第十章高速公路交通管理长安大学

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交通规划案例——带你从了解到专业知到章节答案智慧树2023年长安大学

交通规划案例——带你从了解到专业知到章节测试答案智慧树2023年最新长安大学第一章测试1.对于出租车良好运行的建议中，哪些建议是值得采纳的？参考答案:改善出租车车内卫生状况;提高乘客安全意识;加强出租车司机专业、安全知识培训2.在与公交或地铁换乘的最后一公里时，出租车是一种弥补其他公共交通方式短距离衔接不足的良好选择。

参考答案:对3.大数据的特征包括哪些？参考答案:速度快（Velocity）;价值密度低（Value）;规模大（Volume）;种类多（Variety）4.交通大数据在时间和空间两个维度具有移动性，为了全面深入理解交通大数据，运用空间自相关方法探讨交通状态空间相关性及其空间演化特征，是一种全新的交通状态分析方法。

参考答案:对5.在应对处理大数据的各种技术挑战中，以下的哪个问题不值得重视？参考答案:高效率高成本的大数据存储6.下列那种现象属于交通的范畴参考答案:驾车兜风7.当人们购买家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式选择的影响逐渐( )参考答案:减弱8.交通规划：有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。

参考答案:对9.城市交通系统规划对于中小城市来说是：城市综合交通系统规划；对于大城市特大城市是：城市综合交通规划、专项交通规划。

参考答案:对10.“通过规划为生产、生活出行提供方便、快捷、安全、环保、经济的交通系统。

”体现的是交通规划的那种目的和任务？参考答案:服务人民第二章测试1.交通小区划分和道路网络构建是交通模型构建的基础。

参考答案:对2.划分交通小区的方法可以遵循四个原则，即：相似原则，兼容原则，均衡原则和分隔线原则。

参考答案:对3.交通小区划分数量要适当，如果增加小区数量可以取得较高的精度，尽量减少在汇总过程中数据信息缺失，减少人力成本和整理、录入数据工作量，减少调查时间。

参考答案:错4.交通小区划分数量要适当，如果增加小区数量可以使分析更具有灵活性，与其他分区系统兼容，如人口普查和就业调查，每个小区有抽样样本，减少抽样波动。

长安大学道路勘测设计历年真题及解析汇总..

一、简述高速公路的横断面组成。

（道路勘测设计第五章P94）4答：高速公路的横断面图详见P94图5—1。

各部分的作用如下：1、行车道：供车辆行驶。

2、路肩的作用：保护及支撑路面结构；供发生故障的车辆临时停放之用，有利于防止交通事故和避免交通紊乱；作为侧向余宽的一部分，能增加驾驶员的安全和舒适感，这对保证设计车速是必要的，尤其在挖方路段，还可以增加弯道视距，减少行车事故；提供养护作业、埋设地下管线的场地。

对未设人行道的道路，可供行人及非机动车使用；精心养护的路肩，能增加公路的美观，并起引导视线的作用。

3、中间带的作用将上、下行车流分开，既可防止因快车驶入对向车道造成车祸，又能减少公路中心线附近的交通阻力，从而提高通行能力；可作设置标志牌及其他交通管理设施的场地，可作为行人的安全岛使用；设置一定宽度的中间带并种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光炫目，还可起到美化路容和环境的作用；引导驾驶员视线，增加行车侧向余宽。

4、路缘石的作用：起到导向、连接和便于排水的作用。

5、路基的作用：承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。

二、平纵线形组合设计的原则是什么？若配合不好，会产生哪些不良后果？（2000,3-1,p47）3答：平、纵线形组合的一般设计原则：1、在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线，并保持视线的连续性。

任何使驾驶员感到迷惑和判断失误的线形都有可能导致操作的失误，最终导致交通事故。

比如，凸型竖曲线接小半径平曲线，挖方或暗弯视距不足接急弯和反向曲线。

2、保持平、纵线形的技术指标大小均衡。

它不仅影响线形的平顺性，而且与工程费用密切相关，任何单一提高某方面的技术指标都是毫无意义的。

3、为保证路面排水和行车安全，必须选择适合的合成坡度。

4、注意和周围环境的配合，以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度。

特别是在路堑地段，要注意路堑边坡的美化设计。

尽管平、纵线形设计均是按照各自标准进行设计的，但若平纵线形组合不好，不仅有碍于其优点的发挥，而且会加剧两方面存在的缺点，造成行车上的危险，也就不可能获得最优的立体线形、平纵线形的合理组合，导致破坏道路线形的美观与平顺性，道路排水不畅等。

