2014年一建《铁路实务》最后密押卷模拟试题2

合集下载

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(2)(教师版)

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(2)(教师版)

云测库,互联网测评考试与人才管理平台2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(2)(教师版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:fqphM83一、单项选择题1、隧道超前小导管施工每环质量检测中,其主要检测项目包含小导管材料质量,小导管品种、数量,小导管与支撑结构连接,小导管纵向搭接长度,小导管注浆浆液( )、配合比、注浆效果。

A、相对密度B、稠度C、含水量D、强度【答案】D【解析】此题主要考察考生对隧道施工质量检测相关知识的掌握。

教材表1C420063隧道工程质量控制内容表中要求,超前小导管每环检测内容包括:小导管材料质量,小导管品种、级别、规格、数量,小导管与支撑结构连接,小导管纵向搭接长度,小导管注浆浆液强度、配合比、注浆效果,小导管施工允许偏差(钻孔外插角、孔距、孔深)。

根据以上内容对四个选项进行分析,选项A.相对密度、B.稠度、C.含水量都是和配合比相关的指标,不符合题意。

通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个是最符合题意,那本题的正确项是“D.强度”。

2、下列隧道施工机械中,属于非连续装碴的机械是( )。

A、铲斗式装碴机B、蟹爪式装碴机C、立爪式装碴机D、挖斗式装碴机【答案】A【解析】此题主要考查对隧道装碴设备性能的了解。

隧道装碴机械的类型很多,按其扒碴结构形式可为:铲斗式、蟹爪式、立爪式、挖斗式。

铲斗式装碴机为间歇性非连续装碴机,有翻斗后卸、前卸和侧卸式三个卸碴方式。

蟹爪式、立爪式和挖斗式装碴机是连续装碴机,均配备刮板(或链板)转载后卸机构。

解题思路是对照以上知识进行判断,选项A最符合题意。

通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个是最符合题意,那么本题的正确项是"A"。

3、铁路工程项目施工进度的关键节点工期中,以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是( )。

A、站前工期B、站后工期C、线下工期D、线上工期【答案】A【解析】铁路工程项目施工分为站前和站后工程,站前工程又分为线下和线上工程。

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(1)(教师版)

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(1)(教师版)

云测库,互联网测评考试与人才管理平台2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(1)(教师版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:UBxEWPc一、单项选择题1、下列检验项目中,属于钢筋进场检验项目的是( )。

A、极限抗拉强度B、抗压强度C、反复弯曲性能D、松弛性能【答案】A【解析】此题主要考察对材料进场检验知识的掌握。

教材内容显示钢筋进场检验的项目有:外观检查;极限抗拉强度;屈服强度;伸长率;冷弯试验。

根据知识点可以判定正确选项应是"A.极限抗拉强度"。

2、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

城市郊区居民居住区高速铁路的安全保护范围为( )m,其他铁路为( )m。

A、12,10B、10,8C、15,12D、20,15【答案】A【解析】根据铁路线路安全的规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。

选项A.属于城市郊区居民区保护范围,选项B.属于市区保护范围,选项C.属于村镇居民区保护范围,选项D.属于其他地区保护范围。

选项A正确。

3、拖拉法架设钢梁一般用于( )钢梁的架设。

A、小跨度B、中等跨度C、大跨度D、超大跨度【答案】B【解析】此题主要要求考生了解钢梁架设方面的知识。

教材中表述拖拉架梁一般用于40~60m中等跨度钢梁的架设,其他跨度的梁可采用膺架架梁、悬拼法及浮运法等。

根据以上内容可以判定符合题干要求的选项是B.中等跨度的钢粱。

所以本题的正确项是“B”。

4、对于新建250~350km/h高速铁路轨道工程,在施工前按要求应建立( )轨道控制网。

A、CP0B、CPⅠC、CPⅡD、CPⅢ【答案】D【解析】此题主要考察考生对高速铁路测量平面控制网知识的掌握。

高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分三级布设,第一级为基础平面控制网(CPI),主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准;第二级为线路平面控制网(CP Ⅱ),主要为勘测和施工提供控制基准;第三级为轨道控制网(CPⅢ),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

2014年一级建造师考试《公路工程实务》最后密押卷(2)(教师版)

2014年一级建造师考试《公路工程实务》最后密押卷(2)(教师版)

云测库,互联网测评考试与人才管理平台2014年一级建造师考试《公路工程实务》最后密押卷(2)(教师版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:D3x2SkY一、单选题1、属于砌体挡土墙实测项目的是( )。

A、砂浆强度、中线位置、顶面高程、边坡坡度和平顺度B、顶面坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度C、顶面高程、断面尺寸、基底强度、表面平整度D、砂浆强度、顶面高程、断面尺寸、竖直度或坡度【答案】D【解析】本题考点是砌体挡土墙实测项目。

砌体挡土墙实测项目有:砂浆强度(△)、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸(△)、底面高程、表面平整度。

中线位置不属于砌体挡土墙实测项目,选项A错误。

顶面坡度不属于砌体挡土墙实测项目,选项B错误。

基底强度不属于砌体挡土墙实测项目,选项C错误。

本题的正确项只能是“D.砂浆强度、顶面高程、断面尺寸、竖直度或坡度”。

2、某地区冰冻深度1.5m,在冬期施工开挖路堑表层冻土的方法宜采用( )。

A、机械破冻法B、爆破冻土法C、电热法并辅以人工撬挖D、蒸汽放热解冻法并辅以人工撬挖【答案】B【解析】本题考点是冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。

当冰冻深度达1m以上时,可用爆破冻土法炸开冻土层。

机械破冻法用于1m以下的冻土层的开挖,选项A错误。

电热法、蒸汽放热解冻法-般用于冰冻层较薄、破冻面积不大的情况。

选项c、D错误。

本题的正确项只能是“B.爆破冻土法”。

3、下列选项中,可在雨期施工地段为( )。

A、重黏土地段B、盐渍土地段C、砂类土地段D、膨胀土地段【答案】C【解析】雨期路基施工地段-般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难,不宜安排雨期施工。

