12%石灰稳定土典型施工计划

中国交建黄骅港综合港区（一期）道路堆场项目经理部
典型施工计划
工程名称黄骅港综合港区通用散杂货码头工程和黄骅港综合港区多用途码头工程轨道梁基础及堆场道路施工
典型施工项目石灰稳定土施工
典型施工目的检验施工工艺、控制施工质量
计划施工时间 2012年7月7日
2012年7月 7日
一、工程概况
黄骅港综合港区通用散杂货码头工程和黄骅港综合港区多用途码头工程轨道梁基础及堆场道路工程，结构为由下向上6%石灰改善土一层，12%石灰稳定土一层，水泥稳定碎石一层，砂垫层一层，面层为混凝土联锁块。

本次典型施工的内容为12%石灰稳定土施工，铺设厚度20cm，要求压实度不小于95%，7天无侧限抗压强度不小于0.8MPa。

本次典型施工区选在第七及第八施工区域，各选100m×10m区域一处，具体位置见附图。

二、施工目的
典型施工的目的在于验证混合料的稳定性，检验施工机械能否满足备料、运输、摊铺和压实的质量要求和效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。

施工过程中需记录压实机械类型、工序、松铺系数、碾压遍数、压实厚度、原土基沉降量、压实时材料的含水量范围及干密度等。

三、工艺流程
施工准备→备料、拌和、闷料→测量放线→摊铺→整形→压实→接缝和调头处的处理→养护及交通管制
具体施工步骤：
1.施工准备
采用经纬仪和水准仪在已施工完成的堆场沿线设临时水准点，间距为200m。

分条分段施工，每条宽度大概6-8m，立上钢筋棍，间距20m左右，画红油漆对标高进行标记。

2.拌合
石灰在使用前必须经过检验合格，其各项指标均应符合规范要求。

将土按需要数量采备好,视工地现场情况,可备放至施工区域的一侧或两侧,也可另选场地集中堆放,或施工时边采边用,以使用方便、避免往返运输为原则。

采用机械沿路拌合法施工，先使用挖掘机初拌2-3遍，使灰土初步混合均匀，然后按最佳含水量要求，并视混合料含水和蒸发情况，酌情加水或晾晒，再拌和数遍，直到水、灰、土拌和均匀为止，并应防止层间留有素土。

3.测量放线：
分条分段施工，使用水准仪控制摊铺标高，放线时应注意纵坡及横坡的设置。

4.摊铺
石灰土拌和完成后，使用推土机及平地机进行摊铺，人工配合。

松铺系数为1.3，可根据现场实际情况进行微调。

5.整形
石灰土摊铺完成后使用平地机进行整平，然后测量灰土顶面高程,校核厚度、高程是否与计算数据一致,如不满足要求应及时予以调平整形，坡度应符合设计要求。

6.碾压
灰土整形铺筑长约50 m时即可开始碾压。

碾压采用20t振动压路机，要求碾压8遍，先静压2遍，再振动碾压4遍，最后静压2遍，直至无明显轮迹为止。

碾压时重叠1/2轮宽，压路机碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，以后采用2～2.5km/h。

碾压直线由一侧向另一侧重迭进行。

应在最佳含水量时压实，如表面水分不足，应适当洒水，压路机如必须在已成型的基层上进行调头，须采取防护措施。

7.接缝和调头处的处理
在工作缝和调头处采取平缝形式接缝，用人工凿成立茬，清除松动混合料，并洒水湿润接头再进行下一段混合料。

8.养护及交通管制
石灰土在碾压完毕后的7天内,必须保持一定的湿度,以利于强度的形成。

避免发生缩裂和松散现象。

石灰土上未铺设水泥稳定碎石时，不应开放交通，当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施，如有损坏，应使用同样材料修补、压实。

9.试验检测
土颗粒的最大粒径不应超过15mm，石灰宜采用磨细生石灰粉，且尽量缩短石灰存放时间，压实度（按重型击实标准）不小于95%，7天龄期的无侧限抗压强度不小于0.8MPa（规定稳定条件下湿养6天，浸水1天）。

无侧限抗压强度取样原则每层面积不大于2000m2取一组；压实度取样原则：每层面积不大于2000m2取一点；并定时工地取样抽检灰剂量。

四、施工记录
1.石灰稳定土基层铺设前，底层6%石灰改善土必须经监理单位验收合格，方可进行铺设施工。

2.机械选型以石灰稳定土能达到最佳压实密度为最佳，暂定为20t振动压路机。

3.经监理见证，现场取土，对石灰稳定土的含水量及干密度做实验。

4.通过碾压，确定摊铺厚度及松铺厚度，碾压遍数等技术参数，详细填写如下记录表。

试验段施工检测记录表。