四级围岩仰拱及仰拱填充施工技术交底书1知识讲解
仰拱填充技术交底
技术交底书单位：山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目经理部一分部编号：工程名称山西中南部铁路通道交底日期交底项目仰拱浇筑技术交底交底号目的：仰拱（填充）施工是隧道工程结构的主要组成部分，是隧道施工安全的重要保证，为优质安全施工，使仰拱及填充施工作业，规范化、标准化，特制定本技术交底。
使用范围：西岭隧道、原村隧道、南岭山隧道、王庆岭隧道（III～V级围岩施工）。
交底内容：根据设计及规范要求，仰拱填充与仰拱浇筑必须分开浇筑。
1、III级围岩仰拱采用45cm厚C30混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。
2、IV级围岩IV级围岩复合式：仰拱采用45cm厚C30混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。
IV级围岩加强复合式：仰拱采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱填充采用132cm 厚C20混凝土。
3、V级围岩仰拱采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。
（一）混凝土施工1、施工准备①、仰拱开挖完毕后由技术人员对其几何尺寸进行检查，严禁有欠挖现象，检查完毕后方可进行隧底仰拱初期支护施工。
②、仰拱底部严禁有虚渣、积水等现象。
③、IV、V级围岩仰拱严禁一次开挖超过3.0m。
2、施工顺序仰拱初期支护-仰拱钢筋绑扎-仰拱混凝土浇筑-仰拱填充混凝土浇筑3、施工过程中技术要求①、仰拱填充与仰拱浇筑过程中必须分开施工，见示意图。
②、仰拱填充浇筑需在仰拱终凝后进行。
③、浇筑前清理和检查模板内的积水、杂物、钢筋上的污垢。
④、仰拱填充浇筑，左右边墙模板用厚度为5cm的木板，木板表面用2mm厚铁皮包裹。
⑤、仰拱填充浇筑左右边墙立模宽度从（二衬矮边墙）向边墙加宽10cm，便于二衬浇筑施工。
⑥、仰拱和仰拱填充由拌和站统一供应，混凝土浇筑作业时间间隔必须小于2h：混凝土振捣采用插入式振动棒进行振捣，遵循：垂直插入、快插、慢拔、“三不靠”。
⑦、浇筑时和振捣时采取措施避免预埋件、止水带、钢筋发生移位。
仰拱技术交底书
（3）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
（4）《铁路隧道辅助坑道技术规范》（TB10109-95）
（5）《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）。
（6）《新建铁路云桂线参考图时速250公里铁路双线隧道复合式衬砌》图号：云桂隧参04
（3）技术准备
1、按设计尺寸及位置，现场放样出仰拱开挖轮廓线。
2、按1:1大样图放出型钢拱架尺寸，并按尺寸加工仰拱型钢拱架。
3、坚持监控量测，及时分析量测数据，并反馈至现场指导施工。
4、施工方案及施工工艺
（1）设计参数
1、仰拱初支参数：仰拱采用I20b型钢钢架及C25喷射砼联合支护。仰拱钢架各节点及仰拱钢架与边墙钢架连接处均采用d=16mm钢板、通过M24*80螺栓及连接角钢连接成整体；型钢拱架纵向通过Φ22钢筋连接，纵向连接筋按环向间距0.8m/根布置，并与型钢焊接牢固。
（2）综合接地
在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为隧道接地极。接地极按照1m*1m的单层钢筋网设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点施以“L”形焊接，其他节点绑扎。接地钢筋网安装一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。详见附图全封闭衬砌隧道综合接地系统接地示意图。
6、填充混凝土浇注
仰拱混凝土强度达到要求后，用高压风吹净仰拱表面的尘土，再浇注C20混凝土填充。
7、拆模
混凝土洒水养护，拆除仰供及填充混凝土模板时，混凝土强度不得低于2.5Mpa，并应保证其表面及棱角不受损伤。
8、预埋件
(1)横向导水管
隧道内排水采用双侧水沟加中心水沟方式，衬砌背后积水通过环向和纵向盲管汇集后引入侧沟，再经侧沟汇集后，通过横向导水管将侧沟中的水引入中心水沟，由中心水沟排入洞外。仰拱填充施工时，按间距30m预埋Φ100pvc横向导水管。详见附图四带仰拱衬砌中心水沟轨下断面设计图。
技术交底-仰拱和仰拱填充01