4、隧道地质超前预报方法中,TSP法是利用( )反射回波方法测量的原理。

A、电磁波B、光波C、地震波D、声波【答案】C【解析】本题考点是隧道地质超前预报方法TSP法。

2014年一级建造师考试《市政公用工程实务》最后密押卷(2)(教师版)

2014年一级建造师考试《市政公用工程实务》最后密押卷(2)(教师版)

云测库,互联网测评考试与人才管理平台2014年一级建造师考试《市政公用工程实务》最后密押卷(2)(教师版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:9kfJEAt一、单选题1、在防水要求不高,围岩有足够的自稳能力时,地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌,不做( )和防水隔离层。

A、初期支护B、二次衬砌C、小导管注浆D、止水帷幕【答案】A【解析】考点为喷锚暗挖地铁隧道施工内容,属于专业技术型考题。

A为正确选项。

顾名思义,喷锚暗挖法是一项边开挖、边浇筑的施工技术,其原理是:利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力,采取适当的支护措施,使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构的不开槽施工方法,主要适用于黏性土层、砂层、砂卵层等地质。

由于暗挖法施工省去了许多报批、拆迁、掘路等程序,在城市地下工程中应用较多。

因地质条件不同,暗挖施工隧道结构也是变化的:在干燥无水的坚硬围岩中,区间隧道可采用单层式衬砌,不做防水隔离层和二次衬砌,但对喷射混凝土的施工工艺和抗风化性能都有较高的要求,衬砌混凝土表面要平整,不允许出现大量的裂缝。

在防水要求不高,围岩有一定的自稳能力时,区间隧道可采用单层式模筑混凝土衬砌,不做初期支护和防水隔离层。

施工时如有需要可设置用木料、钢材或喷锚做成的临时支撑。

不同于受力单元,一般情况下,在浇筑混凝土时需将临时支撑拆除,以供下次使用。

单层式模筑混凝土衬砌又称为整体式衬砌,为适应不同的围岩条件,整体式衬砌可做成等截面直墙式和等截面或变截面曲墙式,前者适用于坚硬围岩,后者适用于软弱围岩。

2、确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是( )。

A、马歇尔试验法B、针入度试验法C、延度试验法D、水煮试验法【答案】A【解析】考点为再生沥青混合料的基本知识。

正确选项为马歇尔试验方法。

对于热再生沥青混合料的配合比设计,可以采用马歇尔Marshall试验法;目前我国多采用试验方法确定再生沥青混合料最佳沥青用量,技术标准原则上参照热拌沥青混合料的技术标准。

2014年一级建造师《铁路工程管理与实务》命题预测试卷(2)(考生版)

2014年一级建造师《铁路工程管理与实务》命题预测试卷(2)(考生版)

云测库,互联网测评考试与人才管理平台2014年一级建造师《铁路工程管理与实务》命题预测试卷(2)(考生版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:flrNH5h一、单项选择题1、堆载预压不得使用( )。

A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、饱和土或黄土D、淤泥土或含垃圾杂物的填料2、当混凝土强度等级为C20~C40,生产单位为预制混凝土构件场,此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为( )MPa。

A、3.0B、3.5C、4.0D、5.03、桥梁竣工测量中,墩、台各部尺寸的丈量,是以墩、台顶已有的( )作为依据。

A、主轴线B、纵横轴线C、各部尺寸D、平面位置及高程4、软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。

路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。

A、25,10,10,30B、25,15,5,30C、20,10,5,30D、20,15,10,305、在特种水泥中,对抗折要求较高的路面工程一般采用( )。

A、大坝水泥B、普通硅酸盐水泥C、道路硅酸盐水泥D、砌筑水泥6、混凝土硬化过程中,在一定范围内( )。

混凝土强度越高。

A、养护温度越高B、砂子粒径越大C、骨料弹性模量越大D、水灰比越小7、铺设土工合成材料时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于( )。

A、0.2mB、0.5mC、0.8mD、1m8、挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过0.3%、其他有害气体超过允许浓度或( )时,均应设置通风设备。

A、孔深超过5mB、孔深超过8mC、孔深超过10mD、孔深超过15m9、对于工区或规模较小的铁路工程,其施工任务分解宜采用( )的方法。

A、按工程类别分解云测库,互联网测评考试与人才管理平台B、按配备的施工队伍分解C、按施工工区分解D、按组织机构分解10、正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用( )。

全国一级建造师考试执业资格考试《铁路工程管理与实务》模拟试卷押题试卷(2)含解析

全国一级建造师考试执业资格考试《铁路工程管理与实务》模拟试卷押题试卷(2)含解析

全国一级建造师执业资格考试《铁路工程管理与实务》模拟试卷、押题卷(2)考生须知1.考生作答前,首先应将姓名、准考证号用签字笔写在题本和答题卡的相应位置,同时,答题卡的相应位置用2B铅笔填涂。

2.答案填涂和作答规范。

(1)填涂部分应该按照答题卡上的要求用2B铅笔完成。

如要改动,必须用橡皮擦干净。

(2)书写部分必须用黑色签字笔或钢笔在答题卡上作答。

字迹要清楚。

3.考生作答时,应按要求在答题卡上作答。

若不按标准进行填涂或直接答在试卷上,则均属无效作答!4.考试结束后,考生务必将题本和答题卡一并交给监考人员。

5.考试时间240分钟,满分160分。

一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是()。

ACPO BCPI CCPII DCPIII2.钢筋原材料进场检验验收批组成中,每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成,并不得大于()。

A20t; B30t; C40t; D60t3.铁路隧道工程最基本的支护形式是()。

A型钢拱架支护B格栅拱架支护C锚喷支护D超前锚杆支护4.对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用()。

