2014年12月将开通哈萨克斯坦

合集下载

2014年12月15日国内外时事政治信息

2014年12月15日国内外时事政治信息

国内部分中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平12月14日来到南京军区机关视察,代表党中央、中央军委向军区部队全体官兵致以诚挚问候,强调要紧紧围绕强军目标,深入贯彻全军政治工作会议精神,扎实推进依法治军、从严治军,全面加强部队革命化现代化正规化建设,切实履行好党和人民赋予的庄严使命。

12月15日下午,国家文化产业创新实验区揭牌暨建设发展研讨会在北京市朝阳规划艺术馆举行,这标志着全国首家也是目前唯一的国家级文化产业创新实验区正式在京启动建设。

中国保监会近日印发《关于保险资金投资创业投资基金有关事项的通知》,对保险资金投资创业投资基金的基本要求、行为规范、风险管控、监督管理方面等进行了具体规定。

银监会近日发布《关于鼓励和引导民间资本参与农村信用社产权改革工作的通知》,支持民间资本与其他资本按同等条件参与农村信用社产权改革,鼓励民间资本参与农村商业银行增资扩股,将并购方合计持股比例从10%调整放宽至20%。

12月15日,国家发改委发布消息,批复同意建设北京新机场项目,以满足北京地区航空运输需求,增强我国民航竞争力,促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展。

北京新机场项目建设场址位于永定河北岸,北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间,将于年底前正式动工。

国际部分2014年12月14日至15日,上海合作组织成员国政府首脑(总理)理事会第十三次会议在阿斯塔纳市举行。

哈萨克斯坦共和国总理马西莫夫、中华人民共和国国务院总理李克强、吉尔吉斯共和国总理奥托尔巴耶夫、俄罗斯联邦政府总理梅德韦杰夫、塔吉克斯坦共和国总理拉苏尔佐达、乌兹别克斯坦共和国第一副总理阿济莫夫出席会议。

联合国粮农组织近日发布的《作物前景与粮食形势报告》认为,虽然2014年世界谷物产量将达到25.32亿吨,打破2013年创下的最高纪录,并使全球库存增至2000年以来的最高水平,但这主要是欧美农业增产的结果,而由于内乱、恶劣天气和埃博拉疫情,30多个国家的粮食安全形势恶化,这些国家主要分布在中东和非洲地区。

新疆口岸概况

新疆口岸概况

新疆口岸资料(1)乌鲁木齐机场1(国际航空口岸):中国五大国际机场之一,建于1973年。

目前的国际航线有:北京———乌鲁木齐——沙迦一伊斯坦布尔;乌鲁木齐一莫斯科;乌鲁木齐一阿拉木图;乌鲁木齐一塔什干;乌鲁木齐一伊斯兰堡。

乌鲁木齐机场原为中苏民用航空机场,1970年7月经国务院批准进行扩大规模扩建。

1973年建成和对外开放,是中国五大门户机场之一。

(2)乌拉斯台口岸2(中国一蒙古边境口岸) :位于昌吉州奇台县境内。

1992年开放为双边季节性口岸,开放期为每年3、6、8月的15至30日。

两国边境地区内的居民凭边境通行证出入境。

(3)塔克什肯口岸3(中国—蒙古边境口岸):位于阿勒泰地区清河县境内,1989年开放为双边季节性口岸,开放期为每年4月至12月期间内的20至30日。

两国边境地区内的居民可凭边境通行证出入境。

布尔根河北岸,伊犁哈萨克自治州阿勒泰地区青河县境内,地处东经90°48ˊ,北纬46°11ˊ。

对面为蒙古国科布多省。

从塔克什肯入境距青河县城90公里,距阿勒泰市380公里,距自治区首府乌鲁木齐市510公里。

口岸距中蒙边界线15.5公里。

东部与蒙古国科布多省的布尔干县接壤,距对方布尔干口岸25公里,距布尔干县城65公里,距科布多省会约265公里。

塔克什肯口岸依山傍水,地势平坦,历史上就是中蒙贸易通道。

新中国成立后中蒙贸易有所发展,当时中国向蒙古国出口的商品主要有农副产品和生活用品,进口的商品则是牲畜、棉布和茶叶。

60年代初,塔克什肯与布尔干之间的贸易中断,1989年7月20日,塔克什肯口岸经国家批准对外开放。

(4)红山嘴口岸4(中国一蒙古边境口岸) :位于阿勒泰地区福海县境内,1992年开放为双边季节性口岸,开放期为每年7月至9月期间内的1至10日。

两国边境地区内的居民可凭边境通行证出入境。

阿尔泰山中段的崇山峻岭中,伊犁哈萨克自治洲阿勒泰地区福海县境内,地处东经88°55ˊ,北纬48°51ˊ,距福海县城240公里,距阿勒泰市192公里,距乌鲁木齐市896公里,至中蒙边界线2公里。

哈萨克斯坦

哈萨克斯坦

哈萨克斯坦共和国(哈萨克文:Қазақстан Республикасы ),是一个位于中亚的内陆国家,也是世界上最大的内陆国。

国名来自其主体民族哈萨克族。

哈萨克斯坦原为苏联加盟共和国之一,在1991年12月16日宣布独立。

与俄罗斯、中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国接壤,并与伊朗、阿塞拜疆隔里海相望,国土面积排名世界第九位。

16世纪之前,哈萨克斯坦境内生活的是游牧的突厥民族,直到18世纪初期,俄罗斯帝国将哈全境吞并,哈萨克斯坦开始沦为俄罗斯帝国的殖民地。

哈萨克斯坦近年来加强了与俄罗斯等东欧各国的经济、政治、军事等方面的一体化。

哈萨克斯坦石油自独立以来,哈萨克斯坦在油气开发利用中取得的成就为其经济迅猛发展奠定了基础。

哈总统提出了建立更有效的碳氢化合物管理体系新任务,以在2050年前保持哈油气稳定开采和出口。

本文概要介绍哈油气行业从独立后13以来的有关情况。

哈具有的良好投资环境以及巨大资源潜力将全球能源市场上的巨擘吸引到其石化领域。

目前,有来自美国、俄罗斯、中国、欧盟和世界其他国家的公司在该领域成功运营。

正是由于外国大型企业的加入,在很大程度上使得哈加快了大型油气田如田吉兹和卡拉恰干纳克投入工业使用进程。

近10年来,哈石油天然气领域投资的近60%来自有外国公司参与的项目。

与此同时,当前,哈萨克斯坦政府在制定政策中希望加强哈国家在石化领域中的作用,要求外国投资者活动具有更大透明性,加强外国投资者在社会领域并提高产品服务当地占比的责任。

