铁路专用线安全协议管理工作流程

铁路专用线安全管理制度

铁路专用线安全管理制度铁路专用线安全管理制度第一章总则第一条为进一步加强北京铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）对合资、地方铁路，专用铁路和铁路专用线安全监管工作，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号）和铁道部《铁路安全监督管理办公室职责规定》（铁道部令第31号）等法律、法规、规章规定以及安全监管办《贯彻〈铁路安全监督管理办公室职责规定〉实施办法（试行）》（京铁安监管【2015】6号）、《关于进一步明确落实〈铁路运输安全保护条例〉分工的通知》（京铁安监管【2015】5号），制定本办法。

第二条安全监管办及其各专业管理部门要认真履行法律、法规、规章赋予的职责，按照铁道部明确的铁路安全监督管理办公室管辖范围，加强对管辖范围内合资、地方铁路、专用铁路和铁路专用线的运输安全监管管理，确保管辖范围铁路运输安全。

第三条安全监管办工作部门由北京铁路局各相关处室及派驻各地的安全监察机构组成。

各部门按照责任分工，依法履行对管辖范围内铁路运输安全监督检查、行政许可、事故应急救援、事故调查处理和相关行政处罚工作。

第四条安全监管办工作人员开展安全监督检查、事故应急救援、事故调查处理等行政工作时，应当出示“北京铁路安全监督管理办公室工作证”；安全执法人员开展行政处罚工作时，应当出示“中华人民共和国铁路运输安全执法证”。

第二章安全监督管理内容第五条安全监管办对合资、地方铁路运输安全监督管理的重点，主要包括：具有铁路运输特性的行车安全管理、设备设施管理、劳动安全管理、旅客伤亡处理、危险货物运输、货物装载加固、超限超重货物、路外伤亡处理、道口安全管理、施工安全管理和应急处置管理等。

1.安全生产监督管理检查监督合资、地方铁路企业落实铁道部、安全监管办有关运输安全工作各项部署和要求情况；安全机构设置、安全管理制度、从业人员资质及考核等情况；安全生产专项整治措施的落实情况；各类安全问题和隐患的整治情况；危险货物运输、货物装载加固、朝鲜超重货物等安全技术措施和生产作业行为，掌握并处理有关安全生产信息。

铁路专用线施工安全协议书

铁路专用线施工安全协议书尊敬的各方：为了确保铁路专用线施工过程中的安全，保护工人的生命财产安全，确保施工进展顺利，特制定本《铁路专用线施工安全协议书》，并由各方共同遵守。

