强化建设提升服务切实推动长江港口又好又快发展

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《中国水运》杂志2011年总目次

强港之路
１１科学发展绘就日照港“ ／４十二五” 蓝图杜传志
本刊编辑部９１《口建设费征收使用管理办法》０１日正式实施／港１月
本刊编辑部１／高宏峰强调：０１充分发挥行业舆论主渠道作用进一步提升交通运输社会影响力本刊编辑部本刊编辑部１／兴内河优港口强海运２１
“ 十二五” 期着力加快水运结构调整步伐
本刊编辑部
４６抓好两大“ ／国家战略” 机遇全面加快江西内河航运发展
于钦民
特稿
１加快转变交通运输发展方式／６开创“ 十二五” 交通运输科学发展新局面１／加快建设武汉长江中游航运中心２６着力构建中部崛起重要战略支撑唐冠军李盛霖
张义军曹彩虹黄健陈伟华李金锡刘启明梁海澄徐志华谭志荣
７长江航运安全发展思考／６
恶劣气况条件下三峡河段通航管理对策试论船舶超载运输的长效管理南京地方海事现代化研究解析谈如何加强船员培训监督管理浅析三峡船闸通航状态评价方法在场集装箱管理浅析湖北省内河航运发展的问题与对策研究
２０经济复苏背景下我国港航企业面临的发展问题／２王瑞祥：２２海铁联运构筑山西煤炭运输网络新格局／２王文磊郭菲
３大力发展邮轮经济／６３将海运业列为战略性重点发展服务业／７
赵＿一５１建立我国烟花爆竹水路出口绿色通道丈／０李绍德５１加强三要素建设为长江航运大发展添翼／２
７后金融危机时代国际贸易发展趋势及我国对策芦笑丹／８８强化建设提升服务切实推动长江港口又好又快发展／５
黄强
８ “ ／８十二五” 期问我国航运投融资政策的新导向甘爱平８１沿海干散货货主船队优势及风险分析／０９综合运输发展背景下交通运输立法需求分析／８翟慧娟李颢周辉１／我国港航指数分析０６１／我国远洋运输通道安全浅探０８１／０宁波航运集群发展策略０１谢燮纪永波韩京伟李尚伟吴桐高晓红林蓁９加快实施国家战略推进长江航运可持续发展唐冠军／４

关于新时代长江中游航道高质量发展的思考

关于新时代长江中游航道高质量发展的思考随着中国经济的快速发展，长江中游地区的航道水运成为了重要的经济命脉。

为了适应新时代的发展需要，必须深入思考如何推动长江中游航道的高质量发展。

本文将从多个方面展开思考，探讨长江中游航道高质量发展的路径和之策。

一、背景与现状分析长江中游航道贯穿全国内陆，是中国重要的干线水路之一。

随着经济的不断发展，水运在物流运输中的优势愈发显著。

长江中游航道的发展依然面临一些瓶颈和挑战。

长江中游航道的通航条件还有待提高。

目前，尽管全长江的通航条件基本上已经达到四级航道标准，但由于普通船只和大型货物船只共用同一条航道，导致了通航效率较低，容易造成交通拥堵。

长江中游航道的服务功能还不完善，很多地方的水运设施陈旧、服务水平不高，无法满足现代化物流需求。

长江中游航道的环境保护问题亟待解决。

近年来，长江中游地区的水污染问题频发，这不仅给航道通航带来了障碍，还对周边的生态环境产生了危害。

以上种种状况表明，长江中游航道的高质量发展已成为当前的紧迫任务，必须制定科学细致的发展计划和有效的措施。

二、发展路径与对策探讨1. 加大投入，改善通航条件要想推动长江中游航道高质量发展，首先要加大投入，改善通航条件。

在长江中游航道的建设上，应该注重提高通航能力，确保航道畅通。

可以通过深化航道、加强航标、优化水利设施等方式来改善通航条件。

还可以通过加大对水运设施的投资，优化港口和码头的布局，提高服务质量，减少运输成本，提高运输效率。

2. 完善服务体系，提升服务品质要想推动长江中游航道高质量发展，还必须完善服务体系，提升服务品质。

可以通过引进先进技术、优化管理模式、提高服务效率等方式来提升服务品质。

可以通过建设智能化、信息化的航运服务系统，提高物流配送效率，减少船舶滞留的时间，提升航道的服务水平。

3. 强化管理，加强标准化建设要想推动长江中游航道高质量发展，还需要强化管理，加强标准化建设。

可以通过完善管理制度、规范管理流程、提高管理水平等方式来强化管理。

浙江省人民政府办公厅关于印发深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案的通知

浙江省人民政府办公厅关于印发深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案的通知文章属性•【制定机关】浙江省人民政府办公厅•【公布日期】2022.09.01•【字号】浙政办发〔2022〕57号•【施行日期】2022.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文浙江省人民政府办公厅关于印发深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案的通知浙政办发〔2022〕57号各市、县（市、区）人民政府，省政府直属各单位：《深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。

