桑塔纳电源系统线路的检修教学设计方案

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汽车修理:电路故障排查的科学教案

汽车修理:电路故障排查的科学教案

汽车修理:电路故障排查的科学教案。

一、背景知识汽车电路是汽车全面现代化的标志之一,而汽车电子控制技术的发展,尤其是汽车电脑控制系统的普及,使得汽车电路日益复杂。

因此,需要有专业技术人员掌握汽车电路故障排查知识。

二、教学目标本教案的教学目标是让学生掌握以下知识:1.掌握故障排查基本方法和步骤;2.了解常见故障现象;3.掌握检测仪器的使用方法;4.掌握线路图或电路图的分析和应用;5.掌握与电路故障有关的外观故障的排查方法。

三、教学内容1.故障排查基本方法和步骤1.1.检查是否有明显可见的故障现象,如端口是否灰尘,线路是否松动,是否有烧焦味道等,对故障点进行初步判断。

1.2.接下来,使用诊断仪进行检测。

如果没有诊断仪,也可以使用测试灯进行检测。

1.3.在进行检测的时候,需要使用肉眼观察,增强对故障点的了解,并记录测试结果。

1.4.根据测试结果,判断故障点所在的线路,有必要时检查相关搭接处是否正确。

1.5.如果故障点未找到,需要搜索整个线路,慢慢逼近故障点。

2.常见故障现象汽车电路中,常见的故障现象包括断路、短路、导线磨损、脱离和开路等。

在排查故障时,要注意这些现象的一些明显的特征,如连接器的松动、燃烧的气味、电信号灯闪烁等。

3.检测仪器的使用方法汽车电路排查时,需要使用诊断仪器和测试灯。

诊断仪通常可以接收车辆中的故障代码、数据流和测试模式等,测试灯可以检查线路是否通畅。

4.线路图或电路图的分析和应用学生需要掌握如何读懂汽车电路图或线路图,并能够根据图表来找到从故障现象中导致的问题。

因此,需要学生在实际操作中积累经验。

5.与电路故障有关的外观故障的排查方法在故障排查中,学生还需要了解相关的外观故障,如车辆外观的问题,有可能与电路故障有关。

例如,玻璃燃烧或压碎,可能与电路故障有关。

四、教学思路为了提高教学效果,这里推荐一些教学方法。

1.案例教学按照实际操作的流程,将实际案例作为教学方法,以帮助学生更好地理解和掌握基本技能。

汽车电气设备与维修 任务四

汽车电气设备与维修 任务四


5.负荷测试。
(1) 启动发动机,开启汽车一切电器设备到最大负荷。
(2) 将发动机速度增加至 rp/min,测得蓄电池电压
值为 V,此值比静态电压值大
V。由此可判断发
电电压是否正常?

6.测量发电机发电电流。 (1) 操作车辆,并记录对应的电流值(体现正负值),完 成表4-3。
表4-3 发电机电流值
____________________________________________________ ___________________________________________________。
4.无负荷测试。
(1) 启动发动机,转速稳定在 rp/min;测量蓄电池
电压,测量值为 V,由此可判断发电电压是否正常?
学习目标 (1) 掌握充电系统的线路连接及电流走向分析。 (2) 掌握充电系统常见故障的检测方法和步骤。
任务情景描述 一辆桑塔纳汽车,在发动机运转时,充电指示灯不亮,
蓄电池亏电;关闭发动机,将点火开关置于“ON”挡,充电 指示灯也不亮。这说明充电指示系统电路有故障。要求对该 车的电源系统进行检测,查出故障原因并进行修复。
表4-1 充电系统常见故障
(一) 汽车充电系统故障现象描述
(二) 故障部位原因分析
(三) 根据车型画出充电系统电路图
(四) 检测维修工具
序号
工具名称
1
2
3 (五) 检测流程
序号
项目
1 2 3
结论和维修建议
计划审核 (教师)
数量
检查工具是否完好
作业记录
序号
4 5 6
项目作业 记录来自年 月 日 签名:操作

桑塔纳2000轿车电源系统故障分析

桑塔纳2000轿车电源系统故障分析
安装试 车 , 障被排 除 。 故
3 2 发 电 机 故 障 实 例 二 .