这些新要求使得外国企业在向哈进行投资时,要考虑哈作为石油开采国家和其长期发展目标等利益。

一、哈石油天然气蕴藏概况截至目前,哈萨克斯坦在全球碳氢化合物原料储量中占比近3%,列全球第9位,仅次于沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、伊朗、阿联酋、委内瑞拉、俄罗斯和利比亚。

截止2013年1月1日,哈矿产蕴藏量如下:可开采石油近50亿吨,分布在244个油田;可开采游离气1.6万亿立方米,分布在220个气田(365个开采地);可开采溶解气2.3万亿立方米,分布在180个气田(227个开采地);可开采凝析气近3.6亿吨,分布在61个气田。

国际铁路通道是地缘政治的产物

国际铁路通道是地缘政治的产物

上篇:国际铁路通道是地缘政治的产物一.我国的国际铁路通道建设与地缘政治影响1.1901年-1949年间的国际铁路通道建设与俄罗斯铁路衔接的过境铁路运输通道建设中的地缘政治与朝鲜国际铁路通道建设,南亚国际铁路通道:在1949年前策划修建的其他国际铁路通道:2.1949年-2012年对于国际铁路运输通道的建设和规划中国蒙古二连国际铁路通道:中国哈萨克阿拉山口国际铁路通道中国哈萨克霍尔果斯国际铁路通道中国与越南间的国际铁路通道二.改革开放后我国对于国际铁路通道的规划在上述国家规划中的国际铁路通道,主要可分成3个区域通道。

一是我国东北、华北和西北部分地区,向北通过俄罗斯和蒙古国二是西部铁路通道,其主要走向基本是沿着古丝绸之路的路径。

三是南部铁路通道;在东南亚国家提出建设“泛亚铁路网”后,下篇:新丝绸之路国际铁路通道建议一.我国周边的国际地缘政治环境俄罗斯方向:俄罗斯凭借其丰富的能源和矿产资源,朝鲜方向:由于朝方金氏家族的狭隘小家心理,只想占尽中国的蒙古方向:蒙古是资源富集地区,其国内的煤炭、铜矿、铁矿资西部方向:接邻中亚诸国,历来是我国重要的能源和矿产供应地和南亚方向:虽然泛亚铁路的修建现在还是纸上谈兵的意向。

但南二.对上述国际铁路通道的分析1.西部铁路国际通道是新丝绸之路经济带的主干线,中吉乌铁路:中吉乌国际铁路是一条从中国从西部通过中亚、中中巴铁路:中吉阿伊铁路:西部铁路小结:2.南部铁路通道中缅瑞丽铁路通道:中老磨憨铁路:中越铁路:3.中蒙铁路策克铁路通道甘其毛都铁路通道两山铁路通道上篇:国际铁路通道是地缘政治的产物我国的国际铁路通道几乎是与铁路的兴起同时出现,各个国际铁路口岸均是国际地缘政治的产物。

在1949年前,我国共修建了10个国际铁路通道口岸。

其中俄罗斯(前苏联)2个、朝鲜6个(后保留3个)、越南1个、香港1个(当时为英国租占尚未收回,香港回收后取消国际运输)。

均是当时帝国主义列强为其政治经济目的而强掠筑路权修建的。

一带一路与哈萨克斯坦合作

 一带一路与哈萨克斯坦合作

一带一路与哈萨克斯坦合作一带一路与哈萨克斯坦合作随着中国“一带一路”倡议的推进,中哈两国之间的合作关系得到了进一步加强。

哈萨克斯坦作为“一带一路”建设的重要参与国之一,在双边合作中发挥着重要作用。

本文将探讨“一带一路”与哈萨克斯坦合作的现状和前景。

一、双边经贸往来自“一带一路”倡议提出以来,中哈两国之间的经贸往来得到了显著增长。

中哈两国在能源、交通、金融等领域的合作逐渐深化,双边贸易额也稳步增长。

根据数据显示,2019年,中哈双边贸易额达到了150亿美元,同比增长6.8%。

在能源合作方面,哈萨克斯坦是中国的重要能源供应国之一。

中哈能源合作已经形成了较为完善的合作机制,尤其在石油、天然气领域取得了显著的成果。

哈萨克斯坦的石油资源丰富,而中国市场对能源的需求也在不断增长,这为双方的能源合作提供了广阔的空间。

此外,交通合作也是中哈合作的重点领域之一。

哈萨克斯坦作为“一带一路”重要节点国家,对于亚欧大陆桥经济走廊的建设起着关键作用。

中哈两国在交通基础设施建设、物流合作等方面密切合作,为双方贸易便利化提供了良好的基础。

二、人文交流与教育合作除了经贸往来,中哈两国在人文交流与教育合作方面也取得了显著进展。

双方在教育领域的合作得到了推动与深化,互派留学生的数量也在逐年增加。

哈萨克斯坦成为中国学生留学的热门目的地之一,越来越多的中国学生选择去哈萨克斯坦留学。

同时,中哈两国的高校合作也在不断加强,推动了教育资源的互补与共享。

通过学术交流和人员互访,两国之间的理解与友好程度也不断提升。

此外,两国之间的文化交流活动也越来越丰富多彩。

中哈文化节、电影节等活动使得两国人民更好地了解彼此的文化与传统,加深了双方的友谊。

三、合作前景与挑战中哈两国的合作前景广阔,但也面临一些挑战。

首先,中哈合作的领域和水平还有进一步拓展的空间。

双方可以在金融、农业、科技创新等领域进行更加深入的合作,实现互利双赢。

其次,中哈合作需要加强合作机制的建设和规范化运作。

2014年世界航天活动计划

2014年世界航天活动计划

2014年世界航天活动计划刘佳(北京空间科技信息研究所)1月1月5日,印度用“地球同步轨道卫星运载火箭”(GSLV)发射了1颗地球静止卫星-14(GSAT-14),这是采用国产低温引擎的这种火箭的首次成功发射。

GSAT-14通信卫星质量约2000k g,将会代替“教育卫星”(EDU SA T)。

该卫星装有6台K u频段和6台C频段异频雷达收发机,信号能够覆盖整个印度地区。

该卫星还携带了K a频段无线电发射机,用于研究气候对Ka频段卫星通信连接产生的影响。

1月6日,美国用猎鹰-9(F alcon-9)火箭发射了泰国通信-6(T h aicom-6)卫星。

该卫星质量约3000k g,采用星-2.4平台,设计寿命15年,由轨道科学公司(OSC)制造,装有18台C频段转发器和8台K u 频段转发器,发射后将定点于78.5°(E)。