浙江省人民政府办公厅2022年9月1日深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案根据国务院办公厅《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》（国办发〔2021〕54号）精神，为深入推进我省“四港联动”发展，进一步优化货物运输结构，提升综合运输效率，降低社会物流成本，促进节能减排降碳，结合我省实际，制定本实施方案。

一、总体要求以海港为龙头、陆港为基础、空港为特色、信息港为纽带，着力优化联运通道和枢纽布局，推动技术装备升级和标准衔接，深化数字赋能和信息共享，强化多式联运经营模式和市场主体培育，加速构建内畅外联、一体融合、高效智能、绿色低碳的现代物流体系，更好服务构建新发展格局。

到2025年底，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全省铁路、水路货运量分别达到5465万吨、12.7亿吨，铁路和水路货运量占比超过35%，航空货邮吞吐量达到150万吨；“四港联动”发展取得显著成效，海河联运量达到6000万吨，江海联运量达到3.9亿吨，集装箱海铁、海河、江海联运量分别达到200万、200万和100万标箱。

二、进一步畅通多式联运通道（一）畅通海铁联运通道。

建成宁波至金华双层高箱集装箱运输通道，适时推进宁波货运北环线—北仑支线—穿山支线双层高箱集装箱运输适应性改造，开展环杭州湾南岸货运铁路项目前期研究。

2021年公需课《长三角一体化战略及城市发展评析》考试题目及答案

2021年公需课《长三角一体化战略及城市发展评析》考试题目及答案一、单项选择题1、明确示范区（理事会）是示范区建设重要事项的决策平台，负责研究确定示范区建设的发展规划、改革事项和支持政策，协调推进重大项目2、如今，（昆山）又提出了“下一站上海”，面向未来15年，建设城区东面的娄江新城，其重要依托便是西北工业大学和西交利物浦校区，为航空产业、高端装备、新材料、汽车零部件等产业发展提供创新支撑，与上海在产业链等方面形成良性互动。

3、数据显示，2011年以来，北京、天津、（上海）等地开展了碳排放权交易试点工作，截至2020年11月，试点碳市场共覆盖电力、钢铁、水泥等20余个行业近3000家重点排放单位，累计配额成交量约为4.3亿吨二氧化碳当量，累计成交额近100亿元。

4、在合肥，“科大系”企业多达几十家，涉及（人工智能）、高温超导、纳米材料、新能源等多个领域。

5、乡村旅游、休闲度假、徽州民宿等多种业态蓬勃发展，七成以上村庄、十多万农民参与旅游服务，全域旅游格局初步形成，“（泉水鱼）”成为我国首个纯渔业农业重要文化遗产。

6、2019年7月，（嘉兴）市委正式通过《关于实施全面融入长三角一体化发展首位战略打造以一体化推动高质量发展典范的决定》。

《决定》明确了实施首位战略的总体思路:12410。

7、统筹推进省际之间工业互联网建设，推动企业内外网改造升级，积极参与国家标识解析与（标准体系）构建。

8、目前,（宁波）成功获批国家级临空经济示范区、中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区、浙江自贸区宁波联动创新区，杭州湾新区获批国家级产城融合示范区。

9、2020年中国GDP万亿城市（23）个?10、2004年，（合肥）成为全国唯一的“国家科技创新型试点市”。

2010年进入国家科技部的创新型试点市和国家发改委的创新型城市试点。

11、针对产业布局不合理问题，长江保护法规定,长江流域县级以上地方人民政府应当采取措施加快重点地区（危险化学品）生产企业搬迁改造。

交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见

交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.06.06•【文号】交规划发〔2024〕67号•【施行日期】2024.06.06•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见交规划发〔2024〕67号各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），部属各单位，部内各司局：为贯彻落实党中央、国务院关于加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网的决策部署，推动实施全国港口航道布局规划，优化提升全国水运设施网络，推动水运行业实现高质量发展，奋力谱写加快建设交通强国水运新篇章，制定本意见。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，深入贯彻习近平总书记关于交通运输的重要论述和重要指示批示精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，统筹发展和安全，加强战略谋划和规划引领，强化统筹协调和部省协同，突出保障有力和适度超前，加快建设国家港口枢纽体系，全面攻坚国家高等级航道，打通内河航运堵点卡点，实施内河水运体系联通工程，着力推进一体化发展，高质量构建现代化的港口与航道体系，全面推动全国规划落地实施。

二、强化新时代水运战略研究和规划工作（一）加强重大战略性问题研究。

围绕加快建设交通强国总体要求，部组织开展水运发展重大战略、重大政策、重大工程、技术创新等系统性、前瞻性问题研究。

部省合力，深入推进水运服务加快构建新发展格局、国家高等级航道建设重点技术问题、港口岸线资源科学利用有效保护政策，以及长江口、珠江口储备港址和长三角水网地区江（河）海联运通道规划等问题研究。

相关省份要结合落实中央精神和本省份工作部署，深入研究符合本地区特点的水运经济高质量发展、新时代港产城协同、港航贸一体化等重大问题。

（二）科学开展布局规划、总体规划编制。

2022年广西公需科目真题(十四五规划和2035远景)

