创新驱动战略下的创新高速公路初探_马蕾

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第十四届（2012年）全国职业教育优秀论文评选活动的获奖名...

第十四届（2012年）全国职业教育优秀论文评选活动的获奖名单及组织奖名单一等奖（13篇）将职业素质培养融入专业课教学的探索与实践——以南京铁道职业技术学院地铁站务专业为例李宇辉机电一体化专业课程体系的构建朱敏红闫红蕾刘双昌平卫校应对生源素质变化的基础管理研究刘春玲高剑以制度创新推动高等职业教育可持续发展周建松提高质量：高职院校师资队伍建设的着力点周建松基于数据采集平台的人才培养方案评价指标体系王国庆李畅王书润王浩给排水专业教学质量评价研究刘振华浅议高职院校理实一体化教学体系的构建郭俊炜赖展翅杨新宇阮班录高职教育专业群建设：概念、内涵与机制沈建根石伟平就业导向下的高职学生能力评价探析谭旭高维春林泽玲丘翠芬“产品引导，三层递进”模式的项目化教学改革与实践葛红美徐超以实训实习基地为基础培养高职学生综合职业能力屈善孝黄勇现代大学制度视野下的高职院校治理结构研究刁瑜二等奖（181篇）以工作过程为主线的机械设计与制造专业系统化课程体系构建研究朱璟高职外语教学理论研究：现状与思考——基于11种外语类核心期刊31年（1980-2010）和4种职教类核心期刊3年（2008-2010）论文的统计与分析胡军雷达图法在教师课堂教学质量评价中的应用文智强基于工作过程的会计电算化专业课程体系设计探究于运会关于“双师型”教师内涵的进一步辨析何农高职计算机公共基础课中实施素质教育的探讨段谟意高职院校计算机应用专业群建设段谟意高职对外贸易专业基于行动导向课程系统的构建叶华光高职教育与中职教育的主要边界研究叶华光高职教育文化的反思与建构刘兰明张金磊职业基本素养教育探究——兼论“关键能力”与职业基本素养刘兰明高职会计专业的实践教学与理论教学：逻辑搭配与模式重构周志红史新浩民办职业院校招生的变革与发展常江高职学生职业能力培养的实践教学体系研究与实践——基于中国传媒大学高等职业技术学院实践教学屈善孝高职双语教学方法革新之---“乐学”教学环节的设计周遊范世森以物流行业英语为例的中、高职课程衔接体系构建研究鲍庆弘对接湖南省中小企业的实用型电子商务人才培养研究周惠陈剑利柳劲华基于行业学会的三元制高职办学模式的实践研究刘辉珞浅谈案例教学法在中职市场营销学科中的运用郑培建高职外语能力取向的发展性评价教学实证研究刘晓华高职院校实施“双证书”教育的几个问题易洁高职语文教学民俗语汇应用探析袁耀辉基于创业教育视野下高职院校教师团队建设路径研究王平提升高职教育质量的路径研究孙云志何玉宏在中职导游技能教学中发挥技能尖子学生的传帮带作用王蓓芳高职教育园区优质教学资源共享的动力机制研究——以常州为例杨善江高职院校单独招生的缘起与特点杨旭辉天津高等职业院校旅游管理类专业国际化发展的途径探索——以天津海运职业学院酒店管理（邮轮乘务）专业为例吴肖淮张颖衍美国社区学院的成功经验及其对我国职业教育的启示——基于案例的视角朱虹陈卫红高等职业教育质量保障体系建设十年述评卿中全高职“数控加工编程及操作”课程建设刘峻朱敏红基于校企合作的实训教学视频互动平台的构建与应用徐晓玲楼建列基于博客互动的“双主体”体验式教学模式探索张翠英张英产业结构调整影响下的人才培养对策研究——以云南农垦属地化管理改革为例杨国顺基于综合能力培养的工程管理类专业教学改革实践张英承接产业转移背景下的皖江职业教育发展研究高利兵构建基于工作过程的食品营养“点菜式”教学模式左培林基于“专业+实体”人才培养模式的实习实训基地建设探索与实践——以机电类专业为例方忠民李敏高职专业教师“教、学、做一体”教学能力培养的方法和途径探索欧阳建友王钊现代职业教育体系的开放性特征展望——兼论中等职业教育与高等职业教育协调发展张宏志高职学生职业素养培养体系的探索与实践——以天津轻工职业技术学院工商企业管理专业为例白洁高职院校特色发展战略的整体建构陈霞基于SWOT分析法的广东高职院校毕业生就业研究周经纬中职送教下乡《果树生产技术》课程教学改革与创新研究靳荣丽在校企合作中提升中职学生职业素养——面向企业的问卷调查与思考梁乃锋基于大职业教育主义理念的现代职业教育体系构建唐高华新余市民办高等职业技术教育师资现状及对策研究郑群哲蒋意春龚晓飞“行知合一”教学模式在儿科教学中的探索与实践任建立医学高职院校学生护理英语学习需求调查与分析——以沧州医学高等专科学校为例孙燕论当好“三员”是高职班主任服务意识的落脚点何顺莉何顺畅高职学生思想政治和道德观念情况的调查与思考闵建杰王世荣岳辉李雪松高职教材开发及“4912”模式实践应用研究许新华示范性高职核心竞争力发展与评价机制研究张洪春宋振云高职院校工学结合的原则黄绮冰论高职院校内部教学质量保障与监控体系——谈存在问题与完善意义王生根王卉构建以专业群为单元的校企合作有机体的实践与思考孔德兰金融专业教学资源库建设思考董瑞丽邱俊如高等职业教育“质量”辨唐林伟方华以职业生涯规划为切入点提高高职学生理想信念教育的实效性研究王琴着眼教学实效探索高职思政课与专业教育融合新路径邹宏秋浅谈高职校园文化精品项目的培育——以“湖南交通职业技术学院校园科技文化艺术节”为例谈征宇高职层面汽车电子技术特色专业课程体系建设研究黄鹏高职校园文化建设要突出四大特色邢智强政府主导学校主体企业主动——构建校企合作保障机制的思考颜楚华王章华邓青云汽车类高职学生“3+1”顶岗实习模式的探讨与实践范茜尹力会基于工学结合理念的高职文秘实践教学改革——以广州铁路职业技术学院为例胡亚娟胡秦葆中职语文教学中唤醒学生主体意识的策略研究沈兆钧将精细化教学引入课程——浅谈《前厅服务》精品课程建设刘瑞琪项目教学法在园林规划设计课程中的实践陈翠玉高职服装类专业课程体系创新改革与实践黄格红应用文写作项目化教学实践再思考黄丽清基于网络平台一体化教学在计算机教学中的研究与实践黄秋萍合作学习低效现象归因分析及对策丁际群高职生职业价值观与学业情绪的关系关荐高职汽车类专业课程和课堂教学模式改革探索闫寒乙就业导向的高职教育供应链优化研究桑雷马蕾职业教育与重点产业对接的必要性及对策建议——以石化职业教育为例许建民基于资源整合优化的高职专业群课程体系的探索与设计——以南京化工职业技术学院市场营销专业群为例许建民“园林树木”课程为例基于工作过程的课程模式探索杨善云黎素平隆卫革林红汽修专业应用型技能人才考核模式探究傅千里高职院校基层教育教学组织模式研究——专业责任制初探吴扬创新高职学院职业道德教育方法加强实效性的研究袁景高职院校“教”与“学”关系的再认识余小燕江苏五年制高等职业技术教育人才培养模式改革与创新——以机电一体化技术专业为例王晓忠邵泽强基于ERG理论的高校酒店实习生激励机制研究鲍艳利浅谈高职院校仿真实训和仿真实训平台的建设梁晓东职业院校校企合作机制构建现状及对策研究——以福建省为例林娜其实我懂你的心——浅谈沟通在班级管理中的运用林敏项目化课程开发初探——以中职金融事务类专业课程为例杨海丰高技能、学习型的幼儿教师培养模式——幼儿教师职前职后教育一体化的人才培养模式探索庄小满国际旅游岛背景下高职院校旅游类专业学生可持续发展能力研究——以琼台师范高等专科学校为例谢彦波海南高职学生体育态度与行为现状和干预措施研究林成亮如何通过游戏教学帮助中职学生记忆单词廖锦霞环境艺术设计专业“项目导向、任务驱动”人才培养模式的探索与实践研究李莉模具专业实施“在做中教，在做中学”教学方法的研究周跃华组建特色职业教育集团助鄱阳湖生态经济发展童丰生张海峰基于工作过程导向的高职旅游英语教学刍议周桥陈月梅优化职业培训与考核过程提升学生职业竞争力傅毓赟史金铎中职生数学学习存在的心理问题及其辅导洪志龙中职数学课堂有效创设教学情境的实践与研究张建新高职学生创新能力培养研究王晋基于工作过程的课程整体设计方法研究——以《机械零部件设计》课程为例张金美顾金孚丰崇友周志宏浅谈内地西藏中职班历史教学设计与实践洪珊高职院校实施学分制的系统思考汪治高职院校学生职业生涯规划现状调查研究——以嘉兴为例蒙维洋代绍庆影响中职生自我意识和谐的因素探析郭俊峰高职院校“思想道德修养与法律基础”课教学生活化探析吴晓璇高职院校“基本素养模块”教学的文化价值取向研究：以温州为例吴铜虎南洋理工学院高职教育的特色及启示刘晔高职教育转型期的院校文化体系建设探析胡勇朱俊对接珠三角体育场馆产业开发高职体育服务与管理专业课程张艳美高职院校顶岗实习教学档案管理体系的构建揭平英基于社会生活过程的高职公共基础课程体系的构建马斌高职公共英语教学体系中行业英语的教改研究张燕如五年制高职生英语学习现状调查报告——以江苏徐州地区为例尹红丽张红云龚梅周晓培张芳王静利益相关者视野下的高职院校与工业园区对接研究胡蓉周金业高职《动物防疫与检疫技术》课程教学模式与方法改革的探讨陈桂先凌丁庞观龙高职院校营销人才培养校企合作联盟模型分析——以青岛职业技术学院市场营销（啤酒）专业为例刘凤东西部高职教育合作发展模型研究覃川王风茂李焰基于需求分析的广西高职外语教学模式研究农德昌郑瑾璇谢德荣罗妍顶层设计理念指导下的高职物业管理专业建设程琳高职思想政治理论课实践教学模式研究王秀萍“工学结合”模式下一体化课程体系建设——以高职建筑设计技术专业为例张燕王建华葛秀萍高职院校技能竞赛与专业建设问题研究彭东黎李柏林校企合作共同推进城市轨道交通运营管理专业人才培养招晓菊李健艺对农民职业教育选择行为的理性视角分析张力跃影响高职毕业生就业质量的核心要素分析及对策研究陈农心语文与动漫专业相结合的“创意引导”课程的构建与实施寿丽君赵婷基于高职教育理念的毕业设计创新分析韩凝职业认同：高职思想政治教育新课题刘利潘黔玲美国社区学院通识教育研究及其对我国的启示彭振宇产业结构升级背景下企业人力资源需求及其对高职教育的启示——基于武汉城市圈部分企业的调查向丽刘晓欢陶济东萧山二职园林绿化专业人才需求及课程改革调研报告汪凌龙陆宝金高职教育与经济增长的互动关系研究——基于湖南省数据的联立方程估计吴文辉浅谈数学与艺术在课堂教学的整合徐锋基于能力本位的“岗位·模块·学分制”人才培养模式构建与实施岳国英于锋应英沈安衢李秀超对1360名高职新生心理健康状况及影响因素的调查张宇迪王延李晓邓先丽高职工学结合“四阶递进式”实践教学体系研究——以物流管理专业为例杨新月机电类专业中高职教育课程衔接体系的研究——以花都工学结合示范园为例李英欧阳丽高职院校校企合作联盟：意蕴、属性及培育策略董海燕中职学校单片机课程项目化的教学模式改革探讨王衡从身边的数学引导学生进入知识的殿堂——“生活化模式”在中职数学教学中的应用吴少华语文教学中“职业渗透”探究与实践赵美华中职生数学学习倦怠性成因的分析与对策崔新库中职数学项目化课后作业设计及应用研究张晓明基于项目导向的《高分子化学》教学改革研究靳玲刘琼琼赵晓波刘太闯王艳秋以反思为导向的高职校园文化活动建设李鹏冯翊朱慧琴基于《C#程序设计》课程的混合式学习应用研究徐超葛红美机电一体化技术综合实验实训系统研究与实践朱涛吉智陕西高职高专专业设置现状分析与对策建议王晓江殷锋社姜庆伟刘引涛苏兴龙关于高职高专学生“软技能”培养的思考李培金从用人单位对英语需求角度看高职英语课程的改革郑琳靖基于资源共享建设开放型职业教育平台的研究与思考——以南京化工职业技术学院为例李世收王永红高尚荣建筑装饰专业实训工场高效多赢模式的实践研究吴云基于信息化的高职会计电算化专业学生BPR职业能力研究——珠三角中小企业需求与现状调查研究何珊关键能力对提高职院学生就业竞争力的作用——基于经济学“钻石模型”的分析廖素清关于职业技能大赛对课程改革的影响曹庆旭新生代农民工教育培训：影响因素与政策选择黄君录基于职业素养培育的高职思想政治理论课教学模式初探冯莉多媒体课件与课堂教学整合在机械制图教学中的缺陷和应对姜亚南当前职业院校技能大赛得失之思考陈慧敏濮荣强邵杰曹玉娜高职院校顶岗实习双重管理模式的探索和实践贺小凤耿壮雷军高职体育课程评价理念的构建王永华刘杰刘继昌王迎春职业类学校校内实训基地建设与管理的思考张世辉校企联群运动：美国新时期终身技能教育体系建构的奠基之力刘冬英国高等学徒制教育初兴现象探析王辉校企利益共同体：实现校企利益诉求的有效载体王振洪中职语文教学现状分析与改革策略康彩凤基于“工学结合”的高职旅游专业实践教学探讨乔海燕区域高职先进制造业自动化技术综合实训基地建设初探单桂军朱本坤唐红雨王明胡春花试论我国股份制高职院校治理结构的优化王安兴高职院校《过程控制技术》课程教学方法改革探讨黄永杰基于“任务驱动、分段考核”的高职课程教学改革研究——以《办公自动化》为例覃伟赋高职“校地”文化融合的研究与实践蔺俊基于校企合作模式下中职学校师资队伍建设的实践与研究黄启良民族地区高职院校德育状况问卷调查分析——以内蒙古和新疆为例李华耿宝云“3G实景课堂”的新探索韩先满刘宝磊职业教育校本课程开发研究十年：成就、问题与展望张铭凯基于产学研结合的视角构建高职创新创业人才培养体系——以广东省为例黄鹏张宁双师型教师成长的必要路径——基于自组织理论的启示洪春华对中职教育教学“十二字法”及“十个关系”的探析王保顺三等奖（475篇）基于区域特色产业开发新专业的探索——以珠宝玉石加工与营销（淡水珍珠方向）专业为例马张霞项目教学法在中职面点专业教学中的应用探讨谢丽玉中国陶瓷史模块备课方法初探余琪论中职学校计算机教师校本培训模式的探究姚英论高职园林测量课程的有效教学——以丽水职业技术学院园林工程技术专业为例陈彩军景区人力资源管理课程教学改革的创新与实践沈雁飞实施分组讨论法之我见刘乔玲论我国职业教育法律制度的完善黄玉芬高职院校会计专业“一体化”教学改革研究邵丽史新浩基于工学结合的旅游管理专业阶梯式实践教学探讨严宽荣中职学校英语分层走班教学模式的研究董文综合性大学中高等职业教育学生工作理念的新维度张永华构建“五位一体”教育平台提高学生综合素质胡珍芬选课制教师培训模式的探讨与实践——以定远县2010年中小学教师“评好课”专题培训为例陈必山在中职语文教学中开展自主性学习的实践与研究陈必山旅游专业中职与高职的课程衔接及其实现途径单慧芳高职学生志愿服务能力培养模式探究丁红莲刘辉高职数学阅读教学的实验与探索聂守丰刘彦芬“政府、企业、学校三方联动”校企股份制合作办学机制的探索聂守丰赵小东“问题—探究”式教学在中职化学教学中的实践与体会邵学芹基于就业取向的高职模具专业课程体系建设的探索李连荣许栋刚“认知→项目→实战”一体化教学的《汽车覆盖件模具设计与制造》蒙以嫦陈文勇向小汉高职院校汽车技术服务与营销专业开展创业教育的途径研究王平关于高职院校校企合作现状的调查研究——以6所交通类高职院校为例孙云志何玉宏高职二维式“三位一体”课程考核模式的探索与实践王晓娟潘峰突破传统教学法提升高职院校非英语专业学生的二语交际意愿高俊虹高职模具专业“2+1”教学模式的研究与实践苗君明职业院校青年教师成长路径探索马长越案例法在病理学教学中的应用王晓燕王艳霞中职数学有效教学的途径探寻康知芳用博客激活语文课堂——运用博客进行语文教学的思考李启森高职体育课中田径教学面临的困境与改革探讨鲁葵蓉工学结合模式下的航海英语教学改革探索与实践研究魏本超邵晓燕导致中职学困生英语成绩现状的非智力因素调查刘阳“职教界”视域下的高职高专公共英语教学研究——基于4种职教类核心期刊的计量文献分析杨修平助推广东产业转型升级给力新生代农民工圆梦——构建面向新生代农民工职业教育的广东模式肖启瑞高职“三校生”职业素养个性化培养模式探析王中中职国际商务专业双证融合培训制度的实践研究王莉锋从人口普查看高职统计实践教学改革金惠红新教材新思路新教法——阜阳卫生学校护理英语教学中做、学结合的实践探索张珉在中职学校农学专业教学中开展项目教学模式的尝试石福成探究中等职业教育“工学结合，校企合作”的人才培养模式徐雪莲基于教育活动优化的高职院校团建模式创新刘畅高职院校教师实践能力提升的校企合作策略研究阙红艳高职任务型英语教学的探索与实践任莉枫文化资本视角下我国农民工职业教育的再思考张海峰地方文化视野下的高职大学生人文素质教育——以浙江文化为例徐晓芳浅谈中等职业学校计算机专业教学改革思路于正宁基于工作过程系统化的《程序设计》课程改革研究李继武适应区域经济发展的高职高专食品专业人才培养方案的研究丁宏伟采用四层递进法强化做账训练曹利花高职院校师资队伍建设的探讨唐世海论中职学生道德教育的教化论模式邓明波基于工作岗位的建筑工程技术专业课程体系的重新构建赵海艳实施激励策略提高高职学生英语学习兴趣的研究韩旭建设两个英语课堂优化高职英语教学的实验与研究韩旭合作学习策略在高职英语泛读教学中的实践与探索朱媛媛形成性评价策略在高职英语教学中的实践与探索朱媛媛关于中职学生文化课学习兴趣培养的探索刘晓丹高职商务英语专业发展探索宋臻臻高校“去行政化”的逻辑起点、难点与突破点刘颖高职体育教学中“竞争-合作”教学模式的研究叶继强革命老区中职学校师资队伍现状与对策莫慧诚罗炫兆韦美萍班主任工作中增进中职幼师专业女生心理相容的实践与思考翁少华张瑞祥团体辅导在中职班级心理委员培训中的实践与思考张瑞祥以创新精神探索高职院校发展学生党员工作舒本平基于课程改革的高职院校教学文化建设探析赵东明浅谈中等职业学校语文生活化教学孙西敏基础护理技术课程建设与改革初探周庆华孙晓艳何柳佳汤玉霞提升学前教育专业学生文化素养的相关策略王海安对沈阳市中学篮球教学现状的调查及对策研究陈雨职校贫困生心理健康教育研究李焕东中职动漫专业校企合作平台的构建桂志华中职文学经典作品教学调查与分析许朝娜个性化评价在中职语文综合实践活动中的探索与运用周艳病例讨论与情境模拟结合在儿科教学中的应用任建立两型社会建设背景下的高职院校科研发展内涵与思路探讨曾少武高职学位与高职吸引力孔新舟全员参与德育工作提升学生德育素养——上海海运学校德育改革初探黄玉洁昌平卫校毕业生就业调查与就业指导研究王秀和陈志国卫生职业教育德育课案例教学法探索赵晓波多层次、立体化培养应用型农村金融人才的实践探析凌海波郁国培教育规划刚要视阈下的高校创新创业教育王东升沈建锋以学生社团为载体创新高职校园文化建设研究——以浙江金融职业学院为例周斌。