1月9日,美国用安塔瑞斯-120(A n t ar es-120)火箭发射了天鹅座-2(C y g n u s-2)、鸽群-1(F l o c k-1,28颗)、立陶宛卫星-1(Litu anicaSA T-1)、LitSat-1(属于立陶宛)、Sky Cub e、UA PSat-1共33个航天器(卫星装在飞船内)发射升空。

其中,“鸽群”卫星是一个对地观测星座,由28颗立方体小卫星组成,由美国行星实验室公司研制,这些卫星设计用来提供全球各地持续的、低成本的,分辨率为3~5m的图像。

5月1日,美国安塔瑞斯-120火箭将发射天鹅座-3飞船。

10月3日,美国安塔瑞斯-130火箭将发射天鹅座-4,向“国际空间站”运送货物。

1月24日,美国用宇宙神-5(Atlas-5)火箭发射了跟踪与数据中继卫星-K(T DR S-K)。

该卫星由波音公司制造,采用BSS-601H P卫星平台,总质量3454kg,设计寿命15年,发射后将运行在地球静止轨道上。

2月2月5日,俄罗斯用联盟-U(Soy uz-U)火箭发射了进步-M飞船,为“国际空间站”送去燃料、科研仪器、药物、水、氧气、食品和衣物等补给,总质量约2.4t。

哈萨克斯坦简介(2014)

哈萨克斯坦简介(2014)

(二)民族风情
1、服饰:哈萨克人服饰别致,夏季一般穿宽 边的白衬衫、宽裆裤,外罩齐膝的无袖长 衣,头戴狐皮帽,脚穿高筒马靴,外罩皮 靴筒。城市里中年以上的妇女穿用白布和 丝绸缝制的肥大连衣裙或裤脚带褶的灯笼 裤,并配上坎肩、短上衣、毛皮镶边的尖 顶帽、上有羽毛的皮帽、软皮靴等。妇女 多爱戴项链、耳环、手镯等饰物。
• 人口:1667万(2012年)(中亚第2位,世界第59位) • 民族:131个民族,主要有哈(53%)、俄(30
%)、乌兹别克族、维吾尔族、乌克兰族、日尔曼族等
• 国土面积:
九位)
272.49万平方公里(中亚第1位,世界第
• GDP :1862亿美元(中亚第1位,世界第64位) • 人均GDP :11,167美元(中亚第1位,世界第53位)
六、哈萨克斯坦 经济
经济状况
自然资源十分丰富,已探明的矿藏有90多 种。煤、铁、铜、铅、锌产量丰富。 1984年产煤12,570万吨,商品铁矿石2, 400万吨。钨储量占世界第一位,铬和磷矿石 占第二位。铜、铅、锌、钼和磷的储量占亚洲 第一位。此外,铁、煤、石油、天然气的储量 也较丰富。已探明的石油储量达100亿吨,煤 储量为39.4亿吨,天然气储量为11700万亿立 方米。森林和营造林2170万公顷。地表水资源 530亿立方米。湖泊和水库7600多个。
四、历史概况
国家简史
简史

公元前1世纪左右建立乌孙汗国。 公元6世纪中叶~8世纪建立了突厥汗国。 9~12世纪曾建奥古兹族国、哈拉汗国。 16世纪初基本形成哈萨克部族。 19世纪中叶以后,哈全境处于俄罗斯统治之下。 1917年俄国十月革命,哈萨克人民脱离俄罗斯统治,于11月建立苏维埃政权。 1936年12月5日定名为哈萨克苏维埃社会主义共和国,同时加入苏联,成为 苏联的一个加盟共和国。 1990年10月25日,哈萨克最高苏维埃通过了国家主权宣言。

哈萨克斯坦简介(2014)

哈萨克斯坦简介(2014)
• 年10月
• 时间 :比格林尼治时间早5小时;比北京时间晚2小时
• • • • •
总统:纳扎尔巴耶夫 政治体制:总统共和制 政党:主要“祖国之光”党 (100万),九个政党 行政区:全国共分为2个直辖市和14个州 外交政策:哈奉行务实、平衡的多元外交政策,重视
发展与俄罗斯、中国、美国、欧盟、中亚邻国和伊斯兰国 家的关系。
科克托别电视塔
• 其内部为无线电电视转 播站,位于阿拉木图市 南部的科克托别山坡上, 海拔1000米,塔高372 米,功率271千瓦,可 覆盖半径80~190公里的 地域,转播5个电视频 道,4个无线电广播频 道。与电视塔相邻的为 全景台,可俯瞰阿拉木 图市全景,并有缆车通 往市内。
潘菲洛夫-28勇士公园
• 禁忌 1、哈萨克人忌讳与人谈话时脱帽,认为脱 帽是不礼貌的。他们尤其忌讳别人当着他 们的面赞美他们的孩子、牲畜,认为这样 会给孩子和牲畜带来不祥之兆。他们忌讳 用手指或棍棒比划清点人数,认为这是侮 辱人的举止。
2、哈萨克人有“右为上左为贱”的民族传 统观念。所以,特别忌讳用左手持茶、食 等招待客人,认为这样极不礼貌;在做礼 拜时,最忌讳别人在其面前走过,认为是 极大的侮辱。他们厌恶黑色,认为黑色是 丧葬的色彩。他们禁吃猪肉、驴肉、螺肉 和动物血及一切自死的动物;也不吃整条 鱼。
• 人口:1667万(2012年)(中亚第2位,世界第59位) • 民族:131个民族,主要有哈(53%)、俄(30
%)、乌兹别克族、维吾尔族、乌克兰族、日尔曼族等
• 国土面积:
九位)
272.49万平方公里(中亚第1位,世界第
• GDP :1862亿美元(中亚第1位,世界第64位) • 人均GDP :11,167美元(中亚第1位,世界第53位)

古丝绸之路铁路畅通关键问题及对策

古丝绸之路铁路畅通关键问题及对策

影响古丝路铁路畅通的关键问题由于技术标准不统一、管理体制不同,并受到不同国家经济政治以及铁路发展水平的影响,古丝路铁路目前主要存在两方面问题:一是古丝路铁路东部通而不畅。

由于中国铁路与中亚铁路、中亚铁路与伊朗铁路的轨距标准不同,导致通而不畅,运输能力、服务质量均不能满足现代物流、人流要求。

二是古丝路铁路西部路段缺失。

西亚部分国家的铁路是尽端路,而且还存在大片无铁路的空白区,铁路交通基础设施互联互通远未解决,铁路网络未根本形成。

通而不畅难题的关键是轨距不统一通而不畅难题的关键是轨距不统一,由此带来以下主要问题:首先,换轨站限制了运能。

目前,中国、伊朗铁路与中亚铁路互联处均有换轨站,相连但并不畅通。

这是因为中亚五国均采用1520毫米宽轨标准,中国、伊朗则采用1435毫米标准轨距,口岸轨距不统一,无法直接实现机车车辆过轨运输,而必须在口岸站进行转向架更换或货物换装,导致口岸站成为限制铁路通道能力的瓶颈。

