引水隧洞衬砌施工安全专项方案

引水隧洞衬砌施工安全专项方案一、工程概况引水隧洞开挖洞径5m，采用全圆混凝土衬砌，衬砌后净空4.2m。

其中上游段采用针梁式台车衬砌，下游段（调压室上游至压力钢管段）采用组合钢模板衬砌。

二、编制说明2.1编制依据《发电引水系统洞身纵横剖面图（土建Ⅱ标）》。

《发电引水系统洞身开挖纵横剖面图（土建Ⅱ标）》。

《发电引水系统钢筋图》。

《水利工程相关安全技术规范》。

《设计相关文件》2.2编制目的指导底板清理、二次衬砌施工人员在重要工序作业中，遵守安全规章和操作规程，做好重要工序的安全防护措施，保证本项目隧道施工二次衬砌安全工作的顺利进行。

2.3使用范围适用于本标段发电引水洞底板清理和二次混凝土衬砌施工。

2.4施工准备(1)根据监控量测确定反映围岩已经稳定。

(2)隧道初支净空检测已完成，确保无欠挖现象，如有欠挖须进行处理且复查合格。

(3)混凝土配合比满足施工要求，隧道二次衬砌所需原材料已经储备，并经试验检测合格，确保能满足隧道二次衬砌需求。

(4)机械、二次衬砌班组人员投入已就位，具备进行二次衬砌施工条件。

(5)制定了二次衬砌施工的保证措施，质量保证措施、环保职业健康保证措施等。

三、施工方案3.1 底板清理发电引水洞已贯通，为保证施工质量和结构尺寸，对底板进行清理，中心底部高程按照设计高程进行开挖，将松动岩石清除。

为保证车辆通行，以隧道轴线和底部高程为基础往隧道左右各扩挖1.5m,具体扩挖尺寸详见下图：扩挖完成后清理松动岩块，岩面清理干净后坑洼部分采用C25W10混凝土填平，不得侵占设计结构线。

清理底板的同时在围岩较差部位，即工字钢支护部位必须及时跟进支护，一边清理完成不得超过6榀工字钢，待一边接退完成后在进行另一边施工。

3.2二次衬砌二次衬砌施工工艺：底板清理→垫层浇筑→钢筋制安→台车行走定位→止水安装（堵头封堵）→砼浇筑→养护。

施工工序：3.2.1 钢筋的制作⑴、钢筋的切断：同规格的钢筋应根据不同长度长短搭接配置，统筹排料，先长后短，减少短头、断料。

在切断过程中如发现有缩颈或严重变形的钢筋必须切除。

钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度尺寸应保证准确，其偏差应控制在±10mm之内。

⑵、弯曲成型：钢筋弯曲前，应根据标明尺寸，用石笔将各弯曲点位置划出，划线时应扣除调整位的长度。

做到钢筋形状正确，没有翘曲不平现象，弯曲点不得有裂缝，钢筋弯曲成型后的允许偏差应符合规范要求。

⑶、钢筋对焊①、焊工必须持证上岗，严禁无证上岗操作。

②、焊接前应先制作样品，经试验合格后，才能成批焊接。

③、焊前应清除钢筋端头的铁锈、污泥，如有弯曲应予调直或切除。

④、接头处应保证钢筋轴线在一直线上，不得偏位，弯折不得大于4度，钢筋轴线偏移不得大于0.1d，且不大于2mm。

⑷、钢筋的安装1）、先进行测量放样，并制作好样筋。

2）、钢筋应逐步成梅花式交错绑扎，双排钢筋之间纵横间距不大于设计要求，以保证相对距离，钢筋外侧绑扎焊接架立筋，里圈和外圈钢筋要保证保护层厚度；3）、水平钢筋及分布筋两端头弯钩、直钩等应符合设计及规范要求；4）、为保证混凝土保护层厚度正确，轴线不偏移：①用Ф22和Ф12的钢筋搭配进行架立筋焊接，架立筋高成按照设计图纸进行。