为 3m。开挖后及时支护。 Ⅳ级围岩段：每 6m 作为一个作业段，可一次开挖成型。 开挖后将隧底虚渣、杂物、积水等清除干净，超挖部分采用同级混凝土回填。 2、初期支护 仰拱开挖后，及时安装型钢钢架与边墙型钢连接，验收合格后喷射混凝土（25cm 厚） ，尽快封闭成环，整体受力，确保支护结构稳定。 3、钢筋绑扎、焊接 ⑴Ⅳ级围岩仰拱钢筋规格共 3 种，φ 8（Ⅰ级） 、Φ 10（Ⅱ级） 、Φ 20（Ⅱ级） ；Ⅴ 级围岩仰拱钢筋规格共 3 种，φ 8（Ⅰ级） 、Φ 10（Ⅱ级） 、Φ 22（Ⅱ级） 。 ⑵钢筋进场后按规格分类堆放、并标识清楚、醒目。钢筋必须支垫离地高 30cm 以上，用彩条布覆盖防止锈蚀。 ⑶钢筋施工 φ 8 钢筋加工前先用卷扬机配合将钢筋调直，再截成钢筋条，按图纸尺寸弯钩。 Φ 10（Ⅱ级） 、Φ 22（Ⅱ级）钢筋按图纸弧度放样、弯制。 制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。存放和运输过程中要避 免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。 ⑷钢筋绑扎、焊接 钢筋绑扎采用现场绑扎，根据设计图纸先在喷射混凝土上放样，画出钢筋间距， 先环向摆放Φ 22 钢筋且方向一致（圆弧摆放统一向洞内或洞外） 、再摆放φ 8 钢筋， 钢筋工统一配合将两种钢筋按图纸绑扎牢固。 用垫块将主筋垫起，确保保护层厚度为 5.5cm。 4、仰拱及仰拱填充 仰拱及仰拱填充必须分两次浇筑完成，仰拱采用 C35 防水混凝土，填充采用 C20 混凝土。 仰拱填充前应将预埋件(如横向排水管、 中心排水管等)按设计位置固定牢固， 防止浇筑过程中发生位移。 首先，钢筋绑扎完毕，防水板、土工布、止水带、纵向盲管埋设，架设仰拱及矮 边墙模板；其次用 C35 防水混凝土浇筑仰拱及两侧矮边墙；其次，架立中心水沟模板 和横向 PVC 排水管；最后用 C20 混凝土浇筑至仰拱填充顶面。 仰拱应全幅灌注二衬共同形成封闭环，为解决和运输作业的干扰，采用仰拱栈桥 进行仰拱和填充施工。仰拱环向施工缝设中埋式橡胶止水带 +背贴式橡胶止水带，纵 向施工缝采用中埋式橡胶止水带+界面剂，变形缝采用中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶
隧道IVb围岩仰拱施工技术交底
6、钢筋必须设置混凝土垫块，垫块厚度、个数及间距应按交底内容执行。
7、钢筋骨架绑扎时扎丝要绑成八字形，避免出现斜向一方。左右绑扎如发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好。
8、钢筋绑扎前要先检查接头是否错开放置，绑扎完成后再检查，若有错误应立即纠正。
四、中心排排水管（水沟）及检查井
1、中心排水管（水沟）
中心水沟采用刚性企口管，设计企口管有11cm的保护层。过往车辆尽量不压隧道中线，避免破坏中心水沟企口管。企口管根据下图进行对接、固定，接缝严密，不漏浆。
2、检查井设置
检查井采用方井，纵向间距30m。检查井不得设置在仰拱施工缝处，暗洞第一个检查井设在距隧道口30m位置。检查井连通上下游中心排水管，并汇集边墙侧沟排水、引排至中心排水管，检查井底部设沉淀池。横向排水管根据检查井位置设置，可先用ø108钢管压槽预留（槽深10cm），等施作调平层时再安装、固定。
三、仰拱钢筋骨架的绑扎
1、钢筋骨架交叉点的绑扎：两行钢筋交叉点应每点扎牢，绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎（左右扣绑扎），绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。
2、定位钢筋的安装：底层钢筋绑扎前先安装定位钢筋，定位钢筋可采用Φ20钢筋，定位钢筋每2m安装1道，定位钢筋可用短钢筋焊接在初支仰拱工字钢钢架上，定位钢筋安装一定要保证钢筋的5cm保护层厚度。在钢筋超出混凝土面处，左右各增设1道定位钢筋，此定位钢筋与隧道中线的距离为6.15m。
五、结构防水
1、施工缝防水处理
仰拱环向施工缝采用中埋式橡胶止水带防水，橡胶止水带布置见下图。
2、变形缝防水处理
变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带防水，变形缝止水带布置见下图。
仰拱及仰拱填充施工技术交底书
技术交底书
技术交底书
工程名称西成铁路客运专线技术交底单位中铁十九局集团西成铁路客专线四川段工程指挥部
交底项目斜井仰拱及仰拱填充施工交底日期2013年7 月15 日
图2—2仰拱及仰拱填充流程图
⑶、栈桥施工
根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及回填采用便携式简易栈桥。
采用挖掘机及装载机相互配合吊、拖移动就位。
⑷、基底清理
施工前,应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填.填充施工前，仰拱表面积水、杂物等均应清除干净。
⑸、仰拱钢筋安装
仰拱钢筋为双层钢筋，仰拱钢筋安装前应采取措施控制好上下层钢筋网间层距以及纵环向钢筋间距，仰拱环向施工缝设置中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带。
纵向施工缝设置中埋式钢边止水带、遇水膨胀橡胶止水条,止水带利用钢筋卡将止水带水平安装在仰拱双层钢筋中间.
