引水隧洞衬砌混凝土施工技术交底
隧道—混凝土衬砌施工技术交底
五、质量检查及检验标准 1、混凝土衬砌实测项目 1)混凝土衬砌实测项目见《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80-2004)表 10.11.2。 表 10.11.2
项次 1 2 3 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 衬砌厚度(mm) 墙面平整度(mm)
混凝土衬砌实测项目
检查方法和频率 按设计及规范要求 激光断面仪或地质雷达:每 40m 检查一个断面 2m 直尺:每 40m 每侧检查 5 处 在合格标准内 不小于设计值 5
2
仰拱、填充超前,提前一板衬砌完成钢筋绑扎 轨道标高 测量控制 轨 距
定制台车 台车拼装
布设轨道 台车移位 中线控制、顶模中心高及边模净空检测 台车就位
模板整修 止水带安装 涂脱模剂 预埋件基底清理ຫໍສະໝຸດ 台车加固输送管道安装
挡头板安装
取样做砼试 件 标养,同养
混凝土浇筑
输送泵
混凝土生产、运输
拆 养
模 护 衬砌背后压浆
技
术
安 全 交
底 记 录
时间:
工程名称
工程工序名称
国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段建设
工程部位名称 隧道工程
项目土建工程投资人合作承包建设第 D 标段 混凝土衬砌施工技术交底
交底内容: 一、 编制依据
(1) 《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60-2009) (2) 《公路隧道工程现场施工技术》 (人民交通出版社 2005 年 9 月) (3) 《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80-2004) (4) 《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) (5) 本工程相关的其它国家、行业及云南省颁布的有关技术法规。
图3 四、施工要点
混凝土衬砌施工工艺流程
隧道衬砌混凝土(客专)技术交底
技术交底记录
项目名称:合同号:序号:
工程名称
隧道工程
桩号及部位
衬砌砼
交底时间
交底地点
接
受
交
底
人
员
技
术
交
底
内
容
衬砌混凝土技术交底
1.原材料控制
①水泥质量符合国家现行标准。②细骨料采用质地均匀坚固、级配和粒径良好的洁净中粗河砂。③粗骨砂采用级配合理、质地均匀坚固的洁净碎石;骨料粒径<25mm,压碎指标<7%,针片状颗粒<5%。④各类矿物掺合料的掺量及技术要求都不符合设计规范。⑤拌和水符合规定。
2.配合比设计
混凝土配合比通过计算、试配、调整后确定。配置成的混凝土拌和物满足施工要求,同时满足设计强度、耐久性等质量要求。
3.搅拌运输
①强制式搅拌机搅拌,搅拌时间不小于3min。拌制中,对拌和物的坍落度进行测定,测定值要符合理论配合比。②由运输车运送,运输中保持混凝土匀质性,做到不分层、不离析、不漏浆。
4.混凝土浇筑
①混凝土灌筑作业间隔时间必须<2h;捣固中每一振点的捣固延续时间为15~30s,且间隔20~30min后进行第二次复振,使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落,其入模温度应控制在25℃以下。②施工中控制混凝土的坍落度、完毕后12h以内对混凝土进行保湿养护,养护时间>14d;环境温度低于5℃时不得浇水养护。
接受交底单位负责人
交底人
隧道洞身混凝土二次衬砌施工技术交底
1)进入施工现场必须佩戴安全帽。作业台架应搭设稳固,连接扣件要扣牢固。台架上需搭设木板并固定牢固。高空作业必须系安全绳。
2)规范施工用电管理。要做到“一机、一闸、一保护”,进洞电缆都要采用绝缘电缆线架空进洞。
3)洞门衬砌时,施工前应检查仰坡、边坡顶有无裂缝,及时清除坡面危石,施工中要经常检查,尤其是雨天更要认真检查,防止洞外坡面悬石坍塌,造成人员伤亡事故。
10、混凝土的入模温度,冬季施工时不应低于5℃,夏季施工时不应高于32℃。
11、应采取可靠措施确保混凝土在浇注时不发生离析。
12、浇注混凝土时,应采用振动器振实,并应采取确实可靠措施,确保混凝土密实。振实时,不得使模板、钢筋和预埋件移位。
13、边墙基底高程、基坑断面尺寸、排水盲管、预埋件安设位置等应满足设计要求。
□ 三级交底:协作队管理人员、班组长、主要操作人员、施工工人
交底提要
隧道洞身混凝土二次衬砌施工技术交底
交底日期
年月日
一、编制依据
《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)
《公路隧道工程现场施工技术》(人民交通出版社2005年9月)
《实施性施工组织设计》等
4)衬砌台车距开挖作业面应有足够的安全距离,台车下应悬挂明显的缓行标志,台车就位正确后可予以固定,前后轮的相反方向用铁靴刹住车轮,防止溜滑,灌注砼前,应先安装挡头板,做到稳固可靠不漏浆,灌注时必须两侧对称进行,以免台车受偏压。
5)衬砌台车上不得堆放料具,工作台上应满铺底板并就有安全栏杆。台车工作台告一段落时,应及时切断动力电源,以防漏电伤人。