关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考

运营管理关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考苗蕾1，蔡德钩2，罗健3，杨素鹏4，吴新平5，吴鑫6，赵鹏7，赵庆宇8（1.中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部，北京100844；2.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，北京100081；3.中国铁路设计集团有限公司电化电信工程设计研究院，天津300300；4.中国铁路济南局集团有限公司济西站，山东济南250000；5.中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头站，内蒙古自治区包头014000；6.中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西站，内蒙古自治区包头014000；7.中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段，黑龙江哈尔滨150000；8.中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳货运中心，辽宁沈阳110000）摘要：健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求，是铁路现代化科技创新体系的重要内容，更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。

调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题，深入剖析问题原因，提出铁路局集团公司科技创新的总体定位与战略目标，从创新力量、项目支撑、科研方向、转化应用、人才团队、政策机制等方面，提出建立铁路局集团公司“六位一体”科技创新体系的对策建议，为推动铁路高水平科技自立自强提供支撑。

关键词：铁路；国有企业；铁路局集团公司；科技创新；创新体系中图分类号：G311；U2 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2023）11-0079-08DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.05.10.0020 引言科技创新是推动中国式现代化的强劲引擎［1-2］。

铁路作为推动科技强国建设的关键领域，承担着服务和支撑中国式现代化建设“火车头”的重大使命。

铁路局集团公司是铁路运输生产的核心力量，研究并充分发挥其在中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）现代化科技创新体系中的作用具有重要意义。

