深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决专项方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决专项方案本文旨在探讨深圳市公共交通行业的振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决专项方案。
深圳市作为中国改革开放的窗口，发展迅速，公共交通系统建设也日趋完善，但是一些传统的问题，如车辆排队、车辆拥挤等问题依然存在。
随着信息化和智能化技术的发展，振通公交电子站牌及智能调度管理系统的应用，可以有效地解决这些问题。
一、电子站牌的应用电子站牌作为最基础的智能公交系统应用之一，它可以帮助乘客了解时刻表、到站时间、线路信息等，提高公共交通的使用效率。
同时，电子站牌也可以适应不同的场景需求，如公交车站、公交车辆、地铁站等，满足不同需求。
在深圳市内，电子站牌已经得到了广泛的运用。
特别是在大型换乘站点，如福田汽车站、龙华汽车站等，电子站牌的使用更为普及。
除此之外，电子站牌在提高公共交通服务质量、方便人民出行等方面起到了重要作用。
二、智能调度管理系统的优势传统的公共交通调度管理方式，需要采用人工人为干预的方式，不能做到有效优化。
而智能调度管理系统的优势在于可以采用信息化与智能化的手段，实现智能优化调度。
智能调度管理系统可以通过剖析城市实时交通数据、交通网络拓扑结构等一系列信息，制定更加合理、科学、经济的公交线路及班次计划，然后由人工调度员根据智能调度器给出的调度建议进行决策。
这种方式不仅解决了公共交通调度过程中人工干预的问题，更能够快速响应乘客的出行需求，更好地促进公共交通系统的可持续发展。
三、解决方案在深圳市公共交通系统的发展过程中，振通公交电子站牌及智能调度管理系统是一个必不可少的组成部分。
我们可以采用以下方案：1.针对提高公共交通服务质量，可以在公交车站、公交车辆、地铁站等交通场景，大规模安装电子站牌。
2.针对优化公共交通调度管理的方式，可以引进智能调度管理系统。
该系统包括公交管理中心、调度大厅、智能调度器、优化算法等组成部分，形成公交调度管理的流程。
智能调度器会根据一系列的算法、人工干预建议，优化实时的行驶方案和班次计划，并将调度结果反馈给调度大厅，调度大厅根据调度结果决策并发布到公交车队驾驶员手中。
智能公交调度系统技术方案设计
智能公交调度系统技术方案设计一、引言智能公交调度系统是指通过使用现代信息技术手段对公交车辆进行实时调度和管理的系统。
该系统可以通过监测公交车辆的位置和运行状况，实时调整公交车的行驶路线、发车时间和站点等，提高公交运营效率和服务质量，提供更好的乘车体验。
本文将设计一个基于智能公交调度系统的技术方案。
二、系统需求分析1.实时定位和监控公交车辆：系统需要能够实时获取公交车辆的位置和运行状况，以便进行精准调度。
2.实时路况监测和优化：系统需要能够获取实时道路交通情况，结合公交车辆位置和预定行驶路线，提供最佳路线规划和调度策略。
3.发车时刻预测和优化：系统需要能够根据公交车辆实时位置和历史数据，预测公交车辆到达各站点的时间，提前做好调度和通知。
4.站点配车和优化：系统需要能够分析各站点的客流量，并根据预测的客流情况和公交车辆的位置，做出车辆配车和调度策略。
1.定位和监控子系统设计该子系统主要负责获取公交车辆的实时位置和运行状况，可以结合GPS和地理信息系统（GIS）技术来实现。
通过GPS定位模块获取车辆位置数据，并与地图数据进行匹配，同时监测车辆的运行速度、行驶方向等参数。
采用分布式架构和高可用设计，确保数据的实时性和准确性。
2.路况监测和优化子系统设计该子系统需要实时获取道路交通情况，并根据公交车辆位置和预定行驶路线，提供最佳路线规划和调度策略。
可以利用传感器、摄像头、交通信号灯等设备来获取道路交通数据，并通过数据分析和算法模型进行路况预测和优化。
3.发车时刻预测和优化子系统设计该子系统需要根据公交车辆实时位置和历史数据，预测公交车辆到达各站点的时间，提前做好调度和通知。
可以利用机器学习算法和时间序列分析等技术来预测和优化发车时刻。
4.站点配车和优化子系统设计该子系统需要根据站点的客流量和公交车辆位置，做出车辆配车和调度策略。
可以利用数据挖掘和优化算法来分析客流量和车辆位置，提供最佳配车和调度方案。
四、系统实施和运行1.系统实施根据系统设计方案，需要开发相应的软件应用程序、数据库和接口等，并进行系统集成和测试工作。
公交公司上智慧公交系统设计方案
公交公司上智慧公交系统设计方案智慧公交系统是一种集成了先进技术的公交服务系统，旨在提高公交运输的效率和便利性。
以下是我为公交公司设计的智慧公交系统方案。
