碍电商发展的最重要的因素。
去年“双11”淘宝天猫高达191亿元的成交量背后，是多地快递爆仓的隐痛，这也是马云心中的痛。
他曾经表示，按照目前电子商务的增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿元节点，而可见的阻碍这10万亿元规模的就是物流。
电商客户对物流配送的体验十分重要，客户在网上订了货，希望货物在自己合适的时间内送达，对送达时效性要求高。
如有的客户希望货物直接送到家里，但平时上班家里没人，希望物流配送在周日或下班期间送达；有的客户可以将货物送到单位，但也
常常出现在接货环节因为临时有事外出而人不在，接不了货，造成配送人员白跑一趟，带来配送成本大幅上升。
电商物流的配送拣选问题。
近些年，有关快递公司分件时乱扔乱丢的事件屡见不鲜，同时，快件错投的事件也不绝如缕。
在电子商务模式下，由于压缩了供应链，所有订单的拣货压力全部集中在了物流配送中心上。
由于每个订单的批量更小，拣货集货的难度成倍的增长，因此，如何在最短时间内以近乎100%的准确率完成订单的分拣和包装成为物流部门的巨大挑战。
毕竟0.1%的错误所带来的可能会是1%的成本增加和10%的客户满意度下降。
“菜鸟”对物流业影响重大
对于此次马云斥资千亿元打造的“菜鸟网络”，各方都给予了相当大的关注，随着电商未来发展多元化，平台电商、品牌电商、O2O移动电商等百花齐放，无论是商户还是消费者，对个性化物流需求都越来越旺盛。
业内人士表示，马云打造的“菜鸟网络”对于物流行业未来整体发展将产生很大影响：
第一，对于供应链的影响。
菜鸟网络集约化的配送将可能使配送成本明显降低，B2C的大发展可能意味着未来销售将更加扁平化，销售端的供应链可能将更加简单，厂商可以大量通过天猫的商务平台和菜鸟的物流平台进行直接销售。
第二，对于快递行业本身的影响，这主要体现在对电子商务快递市场巨大影响。
集中体现在：菜鸟网络自己不做快递，天猫B2C的发展将可能降低京东商城等电商自建物流网络对快递行业的冲击；通过零担整车的集约化配送和多公司的整合化仓储，将能够有望降低快递公司的成本。
第三，对于陆路运输行业的影响：菜鸟网络将可能使未来货品的集中度明显提升，而且将可能是全国性的网络化运营，运输企业必须也能够与菜鸟网络进行大数据交互，从这个角度上说，菜鸟网络将可能会明显提升运输企业的集中度，小的运输公司或个体户将可能会逐步丧失生存空间。
因此，综合来看，专家指出，菜鸟网络一旦成功实施，将很有可能对我国物流行业产生革命性的影响：减少流通环节、提升物流行业的集中度、提升我国物流效率并且降低物流成本。
不过，就上市公司的影响而言，由于短期内菜鸟网络还处于投入期，一两年内对现有上市公司的影响都不大。
从中长期来看，将利好运输公司、铁路集装箱货运和物流园区公司。