《现代城市轨道交通》2021年总目录

《现代城市轨道交通》2021年总目录目录中括号内数字依次为（年份 — 期次 — 页码）综述述评Comprehensive Review北京市轨道交通与铁路融合发展研究………于鑫，张凌云（21-1-1）城市轨道交通线网运营期间安全评估实施研究………………………………………………程永谊，吴方林（21-4-1）北斗系统在智慧城轨中的应用与展望………………………………蔺陆洲，李宇杰，邓平科，等（21-4-6）成都市轨道交通市域快线技术创新与实践……………苟明中（21-4-11）中型城市市域（郊）轨道交通建设的思考……………季国富（21-4-16） “十四五”期间西安市轨道交通运营发展展望……………………………………姜彦璘，万英，卢剑鸿（21-9-1）城市轨道交通线路 5G 网络覆盖方案研究 …………… 李佳宁（21-9-8）城市轨道交通 PPP 项目安全管理现状及对策研究………………………………刘占省，矫悦悦，刘習美，等（21-10-1）重庆市域（郊）铁路发展探索与实践………周灿伟，张跃泷（21-10-7）深圳地铁建设工程信息化管理实践……………………贾科（21-增刊-7）深圳市轨道交通共建综合管廊建设实践……………………………………杜永帮，徐恢荣，王建新（21-增刊-12）复合地层地铁隧道工程技术发展概述………………………………………王宇通，王新线，赵林（21-增刊-17）规划设计City Plan复杂边界条件下地铁车站特殊设计……………………曾庆谊（21-1-7）基于 TOD 模式的城市轨道交通站点周边规划研究…………………………………………………………何硕硕（21-1-14）新时代粤西地区铁路网络规划布局研究………………………………………………范丁元，邹卫强（21-5-1）成都市轨道交通 TOD 站点周边土地集约利用发展初探…………………………………………………………荣荇（21-5-7）市域铁路车辆基地总平面设计研究……………………熊盛（21-6-1）地铁综合交通枢纽交通疏解工程方案研究………………………………………王森，崔莹，蔡志鑫（21-6-6）区块链在城市轨道交通中的应用场景………………………………………………赵红礼，李莉莉（21-7-1）市域铁路动车段所布局设计要点分析…………………李东（21-7-5）基于多属性决策分析理论的地铁选线方法研究…………………………………………………………曹巍（21-7-11）重庆城轨快线线网资源共享研究……………………………………刘实秋，吴林，向家江（21-8-1）区域一体化背景下的上海市域铁路线网规划建议…………………………………………………………陈望桂（21-8-7）城市轨道交通车辆段站场设计研究与实践……………罗伟钊（21-8-12）市域铁路桥梁总体设计研究……………………………张宪国（21-10-13）组团式城市轨道交通线网规划方案研究………………林建（21-10-18）东莞南站综合交通枢纽一体化规划与实践……………吴俊泉（21-12-1）基于城市轨道交通网络的常规公交线网优化研究………………………………………………………… 孟永平（21-12-6）将城市功能融入城市综合交通枢纽建设的新思路…………………………………………………………付永煜（21-增刊-21）深圳市轨道交通网络运营控制中心（NOCC）设计研究…………………………邹亚平，朱益海，王小飞（21-增刊-26）铁路与城市Railway and City市域铁路地下段全寿命周期水土风险控制对策研究………………………………………………杨石飞，刘枫（21-1-18）基于“三网融合”的江西省铁路网总体布局研究…………………………………………………………汤玉萍（21-1-24）新建市域（郊）铁路可持续发展研究………王建永，林泽宇（21-3-1）快速有轨电车在市域轨道交通中适应性研究……………………………………刘家栋，李梁，刘义，等（21-3-4）市域（郊）铁路兼顾货运和城市轨道交通的可行性初探…………………………………王建永，张旗（21-5-13）高速铁路预制梁施工质量技术探讨……………………雷勇（21-5-18）都市圈轨道交通制式选择影响因素分析………………………………………………张丽，高金港（21-10-23）基于技术特征分析的市域轨道交通车型选择方法………………………………………………刘心露，崔莹（21-10-28）智慧城轨Smart Urban Rail Transit城市轨道交通智慧车站功能探讨………………………吴敏杰（21-7-15）多专业融合的地铁智慧运维平台研究………蒲晓斌，侯文军（21-7-22）超大规模网络轨道交通运维平台化管理模式…………………………………………………张郁，戴龑飞（21-10-34）深圳地铁区域站点集中值守和远郊车站无人值守模式探索……………………………………温少表，罗昌权（21-10-38）技术装备Technical Equipment地铁车辆转向架齿轮箱失效型式分析…………………吴四二（21-1-29）地铁车辆气密性影响因素及主要评价指标研究………………………………李梁，刘家栋，孙瑶，等（21-1-35）地铁供电系统中压开关柜电流分析理论和方法………………………………………………陈亮，曹张保（21-1-40）内燃动车组牵引变流器设计及控制策略研究………………………………马法运，林显琦，潘景宇，等（21-1-46）地铁车辆转向架天线梁模态与疲劳寿命分析………………………………张远维，肖绯雄，杨强，等（21-1-53）基于 ANSYS 软件的二维地铁轮轨滑移摩擦热分析……………………………………吴涛，唐晓敏，李林波（21-1-59）PHM 技术在城市轨道交通 AFC 系统中的应用研究…………………………………………………………张坤（21-1-65）车轮不圆顺轮轨滚动接触行为的动态有限元仿真方法………………………敬霖，刘凯，刘卓，等（21-2-1）地铁列车救援演练制动操作方式优化研究…………………………………刘焕军，刘世，赵海，等（21-2-8）铁路车辆内部挥发性有机化合物（VOCs）净化设备研制…………………………陈全雷，葛美周，蒋玲雁（21-2-12）成都市轨道交通 18 号线长大区间防淹门远程控制方案研究……………………………………文仁广，伍贤维（21-2-18）基于多传感融合的有轨电车在途障碍物检测方法研究………………………张勇，王磊，杨峥岭，等（21-2-22）铰接式转向架构架疲劳强度算法优化研究…………………………………朱戡，王业，张丽，等（21-2-26）多源数据融合的列车-轨道状态检测技术…………………………………陈嵘，王源，从建力，等（21-3-11）地铁车辆空气质量在线监测系统及应用…………………………………姜峰，张萌，李悦，等（21-3-19）基于车-车通信的全自动运行信号系统研究……………………………………………… 陈浩，雷成健（21-3-24）地铁列车以太网电缆传输优化研究……………………李保霞（21-3-30）基于多传感融合的地铁站台门与列车门间隙防夹探测系统研究………………周天龙，李大伟，王飞，等（21-3-35）城市轨道交通牵引网上网组合开关柜方案研究……………………………………………… 杨镇华，葛洲（21-4-21）城市轨道交通车辆远程专家诊断系统设计和应用………………………………杨培盛，董先鹏，侯飞，等（21-4-25）现代有轨电车运行控制技术发展和展望………………梁浩（21-4-33）深圳地铁永磁同步牵引系统研究分析…………………朱伟鹏（21-4-38）现代有轨电车新型扣件系统研究……………………………………刘雪锋，李俊玺，马佳骏（21-4-42）城市轨道交通轨道动态几何状态检测技术………………………………莫伟平，戴源廷，田云峰，等（21-5-22）氢能源有轨电车的应用实践……………………………陈祥（21-5-28）深圳都市圈城际铁路列控系统建设方案研究…………孟寒松（21-5-33）轨道交通远程瞭望系统………张强，张宇旻，毛新德，等（21-5-39）约束阻尼车轮振动声辐射特性及拉伸强度分析…………………………………向琴，孙道永，徐锋，等（21-5-44）列车牵引节能技术研究……………张冲，王斌，谢胜茂（21-6-13）基于优化 YOLOv3 网络的在途列车障碍物检测方法…………………………………………………………初帆（21-6-19）基于计轴系统的轨道电路棕光带故障分析探讨…………………………………………………………石卫师（21-6-24）应用于城轨车辆辅助电源的交错控制 Boost 变换器电路研究………………………何晔，于江山，王军，等（21-7-26）轨道交通机场线专用行李车技术方案分析………………………………马喜成，刘家栋，李梁，等（21-7-34）提高地铁车厢用胶膜合格率的研究………………………………赵升龙，刘清方，梁滨，等（21-7-38） A 型铝合金地铁车体静强度仿真分析………………………………………………杨瑞欣，黄润涛（21-7-42）现代有轨电车辅助驾驶系统应用研究…………………………………刘家栋，杨颖，高锋，等（21-8-17）北京大兴机场线接触网检测系统设计方案研究…………………………………………………………赵立峰（21-8-22）基于 IEEE Std 485 和 DL/T 5044 的城轨变电所蓄电池容量计算研究………………………………张海申，刘莉（21-8-29）城市轨道交通车 - 车通信系统融合设计………………………………………………孔军，宋丹（21-9-13）城市轨道交通 CBTC 系统升级为 TACS 系统的方案探讨…………………………………………………………邢艳阳（21-9-18）重庆市轨道交通 1 号线车轮使用寿命的探索分析………………………………………………刘洋，周珏凯（21-9-22）碳纤维复合材料轨道车辆电磁兼容设计方法探讨…………………………………………………………宋旭鹏（21-10-43）轨道车辆车体新材料应用及发展研究…………………………………周洲，颜渊巍，刘小芳，等（21-10-47）轨道车辆液体橡胶复合转臂节点刚度性能试验研究…………………………………罗俊，林胜，张玉祥，等（21-10-53）轨道车辆轮轨等效锥度管理措施研究……………………………………戴焕云，杨震寰，干锋（21-12-12）嵌入式连续支承轨道系统应用研究………………………………史海欧，田骥，刘小清，等（21-12-19）嵌入式连续支承轨道系统应用研究…………………………………蔡峰，高文，张晓峰，等（21-12-25）基于故障状态下接触网供电分段设置方案研究…………………………………………………………胡博（21-12-30）城轨列车车载网轨隧综合智能检测系统设计研究与应用…………………林更泽，林美莲，何洪伟，等（21-增刊-86）基于多层分析法的盾构机适应性分析评估………………………………………………解廷伟，宋天田（21-增刊-91）深圳地铁3号线既有信号系统更新改造方案研究………………………………………………刘鑫，罗运真（21-增刊-96）人脸识别与信用支付在AFC系统中的应用研究………………………………………………马怀清，曾庆宁（21-增刊-100）高压细水雾灭火系统在通信设备用房适用性研究…………………………………柳明，马力，王子阳，等（21-增刊-105）城市轨道交通车站风道内消声器长度分析与应用………………………………………………于凯，艾江甫（21-增刊-109）自动扶梯状态监测与智能预警诊断系统应用研究………………………………………………王珩，何济芳（21-增刊-114）设备检修Equipment Maintenance基于 LSTM 网络高速列车悬挂系统故障预测方法研究………………………………………………张传凯，刘佳龙（21-2-31）地铁车辆高速断路器检修过程管控系统研究………………………………李威，张陆军，刘神智，等（21-2-36）城市轨道交通钢轨打磨措施的减振效果测试研究………………………………张伯林，张宏亮，辛涛，等（21-5-52）轨道精细化维修对振动噪声及节能的影响……………梁中东（21-5-57）轨道车辆轮轨关系检测及等效锥度管理………………………………………曾京，干锋，罗光兵（21-6-29）用大数据指导电子部件深度维修的探究………………余磊（21-6-35）跨座式单轨车辆检修修程及检修周期优化研究…………………………………………………………杨昕映（21-8-34）国内高铁与城轨电动车组运用检修模式分析研究…………………………………………………………何东（21-8-40）工程实践Engineering