一、智能调度与管理系统1. 车辆调度：通过智能调度系统可以实时监控车辆的运行状况，包括实时位置、速度、运行里程等信息，同时根据道路交通情况和乘客需求，自动调度车辆路线和发车频次，以优化运输效率。
2. 乘客管理：借助智能公交系统，乘客可以通过手机APP 或公交站台的智能终端查询公交车实时信息，包括车辆位置、到站时间等。
同时，通过在线购票和刷卡系统，提供乘客上车刷卡支付的便利，实现电子票务管理。
3. 路况监测与优化：利用智能公交系统可以实时监测道路交通状况，包括拥堵情况、交通事故等，以及天气情况。
根据这些信息，智能调度系统可以及时调整车辆路线，以避开拥堵区域，提高运输效率。
二、车辆管理与安全系统1. 车辆监控：通过安装视频监控设备和传感器等，实现对车辆内外环境的实时监控。
同时，该系统可将监控数据传输到中央监控室，以保证乘客乘坐的安全。
2. 故障监测：车辆内部装备传感器，能够实时监测车辆的各项参数，例如发动机温度、轮胎压力、油量等。
系统会自动分析这些数据，并根据设定的标准判断车辆是否存在故障，并及时发送报警。
3. 司机安全管理：系统可以对司机行为进行监控，包括驾驶行为、疲劳驾驶等。
当系统检测到司机行为存在安全隐患时，会发出警报并提醒司机采取相应的措施。
三、公交车站智能服务系统1. 公交站台智能设备：在公交站台设置智能终端设备，提供乘客查询公交车实时信息、购票、刷卡支付等服务。
同时，终端设备连接公交车辆监控系统，可以提供乘客实时监控车辆内外环境的监视。
2. 智能进站闸机：利用人工智能技术，实现对乘客的自动识别和进出站台的管理，提高安全性和效率。
3. 公交站台广告系统：在公交站台设置数字屏幕广告系统，通过实时交通信息和用户偏好，定向播放广告，提供更加精准的广告投放服务。
智慧公交综合管理系统整体解决方案
智慧公交综合管理系统整体解决方案智慧公交综合管理系统是一种通过信息技术和互联网技术来实现公交运输管理的解决方案。
它利用现代化的技术手段，对公交车辆、乘客以及相关运营数据进行实时监控和管理，提高公交运输效率和服务质量。
以下是一个针对智慧公交综合管理系统的整体解决方案。
一、系统架构和功能模块：1.系统架构:智慧公交综合管理系统由中央服务器、分布式数据库、前端终端设备和管理中心组成。
中央服务器是整个系统的核心，负责数据的接收、处理和分发。
分布式数据库用来存储和管理大量的公交车辆、乘客和运营数据。
前端终端设备包括车载终端、车站终端和乘客终端，用来实现对公交车辆和乘客的实时监控和管理。
管理中心是整个系统的指挥中心，用来对公交运输进行调度和管理。
2.功能模块:（1）车辆监控与管理模块：通过车载终端设备对公交车辆进行实时定位、运行状态监测和违规行为检测，实现对公交车辆的管理和调度。
（3）运营数据分析模块：通过数据分析和挖掘技术，对公交车辆和乘客的运营数据进行分析和预测，提供运营决策的参考和依据。
（4）票务管理模块：通过电子票务系统，实现公交车辆的电子售票、验票和结算，提高公交车辆的运营效率和服务质量。
（5）车辆维护管理模块：通过车辆维护管理系统，实现对公交车辆的定期维护和故障预警，提高车辆的使用寿命和可靠性。
二、关键技术和实施步骤：1.关键技术：智慧公交综合管理系统需要运用到定位技术、传感技术、物联网技术、云计算技术、大数据分析技术等。
2.实施步骤：（1）需求调研：对公交运输的管理需求进行详细调研，明确系统的功能和性能要求。
（2）系统设计：根据需求调研的结果，对系统进行整体设计，包括系统架构、功能模块和界面设计。
（3）系统开发：根据系统设计的要求，进行系统的开发和测试，确保系统的稳定性和可靠性。
（4）系统实施：根据系统的开发和测试结果，进行系统的实施和部署，包括硬件设备的安装和软件的配置。
（5）运营管理：对系统进行运营管理，包括故障排除、数据维护和系统优化等。
智能公交电子站牌解决方案
02 解决方案
一、智能公交电站牌系列产品
满足不同客户需求提供的产品解决方案
01
独立式LED电 子站牌
02
悬 挂 式 LED 电 子站牌
03
独 立 式 LCD 电子站牌
04
LED+LCD 电 子站牌
05
触摸式 电 子站牌
安装方式
01
三面式电子站牌
02
候车亭一体化电子站牌
03
嵌入式电子站牌
04
悬挂式电子站牌
案例展示
x吉智能公交电子站牌
案例展示
x宁智能公交电子站牌
智能公交电子站牌解决方案
目录
CONTENTS
01 背景及建设意义
目
录
02 解决方案
03 成功案例
01 背景及意义
建设背景
公交智能调度系统已经建设完成，该系统在改善营运秩序，保障行车安全，提升服务水 平和管理水平等诸多方面展示了良好的效果。