交通管理与控制课程介绍

交通管理与控制课程介绍一、课程简介交通管理与控制是交通工程领域的一门重要课程，旨在培养学生对交通流理论和交通控制技术的理解与应用能力。

本课程将介绍交通管理与控制的基本概念、原理、方法以及相关技术，帮助学生掌握交通系统的规划、设计、控制和管理等方面的知识与技能。

二、课程内容1. 交通流理论交通流是交通系统中最基本的概念之一。

本课程将介绍交通流的基本特性、流量的测量方法、流量-密度-速度关系等内容。

学生将了解交通流的基本模型，如流量-密度模型、速度-密度模型等，并学会应用这些模型进行交通流量预测和交通管理决策。

2. 交通信号控制交通信号控制是交通管理与控制领域的核心内容之一。

本课程将介绍交通信号控制的基本原理、方法和技术。

学生将学习交通信号控制的设计原则、交通信号机的工作原理、交通信号配时方案设计等内容。

通过实际案例分析和仿真实验，学生将掌握交通信号控制的技术和策略，提高交通信号控制的效果。

3. 交通管理与规划交通管理与规划是交通工程领域的重要内容。

本课程将介绍交通管理与规划的基本理论、方法和技术。

学生将学习交通管理的组织原则和方法，如交通事故管理、交通拥堵管理等；同时也将学习交通规划的基本原则和方法，如交通需求预测、交通网络设计等。

通过实际案例研究和模拟分析，学生将掌握交通管理与规划的技能，为实际交通问题提供科学合理的解决方案。

4. 交通模拟与仿真交通模拟与仿真是交通管理与控制领域的重要工具。

本课程将介绍交通模拟与仿真的基本原理、方法和技术。

学生将学习交通模型的建立与验证方法，如微观交通流模型、宏观交通流模型等；同时也将学习交通仿真软件的使用和应用。

通过实际案例分析和模拟实验，学生将掌握交通模拟与仿真的技能，为交通系统的规划和管理提供科学依据。

三、教学方法本课程将采用理论讲授、案例分析、实验仿真等教学方法相结合。

通过理论讲解，学生将了解交通管理与控制的基本概念和原理；通过案例分析，学生将学会运用所学知识解决实际交通问题；通过实验仿真，学生将掌握交通管理与控制的技术和方法。

长安大学交通运输工程学术型硕士培养方案

交通运输工程学科代码：(0823)英文名称：(Transportation Engineering)一、学科简介交通运输工程学科面向公路、铁路、水路、航空和管道等多种运输方式构成的区域或城市交通运输体系开展研究，研究对象是交通运输系统构成要素及其相互作用关系。

长安大学交通运输工程学科创建于新中国成立初期，学科特色鲜明，1979年、1990年分别获得硕士、博士学位授予权，1996年设立博士后科研流动站，2007年成为国家重点学科，2011年6月入选985学科优势平台，2017年进入国家一流学科建设行列。

我校交通运输工程学科在国内公路交通领域配套最齐全、体系最完整，包含道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制四个国家级二级学科和交通工程、物流工程与管理、智能交通与信息系统工程、道路材料科学与工程四个自主设置二级学科。

本学科立足西部、面向全国，攻克了特殊地区及环境公路修筑、客车运行安全、汽车新能源、车辆智能检测等一系列关键技术。

学科以绿色可持续发展为目标，以引领世界科技前沿及服务国家重大需求为导向，瞄准未来交通发展，重点开展多年冻土等复杂条件以及跨江入海、翻山越岭等高难度交通基础设施建设研究，智能、新能源及无人驾驶汽车，综合、智慧、绿色、平安交通运输体系等领域的理论与关键技术研究。

二、培养目标1.热爱祖国、热爱人民，品德高尚、学风正派，具有正确的世界观、人生观，具有远大理想、高尚品质；身心健康，积极为社会主义现代化建设服务；2.具有严谨求实的科学态度和作风，掌握交通运输工程学科坚实的基础理论和系统的专业知识，具备从事交通运输工程领域科学研究和独立解决本学科相关实际问题的能力。

3.在道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制等方面深入了解本学科发展趋势、动向和学术前沿。

能够承担交通运输工程领域专业技术或管理工作，能主持和组织科研与开发，并取得创造性研究成果。

长安大学道路与铁道工程考研历年真题及答案详解01-10

2001年《道路勘测设计》一、公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？（12分）答：为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求，公路需要划分等级。