Practice北京地铁 4 号线新增检票厅工程离散元仿真分析…………………………………………………………陈自龙（21-1-69）路基冻胀区双块式无砟轨道动力特性研究……………………………………孙井林，张鲁顺，刘郑琦（21-1-74）非连续纵向结构体系单柱地铁车站横向地震响应分析…………………………………………………………郭朝（21-1-80）某城市轨道交通停车场新增接车与调试功能分析研究……………………………………高如超，贺创波，刘文（21-1-87）京雄城际铁路梁体养护温度智能监测方案研究…………………………………………………………马珍（21-1-91）小净间距交叉隧道振动规律试验研究…………………刘洋（21-2-41）软土地区地铁环境振动对精密仪器的影响研究………………………………孙井林，刘郑琦，宋天昊，等（21-2-45）跨座式单轨交通轨道梁焊接拉压支座设计研究……………………………………………… 仵叔强，李利军（21-2-50）地铁盾构垂直下穿加油站风险分析及控制措施研究……………………………………胡磊，卓旭炀，张志华（21-2-56）广州地铁某轨排基地基坑支护结构施工技术…………………………………………………………张泽（21-2-61）地下检票厅开挖对既有地铁换乘通道稳定性影响研究…………………………………………………………雒焕磊（21-3-43）施工参数对盾构穿越软土地层变形控制的影响分析…………………………………………………………杨均（21-3-48）基于有限元及灰色度分析的地铁隧道施工地表沉降预测研究………………………………………………田超（21-3-54）冲洪积复杂地层大直径盾构机长距离掘进关键设备配置设计研究…………………………………………卢森（21-3-58）双线地铁隧道盾构施工对地层与建筑结构影响研究………………………………夏志强，董少博，董克胜，等（21-4-49）钢支撑轴力伺服系统在车站深基坑支护的应用………………………………………………周石喜，王新线（21-4-56）基于复合地层表征参数的盾构隧道地面沉降预测分析………………………………………………田管凤，李锟（21-4-65）地铁车站基坑半幅盖挖法施工监测及分析…………………………………石岭，周宾，李永辉，等（21-4-70）地铁隧道二次衬砌施工质量及控制探讨………………杨魁（21-4-76）用于钢轨焊接接头补强的环氧类胶粘剂研制与应用……………………………………赵升龙，刘清方，梁滨（21-4-80）武汉地铁 7 号线工程技术创新与实践 …………………欧阳冬（21-5-61）新型装配叠合整体式地下车站关键技术研究…………………………………刘毅，潘清，郭正兴，等（21-5-68）地铁车辆段上盖多塔结构设计与研究…………………………………耿真，徐希，李艳春，等（21-5-74）地铁车站基坑内支撑方案设计与参数选择研究………………………………………………邓泽涵，肖靖炜（21-5-82）地铁车辆段综合开发关键设计问题及应对措施研究…………………………………………………………张明（21-5-88）BP-Adaboost 集成学习算法在地铁施工沉降预测中的应用研究………………………………………………付秋新（21-5-94）层状岩地层超大断面暗挖车站双层叠合初支拱盖法施工技术………………………………………………张浩然（21-5-99）无柱大跨拱形地铁车站结构研究分析…………………朱坤朋（21-6-40）软土地层超深 Z 型地下连续墙施工技术 ………………王纲（21-6-46）基于坐标变换的轨道交通隧道施工偏差校核方法研究…………………………………………………………肖潜飞（21-6-52）软土地层中盾构长时间停机引发问题的处理技术…………………………………………………………常喜军（21-6-57）复合地层曲线盾构隧道对邻近桩基变形影响研究…………………………………………………………李海堂（21-7-47）地铁浅埋暗挖通道施工对地表沉降影响的数值模拟分析…………………………………………………………涂美吉（21-7-52）城市轨道交通新型大调高量扣件系统设计研究…………………………………段玉振，王敏，陈鹏，等（21-7-56）云巴线路平面曲线参数研究…………………王楚骄，陈剑（21-7-61）复杂城市环境下地铁深基坑设计关键技术研究…………………………………………………………崔青玉（21-7-67）不同坡度下 TBM 隧道施工对围岩及地表影响分析…………………………………郑雯，邱琼，段灿，等（21-7-74）城市轨道交通地上线路接地体的冲击接地电阻测试研究………………………………王朝阳，马九洋，魏志恒，等（21-8-45）大纵坡齿轨桥梁设计控制因素分析…………杨国静，王业飞（21-8-50）复杂环境下地铁区间风井设计方案研究………………………………………安应选，杨硕，余璞（21-8-55）老城区上部物业开发不确定性条件下车站设计研究………………………………王腾飞，李汉杰，疏义广，等（21-8-60）复杂地质大断面铁路隧道爆破振动能量传播特性研究…………………………………………………………王世辉（21-8-65）土压盾构浅覆土近距离上跨既有隧道施工技术………王显根（21-9-27）地铁减振道床跨人防门设计及施工研究………………张珍珍（21-9-32）胶轮有轨电车高架桥梁部结构形式研究………………滕炳杰（21-9-38）城轨交通高架桥预制钢弹簧浮置板轨道施工技术探讨…………………………………………………………甘灿（21-9-43）复合地层曲线盾构隧道施工环境影响分析研究………孙世杰（21-9-48）杭州地铁基坑高压旋喷加固关键技术参数研究………………………………………………王伟，周静增（21-10-57）大兴机场线轮轨垂向力分析及控制标准研究………………………………李春翔，祖宏林，徐栋，等（21-10-63）富水粉砂地层机械法联络通道始发与接收施工技术研究……………………………………葛佳佳，言建标，杨吉（21-10-68）大跨度双曲拱桥上部结构拆除施工技术………………曾小丽（21-10-73）地铁车站浅埋暗挖大跨扁平连拱隧道施工综合技术…………………………………………………………苟明中（21-12-35）杭州地铁岩溶地层特征及处置方案研究………………张军（21-12-40）地铁车站水动力全自动防洪闸系统应用研究…………………………………王佳，张健，范良凯，等（21-12-46）城轨交通隧道穿越海底风化段施工支护结构变形监测分析………………………………………………赵军（21-12-50）北京新机场线隧道段移动式闪光焊焊插短轨技术…………………………………………………………牛瑞达（21-12-55）地铁车站小盾构先行大盾构扩挖技术研究应用………………………………………………李爱东，邓永忠（21-增刊-31）岩溶地区城轨交通工程勘察设计与施工技术实践………………………………………朱斌，赵智强，王健（21-增刊-36）既有盾构隧道上方明挖近接施工与变形控制关键技术研究……………………朱益海，王新线，张磊（21-增刊-41）基于 DME 相变的盾构渣土高效脱水减量化处理研究………………………………周学彬，孙晓辉，厉彦军，等（21-增刊-46）预制钢弹簧浮置板技术创新研究及应用………………郑晓练（21-增刊-51）地铁车站大体积混凝土底板早期减缩防裂措施研究………………………………王彦会，郭林强，祖玲娜，等（21-增刊-56）岩溶发育区地下综合管廊地基预处理施工技术………………………………………孙策，李楠，郭庆飞（21-增刊-61）岩溶发育区盾构法施工技术探讨………………杨永魁，张建（21-增刊-66）不均匀地层条件下装配式车站力学特性研究……………………………………王新线，吴成刚，刘人菩（21-增刊-71）车辆段上盖超限高层连体结构选型及分析…………………………………吴居洋，高敏，欧飞奇，等（21-增刊-76）长距离高强度硬岩隧道盾构掘进施工技术研究………………………………………………佘国生，段景川（21-增刊-81）安全防护Safety Protection市域快轨超长隧道防灾救援模式研究………………………………缪道平，陈阳，陈福贵，等（21-4-85）地铁车站与商业连接型式及接口防火设计……………郑鑫鑫（21-4-91）地铁建设施工阶段安全管理对策研究…………………孟祥名（21-4-97）城轨车辆 FRACAS 故障管理系统应用研究……………………………………姚鸿洲，肖静，何昌艳（21-6-61）基于大数据的机电设备故障模型研究………………………………左旭涛，李世明，程中国，等（21-6-65）地铁车辆高压细水雾灭火技术研究………………………………………肖守讷，李丹，杨龙（21-8-71）公交化特点下新型城际铁路隧道防灾救援研究…………………………………………………………郭现钊（21-8-77）地铁刚性接触网塌网故障应急方案优化研究…………彭章硕（21-9-54）地铁消防疏散问题思考与研究………………郭桃明，曹宇齐（21-9-58）地铁列车脱轨致灾因子研究………………………………刘曦洋，刘奥，魏嘉杰，等（21-9-63）基于层次分析法的城市轨道交通雷击风险评估研究………………………………………………张科杰，成勤（21-10-79）运营管理Operation Management城市轨道交通站点数据链客流预测方法研究………………………………………………苗沁，刘慧婷（21-3-64）基于 CPS 的超大城市地铁机电设备智能运维体系设计……………………………………黄宝静，周凌云，桑晓明（21-3-68）城市轨道交通客运服务人员智能监测与管理系统设计……………………………………王子腾，窦元辰，王爱丽（21-3-72）长三角既有铁路开行市域列车的运营组织与管理创新………………………………………………曲思源，徐行方（21-4-101）基于 ASP 技术的地铁列车辅助报点系统设计……………………………………朱忠山，张学兵，窦玉春（21-4-106）基于 K-Means 聚类算法的城市轨道交通站点分类及客流特征分析……………………………夏雪，盖靖元（21-4-112）城市轨道交通运营控制中心设计中的人因问题………………………………………………方卫宁，王健新（21-6-69）基于 5G 通信的智慧地铁运营模式设计…………………………………景亮，赵程，燕玲，等（21-6-76）地铁运营中断时所需接驳车数量快速计算方法研究…………………………………………………………宋吉鹏（21-6-81）城轨运营关键岗位人员状态预警与调节系统研究……………………………………郭爽，孙冠卓，董守放（21-6-85）城市轨道交通不同编组列车行车组织方案编制方法研究………………………………鲁玉桐，李鹏，金艳萍，等（21-7-82）既有城市轨道交通线路开行大站快车影响因素及方案研究…………………………………………………………于德涌（21-7-88）中低运量城市轨道交通列车运行仿真及优化研究………………………………………………林诗悦，张祎（21-7-93）重庆市轨道交通网络化运营前后客流特征对比分析………………………………………………李棠迪，刘海洲（21-8-84）北京市郊铁路城市副中心线客流特征分析与思考…………………………………………………………郑小康（21-8-90）基于乘客需求的城轨信息服务质量评价与提升研究………………………………………………李鹏飞，凌晨（21-9-70）重庆市轨道交通快慢车运营方案设计研究……………………………………陈阳，缪道平，陈福贵（21-9-76）贯穿型城市轨道交通新线开通初期线网客流预测方法研究……………………唐水雄，张涛，唐金金，等（21-12-59）新冠肺炎疫情对上海市轨道交通客流量影响分析……张扬（21-12-66）信息化Informatization高速铁路工地试验室、拌合站信息化管理体系研究…………………………………………………………包洪波（21-2-66）城市轨道交通建设信息化管理推广应用难点及对策……………………………………段芳敏，胡鹰，宋天田（21-2-70）基于 CATIA 的桥梁 BIM 参数化建模技术研究及应用…………………………………廖林，周应华，瞿浩，等（21-3-79）基于 BIM 