制冷剂充灌量对制冷系统变工况性能影响的分析方法 使用了制冷剂的影响
制冷剂充注的方法与充注量判断
一、系统中制冷剂的充注制冷或空调系统的运转取决于所充注的制冷剂是否合适，系统中制冷剂充注不足会使蒸发器蒸发量不足，导致压缩机吸气压力过低，冷量减少并可能使压缩机过热。
加液过量又会使进入冷凝器的制冷剂太多，导致排气压力过高，液态制冷剂回流，甚至可能损坏压缩机。
液体充注：液态制冷剂充注要比加气态制冷剂快得多，也因为这个因素，大型现场安装系统总是用液体充注制冷剂。
加液时在液体管道上需要有一个加液阀，或在系统的高压侧有一加液接头或一带加液口的贮液器出口阀。
制冷百科公众号建议通过干燥过滤器来加液。
以防止任何污染物由于疏忽而进入系统。
不建议直接将液态制冷剂，长时间通过压缩机吸排气管上检修阀接口处加入，因为这会导致压缩机损坏。
加液体法：将制冷剂通过主液管道上的加液阀加入系统。
注意：将制冷剂缸瓶倒放在秤上，贮液器截止阀起节流作用，便于制冷剂从瓶中流入系统中。
第一次安装时，应将整个系统抽成高真空。
称一下制冷剂瓶的重量，把制冷剂瓶上的加液管与加液阀连接。
然后去除加液管道中的气体，然后打开液瓶阀及加液阀。
系统中的真空会使液料通过加液口吸入，直至系统压力与制冷剂瓶中的压力相等为止。
关闭贮液器出口阀，起动压缩机。
液态制冷剂现在会从制冷剂瓶中流入液体管道中，在通过蒸发器中，积聚在冷凝器和贮液器中。
为了确定充流量是否已达到系统的要求，打开贮液器出口阀，关闭加液阀，观察系统运转情况，直到系统中具有规定的制冷剂为止。
再称一下制冷剂瓶，并记录系统的充注量。
密切注视排气压力表，压力迅速上升表明冷凝器已充满了制冷剂液体。
并已超过了系统的抽注能力，如果发生这种情况，立刻停止从液瓶中充注，并打开贮液器出口阀。
气态充注法：当只需将最多不超过12公斤的少量制冷剂充入系统时，可以用气态充注法，这种方法的充注精度比加液体法高。
在气态充注时通常是用压力表装在压缩机吸气检修阀口中，在充注前称一下制冷瓶的重量，将压力表阀管与吸、排气检修阀连接。
并将公共接口与制冷剂瓶连接。
例析制冷系统制冷剂充注量的确定方法
例析制冷系统制冷剂充注量的确定方法引言为了降低成本，简化制冷系统结构同时为保证系统可靠运行啤酒冷却机的制冷系统采用毛细管进行节流，但因毛细管属不可调节的节流元件，为此制冷系统中制冷剂充注量对系统性能特别是制冷量影响很大.制冷剂加入量过多或过少都是不利的。
制冷剂量不足使蒸发器未完全充满，蒸发压力降低，压缩机吸气过热度增加，因此蒸发器的传热系数和制冷量都减小；另一方面制冷剂量过多时，将导致冷凝器的有效传热面積减少，引起冷凝温度和压力升高，引起制冷量下降和能耗增加。
对于一般的家用制冷器具每个公司都有自己的一套经验做法，大多数以实验方法为主，但较费时费力。
而有些文献介绍的利用经验公式计算，但经验公式通用性不强，准确程度差。
在新产品开发过程中，制冷剂充注量的确定成了实验工作量最大的环节，约占全部实验工作量的40%。
因此，如能以计算的方法确定充注量，以实验加以验证，在生产中将有相当大的应用价值。
1、制冷剂充注量对系统性能的影响对于毛细管内经和长度一定的制冷系统，为达到最大的能效比，制冷剂的充注量有一个最佳值。
制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设备中进行压缩，放热、节流和吸热四个主要过程，以完成制冷循环。
图1是理论的制冷循环压焊图上的表示，从图中我们可以知道理论制冷系数为ε=（h1-h3）/（h2-h1）。
当制冷剂充注量偏多时实际循环由1-2-4-5-1变成为1-2′-4′-5′-1，如图2所示。
由于制冷剂过量造成冷凝器中存有大量制冷剂液体占据冷凝换热面积，造成换热效果差冷凝温度升高、冷凝压力升高，同时将会造成压缩机排气压力（冷凝压力）升高，压缩机负荷及耗电量增大，压缩机的理论功耗由Wc变为Wc′=h2′-h1>h2-h1，而制冷剂单位质量制冷能力q0变为q0′=h1-h5′< h1-h5，在其他条件不变的情况下，压缩机的制冷量减少，系统的能效比下降。
由于制冷剂过多造成压缩机吸入大量的液态制冷剂造成液击，极其容易引起压缩机的损坏，影响制冷效果，系统运行工况恶劣，严重时将有事故发生的可能！系统中的制冷剂充注量过少，最突出的问题是蒸发器的供液量不足，使得蒸发压力由Pe下降倒Pe′，制冷量下降，压缩机的压缩比（或压力差）增加，效率降低，排气和运转温度增高，制冷温度下降缓慢或根本不下降，耗电量增加。
高能效比家用空调器制冷剂超量充注对空调系统的影响浅析
研究探讨Re s ea rc h/Dis cu s s io n3缩机再压缩，完成循环。
6结论通过机电一体化数字化、智能化和模块化等原理对电子膨胀阀实现微电脑控制，使电子膨胀阀响应快、流量调节范围宽，按预设的各种复杂调节规律动作逻辑，获得良好的调节品质，同时使压缩机的启动、各种负荷特性、排气保护、自动除霜能力大为改善，因此对系统的稳定性、延长压缩机的使用寿命有重要的作用。
高能效比家用空调器制冷剂超量充注对空调系统的影响浅析TC L 空调器（中山）有限公司鲁益军1卢毅强3广东美芝制冷设备有限公司冼明2利用机电一体化控制原理通过电子膨胀阀、压缩机及室内、外风扇综合控制除霜。
电子膨胀阀为脉冲电机驱动式，阀全开共需500个脉冲，阀流量随脉冲数增加而增加。
我们采用两个温度传感器（即系统中的感温包）分别检测变频一拖四系统的室外环境温度Ta 和室外热交换器的蒸发温度T o ，根据这两者的温差作出系统是否结霜的判断，结霜的判断条件如图4所示（温度点A 、B 、C ，a 、b 、c 、d 根据系统的大小在试验时确定）。
除霜时四通阀内机风扇运行。
这种除霜的模块化控制过程如图4、图5所示。
除霜时压缩机的高温排气首先直接进入室外换热器换热除霜，由于排气温度高、工质流量大，能迅速将室外机的结霜化掉。
然后高温排气经电子膨胀阀适度调节后进入四个室内机，在室内换热器吸收少量的热量，由于此时室内机风扇不工作，因而从室内带走的热量较少，对室内的温度影响不大。
最后，高温排气进入压1吴业正、韩宝琦.制冷原理及设备.西安交通大学出版社，19982蒋能照、张华、姚国琦、寿炜炜.家用中央空调实用技术.机械工业出版社2002.33芮延年．机电一体化系统设计[Ｍ]．北京：机械工业出版社，2004「编辑/李鹏」参考文献换向，制冷剂转换成制冷运行的流动方向，变频压缩机高频运行，提高压缩机的排气温度，电子膨胀阀尽量调大，加大系统冷媒流量。
