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煤炭采样作业指导书
篇一：商品煤采样作业指导书
作业指导书
第一章商品煤样采取方法
为加强煤炭进出港煤炭的质量检验管理，确保采样质量，根据GB/T475-1996，特制定本作业指导书。

1主题内容与适用范围
本指导书规定了从火车、汽车、船上和煤堆上采取商品煤样的方法。

本指导书适用于无烟煤、烟煤和褐煤。

2引用标准
GB/T 475商品煤样采取方法。

GB/T 212煤的工业分析方法 GB/T 474煤样的制备方法 3 采样的几个定义 3.1 商品煤样
代表商品煤平均性质的煤样。

3.2子样
采样器具操作一次所采取的或截取一次煤流全断面所采取的一份样。

3.3 分样
由若干子样构成，代表整个采样单元的一部分的煤样。

3.4 总样
从一采样单元取出的全部子样合并成的煤样。

3.5采样单元
从一批煤中采取一个总样所代表的煤量，一批煤可以是一个或多个或多个采样单元。

3.6 批
需要进行整体性质测定的一个独立煤量。

3.7 标称最大粒度
与筛上物累计质量百分率接近（但不大于）5%的筛子相应的筛孔尺寸。

3.8 采样精密度
单次采样测定值与对同一煤（同一来源，相同性质）进行无数次采样的测定值的平均值的差值（在95%概率下）的极限值。

3.9 系统采样
近相同的时间、空间或质量间隔采取子样，但第一个子样在第一间隔内随机采取，其余子样按选定的间隔采取。

3.10 随机采样
采取子样时，对采样的部位或时间均不施加任何人为意志，能使任何部位的物
料都有机会采出。

4 要求
4.1 在接到进出港煤炭采样通知后，首先核实有关商品煤的煤种、发站、数量等。

4.2 检查采样工具、器具是否清洁。

4.3 采样人员必须按规定穿戴劳动保护用品。

4.4 采样时要有足够的子样数目。

4.5 采样工具要根据粒度大小选择，并确定无系统偏差。

4.6 子样的最小质量应符合粒度与子样最小质量的规定。

5采样工具
用以从静止煤中采样。

铲的长和宽均应不小于被采样煤最大粒度的2.5~3倍，
对最大粒度大于150mm的煤可用长×宽约300mm×250mm的铲。

6 采样基本原
则 6.1采样单元
6.1.1运量超过1000吨或不足1000吨时，可以实际运量为一采样单元，如需
进行单批煤质量核对，应对同一采样单元进行采样、制样和化验。

6.1.2应按
品种、分用户作为一采样单元。

6.2采样精密度
原煤、筛选煤、精煤和其他洗煤（包括中煤）等产品的采样精密度规定于表1。

表1 采样精密度
注：实际应用中为采样、制样和化验总精密度。

6.3子样数目
6.3.1 1000吨原煤、筛选煤、精煤其它洗煤（包括中煤）和粒度大于100mm的
块煤应采取的最少子样数目规定于表2。

表2 1000吨最少子样数目
6.3.2 煤量超过1000t的子样数目，按式（1）计算：
式中：N――实际应采子样数目，个；n ――表2规定的子样数目，个；
m――实际被采样煤量，t.；
6.3.3 煤量少于1000吨时，子样数目根据表2规定数目按比例递减,但不少于
表3规定数目。