接受人: 技术负责人：交底人：
技术交底书
技术交底书
技术交底书。
仰拱及仰拱填充技术交底
施工技术交底书编制单位/部门： 工程名称XX 隧道 分项工程名称仰拱、仰拱填充内容： 仰拱、仰拱填充技术交底一、仰拱施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧施图施工。
⑵ 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
不合格 合格 隧底开挖及清理 栈桥架设 架立钢架 钢架制作 仰拱喷射砼 制作试验块 绑扎衬砌钢筋 立模 不合格 合格 浇筑仰拱砼 砼养护 制作试验块安设预埋管 仰拱填充砼 制作试验块⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
2、初支仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C25砼回填密实。
⑷在仰拱的初支中设有钢拱架时：①钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
②仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。
④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。
在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。
⑤用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑥严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初支砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
3、二衬仰拱施工⑴仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋实施：①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。
③仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
技术交底书(仰拱填充)
（1）严格按混凝土施工配合比上料，在搅拌机旁挂牌公布，便于检查；
（2）拌制混凝土前应严格测定粗细骨料的含水率，准备测定因天气变；
化而引起的粗细骨料含水量的变化，以便于及时调整施工配合比。一般情况下每班抽查不少于2次，雨天随时抽查；
（3）要求计量准确，技术人员随时抽查计量结果；
（4）拌制混凝土前必须严格按签发的混凝土配合比和指定的材料进行配料，不得随意更改；
3、开始施工的准备情况
（1）仰拱填充基底清理干净，无虚渣及积水；
（2）仰拱施工完成；
（3）混凝土准备完成；
（4）人员、设备配置充足。
4、施工工艺及方法
4.1浇筑混凝土
钢筋安装合格后→安装仰拱填充堵头模板→模板加固验收合格→仰拱填充混凝土浇筑→仰拱填充拆模→仰拱填充表面清洗→仰拱填充接触面凿毛→仰拱填充及水沟支模→仰拱填充混凝土浇筑（仰拱填充混凝土强度达到要求）→拆模养护。
（5）脱模、养护
混凝土完成收面后及时进行养护，养护时间不得少于14d。
5、施工要点及质量标准
(1)严格执行质量“自检、互检、交接检”的三检制度。施工中每道工序工班都必须进行自检，自检合格后，上报作业队复检，复检合格后，再报质检工程师检查。合格后及时通知监理工程师检查签认。
(2)严格执行“质检工程师一票否决权”制度，确保施工作业始终在质检人员的严格监督下执行。质检人员重点加强对基底清理、积水情况、结构尺寸、断面高程等的检查复核，以及混凝土振捣旁站，督导分队严格按交底及规范要求进行施工。
（2）混凝土的运输
混凝土由拌和站集中拌料，用混凝土运输车运到工作面，下料、运输、浇筑过程中，保持罐体转动。并确保运输设备不漏浆和不吸水，装料前要清除容器内粘着的残渣，装料根据罐体容量及道路坡度确定，装料前，对罐体内部湿润。混凝土下料、运输、浇筑用时不应超过90min。
仰拱、仰拱填充技术交底
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开挖后，将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，超挖部分采用同级混凝土回填。
2.初期支护
黄土 级加强段仰拱开挖后，及时安装型钢钢架与边墙型钢焊接，验收合格后喷射混凝土（27cm厚），尽快封闭成环，整体受力，确保支护结构稳定。
级围岩段加强段仰拱开挖后，及时安装格栅钢架与边墙格栅钢架焊接，验收合格后喷射混凝土（27cm厚），尽快封闭成环，整体受力，确保支护结构稳定。
主要附件
设计图纸
其它
施工草图
其它
配料单
其它
项目负责人
项目技术负责人
安全员
质量员
交底人
交底时间
工段长
班组签认
说明：本技术交底通知单一式三份，项目部、主办技术人员、接受交底单位各一份。
施工技术交底签认表
单位工程名称：xxx号隧道编号：
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隧道仰拱及仰拱填充技术交底(模板)
x项目名称x
仰拱及仰拱填充技术交底
x公司图标x
编制:
复核:
审核:
xxxx项目部名称xxxx
二○一七年四月
施工技术交底书