智能调度系统由数据中心子系统、车载电子设备物联网子系统、电子智能投币机子系统、 调度中心子系统和公众出行服务子系统共五大子系统组成。其中，乘客出行服务子系统是直 接向广大乘客提供出行信息服务的平台。在乘客出行服务子系统中，交通信息牌系统是其中 一个重要的组成部分，它主要为乘客提供实时车辆到站预告、车辆进站提示，便于乘客在候 车过程中及时了解公交动态信息，合理安排出行线路，减少候车焦虑情绪。还可实时发布公 交公司便民告示、线路改道，以及政府部门的公告、相关宣传精神等信息。
因此，交通信息牌系统也是智慧城市、智能公交系统的一个重要组成部分，是公交集团 向广大市民传递各类公交服务信息的有效载体，是政府部门发布公益宣传信息的重要媒体， 也是展示智能公交系统先进功能的一个重要窗口，对提升城市品位、美化城市形象有着尤为 重要的促进作用。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案一、前言在一个城市的发展规划中，交通是摆在政府工作中的第一件大事，而公共交通的发展更是重中之重。
因此搞好公共交通是利国利民的一件大事，正因为这一点，深圳市振通科技有限公司发挥在积累通信方面的经验与各个智能交通（ITS）公司一起来合作，共同推进了公共交通领域的产品的应用。
在城市公共交通里，最重要的建设主要在以下几个方面：·停车场或枢纽的调度管理·候车站牌建设·车辆及人员监控本系统的提出正是借鉴国际发展的最新趋势，结合中国的实际情况，在公司自主知识产权产品的基础上，提出了此套解决方案用来解决以上问题。
二、需求提出本系统的提出主要是针对公交公司和乘车人的需求。
在每个地区的公交总公司的总经理的心中总会存在着这样的需求：公司的车辆这个时刻在什么位置，停车场里还有多少车，哪个线路最繁忙，如何把不繁忙线路的车辆或临时机动车投入到繁忙的线路去，公交中心希望对线路上正在运营的车辆发出一些信息（如：繁忙路段情况等），同时由于广告收入在公交收入中占很大比重，因此中心还希望能控制公交车辆的广告播放，公交公司也希望能有一些先进的方式解决考勤的问题，而目前只能通过人工或计算机打印出来的路单来解决，能否路单电子化？对于每个乘车的乘车人来说，他主要想知道：我如何选择换最少辆车路程最短的公交线路，我要乘坐哪辆公交车，而离我最近的该路公交车预计多长时间到达？本系统主要解决如上问题。
三、系统设计及功能介绍系统的建设主要分为四部分：·公交中心调度显示子系统·停车场及枢纽调度管理子系统·候车电子站牌子系统·公交智能终端子系统下面对各个子系统做简单介绍：1．公交中心调度显示子系统主要功能有：1）车辆动态显示通过大屏幕和电子地图方式动态显示任何一量公交车辆所处的位置，以便给调度人员及各级指挥人员提供直观判断信息。
2）重要通知下发通过系统，可方便地有选择地针对所有公交车辆或部分公交车辆下发一些重要通知。
城市公交智能调度系统解决方案
城市公交智能调度系统解决方案随着城市化进程的不断加速，城市公交运输成为解决交通问题的重要途径。
然而，由于城市规模扩大和人口增加，公交车的运营和调度变得越来越复杂，传统的调度方法已经难以满足当前的需求。
为了提高公交运营效率和服务质量，引入智能调度系统是提高城市公交运输管理水平的重要手段之一城市公交智能调度系统是一种利用现代信息技术和智能算法，对公交车的调度进行优化的系统。
它通过大量的数据分析，综合考虑路线、时间、客流和交通状况等因素，实时监控和调度公交车的运行。
下面是一些解决方案，可以提高城市公交智能调度系统的效果和效率：1.预测模型：通过建立基于历史数据和实时数据的预测模型，可以预测公交车的客流量和交通状况。
这可以帮助调度员根据需求做出更准确的调度决策，例如增加或减少车辆数量、改变运行路线等。
2.数据共享：通过建立城市交通数据共享平台，不同部门和企业可以共享公共交通数据，包括车辆位置、客流量、交通状况等信息。
这可以提供给调度员更全面的数据基础，使调度决策更为科学和准确。
3.车辆调度算法：通过优化算法，对车辆进行智能调度。
这些算法可以考虑多个因素，例如不同路段的交通拥堵情况、客流量分布等，以减少行车时间和提高服务质量。
例如，可以使用智能路由算法来选择最佳行驶路线，或者使用车辆调度算法来分配最优的车辆资源。
4.实时监控和调度：通过安装GPS设备和监控摄像头等设备，实时监控车辆的位置和运行情况。
调度员可以通过调度中心的终端查看车辆位置、交通状况和客流量等信息，并根据实时情况做出相应的调度决策。
5.客户服务：通过建立公交车APP和智能车站，提供实时公交信息和导航服务。
乘客可以通过手机APP查询公交车的到达时间和实时位置，从而规划自己的出行路线。
智能车站可以提供实时客流量统计和乘客健康码等服务，提高客户满意度和运营效率。
6.大数据分析：通过收集和分析大量的公交运营数据，可以帮助运营者了解公交车运行的状况，并进行绩效评估和优化。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案早晨的阳光洒在繁华的深圳街头，我坐在电脑前，敲击着键盘，心中浮现出一个个生动的画面。