以运能较大的阿拉山口-多斯德克口岸站为例,2014年完成运量不到1700万吨,口岸站反轨能力已经趋于饱和,过境货物在站滞留情况时有发生。

虽然采用多种措施,但受自身技术装备能力短板的限制,很难与两端线路能力协调匹配,更难构成畅通的大能力通道。

其次,换轨作业大幅延长了运达时间。

换轨作业需要对车辆更换转向架(含轮对),或使用价格昂贵的带有可变距轮对的车辆,再或者就是要进行货物换装和旅客换乘。

这种作业既增加运输时间又增加运营成本。

尤其是口岸站换装作业,需要根据不同车型、货种处理,加上报关报检、请关、装卸的时间,货物有时在口岸站滞留长达10余天。

以时间要求敏感的中欧班列为例,2014年11月18日开行的义乌西站至马德里站的义新欧班列(82TEU),全程13052公里,需经过8个国家、进行3次换轨作业,在运行稳定且抓紧作业的情况下仍要历时21天,导致铁路运输优势、竞争力大幅削弱。

针对轨距不统一问题,国际铁路采取分类解决方案:第一,普速铁路网轨距维持现状,高速铁路等新线采用标准轨距。

新疆铁路发展 现状及趋势

新疆铁路发展 现状及趋势

新疆铁路发展现状及趋势张军(新疆大学机械工程学院交通工程系交通工程12-1班)摘要:新疆地处欧亚大陆腹地,面积广大且距离祖国内地遥远,物流运输不便,交通成为当代开发新疆的“瓶颈”,因此铁路这种长距离、大运量的交通方式比较适合新疆的交通地理。

新中国成立后,50余年间,国家投入巨大的人力物力先后修建了兰新铁路、南疆铁路吐鲁番—库尔勒段、北疆铁路、兰新铁路复线、南疆铁路库尔勒—喀什段等一批联系区内外的铁路线,新疆铁路目前的营业里程达到3010公里,但新疆内部的商品经济比较微弱,主要依托农牧业的发展模式,在这种模式下,如何促进铁路作为五大交通方式之一的运输方式对于地区的经济发展已是当务之急,本文通过对于国家在“十三五”铁路建设规划中分析,立足于当前新疆铁路现状阐述如何把握新疆铁路建设的良好机遇。

1825年,世界第一条铁路诞生于英国,铁路以其货运量大、安全快捷、运费低廉的优点,此后迅速在西方早期工业化国家崛起。

到19世纪末,以铁路为主的近代交通运输业取代了传统的以畜力、人力为主的陆路交通方式,为它们完成工业化做出了重大贡献。

近代中国政治腐败,外地屡屡入侵,造成国力不济,近代中央政府也无力在新疆建设铁路,造成近代新疆现代化的延误。

建国以来新疆初步形成了以铁路运输为骨干、公路运输为网络、管道运输、民航运输为补充的现代交通运输格局。

新疆铁路是中国铁路的重要部分,集中于中国新疆主要城区,便利快捷。

目前的营业里程达到3010公里。

新疆目前的铁路格局成一线贯穿疆内外,多线以首府乌鲁木齐为中心放射,这些线路分别为:1.1兰新铁路。

兰新铁路建设很早,是双线的普速铁路。

东起甘肃省兰州市西至至新疆维吾尔自治区边境城市阿拉山口市,全长2423公里,其中兰州至精河段全线为双线电气化铁路,精河至阿拉山口段为单线电气化铁路,曾是新疆通往内地的唯一铁路线。

建成后的30多年里,乌鲁木齐铁路局对线路进行了大规模的更新改造,逐步实现了电力贯通,采用了电气集中。

国内城市现有指定口岸建设情况

国内城市现有指定口岸建设情况

国内部分城市现有指定口岸建设情况郑州目前,郑州在已有进口水果指定口岸、进口冰鲜水产品指定口岸的基础上,汽车整车进口、进口肉类和澳洲活牛进口指定口岸建成验收并运营,邮政转运口岸正式开展业务,食用水生动物口岸通过国家验收并先行开展业务,进境粮食指定口岸获得国家批复。

汽车整车进口口岸:已建成汽车整车进口口岸二期项目,完成配套检测线等设施,争取汽车平行进口口岸资质,拓展展示体验、监测评估、维修保养、汽车金融等功能,打造内陆地区进口汽车服务基地。

进口肉类指定口岸:加强业务推广,形成国际采购- 查验仓储- 保税加工- 冷链配送产业链条,建设全国性进口肉类贸易物流中心。

到2020年,郑州查验场年进口肉类10万吨。

进口澳洲活牛指定口岸:加速培育市场氛围,建成屠宰及深加工中心、圈养隔离检疫场等项目,形成活牛隔离- 屠宰- 肉类深加工- 销售产业链条,进一步提升市场占有率和品牌影响力。

进口水果、进口食用水生动物和冰鲜水产品指定口岸:进一步完善设施,不断扩大业务规模,到2020年,年进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物总量达到10万吨以上。

进境植物种苗指定口岸:加快隔离检疫苗圃、独立查验场地、除害处理设施和检测实验室等基础设施建设,建成投用指定口岸,打造花卉、景观树等进口植物种苗产业基地。

进口粮食指定口岸:完善基础条件,创新开展粮食配额交易、期货保税现货交割、粮食跨境贸易电商等业务,拓展精深加工、物流配送、供应链金融、信息数据等增值服务,建设全球粮食交易中心。

河南是我国粮食生产大省,地处内陆腹地,进口粮食传带疫情风险更为突出。

质检总局表示,内陆设立进境粮食指定口岸直接进口粮食,应采取密闭集装箱运输方式,根据粮食指定口岸相关条件要求,按照“高标准、严要求、适当超前”来组织口岸筹建,待达到条件后及时申报,质检总局将适时组织专家考核验收。

2016年9月,“中国粮仓”河南省在郑州开建进境粮食指定口岸。

这是中国已获批设立的首个不靠海、不临江、不沿边的内陆粮食口岸。

(2021年整理)一带一路纪录片第四集财富通途解说词

(2021年整理)一带一路纪录片第四集财富通途解说词

(完整)一带一路纪录片第四集财富通途解说词编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望((完整)一带一路纪录片第四集财富通途解说词)的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈,这将是我们进步的源泉,前进的动力。

本文可编辑可修改,如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅,最后祝您生活愉快业绩进步,以下为(完整)一带一路纪录片第四集财富通途解说词的全部内容。