工程名称：xxxxxxxxxxxx
施工单位xxxxxxx交底项目仰拱及仰拱填充交底人接收交底人交底时间
交底内容:
仰拱及仰拱填充技术交底
一、适用范围：
本交底适用于xx隧道名称xx隧道正线仰拱及仰拱填充施工。
二、施工准备及施工参数：
1、施工准备
要求现场技术人员提前详细查阅相关洞口设计图纸，并将图纸设计与现场实际进行认真比对，如现场出现与图纸设计不符或特殊情况，应及时向项目工程管理部汇报，由工程管理部与设计单位进行对接确认方可施工。
2、施工参数
三、施工要求及注意事项：
1、隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环开挖进尺不得大于3m，仰拱墙角、拱脚等隅角处预留30cm人工开挖，严禁超挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。
2、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净
3、仰拱宜超前模筑衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
4、施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，局部超挖部分采用同级混凝土回填。
5、仰拱衬砌及仰拱填充采用液压自行式移动栈桥进行全幅一次性施工
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
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仰拱施工技术交底(1)
(6)混凝土运输的允许延续时间不宜超过标准标准规定〔温度在20—30C范围，混凝土从拌和到混凝土送到最终位置捣实的最长允许时间为60分钟〕。
(7)混凝土浇筑时加强振捣，每个振点的振捣延续时间宜为20～30S，捣固时插入下层5～10cm，捣固移动移动距离35cm，以砼不下沉，不出现气泡，外表开场泛浆为度，并防止出现泛砂现象。
(2)、混凝土缺陷修整
抹平,在抹砂浆之前,必须用钢丝刷或加压水洗刷基层.
大面积的蜂窝露石和露筋应按其全部深度凿去薄弱的砼层和个别突出的骨料颗粒,然后用钢丝刷或加压水洗刷外表,再用比原混凝土强度等级提高一级的细骨料混凝土填塞,并仔细捣实。
对影响混凝土构造性能的缺陷，必须会同设计等有关单位研究处理。
五、施工质量保证措施
(2)钢筋调直成盘或弯曲钢筋的调直方法采用冷拉方法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1％。调直后的钢筋因外表缺损所致的横截面减少应不超过5％，钢筋不得用火加热。
(3)浇筑砼前，必须将基底虚碴，污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的. 基坑内倾倒砼干拌合物。
(4)施工前按试验交底配合比调试好配料机数据，按标准要求做好原材料检测，杜绝不合格品进入场地。
六、平安保障措施
1、加强爆破物品的使用管理工作，做到爆破所用的火工品由专人领取，作好火工品的发放与退库管理工作。
2、为保证施工人员及施工车辆的平安，在仰拱土施工现场必须设专职人员指挥过往车辆及行人的平安通行。
3、为保证施工平安当有施工车辆通过过轨梁时，所有施工人员不得在过轨梁附近地段停留。所有人员必须撤到平安避车地段，待施工车辆平安通过前方可进施工。
仰拱衬砌及填充技术交底
仰拱衬砌及填充技术交底一、施工准备1、施工前，各班组进行技术、安全学习，并以书面形式上报经理部。
2、机加工班作好仰拱栈桥及衬砌钢筋的加工。
二、施工顺序测量放线→隧底开挖→仰拱钢筋架安装及喷射砼施工（Ⅳ、Ⅴ级围岩）→衬砌钢筋安装（Ⅳ、Ⅴ级围岩）→衬砌砼浇注→填充砼浇注（中央排水管及检查井的施作）→养护。
三、整体施工方案1、隧底、仰拱及填充紧随开挖进行，仰拱及填充砼采用全幅浇注一次成型。
为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。
底板、仰拱和填充混凝土超前，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。
2、为保证仰拱浇注成型，仰拱顶部采用浮放模板；模板采用钢模，混凝土采用插入式振捣器进行振捣。
3、仰拱砼与填充砼分开浇注，中心排水管和检查井与仰拱填充同时立模浇注。
4、计划从温州端DK229＋934往洞口施作，温州端完成后再依次施工明挖段、福州端；结合栈桥长度每次开挖6M。
预留的弃碴段前方为开挖面完工的仰拱预作的仰拱栈桥施工示意图四、各工序施工方法、工艺及质量标准㈠、隧底开挖隧底每组开挖6m，每次开挖两组，预留一组的弃碴作为运输临时道路，待下次开挖后一起出碴。
仰拱开挖后成型应符合设计要求，底部高程允许偏差±15mm。
开挖断面尺寸详见各级围岩的洞身开挖技术交底。
㈡、仰拱钢架安装及喷射砼施工开挖完成后，将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹冼干净，超挖部分采用同级砼回填至设计位置。
对于Ⅳ围岩地段（DK230＋105～111），仰拱开挖断面检查合格后进行喷射砼施工，喷射砼厚度10cm；对于Ⅴ级围岩地段（DK229＋945～965、DK230＋054～105），仰拱开挖断面检查合格后进行钢架安装和喷射砼施工（其中DK229＋945～965不施作钢架），喷射砼厚度28cm。