20d
Ⅱ级钢
25d
5
钢筋加工
引水隧洞施工技术交底记录(洞外截水沟)
1.人员配备:测量人员2名,技术人员1名,班组长1人,开挖工人4~8名,电工1人,混凝土作业人员8~10人。
2.机械配备:小型挖掘机1台,装载机1台,渣土车1台,振捣棒2台,电焊机1台,混凝土罐车1~2台。
七、施工安全及环水保要求
7.1安全要求
(1)所有施工人员必须戴安全帽,特殊工种按规定佩戴好防护用品。
混凝土采用分段挂线浇筑。浇筑混凝土前,必须将基底虚碴,污物和基坑内积水排除干净,并夯实。
开挖后及时浇筑混凝土,避免下雨积水。混凝土浇筑采用插入式振捣密实,抹面平顺,确保混凝土质量。
混凝土浇筑24小时后方可拆模,拆模后及时进行养护,养护时间不少于7天。拆模宜按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,保证结构物质量。
沉降缝每20m设置一道,整齐垂直,上下贯通。沉降缝要用沥青麻筋填塞密实后用沥青灌缝。
四、施工流程及施工工艺
4.1施工流程图
4.2施工方法
1、测量放线
(1)截水沟开挖前严格按设计图放出沟身的中心线及边线(结构尺寸见附图),并复核各部位的标高。
(2)挖好的基坑要及时复核各部位几何尺寸(允许误差10mm)并挂线。施工时必须做样架并挂线,以保证浇筑面顺直平整,边角分明。
4、混凝土养护
混凝土浇筑后要及时进行养护,常温下养护期不得少于7天。施工温度低于5°时严禁洒水养生,应采用保温膜、草袋等覆盖养护。
当新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水相接触时,应采取临时防护措施,直至砼获得50%以上的设计强度为止,并不得少于7天。当环境水有侵蚀作用时,临时防护措施应延续到砼获得75%以上的设计强度为止,并不得少于10天。
交底人
签名:年 月 日
接收人
签名:年 月 日
(2)做好安全用电,场内机械用电布线应绝缘良好,使用专业电闸箱引线。
隧道衬砌浇筑安全技术交底
隧道衬砌浇筑安全技术交底一、前言为了确保隧道衬砌浇筑工作的安全进行,保障工程质量,提高施工效率,特对隧道衬砌浇筑安全技术进行交底。
本次交底旨在使各施工人员充分了解相关安全要求和技术细节,并在实践中遵守规范操作,做到心中有数,严格按照要求施工。
二、工程概述1. 工程名称:隧道衬砌工程2. 工程位置:详细位置描述3. 工程范围:包括衬砌材料、施工工序、安全要求等三、衬砌浇筑安全技术要求1. 人员要求a. 所有参与衬砌浇筑施工的人员必须经过相关岗位的培训,并获得相应的操作证书。
b. 施工人员应具备良好的职业素质和安全意识,服从指挥,并严格按照工艺要求进行操作。
2. 设备安全要求a. 全部施工设备应进行定期检查和维护,确保其正常运行。
b. 涉及到高空作业的设备,如吊篮、脚手架等,必须采取有效的安全措施,如固定牢固、检查设备状态等。
3. 材料要求a. 检查隧道衬砌所使用的材料的质量和标识,确保符合施工要求,并做好材料的存放和保护工作。
b. 施工前对材料进行验收,检查是否有影响衬砌质量的问题,如破损、含水率过高等。
4. 施工现场要求a. 确保施工现场的安全,设置明显的警示标志和隔离设施,避免人员和车辆入侵施工区域。
b. 隧道内的通风和照明设备应保持正常运行,确保施工人员的工作环境符合要求。
5. 施工工艺要求a. 根据隧道衬砌设计图纸和工艺要求,制定详细的施工方案,并明确工序、材料投放顺序等。
b. 衬砌浇筑前,施工人员需要对浇筑区域进行检查,确保无障碍物、积水等影响施工的情况。
c. 控制浇筑速度,保证浇筑质量和均匀度,避免出现漏浇、溢浆等现象。
d. 对浇筑质量进行实时监控,并进行记录,确保施工质量。
6. 施工安全措施a. 工作人员必须着防护帽、安全鞋等个人防护装备,并使用安全绳等必要的安全保护措施。
b. 电缆、管线等需要穿越衬砌的部位,必须做好预埋或者隧道内部的固定与保护。
四、应急措施1. 工程现场必须配备常规医疗急救设备,并由专职人员负责值守,保证施工现场的急救服务能力。
引水隧洞施工技术交底记录(洞脸混凝土)
2、较大的蜂窝、露筋等缺陷,均应凿除全部深度薄弱砼,用钢筋刷除干净,对新补的砼砂浆,应覆盖洒水养护,使用有相凝材料拌制砼或沙浆,进行修补时,应先经验证。
3、砼表面有较大缺陷空洞,严重蜂窝和深缝等影响结构性能,应有关部门共同检查分析处理。
8、模板与脚手架之间不应发生联系,引起模板的走动。
9、采用定性的钢模板时,组拼时要求场地平整,用砂浆抹平。在使用、搬运时必须轻拿、轻放、不得抛摔。使用完毕后,要及时清理修整、除锈。存放时要按规格分类,堆放整齐。如存放现场,应用帆布遮盖。
10、模板板缝间使用胶条及胶布处理,保证砼工程施工不漏浆。
(三)混凝土施工
5 、混凝土的灌筑宜连续进行,如必须间断,间断的时间应根据改进温度水泥的性能.水灰比.外加剂类型等条件.通过试验确定,无试验资料时.对不渗外加剂的砼间歇时间不行超过2小时.温度高至30度时.可减为1.5小时,当温度低于10度时,可延到2.5小时.否则按施工接缝处理.灌筑工作中断时,应在前层接缝上面根据需要埋入接茬的片石钢筋或型材并使其体积露出砼外一半左右.