想象着深圳振通公交公司的工作人员正在为市民提供更优质的出行体验，我决定以这种方式，为他们打造一套全新的电子站牌及智能调度管理系统解决方案。
一、项目背景深圳，作为中国改革开放的前沿城市，早已成为国际化大都市。
然而，随着城市人口的快速增长，交通压力也在不断加大。
为了提高公交运营效率，降低市民出行时间成本，深圳振通公交公司决定引入一套先进的电子站牌及智能调度管理系统。
二、系统架构1.电子站牌（1）实时公交到站信息：通过GPS定位，实时显示公交车距离站点的时间、距离等信息。
（2）线路查询：提供线路查询功能，方便市民查询所需线路的运行情况。
（3）站点导航：为市民提供站点导航服务，指引市民快速找到目的地。
2.智能调度管理系统（1）车辆调度：根据实时客流、车辆运行情况，自动调整车辆班次、运行路线等。
（2）线路优化：通过数据分析，优化线路走向，提高线路运行效率。
（3）故障预警：实时监控车辆运行状态，发现故障及时预警，保障车辆安全运行。
三、实施方案1.设备安装（1）电子站牌：在公交站点安装高清显示屏，连接网络，实现数据传输。
（2）车载设备：为公交车安装GPS定位设备、摄像头等，实时收集车辆运行数据。
2.系统集成将前端设备与后台服务器进行连接，实现数据交换。
同时，对接现有公交系统，实现数据共享。
3.人员培训对公交公司工作人员进行系统操作培训，确保系统顺利投入使用。
四、项目优势1.提高公交运营效率：通过实时调度，减少车辆空驶率，提高运行效率。
2.优化市民出行体验：实时公交信息，让市民出行更加便捷。
3.提高公交安全性能：通过故障预警，降低车辆故障率，保障市民出行安全。
4.节省成本：通过线路优化，减少车辆油耗，降低运营成本。
五、项目展望1.扩大覆盖范围：逐步覆盖全市公交站点，提高系统使用率。
2.深化数据分析：通过大数据分析，为公交企业提供更有力的决策支持。
公交智能调度系统功能解决方案
公交智能调度系统功能解决方案1. 功能结构公交智能调度包括资源管理、行车监控、智能调度、电子站牌、自动报站等模块。
如图所示：2. 功能说明❖资源管理资源管理模块主要是实现业务基本数据资料的分类管理，包括驾驶员信息、车辆信息、设备信息、线路信息、公司基本信息等基础数据的添加、修改，删除，查询等基本管理。
在公交调度系统中主要完成车辆数据的配置和维护，录入各公司所在的线路，站点，设备等共享资源信息；为行车计划，行车安排提供数据来源；也便于在车辆调配，包车，保养，报修等业务和车辆运行调度时能够方便、快捷的共享数据资源。
同时还包括了对各种公交调度系统中所用到的常量定义的管理。
下图是线路站点管理的一个示意图：❖行车监控总调度中心具有最高的权限，可监控所有公交路线运营车辆状况。
分公司的分调度中心只能监控本公司所属的营运车辆，各线路调度中心组成只能监控本线路所属的营运车辆。
系统利用多窗口技术在多个小窗口中显示特定线路的实时情况。
发生突发性的政治事件、灾害事件时与公司调度中心、线路调度中心协同对相应的受控车辆进行统一的调度指挥，并对整个过程实施监控。
系统预留了与上级部门的数据、通讯接口，以实现“公交调度一体化”的部署。
下图是行车监控的用户界面：❖智能调度智能调度是系统的核心模块，是公交调度各项管理功能和GPS技术的整合。
其用户界面如下：❖行车计划智能调度系统包括行车运行计划模块，根据线路行车时刻、线路人员安排、资源状况进行计划排班，生成排班计划表。
包括发车计划的自动生成、修改等操作。
系统利用智能调度决策模型，通过用户输入必要的行车计划参数，由系统自动生成一份完整的行车计划，并智能的记录用户参数的调整过程，在下次分析，综合以前的分析数据进行更合理可靠的分析，有效的解决了在不同的的时段，不同的高低峰时间内发车时间间隔不同，以及在吃饭时间，收车时间计划的不同调整分析，满足用户给定的各种约束条件和参数值范围，提供最优的计划安排。
智慧公交综合管理系统整体解决方案
通过AI技术实现自动化决策，减少人工干预，降低运营成本。
智能推荐与提醒
基于AI和机器学习的智能推荐与提醒功能，能够提高用户体验 和管理效能，实现个性化服务。
04
系统应用价值及推广
系统应用价值
提高运营效率
通过智能化调度、实时监测等手段 ，提高公交车辆的运营效率和准点 率。
提升服务水平
为乘客提供更加便捷、舒适的公交 服务，如实时查询、在线购票等。
系统功能模块
数据采集与处理
1 2
实时数据采集
通过GPS定位、RFID、视频识别等技术，实时 采集车辆、客流、道路等数据。
数据预处理
对采集的数据进行清洗、过滤、分类等预处理 ，提高数据质量。
3
数据存储与备份
建立数据中心，对采集的数据进行存储和管理 ，并定期备份，确保数据安全可靠。
智能化调度
动态调度
客流监测与管理