钢架安装及喷射砼相关尺寸及要求详见各级围岩的洞身支护技术交底。
铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业技术交底
施工前在隧道边墙每隔 5 米施放测量控制点,作为仰拱开挖及混凝土施工控制点.为 不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外采 用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑.施工工艺流程见图 5-1-1。
-2-
测量
开挖
清底、抽排水、接缝处 理
2.编制依据
-1-
⑴《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204—2008） ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003) ⑶《隧道设计图》 ⑷《隧道复合式衬砌断面参考图》 ⑸《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（修订后 2009 年） ⑹《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003 修订后 2009 年）
仰拱及仰拱填充施工作业技术交底
工程名称
隧道工程 工程项目 仰拱及仰拱填充施工作业技术交底
编制依据
《隧道设计图》 《隧道复合式衬砌断面参考图》
1 工程概况及适用范围
土建 4 标 xxx~xxx.正线长度 xxxkm，其中隧道 x 座，总延长 32.646km，占线路总
长的 89.5％；桥梁 xx 座长 2377.3m，占线路总长的 7.3％；新设车站 3 个，xx 车站为中
间站，xx、xx 车站为会让站.本标段隧道工程主要包括：
＞4km 的隧道
隧道 工程 2km＜L≤3km 的
隧道
L≤1km 的隧道
xxxx 隧道 xxxx 隧道 xxxx 隧道 xxxx 隧道 xxxx 隧道 xxxx 隧道 xxxx 隧道
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m
/
m
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/பைடு நூலகம்
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仰拱及填充施工作业指导书
仰拱及填充施工作业隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩设计有仰拱及填充。
为尽早形成施工支护封闭环，仰拱及填充超前于衬砌施作。
(1)工艺流程如下(2)施工要点①仰拱每次施作9m，紧跟开挖掌子面。
②开挖时，仰拱一次开挖到位，底碴先不清理，待本段仰拱浇筑前再行清理。
③仰拱施工采用自制隧道仰拱平台施工，确保仰拱施工与隧道掌子面施工平行进行。
④仰拱和填充分开灌筑，有一定的时间间隔，使仰拱砼达到设计强度70％以上，再进行部分隧底填充。
⑤施作仰拱及填充时，两侧边墙基础砼同时施作，标高至水沟、电缆槽底。
⑥砼施工时，用砼运输车运输砼，直接用输送泵泵送至立好的模板内，然后用振动棒摊平，振捣密实。
⑦仰拱填充采用C10砼回填密实,严禁掺填片石。
防、排水施工作业隧道所处地段的岩体风化较严重，很破碎。
节理比较发育，地下水以岩溶裂隙水为主。
施工中遵守“以排为主，防排结合、因地制宜、综合治理”的原则。
采取比较完善的措施，达到隧道建成后衬砌不渗不漏，保证结构和设备正常使用和行车安全。
其中防水板是主要防水措施，防水板张挂质量的好坏是决定隧道衬砌漏不漏水的关键。
1．防排水施工1．1 防排水措施①沿隧道全长在行车道两侧边缘设置管径φ100HDPE双壁打孔波纹管；②沿隧道全长设置φ500中心排水沟，中心排水沟和纵向排水管之间用φ100HEPE双壁波纹管。
③防水沿隧道全长在初期支护与二次衬砌之间设置ECB复合土工防水板和土工布；④隧道内所有施工缝和沉降缝均设置中埋式排水橡胶止水带；⑤排水主要采用在初期支护与二次衬砌之间，根据地下水量大小设置多道MF12环向塑料盲沟，将水引入衬砌两侧墙角外侧100PDFE 双壁打孔波纹管纵向排水管中，然后经φ100PDFE双壁波纹管横向排水管引入中心排水沟中排出洞外。
⑥提高结构自防水性能：二次衬砌采用防水（钢筋）砼，抗渗指数不小于0.8Mpa，对砼提出配合比要求，施工中按防水砼施工，严格施工工艺。
1．2 横向、纵向排水管施工①在喷混凝土前，沿环向在围岩表面挂设MF12塑料盲沟，挂设方法用射砼钉加铁丝固定。
仰拱及填充技术交底
技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段第页共页交底编号YD-SA4-51工程名称陈家山隧道设计文件图号两阶段施工图设计第四册S5-T-4-4施工部位仰拱及填充交底日期技术交底内容：1、技术交底范围：交底适用于杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-TJ08标段陈家山隧道IV级围岩衬砌（SA4-JQ）结构，里程范围ZK94+795-ZK94+481、YK94+795-YK94+479。
2、设计参数；(1)仰拱采用C30混凝土、厚40cm。
（2）仰拱填充：采用C15片石混凝土。
（3）中心排水水沟：沟身处于填充混凝土中，沟底宽为60厘米（净宽），沟深90㎝，沟顶宽90㎝。
