云内国六系统传感器故障排查...

云内国六系统传感器故障排查...
导读
这期我们就一起来学习下云内国六系统传感器故障的排查,别忘给分享朋友圈、留言讨论哦！（篇幅有点长）
01轨压传感器
工作原理：压力的测量基于一块可膨胀的膜状钢片，钢片上有一个应变器，组成一个Whetstone电桥。

压力信号经一块特制的集成电路芯片处理后，转换成按比例变化的测量信号。

国六轨压传感器量程：200Mpa&180Mpa
可能的故障原因&措施
轨压传感器相关故障代码
02曲轴位置传感器DG6 云内国Ⅵ柴油机电控系统曲轴位置传感器型号为DG6，磁电式传感器，由一个永久磁铁和一个线圈组成。

传感器不断检测信号齿的变化，转换成电压信号输出给ECU。

曲轴位置传感器通过监测曲轴皮带轮信号盘上齿数及缺齿位置，得到柴油机转速及曲轴位置信号从而确定喷油时刻及喷油次序。

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传感器连接线双绞外包屏蔽层，与搭铁线连接以防止干扰。

传感器出现故障，将导致柴油机不能起动及正常工作。

曲轴位置传感器故障检测方法：（1）检查传感器 1)万用表法：测量传感器两个针脚间的电阻，20℃时，线圈电阻860±86Ω。

2)示波器法：可用示波器观察脉冲波形，每个齿（或槽）产生一个电脉冲。

（2）检查连接线路关闭点火开关，拔下ECU上第6个插头。

用万用表检查转速传感器插头与ECU 插头相连导线的通断。

导线不通，
更换线束。

判断信号的方法：
示波器判断信号完整性（指信号触发装置的损坏造成信号残缺）。

相关控制策略：判缸（当凸轮轴位置传感器出故障时）；瞬态转速计算（通过该功能实现起动测试、加速测试等）；喷油时刻计算；喷油脉宽（喷油量）计算；跛行回家功能（该信号丢失后，通常无法启动及运行。

个别车型设计起动跛行回家功能时用凸轮轴位置替代该信号，这样可以实现跛行回家功能。

当进入跛行回家功能时会出现起动困难，发动机被限功率输出及限转速输出）
曲轴位置传感器相关故障代码
03凸轮轴位置传感器PG3.8
凸轮轴位置传感器型号为PG3.8，霍尔式传感器。

传感器不断检测信号齿的变化，形成电压信号输出给ECU。

凸轮轴传感器原理：
相位传感器使用霍尔效应原理，一个铁磁体的触发轮随凸轮轴一起转动，当此触发轮轮齿靠近霍尔元件（半导体晶片）时，它将改变霍尔元件的磁场强度，这将使得在长轴方向电压驱动的电子向垂直于
电流方向偏离，从而在该方向产生mV 级电压信号，其幅值与传感器相对于触发轮的转速有关。

电压信号经处理后以方波信号形式输出，如下图所示
凸轮轴位置传感器针脚定义：
凸轮轴位置传感器通过监测凸轮轴信号盘凸台位置，得到凸轮轴位置信号，从而确定喷油时刻及喷油次序。

凸轮轴位置传感器故障检测方法：（1）检查传感器示波器法：可用示波器观察脉冲波形，每个齿（或槽）产生一个电脉冲（2）检查连接线路关闭点火开关，拔下ECU上第6个插头。

用万用表检查转速传感器插头与ECU插头相连导线的通断。

导线不通，更换线束。

凸轮轴位置传感器相关故障代码
04增压压力传感器
增压压力传感器安装在进气管上，是一个集成监测增压进气后的温度和压力的传感器。

ECU根据增压后的进气温度和进气压力的信号来计算发动机当前进气的含氧量，由此来决定ECU的燃油喷射量的修正系数。

进气压力传感器相关故障代码：
05PFM空气质量流量计
PFM空气质量流量计装配要求
PFM传感器装配在中冷器与节气门之间的管路上，要求如下：
νPFM传感器垂直安装在PFM传感器座上。

请注意PFM传感器压力采集口必须朝向中冷器方向。

νPFM传感器垂直安装在中冷器与电子节气门之间的管路上（见图）。

PFM传感器针脚定义
PFM传感器进一步降低了进气系统对发动机工作干扰，进气压力和温度、质量信号更可信。

注意：当报错PFM传感器相关故障码时，请务必检查确认增压器-中冷器-进气管之间管路是否出现堵塞和泄漏。

且可通过读取增压压力传感器采集的增压压力值参与判断校核。

PFM空气质量流量计相关故障代码
水温传感器：
水温传感器安装在缸盖出水管上，其工作原理与进气温度传感器相同，主要作用是将冷却液温度的变化转化为电阻值的变化，然后传递给ECU电控单元，对柴油机的喷油量进行动态调整。

水温传感器故障检测方法：
（1）欧姆表法：用AS200万用表检测电阻，根据柴油机冷却液温度与电阻值的关系判定水温传感器是否工作正常。

卸下水温传感器，将传感器置入水中加热，对应不同的温度，传感器有固定的对应电阻值。

（2）电压表法：把水温传感器装在柴油机上，运转柴油机，在传感器的信号线上接AS200万用表，对应不同的冷却液温度，电压表上会有相应的电压降。

水温传感器相关故障代码
06电子油门踏板
电子油门踏板将驾驶员意图传递到ECU，通过监测油门信号，计算并决定喷油量和喷油正时。

电子油门踏板采用双电位器信号输出，比例式，保证更高的驾驶安全性。

工作温度为-40~80℃，工作电压V为5±0.3V。

油门踏板传感器相关故障代码
07EGR阀上游温度传感器
学习总结
通过今天的学习，相信大家都感觉到随着科技的进步和排放法规越来越严格，整车的控制模块和传感器越来越多，现在就让维修还真
有点难度。

学不到新技术？看不到前路？千万不要太焦急，更不要忘记三羚还在你身后挺你！。