一带一路纪录片解说词第四集财富通途在美国华盛顿国家美术馆珍藏着一幅意大利著名画家乔凡尼·贝利尼的杰作—-《诸神的盛宴》,这是贝利尼生前创作的最后一幅油画,取材于古罗马诗人,奥维德的诗作《盛宴》,有趣的是画作所描绘的盛宴中,用的都是中国的青花瓷器,《诸神的盛宴》绘于1514年,那时中国明朝的青花瓷,通过海上丝绸之路被不断运往世界各地,今天在美国,无论餐馆还是咖啡馆,从餐具到茶具,这些瓷器大都来自中国,作为陶瓷消费大国,美国每年需要进口10亿美元的日用陶瓷,其中产自中国的陶瓷超过4亿美元,在经济全球化时代,贸易几乎渗透在世界每一个角落,人们差不多每时每刻都进行着商品或者服务的交易,就像水和空气对于生命一样,贸易也与文明须臾不可离,它是人类最古老最普遍的商业活动,是改变世界的力量。

在英国伦敦的大英图书馆,收藏者被认为是现存最古老的粟特语材料,一组古粟特人的信札,这些信札是1907年探险家斯坦因在距离中国敦煌90公里外的一处荒漠中发现的,当时是丝质邮包上还用粟特文写着邮往撒马尔罕,斯坦因发现的那组信札中间,提到许多用于交易的商品名称,包括丝线、亚麻、胡椒、麝香甚至还有产于亚热带的樟脑,信件大约写于公元313或314年,还提到诸如洛阳、长安、武威、酒泉和敦煌等地名,当粟特人活跃于商界之时,从洛阳、长安到和田、喀什,再到撒马尔罕、巴格达以及大马士革和伊斯坦布尔,这些城市早已发育为古丝绸之路上的一个个贸易中心,而且至今仍然是商业和商品交流的重镇,丝绸之路造就了昔日世界上规模最大的跨境贸易。

全国铁路口岸功能布局总结

全国铁路口岸功能布局总结

哈尔滨
郑欧铁路 (国际)
该口岸铁路 专用线与滨 洲、滨绥、 滨大、拉滨、 滨佳等铁路 干线衔接
车站 工厂
物流
铁路 口岸
物流
商贸
商贸
物流 口岸 铁路
工厂
工厂
口岸
简介
区位
铁路线
东莞铁路 口岸
河源铁路 口岸
1994年8开设的一类客运 口岸。1997年1月,广东 省人民政府口岸办公室批 准开设东莞常平铁路进出 口货物装卸点,使东莞常 平铁路口岸具备了货运功 能;1997年12月23日, 国家口岸办公室批准将其 更名为:东莞铁路口岸。
沈丹线(中方) 平义线(朝鲜)
集安口岸 (对朝鲜)
主要出口商品以供 应慈江道地区企业 需要为主。(1939 年开通)
吉林省集安 市
梅集铁路(中方) 朝鲜铁路(朝鲜)
空间布局
物流 口岸
铁路 公路口岸
物流 铁路 口岸
铁路 口岸 物流
口岸
简介
区位
铁路线
二连浩特口 岸 (对蒙)
中国通往蒙古国的 内蒙古自治 唯一铁路口岸,与 区锡林郭勒 蒙古共和国扎门乌 盟二连浩特 德口岸隔界相望, 市 过货能力350万吨。 (1955)
口 岸 铁路
霍尔果斯口 岸(对哈)
我国西部距中亚中 心城市运距最短的 国家一类口岸,中 国-中亚天然气管道 在这里结束。 (2012年)
新疆伊犁哈 萨克自治州 霍尔果斯市
精伊霍铁路(中 方) 阿腾科里铁路 (哈萨克斯坦)
公路口岸
物流
工厂 物流
生活 配套
口岸 铁路
口岸
简介
区位
铁路线
河口口岸 (对越南)
物流
一类口岸是指国务院批准开放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治区、

上合组织成员国发展跨国旅游合作途径探索

上合组织成员国发展跨国旅游合作途径探索

上合组织成员国发展跨国旅游合作的途径探索-国际贸易上合组织成员国发展跨国旅游合作的途径探索王丽会原帼力新疆财经大学本文系新疆维吾尔自治区旅游局科研项目“上合组织成员国跨国旅游合作研究”的阶段性成果(课题编号:XJLYJ201420)。

上海合作组织6个成员国和5个观察员国都位于古丝绸之路沿线。

丝绸之路旅游合作是未来上合组织各国加深经贸文化合作的重要立足点,也是连接各成员国发展战略的重要纽带。

旅游是实现文化汇通的重要途径与手段,丝绸之路沿线国家所拥有的旅游资源具有不可替代性,合作开发前景良好。

2014年6月22日,在卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产大会上,由中国、哈萨克斯坦与吉尔吉斯斯坦跨国联合申报的“丝绸之路:长安-天山廊道路网”项目列入《世界遗产名录》。

联合申遗的成功为丝绸之路旅游合作奠定了坚实基础,也是一个良好的开端。

一、上合组织成员国跨国旅游合作的驱动力分析(一)地缘驱动力上合组织的六个成员国在地理位置上临近,各国家大量边界线相连,形成了亲密的“联合体”。

中国与俄、哈、吉、塔有共同边境7500公里。

目前从北京途经沈阳、长春、哈尔滨、满州里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站的国际列车可到达莫斯科。