A硅酸盐水泥B普通硅酸盐水泥C快硬硅酸盐水泥D火山灰水泥5.常用的热轧光圆钢筋级别为级,强度等级代号是()。

AQ235 BQ215 CQ205 DQ2856.施工单位在一山区进行路堑开挖作业时,发现该处为一平缓横坡,横坡不大于1:10,该企业应选择()开挖方式开挖路堑。

A全断面B横向台阶C逐层顺坡D纵向台阶7.已知水深为1.5m,流速为0.25m/s,河床为黏性土,基坑开挖时,在保证施工方案可行的前提下,采用()围堰较为经济。

A土;B土袋C竹、铅丝笼;D钢板桩8.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及路基加固,其锚固段宜置于()。

A地基基础内B稳定岩层内C砌体内D锚固层内9.某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工,其正确的群桩施工顺序是()。

铁路真题及答案-2014

铁路真题及答案-2014

2014年度全国一级建造师执业资格考试试卷专业工程管理与实务(铁路)应考人员注意事项本试卷科目代码为“4”,请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。

全卷共三大题,全部在答题卡上作答。

其中第一、二大题为客观题,共 30 题,连续编号,请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑;第三大题共 5 题,请在答题卡的指定区域内作答,不得将答案写出黑框之外,否则会影响考试成绩。

本试卷所有填涂部分请使用 2B 铅笔,书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。

在试卷上作答无效。

一、单项选择题(共20题。

每题1分。

每题的备选项中。

只有1个最符合题意)1.最终检查施工测量质量的单位应是( D ) 。

A. 建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位2.根据施工测量缺陷分类,属于重缺陷的是( B ) 。

A.仪器未经计量检定B.控制点点位选择不当C.起算数据采用错误D.测量记录不规整3.下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是( C ) 。

A. CP0B. CP ⅠC. CPⅡD. CPⅢ4.在水泥使用中,对其质量有怀疑时应采取的措施是( C ) 。

A.退货B. 报废C. 复验D. 降低等级使用5.配置抗渗混凝土应优先选用( A ) 。

A.普通硅酸盐水泥B.硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥6.下列检测方法中,适用于桥梁钻孔桩无损检测的是( B ) 。

A.拔出法B.小应变法C.钻芯法D. 回弹法7.影响拌合混凝土流动性的主要因素是( C ) 。

A.水泥品种B.水泥用量C.混凝土单方用水量D. 混凝土含砂率8.对于开挖深度为 10~15m 的石质傍山路堑地段,宜采用的开挖方法是( D ) 。

A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D. 纵向台阶开挖9.下列地基处理方法中,施工前必须要进行工艺性试验的是( A ) 。

A.碎石桩B.抛石挤淤C.堆载预压D. 换填10.对于开挖深度 8~10m,地下水不发育的软弱岩质路堑地段,宜采用的路基支挡结构是 ( B ) 。

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(5)(考生版)

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(5)(考生版)

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(5)(考生版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:KPK1FPo一、单项选择题1、对孔径较大、箱顶无覆盖土的营业线增建桥涵,在顶进施工前,营业线轨道应采用的加固方法是( )。

A、吊轨法B、吊轨纵横梁法C、钢便梁法D、排架轨束法2、采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和( )盾构。

A、固定机械支护式B、机械式C、泥水加压式D、土压式3、铁路隧道围岩特性中不包括( )。

A、开挖前的稳定状态B、节理发育程度C、软弱面情况D、结构面特征4、预应力混凝土简支梁施工采用的张拉设备应配套使用、定期检验,以准确标定( )与压力表读数间的关系。

A、伸长值B、应力C、张拉力D、起拱度5、铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是( )。

A、光面爆破B、锚喷支护C、监控量测D、二次衬砌6、采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑护壁进行扩大基础施工时,当施工完毕拆除支撑时,应( )分段进行。

A、从下向上B、从上向下C、从左向右D、从右向左7、国家工级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为( )。

A、50mB、200mC、500mD、600m8、适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是( )。

A、CP0B、CP ⅠC、CPⅡD、CPⅢ9、对石质傍山路堑,宜采用的开挖方法是( )开挖。

A、全断面B、横向台阶C、逐层顺坡D、纵向台阶10、按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在300万元的工程质量事故属( )。

A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故11、在隧道施工中,钢架受力的监控量测采用的仪器为( )。

A、位移计B、压力盒C、应变计D、钢筋计12、细骨料按细度模数分为粗砂、中砂、细砂、特细砂。

其中粗砂的细度模数为( )。

A、4.4~3.8B、3.7~3.1C、3.2~2.3D、2.2~1.613、铁路施工测量实行二级检查一级验收制度,其中验收工作一般由工程的( )单位组织实施。

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(3)(考生版)

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(3)(考生版)

云测库,互联网测评考试与人才管理平台2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(3)(考生版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:3qYkhKW一、单项选择题1、施工期间,桥梁高程控制网可作为墩台的( )观测基准。

A、扭转B、沉降C、位移D、倾斜2、铁路建设工程发生质量事故后,事故发生单位必须在规定时间内向建设管理单位报告;建设管理单位必须在事故发生后规定时间内向铁路主管部门建设管理司提出书面报告。

两个规定时间分别是( )h。

A、8;12B、12;18C、12;24D、24;483、下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是( )。

A、一般地区岩质路堑地段B、地下水较发育地段C、破碎软弱岩质路堑地段D、边坡土质松散地段4、铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向安全支护,其完整的施工方法是( )施工。

A、喷射混凝土B、锚喷C、格栅D、拱架5、在干燥环境条件下混凝土拌制不宜使用的水泥品种是( )。

A、快硬硅酸盐水泥B、火山灰水泥C、矿渣水泥D、普通硅酸盐水泥6、保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。