2022年广西公需科目真题（十四五规划和2035远景）—.单项选择题(共20题，共40分)1 、完善以( )制度为基础的房地产市场交易管理体系，稳妥实施房地产长效机制方案，促进房地产市场平稳健康发展。

A网络交易B网签备案C售价备案D网签合同2、推行生产企业”( )”等模式，建立健全线上线下融合、流向可控的资源回收体系。

A全面回收B积极回收C综合回收D逆向回收3、建设面向东盟的( )，推动实现与国家北斗地基增强系统的互联互通和数据共享。

A金融开放门户B区域性大市场C北斗时空信息枢纽D国际人才特区4、下列选项中，不属于促进通道与产业融合发展的具体措施的是 ( )。

A深化与东中部地区产业合作B加强与成渝地区双城经济圈联动C加快推进川桂国际产能合作产业园建设D支持通道沿线省(区、市)在广西建设临海、沿江、沿边产业园5、广西强化金融支持实体经济发展的措施中，不包括（）。

A强化期货风险管理工具运用，创新直达实体经济的金融产品，促进资金向实体经济汇聚B推动地方金融机构高质量发展，鼓励地方法人银行保险机构扎根本地、下沉机构、服务基层，深化农村信用社改革，推动农合机构全面改制为农村商业银行，争取设立金融控股公司C 深化保险公司改革，提高社会保险保障能力D积极发展消费金融、汽车金融、财务公司等，规范发展小额贷款、担保、典当、融资租赁、商业保理、区域性股权市场、地方资产管理、地方交易场所等各类地方金融组织6、下列关于建设南宁临空经济示范区的说法中，错误的是( )。

A完善机场客货运基础设施B创新发展南宁临空高端产业集群C培育本地电商龙头企业D加强机场口岸与东兴、凭祥口岸以及北部湾港口通关—体化建设和联动7、推动（ )优质均衡发展和城乡一体化，加快农村小学教学点布局优化调整，改善乡镇寄宿制学校和乡村小规模学校办学条件，加快城镇学校扩容增位。

A高等教育B学前教育C义务教育D职业教育8.深化预算管理制度改革，加快项目支出标准化建设，健全以( )为导向的预算分配体系，全面实施预算绩效管理，持续提升财政资源配置效率和资金使用效益。

九江市人民政府办公厅关于进一步加强我市长江港口岸线管理的实施意见

九江市人民政府办公厅关于进一步加强我市长江港口岸线管理的实施意见文章属性•【制定机关】九江市人民政府办公厅•【公布日期】2018.07.27•【字号】九府厅发〔2018〕25号•【施行日期】2018.07.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港口正文九江市人民政府办公厅关于进一步加强我市长江港口岸线管理的实施意见各县（市、区）人民政府，九江经济技术开发区、庐山西海风景名胜区、八里湖新区管委会，市政府有关部门，市直及驻市有关单位：为坚决贯彻习近平总书记关于长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”指示要求，进一步加强九江市长江港口岸线管理，有效保护和合理利用岸线资源，打造长江“最美岸线”，促进我市港口绿色、有序发展，结合《江西省交通运输厅关于进一步加强全省港口岸线管理的通知》（赣交规划字〔2017〕144号），特制定如下实施意见。

一、严格执行港口总体规划《九江港总体规划（修订）》于2017年12月21日获交通运输部、江西省人民政府联合批复。

港口建设项目使用长江岸线必须严格执行《九江港总体规划（修订）》。

港口项目建设除符合港口总体规划，还要和长江岸线保护规划、城市总体规划、土地利用规划等相关规划衔接，严禁在港口规划区外建设任何港口设施。

沿江各县（市、区）在《九江港总体规划（修订）》框架内，做好港区规划港口岸线及临港腹地1000米陆域控制性详细规划，使港口项目、港口物流园、港口集疏运通道、物流配送中心、城市规划、土地利用规划等有效衔接。

控规未出台前，原则上不批建港口项目。

《九江港总体规划（修订）》中的港口用地不得用作工业用地等其它用途。

二、有效保护科学利用港口岸线长江港口岸线是依托黄金水道推动长江经济带发展的战略资源，是我市沿江港口建设和产业布局的重要载体，开发利用应贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，坚持深水深用、浅水浅用，坚持生态优先、绿色发展，坚持远近结合、集约利用、合理开发。