阿斯塔纳到乌鲁木齐的国际列车仅需要38小时,值得注意的是从乌鲁木齐到北京的列车也不止38小时,足以见得新疆与哈萨克斯坦的地缘优势。

同到欧洲国家旅游相比,中亚国家与俄罗斯的地理位置优势显而易见。

值得一提的是,近年来中国已经有很多城市开通了经过上合组织成员国到达欧洲各国及港口的集装箱编组快速货运班列,极大地推动了亚欧之间的经贸发展。

在此基础上,中国与俄罗斯、中亚各国以及巴基斯坦、印度都在探讨高铁建设项目。

比如,正在协商中的北京至莫斯科高铁项目,全程超7000公里,如果建成投入运营后,莫斯科到喀山两地间列车运行时间将从11小时30分缩短至3小时30分。

届时,中俄旅游往来会更加频繁,旅游合作将更上一个台阶。

俄罗斯媒体盘点2014年俄国防领域10大事件_惠泽华

俄罗斯媒体盘点2014年俄国防领域10大事件_惠泽华
2014 年 底 俄 海 军 成 功 完 成 了 首 艘 18280 级侦查舰“尤里·伊万诺夫”号的验 收。2015 年 2 月初将举行俄海军旗圣安德 烈旗的升旗仪式,此后,“尤里·伊万诺夫” 号将正式进入俄海军服役。
发制人”的核打击条款。但是这种情况并没 有发生—新版“军事宪法”的基本原则仍 然沿用原来的提法,不过,首次出现了确保 俄罗斯在北极地区的国家利益,与阿布哈兹 和南奥塞梯建立同盟关系。就整个文件而言, 俄罗斯军事政策的基调仍是避免发生核冲突 及其他任何军事冲突。( 惠泽华 于宝林 )
俄海军 2015 年将列装一系列新装备
俄罗斯国家防御指挥中心于 2014 年 12 月 1 日正式投入作战值班,这是俄军 2014 年的又一重大事件。从 3 月 28 日起,该中心进入了试值班状态,其在不到 1 年的时间就建成投入运行,建设速度惊人。该中心在和平时期负责监控国家安全威胁, 战争时期,将接管整个国家的运行和管理。
“安加拉”飞向太空
2014 年 以 来, 俄 罗 斯 继 续 批 量 建 造 1135.6 型新型护卫舰和 636.3 型潜艇,以提 升黑海舰队作战能力。同时,目前正在为俄 罗斯海军建造最新型护卫舰,其中包括轻型 护卫舰。俄罗斯海军造船企业已经全负荷运 转,这种局面只有在苏联时期出现过。
俄法上演“西北风”舰争夺战
围绕俄罗斯海军 2011 年订购法国“西 北风”级两栖攻击舰的交付问题出现了不少 错综复杂的情况。首舰“符拉迪沃斯托克” 号于 2013 年秋季下水,按照合同要求,应 当于 2014 年 10~11 月正式交付俄罗斯海军。 但是,乌克兰危机给法俄两国的舰艇合同蒙 上了阴影。迫于美国的压力,法国在 9 月份 不得不暂停向俄罗斯交付“西北风”级两栖 攻击舰首舰。
军事训练竞技比赛成国际赛事

国内“一带一路”货运班列统计汇总

国内“一带一路”货运班列统计汇总

国内“一带一路”货运班列统计汇总蓉欧快铁(成都~罗兹)首列开行时间及线路:2013年4月26日开行。

运行区间:从成都始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约14天。

主要货源地、货物:主要货源地:西南、华南、华东等地区。

货物主要是机械产品、衣服裤子、汽配、笔电DELL等。

近期规划:蓉欧快铁成都方面将与欧洲最有实力的物流企业合作,一个负责去程班列的货源组织,一个负责回程班列。

未来还将在欧洲打造两个货物集散节点——一部分通过德国的杜伊斯堡发往西欧,一部分通过波兰马拉舍维奇发往欧洲东部和西部。

未来,X蓉欧快铁将实现所有货物站到站9-10天,门到门15-16天。

在城市间互联互通和国家“一带一路”战略的机遇下,成都将建成连接欧洲和泛亚的交通枢纽。

渝新欧班列(重庆~杜伊斯堡)首列开行时间及线路:2011年1月28日开行,去程列车分三趟线路,分别由重庆至哈萨克斯坦阿拉木图、俄罗斯莫斯科和德国杜伊斯堡。

运行区间:从重庆出发,经阿拉山口出境,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最后抵达德国的杜伊斯堡,全长11179公里,全程运行时间约15天。

主要货源地、货物:主要货源地:上海、江西、浙江、深圳等地;货物类别:电子产品、汽车用品、家具、服装等几大类产品。

近期规划:1月1日,今年首班“渝新欧”班列从沙坪坝团结村中心站发出。

按照计划,今年“渝新欧”班列开行量将突破300班。

除了增开班列,今年“渝新欧”还将进一步完善通关便利措施和分拨模式,并尽快实现常态化运邮。

同时,重庆将重点发挥“三个三合一”开放平台作用,大力推动和完善铁空、铁水等多式联运体系,推动兰渝铁路早日开通、重庆—西安铁路开工及武汉—重庆沿江货运铁路纳入国家铁路网规划,争取让“渝新欧”国际铁路联运大通道与长江经济带铁路货运大通道实现无缝对接,更好地服务于国家战略。

汉新欧班列(武汉~捷克、波兰)首列开行时间及线路:首列于2012年10月24日开行,因运价、货源等原因停开;2014年4月23日常态化运营。

国际公路运输课堂PPT

国际公路运输课堂PPT
20
我国与周边地区公路出入境线路开辟情况(了解)
中蒙拟新开通国际道路运输线路
新疆哈密市-老爷庙口岸(中)-布尔嘎斯台口岸(蒙)和阿尔泰 市-布尔嘎斯台口岸(蒙)-老爷庙口岸(中)的国际道路旅客运 输线路。
新疆青河县-塔克什肯口岸(中)-布尔干口岸(蒙)-布尔根县 国际道路旅客运输线路
青河县—塔克什肯口岸—布尔根县国际道路旅客运输线路
29
中缅公路通道,昆明—仰光国际公路
昆明至仰光公路,昆明-瑞丽-腊戍-仰光,全长约 1917公里。国内昆明-瑞丽段全长约760公里,瑞 丽-仰光段约1157公里,均为三、四级公路,需要 进行改扩建,还不能形成大通道格局。
经缅甸至南亚公路通道,昆明—吉大港国际公路
全长2482公里,云南境内698公里,“十一五”期间全线 改建为高速公路。缅甸境内543公里,印度境内617公里, 孟加拉境内624公里。其中缅甸境内猴桥至密支那公路长 105公里,由中国出资援建二级公路,已于今年4月26日 建成通车。
3
318国道川藏线 ——死亡之线
最高最低点海拔相差近四千米
4
320国道黄花桥路段
320国道黄花桥路 段位于江西省萍乡 市湘东区境内,长 度不足1公里,却 被称为“魔鬼地 带”。
5
郭亮隧道
郭亮隧道 位于河南 省太行山 区,此隧 道开有30 多个“窗 户”,从 “窗户” 往下看便 是万丈深 渊,隧道 高度仅为 15英尺, 宽度12英 尺。
6
太克公路
太克公路尽管是一 条风景瑰丽的山间 公路,路况也非常 只好,但它同时也 是名列中国十大死 亡之路的危险路段, 有魔鬼U弯之称,其 中最危险的弯道位 于太原与交古之间。
7
滇缅公路晴隆二十四道拐