A、零应力B、中间C、设计锁定D、施工锁定7、在增建铁路二线桥时,应根据一、二线间距情况,采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全。

一般两线间距在( ),基坑开挖时可采取排桩防护。

A、4.5m以上而路堤又低于3m时B、4.5m以上而路堤又高于6m时C、4.5m以下而路堤又低于3m时D、4.5m以下而路堤又高于6m时8、在石料缺乏地区,对地基承载力较低的土质路基,其支挡形式宜采用( )挡土墙。

A、重力式B、短卸荷板式C、悬臂式D、锚杆式9、铁路建设工程中涉及工程结构安全的关键工序和隐蔽工程,必须经( )签字后方可进行下一道工序作业。

A、试验工程师B、安全工程师云测库,互联网测评考试与人才管理平台C、监理工程师D、质检工程师10、当某盘预应力钢丝拉力(含伸长率)和( )试验结果中有一项不合格时,除该盘钢丝应判为不合格外,还应从未试验的同批次钢丝中取双倍复检。

2014年一级建造师《建筑工程管理与实务》最后密押卷(2)(教师版)

2014年一级建造师《建筑工程管理与实务》最后密押卷(2)(教师版)

云测库,互联网测评考试与人才管理平台2014年一级建造师《建筑工程管理与实务》最后密押卷(2)(教师版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:Ih0z5dk一、单项选择题1、如图所示桁架结构,关于受力的说法中不正确的是( )。

A、AC杆受拉力B、CD杆受压力C、B支座的反力RB=1.732PD、DE杆受压力,且NDE=2P【答案】B【解析】【解析】此题有一定专业性,需考生具备一定的结构受力平衡专业基础知识,有一定难度。

主要考核建筑结构体系中平衡条件中杆件受力计算的知识点。

将AB、AD、BD看成一个结构整体,其结构自身是稳定的。

拉力作用在DE杆件的E点,则明显可知AC杆和CE杆均受水平向的拉力;即CD杆不受力。

以A点为计算平衡点,计算力矩平衡。

FB×AB杆长=P×AE杆长,则FB=1.732P。

以E点为计算平衡点,则CE杆受力、外力P合成为DE杆的内力,即NDE=P/sin30º=2P。

本题选择不正确的说法,故本题的正确项为“B.CD杆受压力”。

2、当屋面坡度达到( )时,卷材必须采取满粘和钉压固定措施。

A、32B、10%C、15%D、25%【答案】D【解析】【解析】此题比较简单,对于具备一定现场实践经验的考生,很容易找出正确答案,主要考核坡屋面防水卷材施工的知识点。

根据《屋面工程质量验收规范》GB 50207—2012第6.2.1条:屋面坡度大于25%时,卷材应采取满粘和钉压固定措施。

卷材屋面坡度超过25%时,常发生下滑现象,故应采取防止卷材下滑措施。

防止卷材下滑的措施除采取卷材满粘外,还有钉压固定等方法,固定点应封闭严密。

故本题正确选项应为“D.25%”。

3、施工现场进行一级动火作业前,应由( )审核批准。

A、安全监理工程师B、企业安全管理部门C、项目负责人D、项目安全管理部门【答案】B【解析】【解析】此题有一定专业性,对于从事过现场管理、有一定现场实践的考生,此题不算太难。

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(4)(考生版)

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(4)(考生版)

云测库,互联网测评考试与人才管理平台2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(4)(考生版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:t9VpW1v一、单项选择题1、土钉墙作为路堑边坡支挡结构,适用于( )地段。

A、坚硬岩质B、地下水较发育C、土质松散D、破碎软弱岩质2、在沉桩施工过程中,桩位放样后进行的工序是( )。

A、桩架提升B、桩架安装C、桩架加固D、桩架对位3、签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前,应按( )对箱梁进行检查。

A、生产批次B、件C、月D、生产班组4、隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得大于3m,非爆破开挖初期支护仰拱应最迟在( )h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业。

A、8B、10C、12D、155、根据设计要求,有砟轨道整理,在规定的作业轨温范围内对线路至少进行两遍( )调整,使之达到验交标准。

A、初步B、精密C、精细D、轨道6、在桩基混凝土无损检测中,操作简便,检测快速,结果较为精确的检测方法是( )。

A、回弹法B、钻芯法C、拔出法D、小应变法7、对于瓦斯隧道钻爆作业,宜采用( )。

A、湿式钻孔B、秒级电雷管C、反向装药D、半秒级电雷管8、路基边坡挂网锚喷防护,实施喷射钢纤维混凝土作业,增黏剂应在( )时掺加。

A、第一次拌合B、第二次拌合C、第三次拌合D、临时拌合9、桥梁工程扩大基础的开挖,可采用不同的护壁形式,喷射混凝土护壁适用于( )的基坑。

A、稳定性差、渗水量小B、稳定性好、渗水量小C、稳定性好、渗水量大云测库,互联网测评考试与人才管理平台D、稳定性差、渗水量大10、在铁路隧道相向掘进施工中,当掘进的两端工作面剩余距离超出( )m时,爆破作业一方必须提前1h通报对方。

A、200B、250C、300D、35011、根据设计要求和水文条件,对于深水高桩承台的施工可采用( )围堰施工方法。

A、钢板桩围堰B、双壁钢围堰C、单壁钢围堰D、钢套箱围堰12、下列排水措施属于隧道结构防排水的是( )。

【第1套】2014年一建《公路实务》最后密押卷

【第1套】2014年一建《公路实务》最后密押卷

【第1套】2014年一建《公路实务》最后密押卷2014年一级建造师《公路工程管理与实务》最后密押卷(1) 一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选答案中,只有一个最正确或最符合题意;选对每题得1分;没选或选错均不得分)1、热拌沥青混凝土路面表面层混合料的摊铺方法为()。

A.走线法B.贝克曼法C.平衡梁法D.路拌法2、炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法是()。