4、灌筑混凝土应使振动器捣实,并符合下列:
a、插入式振动器的移动距离不宜超过振动作用半径的1.5倍,插入下层混凝土深度宜为5-10cm。
b、表面振动器移动的距离应以能覆盖已振动完部分的边缘为度。
c、振动器工作时不得依靠钢筋上,也不得碰撞钢筋及埋设部位。
d、振动器在每一位置的延续振动时间,应保证混凝土获得足够的密实,以混凝土面下沉,出现汽泡表面开始泛浆为度,但也应防止振动过置。
(四)混凝土养护
1、砼浇筑后,应根据气候条件,最迟不超过12小时,用清洁的草席麻袋等材料隔离其外露面,使砼经常保持湿润,直到规定时间,操作不得使砼受到污染和损伤。
取水(放空)隧洞混凝土衬砌施工技术交底(杨健梁)
取水(放空)隧洞混凝土衬砌施工技术交底合同名称:古蔺县观文水库工程枢纽项目(施工1标段)合同编号:GWSK-SG-1单位工程名称取水隧洞工程分部工程名称洞身段编制部门工程技术部交底内容混凝土衬砌施工技术接受交底单位隧洞施工洞接受交底班组钢筋班组、混凝土班组一、2014年5月份工作内容(1)取0+064~取0+236段全断面钢筋混凝土衬砌;(2)导0+000~导0+025段全断面钢筋混凝土衬砌;(3)三岔口处钢筋混凝土衬砌二、施工前准备工作1.必须进行欠挖处理,并清除松动的岩块。
2.基础面必须清理干净,做到无积水、无积渣杂物。
3.测量放线必须及时跟进,尤其是对于顶拱边墙的浇筑。
4. 各种原材料必须有出厂合格证和产品质量证明书。
5.施工前,砂、石、水泥等材料要保证有充足的货源,现场管理人员必须到位并向工人做好施工交底。
三、施工过程1. 测量放线:定中轴线、定安装孔位置。
2. 混凝土拌和必须按照设计配合比配料,水66kg、水泥150kg(3包)、砂272kg(2平车)、碎石294kg(21撮)、粉煤灰27kg、减水剂2.1kg、防水剂5kg。
3. 结块的水泥严禁使用,外加剂一定要看清楚名称,每次加料前必须由带班人员进行交底,并通知项目部检查。
4. 现场必须严格按照设计图纸及规范安装钢筋(包括钢筋型号、数量、长度、间距、层距、搭接等)。
5. 正确安装止水带(水平)及泡沫板(竖直)的位置,止水带安装在伸缩缝中央,止水带上下侧各安装20cm高的泡沫板填缝。
6. 浇筑前必须做好浇筑厚度标识,严格控制钢筋保护层厚度不少于5cm,尤其注意新老混凝土(尤其是同一仓号,不能连续作业时)结合面要先凿毛,并冲洗干净,并铺2-3cm 厚的高标号砂浆。
边顶拱混凝土浇筑前必须将底板混凝土面进行凿毛处理。
7. 浇筑时先平仓再振捣至泛浆,石子下沉,泛出砂浆,不再泛出气泡为止。
振捣棒要快插慢拔,振捣间距1.2倍的振捣棒长度,振捣深入下层不小于5cm。
隧道二衬砼施工技术交底
隧道衬砌施工技术交底一。
适用范围本技术交底适用于隧道二次衬砌模筑混凝土施工。
二。
技术要求隧道拱墙衬砌采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送入模.对二衬砼施工作如下交底:衬砌施工工艺流程见图“衬砌施工工艺流程图”。
145cm×22。
1施工要求。
2.2 施工程序⑴二次衬砌施作应符合以下要求:①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行,变形基本稳定应符合:隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和;或水平收敛(拱脚附近7d平均值)小于0。
2mm/d,拱顶下沉速度小于0。
15mm/d;或施作二次衬砌前的累积位移值,已达到极限相对位移值的80%以上;或初期支护表面裂隙(观察)不再继续发展。
②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强.⑵测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样。
⑶根据中线和标高铺设衬砌台车轨道,要求使用标准枕木和鱼尾板;轨距与台车轮距一致,左右轨面高差<10mm。
起动电动机使衬砌台车就位。
涂刷脱模剂。
⑷起动衬砌台车液压系统,根据测量资料使钢模定位,保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致,拱墙模板成型后固定,测量复核无误。
⑸清理基底杂物、积水和浮碴;装设钢制或木制挡头模板,按设计要求装设橡胶止水带,并自检防水系统设置情况。
⑹自检合格后报请监理工程师隐蔽检查,经监理工程师签证同意后灌注砼.2.3 注意事项⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界,衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。
⑵混凝土灌注前及灌注过程中,应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查,发现问题应及时处理,并做好记录.⑶混凝土振捣时不应破坏防水层。
⑷衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理,用高压水冲洗干净。
⑸按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件,并同时施作附属洞室砼衬砌。
引水隧道施工安全技术交底模板
一、引言为确保引水隧道施工过程中的安全,预防安全事故的发生,现将引水隧道施工安全技术交底如下,请各参建单位认真学习并严格执行。
二、施工安全原则1. 安全第一、预防为主、综合治理。
2. 施工现场必须遵守国家有关安全生产法律法规和标准规范。
3. 施工单位应建立健全安全生产责任制,落实安全生产措施。
三、施工安全措施1. 洞口工程(1)洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。
(2)边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净;施工中应经常检查,发现松动危石必须立即清除。
(3)洞口工程爆破作业应符合规定要求。
爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后,方可继续施工。
地质不良时,边、仰坡应采取加固措施。