同时停止室外机风扇和室1概述现阶段的高能效比的定频房间空调器，大部分采用大换热面积的换热器，压缩机的额定制冷量接近空调器的名义冷量这种技术方案。
高能效比家用空调器制冷剂超量充注的影响分析
高能效比家用空调器制冷剂超量充注的影响分析摘要:目前,空调设计人员提高家用空调效能比的惯用方法就是采用大换热面的换热器,因此,往往会造成制冷剂超量充注的问题,而制冷剂的超量充注又会给空调器带来损害。
本文分析了制冷剂充注超量给空调压缩机和空调器的影响,并且论述了判别制冷剂充注量是否超标的方法。
关键词:高效能比家用空调器制冷剂压缩机就现阶段的实际情况来看,大多数高能效比的家用空调器所采用的技术方案是:在换热器方面采用大换热面的换热器;在压缩机方面,所采用的压缩机的制冷量几乎等同于空调的名义冷量。
通常,空调器两相区的制冷剂量要通过Hughmark模型进行计算,再用实验手段对其进行调整,然后计算出制冷剂的充注量、连接管管道长度及容积、空调器换热器的有效容积,这样就可以确定房间整机的制冷剂量。
1 制冷剂超量充注对空气压缩机所产生的影响过多的充入制冷剂会对空调压缩机产生很多负面影响,损害其性能,严重时甚至会影响到制冷剂的回液和沉积。
这种不良影响将会对压缩机的寿命有直接的影响。
如果不能在产品的开发和设计过程中解决好这个问题,将会严重影响空调器的性能。
家用的分体式房间空调器在压缩机的选用上大多选用旋转式空调压缩机。
旋转式空调压缩机的特点是高压侧在壳体内低压侧在储液器侧,即在设计中采用高压背结构,它属于容积式压缩机。
这种结构的优点是使输送压缩机壳底部的润滑油到各个润滑部位的工作变得更为容易。
而且它还可以避免带出过多是压缩机的润滑油量。
空调在低温或低负荷的条件下运行时,如果里面被注入的制冷剂量过多,蒸发器内的制冷剂就不能被完全蒸发,压缩机的汽缸会把液态的制冷剂吸收过来。
这些被吸收过来的制冷剂有一部分会在蒸汽缸内蒸发,蒸发具有制冷的作用,这就会使压缩机泵体机械的运动部件和润滑油过多冷却,致使压缩机壳内高压气态形式的制冷剂发生直接冷凝。
在压缩机壳体内,制冷剂不断发生冷凝和沉积,就会对壳体的冷冻机油发生稀释的作用,这样就损害了压缩机泵体滑动表面的润滑油膜的强度,增大了磨耗,压缩机部件的这种异常磨损会增加其故障率。
制冷系统中制冷剂出现的问题及补救措施
制冷系统中制冷剂出现的问题及补救措施制冷压缩机发生故障的一个主要原因是由于过量的液态制冷剂进入压缩机曲轴箱引起的。
由于不正确的液态制冷剂控制经常会引起压缩机内部润滑油的流失，因而大多数工程人员会将这类压缩机故障诊断为润滑故障。
当制冷剂充注量增加时，会增加压缩机潜在的危险，造成破坏的原因一般可归结为以下几点：（1）制冷剂充注量过多。
（2）蒸发器结霜。
（3）蒸发器过滤器脏堵。
（4）蒸发器风机或风机电机失灵。
（5）毛细管选型不正确。
（6）膨胀阀选型或调节不正确。
（7）制冷剂迁移。
制冷剂同冷冻油之间的关系为了正确地分析制冷系统故障的原因，以及确定系统是否得到了必要的保护，认识制冷剂同冷冻油的关系是非常必要的。
在一个密封系统中,制冷剂和冷冻油的混合物基本特性之一是制冷剂会被冷冻油吸引，即使在没有压差的情况下，制冷剂也有可能蒸发、迁移，通过系统进入压缩机的曲轴箱。
当制冷剂到达曲轴箱时，制冷剂将冷凝为液体，这种迁移现象将一直持续到曲轴箱内冷冻油和制冷剂混合物达到饱和状态。
发生迁移的制冷剂量取决于压力和温度，当压力增加，制冷剂迁移数量相应增加，在正常的温度范围内，当系统达到饱和压力和温度时，制冷剂的迁移量将达到最大。
在开机时，曲轴箱常会发生饱和的制冷剂和冷冻油混合物压力突然下降的现象，这时，冷冻油饱和所需的液态制冷剂的数量就大大减少了，多余的液态制冷剂将形成闪发蒸汽，引起制冷剂、冷冻油混合物的剧烈沸腾。
这就是在压缩机开机时经常可以看到的泡沫现象，这种现象会使冷冻油在很短的时间内全部流出曲轴箱。
液态制冷剂常出现的问题液态制冷剂迁移制冷剂迁移是指当压缩机停机时液态制冷剂在压缩机曲轴箱内的积累。
只要压缩机内温度比蒸发器内的温度低，压缩机和蒸发器之间的压差将驱使制冷剂向更冷的地方迁移。
在寒冷的冬天，这种现象最容易发生。
但是，对于空调、热泵装置，当冷凝机组距离压缩机较远时，即使温度较高，迁移现象也可能发生。
当系统一旦停机，如果在数小时内不开机的话，即使没有压差，由于曲轴箱内冷冻油对制冷剂的吸引，迁移现象也可能发生。
制冷剂量对性能的影响
冰箱制冷剂的量对性能的影响摘要本文通过分析大规格冰箱系统中R600a制冷剂量变化的对冰箱性能的影响，并同时分析R134a和R600a 系统转换时需要注意的因素。
关键词制冷剂压力温度性能电冰箱系统是个全封闭式的制冷系统，它的结构是较为紧凑，各个制冷部件的匹配要求合理，在整个制冷系统中，压缩机的输气量、蒸发器的制冷能力、冷凝器的散热效果、毛细管的节流状态都要求匹配合理。
否则会出现制冷效果差、耗电量大等问题。
即使关键部件匹配好以后，对于制冷系统来说，系统中制冷剂量的多少对系统的制冷效果也有较大的影响。
制冷剂偏多或偏少都会造成冰箱制冷效果不好，耗电量大，因此合理的制冷剂充注量对于冰箱的制冷性能也有较为严格的要求。
另外，结合R134a系统转型R600a影响压缩机的等因素进行分析，确保压缩机的稳定运行。
1制冷系统本身结构的变化在系统匹配过程中，由于它的本身结构的不同，(如蒸发器的面积、冷凝器的面积、毛细管尺寸、压缩机型号)对冰箱的性能都是有一定的影响。
1.1蒸发器的变化对于同一容积的冰箱，当蒸发器换热面积增大时，换热效果增强。
如果制冷剂的量没有变化，当系统运行时，会出现蒸发器的末端温度偏高，没有液态制冷剂等问题，影响温度场的均匀性。
此时需将系统制冷剂的量适量增加，并保证制冷剂液态在蒸发器的出口部全部蒸发完毕。
对于整个系统来说，加大蒸发器的蒸发面积，可以提高蒸发温度，增加的蒸发面积降低了与被冷却介质的传热温差，提高了蒸发器的制冷能力。
但提高蒸发温度，增加压缩机的排气量(由于压差减少)，造成在毛细管中的流动阻力更大，从而来降低蒸发温度，同时冷凝器的散热能力也限制了系统的制冷能力，对冰箱的制冷能力进行了相互制约。
QD167YU压缩机在替代ADG100型R134a压缩机出现这种情况。
R600a和R134a或R12的最大差别在于它的蒸气压低，R600a在-25度时的蒸发量分别为R134a的55%和R12的45%。
将R600a充注到制冷系统中，由于R600a与其他制冷剂液体密度不同，其充注量以质量计算其它制冷剂少很多，而以体积计算时需要充入大约相同体积的液体制冷剂。
冰箱制冷剂灌注量对系统影响分析