5 结 语
蓄电池 亏电 , 往 只是一种 故 障表现 , 往 检修 时要
查 明造 成蓄 电池亏 电的原 因 ; 判 断蓄 电池 故 障时 , 在
要 了解 蓄 电池 使用 时 间 和情 况 , 充 足 电 的状 态 下 在 进 行高 率放 电试验是 鉴定 蓄 电池 技术 状态 的可靠 方
使用、 保养不 当及蓄 电池寿命 自然终 结 。使 用 、 养 保
不 当是 导致 蓄电池 早期损 坏 的重 要 原 因 , 如蓄 电 池 表 面脏 污 , 不清 洁 , 电池 电解 液消耗后 不能 及时补 蓄 充, 电解 液补充 不 当导 致 电解 液密度过 高 , 蓄电池长 期 存放 而没有 及时维护 等 。
过 灯泡 , 现在灯 光 比较 明亮 。立 即检查前 照灯 灯泡 , 发 现灯泡 功率 大 于厂 家规 格 。更 换 原 车 灯 泡 , 障 故 被 排除 。
考 虑到 使用 新 蓄 电池 时故 障现 象 无变 化 , 故 将
障诊断 的重 点放 在 发 电机 。蓄 电池 经 常亏 电 , 明 说 蓄 电池辅助 发 电机 向用 电设 备 供 电 , 能得 到 发 电 不
3 1 发 电机 故 障 实 例 一 .

解 起动 机检查 , 无异 常现 象 。考 虑 到该 车 蓄 电池 均
已使用 1年多 , 寿命 接 近 终 结 , 更换 新 蓄 电池 , 障 故
依 旧。检查充 电系统 , 电电压 为 1 系统 正常 。 充 4V,
委托驾 驶员早晨 第 一 次起 动 前 检 测 蓄 电池 电压 , 仅 有 l 电压 偏低 , 1V, 怀疑 整车 电 网 中有 漏 电之 处 , 仔

桑塔纳电源系统线路检修学习任务书

桑塔纳电源系统线路检修学习任务书

学习任务:检修桑塔纳2000电源系统线路一、任务解读(一)任务来源桑塔纳论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部.htm 故障求助帖故障求助—桑2000小电喷——电瓶指示灯闪烁不定 顾客(白银长老sunguoliang777)陈述:今天突然发现我的桑2000GLi 小电喷的发电机指示灯(放电警告灯),在启动的时候闪烁不停,过几分钟后就熄灭了。

开始以为发电机不好,检查了发电机皮带,没有发现什么问题!请问大家这是什么现象?难道是发电机电刷该磨光了吗?版主咕噜咕噜的鱼回复:或接触(不良),或(蓄电池)亏电,或碳刷(或发电机)白金长老2009xc (晨风) 回复: 车子没发动,用万用表测量一下电瓶电压是否正常,车子发动后,用万用表测量一下发电机发电电压是否正常,才能判断问题在哪,不管是发电机还是电瓶的问题,都要及时搞,不然电瓶很快就会报废了,又要花费300多元。

(二)任务名称(三)任务要点1.查看并进一步确认故障现象;2.正确、规范使用万用表检测桑塔纳电源系统各组成部件之间连接点的电压;3.对所测数据进行分析,查找故障原因,确定故障部位;4.对故障部位进行修复,并进行故障修复验证。