通过视频监控、客流统计等技术 ，监测公交车站和车辆的客流情 况，合理安排班次和停靠时间， 提高乘客出行体验。
综合信息发布
通过智能化信息发布系统，将公 交公司信息、车辆班次、道路交 通情况等信息实时发布给乘客和 社会公众，提高公共交通的服务 水平和社会效益。
03
系统实现的技术支持
大数据技术
建立示范项目
选取部分城市或线路开展智慧公交示范工程，展 示系统实际效果。
支持创新研发
鼓励科研机构和企业加大智慧公交系统的研发投 入，不断提升系统技术水平。
预期收益与实际效果展示
提高公交公司收益
通过提高运营效率、增加客流量等 手段，提高公交公司的收益水平。
改善公共交通状况
智慧公交系统的推广应用有助于缓 解城市交通拥堵问题，提升市民出 行体验。
智能公交调度系统方案
智能公交调度系统方案智能公交调度系统是一种利用信息技术和智能算法来优化公交运营的管理系统，其主要目的是提高公交运营效率、减少交通拥堵、提升乘客出行体验以及降低公交运营成本。
以下是一种智能公交调度系统的方案，详细介绍了系统的功能、架构、工作流程以及预期效果。
一、系统功能：1.实时调度：根据实时的交通数据和乘客需求，对公交线路、车辆和司机进行优化调度，最大程度地减少车辆之间的间隔和乘客的等待时间。
3.运营分析：通过对车辆运行数据和乘客需求数据的分析，提供公交运营效率和乘客满意度的评估报告，为管理者提供决策依据。
4.公交优先控制：结合交通信号灯和智能路网，实现公交优先通行，减少公交车辆在交通拥堵中的时间损失。
5.无缝换乘：根据乘客的换乘需求和公交线路的安排，提供无缝换乘的线路规划和导航，减少乘客的换乘时间和等待时间。
二、系统架构：1.数据采集层：通过车载传感器、GPS定位、信号灯控制器、乘客刷卡等方式，实时采集公交车辆的位置、车速、乘客上下车数量、路况等数据。
2.数据处理层：对采集到的数据进行实时处理，包括车辆轨迹分析、乘客需求分析、路况分析等，以为后续的决策和应用提供数据支持。
3.决策层：根据数据处理层提供的分析结果，运用智能算法进行线路优化、车辆调度和乘客推荐等决策，制定具体的调度方案。
4.应用层：将决策层的调度方案应用到实际运营中，包括向乘客提供实时信息、向车辆调度中心发送指令、向交通信号灯控制系统发送优先控制信号等。
三、工作流程：1.数据采集：公交车通过GPS定位和车载传感器定时上传车辆位置、车速和乘客上下车信息等数据。
2.数据处理：数据处理层对采集到的数据进行实时处理，包括分析车辆轨迹、预测乘客需求和识别路况等。
3.决策制定：决策层根据数据处理结果，运用智能算法制定针对不同线路、车辆和乘客需求的调度方案。
4.调度应用：调度方案通过应用层应用到实际运营中，包括向乘客提供实时信息、向车辆调度中心发送指令、向交通信号灯控制系统发送优先控制信号等。
公共交通智能化调度指挥系统
公共交通智能化调度指挥系统
公交智能化调度指挥系统，为公交企业提供集车辆运营、调度、乘客信息服务、日常业务管理于一体的全面解决方案。
系统针对公交运营车辆调度的传统落后状况，借鉴国内外公交运营调度指挥系统的先进技术和经验，采用先进技术手段为公交运营车辆提供实时调度，迅速调整公交车辆的运营状况，提高运营车辆的效率，增强了对突发事件的应变处理能力，通过电子站牌向乘客提供出行和乘车信息服务，使出行快捷、舒适、方便。
大大提高了公交的服务水平和公交企业形象，实现了公交运营调度指挥的智能化和公交运营管理现代化。
系统结构图
公共交通智能调度系统包括计算机网络、通信、GPS、调度平台、大屏幕显示、电子站牌等六大部份，各部份之间彼此分工又相互协调构成一个有机整体。
调度中心
调度平台大屏幕
调度中心局域网对外协调交管部门政府部门救援部门
通信网
电子站牌
公交车公交车。
智能公交、智能电子站牌、手机报站三合一系统介绍
二、实施情况 2.4无线电子站牌终端开发情况
2.4.1功能与指标
到站信息
线路名称 最近车距离 次近车距离 开往方向
公共信息
政府公告 紧急信息 实时时间 路况信息
广东丽普盾高新科技有限公司
二、实施情况 2.4无线电子站牌终端开发情况
2.4.1多样式显示
按到站距离排序
按线路排序
广东丽普盾高新科技有限公司
二、实施情况
2.1智能交通系统架构 2.2公交智能调度管理系统实施情况 2.3电子站牌实施情况 2.4无线电子站牌终端开发情况 2.5手机查询客户端的开发情况
广东丽普盾高新科技有限公司
二、实施情况
2.1系统架构
信息采集：GPS车载终端及相关外围 信息处理：数据通信、运算、交换、 存储 信息发布：电子站牌、手机、网站 信息管理：监控调度平台、电子站牌 管理平台、手机发布平台、资料管理 平台
一、项目背景
中标 金额
1030万元整。
内容
电子站牌管理导乘系统 光纤敷设、路面施工 交通信息互动查询系统 多媒体信息运用系统 以及整体项目所需硬件设备的采购.