在冰 箱实际匹配试 验时．往往 会因实验员操作及 电子
称差异，造成制冷剂灌注量过多或过少，这些都会影响冰箱
制冷 性能，造成 耗电量偏高，冰箱制冷效果不好，有时甚至 ３ 冰 符 ： 酞验 办 法
会导致 冰箱不能 正常运行，无法制冷，本 文根据 实际匹配进
以某 型号冰箱ＢＣＤ一３２０为例 ，其系统灌注 量 为Ｒ６００ａ
器
压 力 布点 （共 ３个 点 ）
吸 排 气 压 力 大 气 压 力
裹２ 压力传毒 ■性稿参 蠢
检测量程
输 出
Ｏ～Ｏ ６ＭＰａ ４－２０ｍＡ
０～２ ５ＭＰａ ４－２０ｍＡ
测试温度 一４Ｏ～１２５℃ 一４０～１ ２５ Ｃ
冰箱制冷剂灌注量对 系统影响分析
Ａｎａｌｙｚｉｎｇ ａｎｄ ａｆｆｅｃｔｉｎｇ ｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｏｒ ｓｙｓｔｅｍ ｂｙ ｒｅｆｒｉｇｅｒａｎｔ ｐｅｒｆｕｓｉｏｎ
中婷 严 耀 宗 樊峰 刚 张 书 宁
ＳＨＥＮ Ｔｉｎｇ ＹＡＮ Ｙａｏｚｏｎｇ ＦＡＮ Ｆｅｎｇｇａｎｇ ＺＨＡＮＧ Ｓｈｕｎｉｎｇ。
摘 要 本文 从冰 箱制 冷系统 的原理 出发 ．介 绍 了冰 箱 设计 时制 冷剂 灌注 量 的确 定，讲述 了在冰 箱实 际匹 配试 验 中，制冷 剂灌 注 量过 多或 过少对冰 箱 系统 的影 响。对冰 箱 制冷 系统的研 究 及制 冷性 能的 优化 匹配 具有 极 大的指 导意 义。 关键 冰 箱 ；制 冷系统 ：制 冷 剂灌 注量
蒸发器周围的热量运送到冷凝器里去放出，如此周而复始不
４ １制 冷剂灌 注量不足 的系统 变化
断地循环，以达到制冷目的。
采 用Ａ方 案对冰 箱系 统灌注制 冷 ￣／ＩＪ７０ｇ，冰 箱稳 定运
冰箱制冷剂的量对冰箱性能的影响知识讲解
冰箱制冷剂的量对冰箱性能的影响冰箱是一全封闭式制冷系统，它的结构设计要求较为紧凑，各个制冷配件的匹配要求合理，也就是说在整个制冷系统中，压缩机的排气量，蒸发器的蒸发能力、冷凝器的散热效果、毛细管的节流状态都要求匹配合理，否则都会出现制冷效率低、生产成本高、制冷能力不足。
即使这些关键零部件匹配好以后，对于制冷系统来说，系统中制冷剂的量的多少对系统的制冷效果也有较大的影响。
这些影响会体现在制冷剂偏多或偏少的情况中，制冷剂偏多或偏少都会造成冰箱制冷效果不好，耗电量大，因此合理的制冷剂充注量对于冰箱的制冷性能也有较为严格的要求。
对于影响冰箱制冷剂量的因素，以及制冷剂量的变化对系统的影响，需要对系统进行分析，才能确定。
一制冷系统本身结构的变化在系统匹配过程中，主要是它的本身结构也在变化，如蒸发器的面积和结构的变化、冷凝器的面积和结构的变化、毛细管尺寸的变化、压缩机型号的变化，这些变化对冰箱的性能都有一定的影响。
1.1蒸发器的变化对于同一冰箱，当它的蒸发器面积增大时，换热效果增强，如蒸发管加粗。
如果制冷剂的量没有变化，当系统运行时，会出现蒸发器的出口端温度偏高，没有制冷剂液体，或者说制冷剂在蒸发器的前部已经全部蒸发完，会造成蒸发器后面部分的蒸发温度偏高，影响温度场的均匀性。
若将此时系统的制冷剂的量增加，蒸发器的整个蒸发温度一致，保证制冷剂在蒸发器的出口部全部蒸发完。
对于整个系统来说，加大蒸发器的蒸发面积，可以抬高一些蒸发温度，增加的蒸发面积和降低了蒸发环境的传热温差，增加它的制冷能力。
但抬高蒸发温度，增加压缩机的排气量（由于压差减小），造成在毛细管中的流动阻力更大，从而来降低蒸发温度，同时冷凝器的散热能力也限制了系统的制冷能力，对冰箱的制冷能力进行了相互制约。
1.2改变压缩机的型号选用不同的压缩机，也会出现制冷系统中制冷剂量的匹配问题。
不同的压缩机的排气量不同，制冷能力不同（见图1）。
图1中的两台压缩机为恩布拉格的NBM1114Y和NBM1116Y，它的制冷剂为R600a，冷凝温度为45℃，吸气温度为32℃的情况下的两组曲线。
制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能的影响
（.）
毛细管的管内制冷剂的流动分为三个部分，即入口截面突缩、过冷部分及两相部分，管内制 冷剂假定为绝热流动 （"）入口截面突缩 因冷凝器出口与毛细管入口截面大小不同，存在突缩压降，其值随毛细管入口为单相或两相 而有所不同 * $ 单相入口 % (/ / / !/ % (/ % (/ / " 能量方程：) " # ) / " # / / !/ !" " " / 其中：’ 0 "（ / # # ）# （ ） / ’2 # " ’2 " ’2 " # $ 3%. !" # # * " + " # / , +" 4 $ 两相入口 动量方程：& " # & / " ’ 0 & # &/ ’" 动量方程： " $" " " *（! # "） !& ’ !&# （/）过冷段 因为过冷段的液相密度基本不变，可以认为其速度基本不变 动量方程：& " # & / " $/ !. + 能量方程：) " " ) / （.）饱和段 （5） （6） （1） （(）
［! ’ (］ 制冷剂充灌量模型
制冷空调系统的管路内，制冷剂以两种形式存在，一是单相区（包括过热气体和过冷液体） ， 另外是两相区，两区的形式不同，应分别予以计算。 单相：! ) " !# * $ 两相：! +
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变工况对空调性能的影响
变工况的充注量最佳值变化
• （1）无论足制冷还是制热,变工况的最佳制冷剂 充注量都随着工况的改变而改变。优化充注量之 后，系统的制冷量、EER以及制热量都有不同程 度的提高。 • (2)制冷时，随着室外温度的升高，制冷量和EER 都降低，对应的最佳制冷剂充注量也减少；随着 室内温度的升高,制冷量和EER都升高，对应的系 统最佳制冷剂充注量也增加。 • (3)制热时，随着室外温度的升高，制热量升高， 对应的最佳制冷剂充注量也增加；随着室内温度 的升高,制热量升高，对应的系统最佳制冷剂充注 量也减少。
电子膨胀阀开度及制冷剂充灌量对家用空调器性能影响的研究
第17卷第2期 身|f寶；謂2 0 17 年2 月REFRIGERATION AND AIR-CONDITIONING 5-10电子膨胀阀开度及制冷剂充灌量对家用空调器性能影响的研究樊超超晏刚鱼剑琳(西安交通大学）摘要对于家用变频空调系统，电子膨胀阀开度的改变会影响制冷系统的过冷度、过热度、蒸发压力等，从而影响系统的制冷量和C O P。
本文主要研究电子膨胀阀开度、压缩机运行频率以及制冷剂充灌量对空调系统性能的影响。