二、任务准备(一)链接知识和技能1. 定方法:检修基本要领(七步法):看(望)→闻→-听(问)→测(切)→诊→修→验。

关键步骤(核心技术):1)测:用万用表检测各连接点的_______________(电压/电流/电阻); 2)诊:对所测数据进行分析,作出诊断。

2. 找部件:将书本翻到p292、p303、p304桑塔纳2000全车电路图,找出组成桑塔纳电源系统的部件,如下图所示,在图中方框中填入对应的部件名称。

3. 绘线路:老师傅在检修时脑中有图,心中有数,测一个,一个准,不会东一榔头西一锤得乱测量。

那我们怎么办?以图指路,按电流流经检测,先做到脑中有图,请你快速从整车线路图中分离绘制出桑塔纳2000电源系统的线路框图。

4. 用工具:用万用表检测电路时,档位选择:____________(交流/直流) 电压________档 (2v/20v/200v )。

《汽车电气维修》教学设计

《汽车电气维修》教学设计

项目二汽车电气基础教学设计任务1《汽车电路基本元件的认识与检修》1. 以实际的工作过程为导向来设计课程,对书本内容重新整合成一个项目组 织教学内容。

2. 课堂模式的改革。

改变了传统教学中老师灌输.示范操作,学生简单模仿的 教学模式;而是让学生在老师的引导下,主动参与到整个技能的形成过程当中,充分体现了学生的主体地位。

3. 强化学生的职业素养。

企业需要具备综合职业能力的人才,因此,本次课 我把对学生职业素质的培养贯穿到整个教学过程当中,促使学生养成良好的 行为习惯。

教学过程教学 设计思路(分钟)教学过程四、计戈y (分钟)2.由简单到复杂,讲解节信号与危险警告系统元件的相关知识。

3.接受学生关于信号系统的案例及实际操作中存在问题的咨询。

还有就是拓宽同学们的视野。

4.讲解本章节的知识点。

1)给学生展示汽车电器设备中常用维修工具与测量仪器的使用系统及维护使用设备,并明确工作任。

2)汽车电器设备中常用维修工具与测量仪器的使用的元件:保险装置继电器.开关等3)给学生演示各种测量工具的使用技巧。

1.审核学生制定的工作计划。

于汽车电器设备中常用维修工具与测量仪器的使用检查和更换的注意事项。

2.通过查阅资料.网上资源.学生手册以及视频资料填写任务工单资讯部分内容。

1.以小组讨论的方式,制定新车的工作信息,协助实际场景。

通过自学.教师讲授. 小组讨论等方式学习相关知识。

自主学习与小组讨论相结合,以学生为主体,参2. 对工作计划提出修改 意见。

3. 接受学生咨询并监控学生的讨论。

计划。

2•将制定的工作计划与教师讨论并定稿。

3.接受学生咨询并监控 学生的讨论。

七、检查 1.讲解实施时的安全注 1准备实施过程中所 过程性检查.评价,约束学(分钟)意事项。

需要的资料例如:相 生言行,较好的培养了学五、决策1.为学生提供所需检测 (分钟)设备,并提示设备安全注 意事项。

2.为学生分配检测和所 需设备。

1. 根据任务要求,选 择相应的实训设备。

汽车电气充电系统的检修项目教学教学单元4:故障诊断与排除

汽车电气充电系统的检修项目教学教学单元4:故障诊断与排除

任务2 充电系统的故障诊断与排除
(1)蓄电池与发电机都是负极搭铁,不能接错。 否则,蓄电池将通过整流二极管放电,使整流二 极管立即烧坏。
任务2 充电系统的故障诊断与排除
(2)导线连接必须正确
任务2 充电系统的故障诊断与排除
(3)发电机工作时,不允许用螺丝刀等金属物 在“+”(“电枢”)接柱与壳体刮火或与“磁 场”接线柱短路检查发电机故障,以免损坏发电 机二极管和烧毁调节器高速触点和电线束。 (4)发动机停转或出现充电电流变小和不充电 时,均应及时切断点火开关,查找并排除故障后 再开始工作,以防蓄电池对发电机励磁绕组作长 时间放电,致使励磁绕组及二极管等其他设备损 坏。
(5)若是故障在调节器: ①对于晶体管调节器,应更换; ② 对于触点式调节器,应拆下调节器盖进行
检查: a.用手拉紧弹簧,起动发动机并以中速运转,
若充电电流增大,说明调节器限额电压过低,应 调整弹簧拉力;
b.用螺丝刀连接低速触点,若充电电流增大, 说明低速触点烧蚀或脏污,应研磨或清洁。
任务2 充电系统的故障诊断与排除
任务2 充电系统的故障诊断与排除
2.电子电压调节器常见的引脚有: +或D+、E+端; F端; -或D-、E-端。
其中:+或D+、E+端一般与蓄电池的正极相连; F端与发电机磁场线圈相连;-或D-、E-端接地线, 即搭铁。
对于超过三只引脚调节器的识别,一般有如 下规律:L端一般与充电指示灯相连接;B或S一般 为取样电压输入端。
①若试灯亮度不变或变化很小,说明故障在发 电机;
②若试灯随发动机转速增加而亮度增加,说明 故障在调节器。
任务2 充电系统的故障诊断与排除
(3)对于装有晶体管调节器的充电系统,可起 动发动机,并使其略高于怠速运转,然后连接调 节器的“F”与“-”接线柱,逐渐提高发动机转 速,观察电流表:

任务工单--2.2汽车电源系统电路分析与检修

任务工单--2.2汽车电源系统电路分析与检修

“1+X”证书培训——《汽车电气系统检修》任务工单任务工单 2.3汽车电源系统电路分析与检修学时指导教师学生姓名班级学号组别实训设备整车或汽车电源系统实训台架、常用拆装工具、试灯、数字万用表,整车电路图、维修手册等实训场地日期任务描述能对汽车电源系统电路原理进行正确分析,并能利用检测设备正确进行相关线路检测。

要求按照“信息获取、决策与计划、实施、检查与评估”四步法完成本项任务,在此过程中学习相关理论知识以及掌握相关仪器、设备的使用。

任务目的1.熟悉典型轿车电源系统电路的工作原理2.具备读识和分析电源系统电路的能力3.能通过故障现象,分析充电系统故障原因。

4.能确定故障诊断步骤,并能予以故障排除。

一、资讯(一)确定工作任务(二)知识准备1.选择题1)打开点火开关而不起动发动机,仪表盘上的指示灯应(),当发动机起动后,充电指示灯就应该()A.熄灭 B.点亮2)桑塔纳时代超人发电机后部的D+端子导线与外部电路的哪个元件没有连接关系?()A.仪表内充电指示灯 B.发动机控制单元 C.点火开关 D.熔丝继电器盒3)充电指示灯控制方法有()A.利用中性点电压控制 B.利用发电机输出电压控制C采用隔离二极管控制D.采用晶体管调节器控制4)下列说法中错误的是()A.当3只二极管的负极端连接在一起时,称为正二极管,其正极电位最高者导通B.交流发电机工作时,可以用试火的方法检查发电机是否发电C.发动机熄火时应及时关闭点火开关,防止蓄电池通过磁场绕组放电D.电子电压调节器是利用三极管的开关特性通过调节磁场绕组的平均电流值来控制发电机输出电压的2.电路分析1). 桑塔纳2000电源系统电路分析“1+X”证书考核——《汽车电气系统检修》考核工单2). 帕萨特轿车充电系统电路分析1“1+X”证书考核——《汽车电气系统检修》考核工单二、计划与决策制定人员分工选择仪器设备制定计划组号组长组员三、实施分组按计划进行实施,同时教师进行抽考,监控完成过程。