第一条：施工安全责任1.1 本协议的各方应本着安全第一的原则，共同承担施工安全责任。

1.2 业主单位必须提供施工所需的详细设计和规划，并对施工安全提出明确要求。

1.3 承包方负责组织施工人员，指派专业人员进行专用线施工，并制定相应的施工方案。

1.4 监理方负责对施工过程进行监督，确保施工符合设计要求和相关法律法规。

第二条：安全保障措施2.1 施工前，承包方应编制详细的施工安全预案，包括施工人员的培训、安全设施的设置、作业流程的制定等。

2.2 施工现场应明确设置安全警示标志，并进行合理的隔离措施。

2.3 施工人员应按照现行安全规范，佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。

2.4 施工现场应设置灭火器材和急救设备，并确保其正常使用状态。

第三条：员工安全培训3.1 承包方应对施工人员进行系统的安全培训，包括但不限于安全操作规程、应急处理等。

3.2 业主单位应提供必要的安全培训资料和技术支持。

3.3 培训期间，员工应全程参加并理解培训内容，培训结束后应进行考核。

第四条：事故应急处理4.1 如发生施工安全事故，应立即采取必要的紧急措施进行救援，并报告相关部门。

4.2 各方应积极配合相关部门对事故进行调查，并提供相应的证据和资料。

4.3 隐患排查：各方应定期对施工现场进行隐患排查，及时修复隐患并制定整改措施。

第五条：协议的解除与变更5.1 任何一方应提前30天书面通知其他各方，解除施工安全协议。

5.2 如出现不可抗力或其他合理原因导致协议无法履行，各方应及时协商解决办法。

5.3 协议的变更需要各方共同同意，并签署补充协议书。

第六条：违约责任6.1 如各方违反本协议规定，导致施工安全事故或经济损失，违约方应承担相应的责任。

6.2 如果承包方和监理方未能履行施工安全管理职责，业主单位有权终止合同。

铁路专用线安全规定

一、岔线监管的重点内容
CHAXIANJIANGUANDEZHONGDIANNEIRONG
（一）设备设施管理
1.调车相关设备
（1）按照《站细》及专用线（专用铁路）运输安全协议规定配齐配全防溜器具、装卸作业防护牌。对作业完了的防护牌、防溜铁鞋固定存放并加锁。要求定期对防护牌、防溜铁鞋、反光牌进行粉刷，保持油漆不脱落、号码清楚，防溜枕木质量良好配件齐全。
6.专用铁路安全管理。
（1）认真开展企业自备机车进入国铁调车作业的安全整治，按照《站细》和《企业自备机车进入国铁车站调车作业安全协议》规定，配备齐全行车设备、备品，强化灯显设备的安装使用，严格调车车机联控用语的执行，服从车站值班员的领导和统一指挥。
（2）加强企业自备机车站内调车作业管理，严格在《站细》规定范围内作业。因特殊情况，必须进入《站细》规定以外的线路或区域进行调车作业时，由车站调车组担当调车作业，调车作业中必须领车。
（2）岔线提前做好取送车前准备工作。接到车站取送车通知后，应立即停止相抵触的手推调车作业、装卸车作业，装卸防护牌已撤除，将大门敞开挂牢，关闭道口栏杆，检查接车线路空闲无障碍物、设备不侵入限界后通知车站。车站调车领导人在得到岔线货运员装卸作业已停止、防护牌已撤除的报告后方可指示调车人员去岔线作业。车站作业人员按照《站细》规定进行检查和确认。
专用线（专用铁路）工作会议
专用线（专用铁路）安全管理
安全调度科
1、专用线（专用铁路）安全监管办法
2、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
3、安全检查中发现的一些共性问题
4、专用线（专用铁路）生产、管理辅助手段
第一部分
专用线（专用铁路）安全监管
中华人民共和国铁道部中华人民共和国国家经济贸易委员会

铁路专用线管理办法

铁路专用线管理法第一章总则第一条：根据铁道部《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理法。

第二条原则：统一规管理，减少中间环节，给客户便，让客户满意，以诚实信用为原则。

第三条：工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定，川劳社办[2009]33号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。

第四条；铁路专用线代维修协议每年签订一次，凡未与...签订代维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线，其运输安全责任由专用线产权单位负责。

第二章组织机构第五条：为规代维修专用线的管理，确保专用线的运输使用安全，成立铁路专用线安全管理领导小组。

组长：副组长：成员：第三章线路维修、养护管理制度第六条：总则根据中国铁路公司《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理法。

第七条：统一规管理，减少中间环节，给客户便，让客户满意，以诚实信用为原则。

第八条：工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定，川劳社办[2009]33号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。

