客车正面碰撞车身结构耐撞性分析与改进
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客车正面碰撞车身结构耐撞性分析与改进
吴长风;那景新;杨佳宙;苏亮;卢琳兆
【期刊名称】《客车技术与研究》
【年(卷),期】2018(040)004
【摘要】以一款12 m承载式公路客车为研究对象,进行实车30 km/h碰撞测试和整车CAE模型验证,并对车辆结构的耐撞性进行分析,提出前部结构改进方案,结构耐撞性有明显的提升.
【总页数】4页(P4-7)
【作者】吴长风;那景新;杨佳宙;苏亮;卢琳兆
【作者单位】吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130022;厦门金龙联合汽车工业有限公司,福建厦门 361023;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130022;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130022;厦门金龙联合汽车工业有限公司,福建厦门 361023;厦门金龙联合汽车工业有限公司,福建厦门 361023
【正文语种】中文
【中图分类】U461.91;U467.1+4
【相关文献】
1.车身前端结构轻量化对正面碰撞耐撞性的影响 [J], 栾家男;胡宁
2.微型客车车身结构正面碰撞参数化模型的建立 [J], 林逸;刘静岩;张君媛;张建伟;王宇
3.微型客车车身结构正面碰撞特性的数值模拟 [J], 郝春鹏;范子杰;桂良进;陈宗渝
4.大客车正面碰撞结构耐撞性分析与改进 [J], 黎勇;吴长风;蓝平辉;叶松奎;那景新
5.承载式客车车身骨架尾部结构分析与改进 [J], 李世喆
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