环厦线2#桥14~17墩施工方案 (1)

南安（金淘）至厦门高速公路厦门段
TB1合同段
环厦线2#桥14#墩~17#墩
施工专项方案
中铁七局集团有限公司
南安至厦门高速公路TB1合同段项目经理部
二Ｏ一三年四月
环厦线2#桥14#墩~17#墩施工专项方案
一、编制依据
《南安(金淘)至厦门高速公路厦门段两阶段施工图设计》
《福建省高速公路施工标准化管理指南》
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95）
《公路桥涵设计规范》（JTJ D60—2004)
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
《环境空气质量标准》GB3095-——1996
二、工程概况
南安至厦门高速公路（厦门段）TB1合同段位于厦门市同安区莲花镇云埔村.本标段主线起点南安（金淘)至厦门高速公路TA5合同段TA5K13+798。

217，经东溪架东溪大桥，而后经云埔村设云埔枢纽互通式立交后向南跨S206线到达本标终点K1+800，线路全长3。

848公里.环厦线2#桥平面位于R－1500右偏圆曲线上；纵面位于-1。

90%的直坡段上。

本桥上部构造：上部构造采用25m预应力砼T梁（先简支后结构连续)，交角90°，分联情况为：左幅：3×（4×25)+（5×25）+(3×25）m预应力砼T梁(先简支后结构连续），右幅2×(4×25）+4×(3×
25）m预应力砼T梁（先简支后结构连续）。

在0号和20号桥台、左幅桥4号、8号、12号、17号桥墩和右幅桥4号、8号、11号、14号和17号桥墩处设置D80型伸缩缝.
本桥下部构造:桥墩均采用柱式墩,钻孔灌注桩基础.0号、20号桥台采用肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础.
本桥14＃墩~17＃墩位于云埔村春蕾小学内，桩基长度为20m~24m,嵌岩桩，桥墩均采用柱式墩,墩高7m～9m.左幅14＃-1、15＃—1及17＃墩—1位于学校建筑物范围内。

三、施工组织管理机构
为了确保工程进行有效的管理和组织施工，保证工程质量、安全、工期和文明施工总体目标的全面实现,成立了以下组织机构。

组织机构框图
四、主要施工、人员安排
项目施工主要机械如下：
施工劳动力计划安排
劳工力组合
五、施工前准备工作
1、施工便道
项目位于S206省道及X415县道旁,交通较为便利。

2、施工测量
测量工程师对桩位进行定位放线，邀请测量监理工程师复核，作好测量放线成果,测量监理工程师签认。

3、场地处理
钻孔前，先将整作业面整平，有利于桩基施工,也利于上部结构施工时支架的搭设。

地势较高一侧挖好截水沟.
4、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行施工方案和安全质量技术交底，电焊工等特种工持证上岗。

六、施工方案
目前，我部为落实省、市、区政府和业主要求环厦线9月底贯通的目标，因云埔小学暂未拆迁,环厦线2＃桥左幅下构不存在施工条件，因此申请对环厦线2＃桥位于云埔小学内的14#墩~17＃墩右幅进行封闭性施工，为加快施工进度，确保环厦线年底通车，我部拟采用以下施工方案：
1、为确保安全，采用施工围挡封闭14＃墩~17＃墩右幅，将学校分割为施工区与教学区，在学校教学期间确保学生不能进入施工区域,计划进场后10天能完成围挡施工。

2、需拆除13#墩~14墩和17＃墩右幅处部分围墙，需对学校内临时活动设施进行拆移，拆移内容见附图。

在学校大门旁边专门设置一个活动门作为机械、设备、车辆进出,平时常闭并设置有专人进行看守和协调,车辆进出避开学校上学及放学的高峰时间.
3、前期先投入两天钻机进场施工，计划5天内完成机械、用电等设备进场的准备工作并开始施工,如对房屋振动影响不大，立即加大机械设备人员的投入,14＃墩～17#墩右幅桩基共13根,设计桩长20~24m,
按一台钻机2根桩，共投入8台钻机进行施工，30天内完成桩基础施工，（桩基作业时间：6：00~22:00）30天内完成下部结构施工。