关于加快推进港口建设的建议

关于加快推进港口建设的建议1.引言1.1 概述港口作为国家经济发展和国际贸易的重要支撑，扮演着不可或缺的角色。

随着全球化的不断深入，港口建设的重要性也日益凸显出来。

本文主要就如何加快推进港口建设提出一些建议，以期为我国的港口发展贡献一份力量。

首先，我们将从概述港口建设的现状和问题入手，分析我国港口建设的挑战和机遇。

当前，我国港口业发展迅猛，已经成为全球最大的贸易国和物流中心。

然而，仍面临着一系列问题，如港口基础设施滞后、物流环节不畅、部分港口过度依赖单一货物等。

这些问题制约了我国港口业的高质量发展，亟待解决。

接下来，我们将构建文章的逻辑框架，介绍本文的结构和各个部分的内容。

文章主要包括港口建设的重要性和加快推进港口建设的必要性两个方面。

其中，港口建设的重要性部分将重点论述港口作为国家重要支撑的角色和对国家经济发展的贡献。

而加快推进港口建设的必要性部分将具体分析当前我国港口建设面临的挑战，并提出相应的建议和措施。

最后，我们将总结港口建设的建议，并对未来港口建设进行展望。

总结部分将回顾本文提出的建议，并强调其重要性和可行性。

同时，对未来港口建设的展望将探讨我国港口业的发展方向和前景，并提出具体的发展战略和政策建议。

通过本文的撰写，我们希望能够提高人们对港口建设重要性的认识，加强对加快推进港口建设的意识，为我国港口业的高质量发展献计献策。

同时，也希望本文的内容能为相关领域的专家学者和决策者提供参考和借鉴，促进港口建设的可持续发展。

1.2文章结构文章结构部分的内容需要对文章的主要结构进行说明，以帮助读者更好地理解文章的组织和内容安排。

在这篇关于加快推进港口建设的建议的长文中，文章结构如下:1. 引言1.1 概述1.2 文章结构1.3 目的2. 正文2.1 港口建设的重要性2.2 加快推进港口建设的必要性3.1 总结港口建设的建议3.2 对未来港口建设的展望在文章结构部分，可以简要说明每个部分的内容和目的，帮助读者了解文章的整体框架。

湖北省人民政府关于进一步促进全省水运事业又好又快发展的意见

湖北省人民政府关于进一步促进全省水运事业又好又快发展的意见文章属性•【制定机关】湖北省人民政府•【公布日期】2009.09.07•【字号】鄂政发[2009]39号•【施行日期】2009.09.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文湖北省人民政府关于进一步促进全省水运事业又好又快发展的意见（鄂政发〔2009〕39号）各市、州、县人民政府，省政府各部门：为贯彻国务院领导同志关于发展长江航运业的重要指示和全国长江水运发展协调领导小组会议精神，推动水运事业更好地服务国民经济发展，现就促进湖北水运事业又好又快发展提出如下意见。

一、充分认识加快水运事业发展的重要性水运是资源节约型、环境友好型的绿色运输方式，加快水运发展，发挥水运优势，对推进武汉城市圈“两型”社会和鄂西生态文化旅游圈建设，推动湖北长江经济带新一轮开放开发，促进湖北成为中部地区崛起的重要战略支点具有重要意义。

湖北在全国水路交通格局中具有重要的战略地位，但发展不够、优势不优仍是我省水运发展面临的主要问题和最大实际。

各地、各有关部门必须充分认识加快水运发展的重要性，切实增强紧迫感和责任感，科学规划，明确目标，强化措施，形成合力，进一步促进全省水运事业又好又快发展。

二、进一步明确加快水运发展的主要任务紧密结合省委、省政府“两圈一带”发展战略，加快构建湖北综合交通运输体系。

以打造武汉新港、提升长江航道通过能力为核心，把武汉建设成为长江中游航运中心。

到2015年，基本形成以长江航道为骨架，800公里千吨级航道圈为核心，干线畅通、干支直达的航道体系，1756公里高等级骨干航道网全面建成；基本形成以亿吨级武汉新港为核心，功能完善、布局合理的港口体系，全省港口吞吐能力达到2.4亿吨，集装箱吞吐能力达到300万标箱；基本形成以100万吨江海直达船为核心，结构优化、船型标准的船舶运输体系，全省船舶总运力达到600万载重吨，力争使川江及三峡库区船型标准化率达到75％以上，长江干线湖北段货运船舶的平均吨位达到1000载重吨以上。