A.药壶炮B.钢钎炮C.猫洞炮D.洞室炮3、热拌改性沥青混凝土路面结构中表面层混合料的摊铺方法通常采用()。

A.走线法B.人工摊铺法C.平衡梁法D.滑模法4、隧道洞身类型按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和()。

A.环框式B.柱式C.连拱式D.削竹式C.国家监察D.企业负责9、湿陷性黄土组成中含量最大的是()。

A.粉土B.碳酸盐C.砂土D.高液限黏土10、下列作用中,不属于偶然作用的是()。

A.地震作用B.汽车冲击力C.船舶或漂流物的撞击作用D.汽车撞击作用11、沥青贯人式碎石基层施工时,配合比设计应采用()设计方法。

A.拉伸试验B.针人度试验C.马歇尔试验D.软化点试验12、下列说法错误的是()。

A.经纬仪可以进行水平角测量和竖直角测量B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量C.经纬仪具有高精度的定线的辅助功能D.经纬仪的主要作用是进行角度测量13、施加在结构上的-组集中力或分布力,或引起结构外加变形或约束变形的原因,这在公路桥涵设计专业术语中被称为()。

A.荷载B.作用C.因子D.外力14、关于路肩施工,说法错误的是()。

A.对填方路段来说,采用培路肩的方法施工既经济又简便B.填方路段培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同C.挖方路堑段的路肩开挖时,先开挖到路床顶面标高,再采用培路肩的方法施工D.填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑,可以先培土也可以后培土15、采用贝克曼法测试弯沉时,弯沉仪及百分表安装到位后将百分表调零,此时,要用手指轻轻叩打弯沉仪,其主要目的是()。

2014年陕西一级建造师《实务-铁路工程》考试考前冲刺卷

2014年陕西一级建造师《实务-铁路工程》考试考前冲刺卷

2014年陕西一级建造师《实务-铁路工程》考试考前冲刺卷•本卷共分为2大题49小题,作答时刻为180分钟,总分100分,60分及格。

一、单项挑选题(共24题,每题2分。

每题的备选项中,只需一个最契合题意)1.铁路工程丈量阶段,由()对施工丈量质量施行进程查看和终究查看。

A:丈量单位B:施工单位C:监理单位D:建设单位参考答案:B2.跨制梁区龙门吊安置在生产线上,首要是用来()的。

A:移梁B:吊钢筋骨架C:吊内模D:吊其他配件参考答案:A3.呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构,拱部无支护时可发生小崩塌,侧壁根本安稳,爆炸轰动过大易崩塌的是()围岩。

A:Ⅰ级B:Ⅱ级C:Ⅲ级D:Ⅳ级参考答案:C4.适用于各种地质条件和地下水条件,且具有合适各种断面办法和改变断面的高灵活性的开挖办法是()。

A:钻爆法B:盾构法C:掘进机法D:沉管法参考答案:A5.下列关于沉管施工法的首要特色过错的是()。

A:沉管深度与其他地道比较,在只需不阻碍通航的深度下就能够设置B:因为有浮力效果在地道上,故密度小,要求的地基承载力不大,适用于软土地层C:对断面形状无特殊要求,可按用处自由挑选,特别习惯较宽的断面办法D:沉管管节沉放对接需求很长时刻,因而对航运的约束较大参考答案:D6.下列地道开挖办法中,归于双侧壁导坑开挖法的是()。

A:B:C:D:参考答案:A7.在地道施工进程中,应树立()的一体化施工办理体系,以不断提高和完善施工技能。

A:地质猜测→规划→施工查验→量测反应→批改规划B:规划→施工查验→地质猜测→量测反应→批改规划C:地质猜测→量测反应→规划→施工查验→批改规划D:规划→批改规划→地质猜测→施工查验→量测反应参考答案:B8.出碴是地道施工的根本作业之一,出碴作业才能的强弱决议了在整个作业循环中的()。

A:施工本钱B:所占时刻的长短C:工序质量D:办理水平参考答案:B9.下列不契合瓦斯工区钻爆作业要求的是()。

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(6)(考生版)

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(6)(考生版)

云测库,互联网测评考试与人才管理平台2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(6)(考生版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:3YI3D9b一、单项选择题1、影响混凝土黏聚性的主要因素是( )。

A、含砂率B、水泥细度C、水泥品种D、水泥用量2、预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、( )、许可证编号等。

A、梁体材料、制造厂家、制造年月B、梁体材料、制造方法、出厂年月C、梁体重量、制造厂家、制造年月D、梁体重量、制造方法、出厂年月3、设计概(预)算编制期至工程结(决)算期所发生的各项价差调整,调整原则是( )。

A、列入单项概(预)算B、列人总概(预)算C、列入综合概(预)算D、按合同约定办理4、对于预应力钢绞线原材料进场检验,钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成,每批重量上限为( )。

A、30tB、40tC、50tD、60t5、在施工作业组织中,能够实现专业化施工,并能提高劳动生产率的作业组织方式是( )。

A、循环作业法B、平行作业法C、流水作业法D、顺序作业法6、悬臂安装采用水上吊船施工时,吊船停泊位置应在桥中线下游,必须具有可靠的( )。

A、牵引设备B、锚碇设备C、牵引船只D、定位桩7、营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于( )的路段。

A、桥涵孔径较小,直线地段B、桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土C、桥涵孔径较大,箱顶有覆盖土D、桥涵孔径较小,与线路正交8、TBM施工法的优点是( )。

A、振动、噪声小B、适用于短隧道C、开挖硬岩成本低D、适用于变直径隧道9、铁路营业线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的( )%,才能开始顶进工作。

A、70B、80C、90云测库,互联网测评考试与人才管理平台D、10010、桥梁基础的钻孔灌注桩在终孔前应检测钻孔的孔深、孔径、( )、泥浆比重等必须检测的项目。