铁路专用线安全管理制度

铁路专用线安全管理制度
铁路专用线安全管理制度的目的是确保铁路专用线的运营安全，保障人民群众的生命财产安全。

以下是铁路专用线安全管理制度的一些要点：
1. 安全责任制度：明确相关部门和责任人员的安全管理职责，确保责任到人，各负其责。

2. 安全生产管理制度：包括事故预防、检查督导、安全培训等方面的管理制度，确保安全生产的各项工作有效实施。

3. 安全设施管理制度：包括道路交通设施、信号灯、隔离带等的设置与维护，确保设施完善、正常运行。

4. 安全检查制度：包括定期检查、临时检查、专项检查等各类检查制度，确保设备设施的正常运行和安全性。

5. 安全培训制度：包括新员工培训、在岗人员培训、紧急情况应急演练等，提高员工的安全意识和应急处理能力。

6. 安全隐患排查制度：定期排查线路设施的安全隐患，及时处理和修复。

7. 突发事件处理制度：明确专用线突发事件的应急处理流程和责任分工，确保能够及时、有效地应对突发事件。

8. 安全记录与报告制度：建立安全记录和报告机制，对安全事
故、隐患和安全工作情况进行记录和报告。

以上仅为铁路专用线安全管理制度的一些基本要点，具体的制度内容和措施应根据铁路专用线的具体情况和要求进行制定。

专用线铁路运输安全共用协议

专用线铁路运输安全共用协议一、引言专用线铁路运输是指在国家铁路网之外建设的，用于特定企业或单位运输货物或人员的铁路线路。

专用线铁路运输具有独特的运输需求和特殊的安全风险，为了保障专用线铁路运输的安全，特制定本协议。

二、协议目的本协议的目的是为了明确专用线铁路运输的安全管理职责，确保专用线铁路运输的安全性、可靠性和高效性，保障人员和财产的安全。

三、协议内容1. 专用线铁路运输安全责任a. 运输企业和使用单位应当建设健全运输安全管理体系，制定专用线铁路运输安全管理规章制度，落实安全管理责任。

b. 运输企业和使用单位应当加强对专用线铁路运输人员的培训和考核，确保其具备相关的铁路运输安全知识和技能。

c. 铁路管理部门应当加强对专用线铁路运输的监督检查，及时发现和纠正安全隐患。

d. 运输企业和使用单位应当配备必要的安全管理人员和设备，确保专用线铁路运输的安全运营。

2. 专用线铁路运输安全风险评估与控制a. 运输企业和使用单位应当进行专用线铁路运输安全风险评估，确定可能存在的安全风险点和隐患。

b. 运输企业和使用单位应当采取相应的安全措施，降低专用线铁路运输的安全风险。

c. 运输企业和使用单位应当定期评估和检查专用线铁路运输的安全风险，及时更新和完善安全措施。

3. 专用线铁路运输安全设备和装备a. 运输企业和使用单位应当投入必要的专用线铁路运输安全设备和装备，包括防火、防爆、防震等设备。

b. 运输企业和使用单位应当保障专用线铁路运输安全设备和装备的正常运行和维护。

4. 专用线铁路运输事故应急预案a. 运输企业和使用单位应当制定专用线铁路运输事故应急预案，明确应急组织和责任。

b. 运输企业和使用单位应当开展专用线铁路运输事故应急演练，提高应急处置能力和效率。

5. 专用线铁路运输安全信息报告和通报a. 运输企业和使用单位应当及时报告专用线铁路运输安全情况，包括事故、隐患等情况。

b. 铁路管理部门应当及时通报相关单位和部门，共享专用线铁路运输安全信息。

铁路专用线安全规定

6.专用铁路安全管理。
（1）认真开展企业自备机车进入国铁调车作业的安全整治，按照《站细》和《企业自备机车进入国铁车站调车作业安全协议》规定，配备齐全行车设备、备品，强化灯显设备的安装使用，严格调车车机联控用语的执行，服从车站值班员的领导和统一指挥。
（2）加强企业自备机车站内调车作业管理，严格在《站细》规定范围内作业。因特殊情况，必须进入《站细》规定以外的线路或区域进行调车作业时，由车站调车组担当调车作业，调车作业中必须领车。
企业应做到文明装卸，装卸车作业时不得拆卸车门、车窗，坚决杜绝对货车车辆技术状态的人为损坏。使用机械装卸车时，要严格操作规范，防止对货车车体的损害，发现违规问题，货运人员应立即制止，停止其作业，并报车站严肃处理。
5.运输交接安全管理
（1）运输交接严格按《专用线（专用铁路）运输安全协议》的规定进行。进出岔线的货车，岔线运输员必须随同车站外勤货运员逐车进行检查，并办理交接手续。车站和岔线凭货车调送单按《铁路货物运输规程》的规定办理交接。
（2）通讯、货区货位标志、检斤设备、线路、信号技术设备质量良好，合格有效，定期维护保养。
（3）岔线必须建立装卸防护信号使用管理办法，并严格执行；防护信号应固定设置位置，并在固定位置钢轨外侧涂打醒目的红色油漆标记；防护信号必须按顺序编号进行登记，并建立防护信号台帐；企业指定专人负责使用、保管、撤除，其他人员严禁使用，无作业时，防护信号应按规定存放固定地点，并锁闭，严禁随意放置，有关人员交接班时按规定交接清楚并进行签认。
（6）岔线大门应装设安全防护信号（昼间红牌，夜间红灯）并设有风钩。
（7）道口按规定安设栏杆和警铃，道口、平过道各种警示标志齐全，企业应派人监护和管理，进行不定期的清理，保持轮缘槽内无杂物，工具备品和标志齐全。