公路分级的依据是其功能和适应的交通量。

标准将公路分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

二、汽车在平曲线上行驶时力的平衡关系为u=v2/127R-ih。

设：离心力为F，横向力为X、竖向力为Y、汽车重力为G、汽车轮距为b，汽车重力高度为hg、横向力附着系数为鰄。

分析汽车在平曲线上一定速度行驶时的横向倾覆条件和横向滑移条件。

（15分）三、在公路平面设计中，如果圆曲线半径为R，从驾驶员的视觉考虑，如何确定回旋线参数A值。

（10分）答：回旋线的最小参数A值应根据汽车在缓和曲线上缓和行驶的要求（即离心加速度变化率）、行驶时间要求以及允许的超高渐变率要求等决定。

我国规范和标准规定了缓和曲线的最小长度要求，因此根据公式RLs=A2可相应得到最小参数A值。

通常只要A值满足R/3≤A≤R,便可满足视觉要求。

四、如果你承担了一条公路的纵断面设计工作，你将采取什么方法步骤进行纵断面设计？（12分）答：1.拉坡前的准备工作；2.标注控制点位置；3.试坡；4.调整；5.核对；6.定坡。

五、分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。

（12分）答：⒈公路横断面布置类型和适用性：单幅双车道，这类公路适应的交通量大，行车速度可从20km/h至80km/h，在这种公路上行车，只要各行其道、视距良好，车速一般都不会受影响。

双幅多车道，这种公路适应车速高，通行能力大的交通线路。

单车道，对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用此种公路。

⒉城市道路横断面布置类型和适用性：单幅路，适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改造的城市道路上。

高速公路安全管理培训

道路使用者：不仅包括驾驶员和乘客，还包括行人、自行车骑手等，他们的行为也会影响交通安全。
疲劳驾驶：长时间驾驶容易引发疲劳，导致驾驶员反应迟钝，增加交通事故的风险。
高速公路安全管理与应急处置
章节副标题
高速公路交通安全预防措施
保持车距：与前车保持安全距离，避免追尾事故限速行驶：遵守高速公路限速规定，避免超速行驶规范变道：变道前观察路况，确保安全后再进行变道合理使用灯光：根据天气和路况合理使用灯光，提高行车安全性
章节副标题
高速公路安全管理的定义和重要性
高速公路安全管理的定义：对高速公路运营过程中涉及的安全问题进行全面管理和监督的行为。
高速公路安全管理的重要性：保障道路使用者生命财产安全，维护社会稳定，提高高速公路运营效益。
安全管理的基本原则和目标
预防为主：通过科学管理和技术手段，预防安全事故的发生。综合治理：对高速公路进行全方位、全过程的安全管理，确保安全无死角。科学管理：运用现代科技手段，提高安全管理效率和水平。社会参与：鼓励社会各方参与高速公路安全管理，形成共建共治共享的安全管理格局。
事故发生地点：弯道、交叉口、隧道等
高速公路交通事故善后处理
现场保护：确保事故现场安全，避免二次事故发生
救援与医疗：及时救治伤员，联系救援队伍和医疗机构
调查与取证：记录事故现场情况，收集证据，为后续处理提供依据
交通疏导：尽快恢复交通秩序，减少事故对其他车辆的影响
高速公路安全管理与法律法规
高速公路安全管理与执法
执法依据：国家法律法规和地方政策
执法内容：查处违法行为、维护交通秩序、保障道路安全
添加标题
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执法主体：交警、路政等部门

长安大学公路工程专业毕业设计说明书

长安大学公路工程专业毕业设计说明书摘要本论文主要介绍了顺平县至满城县某一标段高速公路的设计过程。

根据给定的资料，通过对原始数据的分析,以及该路段的地质、地形、地物、水文等自然条件,依据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等交通部颁发的相关技术指标,在老师的指导下完成了本次设计任务。

该路段所经地区是平原微丘区，依据远景交通量将路线设计成设计速度为100km/h的双向四车道高速公路，路线全长7465.739米，路基宽度为26米，共设有4个平曲线，9个竖曲线。