②用架立筋焊接后钢筋绑扎应分布均匀，按照设计图纸进行。

③用卡尺限位进行绑扎。

4）、对所有插筋上的锈皮，水泥浆等污秽清理干净，并整理调直擦筋。

6）、立模时，对突出的钢筋应进行修整，止水插筋应调整好相应位置，浇筑砼时专人看管，浇砼后再次调整，以保证钢筋位置正确。

3.2.2止水安装止水采用651A型橡胶止水带，安装严格按照图纸尺寸施工。

3.2.3台车移动首先台车移动前必须由质检人员经过三检验收合格后，报验监理工程师，待监理工程师验收合格后方可移动台车就位，进行止水带安装和挡头模板封堵。

⑴由厂家培训出的专业人员进行，严格按台车使用说明书执行。

先进行上一仓脱模（即收拢台车），再行走，脱模时间必须在浇筑完成时间达到12小时后方可进行。

在行走移动过程中，必须确认周围无障碍物，待浇筑仓位钢筋在台车以外。

⑵台车就位后，进行挡头模板封堵，封堵完成后可进行浇筑。

3.2.4入仓振捣采用HBT60型混凝土卧泵入仓，由专业人员操作，入仓时速度不易过快。

在浇筑底板部位时，按照浇筑进度至少在3～4个窗口依次下料，待底部基本浇满后，将泵管转至台车腰线部位的窗口下料，且必须在两侧进料口交叉下料，交叉间隔时间不能超过1.5小时。

同时在未下料的一侧，需用Φ30mm软轴式振捣器间隔30分钟进行一次振捣，防止已浇筑的混凝土初凝。

混凝土振捣主要使用台车上的附着式振捣器进行。

根据以往经验，在台车的腰线位置极易出现冷仓或蜂窝麻面等质量问题，因此需在台车腰线上、下的窗口处采用Φ30mm软轴式振捣器辅助振捣。

3.2.5 砼养护采用洒水养护方式，养护时间不得少于14天，并保证砼具有足够湿润状态，同时应做好养护记录。

3.3隧道灌浆隧道灌浆严格按照相关设计文件、图纸及相关技术规范和标准。

四、危险源辨识工程开工前,对隧道底板清理、二次衬砌可能存在的危险源进行辨识，并采取控制措施4.1 危险源辨识隧道底板清理、二次衬砌过程中从各施工工序中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件、管理工作的缺陷失误四个方面查找、辨识危险源。