继续教育小康社会题库

(一) 单选题，共 30 题。

1. 截至2017年底，我们的GDP已迈过两个千亿门槛，从940亿元增长到（2640）亿元。

2. 全市上下必须始终高扬加快发展主旋律，以（高质量发展）为引领，心无旁骛、保持定力，全力以赴推动连云港经济又好又快发展。

3. 进入激烈竞争的时代，（产品质量）决定企业命运。

4. 快速公交、海滨大道等重点项目相继建成，成为全国（首座）城市家具标准化示范城市。

5. 全市各级党员干部要坚决贯彻实事求是的思想路线，大力倡导（四实四干）的工作作风，用拼搏奋斗扎扎实实推动事业发展。

6. （人才）是“第一资源”，谁拥有一流人才，谁就拥有竞争的优势和发展的主动权。

7. 要以（“两个基地）为抓手，打造服务亚欧跨境运输的标杆示范项目。

8. 围绕“高质发展、后发先至”这一主题主线，突出以（经济建设）为中心，要重点抓好各项工作。

9. 发展产业核心在抓项目、抓投入，要把抓项目、抓投入作为核心，紧紧啃住三年（3500）亿的产业投资目标。

10. 加快发展是我们最紧迫的任务，做大做强（产业）是我们最关键的举措。

11. 坚决落实（以港兴市）战略，加快推动开放发展高质量。

12. 2018年12月14日，全省重大项目现场推进会暨连云港石化产业基地千亿项目集中开工仪式举行。

总投资（775）亿元的盛虹炼化一体化项目落户连云港徐圩新区。

至此，连云港临港产业重大项目总投资预计超2000亿元，带动连云港产业项目投资规模从百亿级向千亿级的飞跃。

13. 全市上下必须牢固确立（项目为王）的理念，紧紧咬住三年3500亿的产业投资目标，打一场抓项目、抓投入的攻坚战。

14. 要放大（国家东中西区域合作示范区）的东西双向开放功能，建成服务中西部地区对外开放的重要门户、东中西产业合作的示范基地。

15. 坚决落实绿色发展战略，加快推动（生态环境）高质量。

16. 全市上下必须始终突出（绿色）发展主基调，把绿色作为高质发展的底色，坚定不移走经济快速发展、生态依然良好的路子。

把握机遇加快发展全力服务长江经济带建设

把握机遇加快发展全力服务长江经济带建设作者：唐冠军来源：《中国水运》2014年第06期摘要：李克强总理4月27日至29日视察长江，给长江航运发展注入强劲动力。

长江航运和长航局处在贯彻落实国家“依托长江黄金水道，建设长江经济带”发展战略的第一线，使命光荣、责任重大。

我们将牢牢把握千载难逢的历史机遇，统一思想、提高认识，强化责任、勇于担当，加快发展，在长江经济带建设中当好主力军、把握主动权、打好主动仗。

关键词：黄金水道长江航运长江经济带一、站在国家战略的高度统一思想，提高认识在全面贯彻落实习近平总书记重要讲话和党的十八届三中全会精神、加快推进经济转型升级和稳增长、促改革、惠民生的关键时期，李克强总理4月27日至29日视察长江，部署推进黄金水道和长江经济带建设。

李克强总理的重要讲话，深刻阐述了长江黄金水道在推动长江经济带建设中的关键作用，明确指出了建设长江黄金水道重点任务，对于加快推进长江黄金水道和长江经济带综合运输体系建设，具有重要指导意义。

我们一定要站在国家经济社会发展全局的高度，深刻理解讲话精神，切实把思想和行动统一到党中央、国务院的决策部署上来，统一到李克强总理的重要讲话精神上来。

一是深刻认识长江黄金水道在建设长江经济带中的关键作用。

依托长江黄金水道，推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，是党中央、国务院把握国内外发展大势作出的重大战略决策，对于有效扩大内需、促进经济稳定增长、调整区域结构、实现中国经济升级具有重要意义。

在我国经济版图中，长江经济带是重要一极，长江流域的九省二市国土面积是208.3万平方公里、人口是5.79亿，分别占到全国的22%、43%；2013年11省市的国民生产总值为25.95万亿，占到全国的45.6%，人均国民生产总值是44861元，略高于全国平均水平。

从综合交通运输体系发展情况来看，沿江九省二市以长江黄金水道为轴，综合交通运输体系较为完善；我国交通运输五纵五横综合交通运输大通道，其中两横五纵覆盖长江经济带，综合交通网总里程为201.1万公里，占到了44%。

三个一建设标准

三个一建设标准
三个一建设标准，即聚焦一个核心、围绕一个中心、立足一个根本。

这一标准旨在全面提升服务水平，推动高质量发展，加强自身建设，为人民群众提供更优质、高效、便捷的服务。

1. 聚焦一个核心：提升服务水平。

通过优化服务流程、提高服务效率、强化服务意识等措施，切实提升服务质量，满足人民群众的迫切需求。

2. 围绕一个中心：推动高质量发展。

坚持以高质量发展为中心，发挥科技创新引领作用，推动产业结构调整，加快新旧动能转换，全面提升经济发展质量和效益。

3. 立足一个根本：加强自身建设。

加强组织建设、制度建设、文化建设，强化内部管理，提高工作效能，形成干事创业的良好氛围，为人民群众提供优质、高效、便捷的服务。

通过实施三个一建设标准，我们将全面提升服务水平，推动高质量发展，加强自身建设，为人民群众提供更加优质、高效、便捷的服务。

同时，我们还将注重以下几个方面的工作：
1. 强化服务意识。

全体员工要始终坚持以人民为中心的发展思想，增强服务意识和责任感，切实为人民群众提供优质、高效、便捷的服务。

2. 优化服务流程。

我们将对服务流程进行全面梳理和优化，减少不必要的环节和时间，提高服务效率和质量。

3. 加强内部管理。

我们将建立健全内部管理制度，加强内部监督和考核，确保各项工作的规范、有序、高效开展。

4. 推动科技创新。

我们将注重科技创新的引领作用，加强技术研发和创新，推动产业升级和转型，提高经济发展的质量和效益。

通过以上措施的实施，我们将全面提升服务水平，推动高质量发展，加强自身建设，为人民群众提供更加优质、高效、便捷的服务。

交通部：提升长江黄金水道功能强化港口分工协作

交通部：提升长江黄金水道功能强化港口分工协作
佚名
【期刊名称】《水上消防》
【年(卷),期】2016(0)4
【摘要】7月5日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会，研究《交通运输部
推动（长江经济带发展规划纲要）实施方案》（送审稿1。