研究结果表明：压缩机运行频率一定时，随电子膨胀阀开度的增大，系统的制冷量和CO P均先增大后减小，存在最大值，且最大制冷量和最大COP对应的电子膨胀阀开度相同；压缩机在低频运行时，系统具有较高的COP，随制冷剂充灌量的增加，系统的制冷量和COP均先增大后减小，试验机型的最佳制冷剂充灌量为1 230g#关键词家用空调器；电子膨胀阀；制冷M;充灌:M;压缩机运行频率Researches on the performance of residential air conditioner by controlling the opening of electronic expansion valve and refrigerant chargeFan Chaochao Yan Gang Yu Jianlin(X i’an Jiaotong University)ABSTRACT The variation of the opening of electronic expansive valve (EEV) significantly influences the system operation parameters including the system subcooling and superheating degrees as well as the evaporation pressure. The effects of the EEV opening, thecompressor operating frequency and the refrigerant charge on the performance of an airconditioner were studied in this paper. The results show that the COP and cooling capacityincrease first and then decrease with the increasing opening of EEV at a fixed compressoroperating frequency. The maximum COP and capacity are achieved at the same opening ofEEV. The residential air-conditioning system shows higher COP at lower compressor operating frequency. The COP and cooling capacity increase first and then decrease with theincreasing refrigerant charge. Considering the maximum COP and refrigeration capacity,the optimal refrigerant charge is 1230g.KEY WORDS air conditioner；electronic expansion ealve；cooling capacity；refrigerantcharge ； compressor operating frequency近年来，随着我国经济的高速发展，制冷空调 行业也进入了一个快速发展的阶段。
汽车空调控冷剂充注量及其检查
２ ４Ｐ 上述 高低压表读 数取 高限还是低 限 ９ｋ ａ
日 野 ＲＲ
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７・０
决 怠 手环境 锰 度 度 以及 冷凝 器 的冷却条 湿 。 件， 一般来说 ， 环境温度越高 ， 冷系统的高 、 制
低 压侧 压力 也越 高 ｛ 之 则 越 低 。检 查 时 ， 反 如 压 力 表 组 高 低 压 表 读 数 均 低 于 上 述 值 ， 制 则 冷 剂 不 足 ， 补 足 ； 压 力 表 组 高 低 压 表 读 数 应 如 均 高于 上 述值 ， 明 制冷 剂 过 量 ， 从 低 压 侧 说 应 放 出 多余 的 制 冷 剂 ， 至 压 力 表 读 数 在 正 常 直 的范 围之 内 。 ３利 用视 液 镜 检 查 系统 制冷 剂 是 否 合 适 ） 在 大 多 数 汽 车 空调 制 冷 系统 冷 凝器 至 蒸
何 检 查和 确 定 制 冷 剂 的 充注 量 。
１ 制冷剂的充注量对汽车空调制冷 系统 的影响 ： 汽 车 空 调 系 统 的 制 冷 效 果 与 系统 管 路 中 制 冷 剂 量 有 很 大 的 关 系 。当 制 冷 剂 充 注量 不 足时 ， 空调系统的制冷 量将 下降 ， 造成冷气 出 风 不够 凉 ， 冷 效 果 不 好 ； 当制 冷剂 充注 过 制 但 量时 ． 空调的制冷效果未 必更好 反而会变差 。 这 是 因为 对 于具体 的某种车 型来 讲 ， 其空调 制 冷 压 缩 机 的 排 气 量 是 一 定 的 ， 制 ｌ 剂 的 给 冷 循 环提供 的流 动空 间是有限 的 ， 因而要 求参 加循环 的制冷 剂量也 是有限 的 ， 果 注入过 如 量 的制 冷 剂 ， 来 造 成 压 缩 机 超 负荷 工 作 ， 一 这 样 不 仅 使 其 运 转 消 耗 的 功 率 增 加 ， 响 汽 车 影 的 动 力性 （ 于 非 独 立 式 空 调 而 言 ）还 会 降 对 ． 低 空 调 压 缩 机 的 使 用 寿 命 。二 来 使 制 冷 系统 高 压 侧 压 力 和 温 度 大 大 高 于 正 常 值 ， 会 造 将 成 高 压 管路 和 冷 凝 器 因 过 压 而 损 坏 或 高 压 保 护 开 关频 繁 动作 而 使制 冷 系 统无 法 正 常工 作 。冷凝器 温度 的升高将直接影响发动机 冷 却水散 热器 的正常工作而易造成发动机 固开 空调 而过热 ， 使发动机 的功率和 寿命 降低 。 同 时， 由于过多 的制冷剂参加循 环 ， 进Ａ蒸发器 的 制 冷 剂 量 也 随 之 增 加 ， 成 蒸 发 器 内 蒸 发 造 压 力和 蒸发 温度 增 加 ， 而 使 制 冷 效 果 下 降 ， 反 风 口出风不够凉 。 另外 ， 由于蒸发器的蒸发量 有 限 ， 蒸 发 器 内来 不 及 蒸 发 的 那 部 分 液 体 在 制 冷剂 则会 流 出 蒸 发 器 在 低 压 管 路 上 继 续 吸 热 汽化 ， 成 低 压 管 路 大 量 结 露 或 结 霜 ． 在 造 如 低 压 管 路 内还 不 能 完 全 汽 化 ． 会 被 制 冷 压 则 缩 机 吸 入 而 造 成 压 缩 机 的“ 击 ” 象 ， 易 液 现 极 损 坏 压 缩 机 的 进 排 气 阀 片 ． 响 压 缩 机 的 使 影