危险源辨识表序号施工项目施工工序危险源可能导制的事故备注1底板清理钻爆钻机操作使用方法不当。

机械伤害2 洞身开挖时拱架未及时跟进。

使用不合格材料坍塌3挂网喷射混凝土材料运输车辆带“病”作业，洞内照明不足，施工现场无专人负责指挥车辆。

车辆伤害4 在潮湿场所不使用安全电压。

配电线路老化，破皮未包，电缆不绝缘或绝缘破坏。

配电箱无漏电保护器、漏电保护器触电装置参数不匹配，漏电保护器失灵。

5 作业人员安全意识差，未佩戴防尘口罩上岗作业。

尘肺6二次衬砌绑扎钢筋使用破旧设备，转动部位无防护罩，作业人员操作不当。

机械伤害7 绑扎二次衬砌钢筋工具及零件未放入工具袋内，有人站于作业点下方。

物体打击8 在潮湿场所不使用安全电压。

配电线路老化，破皮未包，电缆不绝缘或绝缘破坏。

配电箱无漏电保护器、漏电保护器装置参数不匹配，漏电保护器失灵。

触电9 二次衬砌混凝土作业平台不稳，无临边防护。

高空坠落10 材料运输车辆带“病”作业，洞内照明不足，车辆伤害11 作业点下方站人。

物体打击通过以上分析辨识，底板清理、二次衬砌存在的危险源主要有：塌坍、高处坠落、机械伤害、触电、尘肺等。

五、隧道衬砌施工的安全技术要求及危险源防范措施:(1)衬砌工作台和钢筋平台上应设置不低于1.0mm的栏杆。

跳板、梯子必须安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。

(2)工作台、跳板、脚手架的承载重量，不得超过设计要求，并在现场挂牌标明。

工作台与脚手架的底板必须铺设严密，木板的端头必须在支点上，严禁有探头板。

(3)吊装模板、钢筋时，工作地段必须有专人监护，洞内作业倾卸材料时，人员与车辆不得穿行。

(4)在2m以上的高处作业时，必须符合有关规定。

(5)检查、维修混凝土衬砌机械、压浆机械及罐路时，必须停机并切断风源、电源。

(6)混凝土浇筑前，必须全面检查模板及支架结构状况，检查钢筋绑扎是否牢固、浇筑部位以外开挖面有无悬石坍落，验收合格后方可进行浇筑作业。

在振捣作业中，使用插入式振捣器，必须穿胶鞋、戴胶皮手套，电源线的接头必须良好，湿手不得接触电源开关。

(7)支洞封堵时必须先检查已开挖作业面是否有裂痕、塌块现象，尤其是钢筋及模板施工时段，此处采用脚手架结合3015和1015模板施工，脚手架必须满足规范要求。

(8)严禁橡胶止水焊接或者粘接是要注意触电和胶水伤及皮肤和眼睛。

(9) 施工人员必须遵守以下规定：①不准从正在起吊、运吊中的物件下通过。

②不准从高处往下跳或奔跑作业。

③不准在没有防护的外墙和外壁板等建筑物上行走。

④不准站在小推车等不稳定的物体上操作。

⑤不得攀登起重臂、绳索、脚手架、井字架、龙门架和随同运料的吊盘及吊装物上下。

⑥不准进入挂有“禁止出入”或设有危险警示标志的区域、场所。

⑦不准在重要的运输通道或上下行走通道上逗留。

⑧未经允许不准私自进入非本单位作业区域或管理区域，尤其是存有易燃易爆物品的场所。

⑨严禁在无照明设施无足够采光条件的区域、场所内行走、逗留。

⑩不准无关人员进入施工现场。

（10）隧洞灌浆打钻及压浆，极易造成伤害，要经常检验管道是否漏气，破损，以免出现爆裂造成人员伤害。

台车混凝土衬砌的安全要求:(1)台车中部通道必须保持畅通，不得堆积杂物。

(2)拆卸混凝土输送管道时，必须先停止混凝土泵的运转。

(3) 针梁台车走行中心线必须与隧道中心线重合，两侧轨面必须在同一水平面上。

(4) 混凝土端头挡板，应安装牢固可靠不漏浆，浇筑时必须两侧对称进行，不得使台车受到偏压。

(5)台车行走时，闲杂人员不得停留在台车和针梁两侧，行走时上午杂物必须清楚，防止坠落伤人。

5.1预防高处坠落措施（1）从事高空作业人员要定期进行体检。

经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适应于高空作业的，不得从事高空作业。

从事高处作业的施工人员必须经过逐级的安全教育和指导，并告知岗位存在的危险性和重要性，方可允许从事登高工作。

（2）高处作业人员，必须经过专门培训，并对从业人员进行定期的身体检查。

（3）用于高处作业的安全防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除的，必须经过项目负责人员同意，并在原处采取可靠的防护措施，完成作业后必须立即恢复。

（4）安全员与现场施工员及作业队主管一起，对使用超过两年的安全带，必须做抽检试验，以确保安全带使用的有效性。

（5）工程技术和安全管理部门必须对参与作业的人员进行施工安全技术交底，双方必须在技术交底书上签字确认。

（6）作业人员岗前须检查安全带是否损坏，禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋进行高空作业。

（7）禁止上下同时立体交叉作业。

5.2预防物体打击事故措施（1）针梁台车拼装现场必须由专人指挥，作业人员严格落实现场施工纪律，按规定佩戴好各种劳动防护用品。

（2）针梁台车严格落实各项安全防护措施，人员上下注意安全，台车上部和针梁上部作业平台周围必须设防护栏杆，脚手板满铺，铺平、铺稳。

（3）需自上而下传递物品时，必须用安全绳捆扎后向下依次传递，严禁高空抛物。

（4）上部作业人员工作完毕必须将工具放入工具袋内，防止掉落。

5.3预防触电事故措施（1）电工必须经过培训，考试合格取得操作证书后方可持证上岗。

（2）电工必须按照安全操作规程要求操作，作业过程认真细心，防止操作失误引发事故。

（3）电工在作业过程中，线路上必须断电，禁止带电操作。

（4）使用的电气设备，其金属外壳必须按安全规程进行保护性接地或保护接零。

对保护接地或保护接零的设施要经常检查，保证连接牢固，线路正常。