2. 隧道开挖(1)隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。
(2)钻眼作业应符合下列规定:1)钻眼前,应检查工作环境的安全状态,应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。
2)凿岩机的支架,在碴堆上钻眼时,应保持碴堆的稳定。
3)用电钻钻眼时,不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
4)不得在残眼中钻眼。
3. 爆破作业(1)爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)要求,编制爆破设计方案,制定相应的安全技术措施。
(2)爆破前应进行爆破安全检查,确保爆破作业安全。
(3)爆破后,应及时清理破碎石块,确保施工安全。
4. 隧道支护(1)隧道支护应根据地质条件和施工要求进行设计,确保隧道结构安全。
(2)支护材料应符合国家相关标准,并经检验合格。
(3)支护作业应严格按照施工方案进行,确保支护质量。
5. 隧道防水(1)隧道防水应根据地质条件和设计要求进行设计,确保隧道防水效果。
(2)防水材料应符合国家相关标准,并经检验合格。
(3)防水作业应严格按照施工方案进行,确保防水质量。
6. 通风与照明(1)隧道施工应确保通风良好,保证施工人员呼吸新鲜空气。
隧道衬砌施工技术交底
4.3.1.施工方法
拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注,振捣器捣固,挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行,防止钢模台车偏移。
砼生产采用自动计量拌合站拌合,砼拌合站设置应满足夏季、雨季施工要求。
4.3.2.施工程序
⑴二次衬砌施作应符合以下要求:
5
2m靠尺和塞尺
5
相邻浇筑段表面高低差
±10
尺量
4.2.衬砌钢筋
钢筋加工弯制前应调直,并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净;加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕;利用冷拉方法矫直伸长率:Ⅰ级钢筋不得超过2%,Ⅱ级钢筋不得超过1%。
⑴钢筋的加工应符合设计要求,其允许偏差和检验方法符合表2规定。
⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界,衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。
⑵混凝土灌注前及灌注过程中,应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查,发现问题应及时处理,并做好记录。
⑶混凝土振捣时不应破坏防水层。
⑷衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理,用高压水冲洗干净。
⑸按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件,并同时施作附属洞室砼衬砌。
当振捣完毕后,应竖向缓慢拔出,不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动,不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。
⑶对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位,应预先制订技术措施,确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时,应经常观察,当发现混凝土有不密实等现象,应立即采取措施予以纠正。
4.4.3.拆模及养护
⑹泵送混凝土时,如输送管内吸入了空气,应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌,排出空气后再泵送。
⑺泵送混凝土时,料斗内应保持足够的混凝土。
隧洞混凝土衬砌施工技术交底
一、工程概况西干渠4#隧洞局部桩号对应于西干渠总桩号X17+947.02~X18+113.56,全长166.54m,隧洞设计流量2.865m3/s,纵比降1/1500。
隧洞采用钻爆法施工,横断面为1.9m×2.1m(宽×高)的圆拱直墙型。
西干渠4#隧洞位于柏子村附近,洞轴线走向188°,隧洞穿越地层主要为寒武系下统沧浪铺组上段(∈1c b)灰绿、浅红色页岩、泥质粉砂岩、粉砂岩夹石英砂岩,岩体以薄层状为主。
该隧道整体浅埋,最大埋深仅约25m,岩体风化强烈,以全~强风化为主,呈碎裂结构,且洞段位于地下水位以下,围岩稳定性差,均为Ⅴ类围岩,需加强支护处理措施,建议施工时短进尺掘进,开挖后及时采取钢支撑、喷砼等处理措施,必要时应采取超前支护措施。
隧洞围岩工程地质分段评价见纵剖面设计图。
二、混凝土衬砌施工要求1、施工分段隧洞贯通后,进行全段混凝土衬砌施工,全段混凝土衬砌工作分成两个工作面从内向外进行施工,工作面个数根据隧洞长度及施工工期确定。
每一作业面配一套组合钢模,每段分段衬砌长度为9 m,分缝位置钢筋应断开,遇到地质条件变化时增设施工缝。
2、混凝土供应西干渠3#隧洞工作面进口设置一个小型拌合站,但柴石滩灌区工程建设管理局要求混凝土都进行统供,所以在混凝土浇筑准备工作完成前,应提前告知商品混凝土部所需混凝土强度、方量、供应时间、位置等信息,经监理工程师验仓满足要求后,再通知商品混凝土提供相应要求的混凝土。
3、钢筋制作隧洞贯通前,根据设计图纸要求,立即购买相应规格型号的钢筋进场,并对进场的原材料、钢筋接头等试样送检,满足规范要求的钢筋方可用于现场施工。
混凝土衬砌期间,钢筋加工厂应按设计施工蓝图配筋图制作、加工各种规格的钢筋、钢筋支架、灌浆管道、排水管道等。
4、模板隧洞混凝土衬砌模板采用组合定型钢模,模板根据施工隧洞断面进行定做,进场后进行拼装检测,主要检查模板平整度、板面缝隙、模板刚度及稳定性等内容,所定做的模板及支撑方式必须能承受混凝土浇筑作业。
隧洞二次衬砌技术交底