表3 煤量少于1000吨的最少子样数
6.4 子样质量
每个子样的最小质量根据商品煤标称最大粒度按表4规定确定。

表4子样质量
7 火车上采样
7.1 子样数目和子样质量按第1.6.3和第1.6.4条规定确定。

但原煤和筛选煤
每车不论车皮容量大小至少采取3个子样；精煤、其它洗煤和粒度大于100mm
的块煤每车至少取1个子样。

7.2子样点布置：
7.2.1 斜线3点布置：如图1所示，3个子样布置在车皮对角线上，1、3子样
距车角1m，第2个子样位于对角线中央。

图1
7.2.2 斜线5点布置：如图2所示，5个子样布置在车皮对角线上，1、5两子
样距车角1米，其余3个子样等距分布在1、5两个子样之间。

图2
7.2.3 原煤和筛选煤按图1所示，每车采取3个子样；精煤、其他洗煤和粒度
大于100mm的块煤按图2所示，按5点循环方式每车采取1个子样。

7.2.4 当以不足6节车皮为采样单元时，依据“均匀布点、使每一部分煤都有
机会被采出”的原则分布子样点。

如1节车皮的子样数超过3个（对原煤和筛
选煤）或5个（对精煤、其他洗煤），多出的子样可分布在交叉的对角线上，
也可分布在图3所示的车皮平分线上。

当原煤和筛选煤以1节车皮为1采样单
元时，18个子样即可分布在两交叉的对角线上，也可分布在图4所示的18个
方块中。

图3
图4
7.3 采样要求：
7.3.1 火车上采样时，应挖坑到0.4m以下采取。

7.3.2 必要时打开车门从腰部、底部采取煤样。

7.3.3采样过程不得将采到的煤块、矸石、黄铁矿漏掉或舍弃。

7.3.4采样时不得单人采样，至少三人以上参加，采取后一同送入制样室制样。

8 汽车上采样
篇二：燃煤采制化作业指导书
附件6
2×350MW机组
燃煤采制化作业指导书
二0一四年六月
目录
燃煤采样作业指导书 (2)
燃煤制样作业指导书 (9)
燃煤化验作业指导书 (17)
燃煤采样作业指导书
一、适用范围
本作业指导书是根据国家标准方法结合本公司具体情况制定的，规定了燃煤采
样作业的职责及分工、采样员与设备要求、安全注意事项、作业步骤等，适用
于有限公司入厂、入炉煤样的采样作业指导。

二、规范性引用文件
商品煤样人工采取方法 GB475-201X
煤样的制备方法 GB474-201X
燃煤管理制度
有限责任公司燃料管理办法
三、术语和定义
本作业指导书采用国标GB475-201X、 GB474-201X中的定义。

四、职责与分工
（一）入厂、入炉煤的采样由输煤运行人员负责实施，燃煤采制班长负责指导、监督与考核采样工作，并协调解决采样过程中存在的问题。

（二）输煤运行班长负责组织输煤运行人员完成采样工作，并向采样人员下达
指令，检查采样人员的工作质量，审核原始记录并对当班采样工作质量负责。

（三）采样人员严格按本作业指导书规定及时完成采样工作，对各自承担的工
作质量负责，并认真填写原始记录。

五、皮带机械自动采样
篇三：1、入厂煤人工采取作业指导书
入厂煤人工采样作业指导书
########
1 适用范围
本作业指导书根据GB475-201X《商品煤样人工采取方法》结合本厂具体情况制定，规定了采样相关技术要求、安全注意事项、作业步骤，适用于入厂煤汽车车厢顶部采取标称最大粒度不超过25mm的进厂原煤或筛选煤煤样。

本厂例行采样采用机械采样装置采取，当机械采样装置发生故障无法使用或进行人工抽查、比对情况下使用人工采样。

2 技术要求
2.1采样铲：用来采取子样。

大铲，长×宽×高（300mm×300mm×100 mm），容积9L；小铲，长×宽×高（300mm×150mm×100 mm），容积4.5L。

2.2尖锹：用于车厢顶部挖坑。

2.3盛样桶或袋：有唯一性标识，可密封的总样容器和采取子样用容器。

2.4进厂煤为标称最大粒度25mm的原煤或筛选煤，采样精密度符合下表要求
采样精密度（灰分，Ad)
3 安全注意事项
3.1采样时，必须戴安全帽，戴手套，穿专用胶鞋；车未停稳，司机不下车，不能上车采样；已打开侧门的车厢不能站在其顶面采样；不能在车厢顶部车帮上行走。

人与各种卸煤机械严禁同时交叉作业。

3.2采样人员应熟悉车厢侧门（长途车）的开闭方法。

打开或关闭侧门前应通知煤车上及附近的人员。

在侧门开闭及从侧门取样检查煤质时应特别注意防止被车门打伤或被掉下的煤砸伤。

车门打开或关闭后应挂牢。

4 采样总则
4.1采样方式
常规采样采用系统采样方法，车车采样。

特殊采样可选择随机采样方式。

4.2采样方案
分矿点、经销商按每天实际运量分别为一个采样单元；子样数不论车载容量按2个/车的原则采取；子样数不足时按标准要求补足；子样量不能少于1.5kg；总样量不能少于40kg。