路线设计内容包括平面设计、纵断面设计和横断面设计；其后进行了排水设计，采用边沟、排水沟进行排水，保证路基路面的稳定性；最后进行了路面结构的组合设计等内容。

整个设计计算了路线的平、纵曲线要素,设计了路基、路面、桥涵等内容,圆满完成了顺平至满城段高速公路综合设计。

关键词：平面设计纵断面设计横断面设计排水设计路面结构设计ABSTRACTThis paper mainly introduces the design process of a section of ShunPing to ManCheng highway. Based on the information given by the analysis of the raw data, and the section of geology, topography, terrain, hydrology and other natural conditions, according to "Highway Engineering Technical Standard", "Road Design Standards" issued by the Ministry of Communications and other related technologies indicators, I have finished this task under the teacher's guidance.The area that this highway passes through belongs to plain with micro-hill area. According to the traffic volume in the future, I design this highway into design speed of 100km/h with bi-directional four-lane highway, with route length of 7465.74 meters, embankment width of 26 meters, four horizontal curves, and nine vertical curves. Line design including graphic design, longitudinal design and cross-sectional design; Then I accomplished the pavement drainage design, which uses ditches and drains for drainage to ensure the water stability of roadbed and pavement; at last, a composite design of pavement structure and other designs are also finished.The whole design have calculated the planar and vertical curve elements of this line, besides roadbed, pavement, bridges and so on. Complete the comprehensive design of the section of ShunPing to ManCheng highway successfully.Key words: Graphic design Longitudinal design Cross-sectional design Drainage design Pavement structural design目录第一章绪论 (6)1.1 公路建设意义 (6)1.2 公路沿线自然条件 (6)1.3 公路等级及车道数确定 (8)第二章选线和方案比选 (11)2.1 选线 (11)2.2 方案比选 (13)第三章平面设计 (14)3.1平面线形设计原则 (14)3.2 各项设计参数确定 (15)3.3 平曲线计算 (18)第四章纵断面设计 (22)4.1纵断面设计原则及要点 (22)4.2 各项设计参数确定 (25)4.3 竖曲线计算 (27)第五章横断面设计 (29)5.1 标准横断面确定 (29)5.2 加宽、超高设计 (30)5.2 土石方的计算和调配 (34)第六章路面设计 (35)6.1 基本资料 (35)6.2轴载分析 (35)6.3 路面等级确定及路面结构组合 (38)6.4 各结构层材料设计参数和设计指标的确定 (38)6.5 设计层厚度确定 (40)第七章排水设计 (44)7.1 路基排水设计 (44)7.2 路面排水 (45)第八章桥涵及交叉设计 (47)8.1 桥梁及涵洞 (47)8.2 路线交叉设计 (47)第九章边坡防护 (49)9.1 防护意义 (49)9.2 防护设施 (49)总结 (50)致谢 (52)第一章绪论1.1 公路建设意义1 完善公路网络保阜高速是国家和省高速路网的重要组成部分，是河北省高速公路“五纵六横七条线”中的“六横”之一，途经满城、顺平、望都、唐县、曲阳、阜平，全长147.21公里，估算总投资114.67亿元，路基宽26米，平均设计时速100公里。

浅析我国高速公路管理体制

２０钲４０１
浅析我国高速公路管理体制
口牛倩倩田萌
（长安大学政治与行政学院陕西西安７０６）１０４
摘要：高速公路管理体制是在公路交通领域实现政府管理职能的重要组织形式，其行政管理职能是政府管理社会公共事务的权利与责任在交通主管部门的具体表现。本文从高速公路管理体制的理论和实际两个层面，客观分析我国高速公路管理体制存在的问题，并提出相应的对策。为完善我国高速公路管理体制提供一个较为合理的思路，以期丰富高速公路管理体制的相关理论。关键词：高速公路管理体制公路法产业经济行政
引言高速公路作为公路交通现代化得主要标志，已经成为国民经济和社会发展以及人们生活中的重要基础设施。目前，国高速我
公路正处在起步阶段，果管理好高速公路，要有一个积累经验如需的过程。我们应当意识到，缺乏明确的政策、在法律指导前提下，如何梳理高速公路管理体制的确是一个长期而复杂的问题。高速公路管理体制问题的提出我国高速公路事业起步较晚，管理体制大多是在普通公路管理的基础上兼容、改革，步形成的。近年来，逐随着我国高速公路管理体制的不断探索，逐渐形成了有鲜明特色的高速公路管理体制：是由交通部门・政主体独立进行统筹管理的模式。即个行
一
、
一
在高速公路管理机构内部，设立由交通系统内部人员组成的路政

高速公路交通事故案例及分析

高速公路交通事故案例及分析一、实例2021年11月25日，上午京珠高速〔许昌段〕发生一起特大交通事故，一辆装载钢丝的大货车在撞坏隔离栏后翻车，导致车内3人当场死亡。

根据清理现场的高速路政人员介绍，车祸发生在上午九时左右，当场造成大货车上三人死亡。

在事故现场，记者看到大货车翻倒在高速路中间的隔离带上，车身已严重变形，钢丝散落一地，整段隔离带被撞毁100多米，根据地上掉落的车牌显示，该事故货车的车牌号为豫E·YF999。

由于大货车翻倒在高速路中间，所以并没有造成严重伤及其他。

事故发生后，公路沿线的300多名村民，与交警和急救人员一起立即展开大营救。

有的用手掰开车门，拉出受困司机，有的把伤者抬到路边，为医生急救赢得了时间。

京珠高速公路路政总队郑漯支队副支队长金保亮介绍，当天７时２０分左右，漯河地段开始起雾，随后大雾向许昌方向蔓延，高速公路方面紧急关闭了新郑到信阳路段。

他说，事故发生在８时３０分左右，地点间隔许昌站北１公里处的西侧道路上，当时高速公路许昌段的能见度在１００米左右，这些车辆在许昌站下路分流时，发生了多起追尾相撞事故。