隧洞二次衬砌技术交底编号:由于洞内渗水影响混凝土浇筑质量,特在帮扎钢筋时同步增长了排水管安装。
在渗水点插入围岩10CM DN50PVC排水管。
在通过Φ50纵向和横向软式透水管引导至底板中预埋旳DN75PVC排水管中。
根据以往标段现场施工状况及设计规定,纵向施工缝止水带后部无法振捣密实,故取消纵向施工缝和止水带及止水条,浇筑前缝面凿毛处理。
3.2底板混凝土施工洞身衬砌断面提成底板与边顶拱两部分,先浇底板,再浇侧墙顶拱,底板采用老式定型钢模立模浇筑,边顶拱采用钢模台车一次性浇筑完毕。
底板浇筑按构造分缝规定按12米分段从每个支洞控制段旳起点、终点内向支洞方向进行施工。
底板浇筑时沿钢模台车轨道位置埋设钢板预埋件,用以固定台车轨道,待隧洞所有施工完毕后,对底板表面旳预埋件进行防腐处理。
每个浇筑块旳施工程序为:1、清基验收:隧洞开挖及支护结束后,采用挖掘机和装载机对底板石碴进行清理,经建设单位、监理单位、设计单位、地质勘察单位、施工单位进行隐蔽工程联合验收合格之后,开始进行垫层和底板施工。
2、底板钢筋安装:底板钢筋由钢筋加工厂集中下料加工,5t自卸汽车运至现场,人工绑扎成形,钢筋旳接头采用电弧搭接焊接。
(钢筋制作及安装规定见侧墙顶班规定。
)3、模板安装:底板两端封头模板采用定型木模板现场拼装。
4、仓面验收:混凝土浇筑前旳各项准备工作所有完毕后,邀请监理工程师对浇筑仓面组织验收,经监理工程师签字确认合格后,方可进行开仓浇筑混凝土。
5、混凝土浇筑:混凝土在混凝土拌和站生产,8m³砼搅拌车运至现场泵送入仓,人工平仓浇筑,插入式振捣器及平板振动器振捣密实。
振捣应尤其认真仔细,振捣头不得触及止水构造,以免损坏止水构造。
底板面层混凝土出模后,人工抹面压光。
6、折模、养护:当混凝土养护强度达3.5MPa以上,可以拆除封头模板。
模板拆除后旳及时覆盖洒水进行养护。
3.3侧墙及拱顶混凝土施工1、钢模台车:隧洞混凝土衬砌采用钢模台车衬砌,台车由厂家定型制作,采用轨道式、液压全自动台车。
引水隧洞衬砌混凝土施工技术交底
交底人: 复核人: 接受交底人:引水隧洞衬砌混凝土施工技术交底一、施工准备二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车施工,先墙后拱一次性浇注.衬砌施工工艺流程见下图:首先进行施工准备工作:检查断面是否有侵限,对侵限部分凿除。
对喷射混凝土面检查,不平处进行补喷。
对凸出的锚杆、钢管头切除,并用砂浆抹平。
对各种机械、设备进行检查、检修,确保设备能在施工期间正常运转。
对上一循环接缝处的砼进行凿毛、清洗,并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。
二、台车定位模板台车就位前先准确定出隧洞中线及断面标高,在测量时要考虑混凝土浇A部大样图纵缝止水带注时的变形量5cm。
衬砌台车就位前必须整修、打磨光洁,涂刷色拉油,以便脱模。
衬砌台车就位后进行测量控制,灌筑前进行复核。
台车下部支垫稳固,上部及两侧面用丝杠支撑牢固,防止晃动、变形.按衬砌断面尺寸加工安装堵头模板,封堵端部混凝土。
安装模板时注意安设止水带、止水条及预留孔洞的位置。
回填灌浆管顶拱120o范围设置,间、排距3m,深入围岩50mm以上。
三、止水带及止水条施工1、止水带挡头模板钻钢筋孔穿钢筋卡放置止水带下一环节止水带定位灌注混凝土拆挡头板下一环止水带定位施作方法:环向施工缝止水带距迎水面20cm,纵向施工缝止水带距迎水面30cm;沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一φ12的钢筋孔.将制成的钢筋卡,由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板,内侧卡进止水带一半,另一半止水带平靠在挡头板上。
待混凝土凝固后拆除挡头板,将止水带拉直,然后弯钢筋卡紧止水带.施工控制要点:①检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水,如有则交底人:复核人:接受交底人:采取必要的挡堵和引排措施。
②按断面环向长度截取止水带,使每个施工缝用一整条止水带,除材料长度原因外尽量不采取搭接,接头搭接长度不小于30cm。
③止水带对称安装,伸入模内和外露部分宽度必须相等,沿环向每0。
5m设二根φ6mm短钢筋夹住,以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。
引水隧洞衬砌安全技术交底模板
一、交底目的为确保引水隧洞衬砌施工过程中的安全,提高施工人员的安全意识和操作技能,特进行本次安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称:XX引水隧洞工程2. 工程地点:XX省XX市XX县3. 施工单位:XX施工单位4. 施工内容:引水隧洞衬砌施工三、施工安全注意事项1. 施工人员必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规,认真执行安全技术操作规程。
2. 施工现场必须设置安全警示标志,施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 施工现场应保持整洁,通道畅通,不得堆放杂物,防止发生跌倒、绊倒事故。
4. 施工前应进行详细的安全技术交底,明确施工过程中可能存在的安全隐患和预防措施。
5. 施工过程中,应密切关注施工环境,发现异常情况立即停止施工,并及时上报。
四、施工安全措施1. 施工人员必须接受专业培训,掌握施工工艺和安全操作技能。
2. 施工现场应设置专职安全员,负责监督施工现场的安全管理工作。
3. 施工过程中,应采取以下安全措施:(1)合理布置施工区域,确保施工人员作业安全。
(2)采用先进的施工工艺和设备,提高施工效率,降低施工风险。
(3)加强施工现场的通风、排水和防尘措施,确保施工环境符合要求。
(4)加强施工现场的用电安全管理,防止触电事故发生。
(5)加强施工现场的消防管理,配备足够的消防器材。
五、施工过程中应注意的问题1. 隧洞开挖过程中,应密切关注围岩稳定性,发现异常情况立即停止施工。
2. 隧洞衬砌施工过程中,应严格控制混凝土质量,确保衬砌结构安全。
3. 施工过程中,应加强施工人员的安全教育,提高安全意识。