技术的城市轨道交通车辆基地可视化智能运维系统…………………………………郭钦，刘奥（21-3-86）基于 BIM 模型的城市轨道交通自动扶梯智能监测系统…………………………………………………………马建文（21-5-102） BIM + VR 技术在铁路营业线施工安全实景化培训中的研究与应用……………………………………………郑海鹏（21-5-107）地铁通信技术方案比选分析…………………龚小聪，涂思明（21-6-91） BIM 技术在铁路基础设施智能运维中的应用及前景分析…………………………………………………………杨玲玲（21-6-96）基于云计算技术的城市轨道交通综合监控系统部署方案……………………………………周增惠，孔国权，张喜元（21-6-103）基于 Revit 的地铁车站工程 BIM 正向设计方法探讨…………………………………………………………余元波（21-9-82）基于统一编码的城市轨道交通 BIM 族库管理系统研究………………………………胡亚森，陈天星，曾文驱，等（21-9-86）基于 CiteSpace 可视化分析的我国跨座式单轨技术发展研究…………………………许彦强，何孝强，赵小文（21-12-72）城轨列车实时以太网拓扑结构分析及应用思考…………………………………………………………丁超（21-12-79）城市轨道交通 5G 公专网建设思路探讨………………………………………………何涛，党选丽（21-12-85） 5G 技术在地铁无线专网中的应用探讨………………………………………………陶潇然，陶孟华（21-12-91）基于数字孪生的城市轨道交通建造智慧管理研究…………………………………刘继强，张育雨，王雪健（21-增刊-120）BIM 技术在城市轨道交通工程施工中的应用和研究………………………………吴冰，邱运军，曾晓超，等（21-增刊-126）Wi-Fi 6 在城市轨道交通区间中的应用探讨 …………李坚（21-增刊-130）基于建模标准的城市轨道交通工程 BIM 模型多阶段表达…………………………………………………………张中安（21-增刊-134）论坛园地Forum基于客流导向的长大市域轨道交通组织优化方法研究……………………………………范忠胜，阴佳腾，杨立兴（21-1-96）城轨车站空间数据服务平台设计………………………………刘宇，郭冬冬，董守放，等（21-1-103）智慧城轨发展现状分析及建议……………………………………张文韬，卢剑鸿，姜彦璘（21-1-108）基于专利数据的城市轨道交通技术发展现状与趋势分析………………………………万莹，王金锋，孙连英，等（21-1-112）基于地铁施工安全事故统计规律的致险因素关系研究…………………………………刘仲武，吴萍，陈帅，等（21-2-75）地铁车辆现代化升级改造的发展趋势与问题探讨………………………………徐帅，王景振，黄强邦，等（21-2-81）基于数据库的巴基斯坦拉合尔橙线综合联调联试文档管理………………………………陈亮，徐大程，刘大磊，等（21-2-85）碳纤维复合材料在轨道车辆应用展望………………………………………………魏阜伦，衣海娇（21-2-90）基于 LTE 技术的车地通信系统综合业务承载能力测试研究………………………………………………李杰，霍晓峰（21-3-92） RAMS 在城市轨道交通建设管理中的应用………………………………张自太，蔡伟森，吴启中，等（21-3-97）地铁车辆基地司机登车平台优化设计…………………迂军杰（21-3-105）双雷达联合测速系统研究………顾明，周媛，刘亚奇，等（21-3-109）重大铁路工程标准化开工组织清单化管理研究………………………………魏强，汪旵生，王森昌，等（21-4-119）铁路建设工程监管行政处罚裁量基准研究……………黄慧（21-4-125）有轨电车联络线布设要点研究…………………………杨寿军（21-4-129）城市轨道交通工程交付问题现状及对策研究……………………………………何志平，冯国冠，刘淼（21-5-111）城轨车辆段上盖开发项目售价盈亏平衡分析…………赵峰（21-5-115）我国铁路建设投资管理模式刍议………………………蔡刚（21-5-120）基于 LSP 的地铁控制中心环境评价方法研究 …………李颖峰（21-5-124）城市轨道交通智能建造技术发展趋势分析……………………………………贾科，李爱东，王新线（21-6-107）城市轨道交通领域产学研联合创新模式及成果分析…………………………………………………………张春光（21-6-113）高流动性水下抗分散混凝土的配制研究………………陈黎明（21-6-118）跨座式单轨交通轨道梁桥体系技术经济研究………………………………邹家驹，赵晓波，刘宏伟，等（21-7-99）线路条件对车辆及环境噪声影响分析……………………………………刘晓波，蒋忠城，程雄（21-7-107）城市轨道交通 AFC 系统突发事件应急处置电子化预案及优化建议……………………凌晨，陈骁飞，张鹏，等（21-7-114）勘察设计企业在新制式轨道交通行业发展策略探讨………………………………………………王佳庆，向红（21-8-95）铁道车辆转向架橡胶元件疲劳寿命研究现状………………………………………………侯茂锐，宗仁莉（21-8-99）铁路轨道车运行控制设备远程维护监测系统设计…………………………………………………………何宏（21-8-104）基于自编码器的接触网定位器底座开口销缺失识别算法研究…………………………………………于博轩（21-8-108）基于智能机车的小断面渤海海峡跨海隧道构想………………………………张佳乐，王欣，宋克志，等（21-9-92）基于多传感器融合的轨道识别方法探究………………………………………………朵建华，杨柏钟（21-9-98）储能式有轨电车混合动力系统运行成本研究………………………………王艳琴，韩国鹏，邹联斌，等（21-10-84）铁路车站雨棚钢立柱防火涂料劣化机理研究………………………………伊钟毓，杜玮，左强新，等（21-10-89）城市轨道交通工程地下空间空气品质提升研究…………………………………………………李媛，罗曼（21-增刊-148） BIM 技术在城市轨道交通建设管理的综合应用…………………………………李树斌，陈文，马宁，等（21-增刊-153）基于 5G 的智能城轨架构及挑战探讨 …………………钱路之（21-增刊-158）城轨交通快线区间空气动力学效应缓解研究…………邓永忠（21-增刊-163）发展历程与成果Development and achievements深圳市城市轨道交通车辆基地空间综合开发利用发展历程与成果………………………………………………（21-增刊-1）安全评估Safety Assessment新规范对城轨初期运营前安全评估的影响与思考 ………屈静（21-11-1）城市轨道交通初期运营前安全评估准备工作常见问题及应对措施…………………………………刘权厚，王亮（21-11-4）城市轨道交通初期运营前安全评估实践应用分析…………………………………张宝太，高利贤，王乾坤（21-11-7）初期运营前安全评估体系对城市轨道交通开通风险控制的积极作用…………………………秦丽娟，成炎，毛显哲（21-11-11）运营筹备Operation Preparation地铁新线运营筹备管理研究………卢剑鸿，万英，姜彦璘（21-11-16）城轨交通初期运营前系统功能核验及联动测试实践与思考…………………………………成炎，刘国帅（21-11-22）城市轨道交通 UTO 机电系统综合联调方案与实践……………………………………傅康平，田俊，李江莉（21-11-26）城市轨道交通系统联调安全管理难点解决方案………………………………………………王乾坤，周海龙（21-11-32）安全运营Safe Operation极端天气条件下城市轨道交通防排水对策研究……………………………………程永谊，刘峻峰，吴方林（21-11-36）城市轨道交通保护区市政施工安全影响评估及安全保护……………………张睿，钟有信，宋茂，等（21-11-40）基于重复性事故隐患的研究与思考…………王强国，潘乐乐（21-11-47）城市轨道交通乘客满意度研究…………………曹琼，凌晨（21-11-52）城市轨道交通车辆车钩缓冲装置故障分析………………………………孟飞，戴源廷，田云峰，等（21-11-59）城市轨道交通 PPP 项目票务管理重难点分析及对策……………………………………马培卿，郭华军，汪伟（21-11-64）智能运维Intelligent Operation and Maintenance城市轨道交通综合检测车应用分析………………………………靳守杰，魏志恒，王文斌，等（21-11-69）城市轨道交通轮轨关系与弓网关系检测管理平台研究及应用…………………王文斌，李洋，赵正阳，等（21-11-74）城市轨道交通基础设施综合检测技术应用研究………………………………魏志恒，徐栋，陈万里，等（21-11-81）基于智能检测监测与大数据技术的城市轨道交通智能运维管理…………………………………………王瑞锋（21-11-85）城市轨道交通智能化及可持续发展现状分析与展望…………………………………… 李义岭，喻彦喆，姚克民（21-11-90） 5G 在智慧轨道交通中的创新应用……………………………………柴文宇，林思雨，钟章队（21-11-95）贵阳市轨道交通工程安全建设和智慧运维技术…………………………………………………………陈发达（21-11-101）安全质量Safety and Quality地铁工程防水专业验收规范探讨……………………………………吴蔚博，杨骏，郑志华（21-增刊-139）混凝土镜面效果质量提升技术研究………………………………………袁润丰，杨晨，李鑫（21-增刊-143）国际聚焦International Focus振动及噪声连续测量系统………………………………………（21-1-119）德国铁路长途客运新运营理念…………………………………（21-1-122）日本轨道车辆运动控制和减振措施……………………………（21-2-94）基于惯性测量系统的轨道几何形位测量机械…………………（21-2-97）日本防止铁路车辆地震时脱轨措施……………………………（21-3-114）基于光纤传感系统的德国列车实时精确定位技术……………（21-3-118）超级高铁（Hyperloop）理念分析 ……………………………（21-4-134）日本新干线铁路网发展与现状概述……………………………（21-4-138）日本新干线技术发展概述………………………………………（21-5-130）后疫情时代国际铁路工程承包合同中不可抗力条款使用研究……………………………………汤学文，赵鑫（21-5-134）日本新干线车辆技术发展新趋势及成果………………………（21-6-123）欧洲铁路基础设施数字化管理…………………………………（21-6-128）运营咨询对提升海外铁路项目效益的思考……………胡明（21-7-119）日本新干线基础设施技术发展趋势及成果……………………（21-7-123）基于可调板式轨道的轨道 / 车辆检测设备可靠性测试系统…………………………………………………………………（21-8-113）国外有轨电车小半径曲线轮轨动力学及减磨优化分析………………………………廖涛，徐井芒，周文涛，等（21-9-103） 3D 打印技术在铁路行业的应用 ………………………………（21-9-109）欧洲数字化自动车钩测试概述…………………………………（21-10-94）日本轨道结构薄弱点检测及养护维修措施……………………（21-10-98）美国城市轨道交通安全监管探讨与启示………………陈燕申（21-11-109）德国新型钢轨超声波探伤系统…………………………………（21-11-114） 5G 技术在轨道交通领域的应用 ………………………………（21-12-96）钢轨波状磨耗发展机理概述……………………………………（21-12-99）德国铁路数字孪生战略…………………………………………（21-12-102）动态消息News in Brief2020 年中国内地城市轨道交通线路概况 ……………………（21-2-101）2021 年城市轨道交通直流供电保护技术研讨会在武汉顺利举办………………………………………………（21-5-138）2021 年第三季度批复铁路 / 城轨项目情况汇总 ………………（21-11-118）。