5 作业步骤
5.1 煤车到厂后，如需人工采样由煤场管理员通知采样员。

每次采样须两人及以上同时操作。

5.2采样员根据来煤矿别（或编码）、煤种、品种、数量，对到厂煤炭首先进行目测，若有异常则做好商务记录，进入商务处理程序。

5.3检查本批次煤质粒度、均匀度、装车情况是否适合本作业指导书规定的条件。

如无异常，则按下列步骤采样。

5.4 每个采样单元实采子样数、子样在车厢中分配、每个子样最少质量、预期
总样质量。

见表2、表3。

5.5车厢中子样位置选择
采样单元按图1 将车厢分成18个边长约为1m×1m左右的小块并编上号, 每个
小块布置1个子样。

汽车采样子样分布示意图如下子样从小块中间采取。

5.6卸车时，注意观察、判定是否有不同质量煤分层装，是否有掺杂使假现象，如有，应立即向运行部主任或燃化专工汇报，等待指令。

6 子样采取
采样时先用铁锹挖坑至0.4m～0.5m, 坑的范围应大于铲的直径，并有一定坡度
保证坑壁不会坍塌。

将滚落在坑底的煤块和矸石清除干净。

采样铲（子样量的
大于4.4kg用大铲，否则用小铲）从坑底表面垂直（或成一定倾角）插入，一
次取足1个子样的煤量，多不扔，少不补。

然后全部装入盛样桶或袋中。

要特
别注意抽取子样时确保不要让大块由铲子中滑落或从铲外进入。

每个子样量合
适且大致相等，子样不会从铲子中溢出。

表2 采样方案(煤车小于等于6车)
表3 采样方案(煤车大于等于7车)
7 煤样包装和标识
7.1 使用准备好的无吸附、无腐蚀、可密封并有唯一性标识的桶或袋盛放总样。

7.2采取子样盛样容器，应干净无渗漏容量合适方便携带，子样采取完后及时
放
篇四：商品煤火车机械采样作业指导书
商品煤火车人工采样作业指导书
1、适用范围
本作业指导书是根据国家标准方法结合本部门具体情况制定的，规定了采样相
关人员职责及分工、采样员与设备要求、安全注意事项、作业步骤，适用于本
班在火车车厢顶部全层采取最大标称粒度不超过50mm的进厂原煤或筛选煤煤样。

2、规范性引用文件
GB/T19494-201X煤炭机械化采样：采样方法、煤样的制备、精密度测定和偏倚
试验三部分。

《太原第一热电厂燃料部入厂煤采制样管理办法》 3、术语和定义
本作业指导书采用<GB/T19494-201X煤炭机械化采样>中的术语和定义。

4、
职责及分工
4.1、进厂商品煤采样由燃料部采样班负责实施，由厂部煤质监督员在燃监办主任和燃料部领导班子领导下监督与考核采样工作，并协调解决采样过程中存在
的问题。

4.2、燃料部采样班班长接受燃料部领导及燃监办指导、监督与考核，负责组织采样员完成采样工作，并向采样员下达采样指令，检查采样员的工作质量，审
核原始记录并对当班采样工作质量负责。

4.3、采样员严格按规定及时完成采样工作，对各自承担的工作质量负责，并认真填写原始记录。

4.4、燃料监督员按公司颁发的《太原第一热电厂燃料部入厂煤采制样管理办法》开展工作，监督当班采样人员是否执行相关规章制度，是否执行本作业指导书
的规定。

5、采样员与设备要求
5.1、采样人员：应具有高中及以上学历，经专业培训且持有岗位合格证。

5.2、采样工具：螺旋式机械采样机（国标样的采取）。

5.3、人工采样工具：（用
于侧门抽查样的采取）
采样铲：用来采取子样。

大铲，长×宽×高（300mm×300mm×100 mm），容积
9L；小铲，长×宽×高（300mm×150mm×100 mm），容积4.5L。

5.4、盛样桶
或袋：用于装样品，有装卡片袋，可密封。

6、安全注意事项：
6.1、采样人员采样时，必须戴安全帽；车未摘钩，车未停稳，不能采样。

6.2、清车底人员应熟悉车厢侧门的开闭方法。

机械采样后方能打开侧门。

6.3、燃料监督员应从打开的侧门观察煤质情况，并根据实况决定采样工作如何进
行。

采样员在从侧门取样时应特别注意防止被车门打伤或被掉下的煤块砸伤。

7、采样总则：
7.1、采样和制样目的：
获得具有代表性共用煤样，其检测结果用来确定商品煤质量，或与供方核对煤质，核算煤价。

7.2、采样的基本要求和技术要求：
7.2.1、采样的基本要求是被采样批煤的所有颗粒都可能进入采样设备，每一个颗
粒都有相等的机率被采入试样中。

7.2.2、设备技术要求：采样机械应无实质性偏倚，最大允许偏倚不超过±0.4%（按
干基灰分）。

7.2.3、采样精密度的确定：采样精密度根据采样目的、试样类型和合同各方确定。

在没有协议精密度情况下可参考表1确定。

对于经常批煤，分来源、品种，按GB/T19494-201X煤炭机械化采样精密度测定和偏倚试验每年进行一次采样精密度核对与偏倚试验。

7.3、采样方式：
采用连续采样，车车都布置子样方式。

7.4、采样方案：
执行GB/T19494-201X煤炭机械化采样：采样方法中的静止煤的采样。

8、作业步骤：
8.1、采样班组长在接到进车通知后，要及时通知煤质监督人员，组织采样员准备采样工作。

8.2、采样人员要根据来煤矿别（或编码）、煤种、品种、数量，对到厂煤炭首先进行目测，若有异常则应立即向班长、煤质监督人员汇报，班长得到汇报后要及时赶到现场进行确认，确认后要及时汇报上级领导、组织取证工作，当供应商表示需要到达现场确认时，由计划调运人员陪同，到现场对该批煤加以确认。