3、施工准备工作：（1）在施工前组织施工人员认真学习实施性施工组织设计及施工方案，阅读施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施及出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）风水电的准备工作：开挖前做好施工用水、用风、用电的准备，确保开挖顺利进行。
（3）材料及机具的准备：作好施工用材料的准备，确保作业工具的正常的使用。
（4）施工前测量放样工作完成。
4、施工进度指标仰拱开挖每次循环开挖长度不得大于3m，仰拱不得分幅施作。
仰拱每幅施工长度为11.9m。
5、施工工艺：（1）仰拱基底清理仰拱采用人工将基底清理干净。
（2）栈桥仰拱分段施工每段长11.9m，浇筑采用仰拱大模板由中心向两侧对称施工，一次完成，采用插入式振捣器，加强振捣，保证混凝土施工质量。
仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，自制仰拱栈桥，形成立体交叉平行作业体系，减少施工干扰，栈桥长15m，跨度12m，引桥长2m，总长17m。
为保证施工进度，每施工区域配置两座栈桥。
仰拱栈桥见下图。
仰拱栈桥示意图（3）仰拱混凝土施工隧道仰拱混凝土采用防水混凝土，仰拱及填充施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅分段施工，为确保洞内交通不中断，采用仰拱栈桥方式。
Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充技术交底
技术交底书
2、初喷C25耐腐蚀混凝土，厚度12cm。
3、绑扎钢筋，根本现场测量放样的点，打设定位钢筋，绑扎主筋、纵向筋、箍筋。
4、安装模板，模板采用钢模；安装外贴式止水带和中埋式橡胶止水带，止水带宽度为30cm，在仰拱端头混凝土中央埋设，伸入混凝土15cm。
预留15cm与下一档仰拱搭接。
5、仰供混凝土浇注，仰拱采用C35钢筋混凝土，仰拱混凝土尺寸图详见图1
图1 Ⅳ级围岩仰拱尺寸图
搭设溜槽入模，混凝土的下落高度不得超过2m；先浇注线路中心部分的仰供混凝土，再向两侧对称浇注直至完毕。
混凝土应采用插入式振动棒振捣密实。
仰拱应整幅浇注，一次成型，纵向不得留置施工缝。
6、待仰拱混凝土终凝后，拆模，将仰拱面凿毛处理，安装填充模板，填充采用C20素混凝土。
混凝土浇注时，搭设溜槽入模。
混凝土应分层浇注，层厚不宜超过30cm。
混凝土应采用插入式振动棒振捣密实。
振捣时间宜为10~30s，填充砼从中心向两侧浇注，当浇筑到中心水沟标高时安装水沟模板并绑扎水沟钢筋。
Ⅳ级围岩仰拱衬砌技术交底
Ⅳ级围岩仰拱衬砌施工技术交底书编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部编号: YMZQ-12-01-043工程名称新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-12标段编制时间2016年 08月 01日工程部位Ⅳ级围岩仰拱衬砌施工技术交底交底人修朋磊复核人一、设计参数二次衬砌、仰拱混凝土土根据二衬环境作用等级确定，填充采用C20混凝土。
二、施工工艺隧道衬砌遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱浇筑成型后待其强度达到设计要求后，才浇筑填充砼，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题。
仰拱、填充施作完成后，利用液压式防水板台车铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
1、衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计、制造与组装，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
相邻弧模缝隙小于5mm，表面平整度小于5mm。
衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。
模板台车长度为12m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。
模板台车侧壁作业窗分层布置，每层设置4个窗口，共计设置32个窗口，其窗口大小为45cm×45cm。
拱顶部位应每隔4m预留1个φ32mm的注浆孔。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板台车的走行轨铺设在填充混凝土面上。
模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷专用脱模剂。
模板的安装允许偏差和检验方法见表1。
表1 模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 边墙角±15 尺量2 起拱线±10 尺量3 拱顶+10、0 水准测量4 模板表面平整度5 2m靠尺和塞尺5 相邻浇筑段表面高低差±10 尺量2、仰拱、二次衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率。
四级围岩仰拱及仰拱填充施工技术交底书1