中国高速铁路的创新机制及启示

２１年８０１月底进行了全面降速的安排，但是中国
高铁今后在战略目标的确定、技术引进的选择、
的高速列车必须要解决好车体的气密性和乘坐
舒适度的问题。由于高速列车的运行速度不断
区、时速３０ｋｈ的郑西高铁开通运营。２１５ｍ／００年
及其所具有的技术优点拒之门外 ”［。高铁存在５］
的所有问题需要在进一步的创新中逐步得到解决，其技术问题归根结底要靠中国广大技术人
（简称长客股份）和唐山轨道客车有限责任公司
（称唐车公司）先后从加拿大的庞巴迪公司、简日本的川崎重工业株式会社、法国的阿尔斯通公
司和德国的西门子公司引进技术，开始联合设计、
生产高速动车组。
也有自己的创新，而且 “ 创新”本身没有问题，但这些创新是否有（简称高铁）一直饱受争议：
有人认为它只是全盘引进而没有自主创新 … ；有人认为高铁上座率低，亏损严重ｌ；有人认为高２
的企业、管理部门、政府等敲响了警钟 —— 在追求便利、快捷、经济的同时不能以牺牲安全为代
“ ・３事故中的Ｄ０和Ｄｌ５７２ ” ３ｌ３１次动车时速都
在２０ｋｈ以上。从事后媒体的分析来看，事故０ｍ／原因可能是，一方面，雷击导致机车失去动力；

挑战·学习·创新——江苏京沪高速公路有限公司创学习型企业的实践

路有限公司通过不断学习和研究，对管理制度标准、内容等多方面作了有效的探索
和创新，收效也较为明显。创新管理制度。制度建设具有根本性、全面性、稳定性、长期性的特点，是管理发展和创新的基础。俗话说：没有规矩不成方圆，制度不力难以约束。江苏京沪高速公路有限公司经过广泛深入的学习和研
企业精神，而抢占经营和管理的制高点。司员工创作的企业之歌《从大道通天行》和管理观念创新。我国高速公路起步较电视宣传专题片《龙之魄》经省电视台等晚，只有近十年发展历程，高速公路企业媒体播出后，产生了强大的社会影响，扩提的经营和管理还处于雏形，加之传统和单大了企业的知名度，升了企业形象。
事实上，企业文化已经成了促进企业经济
在学习中创新管理模式
管理模式是企业经营和发展中的运动方式。运用先进的管理模式，是企业充满无限生机和活力的保证，而僵化和落后的管理模式，使企业运作缓慢、率低下，将效逐步走向衰败。因此应根据企业的特点和生存环境来选择和创新管理模式，而不是盲目模仿，生搬硬套。根据高速公路企业的运营目标和管理内容，江苏京沪高速公
在学习中创新发展理念
企业理念是现代企业文化的核心，企业的成功来自于成功的企业理念，有创新
价值的企业发展理念，将使企业充满青春与活力。面对日新月异的新经济和新知识浪潮，企业发展理念只有遵循国际经济规则和市场的需求，不断推进发展和创新，才能应对各种新情况，抓住新机遇。而创新理念与学习紧密相连，学习则无以创不新，不学习则不能与时俱进。江苏京沪高

高速公路技术创新点介绍

•交通部科学研究院新型专利技术
•
•
•
•
（四）主要技术优点
隔音效果好；可配合工程当地乡土植物一起使用，具有原生态
设计特色；景观效果突出，可增加公路景观美化效果；工程造价相对偏低，具有较好的推广价值。
•
（五）工程概算
•此类新型生态型声屏障造价同传统的声屏障相差不多，约1500元/延米。按此估算，若建造100 米左右的此类声屏障约 15万元左右。
•
•四、新型服务区污水处理技术 ——新型生态渗滤床
•
（一）当前服务区普遍采用的污水处理技术
•目前我国高速公路服务区污水处理通常采用的方式是一体化处理设备，即一体式净化槽，也是目前较为成熟的生化处理工艺。但缺点是运行及维护费用高，运行几年后容易出故障，寿命较短。
•
渝湛路已经采用的污水土壤深层处理系统
•HQCWL生态净化床工艺原理示意图
•
水平潜流式人工湿地系统
HQCWL生态净化床组合方式
•单元模块有多种灵活的组合方式，这样可以很好地适应选址条件的变化
•
（二）人工湿地技术拟在广梧高速的应用
•本项目选址拟建在建城互通区内。互通区匝道中间有大片可以利用的绿地作为工程用地。
•
（三）工程概算
•由于没有用电设备和机械设施，故生态净化床的运行维护成本只是植物养管和管道维护费用，估计每年约2000元左右。
•
•节水技术应用于公路绿化
•新疆沙漠公路 •应用滴灌技术实现绿化
•
•太阳能利用
•交通部科技环保示范路 •神农架至宜昌旅游公路太阳能利用
•神宜路仿树厕所和青岩洞隧道照明 •采用的均是太阳能
•太阳能控制系统

跨学科创新型人才培养体系探析

［收稿时间］2021-07-13［基金项目］1.教育部第二批新工科研究与实践项目“基于‘人工智能+X ’的自动化类专业改造升级探索与实践”（E-ZDH20201614）；2.中国高等教育学会2021年度专项课题“基于因果推断的校友捐赠动机及影响因素研究”（21JJYB04）；3.2021年山东大学教育教学改革研究项目“人工智能与机器人技术实践”（31400061120000）。

［作者简介］马蕾（1981—），女，山东人，工学硕士，助理研究员，研究方向：教育管理。

通信作者：汤庆新（1984—），男，山东人，工学硕士，助理研究员，研究方向：教育管理、人力资源。

李畅（1983—），女，山东人，管理学硕士，助理研究员，研究方向：财务管理、人力资源。

University Education［摘要］创新能力在人才培养中的重要性日益凸显，跨学科培养普遍被认为是一种有效的创新能力培养模式和手段。

文章基于新加坡南洋理工大学和山东大学的育人实践，对比两者在人才培养战略规划、制度机制、师资队伍、机构设置、课程改革、教学创新等方面的异同，探索跨学科创新型人才培养体系构建优化方法和路径，以提升人才培养的质量和效益。

［关键词］跨学科；育人实践；对比分析；优化提升［中图分类号］G640［文献标识码］A ［文章编号］2095-3437（2022）12-0189-05一、背景和概述为应对新科技革命和产业变革带来的机遇与挑战，我国提出新工科、新医科、新农科、新文科“四新”发展战略，出台《高等学校引领人工智能创新行动计划》等一系列政策文件[1-3]，实施“六卓越一拔尖”计划2.0等工程[4]，探索构建学科内向复合、外向交叉的人才培养模式。

国内外各高校也根据各自政府的部署和自身发展需求，采取专业升级改革、建设新兴专业等措施，打破各学科、专业壁垒，文理融通实施跨学科培养，以满足社会、产业和科学发展的需求[5-6]。

新加坡南洋理工大学作为一所年轻的世界一流大学，在跨学科创新型人才培养上进行了大量的探索和实践，在其“NTU2025战略”中，明确提出“跨学科合作”是其进一步发展的必备条件，并提出了“为所有学生推出新的跨学科核心课程，横跨各种不同的主题，包括数码素养、沟通与探究、伦理和全球挑战”“为所有本科生提供实习的机会”“为本科生提供更弹性的选课方式，以修读跨学科课程和大学各专业科目”“增设13个跨学科专业”等具体措施，将跨学科创新型的人才培养融入教学、科研与实践应用的全链条。

高速公路系统党建工作的创新路径探索

青年与社会２０１４年２月上第４期总第５５０期
高速公路系统党建工作的创新路径探索
谭佳武
（陕西省高速公路建设集团公司西延分公司，陕西铜川７２７０００）
【摘要】高速公路系统是当前我圆公路建设系统的重要组成部分，其党建质量及党建效果对我国当前公路事业发展具
之友，２０１０，１１（１８）：１１４ — １１５．
、
益。
我国高速公路系统党建工作中存在着严重的 “ 两张皮” 现象，即高速公路系统党建工作脱离中心工作要求，粗放化管理无法实现全面控制的现象。因此，在对党政建设工作进行创新的过程中要对管理的科学化进行提升，实施精细化控制。精细化控制的过程中，相关人员要严格依照《党务精细化管理标准》，对岗位职责、工作流程、工作标准、监督检查工作进行层次化建设，对上述各项建设内容进行拓展。要依照党委工作要求建立党委工作责任制、党建目标考核制、党员干部监督制和党务管理公开制等管理制度，确保人员在工作的过程中能够有据可依，有章可循，提升自身的工作质量和工作效益，从根本上改善高速公路系统党建工作的落实效果。二、加强党政工作信息化创新建设随着经济的飞速发展和信息技术的不断进步，人们对党政工作的要求逐渐深人，当前的党政建设已经无法满足高速公路发展需求。因此，在进行高速公路系统党建工作设置的过程中，相关人眼首先要对党建进行创新，从各个层次、各个方面实现信息化建设和发展。在信息化建设的过程中，高速公路系统党建工作要服从于建设大局，能够通过现代事业单位科学技术及手段完成对系统工作的深入和拓展。信息化高速公路系统党建工作设置的过程中，相关人员要对先进信息化技术手段进行全面了解，加强对各方面党建工作信息技术的应用。要依托计算机技术、互联网技术、信息资源处理技术对党政建设路线、建设操作、建设内容进行落实，完成对建设内容的宣传。在该过程中，高速公路事业单位可以通过博客、微博、ｑｑ等交流互动沟通手段，合理选取网络教育宣传方式，确保公路系统建设人员积极参与到党政建设的过程中，提升人员对党政建设工作的意识，形成良好的党建氛围。与此同时，高速公路系统党建工作信息化建设的过程中还要对各种网站、网页进行应用，定期对自身的党建工作进行汇报、总结，确保人民群众能够及时了解高速公路的党建状况，了解当前高速公路系统发展成效。三、加强高速公路系统先进性创新建设在对高速公路系统党建共工作进行落实的过程中，建设

高扬自主创新的旗帜谱写公路建设新篇章

聚焦“ 十一五＂ — Ｉ
黛藏豪选氯
云南云岭高速公路交通科技有限公司
云南云岭高速公路交通科技有限公司（以下简称公司）隶属于云南省公路投资开发有限责任公司（下属以简称省公司）是国有控股的集生产、发、务为一体，研服
计、工及维护、通安全设施通信系统、控系统、施交监收
费系统工程的研发、销售及维护等工作。
公司组建成立以来，在云南省公路开发投资有限责
任公司的正确领导下，照省公司 “ 足内部、稳脚跟、按立站
的公路交通科技施工企业。公司成立于２００６年１，１月注册资本３０００万元。目前共有各类专业技术人才２４０
人，司主要承担着公路交通工程、电安装工程的设公机
和谐企业；完成了质量体系、职业安全健康、环保体系的
１队伍，＝加强团队执行力建设、文化建设，企业提升现代企业管理水平，着 “ 、、、 ” 向稳步前进。朝专精特强方
万元、５万元、３７元，得了产值和利润不断突破１１４１６万取
的好成绩，现了职工队伍和经营工作在改革中的平稳过实渡，推动了公司由传统管理向科学管理的转变。公司组建成立以来，司班子成员团结和带领全体公干部职工深入学习实践科学发展观活动，极应对市场积挑战，施规范化管理，实发展基础，掘市场潜力，实夯挖