高速公路路政人员分析，除大雾外，一些司机平安意识差，在雾天行驶时不减速等原因酿成了多起事故的发生。

前方发惹事故后，受堵车辆将包括紧急停车带在内的三股道全部占满，救援车辆无法通行。

在此，路政人员特意提醒司机，遇到类似情况时，请不要占用紧急停车带。

因早上雾太大，能见度低，根本看不清前面的情况，加上车祸发生时是凌晨，也是人最容易疲劳的时候，所以造成了车相撞。

二、高速公路事故预防措施2.1 建立平安评价体系在高速公路前期，应将平安系统独立设计，并重点进展审查，评价其设计功能应符合平安使用要求。

平安评价不仅是高速公路管理中的重要环节，而且对促进高速公路平安管理的现代化、科学化有着重要意义。

首先，高速公路平安评价有利于有关部门对高速公路整体平安程度的把握和宏观控制。

平安评价是根据高速公路的平安管理、平安设施、平安技术等各方面状况综合分析，客观地对高速公路平安程度做出的评价，有关部门可据此理解高速公路整体的平安状况和存在的问题，进展适当处置或采取相应措施，为有关部门进展平安决策提供科学根据。

交通系统仿真与评价_长安大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年

交通系统仿真与评价_长安大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.VISSIM中存在冲突点的路段可通过冲突区域来实现车辆通过的优先级设置参考答案:正确2.系统仿真中最关键的一步是建立数学模型参考答案:正确3.VISSIM仿真系统中，基础数据不包括参考答案:车道宽度4.在VISSIM仿真系统界面中主要包括五个部分，其中用来显示路网和仿真动画的是参考答案:用户区5.快捷键的功能是新增路段。

参考答案:正确6.在对路口模型进行完善时，不包含以下哪个操作参考答案:设置车辆类型7.TransCAD中交通预测四阶段法的四个阶段依次是参考答案:交通生成预测-交通分布-交通方式划分-交通分配8.Synchro交通仿真软件默认的单位是什么？参考答案:英制的，可更改为公制的9.快捷键的功能是什么？参考答案:评价道路通行能力10.用TransCAD进行交通生成预测时，若不满足等式T=P=A，可采用的平衡方法不包括参考答案:容量限制法11.TransCAD中制作流量专题图需要从Planning-Planning Utilities选项进入参考答案:正确12.配时设置（Timing Setting）中左转转向类型设置（Turn Type）中Prot代表的是哪一种转向类型？参考答案:保护型13.根据底图绘制路段（link）时，需要如何进行鼠标和键盘操作？参考答案:按住Ctrl+鼠标右键14.在交通分配算法中，为了保证分配更贴近实际情况，通常使用的分配算法是（）。

参考答案:UE和SUE15.在交通需求预测的方式划分阶段，需要的基础数据包括？参考答案:各交通方式离散选择表_各出行方式的出行时间矩阵_各出行方式的出行费用矩阵16.以下属于交通分配方法的是？参考答案:全有全无_容量限制_用户平衡17.使用四阶段进行交通需求预测时，应用命令使用正确的选项包括？参考答案:Trip Distribution_Traffic Assignment_Model Split18.VISSIM中的行人仿真最基本的设置有（）。

交通工程学-填空题(含答案)

《交通工程学》复习题------填空题一、填空题交通工程学是从____________中分化出来的, 它的主要研究对象是____________。

交通工程学主要解决_________中的科学问题。

交通工程学科的特点可以概述为, , __________, ____________, 和。

道路交通系统的技术管理的两种基本模式为___________, ____________。

道路是由___________, __________, ___________三要素所组成的。

道路交通系统中的人包括__驾驶员__________, ___行人_________, ____乘客________。

汽车的动力性能通常用___________, __________, ___________三方面指标来评定。

1.汽车的最大爬坡能力常常用________________来表示。

道路的功能可以归纳为_________, ___________, ___ ________三个方面。

2.一个区域的路网密度等于_道路总长___________与___该区域面积_________之比。

典型的公路网布局有___________, ___________, __________, __________等。

典型的城市道路网布局有__棋盘型__________, ____带型________, ___放射型_________, __放射环形__________等, 历史古城如南京、北京等布局以其中____棋盘型________最为常见。

交通量是指________________。

按交通类型可分为___________, __________, ___交通量_________。

3.月变系数是指_________ / __________________________。

4.设计小时交通量与__________________的比值称为。

长安大学交通运输工程(085222)路基路面专业课整理

第一章第二节路基路面工程的特点路基是在天然地表面按照道路的设计线形和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。