汽车电气系统原理与检修教案设计

汽车电气系统原理与检修教案设计

汽车电气系统原理与检修教案设计一、引言本教案旨在介绍汽车电气系统的原理和检修方法,并设计了相关教学内容和活动,以帮助学生掌握基本的汽车电气知识和实践技能。

二、教学目标1. 了解汽车电气系统的基本原理;2. 掌握常见电路和电器元件的功能和作用;3. 学会使用相关工具和设备检修电气故障;4. 培养学生的动手能力和解决问题的能力。

三、教学内容1. 汽车电气系统概述:包括电气系统的组成、工作原理和分类;2. 电路基础知识:介绍电流、电压、电阻等基本概念;3. 电器元件:讲解常见的电器元件,如电池、发电机、起动机等的功能和作用;4. 电路图解读:研究如何读取和理解汽车电路图;5. 电气故障的诊断和检修:介绍常见的电气故障及其检修方法;6. 实操练:组织学生进行电气系统的检修和故障排除。

四、教学活动1. 讲解和示范:通过讲解和示范电气系统的组成和工作原理,引导学生对汽车电气系统有一个清晰的认识;2. 互动讨论:组织学生进行小组或全班讨论,让学生能够分享自己对电气系统的理解和经验;3. 案例分析:提供一些电气故障的案例,让学生分析故障原因并提出解决方案;4. 实操训练:提供实际的汽车电气系统,让学生进行检修和故障排除练;5. 总结和评价:对学生的研究情况进行总结和评价,对不足之处进行指导和提升。

五、教学评估1. 课堂参与度:评估学生在课堂活动中的积极参与情况;2. 实操表现:评估学生在实操训练中的操作技能和故障排除能力;3. 测验考核:设置相关的知识测验和实操考核,评估学生对汽车电气系统的掌握程度。

六、教学资源1. 教材:选择一本适合的教材,提供基本的理论知识和实例案例;2. 模拟设备:准备一些模拟的汽车电气系统设备,供学生进行实操训练;3. 电路图:收集一些实际汽车电路图,供学生进行解读和分析。

七、教学计划本教案设计为一共10个课时,每个课时约45分钟。

以上是《汽车电气系统原理与检修教案设计》的大致内容和安排。

桑塔纳3000发动机电控系统故障的诊断与检修毕业论文

桑塔纳3000发动机电控系统故障的诊断与检修毕业论文
1.概述
(1)进、排气系统作用
进、排气系统是在内燃机工作循环时,不断地将新鲜空气或可燃混合气送入燃烧室,又将燃烧后的废气排到大气中,保证内燃机连续运转。
(2)进、排气系统的组成
基本装置是由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器等组成。
2.空气滤清器
功用:滤去空气中的尘埃和杂质,将清洁的空气(或空气与燃油的可燃混合气)送入燃烧室,以减少活塞与气缸套之间、活塞组之间和气门组之间的磨损。抑制内燃机的进气噪声。对于汽油机,还可防止化油器回火时火焰向外扩展。在一些汽油机上,为了降低有害气的排放。
排气催化反应器可分为两种,即还原型催化反应器和氧化型催化反应器。
催化反应器分为濒粘型的触媒反应器和锭钵型的触媒反应器,它们是在氧化铝的颗粒(多孔件)表面镀上铂、铑等催化剂或者在格状的氧化铝上镀上催化剂(整体型)。
(4)催化器的材料
国外所使用的催化剂均系贵重金届,净化率高,寿命长但成本高。因此 一般使用在对排放控制很严的国家。通常在排气温度为150℃时催化剂便起作用。若温度过高就会影响净化器的寿命和效果。因此,在反应器中部装有温度传感器,当温度达到危险温度时(930℃)可发出报警信号并使旁通阀自动开启,使高温度气体经催化反应器而直接流入排气消声器。
This article first introduces Santana 3000 engine control system composition and working principle of the system, and then introduces the mechanism of Santana 3000 engine control system fault and fault. Then explain the diagnosis method of each fault and diagnosis process. Finally, a fault case to fault diagnosis about the specific process.