制冷剂充灌量对冷藏柜制冷性能影响的试验研究
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铝排管制冷剂充注量计算
铝排管制冷剂充注量计算铝排管制冷剂充注量计算是制冷行业中非常重要的一项工作。
它直接关系到制冷设备的性能和效果，因此必须重视和正确操作。
首先，我们来了解一下铝排管制冷剂的作用。
制冷剂是制冷循环中的介质，它在蒸发器中吸收热量，然后在压缩机中被压缩成高温高压气体，通过冷凝器将热量释放到外界，最后再通过膨胀阀回到蒸发器重新循环。
制冷剂的充注量计算是为了确保制冷循环能够正常运行，使制冷设备达到最佳性能。
不正确的充注量会导致制冷效果不佳、能耗增加甚至设备故障。
因此，正确的充注量计算对于保证设备正常运行至关重要。
充注量的计算需要考虑多个因素，包括制冷设备的型号、排管的长度、室内和室外的温度差、制冷剂的种类等。
其中，排管的长度对充注量的计算有很大影响。
一般来说，排管越长，制冷剂的充注量就需要增加，否则会导致制冷效果下降。
在进行充注量计算之前，我们首先要选择适当的制冷剂。
常用的铝排管制冷剂有R410A、R32等。
不同的制冷剂有不同的充注要求，因此在计算充注量之前，需要了解所使用制冷剂的相关参数和充注标准。
充注量的计算需要结合制冷设备的实际情况进行，可以参考制冷设备的制造商提供的技术手册和充注标准。
一般来说，制冷设备的充注量应该在技术手册规定的范围内，过少或过多都会影响设备的运行效果。
在进行充注量计算时，要严格按照规定的步骤和方法操作，不能随意增减充注量。
同时，还要注意保证充注过程的密封性，避免制冷剂泄漏。
总之，铝排管制冷剂充注量计算对于制冷设备的性能和效果至关重要。
合理的充注量能够保证制冷设备的正常运行，提高制冷效果，降低能耗。
因此，制冷从业人员必须掌握充注量计算的方法和步骤，确保操作正确和安全。
只有这样，才能为用户提供高质量的制冷服务。
制冷剂充注量对冷柜系统影响的实验研究
摘要：对ＢＤ／Ｃ－１８３Ａ、ＢＤ／Ｃ－１６５两种型号的冷柜进行了充注量的实验研究，总结了不同充注量和不同环境温度对冷柜冷冻速度、吸气温度和压缩机机壳温度的影响规律，理论上进行了合理的解释，同时提出了合理的风机布置方案，对于了解冷柜在偏离设计工况条件下运行时的性能，解决在恶劣环境下压缩机温度过高问题，有一定的指导意义。
最后，简述了毛细管长度和充注量的匹配关系。
关键词：冷柜 ； 充注量 ； 制冷剂 中图分类号： ＴＢ６１ 文献标识码： Ａ 文章编号：１００６－８４４９（２００２）０４－００１３－０４制冷剂充注量对冷柜系统影响的实验研究张 波１，郭 凯１，陈旭锋１， 袁秀玲１ ，崔 勇２（１．西安交通大学，陕西 西安 ７１００４９ ；２．． 大连三洋冷链有限公司，辽宁 大连 １１６６００）１ 引言为了在激烈的竞争中保持优势，节能和省电成为冷柜生产厂家的追求目标，但是冷冻速度和安全运行也是用户在选择不同品牌的冷柜时的一个重要标准。
许多冷柜使用时的运行环境往往远远偏离设计工况，烧毁压缩机事件时有发生，因此如何使冷柜达到较快的冷冻速度，同时最大限度的适应恶劣工况也是生产厂家重点考虑的因素。
本文对不同型号的某公司冷柜进行实验，通过改变充注量和环境温度，寻找充注量对冷柜的降温速度和压缩机温度等的影响规律，同时提出了机组的优化布置，解决在恶劣环境下压缩机温度过高，系统性能下降问题，为产品的设计开发提供有效的依据。
２实验系统及方法１－蒸发器内贴铝板 ２－蒸发器管道 ３－压缩机４－冷凝器 ５－干燥过滤器 ６－毛细管 ７－回热管８－绝热套管及毛细管护套 ９－压力表 １０－温度测点图１冷柜系统结构示意图２．１实验系统实验系统主体部分置于恒温恒湿室内，房间内的温度、湿度由室外空调系统控制，温度控制范围１０～４３℃，房间内设有加湿器，湿度可控制在４５％～８５％。
本次实验将室内温度设定为２５℃、３２℃、３８℃，湿度为７３％。
控制精度为：温度±０．５℃，湿度±１０％。
充注量对小型CO2制冷系统影响的实验研究
时间后 ， 回 热器热侧 出 口达到假 临界 温度 ， 吸、 排 气 温度产 生 突降 ； 随着 充注量的 增加 ， 吸、 排 气温 度 突
降点前 移 。本研 究可为跨 ， 临界 二氧 化碳制 冷 系统 最佳充 注量 的确定及 如何 维持 系统 高效运 行提供 理
论 指导 。
关 键词 ： 二氧 化碳
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制冷剂充注量对微型制冷系统性能影响的实验研究
doi: 10.3969/j.issn.2095-4468.2020.06.102制冷剂充注量对微型制冷系统性能影响的实验研究杨露露U，徐洪波'张慧慧3，李鹏杰3，田长青】，2(1-中国科学院理化技术研宄所中国科学院空间功热转换技术重点实验室，北京100190;2-中国科学院大学，北京100049; 3-中国兵器装备集团兵器装备研宄所，北京102202)[摘要]基于高温环境中人体散热需求，本文设计并搭建了一套空调服用蒸气压缩式微型制冷系统，并 设计实验定量测试了制冷剂充注量对系统性能的影响，分析了不同制冷剂充注量下系统水浴平衡温度、蒸 发/冷凝压力、压缩机吸/排气温度以及系统热力学完善度的差异。
实验结果表明：空调服制冷系统充入过 少的制冷剂时，如20 g或30 g充注量工况下，系统性能极差，几乎不能达到稳定，而过多的制冷剂充入 也会使系统性能下降；制冷剂充注量存在一个最佳值，本系统采用制冷剂为R134a的最佳充注量为60 g，该充注量下系统的性能最好，热力学完善度最高，在制冷量为400 W时系统的热力学完善度达到0.51。