2014年一级建造师《铁路工程管理与实务》全真模拟试卷(3)(考生版)

2014年一级建造师《铁路工程管理与实务》全真模拟试卷(3)(考生版)
问题:
1.简述车站施工过渡方案。 2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。 3.简述临时要点封锁施工程序。
Байду номын сангаас
33、某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更
换,B区段的施工需要一次封锁线路4小时,对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导,组织了以路
为联合体牵头单位。中标后,甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同,并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就 中标工程质量向发包方承担责任。
工程开工后,由于工期紧张,甲企业将部分工程(含主体工程)交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交
给具有施工承包资质的丁企业组织施工,乙企业只收取管理费。 问题:
8、关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是( )。 A、及时供给洞内足够的新鲜空气 B、稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度 C、降低洞内空气温度 D、保障作业人员的身体健康
9、营业线改建或增建第二线一般不钉( )。 A、施工边桩 B、高程标志桩 C、中线外移桩
试卷链接:/t/3FJbVdh.html
14、钻孔桩浇筑水下混凝土前,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于( ),摩擦桩不大于( )。 A、10cm,30cm B、20cm,30cm C、10cm,20cm D、20cm,40cm
15、下列隧道开挖方法中,属于双侧壁导坑开挖法的是( )。
A、
B、
C、
D、
16、扶壁式挡土墙高度不宜大于( )。 A、12m B、10m C、8m D、6m
1/8
云测库,互联网测评考试与人才管理平台 D、中线
10、施工费用与工期密切相关,在一定范围内费用与工期的关系是:间接费用( ),而直接费用随着时间延长而减少。 A、随着时间的延长而减少 B、随着时间的减少而不变 C、随着时间的延长而增加 D、随着时间的减少而降低

一级建造师之一建铁路工程实务通关模拟考试试卷和答案

一级建造师之一建铁路工程实务通关模拟考试试卷和答案

一级建造师之一建铁路工程实务通关模拟考试试卷和答案单选题(共20题)1. 铁路工程验收时,如果有允许偏差的项目是(),则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围,但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5 倍。

铁路工程验收时,如果有允许偏差的项目是(),则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围,但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5 倍。

A.多数项目B.主控项目C.一般项目D.地下项目【答案】 C2. 采用移动模架方法造梁,若移动模架的主梁在待制箱梁下方,借助已成箱梁和桥墩移位的为()移动模架。

采用移动模架方法造梁,若移动模架的主梁在待制箱梁下方,借助已成箱梁和桥墩移位的为()移动模架。

A.上行式B.下行式C.穿行式D.复合式【答案】 D3. 当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时,增黏剂应在( )时掺入。

当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时,增黏剂应在( )时掺入。

A.拌和混凝土B.第二次拌和C.喷射混凝土D.掺入其它外加剂【答案】 B4. 铁路建设项目信用评价得分是指从项目基础分中减去项目不良行为扣分,加上标准化绩效管理考评得分后得出的分数。

项目基础分和标准化管理绩效考评最高得分分别是()。

铁路建设项目信用评价得分是指从项目基础分中减去项目不良行为扣分,加上标准化绩效管理考评得分后得出的分数。

项目基础分和标准化管理绩效考评最高得分分别是()。

A.95分和5分B.190分和10分C.290分和10分D.380分和20分【答案】 C5. 铁路工务部门在对线路巡查时发现,一隧道顶部的山梁处新建一仓库,内存大量铁路工务部门在对线路巡查时发现,一隧道顶部的山梁处新建一仓库,内存大量A.50B.100C.150D.200【答案】 D6. 正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。

正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。

A.碎石道床B.有砟道床C.无砟道床D.一级碎石道砟道床【答案】 C7. 桥墩采用爬模施工时,混凝土强度达到()以上,方可脱模。

2014年海南一级建造师《铁路工程》考试模拟卷

2014年海南一级建造师《铁路工程》考试模拟卷

2014年海南一级建造师《铁路工程》考试模拟试卷•本卷共分为1大题40小题,作答时刻为180分钟,总分100分,60分及格。

一、单项选择题(共40题,每题2分。

每题的备选项中,只要一个最契合题意)1.预应力钢丝的出场查验项目包含外观查看、拉力(含伸长率)、松懈功能和__实验。

A.冷弯B.重复曲折C.抗压强度D.抗剪强度参考答案:B2.在石料缺少、地基承载力较低的路堤地段宜选用__挡土墙。

A.重力式B.短卸荷板式C.扶壁式D.锚杆参考答案:C3.路堤过渡段填筑时,关于大型压实机械压不到的部位,使用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于__cm。

A.10B.15C.20D.30参考答案:C4.已知水深为1.5m,流速为0.25m/s,河槽为黏性土,基坑开挖时,在确保施工方案可行的前提下,选用__围堰较为经济。

A.土B.土袋C.竹、铅丝笼D.钢板桩参考答案:A5.土质边坡挂网锚喷防护施工时,锚杆孔施工完成后__安设锚杆。

A.直接注浆B.先清水冲刷再注浆C.先高压风吹洗再注浆D.先石灰水冲刷再注浆参考答案:C6.在混凝土无损检测办法中,用于桩基检测的惯例办法为__。

A.回弹法B.拔出法C.小应变法D.地质雷达法参考答案:C7.铁路高墩选用滑模施工时,当底层混凝土强度至少到达__MPa时,可持续提高。

A.0.2B.O.5C.1.0D.2.5参考答案:A8.选用移动模架办法造梁,若移动模架的主梁在待制箱梁下方,凭借已成箱梁和桥墩移位的为__移动模架。

A.上行式B.下行式C.穿行式D.复合式参考答案:D9.铁路接连梁顶推法施工时,梁体制作长度应考虑预应力混凝土的弹性紧缩及__的影响。

A.强度和缩短B.弹性模量和徐变C.缩短和徐变D.强度和弹性模量参考答案:C10.后张法预应力混凝土T形梁施工时,预应力筋的张拉应以__操控为主。

A.伸长量B.摩阻力C.应力D.梁跨中上挠值参考答案:C11.铁路经营线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度有必要到达规划强度的__,才干开端顶进作业。