中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府关于共同建设霍尔果斯河友谊联合引水枢纽工程的协定

中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府关于共同建设霍尔果斯河友谊联合引水枢纽工程的协定

中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府关于共同建设霍尔果斯河友谊联合引水枢纽工程的协定文章属性•【缔约国】哈萨克斯坦•【条约领域】经济•【公布日期】2014.05.15•【条约类别】协定•【签订地点】卡拉干达正文中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府关于共同建设霍尔果斯河友谊联合引水枢纽工程的协定中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府(以下简称“双方”),根据二〇〇一年九月十二日签订的《中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府关于利用和保护跨界河流的合作协定》,达成如下协议:第一条一、双方共同建设霍尔果斯河友谊联合引水枢纽工程(以下简称“联合引水枢纽工程”),联合引水枢纽工程位于霍尔果斯口岸上游24.5公里、测水会晤桥下游约4.3公里处。

二、联合引水枢纽工程的中轴线为工程的对接口。

三、联合引水枢纽工程为双方国家共同所有,双方占有相同的份额。

四、联合引水枢纽工程的管理和运行问题,由双方另行签订双边协定予以规定。

第二条一、联合引水枢纽工程双方共同建设的内容包括:(一)上、下游整治段;(二)拦河闸;(三)弯道进水闸、弯道出口闸;(四)干渠进水闸;(五)装有自动化仪表、电器设备和控制设备的调度站;(六)双方各自境内长度为200米通往联合引水枢纽工程的交通道路。

二、附属工程(双方各自境内的管理区、输电、交通)不属于联合引水枢纽工程的组成部分,由中哈双方各自建设。

第三条联合引水枢纽工程的建设投资由双方共同承担,各自分别承担工程总投资的50%。

第四条建设联合引水枢纽工程时,双方应遵循以下原则:(一)建设联合引水枢纽工程,不应引起河道改道和国界线走向发生变化,不应破坏岸线和对双方国家的环境状况带来负面影响。

(二)建设联合引水枢纽工程,应严格遵循双方国家的法律,按照双方责任单位确认的设计预算和其他文件进行工程建设,符合国际和国内类似工程的施工和运行安全规范。

第五条一、为协调联合引水枢纽工程的建设,成立中哈建设委员会(以下简称“委员会”)。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

2014年12月将开通哈萨克斯坦-土库曼-伊朗铁路文章来源:驻哈萨克经商参处2014-11-25 12:39 文章类型:编译内容分类:新闻国际文传电讯社11月12日阿斯塔纳讯,哈萨克斯坦投资和发展部部长伊谢克舍夫在欧亚运输一体化国际会议上称,12月份哈、土、伊的国家元首将启动哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗连接近东的铁路。

哈央行行长克里姆别托夫认为,该铁路将成为中亚国家通往波斯湾地区的最近通道,对发展中亚地区农业和资源领域具有重要意义。

乌津(哈)-克兹尔卡亚-别列克特-埃特列克(土)-果尔干(伊)铁路全长934.5公里,2013哈土铁路段的乌津-别列克特接轨。

预计,2020年前,哈-土-伊铁路线的货物运输量将达到1500万吨。

(张圣鹏)近10年哈运输石油公司管道石油被盗对环境造成损失达1.25亿坚戈文章来源:驻哈萨克经商参处2014-11-25 12:31 文章类型:编译内容分类:新闻国际文传电讯社11月13日阿斯塔纳讯,哈萨克斯坦运输石油股份公司公司财产和信息保障局局长库拉姆申在一年一度的里海技术大会上表示,2005-2014年公司运营的管道被非法安装阀门偷油对环境造成的损失超过1.25亿坚戈(180.87坚戈=1美元)。

分析表明,对石油管道最主要的侵害手段是通过安装阀门盗取输油管中的石油。

由于对盗窃的廉价石油需求增长,导致通过阀门偷油事件呈高发趋势。

2005年发现39个非法阀门,2006年36个,2007年67个,2008年13个,2009年132个。

2005-2009年其数量增长了239%,主要因为偷油利润高,此外,对类似罪行处罚力度低。

而2010年10月国家通过了对加强石油和部分成品油运输领域责任的部分法规进行修改和补充的法案,加强了对偷油的刑事和行政处罚力度。

上述法案的通过成为了保障管道运输安全领域的转折点。

2010年非法阀门数量减至85个,2011年则为18个。

尽管采取了县官措施,但是2012年发现非法阀门26个,2013年17个,2014年初至今发现12个。

(张圣鹏)2014年12月1日起哈萨克斯坦实行手机卡用户实名制文章来源:驻哈萨克经商参处2014-11-25 12:30 文章类型:编译内容分类:新闻11月18日阿斯塔纳当地媒体综合报道,根据哈萨克斯坦投资和发展部通讯、信息化和信息委员会的要求,从2014年12月1日起,在手机用户的号码未注册,注册后信息发生变化或所提供信息不完整的情况下,用户必须在2014年11月30日前前往营业点进行登记,否则哈移动运营商将不再对未登记手机卡提供服务。

哈目前有GSM-Kcell、Tele2哈萨克斯坦、Kar-Tel和Altel四家移动运营商。

据统计,全国有2500万已激活的手机号码,其中约2-3%未实名登记,已登记号码中还存在大量非本人证件登记用户。

手机号码非实名制对司法机关的工作造成了不利影响,仅2014年金融警察就调查了4500个移动号码的信息,但其中三分之一的号码经查询为未非实名登记。

运营商认为,重要原因之一是经销商以法人名义大量采购号码后在未实名登记情况下进行出售。

而运营商本身还在部分活动中为增加用户而免费发放过手机号码。

但是在执行新政策后,这些都将成为过去。

(张圣鹏)因阿斯塔纳机场饱和将于2015年建设新航站楼并改造跑道文章来源:驻哈萨克经商参处2014-11-18 12:10 文章类型:编译内容分类:新闻国际文传电讯社11月11日阿斯塔纳讯,哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在发表咨文时表示,2017年世博会前夕,需要对阿斯塔纳交通基础设施给予关注。

2014年阿斯塔纳机场服务人次已达到350万人次的饱和水平。

鉴于此,总统责成政府于2015年拨款290亿坚戈(180.87坚戈=1美元)建设新航站楼并改造机场跑道。

新设施的旅客承载能力将达710万人次。

(张圣鹏)2014年1—10月份哈萨克斯坦矿石开采情况文章来源:驻哈萨克经商参处2014-11-14 12:53 文章类型:编译内容分类:新闻国际文传电讯社阿拉木图11月13日讯,2014年1—10月份,哈萨克斯坦开采铁矿石4287.4万吨,与2013年同期相比(下称同比)增长0.5%;开采铜矿3246.7万吨,同比下降6%;铜锌矿442.1万吨,同比下降1.2%;铅锌矿554.3万吨,同比下降8.3%。