创新驱动战略下的创新高速公路初探

部火炬中心在北京、津、海等地试点） “ 国天上及中技术交易网” ，等这些平台在技术成果转移、术成技
也是江苏实现两个 “ 先 ” 率的加速器。本研究将围
绕江苏省 “ 十二五 ” 规划的创新驱动战略展开，江对
１１国外典型的化平台和技术转移综技
合服务平台着重知识（术）移，知识共享、技转而知识创新平台更关注企业、区等的创新潜力，重地偏知识创造，注重知识贸易。将互联网作为学习工具和跨国界的创新行为的载体，以减少中问环节，可
度，以分为技术转移专业平台、术转移服务综可技合平台、识共享、识创新与贸易平台。从平台知知开展的技术、知识、想、思贸易模式角度一般分为无
第三方介入的企业与企业（２、业与个人ＢＢ）企
‘ ●Ｗ ‘／昂ｕ删ｕＩ－－ｌ－－ｊ
第２４卷
总第１４期４
创新驱动战略下的创新高速公路初探
马蕾刘小斌宋华明余江
（京理工大学。南京２０９；１南１０４２中国科学院科学学与科技政策研究所。北京１０９）０１０
模式进行了初步探讨，对如何构建创新高速公路提出了对策和建议。
关键词：知识创新；新高速公路；识共享；识贸易创知知

公路建设中的科技创新研究

公路建设中的科技创新研究公路建设中的科技创新对于提高道路质量、减少交通拥堵以及改善用户体验至关重要。

以下是一些公路建设中的科技创新研究领域和实际应用的例子：
1. 材料创新：研究新型建筑材料，例如高性能混凝土、高强度钢材和可持续材料，以提高公路的强度、耐久性和抗裂性。

这些材料可以延长公路的使用寿命，并减少维护成本。

2. 路面技术：开展研究以改进道路的平整度、降低噪音和提供更好的排水系统。

例如，使用新型摊铺机械和技术可以使道路表面更加平坦，减少车辆颠簸和磨损。

3. 交通管理系统：开展研究以应用先进的交通管理技术，例如智能交通信号灯和交通流量监测系统，以减少交通拥堵和提高道路的通行效率。

4. 自动化和智能化系统：开展研究以开发自动驾驶技术和智能交通系统，以提高道路安全性和运输效率。

这些技术可以减少交通事故，并改善道路行驶体验。

5. 绿色交通技术：开展研究以推动可持续交通发展，例如电动汽车充电设施、可再生能源供电和智能公共交通系统。

这些技术可以减少对化石燃料的依赖，减少环境污染和碳排放。

除了上述领域外，公路建设中的科技创新还包括智能材料、智能设
计和建模、远程监控和维护等。

这些科技创新研究的目标是不断提高
公路建设的质量和效率，以满足日益增长的交通需求并促进经济发展。

值得一提的是，公路建设中的科技创新研究需要进行持续的合作和
跨学科的努力。

政府、学术机构、工程公司和科技企业可以共同合作，共享资源和知识，促进科技创新的推广和应用。

通过这种合作，可以
实现公路建设中的科技创新研究的最大化效益，为人们提供更安全、
高效和可持续的道路网络。

公路建设中的科技创新与发展

公路建设中的科技创新与发展随着社会经济的日益发展，公路交通已成为现代化城市重要的交通支撑工具之一。

公路建设中的科技创新与发展是推动道路建设的重要因素之一，它具有至关重要的作用。

掌握科技成果以及应用新技术，可以完善公路的建设规划，提高公路施工效率，缩短时间限制，最终能够为城市的发展和居民的生活带来更多的方便和舒适。

本文将从公路建设的值得创新之处、欧洲和中国在公路建设中的科技应用等角度来谈公路建设中的科技创新与发展。

一、公路建设的值得创新之处科技创新在公路建设中能够带来非常显著的优化效果。

举个例子，公路的建造是在土地中开挖用于铺设沥青或水泥的混凝土或石条，然而这样的建造不仅费时费力，还会产生很多污染和废料，不利于环境的保护。

因此，新兴的道路建设方法和技术能够在更短的时间内建造一条高质量的公路，减少污染、废料和费用，如绿色建筑技术，创建波音式道路、数字化路基等。

其中，数字化路基技术是一种有效的创新技术，它可以通过利用先进的数字技术减少公路建设中的污染，减少建筑时间。

另一个值得创新的领域是公路的运维，通过智能化技术可监测道路状态，提高路况监测精度和准确性，并及时调整、管理和修复道路设施，以确保顺畅安全地行车。

二、欧洲和中国在公路建设中的科技应用随着科技力量的发扬和技术的发展，欧洲和中国在公路建设技术和科学技术方面取得了巨大的进步。

在欧洲，公路建设具有很高的科技因素，无论是数字化设计、智能化施工管理还是智能化道路运行控制都被广泛运用于公路建设之中。

相反，中国公路交通建设的创新相对滞后，相对欧洲存在较多不足之处。

在公路建设方面，欧洲通过引入先进技术，对公路建设进行全面优化，形成了民众喜爱的中低速公路、地下隧道等标志性建筑；此外，欧洲的公路收费系统也减少了交通拥堵，提高了人们的效率。

相比之下，中国的公路建设和技术应用还有待改进，沿海高速公路等还存在一些问题，普遍存在的收费和收取过高等缺陷。

三、中国公路建设科技创新的发展当前，中国的公路建设正在进行科技创新作为关键发展的战略性措施。

2011年《科技与经济》总目次

２年《技与经济》目次０１１科总
科技管理产业组织中隐ｌ识获取的基本模型研究生知技术惯域视角下企业持续创新动态过程研究
— —
魏明亮
冯
涛
１—１
“ 南瑞继保” 续创新的纵向案例持马蕾刘小斌阎立陈劲１ —６知识密集型服务企业知识共享模式及机制研究万青陈万明胡恩华１１ —１我国科技成果转化绩效评价及相关问题研究基于各省市数据的ＤＡ分析Ｅ朱云欢张明喜２ —１袁健红沈珊２ —６以技术联盟推动纳米技术产业化以机制创新促进体制改革１陈小浒２ — １试论南京科技体制改革的路径与突破口陈伟张永超马一博田世海３ — １高技术虚拟企业合作伙伴选择组合评价研究王端文张嘉盛刚３ — ６国内外创新型城市建设中高校科技创新能力分析张利国３—１１食用农产品安全政府规制体系存在的问题及对策探讨考虑专家权重的科技成果模糊综合评价张立军杨娟４ — １科研项目监理机制代理问题优化路径研究基于三阶段动态博弈模型何雪锋韩双江许芮４ — ６卢锐马军杰曾明星５ — １技术本土化、国际化与我国ＴＴ—ＬＤ产业的发展ＦＣ５ —６高校高绩效科研团队：特质、意蕴及其打造孙孝科１基于神经网络的中国知识经济效率评价康梅娟５一ｌ６一ｌ创新驱动战略下的创新高速公路初探马蕾刘小斌宋华明余江信息技术与我国区域创新活动的关系研究卜茂亮李小琳余雪婷魏丽雅６ — ７６一ｌ１高俊光基于ＴＲ模型的技术标准生命周期机理实证研究Ｅ６技术标准联盟的组织模式与效率研究李薇６—１创新体系建设６潘辉刘广平１— １项目导向型企业知识创新机理研究１—２０李正辉徐维区域科技创新与经济增长：于省级面板数据模型的实证分析基区域智力资本与区域创新能力的识别陈武何庆丰王学军１—２５ｌ一３１我国制造业企业自主创新动力机制研究陈大龙王莉静５中部六省科技创新能力评价彭佑元剥、辉石薛桥２一ｌ国２—２０基于区域比较视角的哈尔滨创新能力提升研究张欣于渤５企业自主创新能力的人工神经网络评价模型的研究郭旅昊陈福集２—２王让李欣赵金楼２—３０基于炯理论的绿色区域创新系统研究６技术创新、术标准化与中国经济增长关系的实证研究技胡彩梅韦福雷３ — １王庆金于庆东尚昆仑于龙振３ — ２１区域创新体系中行为主体的系统动力学分析区域创新的空间邻居效应５基于我国省际面板数据的实证研究张建升杨勇３ —２０内蒙古公共支出激励企业自主创新的效应分析齐培潇郝晓燕史建文３ —３石沛蒲勇健４ — １ｌ中国区域创新能力的空间计量经济研究６欠发达地区区域创新体系构建：基于后发优势理论杨省贵顾新４ —１２长三角制药业技术创新效率影响因素的实证研究曹阳柳鹏程邵明立茅宁莹４ — ２６经济组织内部创新的演化博弈分析秦永恒万迪防５—１

高速公路建设与交通运输科技创新

高速公路建设与交通运输科技创新高速公路是现代化交通系统的重要组成部分，对于国民经济的发展和社会进步具有重要的意义。

目前，高速公路在我国的建设和发展已经进入了一个新的阶段，交通运输科技创新也在不断破局发展，为高速公路建设和运营提供了有力支持。

高速公路建设在我国的历程可以追溯到上世纪70年代，当时的高速公路仅仅是一条南北走向的线路。

但是随着我国经济的迅速发展，人口流动的加剧和城市化进程的加速，高速公路建设的覆盖面积不断扩大，路网不断完善，将千万里的中国大地紧密地连接起来。

中国的高速公路——世界上最长的高速公路网络，已经成为世界上最优秀的高速公路之一。

高速公路建设不仅对于经济和社会产生了积极的影响，还推动了交通运输科技的创新发展。

高速公路建设所需要的技术很多都是由交通运输科技不断地创新和推进而来的。

例如，高速公路发生交通拥堵时，如何保障路面交通畅通，许多科技研发机构都在探索如何应用智能化的交通控制系统进行指挥，提高高速公路处理交通拥挤事件的能力。

此外，高速公路上的安全防护措施也得到了很大的加强。

现在高速公路上的交通安全，主要通过视频监控、车道指示器、电子警察等多种技术来保障。

除了上述的创新外，交通运输科技在高速公路建设中也具有其他的创新。

例如，人脸识别技术、GPS导航、智能车站等将会在未来成为高速公路建设的重要组成部分。

这些新技术将进一步提升高速公路的安全性、便利性和运营效率。

此外，对于城市群，交通运输科技的创新也将对城市空间治理和城市交通规划产生积极的影响。

随着数字化的快速发展，交通运输科技的发展在高速公路建设和运营中扮演了越来越重要的角色。

这种科技的应用和创新不仅可以提高高速公路的运营效率和安全性，同时也能够促进交通运输的智能化、自动化发展。

这将为高速公路建设带来新的动力和机遇，还将为国家经济发展创造更多的机会，加速城乡一体化进程，为美好中国建设做出更大的贡献。

高速公路建设和交通运输科技创新是现代化交通建设的双轮驱动，二者相互依存，相互补充，共同推动着中国高速公路网络的不断发展和进步。

2020中国公路学会科学技术奖名单

2020中国公路学会科学技术奖名单中国公路学会是中国道路交通行业的学术组织，致力于推动公路科学技术的发展和创新。

每年，学会都会评选出对公路领域做出突出贡献的个人和团队，并授予科学技术奖以表彰他们的杰出成就。

下面是2020年中国公路学会科学技术奖的名单。

一、综合技术类奖项1. 高速公路建设与管理技术奖获奖项目：智能高速公路交通管理与控制系统获奖单位：某高速集团公司项目简介：该智能交通管理系统集成了先进的无线通信、视频监控、交通流量监测等技术，实现了对高速公路上的车辆和路况进行全方位的监管和调度。