633.8万元。
编制禅城区营运车辆监控与管理平台规范 公交智能管理调度系统监控中心迁移 公交智能调度管理平台 公交GPS调度主机的改造与更换 市民公交查询系统 公交智能调度管理平台与公交车电子站牌的对接 联通： 公交车安装3G视频实时监控设备 公交专用道和主要路口及站场安装视频监控设备
报警
偏离线路报警 超速报警功能 非法停车报警/超时报警功能 电子围栏监控功能/越界报警 紧急报警
广东丽普盾高新科技有限公司
二、实施情况 2.2.2调度管理系统——管事
公交线路智能调度系统
公交线路智能调度系统公交线路智能调度系统是一种通过运用先进技术和大数据分析来提升公交运营效率和乘客出行体验的创新解决方案。
该系统通过实时监控和智能调度，可以提供精准的公交发车时间、优化线路规划以及减少交通拥堵，从而提高市民乘坐公交出行的便捷性和舒适性。
一、智能调度系统的核心功能公交线路智能调度系统主要包括以下几个核心功能：1. 实时车辆监控：通过高精度定位技术，系统能够准确实时地监控公交车辆的位置和运行状态。
这使得调度中心能够及时发现车辆故障或交通拥堵等情况，并采取相应的措施来保持公交运营的正常进行。
2. 乘客需求预测：通过对历史数据和乘客出行模式的分析，系统能够准确地预测乘客的出行需求，包括不同时间段和地点的客流量。
这样，公交公司可以根据需求的变化进行合理的线路调整和车辆分配，提高公交运营的效率和适应性。
3. 自动化调度：系统可以根据车辆监控数据和乘客需求预测，自动进行线路规划和车辆调度。
通过智能算法的支持，系统能够优化线路规划、车辆的发车间隔和站点停留时间等，从而提高公交运营的运输能力和准时性。
4. 信息发布和反馈：智能调度系统可以通过各种信息化手段，如公交APP、电子站牌等，将公交车辆的发车时间、到站时间等实时信息传达给乘客。
同时，乘客也可以通过APP反馈意见和建议，供公交公司进行及时调整和改进。
二、智能调度系统的优势和应用公交线路智能调度系统的应用可以带来以下几个显著的优势：1. 提高运营效率：通过智能调度和车辆监控，系统可以优化线路规划和车辆调度，减少车辆拥堵和等待时间，提高公交运营的效率。
2. 优化乘客出行体验：系统可以提供准确的发车时间和到站时间信息，减少乘客的等待时间，从而提升乘客的出行体验。
3. 减少交通拥堵：通过分析乘客出行需求和交通流量，系统可以智能调整线路和发车间隔，减少交通堵塞，提高城市交通的流动性。
4. 提供数据支持：智能调度系统可以记录和分析大量的公交运营数据，为公交公司和城市交通部门提供科学依据和决策支持。
智能公交站牌方案
智能公交站牌方案1. 简介智能公交站牌是指利用人工智能和物联网技术，将公交站牌与互联网连接，实现信息传递、数据收集和服务提供等功能的一种新型公交站牌方案。
智能公交站牌可以通过显示屏实时显示公交车到达时间、车辆信息、天气信息等，方便乘客获取实时公交信息。
同时，智能公交站牌还可以收集乘客流量、乘客满意度、车辆运行情况等数据，为公交公司提供数据支持，进行运营优化和决策制定。
本文将详细介绍智能公交站牌的方案设计和实施步骤，以及其带来的益处。
2. 方案设计2.1 系统架构智能公交站牌方案主要包括前端显示屏、后端服务器和应用程序三部分组成。
前端显示屏用于显示公交车到达时间和其他相关信息，后端服务器负责接收和发送数据，应用程序用于数据处理和展示。
系统架构图系统架构图2.2 技术选型在智能公交站牌的方案设计中，需要选用合适的技术来实现各个组件的功能。
以下是推荐的技术选型：•前端显示屏：使用HTML、CSS和JavaScript等Web开发技术，结合Ajax技术实现实时数据的更新和显示。
•后端服务器：选择可靠稳定且高性能的服务器，如Nginx、Apache 等，使用Node.js、Java等后端开发语言进行服务器端程序编写。
•应用程序：推荐使用Python、Java等编程语言进行应用程序开发，并使用数据库管理系统如MySQL、MongoDB等进行数据存储和处理。
2.3 功能实现智能公交站牌方案的功能主要包括以下几个方面：•实时公交信息显示：通过与公交管理系统和GPS设备连接，获取公交车的实时位置和到达时间，并在显示屏上进行实时显示。
•天气信息显示：通过连接气象数据接口，获取当地天气信息，并在显示屏上进行显示，方便乘客了解天气情况。
•数据收集与分析：通过用户点击、触摸和其他交互方式，收集乘客流量、乘客满意度等数据，并将数据上传至后端服务器进行存储和分析。
•远程管理和更新：通过与后端服务器连接，实现对前端显示屏的远程管理和更新，如修改显示内容、调整显示布局等。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
随着城市化进程的加快，城市公共交通成为城市最基本的交通方式之一。
随着人们对城市公交的需求逐渐增加，传统的人工管理方式已经难以满足市民对公交车信息的实时查询和调度的要求。
因此，采用电子站牌和智能调度管理系统已经成为城市公交行业的新趋势。
本文将介绍一种基于深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统的解决方案。
一、方案组成部分
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案由以下几个部分组成：
1、电子站牌：电子站牌主要采用LED显示屏幕作为展示面板。
它可以实时显示公交车站点、到站时间、车辆编号等信息。
同时，它也可以通过公交车上的GPS技术来获取车辆实时位置信息，从而为市民提供更准确的公交路线信息。
2、智能调度管理系统：智能调度管理系统主要负责公交车的调度、监测与管理。
通过GPS技术，它可以实时监测公交车的位置、车速、车辆状况等信息。