[关键词]制冷剂充注量；微型制冷系统；空调服；R134a中图分类号：TB61+1; TB61+2 文献标识码：AExperimental Study on Effect of Refrigerant Charge on Performance of MiniatureRefrigeration SystemYANG Lulu1，2,XU Hongbo*1，ZHANG Huihui3,LI Pengjie3,TIAN Changqing1，2(1-Key Laboratory of Space Energy Conversion Technology，Technical Institute of Physics and Chemistry，Chinese Academy of Sciences，Beijing 100190, China; 2-University of Chinese Academy of Sciences，Beijing 100049, China; 3-No.208 Research Instituteof China Ordnance Industries，Beijing 102202, China)[Abstract]Based on the human body heat dissipation requirements in high temperature environment，a vapor compression miniature refrigeration system for air conditioning suit is designed and built in this paper.The experiments are designed to quantitatively test the effect of refrigerant charge on the system water bath equilibrium temperature，evaporation/condensation pressure，compressor charge/discharge temperature and system thermodynamic perfection under different refrigerant charges.The experimental results show that the system performance is extremely poor when the refrigeration system is charged with too little refrigerant，such as 20 g or 30 g，and it can hardly reach stability.Correspondingly，too much refrigerant charge will also degrade system performance.There is an optimal value for the refrigerant charge.In this system，the optimal charging is 60 g of refrigerant R134a，under which condition the system has the best performance with the highest thermodynamic perfection of0.51 and the cooling capacity of400 W.[Keywords]Refrigerant charge;Miniature refrigeration system;Air conditioning suit;R134a〇引言消防现场，我国南方的西沙、南沙群岛的边防前线等，温度甚至高于40 °C。
安装制冷剂的加注
选择适合汽车制冷系统的清洁剂，并按照说明书上的指示进行操作。
清洗冷凝器
使用高压水枪或适当的清洗工具，清洗冷凝器表面的污垢和杂物。
加注制冷剂
检查制冷剂类型
确认要加注的制冷剂类型与汽车 说明书上指定的类型相符。
加注制冷剂
将制冷剂通过加注管加入制冷系统。 在加注过程中，需要确保加注速度 适中，以避免过多的压力和气体产 生。
03 安装步骤
打开制冷系统
关闭汽车引擎
打开加注口
在进行制冷剂加注之前，需要先关闭 汽车引擎，以确保安全。
使用适当的工具，如钳子或扳手，慢 慢地打开加注口。
找到制冷剂加注口
在汽车引擎舱内找到制冷剂的加注口， 通常是一个带有压力盖的阀门。
清洁制冷系统
检查制冷剂是否干净
在加注新的制冷剂之前，需要检查制冷系统是否干净。如果制冷 系统内有污垢或残留物，需要先进行清洁。
安全保障
正确的加注操作可以避免因制冷剂泄露或压力异常导致的安全事故。
制冷剂基础知识
01
02
03
制冷剂种类
常见的制冷剂有氟利昂、 氨、二氧化碳等，不同制 冷剂适用于不同类型的制 冷系统。
制冷剂性质
了解制冷剂的物理和化学 性质（如沸点、导热性、 毒性等）对于加注操作至 关重要。
制冷剂充填量
根据制冷设备的大小和运 行需求，确定合适的制冷 剂充填量，以保证最佳的 制冷效果和系统稳定性。
02
检查制冷剂的高压和低压压力，确保它们在正 常范围内。如果压力过高或过低，可能需要对
制冷系统进行调试或维修。
04
在加注完成后，应等待一段时间，让制冷系统稳定 后再进行压力检查，以确保数据的准确性。
充注量对小型CO2制冷系统影响的实验研究
充注量对小型CO2制冷系统影响的实验研究王栋;姜敬德;任红梅;梁高丰【摘要】In order to study the effects of refrigerant charge on the performance for a small carbon dioxide refrigeration system, many experiments under different charge were carried out. The effects of changing the refrigerant charge on condensing pressure, evaporating pressure, power of system, condensingt empera-ture and evaporating temperature were discussed. By combining the system, pseudo critical condition was analyzed. The results indicate that undercharged carbon dioxide systems could result in decrease of the evaporator pressure and condenser pressure, improve of suction temperature and exhaust