《充电系统地检修》教学设计课题

《充电系统地检修》教学设计课题
◎学生观看、阅 读、了解
◎培养团队 协作精神
◎引起学生 的注意。
工作任务实施
每个小组讨论制定任务实施方案以及组 ◎指导学生制 ◎讨论、制定实 ◎学会制定
方案制定
员之间的分工。
定方案
施方案
工作方案
项 目 任 务 实 施
文档
一、充电系统的组成 由流发电机、电压调节器和充电指示装置等 组成。
二、充电系统的作用 1、交流发电机:主要电源,向用电设备供电和向 蓄电池充电。 2、电压调节器:调节输出的电压。 3、充电指示装置:指示充电系统的工作情况。 三、充电系统的工作原理 (1)他励 在发动机起动期间,需要蓄电池供给发电机磁场 电流生磁使发电机发电。这种供给磁场电流的方 式称为他励发电。 (2)自励 随着转速的提高,发电机的电动势逐渐升高并能 对外输出,一般在发动机怠速时发电机就能对外 供电了,当发电机能对外供电时,就可以把自身 发的电供给磁场绕组生磁发电,这种供给磁场电 流的方式称为自励。 四、交流发电机的结构(学生通过观察来了解它 的结构) 交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四 部分组成。 1.定子:(结构特点与作用) 2.转子:(结构特点与作用) 3.整流器:(结构特点与作用) 4.电刷及电刷架:(结构特点与作用) 学法:采用“做中学”的学习方法。 五、交流发电机的工作原理: 1.在发电机内部有一个由发动机带动的转子(旋 转磁场) 2.磁场外有一个定子绕组, 绕组有 3 组线圈(3 相绕组),3 相绕组彼此相隔 120 度 3.当转子旋转时,旋转的磁场使固定的电枢绕 组切割磁力线(或者说使电枢绕组中通过的磁通 量发生变化),从而产生电动势。 学法:小组讨论。 六、整流器的整流原理
发电机的功用
调节器的功用
发电机的结构

充电系统的检修教学设计说明

充电系统的检修教学设计说明
发电机的功用
..
..
交流发电机
调节器的功用
发电机的结构
发电机各 组件的作

定子 转子 整流器
发电机工 作原理
发电原理 整流原理
发电机励磁 方式
交流发电机按结构分类
发电机的正确使用
表 2:交流发电机整体检测记录
发电机
万用表
"F 与 E"或"F+与 F-"之间 的电阻值<Ω>
型号
型号
测量值
结论
"B 与 E"之间的电阻值<Ω>
◎设问
◎学生思考
态。 ◎激发学 生学习兴 趣后,引出 新课题
新项目引出
项目二 充电系统的检修
◎板书
◎学生观看
◎引起学生 的注意。
分组 工作任务布置
34 个同学分成 6 个小组,分组的原则是同 学之间同组异质,异组同质,以便更好地完成 项目任务。
见表后的"项目工作页"
◎协助学生分 组
◎布置学习任 务
◎学生分组
正向
反向
结论
表 3:交流发电机解体检查记录
发电机型号
总成
转子
定子 整流器
电刷组件
四、充电系统故障检修
零件 励磁绕组
滑环 转子轴 定子绕组 整流二极管 电刷 电刷弹簧
检修情况
维修措施
故障现象描 述
充电系统故障诊断与排除
造成故障的原因
故障诊断与排除描述
8/9
..
..
9/9
经过不解体的检查初步判断有故障的交流发 电机,为进一步判断发生故障的具体部位,应进 行解体检查。 1、转子总成的检查。 〔1 转子绕组检修 〔2 集电环检修 〔3 转子轴检修

汽车电器检修教学计划

汽车电器检修教学计划

汽车电器检修教学计划一、课程介绍与基础理论学习阶段1.汽车电器系统概述:讲解汽车电器系统的组成、功能以及各部分在汽车运行中的重要作用,包括电源系统(蓄电池和发电机)、起动系统、点火系统、照明及信号系统、仪表及报警系统、辅助电器设备等。