路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

公路自然区划依据的原则：１．道路工程特征相似的原则即在同一区划内，在同样的自然因素下筑路具有相似性。

２．地表气候区划差异性的原则即地表气候是地带性差异和非地带性差异的综合结果。

３．自然气候因素既有综合又有主导作用的原则即自然气候的变化是各种因素综合作用的结果，但其中又有某种因素起着主导作用。

三大地带：多年冻土、季节冻土、全年不冻土，７个大区：北部多年冻土区、东部温润季冻区、黄土高原干湿过渡区、东南湿热区、西南潮暖区、西北干旱区和青藏高寒区。

二级区划是在每个一级区内，再以潮湿系数为依据，分为过湿、中湿、润湿、润干、中干及过干6个等级。

再结合各个大区的地理、气候特征，地貌类型、自然病害等因素，将全国分为33个二级区和19个二级副区。

三级区划是二级区划的具体化，以行政区域作为界限，由各省、自治区自行划定。

第六节路基水温状况及干湿类型路基按其干湿状态的不同，分为：干燥、中湿、潮湿和过湿。

为了保证路基路面的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态。

上述四种干湿类型以分界稠度来划分。

对于原有公路：按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度ｗc确定。

按照道路所在的自然区划和路基土的类别，查表与分界稠度作比较，即可得路基干湿类型。

对于新建公路：路基尚未建成，可以用路基临界高度作为判断标准。

与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度在设计新建道路时，如能确定路基临界高度值，则可以以此作为判别标准，与路基设计高度相比较，由此确定路基的干湿类型。

第四节路面结构及层位功能(掌握）第二节土基的力学强度特性一、路基承受的荷载：路基自重力和汽车轮载。

二、路基工作区在路基某一深度Ｚａ处，当车轮荷载引起的垂直应力σＺ与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10～1/5时，该深度Ｚａ范围内的路基称为路基工作区。

《交通工程》课后习题

《交通⼯程》课后习题《交通⼯程》课后习题长安⼤学交通⼯程系⼆零⼀五年五⽉第⼀章绪论1. 简述交通⼯程学的定义、性质、特点及发展趋势。

2. 简述我国交通现状及交通⼯程学科所⾯临的任务。

3. 简述交通⼯程学科的研究范围、重点及这门学科的重要作⽤。

4. 从我国⽬前的交通现状和国外交通的发展进程⽼看，你认为我国交通的发展⽅向如何？当前应着⼒解决哪些问题？第⼆章交通特性分析1. 交通特性包含哪⼏⽅⾯？为什么要进⾏分析？意义如何？分析中需要注意哪些问题？2. 交通特性对建⽴交通流理论、通⾏能⼒研究、道路交通的规划设计各有什么影响？在交通⼯程中应如何正确对待？3. 驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？驾驶员的交通⾏为及⼼理特性如何？4. 确定合理路⽹密度的原则是什么？5. 路⽹布局有哪⼏种典型的形式，其特点如何？适⽤原则是什么？6. 交通量的类型、定义及表⽰⽅法是什么？交通量有哪些特性？研究这些特性有什么意义？7. 什么叫⾼峰⼩时系数？如何计算确定？有何⽤途？8. 试述交通量的空间分布和时间分布特性？9. 什么叫设计⼩时系数？如如何确定？有什么意义及⽤途？10.交叉⼝延误有哪些？如何调查？11.何谓时间平均车速与空间平均车速？有何⽤途？它们之间有何联系？12.⾏车速度有什么特性？具体表现在哪些⽅⾯？速度指标在交通⼯程中有什么作⽤？13.交通密度的定义是什么？有何表⽰？有何⽤途？主要调查⽅法有哪些？14.某双向两车道乡间公路，2002年3⽉20⽇测得三⽉份星期⼀平均⽇交通量为15800辆/⽇，⽉变系数为0.96，星期⼀的⽇变系数为0.97，第30位⼩时系数为12.5%，⽅向不均匀系数为0.6，单车道通⾏能⼒取800辆/⼩时，则该公路需______a、不需扩建b、⾄少修建4车道c、⾄少修建3车道d、⾄少修建5车道15.2000年3⽉20⽇（星期⼆）在某道路上观测到⽇交通量为1500辆/⽇，由历年观测资料知：K三⽉=1.58，K⽇=0.97，求年平均⽇交通量AADT。