专用铁路工作流程管理规定

专用铁路工作流程管理规定一、总则二、工作流程的建立和执行1.工作流程的建立（1）工作流程应由相关职能部门编制，并经组织核准后执行。

（2）工作流程的编制应综合考虑专用铁路特点、运营需求和各职能部门要求。

（3）工作流程应详细描述每个环节的操作要求、责任人和相关时间节点。

2.工作流程的执行（1）专用铁路人员应按照规定的工作流程执行相关工作。

（2）在工作过程中如遇到紧急情况或有必要调整工作流程的，应及时上报并经批准后执行。

（3）工作流程的执行应做好记录，包括工作过程、时间和人员等信息。

三、工作流程管理的实施1.工作流程的培训和沟通（1）专用铁路相关人员应接受规定的培训，了解工作流程的编制目的、流程和要求。

（2）各职能部门应做好与专用铁路相关人员的沟通，解答工作流程中出现的问题，提供必要的支持和指导。

2.工作流程的监督和评估（1）监督部门应定期对工作流程的执行情况进行检查和评估，及时发现问题并提出改进意见。

（2）工作流程的评估包括对流程的合理性、适用性和可行性进行评估，以及对流程执行情况的评估。

（3）评估结果应形成评估报告，并及时上报有关部门。

3.工作流程的改进和优化（1）根据监督和评估结果，及时调整、改进工作流程，以提高工作效率和质量。

（2）各职能部门应根据工作实际情况定期研究和优化工作流程，提出改进建议，并经核准后执行。

四、违规行为处理对于违反规定的行为，将按照相关规定进行处理，包括但不限于口头警告、扣除奖励、降低评级、停职和解聘等，情节严重甚至涉及刑事责任的，将依法追究法律责任。

五、附则1.工作流程管理规定的具体细则由专用铁路运营管理部门制定和发布。

2.工作流程管理规定的解释权归专用铁路运营管理部门所有。

以上为专用铁路工作流程管理规定，旨在规范专用铁路工作流程，提高工作效率和质量，确保专用铁路安全运营。

各相关职能部门、管理人员及工作人员应按照本规定执行，配合监督部门的工作，共同维护专用铁路的正常运营和安全运输。

铁路专用线管理办法

铁路专用线管理方法第一章总则第一条：根据铁道部《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、成都铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理方法。

第二条原则：统一规范管理，减少中间环节，给客户方便，让客户满意，以诚实信用为原则。

第三条：工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及重庆市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定，川劳社办[2009]33号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。

第四条；铁路专用线代维修协议每年签订一次，凡未与...签订代维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线，其运输安全责任由专用线产权单位负责。

第二章组织机构第五条：为规范代维修专用线的管理，确保专用线的运输使用安全，成立铁路专用线安全管理领导小组。

组长：副组长：成员：第三章线路维修、养护管理制度第六条：总则根据中国铁路公司《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、成都铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理方法。

第七条：统一规范管理，减少中间环节，给客户方便，让客户满意，以诚实信用为原则。

第八条：工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及重庆市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定，川劳社办[2009]33号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。

铁路专用线专用铁路管理办法

中华人民共和国铁道部中华人民共和国国家经济贸易委员会铁路专用线专用铁路管理办法（试行）铁运（1995）107号中国铁道出版社1995年·北京第一章总则第二章专用线修建第三章运输管理第四章基本制度第五章作业管理第六章专用线管理（不含专用铁路）第七章安全管理第八章附则附件一专用线、专用铁路运输协议附件二专用线运用情况表第一章总则第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组成部分。

为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。

第二条全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军事专用线另有规定者除外），应均应执行本办法。

第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。

主要任务是：1、协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通；2、组织制定专用线共用的收费项目和费率；3、组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。