同时，它也可以为调度员提供更加准确的车辆排班信息，方便调度员根据市民需求，调度合理的公交路线和车辆。
3、车载终端：车载终端主要是安装在公交车上，通过GPS技术获取车辆实时位置、车速等信息，并将这些信息发送到智能调度管。
公交车调度系统解决方案
公交车调度系统解决方案[公交车调度系统解决方案]一、需求分析随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，城市交通问题日益严重，已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一。
由公共交通客运量大、相对投资少、占有资源少、效率高、污染相对较少、人均占用道路少等优点。
近年来，各地政府领导及交通管理部门都大国发展公共交通，改善城市交通。
然而要想使得城市公交发展步入快车道，就迫切需要建设一个符合公交系统实际应用的智能化调度管理系统，通过技术集成，形成新的系统概念和系统功能，提高交通和管理部门的管理水平，向管理要效益，要资源。
深圳亿瑞斯数字科技有限公司针对行业管理难题，制定了一套完整的公交车的GPS解决方案,可以实时记录车辆状态信息,包含车辆的具体位置,行驶方向,行驶速度,停车时间,停车地点,历史信息回放,里程统计等功能。
GPS系统已经率先为汽车租赁行业的科学化管理进行实践,实现了与多种现代化技术手段的有机结合,很好地解决了制约我国汽车租赁业发展的难题。
油罐车辆管理调度的特点是：高精度定位车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度——规避租车风险轨迹回放：可调阅被控车辆历史行程、轨迹记录——有效分析行车路线远程控制车辆：特殊情况下通过监控中心对被控车辆远程进行断油断电、锁车——保障汽车安全对系统响应要求灵活、及时车辆信息统一管理：车辆资料有序存档、方便查询我们提出既满足GPS监控系统的需求，又无必要建设和维护一个大型的系统，而且对功能的要求相对简单、实用的方案。
二、系统概念深圳亿瑞斯数字科技有限公司开发的GPS车辆监控调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。
主要由三部分组成：监控中心软件系统、无线数据链路和GPS车载终端。
可对移动车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。
GPS车辆监控调度系统利用电脑通过INTERNET,监控范围可以随着目标移动、放大、缩小,使目标始终保持在屏幕上,实现多窗口、多车辆、多屏幕同时追踪;GPS满足了车辆的安全、快捷、准确的需求,提高了车辆服务能力、人员利用率、规范科学化管理水平及降低车辆的油耗、人员成本。
智能公共交通工具系统电子站牌项目建设方案
智能公共交通工具系统电子站牌项目建设方案项目背景随着城市交通的日益拥堵和公共交通工具使用量的增加，智能公共交通工具系统电子站牌项目的建设变得越来越重要。
智能电子站牌能够提供实时的公交车到达时间、线路信息和交通状况等数据，方便乘客准确了解公交车的运行情况，提高乘车的效率和舒适度。
项目目标本项目旨在建设一套智能公共交通工具系统电子站牌，以提供乘客实时的公交车信息和交通数据，以及改善乘车体验和城市交通效率。
项目内容项目将包括以下几个主要内容：1. 安装智能电子站牌：在重要的公交车站点和路线上安装智能公交电子站牌，用于向乘客显示公交车到达时间和线路信息。
2. 数据收集和传输：建立数据采集系统，收集公交车的实时位置、车速和交通状况等数据，并通过互联网传输到电子站牌系统。
3. 数据处理和展示：对收集到的数据进行处理和分析，实时更新电子站牌上的公交车信息，并按照乘客需求展示交通数据和其他相关信息。
4. 系统优化和维护：对智能电子站牌系统进行定期维护和优化，确保系统的稳定运行和准确性。
项目实施计划1. 确定需求和技术方案：与相关部门和专家进行沟通，明确项目需求和技术方案。
2. 设计和采购设备：根据需求和技术方案，进行设备设计和采购。
3. 安装设备和调试：在选定的公交车站点和路线上安装设备，并进行调试和测试。
4. 数据采集和处理系统建设：建设数据采集和处理系统，并与电子站牌系统进行连接和集成。
5. 测试和优化：对系统进行全面测试和优化，确保系统的稳定性和准确性。
6. 系统上线和运营：将系统正式上线运营，并进行日常的维护和管理。
预期效果1. 提升公共交通服务水平：乘客可以及时获得公交车的到达时间和线路信息，提高公共交通工具的使用效率和方便性。
2. 减少交通拥堵和排放：优化公交车的运行路线和调度，减少交通拥堵和排放量，改善城市交通环境。
3. 提升城市形象和竞争力：智能公共交通工具系统电子站牌将提升城市的科技形象和现代感，提高城市的竞争力和吸引力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
一、前言
在一个城市的发展规划中，交通是摆在政府工作中的第一件大事，而公共交通的发展更是重中之重。
因此搞好公共交通是利国利民的一件大事，正因为这一点，深圳市振通科技有限公司发挥在积累通信方面的经验与各个智能交通（ITS）公司一起来合作，共同推进了公共交通领域的产品的应用。
在城市公共交通里，最重要的建设主要在以下几个方面：
·停车场或枢纽的调度管理
·候车站牌建设
·车辆及人员监控
本系统的提出正是借鉴国际发展的最新趋势，结合中国的实际情况，在公司自主知识产权产品的基础上，提出了此套解决方案用来解决以上问题。
二、需求提出
本系统的提出主要是针对公交公司和乘车人的需求。
在每个地区的公交总公司的总经理的心中总会存在着这样的需求：