【第2套】2014年一建《公路实务》最后密押卷

【第2套】2014年一建《公路实务》最后密押卷

2014年一级建造师《公路工程管理与实务》最后密押卷(2)一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选答案中,只有一个最正确或最符合题意;选对每题得1分;没选或选错均不得分)1、属于砌体挡土墙实测项目的是()。

A.砂浆强度、中线位置、顶面高程、边坡坡度和平顺度B.顶面坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度C.顶面高程、断面尺寸、基底强度、表面平整度D.砂浆强度、顶面高程、断面尺寸、竖直度或坡度2、某地区冰冻深度1.5m,在冬期施工开挖路堑表层冻土的方法宜采用()。

A.机械破冻法B.爆破冻土法C.电热法并辅以人工撬挖D.蒸汽放热解冻法并辅以人工撬挖3、下列选项中,可在雨期施工地段为()。

A.重黏土地段B.盐渍土地段C.砂类土地段D.膨胀土地段4、隧道地质超前预报方法中,TSP法是利用()反射回波方法测量的原理。

A.电磁波B.光波C.地震波D.声波5、土基达到最大干密度所对应的含水量是()含水量。

A.最大B.最小C.最佳D.最差6、某二级公路桥梁工程单跨最大跨度90m,桥梁总长900m,没资格承包该工程的公路施工企业是()。

A.公路工程施工总承包-级企业B.公路工程施工总承包二级企业C.公路路基工程专业承包-级企业D.桥梁工程专业承包二级企业7、从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离称为()。

A.净矢高B.计算矢高C.桥梁高度D.桥梁建筑高度8、围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于按围岩分类指标的是()。

A.结构特征和完整状态B.岩石的物理力学性质C.地下水的影响D.岩石的节理发育程度9、下列不属于公路工程竣工验收主要工作内容的是()。

A.按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分,并确定工程质量等级B.对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论C.听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告D.对建设项目进行综合评价10、下列关于水泥混凝土路面施工安全要点,叙述错误的是()。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

2014年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》最后密押卷(2)一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)1、隧道超前小导管施工每环质量检测中,其主要检测项目包含小导管材料质量,小导管品种、数量,小导管与支撑结构连接,小导管纵向搭接长度,小导管注浆浆液()、配合比、注浆效果。

A.相对密度B.稠度C.含水量D.强度2、下列隧道施工机械中,属于非连续装碴的机械是()。

A.铲斗式装碴机B.蟹爪式装碴机C.立爪式装碴机D.挖斗式装碴机3、铁路工程项目施工进度的关键节点工期中,以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是()。

A.站前工期B.站后工期C.线下工期D.线上工期4、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工,宜采用的施工方法是()。

A.钢板桩围堰B.钢套箱围堰C.钢吊箱围堰D.筑岛围堰5、铁路铺轨作业连接钢轨时,必须按规定预留()。

A.起道量B.拨道量C.落道量D.轨缝量6、桥梁桩基成桩后,检测混凝土质量的主要方法是()。

B.回弹法C.超声法D.拔出法7、按照铁路线路安全保护区的规定,严禁在桥长500m以上铁路桥梁跨越的河道上下游采砂的范围是()。

A.上游300m,下游3000mB.上游500m,下游3000mC.上游500m,下游5000mD.上游300m,下游5000m8、在下列地基处理方法中,施工前需要选择有代表性地段进行工艺性试验的是()。

A.高压旋喷桩B.抛石挤淤C.真空预压D.堆载预压9、中等跨度钢梁在河中不易设置临时支墩的情况下,应采用()拼装方式。

A.全悬臂B.半悬臂C.中间合龙悬臂D.平衡悬臂10、按照《铁路安全管理条例》规定,城市郊区居民居住区设立的安全保护区范围是从高速铁路路堤坡脚起向外最小不少于()m。

A.8B.10C.12D.1511、在混凝土拌制过程中造成混凝土离析的主要影响因素是()。

A.粗骨料及细骨料的级配B.水泥品种、用量与细度C.混凝土单方用水量D.混凝土含砂率12、对于无缝线路长钢轨工地焊接,质量最易受控的方法是()。

A.气压焊B.闪光接触焊D.电渣压力焊13、隧道施工选择辅助导坑施工方法时,考虑的主要因素是()。

A.地质条件B.施工条件C.机械情况D.开挖断面14、岩溶发育地区的隧道,施工中应建立以()为主,地质雷达等为辅的综合地质预报管理体系。

A.钻探法B.物理勘探法C.常规地质法D.电磁波法15、按照《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》规定,对技术复杂的特大、大、中桥,地质复杂的隧道和工程复杂的新技术工点,应分别编制()概(预)算。

A.综合B.单项C.初步设计D.施工图16、某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工,其正确的群桩施工顺序是()。

A.从滑坡主轴向两端间隔开挖B.从两端向滑坡主轴间隔开挖C.从滑坡主轴向两端连续开挖D.从两端向滑坡主轴连续开挖17、铁路工程项目施工成本核算应坚持“三同步”的原则,“三同步”是指()。

A.实际形象进度、实际产值、计划成本同步B.计划成本、实际产值、实际成本同步C.目标成本、计划成本、实际成本同步D.实际形象进度、实际产值、实际成本同步18、隧道超前地质预报最直观的方法是()。