施工技术交底书第1 页共1 页工程名称墨家冲隧道作业班开挖班采用图号长昆客专玉昆段隧参日期交底内容Ⅳ[a]级围岩仰拱及仰拱填充施工技术交底书仰拱及仰拱填充施工技术交底书一、仰拱施工工艺框图仰拱、仰拱填充施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧参图（沪昆贰隧咨参01-33）施工。
⑵为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
2、初支仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C30砼回填密实。
⑷在仰拱的初支中设有钢拱架时：①钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
②仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。
④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。
在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。
⑤用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑥严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初支砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C30砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
3、二衬仰拱施工⑴仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋实施：①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。
③仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
4、仰拱砼的浇注仰拱混凝土施工采用简易式仰拱栈桥施工，仰拱栈桥能够实现隧道施工过程中车辆运输及仰拱施工同时作业，避免平行作业下的施工干扰，做到仰拱、铺底施工与运输同步进行，缩短循环作业时间，提高隧道施工效率。
仰拱、填充模板施工技术交底书
仰拱、填充模板施工技术交底书
工程名称：xxx隧道工程标段：xxx标交底编号：
图1 仰拱及仰拱填充施工作业流程框图
2、模板安装
仰拱及填充施工前必须对虚碴清理干净，确保基底无碴无积水。
施工时采用定型钢模板关模，纵向分段全幅施工，仰拱与填充分开浇筑。
仰拱模板安装见后图；仰拱档头模采用开槽型组合模板，便于纵向钢筋的安装；止水带安装在两层模板之间，用钢筋穿过开口将止水带固定，使其平整齐直。
仰拱边墙模板由槽钢和角钢连接组成，通过螺栓连接角钢与槽钢。
模板安装要求：
（1）测量组现场放样后向施工人员进行轴线、标高放样交底，施工人员必须妥善保护放样点位，在整个施工过程中确保点位准确，随时对照检查。
（2）模板安装前应仔细清理板面，并均匀、充分地涂刷脱模剂，不得污染钢筋。
（3）模板安装平、顺、直，尺寸准确，模板接缝严密不漏浆。
垂直度：用吊线检查，然后加固开挖
清底
钢筋安装
模板安装
浇筑仰拱砼
关中心水沟模板
预埋接地及PVC 管
灌筑填充混凝土
栈桥就位。
技术交底Ⅲ、Ⅳ级仰拱及仰拱填充
技术交底书工程名称：新建铁路***线ZQ-II标工程里程：DK213+615～DK215+998编制单位：*****铁路工程第八项目部接收单位：隧道五工区工程项目：**2#斜井Ⅲ～Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充施工交底时间：交底内容：一、施工方法1、仰拱及仰拱填充施工隧道衬砌遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工。
仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性砼浇注施工，不得左右半幅分开施工。
仰拱开挖前在隧道边墙每隔5米测量放线控制点，作为仰拱开挖和混凝土施工控制点。
仰拱开挖采用钻眼爆破、配合风镐开挖，仰拱开挖顺序：首先开挖半幅，另外半幅可以施工车辆通行，等半幅开挖检查合格后，安置栈桥，车辆在栈桥上通行，然后再开挖另一半，等全部仰拱开挖后，检查隧底开挖轮廓、中线和标高是否符合设计图纸要求，经检查合格后，清除隧底虚碴、淤泥和杂物。
装设钢制或木制挡头模板，同时按设计要求装设橡胶止水带、防水系统设施，安装后进行自检，自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。
Ⅲ、Ⅳ围岩仰拱采用C25混凝土，厚度45㎝，Ⅲ围岩仰拱填充为C20混凝土，Ⅳ围岩仰拱填充为C25混凝土；Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充参照《双线隧道复合式衬砌参考图（无碴轨道）》（***施隧参06-38）施工，Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充参照《双线隧道复合式衬砌参考图（无碴轨道）》（***施隧参06-43）施工。
仰拱及仰拱施工过程中必须按《双线隧道综合设备洞室参考图》（***施隧参03-01～03-15）中设计要求预埋电力过轨、信号过轨、及信号接地预埋件，具体设置里程已发下交底，严格按已下发交底进行施工。