第四条铁路局和站段应设有专人管理。

铁路局对专用线应加强规划、监督和指导，搞好专用线运输组织和协调。

车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。

第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。

专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。

第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管理水平。

第二章专用线修建第七条企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年30万吨。

第八条新建铁路时，企业修建专用线，其前期可行性研究报告应报铁道部，接轨方案由铁道部批准。

既有线上，新建、改扩建专用线，年运量超过50万吨时，其可行性研究报告报铁道部。

年运量50万吨及以下按铁路局有关规定办理。

铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报铁道部批准。

铁路专用线安全管理制度

铁路专用线安全管理制度一、引言铁路专用线（简称“专线”）作为铁路运输的重要组成部分，其安全管理直接关系到国家人民群众生命财产安全和铁路交通可靠性。

为此，制定适当的铁路专用线安全管理制度（以下简称“管理制度”）是十分必要的。

本文将就铁路专用线的安全状况、制定安全管理制度、安全生产责任等方面进行论述，旨在保障铁路专用线安全，加强安全生产管理，切实维护公共安全。

二、铁路专用线安全状况近年来，铁路专用线发生的安全事故有所减少，但仍然存在诸多安全隐患。

铁路专用线的特殊性质和使用环境使其易受外界因素的影响，加之维护力度不够，导致诸多安全问题的出现。

例如，专线内缺乏以雷（电）击保护和绝缘等措施，加之沿线高压电力线路较多，存在电力过载等问题，导致评估数据偏低且识别难度大，专线车站信号设备不完善，设备陈旧，容易出现系统故障和人为疏忽，严重威胁铁路专用线的运行安全性能。

三、铁路专用线安全管理制度的制定为了加强铁路专用线的安全管理，采取有效的措施，对铁路专用线的安全管理制定相关规定尤为重要。

（一）制定安全管理应准则为确保铁路专用线的所有操作人员的安全，最重要的是制定出一套可操作、可落实的安全管理系统，包括安全评估、安全预测、安全要求、安全检查和安全教育等。

因此，铁路专用线安全管理应准则应包含以下三个方面：规章制度、技术标准和行业管理要求，以确保无论是在建设、维护或运行中，都能够遵循专用铁路安全标准，最大限度地保障人民群众的生命财产安全。

（二）建立完善的安全管理机构铁路专用线为了保障旅客和货运的安全，必须建立一个完善的安全管理机构。

该机构应包括安全生产管理部门和专门的安全检查机构、安全培训机构以及安全应急机构，使之能够全面监管、检查、培训、应急等方面的安全工作。

（三）相关培训与纪检工作铁路专用线安全管理还应逐步完善安全培训、安全教育和纪律检查等体系，根据岗位职责和风险等级针对不同岗位的安全培训进行调整优化，针对违规人员的罚则、奖惩纪律等方面加强宣传，以促进铁路专用线的整体安全程度。

专用铁路专用线管理办法

百色车务段专用铁路、铁路专用线安全监管实施细则第一章总则第一条为进一步加强车务段对管内专用铁路、专用线的安全监管工作，根据《南宁铁路安全监督管理办公室专用铁路、铁路专用线安全监管办法（试行）》及有关法律、法规及规章规定，制定本细则。

第二条车务段负责对管内专用铁路、铁路专用线有关行车、货物装载、消防安全及其作业人员相关安全进行监管。

第三条车务段安全监管工作由技术科、安全科、客货业务科、职教科及各接轨车站负责。

第二章专用铁路、铁路专用线安全管理责任第四条专用铁路、铁路专用线产权企业须遵守铁路运输安全有关法律、法规、规章规定，切实加强安全生产管理，接受车务段监管，确保铁路运输安全。

第五条专用铁路、铁路专用线产权企业应积极配合车务段的各类安全检查，对检查指出的问题要认真分析，制订和落实整改措施，按期完成整改，将整改情况及时向车务段反馈。

第六条专用铁路、铁路专用线两侧建筑物、设备均不得侵入铁路的建筑限界，根据运输安全协议的要求，配备良好的通讯、照明设备和车辆防溜、装卸防护设施。

铁路专用线入口门栏上应装设防护信号：昼间为防护牌，夜间为防护灯。

第七条专用铁路技术设备状态不良或需临时施工时，专用铁路产权企业须立即以书面形式通知接轨车站。

第八条专用铁路产权企业对其所属线路及相关行车设备进行大、中修施工前，须向接轨车站抄报施工方案，明确行车条件，并按规定采取防护措施，确保行车安全。

铁路专用线施工前，须按《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运〔2008〕162号）要求做好各项工作。