2.基础电学知识复习:回顾直流电路基本定律(欧姆定律、基尔霍夫定律等),熟悉电阻、电容、电感等基本元件的性质及其在汽车电路中的应用。

二、技能实操教学阶段3.电源系统检修:学习并掌握汽车蓄电池的检测与更换、发电机性能测试及常见故障诊断方法。

4.起动系统检修:了解起动机的工作原理、拆装步骤及常见故障排查技巧。

5.点火系统检修:学习传统点火系统和电子点火系统的结构、工作原理、故障现象与诊断排除方法。

6.照明及信号系统检修:实践操作各类灯具的检查与更换,理解灯光控制电路,学会对闪光器、转向灯开关、雾灯等部件的故障判断与维修。

7.仪表及报警系统检修:认识各类仪表的工作原理,学会使用检测工具读取数据流信息,处理仪表盘警告灯异常点亮等问题。

8.辅助电器设备检修:如电动车窗、电动座椅、空调系统、音响系统等,掌握其工作原理、常见故障诊断和维修技术。

三、综合实训与考核阶段9.综合故障案例分析:结合实际案例,模拟汽车电器故障场景,引导学生运用所学知识进行故障定位和排除。

10.实训项目演练:设置不同难度等级的实训任务,让学生在教师指导下进行实地操作训练。

11.理论与实操考试:组织期末考试,包含理论知识笔试和实际操作考核两部分,全面检验学生的汽车电器检修能力。

四、安全教育与职业道德教育12.安全操作规程培训:强调在汽车电器检修过程中的安全防护措施,确保人身安全和设备安全。

13.职业道德与规范:培养良好的职业道德习惯,强化服务意识,尊重客户权益,树立诚信、敬业的职业形象。

桑塔纳轿车电源系不充电的故障诊断方案设计毕业设计

桑塔纳轿车电源系不充电的故障诊断方案设计毕业设计

目录第一部分设计任务与调研 (1)第二部分设计说明 (2)1 .理论分析 (2)1.1电源系统电路图 (2)1.2电源系统电路分析 (3)2.设计思路 (3)2.1桑塔纳充电指示灯不亮的原因 (3)2.2 桑塔纳轿车充电系统不充电故障的原因 (3)2.3桑塔纳轿车充电系统不充电故障现象 (4)2.4桑塔纳轿车充电指示灯时亮时灭故障的原因 (4)3.汽车电源系统主要部件检修 (4)第三部分设计成果 (6)第四部分结束语 (10)第五部分致谢 (11)第六部分参考文献 (12)第一部分设计任务与调研一、毕业设计的主要任务1掌握桑塔纳汽车电源系统组成、部件及电气元件总体布置及控制电路;2.了解桑塔纳汽车电源系统不充电的故障原因分析;3.完成桑塔纳汽车电源系统不充电的故障诊断方案设计。

二、设计的思路、方法等1通过检索相关专著、论文、汽车维修手册、培训材料等资料,收集与电源系统不充电的故障诊断方案毕业设计相关的材料;2经过分析、归纳、整理,系统分析电源系统不充电的故障原因;3进行现场实践,对桑塔纳汽车电源系统进行实车研究4开展方案设计,通过系统分析法和现场验证,比较各种方案,逐步优化设计方案、明确设计故障诊断方案5应用检验验证故障分析诊断思路的逻辑性和有效性;结合桑塔纳汽车电源系维修实践进行检验,进一步修改完善设计,验证科学性与实用价值.三、与本课题相关的资料参考以下书籍[1]舒华.姚国平:桑塔纳轿车电控与电气系统结构原理检修:北京:人名邮电出版社,2003[2]张春华.静永橙等.桑塔纳2000 3000轿车快修精修手册.北京:机械工业出版社,2011 [3李相哲等.电动汽车动力电源系统.北京:化学工业出版社,2011.9[4]姚国平等.桑塔纳2000 桑塔纳电气系统使用与维修.北京:理工大学出版社,1999[5]李炳泉.桑塔纳轿车使用与维修手册.北京:机械工业出版社,1995[6] 武仁.新编桑塔纳轿车维修手册.北京:中国物资出版社,1993四、调研的目的和总结通过调研,收集足够的、真实的和有效的专业信息,为本次毕业设计提供充分的理论基础及参考依据。

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检修桑塔纳2000电源系统线路教学指导方案教学设计一、设计思路1.任务引领,项目教学本课是《汽车电气设备构造与维修》课程,采用理实一体教学,借鉴汽车维修行业企业典型工作任务,将汽车电气设备维修的实际工作流程运用于教学的理念,突破传统技能训练中准备、示范、模仿、总结的四步教学模式,以教师引导学生独立、自主学习为特色,以“检修桑塔纳2000电源系统线路”学习任务为项目载体,通过围绕项目进行解读任务→制定计划→检修实践→总结评价→拓展迁移等5个环节来体验实际工作流程,创设实际工作过程学习情景,在实际工作流程中培养学生的专业技能,习得专业知识,从而不断发展学生的专业能力、方法能力和社会能力在内的职业能力。

2.注重细节,养成习惯根据我校60多家合作企业在校企恳谈会上企业提出的“人品重于学识,习惯成就技能”的中等职业学校技能人才培养观,在任务引领的项目教学的实施过程中,不断地从细节入手,严格落实“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约”的7s管理理念,从学生实践操作中的每个“第一次”上下功夫,谨记“技能可以到企业慢慢学,但习惯一旦养成就很难改变”企业老总们的忠告,注重良好操作习惯的养成。

3.任务分解,注重实效鉴于中职生对实践操作比较感兴趣,但不能持久的“3分钟热度”现状。

本教学设计中,通过任务分解,降低任务重心和难度,遵循指导优先和建构优先相融合的原则,引导学生主动发现、积极探索、实践体验,解决问题,在不断地激发学生学习兴趣的同时,使学生的“3分钟热度”保温,以便深层次理解、掌握并建构学习任务所承载的基本知识和技能。

