液压系统的维护检测

液压系统的维护检测

为确保液压系统工作正常、可靠、减少故障和延长寿命，必须采取有效措施控制油的污染。

1、控制油温

油温过高往往会给液压系统带来以下不利影响：(1)油液黏度下降，使活动部位的油膜

破坏、磨擦阻力增大，引起系统发热、执行元件(例如液压缸)爬行。油液黏度下降可导致泄

漏增加，系统工作效率显著降低。

(2)油液黏度下降后，经过节流器时其特性会发生变化，使活塞运动速度不稳定。

(3)油温过高引起机件热膨胀，使运动副之间的间隙发生变化，造成动作不灵或卡死，使其工作性能和精度下降。

⑷ 当油温超过55摄氏度时，油液氧化加剧，使用寿命缩短，据资料介绍，当油温超过

55摄氏度后温度每升高9摄氏度，油的使用寿命缩短一半，因此，对不同用途和不同工作条件的机器。应有不同的允许工作油温。工程机械液压系统允许的正常工作油温为35-55

摄氏度，最高为70摄氏度。

2、控制过滤精度

为了控制油液的污染度，要根据系统和元件的不同要求，分别在吸油口、压力管路、伺

服调速阀的进油口等处，按照要求的过滤精度设置滤油器，以控制油液中的颗粒污染物，使液压系统性能可靠、工作稳定。滤油器过滤精度一般按系统中对过滤精度敏感性最大的元件来选择。

3、强化现场维护管理

强化现场维护管理是防止外界污染物侵入系统和滤除系统中污染物的有效措施。

(1)检查油液的清洁度

设备管理部门在检查设备的清洁度时，应同时检查系统油液、油箱和滤油器的清洁度，并建立液压设备清洁度上、中、下三级评分制度。对关键设备的液压系统都要抽查。

(2)建立液压系统一级保养制度

设备管理部门在制定设备一级保养内容时，要增加对液压装置方面的具体保养内容。

(3)定期对油液取样化验

应定期、定量提取油样，检查单位体积油样中杂质颗粒的大小和数量或称重量，并作定性定量分析，以便确定油液是否需要更换。

A、取油样时间：对已规定了换油周期的液压设备，可在换油前一周对正在使用的油液

进行取样化验；对新换的油液，经过1000h连续工作后，应对其取样化验；企业中的大型精密液压设备使用的油液，在使用600h后，应取样化验。

B取油样时，首先要把装油容器清洗干净，不许使用脏的容器，以确保数据准确，具体取油样的方法如下:

当液压系统不工作时（即在静止状态下），可分别在油箱的上部、中部和下部各取相同数量的油样，搅拌后进行化验；液压系统正在工作时，可在系统的总回油管口取油样；化验所需要的油样数量，一般为

300-500mL/次；按油料化验规程进行化验，将化验结果填入油料化验单，并存入设备档案。

4、定期清洗

控制油液污染的另一个有效方法是，定期清除滤网、滤芯、油箱、油管及元件内部的污

垢。在拆装元件、油管时也要注意清洁，对所有油口都要加堵头或塑料布密封，防止脏物侵

入系统。

5、定期过滤油液、控制其使用期限

油液的使用寿命或更换周期取决于很多因素，其中包括设备的环境条件与维修保养、液压系统油液的过滤精度和允许污染等级等因素。由于油液使用时间过长，油、水、灰尘、金属磨损物等会使油液变成含有多种污染物的混合液，若不及时更换，将会影响系统正常工作，

并导致事故。

过滤是控制油液污染的重要手段，是一种强迫滤去油中杂质颗粒的方法。油液经过多次

强迫过滤，能使杂质颗粒控制在要求的等级范围内，所以对各类液压设备需制定出强迫过滤

油液的精度，以确保油液的清洁度。

是否换油取决于油液被污染的程度，目前有3种确定换油期的方法：

（1）目测换油法。它是凭维修人员的经验，根据目测到的一些油液常规状态变化（如油液变黑、发臭、变成乳白色等），决定是否换油。

(2)定期换油法。根据设备所在场地的环境条件、工作条件和所用油品的换油周期，到

期就进行更换。这种方法对液压设备较多的企业很适用。

(3)取样化验法。定期对油液进行取样化验，测定必要的项目(如黏度、酸值、水分、颗

粒大小和含量以及腐蚀等)和指标，按油质的实际测量值与规定的油液劣化标准进行对比，确定油液该不该换。取样时间：对一般工程机械的液压系统应在换油周期前一周进行，关键

设备(如TBM全断面掘进机等)的液压系统应每隔500小时进行一次取样化验，化验结果应填入设备技术档案。取样化验法适用于关键设备和大型液压设备。

换油时，要注意清洁，防止赃物侵入液压系统，不可混用和换错，主要有下列要求：

更换的新油或补加的新油必须是本系统所规定使用的油，经过化验确认其油质已达到规

定的性能指标，才能加入。

为保持新油的清洁，换油时要将油箱内部及主要管道内旧油放尽，并把油箱、过滤网、

软管清洗干净。加油时油液必须经过过滤，对已疲劳损坏的滤网应更换。

加入的油量要达到油箱的油标位置，加油方法是：先加油至油箱最高油标线，开动油泵

电动机，把油供至系统各管道，再加油至油箱油标线，再开动电动机，这样多次进行，直至油液保持在油标线内为止。