公司的车辆这个时刻在什么位置，停车场里还有多少车，哪个线路最繁忙，如何把不繁忙线路的车辆或临时机动车投入到繁忙的线路去，公交中心希望对线路上正在运营的车辆发出一些信息（如：繁忙路段情况等），同时由于广告收入在公交收入中占很大比重，因此中心还希望能控制公交车辆的广告播放，公交公司也希望能有一些先进的方式解决考勤的问题，而目前只能通过人工或计算机打印出来的路单来解决，能否路单电子化？
对于每个乘车的乘车人来说，他主要想知道：
我如何选择换最少辆车路程最短的公交线路，我要乘坐哪辆公交车，而离我最近的该路公交车预计多长时间到达？
本系统主要解决如上问题。
三、系统设计及功能介绍
系统的建设主要分为四部分：
·公交中心调度显示子系统
·停车场及枢纽调度管理子系统
·候车电子站牌子系统
·公交智能终端子系统
下面对各个子系统做简单介绍：
1．公交中心调度显示子系统主要功能有：
1）车辆动态显示
通过大屏幕和电子地图方式动态显示任何一量公交车辆所处的位置，以便给调度人员及
各级指挥人员提供直观判断信息。
2）重要通知下发
通过系统，可方便地有选择地针对所有公交车辆或部分公交车辆下发一些重要通知。
3）广告播放调度
通过中心广告调度，可随时对所有公交车辆或部分公交车辆的电子广告进行调度控制，以达到广告投放的最大效果，同时获取最大收益。
4）核心调度管理
可随时对所有公交车辆进行调度，随时增加或减少线路车辆，以达到车辆使用的合理化。
2．停车场及枢纽调度管理子系统主要功能：
1）自动识别进出场区的车辆信息，包括车牌号码，线路，到站时间等；
2）自动识别车辆上乘务人员信息，包括司机信息，售票员信息等；
3）对进入车场的车辆预先发出发车指令，使司机进入到车场已基本知道自己的发车时间；4）可随时调度车辆的发车线路，如假如1路公交车线路由于堵车车辆已全部发出，而处于同一车场的2路车还有空闲车辆，调度系统可发出指令让一些2路车更改成1路车投入使用，这样可大大加强公交车辆的使用效率；
5）系统自动记录车辆的到站时间，发车时间和乘务人员信息，这样可方便精确地形成考核信息，并且是权威信息；
6）可为进出的每一辆车分配停车位置，如车道或停车位等；
3．候车电子站牌子系统
1）到站预告：
电子站牌通过LED方便地显示离本站最近的公交车辆的预计到达时间或距离，来告知候车人。
2）电子站牌：
通过LED方式显示线路停靠站。
3）接收中心发出的信息并显示。
由于中心的信息来源是最多的，中心可随时向电子站牌推送信息，如堵车信息等等，使候车人时时刻刻感受到公交公司的周到服务。
4）也可在间隙时间插播广告。
4．公交智能终端子系统主要功能：
1）可方便地通过IC卡或键盘方式，把乘务人员信息输入到公交智能终端；
2）可随时通过加密方式把车辆及乘务人员信息发送到车场或中心；
3）可随时接收中心或调度系统发出的信息，并通过LCD显示屏显示；
4）可通过串口方便地提供一个高速数据传输通道，为其他系统的数据传输提供方便，如一卡通数据的无线采集等；
5）可通过串口控制线路显示，广告系统控制等；
四、系统特点
系统的主要优点在于：
1）全面实现了公交公司、乘务人员、乘客之间的信息采集，信息发送，和信息共享；
2）通过这些服务可大大提升公交公司在市民中的地位，使城市的公共交通管理迈上新
的台阶；
3）可大大提高公交公司的车辆的运营效率；
4）通过广告的随时随地的控制播放，可增加公交公司的收入；
5）本系统采用的无线技术（无线数传电台）通讯；
6）本系统均采用无线技术，因此不需布线工程，市政施工简单易行；
7）本系统车辆与车场或站牌之间（微功率无线数传电台）通信，而车场或站牌与中心之间通信采用大功率电台或GPRS，这样可大大节约成本支出；
8）系统通过对公交乘务人员的管理，可把考勤，调度，奖励结合在一起，提高公交系统的透明度；
9）如城市交通已经上“交通一卡通”工程的，还可通过本系统方便地进行无线数据采集；深圳市振通科技有限公司是专业从事无线数传模块、GPRS通信模块开发、生产、销售的厂家，目前产品广泛应用于各种无线遥测、遥控系统中，解决了客户系统数据传输的难题目。
无线通信产品，解决问题更方便！联系我们，总会有合适的方案及产品来满足你对无线通信产品的要求。
在本方案的描述中，我公司主要是提供了无线通信的应用方案及产品，客户采用了
ZT-TR43系列的微功率无线数传模块来作为数据的传输设备。
ZT-TR43系列微功率无线数传模块技术特点：
* 传输稳定、可靠性高、性能优良：基于FSK调制方式，采用高效前向纠错信道编码技术，提高了数据抗突发干扰和随机干扰能力，在视距情况下，天线位置>3米，可靠传输离距约800m(BER=10-6/1200Bit/S)；
* 低功耗：正常待机：14mA，发射：50mA，休眠耗10μA，采用电池供电方式无需经常更换电池；
* 体积小、重量轻，安装使用方便：无线模块可根据情况嵌入客户各个设备内；
* 低成本：采用这种无线模块的方式成本非常低；
* 微功率发射，具有收发状态指示：发射功率为10mW，通过LED来显示收发状态，方便观察模块的工作情况；
* 频率在ISM频段，无需申请频点，载波频率433MHz（特殊订货也可提供315/915MHz 的载波频率）；
* 透明的数据传输接口：客户无须针对无线数传模块作任何开发的工作；
* 内置看门狗，实时监控，杜绝无线模块死机的现象；
* 多信道：标准配置提供4个信道（特殊订货，可有8或16信道），满足用户多种通信组合方式；
* 三种接口方式：标准的RS-232/TTL/RS-485接口（三选一）；
* 智能数据控制：模块能够自动完成收、发转换、控制等，无需客户做特定的控制；
* 高可靠性、体积小、重量轻。
本文档系本人从网络获得，若有侵权，烦请QQ253169161，第一时间处理。