接轨车站要做好监控工作。

第九条专用铁路、铁路专用线产权企业每年应与接轨车站签订运输协议和运输安全协议。

与车站签订运输协议和运输安全协议时，必须提供线路、信号、供电等技术设备的代维修协议。

企业自备机车需在接轨车站运行时，还需提供《机车技术鉴定书》、司机驾驶证、成绩合格单。

第十条新建、改扩建专用铁路竣工验收合格后，必须签订运输协议、运输安全协议、机车过轨协议、车辆交接协议（不具备维修资质的，还需提供代维修协议），方可开通使用。

铁路专用线安全管理制度

铁路专用线安全管理制度第一章总则第一条目的和依据1.为确保铁路专用线的安全运营，保护企业的利益和员工的安全，制定本制度。

2.本制度依据国家法律法规和相关政策，结合企业实际制定。

第二条适用范围本制度适用于企业所属的铁路专用线的安全管理。

第二章安全责任第三条组织机构1.企业应设立安全管理部门，负责铁路专用线的安全工作。

2.安全管理部门应配备专业的安全管理人员，负责制定安全管理制度和进行安全培训。

第四条安全责任分工1.企业负责人应明确安全管理部门的职责，并给予必要的支持和资源。

2.运营单位负责专线的日常运营管理和安全工作，包括安全生产设备的维护和保养、安全操作规程的执行等。

3.安全管理部门负责监督和检查专线的安全工作，定期报告运营单位的安全管理情况。

第五条培训和教育1.企业应制定并实施相关培训计划，包括安全培训、操作技能培训等。

2.运营单位应定期组织安全培训和教育活动，提高员工的安全意识和应急处理能力。

第三章安全管理标准第六条安全生产设备1.企业应配备符合国家标准的安全生产设备，确保设备正常运行。

2.安全生产设备应定期进行维护和保养，检查记录应及时填写并保存。

第七条安全操作规程1.企业应制定和执行安全操作规程，明确操作流程和安全注意事项。

2.运营单位应加强对员工的操作培训，确保员工熟悉并遵守安全操作规程。

第八条事故应急处理1.企业应建立完善的事故应急处理机制，明确各级负责人的责任和职责。

2.运营单位应组织事故应急演练和培训，提高员工的应急处理能力。

第九条安全检查和巡视1.安全管理部门应定期对专用线进行安全检查和巡视，及时发现安全隐患并进行整改。

2.运营单位应配备专业的安全检查员，定期对专线的安全状况进行检查和巡视。

第四章安全管理考核第十条考核指标1.安全管理部门应制定安全管理考核指标，包括设备使用情况、操作规程执行情况、事故记录等。

2.运营单位应按照安全管理部门的要求进行自查，记录相关数据供安全管理部门考核。

铁路专用线工作流程

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铁路专用线专用铁路安全管理办法

铁路专用线专用铁路安全管理办法为进一步强化铁路专用线、专用铁路（以下统称：专用线）的安全管理，规范和落实有关管理制度，确保铁路专用线运输安全有序可控，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路技术管理规程》、《铁路局行车组织规则》以及相关专用线、专用铁路安全管理规定，特制定本办法，请遵照执行。

一、行车设备设施管理1．铁路专用线的机车（含机车信号、列车无线调度通信设备、运行监控器）、线路、站场、桥隧、通信、信号、道口、信息系统（车号识别设备，含避雷装置等）、给水、供电（含通信和信号供电及站场照明）、车辆5T安全检测设备、救援、消防，三品检查设备（或措施），备用电源，电器设备的安装（配备）、栅栏封闭等主要行车设备、安全设施，必须经验收符合国家标准或符合铁路行业（铁道部《铁路技术管理规程》及其他运用、检修规程）标准，或采用国家定型设备，技术资料齐全。

投产运用的设备、设施，应按铁路行业标准主管部门规定的周期进行日常维修和大中小修。

2．铁路专用线生产经营单位与国铁车站接轨的设备和需过轨运行的机车、车辆，应符合铁道部、铁路局相关文电规定，其所属机车、车辆（包括租用或与国铁共同出资购买的机车、车辆）跨管界运行时，应配齐各项符合国铁安全运行条件的设备、设施。

3．实行路企直通的铁路专用线生产经营单位应落实《关于重新发布列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则的通知》（铁运〔2009〕98号）要求，每年2月1日前将LKJ基础数据，按照“LKJ基础数据填写表”的格式，对LKJ数据进行全面核对。