此外,生产铜精矿38.45万吨,同比增长4.5%;锌精矿28.67万吨,同比下降4.6%。

(蒋小林)截至2014年10月底哈萨克斯坦央行黄金外汇储备达1051亿美元文章来源:驻哈萨克经商参处2014-11-18 12:10 文章类型:编译内容分类:新闻国际文传电讯社11月7日阿斯塔纳讯,哈萨克斯坦央行称,2014年10月哈黄金外汇储备增长0.9%,自年初起增长10%。

国家基金资产768.35亿美元,10月份增长0.84%,年初起增长8.54%。

10月份总国际储备增长1.12%,达282.74亿美元,自年初起增长14.4%;净国际储备增长1.35%,自年初起增长13.69%,达274.78亿美元;外汇资产增长2.21%,达212.61亿美元,自年初起增长10.94%;黄金资产减少2%,达70.13亿美元,自年初起增长26.33%。

包括央行总储备和国家基金资金在内的央行黄金外汇储备达1051.09亿美元。

(张圣鹏)2014年1—10月份哈开采石油和天然气情况文章来源:驻哈萨克经商参处2014-11-14 12:52 文章类型:编译内容分类:新闻国际文传电讯社阿拉木图11月13日讯,2014年1—10月份,哈萨克斯坦开采原油5598.4万吨、凝析油1065.2万吨,与2013年同期相比分别下降2.8%和增长5.6%。

此外,这期间,哈开采天然气351.77亿立方米,同比增长1.3%;其中,伴生气176.79亿立方米,同比下降1.3%。

(蒋小林)2014年1—10月份哈钢产量同比增长17.2%国际文传电讯社阿拉木图11月13日讯,2014年1—10月份,哈萨克斯坦共生产未精炼钢334.0万吨,与2013年同期相比增长17.2%;生产平板轧材214.9万吨,同比增长16.3%;镀锌平板轧材44.98万吨,同比增长5%;镀锌铁和镀锡平板轧材68692吨,同比下降11.5%;铁合金141.7万吨,同比增长0.5%。

(蒋小林)2014年10月哈萨克斯坦房价文章来源:驻哈萨克经商参处2014-11-25 12:39 文章类型:编译内容分类:新闻国际文传电讯社11月7日阿拉木图讯,哈萨克斯坦国家经济部统计委员会称,2014年10月国内新房房价环比上涨0.1%。

二手市场精装修住宅环比上涨0.2%,简装修住宅环比上涨0.3%,精装修住宅房租环比上涨1.1%。

全国新房每平米均价为21.49万坚戈,二手精装住宅每平米均价17.23万坚戈,二手简装修住宅每平米均价9.89万坚戈,精装住宅出租价每平米1225坚戈(180.87坚戈=1美元)。

(张圣鹏)2014年1—9月份哈石油、天然气出口情况文章来源:驻哈萨克经商参处2014-11-14 12:51 文章类型:编译内容分类:新闻国际文传电讯社阿拉木图11月13日讯,2014年1—9月份,哈萨克斯坦出口5268.8万吨石油和凝析气,出口总值427.3亿美元,与2013年同期相比分别下降0.2%和增长0.6%。

出口石油产品370.6万吨,出口总值22.4亿美元,同比分别下降9.2%和8%;进口石油产品118.8万吨,进口总值7.99亿美元,同比分别下降28.2%和24%。

出口天然气149.79亿立方米,出口总值13.86亿美元,同比分别下降0.5%和7.1%。

进口天然气32.27亿立方米,进口总值2.77亿美元,同比分别下降21.8%和32.9%;此外,2014年1—9月份,哈开采原油5047.8万吨,同比下降2%;凝析气949.3万吨,同比增长5.3%;天然气315.23亿立方米,同比增长1.9%。

(蒋小林2014年1—9月份哈进出口贸易总值达912亿美元同比下降7%文章来源:驻哈萨克经商参处2014-11-14 12:51 文章类型:编译内容分类:新闻国际文传电讯社阿斯塔纳11月13日讯,2014年1—9月份,哈萨克斯坦进出口贸易总值达912亿美元,与2013年同期相比下降7%。

其中,出口总值609亿美元,同比下降2.8%;进口总值303亿美元,同比下降14.3%。

累计实现贸易顺差306亿美元,同比增长19.5%。

1—9月份,哈主要出口贸易国分别是意大利(占其出口总值的20.9%)、中国(12.9%)和荷兰(11.3%);主要进口贸易国分别是俄罗斯(占其进口贸易总值的33.2%)、中国(18%)、德国(5.5%)。

(蒋小林)解读哈投资新政策文章来源:驻哈萨克经商参处2014-06-24 12:10 文章类型:编译内容分类:调研6月12日,纳扎尔巴耶夫总统在哈著名的旅游胜地“巴拉沃依”主持召开隶属于总统的外国投资者理事会第27次会议,并现场签署了酝酿已久的“哈萨克斯坦共和国关于就完善投资环境问题对一些法律法规进行修订和补充的法律”,对吸引外资政策做出重大调整,旨在进一步改善投资环境和鼓励对经济优先领域的投资。

此次调整无论是规模还是范围均是哈历年来力度最大的一次,备受外界广泛关注。

一、投资优惠的类别和给予的对象。

只有对列入哈政府批准的优先种类名录中的项目进行投资才能获得优惠。

所有的优惠仅给予哈萨克斯坦共和国的法人,即,如外资企业要获得优惠,必须在哈境内注册法人。

(一)、对列入哈政府批准的优先种类名录中的活动(包括实施优先投资项目)进行投资的所有法人都可获得免缴关税、国家实物赠与的优惠。

1、免缴关税。

实施上述投资项目的法人进口的技术设备、成套设备和技术设备备件以及原料和(或)材料,免征进口关税。

如果投资项目符合哈政府批准的优先种类名录中的优先活动,根据哈法人对固定资产投资规模的不同,其进口的技术设备的备件以及原材料最多可免征5年关税。

2、国家实物赠予。

对实施上述投资项目的法人,哈给予其临时无偿使用属于哈国家的财产或者临时无偿使用土地,随后这些财产将无偿赠予给法人或无偿使用土地者。

(二)、实施优先投资项目的新成立的法人,如其投资额超过200万倍的月核算基数,还可享受税收优惠(免缴企业所得税、土地税和财产税)、投资补贴、使用外籍劳务不受配额限制、保持税收和移民政策稳定、“一站式”服务等优惠和便利措施。

(下列条款中未注明生效时间的,从2014年6月23日起生效)优先投资项目指的是,新成立的哈萨克斯坦共和国法人按照哈政府批准的优先活动目录实施投资的项目,投资额不得少于200万倍的月核算基数(约2018万美元,由于月核算基数每年均调整,汇率也在波动,折合成的美元数每年也会相应改变)。

相关文档
最新文档