通过设计环环相扣的学习任务指导方案,让学生在操作过程中体验成功,确立自信,从而引领学生从“做”到“思”的提升,达成从实践操作的感性认识到问题分析讨论归纳总结中有理性提升的思维方式的培养。

努力让学生感知在规范中学习可以起小步跨大步,达到事半功倍的效果,引领学生养成“乐思、乐做、乐学”的学习习惯,从而实现从能力到人格的整体发展,成为有效问题的解决者,为终身学习奠定坚实的基础。

二、教材分析1.选题背景《汽车电气设备构造与维修》课程作为我校汽车运用与维修专业高二学生开设的3大主干专业课(含《汽车底盘构造与维修》和《电控发动机维修》)之一,主要是为汽车故障诊断服务。

根据我省课程改革的基本思路:以核心技能培养为专业课程改革主旨,以核心课程开发为专业教材建设主体,以教学项目设计为专业教学改革重点。

其中教学项目是一线教师根据企业实际工作任务,由一线教师与企业一线实践专家共同设计,并进入课堂教学实施的学习任务。

强调以典型工作任务引领,在“做中教,做中学,做中悟”实现学生对相关知识和技能的建构迁移。

因此,我校教学改革小组联合企业专家指导委员会,根据学校现有设备和杭州市汽车4s企业的实际需求,对本课程进行了企业化的梳理,以桑塔纳为基础车型,具体框架如下图1所示。

2.教材处理本学习任务采用的是高等教育出版社的国家规划教材《汽车电气设备构造与维修(第二版)》P73~78第六节充电系统故障的诊断与排除,并以高等教育出版社的《汽车电气设备构造与维修学习指导与练习》p38~40 1.7案例分析为配套教学用书。

我对该章节内容设计了“解读顾客陈述→调用知识储备制定检修计划→实车检修线路→验收交车再接车”等子任务,模拟汽车企业维修岗位情境,引导学生在小组合作中完成“检修桑塔纳2000电源系统线路”工作任务,实现学生对检桑塔纳2000电源系统工作过程的理解,掌握线路检修的基本技能,将知识体系的教材和学材进行了校本项目化的处理。

3.学习任务的地位和作用本学习任务是:检修桑塔纳2000电源系统线路。

从上图1和教材中可以看出,它放在课程整体教学的左下角,是整车线路的首选学习任务,也就是说该学习任务对学生来说有2个“第一次”:①第一次接触到整车线路,需要从整车中分离出电源系统线路;②第一次进行线路检修,检修方法的传授尤为重要。

良好的开始是成功的一半,要在这2个“第一次”上下工夫,打基础,因此本学习任务目标定位除了线路检修技能外,更为重要的是习惯的养成,包括操作习惯、思维习惯和学习习惯的养成,以让学生通过实践操作达到知识内化建构迁移的目的,为后续学习任务的学习作好铺垫。

三、教学目标根据《汽车电气设备构造与维修教学基本要求》、《汽车电气维修工国家职业资格标准》和企业的实际需求确定本次学习任务的教学目标、重点、难点、关键点如下:教学重点检测桑塔纳电源系统各组成部件之间连接点电压和养成良好的检修习惯教学难点分析桑塔纳电源系统的充放电电流回路工作过程教学关键点分析桑塔纳2000电源系统线路各组成部件之间连接点电压四、学情分析与策略设计(一)学情分析1.生源情况:本班为汽车驾驶与维修专业,全男生,具有职高学生的普遍学习状态和心理状态。

2.知识技能基础:通过前期学习,能说出桑塔纳电源系统的组成和各部件之间的连接关系,并且能从整车线路中拆画出单个电源系统线路;能用万用表检测组成部件的好坏;能用万用表进行电压测量。

3.学习能力:我校专业实训课采用小班化教学模式,我现任班级16人。

16个学生中,其中有6人学习能力较强,7人基本能模拟操作,3人较弱,通过强者领先,弱者跟上,分层落实,能全体达标。

4.学习态度情感价值观:我班学生对感性知识相对比较感兴趣,喜欢动手实践,但缺乏归纳分析能力;喜欢鼓励性评价,能较好地完成任务。

(二)教法学法设计1.教法设计落实“做中教,做中学”职业教育理念,即将学习过程工作化,工作过程学习化。

本学习任务采用的是项目教学法和引导文教学法。

倡导以学生为主体的同时,给学生提供了更多自主安排的空间,对于主动性不强,自控力欠佳的中职生,辅以以提出引导性问题或任务,知识列表,工作流程的方式,引导学生完成学习任务,获取知识,提高技能的引导文教学指导,引导学生有路可循、有板可参,在促进学生更有效学习的同时,还可以协助教师提高课堂监控和管理的有效性。