属委托铁路单位代维的，由相应设备管理单位负责；由产权单位自行维护的，每年由产权单位核对，并对LKJ 基础数据的真实性负责，相关设备管理单位代提报（设备管理单位只对格式负责）。

4．专用线与铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端须设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。

铁路专用线工务施工及安全管理

铁路专用线工务施工及安全管理铁路专用线是指为特定企业或行业所设置的专门服务于生产、运输或者其他特定用途的铁路线路。

在铁路专用线的建设中，工务施工及安全管理是至关重要的环节，它关系到铁路专用线的建设质量和运行安全。

对于铁路专用线工务施工及安全管理，必须严格遵守相关法规标准，科学合理地进行规划和实施，确保工程质量和施工安全。

本文将结合铁路专用线工务施工及安全管理的实际情况，从施工前期准备、施工组织管理、施工安全管理等方面进行分析探讨。

一、施工前期准备1. 组织机构设置在铁路专用线工务施工及安全管理中，首先要成立一个专门的施工组织机构，设立项目部、安全管理部、质量管理部等相关职能部门，明确各部门的职责和权限，形成科学合理的管理体系。

2. 施工方案制定在施工前期，要制定详细的施工方案，包括施工方案、安全生产方案、质量管理方案等，对施工过程进行全面规划，并制定相应的预案和应急措施，确保在施工中能够及时有效地解决各类问题。

3. 材料设备准备在施工前期，要充分做好材料、设备的准备工作，确保施工所需材料的质量和数量充足，并严格对设备进行检查和维护，以保障施工的顺利进行。

4. 环境保护措施在施工前期，要认真做好环境保护工作，对施工区域周边的环境进行评估和监测，并制定相应的环境保护措施，减少对周边环境的影响。

二、施工组织管理1. 组织协调在施工过程中，需要做到各部门之间的密切协作和有效沟通，对各项工作进行全面、统一的部署和协调，确保施工进度和质量。

2. 安全生产在铁路专用线工务施工中，安全生产是永远的主题，要加强对施工现场的安全监管和管理，制定详细的安全操作规程，提高从业人员的安全意识和技能，做好施工现场的安全防护措施，杜绝一切可能导致事故的隐患。

3. 质量管理在铁路专用线工务施工中，质量是关乎施工工程的基本要求，要建立健全的质量管理体系，加强对施工过程和成果的全面监督和检查，确保施工质量得到有效控制。

4. 成本控制在施工组织管理中，要合理控制施工成本，严格执行施工成本预算，做好施工队伍和材料设备的合理配置，提高施工效益。

公司铁路专用线管理制度

一、总则为加强公司铁路专用线的安全管理，保障铁路运输安全、畅通，预防事故发生，提高铁路专用线管理水平，特制定本制度。

二、组织机构1. 公司设立铁路专用线管理领导小组，负责铁路专用线管理的全面工作。

2. 铁路专用线管理部门负责铁路专用线的日常管理、维护和监督工作。

3. 铁路专用线使用单位负责铁路专用线的具体操作和安全管理工作。

三、铁路专用线管理职责1. 铁路专用线管理部门：（1）制定铁路专用线管理制度，并监督执行；（2）负责铁路专用线的规划、设计、建设、改造和维修；（3）负责铁路专用线的设备、设施、线路的检查、维护和保养；（4）负责铁路专用线的运输组织、调度和指挥；（5）负责铁路专用线的安全教育培训、事故调查处理和统计分析。

2. 铁路专用线使用单位：（1）遵守铁路专用线管理制度，确保铁路运输安全；（2）负责铁路专用线的操作、维护和保养；（3）负责铁路专用线的运输组织、调度和指挥；（4）配合铁路专用线管理部门开展安全教育培训、事故调查处理和统计分析。

四、铁路专用线安全管理要求1. 铁路专用线管理部门和使用单位应建立健全铁路专用线安全管理制度，明确各级人员的安全职责。

2. 铁路专用线管理部门和使用单位应定期对铁路专用线进行检查、维护和保养，确保铁路专用线设备、设施、线路的安全可靠。

3. 铁路专用线管理部门和使用单位应加强对铁路专用线操作人员的培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。