交通流理论_长安大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年

交通流理论_长安大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.已知交通流量与密度之间的函数关系是q=100*k*（1-k/120）,其道路通行容量是多少参考答案:3000veh/h2.交通流基本关系包括参考答案:速度与密度关系_流量与密度关系_流量与速度关系3.交通流量与密度关系可以反映那些交通特征量参考答案:拥挤密度_道路通行能力4.交通流基本关系函数与时间没有关系参考答案:正确5.交通信息检测器主要包括那些类型：参考答案:移动式交通检测_定点式交通检测器_空间式交通检测器6.道路上的车流量为720辆/h，车速为60 km/h，今有一辆超限汽车以30km/h的速度进入交通流并行驶5km后离去，由于无法超车，就在该超限车后形成一低速车队，密度为40辆/km，该超限车离去后，受到拥挤低速车队以车速50km/h，密度为25辆/km的车流疏散，最大排队长度是多少？参考答案:2.14km7.可以检测交通流量信息的检测器有那些：参考答案:环形线圈检测器_雷视一体交通信息检测器8.设车流的密度与速度关系为 u=88-k，一列车头间距为20m的车队向某一交叉口驶去，已知该交叉口的红灯时间为50s，该交叉口的最大排队车辆数。

参考答案:61辆9.交通流参数的离散型分布包括参考答案:泊松分布_负二项分布10.两种交通流量状态形成的交通震荡波的计算公式参考答案:uw=(q2-q1)/(k2-k1)11.自由流速度是100km/h，拥挤密度是200veh/km，流量与密度关系Q(k)=100(1-k/200)k。

一个路段长度是120公里，其中在初始时刻0-20km 之内的密度是30veh/km,20-120km之间的密度是20veh/km. 在t=0.5h，x=45km，密度数值是多少？参考答案:30veh/km12.交通流的运动波波速可以表示为参考答案:流量对密度的导数13.视频交通信息检测器可以检测的信息有那些参考答案:交通流量_车头时距14.微观交通参数包括哪些参考答案:车头时距_车头间距15.车头时距的连续性分布函数包括参考答案:负指数分布_移位负指数分布_爱尔朗分布16.一个信号灯路口进口道，每分钟最多通过10辆车，如果，某个小时内到达该进口道的车辆数是600辆，该时间段内到达的车辆全部都可以通过该路口参考答案:错误17.一个单行道上，如果，车头时距超过10秒，行人就可以通过该道路，在某个小时该道路的车流量是600辆，行人在这个时间段内一定不可能通过这个道路。

千里走高校：长安大学校园文化及招生特色

有路就有“长⼤”⼈出租车驶上西安市南⼆环，我们想象着⼆环边上的长安⼤学会以什么样的景象出现在眼前。

随着车⼦快速⾏进，⼀架横跨⼆环路的橙⾊拱形⽴交桥跃⼊眼帘，如⾬后彩虹。

离“彩虹”越来越近，“长安⼤学”⼏个⼤字也进⼊视线。

出租车在“彩虹”脚下停住，我们才发现，原来“彩虹”⼀头是长安⼤学的⽼校区，另⼀头则连接着长安⼤学家属区。

⾛过“彩虹桥”，我们进⼊长安⼤学。

招办⽼师王荣禄介绍，这座桥原名长安⼤学桥，因其形状和⾊彩，被师⽣和市民亲切地称为“彩虹桥”，也成为⼆环路上的标志性建筑。

1996年，彩虹桥由学校桥梁系、公路设计院10余位教师和桥梁系近50位本科⽣及近10位桥梁⽅向研究⽣共同参与测量设计、检测完成。

它⾸次以较⼤跨径斜拉桥梁设计⽤于过街天桥，整座桥没⽤⼀个桥墩，真正实现“⼀桥飞架南北”。

桥建成后，具备相应的教学科研功能，每年都有研究⽣⽤它作为在⽤桥梁检测南⼆环车流量等。

招办主任杜智民说：“铺路、建桥正是学校师⽣的专长，也是学校的专业特⾊和优势。

学校被誉为亚洲第⼀所专门培养公路交通⾼级⼈才的⾼等学府，素有‘⾏业黄埔’之称。

” 以公路交通专业起家长安⼤学是教育部直属重点⼤学、国家⾸批“211⼯程”重点建设⼤学、由教育部与交通运输部共建。

学校是全国最早设⽴公路、桥梁、交通⾃动控制、交通⼯程、车辆⼯程、筑路机械本科专业的⾼校。

筑路机械专业也是全国⾼校中的翘楚。

中国现代戏剧的奠基⼈⽥汉先⽣早年赠诗该校道路专家彭树德教授：“东南西北创造多，先⽣⾜迹遍⼭河；何年全国成周道，处处⼈吟⼤路歌。

” 建国初期，我国公路通车⾥程仅为8.07万公⾥，车辆总数5.43万辆，车少路缺，货流不畅。

长安⼤学前⾝——西安公路学院应运⽽⽣，这是我国第⼀所公路交通⼤学。

国内第⼀批“公路与城市道路”“汽车运输与修理”等专业从此开始招⽣。

到1962年，学校已拥有以“公路”、“桥梁”、“汽运”、“筑机”、“管理”为主⼲专业的5⼤优势专业(学科)。

双向四车道高速公路超车道封闭施工作业区交通运行特性研究

双向四车道高速公路超车道封闭施工作业区交通运行特性研究摘要：本项目以四车道高速公路封闭超速车道为研究对象，通过对超速车道间行车间隔分布特性、换道特性、车速分布特性、通行能力特性等方面的研究，为超速车道内的交通组织和控制提供理论依据。