他强调，要深入贯彻党中央、国务院关于推动长江经济带发展的部署要求，牢固树立和贯彻落实五大发展理念，善谋勇为、勇挑重担，明确工作重点，建立工作台账，逐项抓落实，着力构建衔接高效、安全便捷、绿色低碳的综合立体交通走廊，为长江经济带建设提供战略支撑。

他指出，实施长江经济带战略，是交通运输发展又一重大机遇。

要加快建立健全综合交通运输管理体制机制，建好用好部省联席会议机制，重点做好五方面工作。

【总页数】1页(P42-42)
【关键词】长江经济带;交通部;黄金水道;综合交通运输;协作;分工;港口;强化
【正文语种】中文
【中图分类】U612.33
【相关文献】
1.让长江黄金水道发挥应有的巨大作用--交通部长江航务管理局将开展大规模专题调研 [J], 罗军
2.交通部长江航务管理局改革开放黄金水道铸辉煌 [J], 无
3.交通部与沿江七省二市代表共签《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》
[J],
4.交通部加快推进长江黄金水道建设 [J],
5.充分发挥长江黄金水道作用，促进产业分工协作有序转移 [J],
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坚定不移推进高质量发展奋力谱写交通强国建设长江航运新篇章

坚定不移推进高质量发展奋力谱写交通强国建设长江航运新篇章【摘要】长江是中国最长的河流，也是中国重要的交通干线之一。

近年来，随着中国经济的快速发展，长江航运也面临着新的挑战和机遇。

本文首先介绍了当前长江航运的现状和问题，然后回顾了长江航运的发展历程，以及长江流域的发展规划。

接着分析了如何优化长江航运结构和加强长江航运安全管理。

从加速长江航运发展步伐、完善长江航运法律制度和构建长江经济带现代化交通网等方面提出了具体的建议和措施。

本文旨在呼吁坚定不移推进高质量发展，奋力谱写交通强国建设长江航运新篇章。

【关键词】长江航运、高质量发展、交通强国、发展历程、发展规划、安全管理、发展步伐、法律制度、经济带、现代化交通网1. 引言1.1 背景介绍长江是中国的母亲河，也是世界第三大河流，承载着中国千百年的文明。

长江航运作为长江经济带的重要组成部分，对推动区域经济发展和促进社会繁荣起着至关重要的作用。

在长江经济带快速发展的背景下，长江航运也面临着一系列挑战和问题，如航道疏浚不彻底、船舶超载超员等安全隐患，航运服务水平亟需提升等。

为适应新时代经济发展需求，加快推进高质量发展，建设交通强国，必须坚定不移地推进长江航运发展。

只有通过不懈努力，优化长江航运结构，加强长江航运安全管理，才能更好地发挥长江航运在长江经济带快速发展中的支撑作用，推动长江航运迈向更加光明的未来。

本文旨在深入分析当前长江航运现状，总结长江航运发展历程，介绍长江流域发展规划，探讨优化长江航运结构和加强长江航运安全管理等内容，以期加速长江航运发展步伐，完善长江航运法律制度，构建长江经济带现代化交通网。

1.2 问题提出长江航运是我国重要的交通运输通道，也是长江流域经济社会发展的重要支撑。

随着我国经济的快速发展和长江流域水路交通运输需求的增长，长江航运面临着诸多问题和挑战。

长江航运运力不足、运输效率低下、安全隐患较多等问题是当前长江航运发展的主要矛盾和困难所在。

国大公务员申论常用词语、句子

申论专用词时间：近几年来，这些年来，改革开放以来称呼百姓：公众、百姓、人民群众、群众、进城务工人员称呼政府：国务院和地方各级政府、各级政府和有关部门、相关地区和部门申论副词：大力，逐步，坚决，严厉，高度，切实，扎实，着力，强化，突出抓好，加快，着重，严格，继续，积极，要进一步，深入，申论动词：确保，提高，推进，增强，加大，制止，坚持，杜绝，提倡，加快推进，大力开展，夯实（接基础），严格执行，着力推进，重点突破，推动，建设，完善，促进，建立，着力加强，强化，健全，落实，高度重视，建立机制，抓好意义和必要性：重要举措，必然要求，对于……有重要意义，重要内容，事关……大局，关系……，基本要求，强大动力（一般指改革），有效途径，有效举措，有力举措，重大任务，迫切需要成就：重大突破，不断得到加强，重大进展，取得卓有成效的进展，初步建立（体制），显著改善，显著成就，成效显著，积极进展，取得突破性进展坏的动词：危害，损害，破坏，形势严峻申论句式拓展从源头上防止……工作邻域（源头不止一个）……，把……放在重要的位置，常抓不懈加强国家对企业……的调控和指导，（当要企业做主语时用）（根本性解决）只有搞好……，才能对……问题起到釜底抽薪的作用。