temperature of the compressor, COP is low. However, overcharged carbon dioxide systems could increase the power of system, decrease COP. The outlet hot side of internal heat exchanger reaches pseudo critical temperature after the plant works for a while, meantime the suction temperature and exhaust temperature drop suddenly. The point-in-time of sudden-drop temperature comes in advance constantly along with the increase of the refrigerant charge. This study may provide theoretical guidance on how to determine optimal refrigerant charge and how to maintain efficient operation of the small carbon dioxide refrigeration system.%为了研究充注量对小型二氧化碳制冷系统的影响,利用一套展示柜二氧化碳制冷系统,进行了不同充注量的实验.讨论了充注量对二氧化碳制冷系统吸排气压力、运行功率、吸排气温度的影响.同时,结合本系统,对假临界现象进行了分析,结果表明:充注量不足,蒸发、冷凝压力低,压缩机吸、排气温度高,系统COP较低；充注量过多,系统运行功率高,系统制冷系数降低；系统运行一段时间后,回热器热侧出口达到假临界温度,吸、排气温度产生突降；随着充注量的增加,吸、排气温度突降点前移.本研究可为跨临界二氧化碳制冷系统最佳充注量的确定及如何维持系统高效运行提供理论指导.【期刊名称】《低温工程》【年(卷),期】2013(000)001【总页数】4页(P56-59)【关键词】二氧化碳;充注量;假临界温度【作者】王栋;姜敬德;任红梅;梁高丰【作者单位】安徽工业大学建筑工程学院马鞍山243002;上海出入境检验检疫局机电产品检测技术中心上海200135;安徽工业大学建筑工程学院马鞍山243002;无锡雪浪环境科技股份有限公司无锡214125【正文语种】中文【中图分类】TB657.9近年来，随着臭氧层的破坏和全球温室效应等环保问题日益突出，作为CFCs和HCFCs制冷剂的替代者，CO2作为理想的制冷剂开始得到重视，越来越受到国内外制冷界的重视［1-5］。
关于制冷剂充注量，看了这个你就是圈内的小专家啦（进阶篇）
关于制冷剂充注量，看了这个你就是圈内的小专家啦（进阶篇）今天St给大家带来纯在的不能再纯正的干货，有关制冷系统制冷剂的充注，文章对于新手或者维修者来说有点难懂，但是希望大家仔细看下去；有问题可以进专家群咨询或者留言，竭诚为大家服务。
1前言一般来说，家用空调、中央空调等制冷设备在制冷剂充注量方面是不要维修者动脑筋的。
因为制冷设备在出厂时都做了性能测试，给出了制冷剂充注量的参考值。
家用电冰箱、空调器在工厂用定量加氟仪加入制冷剂，部分商用制冷机组在出厂时也定量加氟了。
但是，许多大型中央空调机组和工业冷水机组要现场充注制冷剂，家用空调器、冰箱设备等在维修过程中也要现场充注制冷剂。
有些小伙伴要说了，这不是很简单的吗，设备铭牌上都有充注量参考值，只要按照参考值来加注制冷剂，就没有问题。
但是有些设备因为使用蒸发器的种类不同，制冷剂充注量不同，就没有给出充注量参考值。
而且在维修安装现场，由于条件限制，技术人员往往不用定量加氟仪，也不习惯按定量称重充注制冷剂，因为多数情况下，是系统制冷剂部分泄漏了要补充，泄漏量多少是无法精确计算的。
所以大多是凭经验充入制冷剂。
在维修实践中经常出现制冷剂充注量不当而使设备运转不正常。
那么怎样控制制冷剂加注量，加入量不当又会引起哪些故障呢？下面St将分不同种类机型来详细介绍如何判断制冷剂的充注量，以及充注量不对产生的问题和解决办法。
2水冷冷水机组制冷剂的充注在中央空调和工业生产工艺降温中，水冷冷水机组使用比较普遍。
这种机组由压缩机、卧式壳管式冷凝器、热力膨胀阀、卧式壳管式蒸发器及必要辅件组成一体。
结构紧凑，操作控制方便，安装调试简单，在市场上受到欢迎。
对于没有设置高压储液器和低压汽液分离器的制冷系统，制冷剂充注量的控制尤为重要。
因为这种制冷系统是冷凝器兼作高压储液器，制冷剂加多了会储存在冷凝器中，淹没冷凝器散热簇管，使散热面积减小，冷凝压力升高，导致制冷量下降。
对于这类制冷机组制冷剂充注量的控制，在充注过程中，遵循以下的方法：一摸冷凝器外壳温度冷凝器出液口上口以上发热，出液口上口以下发凉就可以了（发热说明有压缩机高温排气在里面冷凝，发凉说明里面是液体空间）。
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制冷剂充灌量对制冷系统变工况
性能影响的分析方法
Influence of Charge on Performqnce w it h V aring
Condit ions in a Air Conditio ner
付明星 黄 虎 曾 琦 鱼剑琳 王宜义
(西安交通大学能动学院 陕西710049)
〔摘要〕 提出了一种能够定性、定量地说明环境参数及其变化一定时,充灌量与工况和系统性能间的相互关系及变化的方法。
对系统的设计、最佳充灌量的确定和制冷系统节能都有一定的指导作用。
〔关键词〕 充灌量 制冷系统 变工况 性能指标
1 前言
制冷剂的充灌量是影响小型制冷系统性能的主要参数之一,对此国内外专家学者进行了大量的研究工作。
实验表明:对给定的系统和工况存在一个最佳充灌量,使系统的制冷量和COP最高。
除此之外,无论充灌量是增加还是减少,制冷系数都要下降。
原因是充灌量少,过热度增加,吸气比容增大、循环流量以及制冷量则都显著下降;反之,两器中的积液量增加,相变换热面积减少,内部压力、压比增加,导致系统耗能增加,制冷量下降。
只有充灌量适当时,系统中各部件才能实现最佳匹配,获得高效率。
因此,确定好系统的充灌量是提高小型制冷装置,特别是工况变化较大的空调器性能的关键。
经过努力,目前已基本解决了这一问题,文献〔1〕〔2〕根据空调器内部制冷剂分布的简化模型推导出计算最佳充灌量的基本关系。