按燃料部入厂煤量质验收管理办法进行处理。

要做好记录。

正常则进行下面程序。

8.3、任意选定几节车厢，打开其侧门进行观察，判定是否有不同质量煤分层装，是否有掺杂使假现象，如有，应立即向班长、煤质监督人员汇报，班长、煤质监督人员得到汇报后要及时赶到现场进行确认，确认后要及时汇报上级领导，组织取证工作，由计划调运通知有关煤炭供应商进行确认和取证工作，当供应商表示
需要到达现场确认时，由计划调运人员陪同，到现场对该批煤加以确认。

否则按燃料部入厂煤量质验收管理办法进行处理。

采样员要做好记录。

正常则进行下面程序。

8.4、检查本批次煤质粒度、均匀度、装车情况是否适合本作业指导书规定的条件。

如不符合条件，要及时汇报领导，等待指令。

如无异常，则按下列步骤采样。

8.5、划分采样单元：按品种、分供应商按实际运输量为一采样单元。

（每车煤量60吨）
8.6、每个采样单元实采子样数、子样在车厢中分配、每个子样平均质量、预期总样质量如表2.
8.7、车厢中子样位置选择：
8.7.1、采样单元为1节车厢时,按图1 将车厢按宽分成三等分、长分为八等份
分别在等份点画直线在车厢表面分成24个相等的小方块并编上号, 在每个小方块中点布置1个子样。

8.7.2、采样单元为2节车厢时, 按图1 将车厢按宽分成三等分、长分为八等
份分别在等份点画直线在车厢表面相成24个相等的小方块并编上号,第1节车厢，在单号小方块中点布置1个子样。

第2节车厢，在双号小方块中点布置1
个子样。

8.7.3、采样单元为3节车厢及以上时，按图1 将车厢按宽分成三等分、长分
为八等份分别在等份点画直线在车厢表面相成24个相等的小方块并编上号，按以下系统采样方法确定每节车厢内各子样位置。

选定数量与小块数相等的小球并编号，一个小球对应于一个小块。

将小球放入
一个袋子中。

采样单元为3节车厢时，决定第1个采样车厢的子样位置时，从
袋中随机抽取出1个小球，则该小球上的号码代表连续的8个号码（比如抽出
的号码为1，则在第一节车厢上采取的子样为1、2、3、4、5、6、7、8，第二
个车厢上采取的子样为：9、10、11、12、13、14、15、16，第三节车厢上采取的子样为17、18、19、20、21、22、23、24）；
采样单元为4节车厢时，决定第1个采样车厢的子样位置时，从袋中随机抽取
出1个小球，则该小球上的号码代表连续的6个号码（比如抽出的号码为1，
则在第一节车厢上采取的子样为1、2、3、4、5、6，第二个车厢上采取的子样为：7、8、9、10、11、12、，第三节车厢上采取的子样为13、14、15、16、17、18，第四节车厢上采取的子样为19、20、21、22、23、24）；
采样单元为5节车厢时，决定第1个采样车厢的子样位置时，从袋中随机抽取
出1
个小球，则该小球上的号码代表连续的5个号码（比如抽出的号码为1，则在
第一节车厢上采取的子样为1、2、3、4、5，第二个车厢上采取的子样为：6、7、8、9、10，第三节车厢上采取的子样为11、12、13、14、15，第四节车厢
上采取的子样为16、17、18、19、20、第五节车厢上采取的子样为21、22、23、24、25）；
采样单元为6节及以上车厢时，决定第1个采样车厢的子样位置时，从袋中随
机抽取出1个小球，则该小球上的号码代表连续的4个号码（比如抽出的号码
为1，则在第一节车厢上采取的子样为1、2、3、4，第二个车厢上采取的子样为：5、6、7、8，第三节车厢上采取的子样为9、10、11、12，第四节车厢上
采取的子样为13、14、15、16，第五节车厢上采取的子样为17、18、19、20，第六节车厢上采取的子样为21、22、23、24）；
以上抽号操作也可在实际采样前完成，记下需采样的车厢及其子样位置。

实际
采样时按记录的车厢及其子样位置采取子样。

8.8、采样点抽号及送样工作
8.8.1、进车后采样班长根据进车煤种及车数决定每车的取样方案，并填写表2
采样方案记录表，在方案选择栏打√。

（采样方案记录表空表由煤管值班保管）
8.8.2、采样员根据以上抽签法模板进行抽球，煤质监督人员监督，对应方案进行每车需采子样数量的抽取，将抽取号码填写表3抽取号码记录表。

采样人员
实际采样时按记录的车厢及其子样位置、数量采取子样。

8.8.3、采样员采样结束后表2采样方案记录表、表3抽取号码记录表由班组保管，每月汇总上报车间。

表2 采样方案记录表。