4. 施工现场应定期进行安全检查,及时发现和消除安全隐患。
六、应急预案1. 发生安全事故时,立即启动应急预案,组织人员进行救援。
2. 事故发生后,立即上报相关部门,配合调查处理。
3. 对事故原因进行分析,制定整改措施,防止类似事故再次发生。
七、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底记录在案,并定期组织施工人员进行学习和复习。
引水洞施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保引水洞施工过程中的安全,预防安全事故的发生,提高施工人员的安全意识和操作技能,特进行安全技术交底。
二、适用范围本安全技术交底适用于引水洞施工过程中的所有施工人员,包括但不限于爆破工、隧道开挖工、混凝土浇筑工、焊接工等。
三、施工安全注意事项1. 施工前,施工人员应熟悉施工图纸、施工方案和安全操作规程,了解施工过程中可能存在的安全隐患。
2. 施工现场应设置安全警示标志,施工人员应严格遵守安全操作规程,佩戴好个人防护用品。
3. 施工过程中,爆破作业必须严格按照爆破设计进行,爆破人员应持证上岗,爆破前应进行安全检查,确保爆破安全。
4. 隧道开挖时,应注意观察围岩变化,发现异常情况应立即停止施工,并采取相应措施进行处理。
5. 混凝土浇筑过程中,应确保模板支撑牢固,防止模板变形、倾倒或坍塌。
6. 焊接作业时,应采取防风、防雨、防触电、防高温等措施,确保焊接安全。
7. 施工现场应保持通风良好,防止有害气体积聚,施工人员应定期进行体检。
8. 施工现场应设置安全通道,确保施工人员紧急疏散通道畅通。
9. 施工过程中,应加强安全教育培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
四、施工安全措施1. 施工前,对施工人员进行安全技术培训,确保施工人员掌握安全操作规程。
2. 施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
3. 施工过程中,加强安全巡查,及时发现并消除安全隐患。
4. 爆破作业前,进行安全检查,确保爆破安全。
5. 隧道开挖过程中,加强围岩监测,发现异常情况及时处理。
6. 混凝土浇筑过程中,加强模板支撑检查,确保模板稳定。
7. 焊接作业时,采取防风、防雨、防触电、防高温等措施。
8. 施工现场保持通风良好,防止有害气体积聚。
9. 设置安全通道,确保施工人员紧急疏散通道畅通。
五、应急处置措施1. 发生安全事故时,立即停止施工,迅速组织人员救援。
2. 报告上级部门,按照事故处理程序进行事故调查和处理。
3. 根据事故原因,采取相应措施,防止类似事故再次发生。
隧道衬砌浇筑技术交底详解
隧道衬砌浇筑技术交底详解隧道衬砌是地下隧道施工中关键的一步,对于隧道的安全和稳定性具有重要影响。
本文将详细介绍隧道衬砌浇筑技术的相关知识,并对其进行深入分析。
第一节:隧道衬砌浇筑前的准备工作在进行隧道衬砌浇筑前,需要进行一系列的准备工作。
首先,要对混凝土原材料进行质量检验,确保混凝土的品质符合要求。
其次,需要对施工图纸进行认真研究,了解衬砌的尺寸和布局,确保施工的准确性。
接下来,还需要设置模板,制定模板的安装方案,并进行相关的检查和确认。
第二节:隧道衬砌的材料选择隧道衬砌常用的材料有混凝土和钢筋。
选择适当的材料对于衬砌的质量和寿命非常重要。
在选择混凝土时,要考虑其抗压强度、流动性和耐久性等因素。
而在选择钢筋时,要看其抗拉强度和防腐性能。
根据隧道的使用要求和环境条件,选择合适的材料进行衬砌,以确保隧道的长期稳定和安全。
第三节:隧道衬砌浇筑的施工工艺隧道衬砌浇筑的施工工艺是保证衬砌质量的关键。
首先,要对模板进行安装和调整,确保其与隧道的内曲面尺寸相符。
然后,根据衬砌设计要求,进行钢筋的预埋和固定。
接下来,需要进行混凝土的搅拌和运输。
搅拌时要按照设计配合比严格控制水灰比和砂浆用量。
运输时要避免混凝土的分层和漏料。
最后,进行浇筑和振捣,确保衬砌浇筑的均匀性和密实性。
第四节:隧道衬砌浇筑过程中的控制措施在隧道衬砌浇筑过程中,需要采取一系列的控制措施,以确保衬砌质量。
首先,要对施工现场进行严格管理,保持施工区域的整洁和安全。
其次,要对混凝土的质量进行检测,包括抗压强度、流动性和坍落度等指标的检验。
同时,要对衬砌的尺寸和布局进行检查,确保其符合设计要求。
此外,在浇筑过程中要注意控制混凝土的流动性和坍落度,避免产生空洞和缺陷。
第五节:隧道衬砌浇筑后的养护工作隧道衬砌浇筑完成后,需要进行养护工作,以确保衬砌的强度和稳定性。
养护一般分为初期养护和后期养护两个阶段。
初期养护主要是对混凝土进行湿润处理,以避免早期干燥引起的开裂。
引水隧洞身衬砌技术交底(2016)
偏差名称
允许偏差(mm或度)
1
受力钢筋全长净尺寸的偏差
±10
2
箍筋各部分长度的偏差
±5
3
钢筋弯起点位置的偏差
厂房构件
±20
大体积混凝土
±30
4
钢筋转角的偏差
3
5
圆弧钢筋径向偏差
大体积
±25
薄壁结构
±10
2)现场焊接或绑扎的钢筋网,其钢筋交叉的连接,靠近外围两行钢筋的交叉点逐点点焊或绑扎牢固,其余交叉点按50%的交叉点进行点焊或绑扎.
(3)钢模拆模后,采用小型风动机及时清除灰浆等脏物,并在钢面板表面涂刷脱模剂。木模板在制作完成后,面板表面涂刷一层脱模剂,确保拆模后混凝土表面光洁平整;对过流面的木模板,面层贴一层三合板,并涂刷脱模剂.
(4)混凝土浇筑过程中,安排专职木工检查监仓,在模板的顶部挂线随时检查模板变形,发现变形及时处理。
(3)钢筋连接
本工程钢筋连接均采用搭接焊,焊接时需注意以下事项:
1)钢筋焊接工人必须持证上岗.
2)钢筋焊接前,应将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净后方可施焊。
3)钢筋接头按照规范要求执行.
3、模板施工
(1)所有模板的锚固埋件,要求准确、牢固。模板要求位置准确,面板光洁,接缝严密、线条平顺。
(2)加强模板现场管理,做好模板的维修保养工作,做到有序施工。
④钢筋加工工艺要求
1)严格按照设计图纸要求的规格、型号、型式、尺寸进行加工。加工后的钢筋偏差不得超过规范规定的允许误差。
2)采用机械进行钢筋加工时,圆钢的最小弯钩长度为6。25d,其他按图施工.