A.地质雷达B.红外线探测C.地震波探测19、对于平地下切、短而浅的一般土石路堑应采用()开挖方法。

A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶20、路堑锚杆挡土墙施工步骤是()。

A.自上往下B.自下往上C.自中间向两端D.自两端向中间二、多项选择题(共10题,每题2分。

每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有一个错项。

错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)21、下列排水方式中,属于隧道结构防排水的有()。

A.辅助导坑排水B.截水沟排水C.集水坑排水D.盲沟排水E.泄水孔排水22、下列施工过渡段填筑做法正确的有()。

A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cmD.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工23、地质为强风化岩层、土质、砂质的钻孔桩基础,成孔施工宜采用的机械有()。

A.正循环冲击钻机B.反循环冲击钻机C.回旋钻机D.旋挖钻机E.冲抓钻机24、铁路工程施工机械台班费用包括()等。

A.折旧费B.检验试验费C.经常修理费D.安装拆卸费E.燃料动力费25、对有抗冻要求的构筑物,其混凝土可使用的水泥品种有()。

A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥E.火山灰水泥26、铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括()。

A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道B.CRTS Ⅰ双块式无砟轨道C.CRTS Ⅱ双块式无砟轨道D.CRTS Ⅲ双块式无砟轨道E.CRTS Ⅲ板式无砟轨道27、下列选项中,属于施工测量严重缺陷的有()。

A.控制点点位选择不当B.起算数据采用错误C.施工控制网的测设不符合要求D.观测条件掌握不严E.施工控制网的现场复测误差超限28、下列静态投资中,属于建筑、安装工程费的有()。

A.设备购置费B.直接费C.间接费D.税金E.生产准备费29、影响硬化混凝土干缩与徐变的主要因素有()。

A.水泥细度B.水泥品种C.含砂率D.水泥用量E.骨料弹性模量30、对于混凝土强度检测具有轻微破坏性的检测方法包括()。

A.超声法B.回弹法C.拔出法D.钻芯法E.地质雷达法三、案例分析题(共5题,1、2、3题每题20分,4、5题各30分。

请根据背景材料,按要求作答)31、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工,施工内容包括路基、桥涵和隧道。

路基填筑除利用隧道弃碴外,均为借土填方路基,有800m长度的路基填筑高度达10m,取土场至工地道路穿越村镇。

桥涵均为扩大基础,个别基础开挖深度达到6.5m,地质为砂黏土,覆盖层8~10m。

墩台身最高10m,无特殊结构。

桥梁跨越的河道,水流较慢,施工期水深为2m,河面宽40m,跨河主跨为32m。

隧道除洞口60m为Ⅳ级围岩外,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩。

隧道基本无水,无不良地质,洞口段采取长管棚法进洞施工。

项目部进场后,对隧道的施工场地进行了初步布置,进出口场地充足且较为平坦,场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。

问题1.根据背景资料,指出该项目有哪些施工安全控制重点。

2.指出隧道洞口段的开挖方法。

3.背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域?4.针对背景资料,给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。

32、背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程,采用浆喷搅拌桩施工。

路基为改良细粒土填筑。

施工中过程发生了以下事件:事件一,全面施工前根据地质情况和室内配合比,分段进行了成桩工艺试验,经取芯和承载力等检验,确定了固化剂掺人比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数,分段试桩2根。

工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。

事件二,在施工中,质检工程师取芯检验发现质量问题,少数桩体的无侧限抗压强度不足。

事件三,基床以下路堤填筑按"三阶段、四区段、八流程"的工艺组织施工。

碾压时,分层最大压实厚度为50cm,最小分层厚度为10cm。

各区段交接处重叠压实,纵向搭接长度为1.5m,沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm,上下两层填筑接头应错开为2m。

问题1.针对事件一,指出其错误并给出正确做法。

2.针对事件二,分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。

3.针对事件三,指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。

33、背景资料某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理。

路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石。

由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤。

施工队编制的施工方案如下:(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm。

(2)在基床表层全面施工前,选取长度80m的路段进行工艺性试验。

(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有:填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差。

问题1.根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法。

2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由。

3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案。

34、背景资料某单线铁路A车站进行复线改造,施工内容需要增加一条正线和到发线,增铺道岔和拆除道岔等工作(如下图为A车站站改示意图)。

问题1.针对背景材料,给出该车站的过渡方案。

2.针对背景材料,给出全部单号道岔的铺设方案和作业程序。

35、背景资料某施工单位承建客运专线某隧道工程。

该隧道正洞长12600m,进口平行导坑长4400m,出口平行导坑长4500m。

隧道围岩岩性主要为凝灰岩,局部为花岗岩,全隧设计以Ⅱ级、Ⅲ级围岩为主;局部地段隧道埋深浅,围岩破碎、软弱,地下水发育,设计为Ⅴ级围岩,地表有大量稻田,村庄密集。

根据施工组织设计,全隧按进、出口两个工区组织施工。

施工中发生以下事件:事件一,项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压人式管道通风方案;正洞采用混合式管道通风方案。

事件二。

正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时,监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变,建议值班领工员采取措施。

该领工员经过仔细观察,发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂,情况比较危险。

为了避免隧道塌方,他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆,加强初期支护。

事件三,在隧道出口正洞开挖时,掌子面围岩突然变差,围岩破碎,渗水量明显增大。

施工单位立即将这一情况报告给监理单位,申请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原设计Ⅲ级围岩变更为Ⅴ级围岩。

监理工程师现场核实后随即签发变更指令。

问题1.针对背景资料,给出合理的隧道治水原则,并说明理由。

2.针对事件一,指出拟采取隧道通风方案的不妥之处,并给出合理方案。

3.指出事件二中领工员做法的错误之处,并给出正确做法。

4.针对事件三,指出隧道围岩类别变更程序的错误之处,并给出正确的变更程序。

2014年一级建造师《铁路工程管理与实务》最后密押卷(2)答案1-10 DAABD CBAAC11-20 ABAAB BDDAA21-30DE BC CDE ACDE ABCD ABCE BCE BCD BD CD 3132333435。

相关文档
最新文档