云埔小学拆迁清单
七、资源保证措施
1、机械设备保证措施
根据施工进度要求,结合就近市场及公司其他所需项目机械资源组织进场，满足现场施工需要。

2、班组人员保证措施
对班组人员分区进行管理，项目部综合调配,班组人员以现有班组为主，以公司福建片区桥梁优秀班组做储备。

赶工所需劳动力巨大，项目部要逐个与现有班组会谈,落实在施工期间现有班组能够组织到位的人员，如人员不满足要求时，立即增加新施工班组，确保施工顺利进行。

关于劳动力的计划进场问题，项目部将出台政策，对于按计划数量进场的班组将以任务量及奖金的形式给予奖励。

3、技术保证措施
由项目部总工牵头,迅速组织新增技术人员及现场施工班组熟悉图纸和规范,进行技术交底，明确施工的重难点,技术管理控制要点，技术管理控制要点，达到能快速指导现场施工.项目部每周针对现场出现的技术问题，由总工负责总结，及时与设计监理沟通，现场解决存在的实际问题,快速指导施工。

4、外围施工环境的应急
由于线路穿过村庄，房屋距离桥梁比较近，结构多是条石或砖混结构，钻机施工震动势必会对房屋造成影响。

多台钻机同时在临近房屋处施工,其震动影响将会较大，村民必将会出来阻拦施工,如果隐患不提前解, 一但造成既成事实,将会长时间停歇。

另外桩基施工噪声不能消除，村民可能只允许早6：00至晚10：00时段施工，生产效率低下。

项目部首先成立应急小组，及时掌握动态，与地方政府有关部门及时沟通，消除阻工隐患。

建议政府成立专门的应对小组,项目部配合，在施工措施上采取一些挖沟等减震措施等，请求政府业主及时协调夜间施工中断问题.
5、电力应急
变压器安装周期长，从申请到送电需要最少需要3个月时间，在赶工的情况下安装变压器是不适合的。

鉴于以上原因，根据用电需求，项目部拟另储备发电机，以自发电的形式来补充剩余电力供应不足的问题，满足桩基施工生产的需要.
八、安全保证措施
1、在钻孔灌注桩施工中，施工顺序、机具位置，泥浆池及沉淀池出渣路线、操作人员位置，场内运输,供水供电线路等，都必须符合安全施工要求。

2、施工作业区应设置明显的标志且与非作业区严格隔离，严禁非作业人员进入施工现场.
3、因桩基施工振动较大，而云埔小学教学楼距环厦线2＃桥右幅
桩基15#-1最近处仅12。

5m，我部将派出专职安全员在施工期间配合学校管理人员全程巡视云埔小学的房屋结构情况，一旦出现如教学楼开裂等情况，立即停止桩基施工,并通知学校相关人员及配合学校立即对学生进行疏散，疏散完成后对房屋开裂情况进行评估，如对房屋结构安全影响不大，方可继续施工。

4、拆除学校围墙后，对施工围挡部分做好各种安全警示提醒标识。

5、配合学校对学生进行疏散演练，确保学生平安的同时,还要加强对学生的安全管理和安全教育.
6、、增强学校师生对施工人员的信任度，建立认同感和安全感。

安全保证组织机构框图
九、施工环境保护措施
1、钻孔桩施工时，设置泥浆循环沉淀池，对碴土进行回收，泥浆尽量作到反复利用，碴土采用槽车运至指定地点弃置，严禁随意排放。

2、除图纸设计或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除植被和树木。

3、油料存放在防雨、干燥的库房中，地面做硬化处理，并派专人看守管理,溢漏油料采用铁桶回收.库房周围设置隔离沟，以防在雨季中物料随雨水污染环境。

4、工程完工后，按要求及时清除临时设施和地面硬化层，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。

5、进出工地的车辆一定要缓慢行驶,避免形成扬尘。

6、施工现场配置洒水车，并指定专人管理，每天现场巡回洒水,保证施工便线及所涉及的社会路不扬尘。

7、专人负责社会交通道路维修工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行补修，确保路况完好。

8、搞好施工现场周围的环境卫生。

施工队伍的临时设施符合安全、通风、明亮及环境卫生要求。

9、施工现场全部用围挡围起来，围挡一定要使用统一的围挡，围设时要围整齐，线性基本顺直。

10、工地材料堆放整齐，并做好设备和材料的标识。

11、综合治理方面
(1）工地实行综合治理责任制，落实分工责任,搞好综合治理工作。

（2）进场人员按公安及有关部门规定、办理手续，进行岗位培训及安全、纪律法制教育.
（3)工地做好防盗工作，杜绝工地发生群殴事件.
（4）加强民工宿舍的治安巡查，要培训民工学会使用防火设施。

（5）积极与当地公安部门合作，共创文明工地。