……建设取得重大进展，……建设不断得到加强，不断推进把……工作做得扎扎实实我们必须进一步增强……的责任感和紧迫感，把节能降耗和污染减排放在更加突出的地位，尽快形成以政府为主导、企业为主体、全社会共同推进的工作格局。

在我们的社会主义社会里,是非、善恶、美丑的界限绝对不能混淆,坚持什么、反对什么,倡导什么、抵制什么,都必须旗帜鲜明各地政府和有关部门要把思想和行动统一到中央的决策和部署上来中国改革开放进入第三十年今年是我国改革开放30周年，30年来，解放思想、实事求是、与时俱进一直是主旋律。

实现好、维护好、发展好广大人民……的权利。

我国有13亿人口，……问题比任何一个国家都繁重，都复杂，都紧迫各地及各有关部门要以人民利益为重，不能推卸责任，执行政策不能打折扣，更不能只顾部门地方的利益、只打自己的小算盘。

《关于建设世界一流港口的指导意见》政策解读

24©匕山丈心门刿丸丿八/Vol. 30 No. 12 General Serial No. 341POLICYEXPRESSDOI: 10.13340/j.cont. 2019.12.008《笑于建履世养一流港口的指导意兄》政策解读近日，交通运输部联合国家发展和改革委员会、财政部、自然资源部、生态环境部、应急管理部、海关总署、国家市场监督管理总局和中国国家铁路集团有限公司联合印发《关于建设世界一流港口的指导意见X 交水发〔2019〕141号）（以下简称《意见》），现将相关政策解读如下。

1出台背景港口是综合交通运输枢纽,也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。

以习近平同志为核心的党中央高度重视港口发展。

党的十八大以来，习近平总书记多次亲临港口视察，作出“做到四个'一流'，为’一带一路’建设服务好” “沿海地区要想富也要先建港”等系列重要指示。

在2018年11月6日视频连线洋山港和2019年1月17日视察天津港时，习近平总书记强调“经济强国必定是海洋强国、航运强国” “经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来” “要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口 ”等重要指示,对新时代港口发展寄予殷切期望,指明发展方向，提供根本遵循。

近年来,交通运输部认真贯彻习近平总书记关于港口发展的系列重要指示精神，出台港口转型升级的指导意见，深化供给侧结构性改革，加快推进港口提质增效升级;大力推动区域港口一体化改革发展，促进区域内港口合理分工、错位发展;加快发展以港口为枢纽的多式联运，推动近3年来港口集交通运输部水运局装箱铁水联运量平均增速达到25%以上;持续清理规范港航进出口环节收费，优化港口和海事服务, 不断提升口岸便利化水平；积极推进平安港口、绿色港口、智慧港口建设，并取得显著成效。

目前，我国港口在总体规模、作业效率、科技创新等方面处于世界前列,但与经济社会发展要求和人民群众新期待相比，还存在区域港口发展不平衡、绿色发展水平不高、安全基础不牢等问题。

交通部发布关于加强港口建设的政策措施

交通部发布关于加强港口建设的政策措施近年来，随着全球贸易和海运业的迅猛发展，港口建设成为各国政府关注的焦点。

为了提升我国港口的竞争力和服务水平，交通部积极推出一系列政策措施，旨在加强港口建设。

本文将就交通部发布的这些政策措施进行详细探讨。

一、加大港口基础设施建设力度交通部明确提出，要加大对港口基础设施建设的投入。

在港口布局上，要注重对重要节点港口的建设，同时加强对二三线港口的改造和发展。

此外，对于已有港口，要积极推进港口扩容和提质升级工作，提高吞吐能力和服务水平。

这些措施将有助于提升我国港口的运营效率，并满足不断增长的贸易需求。

二、优化港口管理体制机制为了提高港口的经营效益和整体管理水平，交通部要求各地政府加强港口管理体制机制的优化。

具体措施包括：完善港口管理部门设置，强化港口监管职能；促进港口与物流企业的协同发展，优化港口物流配套设施；加强港口信息化建设，提高港口管理的科学性和精细化。

通过这些改革措施，将进一步增强我国港口的综合竞争力和管理水平。

三、促进港口与产业融合发展为了推动港口的可持续发展，交通部要求各地政府积极推动港口与产业的融合发展。

具体来说，要鼓励港口企业与相关产业企业合作，共同开发港口周边的产业园区；加强港口和物流企业与外贸企业的合作，提高物流配送效率；推进港口和航运企业的技术创新，提高运输安全、环境保护和能源利用效率。

通过促进港口与产业的融合发展，将为我国港口建设带来新的增长点，并促进地区产业的升级和转型。

四、加强港口安全管理随着国际贸易的不断扩大，港口安全问题日益凸显。

为了确保港口运营的安全和稳定，交通部要求各港口加强安全管理。

这包括：完善港口安全监测和预警体系，加强港口安全设施建设；加强港口安全培训，提高从业人员的安全意识和应急处理能力；加强港口与相关部门的信息共享和协作，加大对恶劣天气、海上事故等突发事件的处置能力。