在隧道内设交底人：复核：审核：接收人：技术交底书工程名称：新建铁路***线ZQ-II标工程里程：DK208+380～DK210+700编制单位：*****铁路工程第八项目部接收单位：隧道五工区工程项目：**2#斜井Ⅲ～Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充施工交底时间：交底内容：置锚段关节的地段还必须按《双线隧道锚段关节复合式衬砌参考图（无碴轨道）》（***施隧参10-01～10-83）中施工，锚段关节设置里程、图纸已经交底，必须严格按设计图纸施工。
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施工技术交底书
工程名称墨家冲隧道作业班
开挖班采用图号长昆客专玉昆段隧参日期
交底内容Ⅳ[a]级围岩仰拱及仰拱填充施工技术交底书
仰拱及仰拱填充施工技术交底书
一、仰拱施工工艺框图
仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
二、施工步骤及方法
1、仰拱开挖
⑴仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧参图（沪昆贰隧咨参01-33）施工。
⑵为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
2、初支仰拱支护结构：
⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C30砼回填密实。
⑷在仰拱的初支中设有钢拱架时：
①钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
②仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。
④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。
在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。
⑤用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑥严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初支砼施工：
①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C30砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
3、二衬仰拱施工
⑴仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋实施：
①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。
③仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
4、仰拱砼的浇注
仰拱混凝土施工采用简易式仰拱栈桥施工，仰拱栈桥能够实现隧道施工过程中车辆运输及仰拱施工同时作业，避免平行作业下的施工干扰，做到仰拱、铺底施工与运输同步进行，缩短循环作业时间，提高隧道施工效率。
整幅仰拱一次施工完毕，人工配合机械清碴。
把基底的虚碴、杂物及淤泥清除干净，排除积水后，人工进行绑扎钢筋，混凝土由运送车直接从拌合站运输至待浇筑仰拱处。
仰拱混凝土施工先于拱墙二次衬砌施工作，仰拱整体施作，仰拱与仰拱填充分开施作。
仰拱混凝土施工采用自制简易栈桥作业。
仰拱栈桥就位前，人工配合挖装机先把仰拱底的虚碴、杂物、淤泥及积水清理排除干净，然后仰拱栈桥就位，人工绑扎钢筋、立模，最后灌注仰拱砼。
混凝土由输送车直
接进行灌注，用插入式振捣器振捣。
施工步骤如下：
第一步：栈桥安装就绪，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业。
第二步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥上桥下互不干扰。
第三步：仰拱及填充砼施工完成后（强度到达5MPa后允许行人通行，强度达到设计强度的100℅后允许车辆通行），将栈桥吊装至下个需要浇注的仰拱区段，根据具体施工情况可采取多个栈桥施工。
施工中加强对基底的保护，及时排水防止洞内水对基底的长期浸泡，同时仰拱分段整幅及时浇筑。
对于仰拱填充，分两次浇筑，第一次浇筑至内轨顶面下81.5cm，待该段拱墙衬砌施工完毕后，进行第二次仰拱回填砼浇筑并留设设计坡度。
⑴仰拱砼的标号和性能及厚度符合设计要求，详见《沪昆贰隧咨参01-33》。
⑵仰拱砼由拌合站集中搅拌，泵送砼浇注。
⑶砼浇注工艺严格按现行有关砼施工规范执行。
5、仰拱顶填充砼的施工
⑴仰拱顶填充采用C20砼，其铺设范围、厚度均符合设计要求。
⑵因仰拱填充一般都比较厚，严禁在C20砼中掺填片石。
⑶仰拱填充与隧道排水边沟等构造物有直接关系，为此在施实此部分圬工时，事先定位好需留设的隧道中心水沟、横向排水管的位置。
⑷仰拱填充砼由拌合站集中搅拌，运输车辆运至施工现场。
三、注意事项：
⑴在施作仰拱一定要事先设计好预留的变形缝的位置。
⑵变形缝处二衬的砼（包括拱墙、仰拱）一定要在同一竖直面中断开，而且按设计及规范要求进行结构处理。