3)在加工厂加工成型的钢筋,要求进行分类绑扎,成捆堆放并挂牌标识,避免在使用过程中混杂。
引水明渠混凝土施工技术交底大全
施工、安全、质量、技术交底书
振捣:闸室地面以上属板梁结构,结构柱及楼板尺寸相对较小,振捣采用φ30配合φ50软轴振捣器振捣,边墙及底板采用φ50软轴振捣器进行振捣;明渠衬砌混凝土振捣统一采用φ50软轴振捣器。
平仓采用铁锹或耙子。
3.5.2分层分块
闸室:第一层为底板,第二层为边墙,第三层浇筑地面以上结构柱,高度2.55m;第四层浇筑楼板,第五层为排架柱,高度2.5m;第六层为楼板剩及余结构柱。
引水渠:第一层底板及部分边墙(30~50cm),第二层为剩余明渠边墙或边墙及拉梁;分块依据设计图纸中伸缩缝或10m一段进行划分。
分层分块见及浇筑示意图见附图。
3.5.3施工缝处理
(1)混凝土收仓后根据天气情况18~24h使用高压水冲毛机冲毛,辅以人工打毛。
缝面上所有浮浆,松散物及污染物清除干净,不损伤部骨料,露出粗砂粒或小,并保持清洁、湿润;对钢筋密集或其它较难处理的部位辅以人工凿毛。
(2)冷缝处理,中断浇筑或超过允间歇时间的缝面按冷缝处理,其法与施工缝处理法相同。
(3)已浇筑的混凝土强度未达到2.5MPa前,不在仓进行下一层混凝土浇筑的准备工作。
3.5.4养护
混凝土养护:混凝土浇筑收仓12小时后,开始洒水养护,保持混凝土表面处于湿润状态;养护时间不少于规规定的时间。
四、质量保证措施
(1)提前做好水泥、钢筋等原材料供应计划,保证原材料储备、检测等各个环节满足设计图纸及规程规质量要求。
(2)建立建全“三检制”,开展全员、全过程的质量活动,将质量管理工作与经济效益挂钩,奖罚分明。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
引水隧洞衬砌混凝土施工技术交底
一、施工准备
二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车施工,先墙后拱一次性浇注。
衬砌施工工艺流程见下图:
首先进行施工准备工作:检查断面是否有侵限,对侵限部分凿除。
对喷射混凝土面检查,不平处进行补喷。
对凸出的锚杆、钢管头切除,并用砂浆抹平。
对各种机械、设备进行检查、检修,确保设备能在施工期间正常运转。
对上一循环接缝处的砼进行凿毛、清洗,并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。
二、台车定位
模板台车就位前先准确定出隧洞中线及断面标高,在测量时要考虑混凝土浇注时的变形量5cm 。
衬砌台车就位前必须整修、打磨光洁,涂刷色拉油,以便脱模。
衬砌台车就位后进行测量控制,灌筑前进行复核。
台车下部支垫稳固,上部及两侧面用丝杠支撑牢固,防止晃动、变形。
按衬砌断面尺寸加工安装堵头模板,封堵端部混凝土。
安装模板时注意安设止水带、止水条及预留孔洞的位置。
回填灌浆管顶拱120o 范围设置,间、排距3m ,深入围岩50mm 以上。
三、止水带及止水条施工
1、止水带
止水带施工工艺流程:
挡头模板钻钢筋孔 穿钢
筋卡 放置止水带 下一环节止水带定位 灌注混凝土
衬砌止水布置图
A部大样图
纵缝止水带
拆挡头板下一环止水带定位
施作方法:环向施工缝止水带距迎水面20cm,纵向施工缝止水带距迎水面30cm;沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一φ12的钢筋孔。
将制成的钢筋卡,由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板,内侧卡进止水带一半,另一半止水带平靠在挡头板上。
待混凝土凝固后拆除挡头板,将止水带拉直,然后弯钢筋卡紧止水带。
施工控制要点:
①检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水,如有则采取必要的挡堵和引排措施。
②按断面环向长度截取止水带,使每个施工缝用一整条止水带,除材料长度原因外尽量不采取搭接,接头搭接长度不小于30cm。
③止水带对称安装,伸入模内和外露部分宽度必须相等,沿环向每0.5m设二根φ6mm短钢筋夹住,以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。
止水带处砼表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直,环向贯通,填塞密实,外表光洁。
④浇注混凝土时,注意在止水带附近振捣密实,但不得碰止水带,防止止水带走位。
2、止水条
止水条施工工艺流程:
制作专用端头模板浇筑先浇衬砌段时形成预留槽浇筑下一段衬砌混凝土前安装止水条。
施作方法:环向施工缝止水带距迎水面40cm,纵向施工缝止水带距迎水面60cm;环向、纵向施工缝采用在端头模板上固定木条,混凝土浇筑后形成凹槽。
槽的深度为止水条厚度的一半,宽度为止水条宽度。
清洗后,在灌注下循环混凝土之前,将止水条粘贴在槽中。
施工控制要点:
①二衬混凝土初凝后,拆除端头模板,将凹槽压平、抹光,凹槽的
宽度略大于止水条的宽度。
②止水条安放前,先已浇筑混凝土端部充分凿毛、清洗干净,安装前在凹槽
内涂抹一层胶粘剂,止水条顺凹槽拉紧嵌入,确保止水条与槽底密贴,并用水泥钉固定牢固。
③止水条若有搭接,则可将止水条切成对口三角形,用胶水粘结,接口处不得有空隙。
四、混凝土灌筑及捣固
台车位置复核无误后,开始灌筑混凝土。
衬砌混凝土采用拌合站集中拌合,配料时严格按照试验室提供的施工配合比配料,特别是外加剂必须严格控制掺量。
泵送时首先泵送水,以检查有无异物,再进行泵送润滑料,润滑料可采用施工配合比中碎石减半的配比,泵送数量0.5~1m3,对管道起到润滑作用。
每盘混凝土搅拌时间不少于1.5分钟,混凝土中途运输时间不超过15分钟。
混凝土由罐车运至洞内,泵送混凝土由模板操作窗送至模板内,每层厚度控制在30cm左右,自由倾落高度不超过2m,两侧对称同时进行,高差不得超过50cm。
混凝土入模后,边墙及拱腰由工作窗进入采用插入式振捣器振捣,拱顶采用附着式震动器振捣。