对预警区与上游过渡区的换道比率进行拟合，获得施工区域内不同路段的车速分布规律，并对上游过渡区、预警区、施工作业区等关键路段进行验证。

研究发现，在预警区的尾端，换车道点较多，而在上游转折区域，还有少数车辆存在不安全换车道现象；结果表明，在不同的降速区，不同的降速区中，降速区的降速值与正常的降速值基本一致。

公路通过能力由正常的上游、警戒区、至施工操作段依次递减。

关键词：高速公路交通工程施工作业道路通行能力0 引言将四车道的公路改建改造成四车道是目前国内高速公路的发展方向，“四改八”技术已经成为目前高速公路建设的主要发展方向。

目前正在建设的有海宁高速公路，京藏高速公路，京沪高速公路，冀青高速公路，长渝高速公路，京哈高速公路，这些都属于“四改八”的高速公路。

在我国高速公路改扩建工程中，因网络分流能力不强，工程建设期间的高速公路仍然要承担部分乃至全部的社会交通量（一些特大车辆、危险货物运输车等将被强制绕行）。

因此，既要运输，又要建设。

在此背景下，非机动车辆的通行安全、工程机械的运行安全、各保障阶段的交通服务水平以及工程建设的工期等均将不同程度地受到影响，由此引发的实际问题也越来越多[1]。

为此，亟需有相关的技术规范与研究成果，以保障交通与建筑的高品质品质与安全。

在高速公路改扩建中，如何依据建设区瓶颈段的通行能力，选择合理的调水方案，是建设前期需研究、论证、决策的问题。

在高速公路的施工中，存在着大量的交通控制区。

如何科学、合理、高效、安全的交通控制区域内的交通流量特征、速度特征、换道特征、通行能力特征等也是影响交通控制区域内交通组织效率的重要因素，是亟待解决的科学问题。

1 施工区道路通行能力影响因素分析1.1车道关闭数量的影响在高速公路建设中，因施工场地的要求，会对沿施工方向的某一或多个行车道进行封闭。

高速公路建设与管理课程设计

高速公路建设与管理课程设计一、课程简介本门课程是一门介绍高速公路建设和管理的课程，主要包括高速公路概述、高速公路建设、高速公路管理等部分。

通过本门课程的学习，学生将能够深入了解高速公路的各个方面，理解高速公路建设和管理的重点和难点，为今后从事相关工作打下坚实的基础。

二、课程目标（一）知识目标1.掌握高速公路建设和管理的基本概念、原理和理论；2.理解高速公路建设和管理的规章制度和标准；3.熟悉高速公路的设计、建设和维护等方面的知识；4.了解高速公路的安全管理、管理流程等相关知识。

（二）能力目标1.能够应用所学知识解决高速公路建设和管理中的实际问题；2.能够分析和评价高速公路建设和管理计划的合理性；3.能够设计高速公路建设方案和管理计划；4.能够主持高速公路建设和管理项目进行管理和监督。

（三）情感目标1.培养学生认识到高速公路对社会经济发展的重要性；2.培养学生具有良好的团队协作能力，能够在团队中发挥自己的作用；3.培养学生积极探索、勇于创新的精神，能够在高速公路建设和管理领域中不断创新和发展。

三、课程内容（一）高速公路概述1.高速公路的定义和分类2.高速公路的历史和发展3.高速公路对经济和社会的影响（二）高速公路建设1.高速公路的规划和立项2.高速公路的设计和建设3.高速公路的质量控制和评估（三）高速公路管理1.高速公路管理的原则和方法2.高速公路管理的组织和管理体系3.高速公路设施和设备的维护和更新（四）高速公路安全管理1.高速公路安全管理的基本概念和要素2.高速公路安全管理的组织和管理体系3.高速公路安全管理的措施和应急处理四、教学方法1.讲授法：教师根据教学大纲讲授课程内容，介绍相关理论和实践知识，进行案例分析和探讨。

2.分组讨论：分组讨论有利于培养学生的团队协作、交流和辩证思维能力。

教师应引导学生参与其中，分享不同的观点和经验。

3.实践教学：结合实际案例和项目，组织参观、考察、实习等活动，让学生更好地了解和掌握高速公路建设和管理的实际情况。