浅议穿沙公路的勘测设计要点

2 测量 在 沙 漠 中的 公 路 测 量，各 测 量 专 业 组
一定 要 紧 随中 桩 组 后 进 行 作 业，尤 其 是 水 平 测 量 和 横 断 面 测 量。中 桩 在 沙丘 上 的固 定不太牢固，极 易被 风 吹 掉，或 被 沙 埋 掉， 每天中桩 放多少，纵横 断 面 就 测 量多少，以 减 少 返 工量。
关 键 词：沙漠地区 公 路 测设 勘测设计
中图分类号: U412.36
文献 标 识 码：A
文 章 编 号：1674 - 0 98X(2 012)10（b）- 0131- 0 3
Shallow discussion wear sand road survey and design points
阿 拉 善 盟 2 7 万 k m 2 的 土 地，有 1/3 被巴丹吉林 沙漠、乌兰布和沙漠、腾 格里沙 漠 三大沙漠覆 盖，盟 府 通往各旗区的公路， 大 都 须 穿 过 沙 漠 的 边 缘。比 如，阿 拉 善 左
旗 腾 格里 工业园区的 开发 建 设 和 阿拉善盟 黄 河 西岸 10 0 0 k m 2 综 合治 理工程的建 设， 都 在 乌兰布 和 沙 漠 的 东 南 边 缘。
另 外，一 定 要 将 路 线 尽 量 顺 着 主 导 风 向 布 设，或 者 尽量 减 小 路 线 与 主 导 风 向的 夹角，这样能使 风 沙顺畅 地 疏导，而 不在 路 面 上 积 沙。
在 沙 丘 上 钉 木 桩 容 易，固 定 桩 难，一 般 的 路 线 用 木 桩 尺 寸小，难 固 定，不 适 合 在 沙区使 用，要选 择 大 木 桩，即方圆 6.0 ～ 8.0 c m、5 0 ～ 6 0 c m 长 度 的 木 桩 为 宜，主 要控制点和转角桩都要用砂浆浇筑固定。
1 路线布设 路 线 布 设 是 围 绕 公 路 主 要 控 制 点，按
照平 纵 技 术 指 标，将 较 理 想 的 路 线 线 形 先 展 绘 在 经 过 实 测 的 带 状 地 形图上，然 后 根
据 路 线 逐 桩 坐 标，再 到 实 地 核 对 和 修 正， 并放线的过程。
沙 漠中的 路线 在 纸 上 配 线 和 实地 放 线 都比 较容易，既不受 地 形起伏 影 响，又不用 考虑 工 程 量 填 挖 平 衡，只要 能 绕 避 较 高大 的沙丘（高度 3 0 ～ 8 0 m）和沙漠中的湿 地、 草 地即可。
不 论 是 工业 园 区 的 开发，还 是 沙 漠 生 态 治 理 工 程 的 建 设，都 离 不 开 先 修 路 而 为 其服务，修 路就存 在穿 沙的问题，穿 沙就 要 考虑 怎 样 选 线、怎 样 选 取 相 关 技 术 指 标、 怎 样 治 理 沿 线 沙 漠 等，才 能 使 公 路 建 成 后，路面上最有 利于疏导风 沙，使公路最不 容易被 风 沙 掩 埋、或 者 形成 沙阻。为此，结 合沙漠 地区工业园区道 路建 设的成功经验， 进 一 步 阐 述 穿 沙 公路 的 勘 测 设 计方 法。
Guo Jianming Alashan Transit Design and Research Ltd. Inner Mongolia Bayanhaote 750306
Abstract: Combined with the successful experience of the desert region road layout, pointed out that the basic requirements of the wear desert highway design points and desert highway line selection, as well as easy wind and s a n d. Keywords: desert areas; road layout
阿左 旗 腾 格里 工业园区 至 葡 萄 墩 工业 园区一 级公路，路线总体走向为由东 北向西 南 方 向，月牙 形 沙丘与 路 线 总 体 走 向 大 致 成 45°角度，即主导风向与路线 夹角太 大， 布线时就要考虑先将 路线向南走，再右偏， 就 能 大 大 减 小 与风 向的 夹角，有 利 于风 积 沙在 路面上的顺畅 排 疏，以减 少路面 积沙。
科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald 131
中桩 操平，水准仪 尽量 架设在 上 风侧， 且在 沙丘 的 半 腰 处，这 样 既 使 观 测 者 避 免 面 迎 风 沙，被 风 吹 眼 睛，不 利 于 观 测，又可 使 观 测 者 能 用身 体为 仪器 遮 蔽 风 沙，保 护 仪器；尺手不易将水平尺拔 得 过高，以 避 免 风 沙吹 尺面，使 水准 尺不能垂直，而影 响测 量 精度 和不能确 保水准 尺被 风 吹而折损，
工程技术
科技创新导报 2012 NO.29
Science and Technology Innovation Herald
浅议穿沙公路的勘测设计要点
郭建明 （内蒙古阿拉善盟交通设计研究源自限公司 内蒙古巴彦浩特 750306）
摘 要：结合沙漠地区公路测设的成功经验，指出穿沙漠公路的设计要点和沙漠公路选线的基本要求以及防风固沙的简易措施。
沙漠 表面一般 都是波状的流动性沙丘， 也 有一 些 稀 疏 的 植 被。沙丘 是 极 细 颗 粒 组 成 的月牙 形丘 岭 状 流 动 体，称风 积沙，其 相 对 高 度 为几十 厘 米 到 几百 米 不 等；沙 漠 中 植被 非常 稀 疏，并且缺 水、干 燥、气 温高，只 要 起 风 就 容 易形成 沙 尘，风 将 沙丘 上 的 沙 颗粒吹 起，而漂 流 堆 积 成一 个个沙丘，一 个 个 沙丘 又 随 着风向的 不 断变 化 而 整 体 移 动 着，形成长 长的、弯弯的月牙形 黄沙龙带，它 们首尾 相连，互相搭 接，形成绵延 起伏的大 沙漠，茫 茫 无 边。我国的几大沙漠 主要 分布 在西北 地区，受西北 风 和 东 南风 影 响，沙丘 一年四季总是由西北向东 南缓 缓移动着。