4. 铁路专用线管理部门和使用单位应严格执行铁路运输安全操作规程，确保铁路运输安全。

5. 铁路专用线管理部门和使用单位应加强铁路专用线安全管理，定期开展安全检查、隐患排查和整改工作。

五、事故处理1. 发生铁路专用线事故时，事故单位应立即启动应急预案，组织救援，并向上级管理部门报告。

2. 事故单位应积极配合事故调查，如实提供事故情况和相关资料。

3. 事故调查结束后，事故单位应认真分析事故原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

专用线安全管理制度

一、总则1. 为加强铁路专用线的安全管理，保障运输安全和畅通，促进经济发展，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规的规定，结合本地区实际，制定本办法。

2. 本办法适用于本地区铁路专用线（含专用铁路，下同）的建设、维修、运输、安全保护及其监督管理活动。

二、安全管理职责1. 铁路专用线所在地人民政府及铁路专用线主管部门、公安机关、安全生产监督等部门，应当按照各自职责，落实安全生产责任制。

2. 省人民政府以及设区的市、自治州人民政府确定的铁路专用线主管部门，负责本行政区域内铁路专用线的管理、监督与协调工作。

3. 铁路专用线主管部门所属的铁路专用线管理机构，具体负责本行政区域内铁路专用线的管理、监督与协调工作。

4. 县级以上人民政府有关部门按照法定职责做好铁路专用线的监督与协调工作；国家铁路运输企业按照法律、行政法规的规定做好铁路专用线的相关工作。

三、安全管理内容1. 安全生产责任制：明确各级领导和部门的安全责任，建立健全安全生产责任制，落实安全生产目标管理。

2. 安全教育培训：定期对从业人员进行安全教育培训，提高从业人员的安全意识和技能。

3. 安全检查与隐患排查：定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保铁路专用线的安全运行。

4. 事故应急救援：建立健全事故应急救援预案，定期组织应急演练，提高事故应急处置能力。

5. 安全设施与设备：确保铁路专用线的安全设施与设备符合国家标准，定期进行检查和维护。

6. 道路交通管理：加强铁路专用线周边的道路交通管理，确保行车安全。

7. 消防安全管理：加强铁路专用线消防安全管理，定期开展消防演练，提高火灾应急处置能力。

8. 交通安全管理：加强铁路专用线交通安全管理，确保运输安全。

四、监督检查1. 铁路专用线主管部门应加强对铁路专用线的监督检查，对违反本办法的行为，依法予以查处。

2. 任何单位和个人都有权对违反本办法的行为进行举报，铁路专用线主管部门应及时调查处理。

铁路专用线安全管理制度

一、总则第一条为加强铁路专用线的安全管理，保障铁路运输安全畅通，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，结合我国铁路专用线实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内铁路专用线的建设、维修、运输、安全保护及其监督管理活动。

第三条铁路专用线安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、科技兴安”的原则。

二、安全管理职责第四条铁路专用线主管部门负责本行政区域内铁路专用线的安全管理工作，具体职责如下：（一）贯彻执行国家和铁路部门有关铁路专用线安全管理的法律法规、政策和标准；（二）制定铁路专用线安全管理制度和操作规程；（三）组织开展铁路专用线安全生产大检查，督促企业落实安全生产责任制；（四）负责铁路专用线安全生产事故的调查处理；（五）组织开展铁路专用线安全生产宣传教育活动；（六）指导铁路专用线企业加强安全生产管理。

第五条铁路专用线企业应建立健全安全生产责任制，具体职责如下：（一）落实安全生产责任制，明确各级人员安全生产职责；（二）制定铁路专用线安全生产规章制度和操作规程；（三）组织开展安全生产教育培训，提高员工安全意识；（四）加强设备设施维护保养，确保设备设施安全可靠；（五）加强现场安全管理，预防事故发生；（六）按规定报告安全生产事故。

三、安全管理措施第六条铁路专用线建设、维修、运输等环节应严格执行安全管理制度，具体措施如下：（一）建设、维修项目应依法进行安全评价，确保符合安全要求；（二）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程；（三）运输过程中，严格执行运输安全规定，确保运输安全；（四）加强对铁路专用线设备设施的维护保养，确保设备设施安全可靠；（五）加强消防、防洪、防雷、防地震等自然灾害的防范工作。

第七条铁路专用线企业应定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患，确保安全生产。

第八条铁路专用线企业应建立健全安全生产应急救援体系，制定应急预案，提高应对突发事件的能力。