振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层混凝土内的深度宜为50~100mm,与侧模应保持50~100mm的距离,并避免碰撞模板、钢筋及预埋注浆管等。
每一振点的捣固延续时间宜为20~30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振。
当振捣完毕后,应竖向缓慢拔出,不得在浇筑仓内平拖。
泵送下料口应及时移动,不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。
在混凝土浇筑过程中,派专人观察模板、支架、钢筋、预埋注浆管的情况,当发现有变形、移位时,及时采取措施进行处理。
砼连续一次灌筑完毕,如发生停电等意外事故必须停工时,必须将灌筑面振捣整平。
停工2小时以上,要待24小时后才能接灌。
拱部封顶时,必须从由低处向高处灌注并填满捣实。
在拱部混凝土达到2.5MPa以上时进行拆模,实际拆模时间以试验室试压强度数据为准。
拆模时保护好混凝土角隅及表面,避免刮花混凝土。
拆模后如发现有缺陷,及时修补。
拆模后进行洒水养生不少于7天。
衬砌施工完毕后,通过预埋注浆管压注1∶1水泥浆,填充初期支护与二次衬砌之间的空隙。
注浆要保证
充填密实,注浆压力0.2~0.25MPa。
泵送砼质量通病及防治措施
五、衬砌外观质量要求
混凝土结构表面应密实平整、线条顺直美观、颜色均匀,施工缝平顺无错台,不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
衬砌结构外形尺寸允许偏差
六、施工注意事项
⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界,衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。
⑵混凝土灌注前及灌注过程中,应对模板、支架、钢筋骨架、预埋注浆管等进行检查,发现问题应及时处理,并做好记录。
⑶混凝土振捣避免碰撞模板、钢筋及预埋注浆管等。
⑷衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理,用高压水冲洗干净。
⑸按设计要求预埋止水带、止水条及注浆管。
⑹砼衬砌灌注自下而上,先墙后拱,对称浇筑。
在施工过程中,如发生停电应立即起动备用电源,确保砼浇筑作业连续进行。
⑺泵送砼结束时,应对管道进行清洗,但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。
⑻用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块,确保钢筋保护层的厚度,主筋保护层尺寸不小于50mm。
七、泵送砼操作规程及其注意事项
⑴混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后,方可上岗操作。
⑵混凝土泵与输送管连通后,应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查,符合要求后方能开机进行空运转。
⑶混凝土泵启动后,应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。
⑷经泵送水检查,确认混凝土泵和输送管中无异物后,应采用下列方法之一润滑混凝土泵和输送管内壁。
①泵送水泥浆;
②泵送与施工混凝土相同配合比但粗骨料减少50%的混凝土通过管道。
⑸开始泵送时,混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。
泵送速度应先慢后快,逐步加速。
同时,应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况,待各系统运转顺利后,方可以正常速度进行泵送。
⑹泵送混凝土时,如输送管内吸入了空气,应立即反泵吸出混凝土至料斗中
重新搅拌,排出空气后再泵送。
⑺泵送混凝土时,料斗内应保持足够的混凝土。
⑻当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时,不得强行泵送,并应立即查明原因,采取措施排除。
可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位,并进行慢带泵送或反泵,防止堵塞。
⑼当输送管被堵塞时,应采取下列方法排除:
①重复进行反泵和正泵,逐步吸出混凝土至料斗中,重新搅拌后泵送。
②用木槌敲击等方法,查明堵塞部位,将混凝土击松后,重复进行反泵和正泵,排除堵塞。
③当上述两种方法无效时,应在混凝土卸压后,拆除堵塞部位的输送管,排出混凝土堵塞物后,方可接管。
重新泵送前,应先排除管内空气后,方可拧紧接头。
⑽泵送混凝土有计划中断时,应预先确定中断浇筑的部位,且中断时间不宜超过1h。
⑾管道清洗
①洗管前先进行反吸,以降低管内压力。
②洗管时,料管出口方向前方严禁站人。
③预先准备好排浆沟、管,不得将洗管残浆灌入已浇筑好的砼上。
⑿排除堵塞,重新泵送或清洗混凝土泵时,布料设备的出口应朝安全方向,以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。
⒀管道安装原则
管线宜直、转弯宜缓,以减少压力损失;接头严密,防止漏水漏浆,避免下斜,防止泵孔空管,灌筑点应先远后近,并符合下列要求:
①管道合理固定,不影响交通运输,不影响已绑扎好的钢筋,不影响模板振动。
②管道、弯头、配件存有备品,可随时更换。
⒁如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供应脱节,可放慢泵送速度,或每隔
4~5min使泵正、反转两个冲程,防止管路中混凝土阻塞。
同时开动料斗中搅拌器,搅拌3~4转,防止混凝土离析。
⒂严禁向混凝土料斗内加水。
八、安全注意事项
1、现场必须有专职安全员巡视,发现不安全因素,及时排除;
2、施工过程中所有人员必须佩戴安全帽进场;
3、施工、照明用电必须由专业电工进行搭接,电缆严禁拖地粘水。
九、环保
1、施工过程中尽量减少对植被的破坏;
2、施工过程中尽量减少施工用水的流失;
3、掉落在省道上的混凝土及时清理。