2.学法设计为改变学生“重实践,轻理论;重感性,轻理性”的现状,本学习任务在学法上主要采用:实践学习法(检测各点)和讨论学习法(数据分析、故障诊断)。

辅以对比分析法和归纳总结法。

让学生既能学习专业技能,又能掌握必要的专业理论基础知识。

通过同步对比→故障会诊→修复验证等3个汽车线路检修流程,积极鼓励学生发现问题、讨论问题、解决问题。

通过小组讨论,提供给学生更多的表达交流的机会,培养他们协作学习的好习惯。

通过小组检修小结评比,在提高学生的学习兴趣和团队合作意识的同时,并提高学生归纳总结和拓展延伸能力。

六、板书设计教学反思反思一:3分钟热身,项目导入检修汽车电气线路是一块比较难的学习内容,根据以往的教学经验,中职的学生往往只有3分钟的热度,如何让这关键的3分钟有效升温,激发学生的学习兴趣和学习信心,将直接影响这堂课学生参与度和课堂成效。

根据奥苏伯尔提出的“有意义学习”理论,即“认知—接受说(又称认知—同化论),他说:“假如让我把全部的教育心理学仅仅归结为一条原理的话,那么,我将一言以蔽之:影响学习的唯一最重要的因素,就是学习者已经知道了什么。

要探明这一点,并应据此进行教学。

”即有意义学习的最重要条件是原有知识和技能。

因此,在本课堂创设情境推出项目后,并引导学生梳理他们的知识储备来生成完成这个项目的任务,让他们对一个个细小的任务产生跃跃欲试的冲动,但又不缺乏理论的引领,起到了良好的开始是成功的一半的效果。

反思二:学生主体,教师主导在“有意义学习”理论的基础上,为了激活新旧知识之间的实质性联系,提高已有知识对接受新知识的有效影响,奥苏伯尔提出了“先行组织者”的教学策略。

该教学策略的核心就是引导性材料即“先行组织者”的设计。

故课堂的主体是学生,主导是教师。

从项目任务的生成到项目实施实践体验以及最后的实践小结理性提升环节,我始终抓住让学生全身性的“动”起来的原则,注重动手的同时更注重动脑,如:问题车测量电压的分界点(突变点)在哪儿?这2个连接点中间有没有负载?这可能会是什么问题?等一连串的层层递进的问题牵引着学生在旧知识的基础上一步步不由自主的走上新知识加工生成的过程。

反思三:让预设和生成共精彩职业教育的新课程观决定了课堂不仅是预设的也是生成的,没有预设的课堂是不负责任的课堂,而没有生成的课堂是不精彩的课堂,预设与生成二者是互补关系。

因此本课在预设和生成的关系协调中尽力做到不仅关注学生未来的发展,更关注学生现在的快乐。

在预设方面,把企业线路检修技术带进课堂,把任务分解、小组合作融入教学,让学生在技能操作活动中学习,在职业岗位体验中发展。

在学生学习技能的初级阶段淡化理论讲授,采用先会后懂的教学策略,注重实践操作,简化课堂结构,探求学习者对知识的主动加工过程的技能教学本源是本课堂的创意之所在,也是符合中职学生实际情况的。

在生成方面,学生从课堂开始在教师问题的引领下生成完成项目的任务,到项目实施,动手实践过程因为人为故障(没有合上电源)造成的“生成”问题,采用“渐进分化”的教学策略,小组同学针对不发电问题,自动进入小组讨论分析状态,并做可能的推测排故尝试,杨帆、俞袁坚等同学的分析很到位,其他6位同学在线路恢复正常以后还不太很明白为什么,教师在看和听的基础上收集学生新旧知识的重组信息,再有针对性地用导的艺术促进学生用心思考、分析问题并解决问题,坚信“实践中出现的问题才是有意义的问题”,在学生自主讨论分析,教师引导提升的过程中将课堂推向了高潮,虽然在时间掌控上略微有点拖长,但使课堂比原先的预设多添了几分色彩。

另外在实践小结理性提升环节,采用“逐级归纳”的教学策略,以组为单位推荐同学代表小组小结,基本上能将操作要领和操作规范类的问题全部囊括在内,通过这样的实习教学实施,学生学习的主动性和积极性得以调动,个性得以发挥,主体地位得以充分体现,真正做到让学生有事可做,有事能做。

反思四:困惑——学校企业零距离学校企业零距离接轨的真正内涵是什么?要实现哪些方面的接轨?汽车企业绝大部分是针对某一品牌的车型开设的,那学校是不是也就只需要针对这种品牌开发实施教学内容?显然不是!我觉得学校教学内容的开发要源于企业而且高于企业,因此,学校企业零距离接轨的应该是一些相对共性的东西,如:理论知识、思维模式,操作规范等。

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