通过这些措施，将提升我国港口的安全风险防控能力，保障我国港口运营的平稳有序。

《长江经济带发展规划纲要》全文解读

《长江经济带发展规划纲要》全⽂解读《长江经济带发展规划纲要》全⽂解读《规划纲要》提出了多项主要任务，具体包括保护和修复长江⽣态环境、建设综合⽴体交通⾛廊、创新驱动产业转型、新型城镇化、构建东西双向、海陆统筹的对外开放新格局等。

以下是⼩编整理的《长江经济带发展规划纲要》全⽂解读，欢迎阅读。

把长江经济带建成黄⾦经济带推动长江经济带发展，是党中央、国务院主动适应把握引领经济发展新常态，科学谋划中国经济新棋局，作出的既利当前⼜惠长远的重⼤决策部署，对于实现“两个⼀百年”奋⽃⽬标和中华民族伟⼤复兴的中国梦，具有重⼤现实意义和深远历史意义。

2013年7⽉，国家领导⼈在武汉调研时指出，长江流域要加强合作，发挥内河航运作⽤，把全流域打造成黄⾦⽔道。

2014年12⽉，国家领导⼈作出重要批⽰，强调长江通道是我国国⼟空间开发最重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要战略地位，建设长江经济带要坚持⼀盘棋思想，理顺体制机制，加强统筹协调，更好发挥长江黄⾦⽔道作⽤，为全国统筹发展提供新的⽀撑。

2016年1⽉，国家领导⼈在重庆召开推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话，全⾯深刻阐述了长江经济带发展战略的重⼤意义、推进思路和重点任务。

此后，⼜多次发表重要讲话，强调推动长江经济带发展必须⾛⽣态优先、绿⾊发展之路，涉及长江的⼀切经济活动都要以不破坏⽣态环境为前提，共抓⼤保护、不搞⼤开发，共同努⼒把长江经济带建成⽣态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统⼀、机制更科学的黄⾦经济带。

⾛出⼀条绿⾊低碳循环发展的道路推动长江经济带发展的指导思想是，按照“五位⼀体”总体布局和“四个全⾯”战略布局，牢固树⽴和贯彻落实创新、协调、绿⾊、开放、共享的发展理念，坚持⽣态优先、绿⾊发展。

推动长江经济带发展，要遵循5条基本原则。

⼀是江湖和谐、⽣态⽂明。

建⽴健全最严格的⽣态环境保护和⽔资源管理制度，强化长江全流域⽣态修复，尊重⾃然规律及河流演变规律，协调处理好江河湖泊、上中下游、⼲流⽀流等关系，保护和改善流域⽣态服务功能，⾛出⼀条绿⾊低碳循环发展的道路。

关于当前我国沿海港口发展建设的意见与建议

关于当前我国沿海港口发展建设的意见与建议当前我国沿海港口的发展建设是我国经济发展的重要方面，也是推动贸易和物流的关键基础设施。

为了进一步提高我国沿海港口的竞争力和效率，以下是对当前我国沿海港口发展建设的一些建议和意见：1. 加强港口基础设施建设。

加大投资力度，优化港口设施和设备，提升港口的运营效率。

特别是要加强港口的码头、航道和堆场等关键设施的建设，提高货物吞吐量和装卸效率。

2. 推动港口信息化建设。

建立完善的港口信息平台，实现港口各个环节的信息共享和协同，提高港口的运输效率和服务质量。

同时，加强数据安全防护，确保港口信息系统的安全性和稳定性。

3. 增强港口的集疏运能力。

加强港口与内陆交通的衔接，建设多式联运体系，提高货物的运输效率。

同时，加强港口与铁路、公路和航空等交通网络的衔接，打通港口与内陆各个地区的物流通道。

4. 推动港口的智能化发展。

利用先进的科技手段，推动港口的自动化和智能化发展，提高港口的操作效率和安全性。

例如，利用人工智能、大数据和物联网等技术，实现港口的智能调度和自动化装卸。

5. 加强港口的生态环境保护。

在港口建设和运营过程中，注重生态环境保护，采取有效措施减少污染排放，保护海洋生态系统。

同时，加强港口周边的生态修复和环境治理，提高港口的可持续发展能力。

6. 提高港口的服务质量。

加强港口的服务意识和服务能力，提供高效、安全、便捷的服务。

加强港口的通关服务，简化通关手续，提高通关效率。

加强港口的物流配送服务，提供全程一体化的物流服务。

7. 加强港口的国际合作与交流。

积极参与国际港口合作，加强与国际港口的交流与合作，学习借鉴国际先进经验，提高我国港口的管理水平和竞争力。

同时，推动港口与相关国际组织的合作，共同推动全球港口的可持续发展。

8. 完善港口的法律法规体系。

建立健全港口的法律法规体系，提高港口的规范化管理水平。

加强对港口的监管和执法，维护港口市场的公平竞争秩序。

9. 加强港口人才培养和队伍建设。