实例计算结果也能较好地与实验值吻合,克服了过去主要凭经验引起充灌量偏差大的弊端。
但是,关于充灌量对制冷系统性能影响的研究都是以具体的实验为基础,虽然能反映充灌量对具体制冷系统性能影响的趋势和程度,但因实验的离散性突出,工作量大而难以推广;其次没有明确充灌量对系统工况及其变化的影响;此外,研究的对象都以毛细管作为节流元件,由于毛细管对流量的调节能力差,难以实现对过热度的控制,所以,任意工况参数的变化及充灌量的变化都引起系统循环图的变化,使系统性能的分析计算变得复杂,直观性、可比性较差。
本文提出的方法——充灌量对制冷系统变工况性能影响的计算方法试图弥补这一不足。
2 充灌量对制冷系统变工况性能影响分析方法基础
给定制冷系统的性能(COP)直接由工况决定,而工况参数不仅与系统的结构、各部件特性和环境参数有关,还与制冷剂的充灌量有关。
(1)最佳充灌量与工况的关系
为了较准确地反映制冷剂在系统内部的状态及分布,本文选用文献〔2〕介绍的方法确定给定工况时系统的最佳充灌量。
表1是某空调器最佳充灌量与对应工况的计算结果。
表1 给定空调器最佳充灌量随工况变化一览表
T c
T K
35℃40℃45℃50℃
0℃ 3.090kg 3.047kg 3.000kg 2.969kg
5℃ 3.138kg 3.076kg 3.048kg 2.992kg
10℃ 3.161kg 3.100kg 3.098kg 3.027kg
15℃ 3.200kg 3.176kg 3.108kg 3.076kg
容易看出,蒸发温度不变时,最佳充灌量随冷凝温度升高而减少;冷凝温度不变时,最佳充灌量随蒸发温度的下降而减少。
特定工况的最佳充灌量相对另一工况就不再是最佳充灌量。
而且计算过程发现,定充灌量系统在蒸发温度升高时,蒸发加剧及节流装置的调节作用将会使冷凝器中的制冷剂量减少,蒸发器中的制冷剂量增加,这时需要防止膨胀阀前出现制冷剂蒸汽;反之,冷凝器中的集液量增加,工况变化越大,集液量越多。
例如从工况:T0= 5℃,T K=35℃变为T0=5℃,T K=50℃,冷凝器中的工质将增加0.146kg。
这种集液将减少冷凝器的换热面积,在室外温度变化一定时还将使冷凝温度、压力进一步上升。
从工况和换热器的换热效率两个方面影响系统使COP下降。
部分热泵空调器制冷量满足设计要求而制热量不足的主要原因之一就在于此。
(2)从压焓图看最佳充灌量与工况的关系
压焓图作为系统分析的工具能直观地反映循环过程中的制冷剂状态、分布和系统主要参数及其变化。
同时还能提供计算最佳充灌量的基本参数——过热度、过冷度和气、液相的比容。
为了克服毛细管节流的不足及过程分析的复杂性,在下面的讨论中假定系统采用热力膨胀阀或电子膨胀阀保证蒸发器的过热度不变。
当蒸发压力不变时,各种冷凝工况对应的循环都有较好的可比性。
如图1所示。
设循环1-2-3-4-1和循环1-2′-3′-4′-1是同一个系统对应不同环境参数Ⅰ和Ⅱ,且保证最佳充灌量的制冷过程,其最佳充灌量分别为M1和M2。
若以工况P0、P K对应的系统最佳充灌量进行定量充灌,那么,若环境参数的变化仍从参数Ⅰ变为参数Ⅱ,则冷凝工况因充灌量的等效增加△M=M1-M2将更为恶化,对应循环1-2″-3″-4″-1。
显然,定最佳充灌量的系统在工况恶化时,COP的下降包含两个方面:一是COP随工况恶化的下降;二是等效充灌量增加引起的下降。
(3)热力参数和制冷系统性能计算
综上所述,当环境温度升高时,定最佳充灌量系统中蒸发器内的制冷剂减少,冷凝器中的制冷剂增加。
这种因工况的变化使制冷剂在两器中分布的变化及量的迁移是影响变工况稳态性能的内部原因。
为了简化计算,在确定最佳充灌量时不计液体过冷,联立文献〔2〕关于
计算最佳充灌量的方程和物性方程〔3〕即可求得q 0、W 0和COP 及其变化。
从而实现比较方便地对系统进行分析,避免实验的主观性和重复性。
(4)制冷系统变工况稳态计算方法
归纳(1)(2)(3)的讨论,定最佳充灌量系统变工况分析方法的主要内容是:
(a )计算给定系统在不同工况时最佳充灌量M i 及其在两器中的分量Mie 和M ic 。
(b )计算给定系统对一定的环境参数变化且保证最佳充灌量的条件下对应的工况(如图1中的P K ′,T K ′)及单位工质制冷量、排气口过热蒸汽的焓,即计算不同工况的最佳充灌对应的基本参数。
(c )计算给定系统对一定的环境参数变化定最佳充灌量(相对设计工况)对应的工况(图2 定充灌量系统变工况时确定工况及性能指标程序框图P K ″,T K ″)、单位工质制
冷量、排气口过热蒸汽焓。
(d)由(b)(c)的结
果计算COP 及其变化。
其中(a )(b )(d )涉
及到的计算较为简单,文
献〔2〕〔3〕都给出了具体
的解法,而(c)涉及的计
算需要多重叠代。
图2是
其计算框图,图中:Mc =
Mo -M ie ,Mo 是设计工
况的最佳充灌量,Mie 是
任意工况蒸发中的工质
量,M c 是程序计算出的
冷凝器工质量。
图1 不同冷凝温度对应循环比较 图3 定充灌量系统制冷系数随工况变化关系
3 实例分析
仍以计算最佳充灌量的机器(非变频)为例,以工况:T C =5℃、T K =35℃对应的最佳充灌量对其进行充灌,则用该方法计算得到制冷系数随冷凝温度变化的规律如图3所示。
显然,
只有在最佳充灌量对应工况处,系统的制冷系数最高。
冷凝温度越高,冷凝器中的储液越多,COP 越小。
冷凝温度每升高5℃,制冷系数下降18%。
其中环境参数引起工况变化为13%,冷凝器中因工况变化引起的集液使COP 下降5%;冷凝温度降低时,冷凝器集液减少甚至会引起节流阀前出现制冷剂蒸汽,影响循环的正常进行,也会降低制冷系数。
4 结论
(1)制冷系统的性能不仅与结构参数、工况参数有关,还与系统的充灌量有关。
定充灌量系统在工况变化较大时,系统性能将明显下降,其中与环境参数对应的工况变化引起的下降是不可避免的,但因定充灌量系统由于工况变化使冷凝器中产生集液引起的系统性能下降应设法克服。
(2)上述分析计算由程序完成,能比较容易地分析系统在给定的环境参数变化范围内充灌量及性能的变化,确定兼顾实际工况的充灌量,或改进系统结构,增加储液装置或配套的控制系统等,有利于新机型的开发研制。
参考文献
1.胡家泽.用工况参数法计算制冷机的注入量.制冷,1994(1):64-67
2.李金龙.空调机组氟里昂充加量的理论计算.流体工程,1991(7)54-57
3.陈德雄.氟里昂的热力性质方程式(SI )制.流体工程,1988(5)51-57。