通过智能化的数据分析和实时管理，该系统有效提升了高速公路的通行效率和安全性。

2. 公路桥梁工程技术奖获奖项目：大跨径悬索桥施工技术及工程应用获奖单位：某桥梁设计院项目简介：该项目采用了先进的悬索桥施工技术，成功完成了一座大跨径悬索桥的建设。

通过创新的建设方法和工程手段，极大地提高了施工效率和质量，为公路桥梁的设计和建设提供了有力支持。

获奖项目：智能养护与维修机械设备研发与应用获奖单位：某养护公司项目简介：该项目研发出了一系列智能化的养护与维修机械设备，如路面修补机、路面养护车等。

这些设备能够快速、高效地进行路面养护和维修工作，大幅提升了公路养护的质量和效率。

4. 公路交通规划与设计技术奖获奖项目：智能交通仿真系统获奖单位：某交通规划研究院项目简介：该智能交通仿真系统结合了交通流理论和计算机模拟技术，能够对城市交通系统进行准确模拟和预测。

通过该系统，可以评估不同交通方案的效果，为城市交通规划和设计提供科学依据。

二、科学研究类奖项1. 公路工程材料与结构技术奖获奖项目：新型公路路面材料研究与应用获奖单位：某大学交通学院项目简介：该研究项目针对公路路面材料的耐久性、抗冻性等问题进行了深入研究，成功开发出一种新型的路面材料。

该材料具有优异的性能，能够有效延长公路路面的使用寿命，降低维修成本。

获奖项目：智能驾驶辅助系统获奖单位：某汽车制造公司项目简介：该智能驾驶辅助系统结合了先进的感知技术和控制算法，能够实时监测驾驶行为和道路状况，并通过提醒和干预等方式提高驾驶安全性。

产业智能化：理论机制与中国实践探索

第24卷第1期2024年1月创新科技Innovation Science and Technology Vol.24 No.1 Jan.2024产业智能化：理论机制与中国实践探索余江1，2，马蕾3，张越1，2（1.中国科学院科技战略咨询研究院，北京100190；2.中国科学院大学公共政策与管理学院，北京100049；3.南京理工大学公共事务学院，江苏南京210094）摘要：产业智能化是我国把握新一轮科技革命挑战与机遇的必然要求，更是推进新型工业化发展和实现经济高质量发展的关键战略举措。

产业智能化不仅为中国场景下的管理学研究带来了新机遇，也为探索数智时代的产业体系转型理论提供了新的内涵。

因此，立足全球视野和中国实践，深入研究产业智能化的规律与趋势，探索产业智能化在构建我国现代化产业体系中的作用机制。

产业智能化是产业主体利用数字智能化技术对产业体系进行赋智重塑，引发产业逻辑变革的过程。

其不仅是提升生产及运营效率的过程，更是以创新为导向的生态化过程。

按照“AI突破驱动—转型与变革—共创价值”的分析逻辑，同时聚焦企业运营战略层次和产业生态层次的规则变化。

主要结论有：第一，产业智能化强化了数字化在产业发展中的赋能作用，是产业数字化产生质变的新阶段，将引发产业创新发展逻辑变革。

第二，产业智能化基于知识集成、自主决策、精准匹配等能力聚集，提升了企业持续创新的潜力。

第三，产业智能化促进了产业边界全面融合，加快了产业间渗透，推动了产业智能生态快速发展及新业态形成。

产业智能化带来的不仅是局部的成本降低和效率提升，而且是整个产业层面的新价值共创，并不断促进新业态产生。

关键词：产业智能化；人工智能；创新生态系统；产业生态中图分类号：F424 文献标志码：A 文章编号：1671-0037（2024）1-1-7DOI：10.19345/j.cxkj.1671-0037.2024.1.10 引言新一代生成式人工智能持续取得突破，标志着世界进入新一轮创新活跃期和产业变革期［1］。

210990404_高速公路沥青路面单机18.75m_全断面摊铺施工技术

技术创高速公路沥青路面单机18.75m全断面摊铺施工技术刘芳（中铁一局第三工程分公司陕西宝鸡721006）摘　要：传统施工方式下，双向八车道沥青路面半幅采用两台以上摊铺机成梯队方式进行摊铺，施工中，普遍存在接缝离析现象，路面的密实性不足、平整度较差，特别是在重载交通作用下，普遍达不到设计使用年限。

鉴于此，本文以某高速公路沥青路面为例，重点围绕单机全断面摊铺施工技术展开分析，阐述该项技术在实际应用中的具体要点，同时探析试验路段的施工质量。

结果显示，在采取该摊铺方法后，路面的各项指标均达到要求，并取得了较好的经济效益，表明该摊铺施工技术具有可行性。

关键词：沥青路面全断面摊铺技术应用试验分析中图分类号： U418.6文献标识码： A文章编号：1674-098X(2022)07(c)-0061-031 工程概况成都天府机场高速公路工程全长57km，主线设计时速120km，路基宽度42m，双向八车道高速公路标准。

路基段沥青路面结构为：4cm改性沥青玛蹄脂混合料SMA-13+6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C+ 8cm中粒式沥青混凝土AC-20C。

在K51+637~K51+ 880（左幅）上面层SMA试验段施工中，摊铺厚度4cm，摊铺宽度18.75m，单向横坡。

摊铺设备采用中大DT2360摊铺机，基于试验路段数据计算，沥青混合料设计重量446t，实际拌和460t。

2 单机全断面摊铺相比于传统摊铺方法的优势（1）相比于传统摊铺机，中大摊铺设备具有大功率、防撞双料斗设计、布料施工时二次搅拌等多项功能，适应于大断面、大厚度的沥青路面摊铺施工，在双向六、八车道的施工中则具有较高的可行性。

（2）中大DT2360摊铺机的辅助料斗具有倾覆灵活控制的特点，能够与主料斗有效配合，避免料车后门输料不畅的问题，以此来缩短卸料的时间，防止因长期卸料而出现材料抛撒的异常状况，且此时刮板输送效率大幅提高，在大厚度摊铺要求下也可一次满足用料要求。

创新驱动战略下我国区域创新主体的自主创新行为研究

创新驱动战略下我国区域创新主体的自主创新行为研究
陈蕾;刘昕彤;王亚星
【期刊名称】《科技管理研究》
【年(卷),期】2014(034)007
【摘要】区域作为当前经济发展重要的推动力量,其自主创新能力的提升不仅关系到本区域的发展和竞争力的提高,同时也关系到国家经济社会的发展.党的十八大报告明确提出的“实施创新驱动发展战略”成为各地区创新和发展的重要任务.以创新系统理论为指导,在对区域自主创新的概念和内涵进行科学界定的基础上,深入分析、研究区域自主创新主体(企业、高校和研究机构、科技中介服务机构和政府)的创新现状和特征,并结合实际提出区域创新主体自主创新能力提升的发展对策.【总页数】5页(P1-5)
【作者】陈蕾;刘昕彤;王亚星
【作者单位】中国人民大学商学院,北京100872;中国人民大学商学院,北京100872;中国人民大学商学院,北京100872
【正文语种】中文
【中图分类】F124.3;F207
【相关文献】
1.创新驱动战略视阈下我国区域创新能力比较研究 [J], 朱丽丽;胡静波
2.自主创新行为对高新技术企业绩效影响研究——基于探索式自主创新与利用式自主创新视角 [J], 余彬;朱艳阳
3.我国科技创新主体创新行为差异研究——基于大学、企业和科研机构投入产出关系 [J], 朱深;曲绍卫
4.创新驱动战略下山东省区域自主创新效率评价研究 [J], 范秋芳;陈潇
5.区域创新政策对微观主体创新行为的影响——基于创新型城市建设的研究 [J], 晏艳阳; 谢晓锋
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江苏省高速公路创新之路读书报告

创新以人为本xxxxxxx摘要:本文基于钱国超领导的讲座，从以人为本的角度，分析了江苏省高速公路创新的成功之处。

针对中国高速公路使用寿命短等问题，指出了“人”在交通规划建设中的重要地位。

关键词：高速公路创新以人为本Abstract：This reading report, which is based on Pro.Qian’lecture, from the point of taking humans as essentials , analyzed the factors that contributed to the success of highway innovation in Jiangsu Province.Key Words: Highway innovation taking humans as essentials1 引言根据统计资料显示，到2010年，江苏省高速公路历程已到达了4056公里。

从零起步，到现在的联网畅通，人、车、路、自然环境、人文环境的有机结合——江苏省高速公路的发展令世人瞩目。

是什么力量，促使了江苏省高速公路取得了如此巨大的成就，使其国内领先，国际先进？梳理这一段发展之路，我们发现创新是不竭的动力，而伴随着创新，处处闪现了以人为本的光辉。

2 创新以人为本2.1 畅通安全为百姓高速公路的建设有着时间特征、使用特征和工艺特征。

其建设周期短但却是永久性工程。

作为公共基础设施，需能经久耐用，安全舒适，艺术美观。

现在的高速公路普遍有以下问题：使用寿命短，施工设计问题多，环境景观差。

所谓以人为本，最基本就要让行车的人感到舒适，不会因为上述问题经常封路。

而大家发现，在江苏的高速公路上行车丝毫感觉不到跳车和颠簸。

其实，这就是关于沥青路面的创新研究和技术攻关带来的成功，也正体现了创新为人民，为百姓。

钱国超教授说：“我们是在21世纪，我们采用了世界上最先进的材料、设备和技术，没有理由不造出国际一流的高速公路。

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表2
地区效率值规模收益南京 0． 55 递减无锡 0． 85 递增徐州 0． 29 递增常州 0． 38 不变苏州 1． 00 递增南通 0． 38 递增
分别被国家发改委、科技部列为国家级创新型城市试点城市，江苏省也被国家列为建设创新型省的试江苏对一些重大成果进点。在科技成果转化方面， 2010 年全省自主创新产品有 516 项，行产业化，其 201 项被国家列为重点创新产品。中，江苏在知识创新、技术创新、高技术产业发展等方面走在了全国的前列，为创新驱动战略实施奠，定了坚实的基础但随之而来也出现了一些问题。一是部分地市科技资源配置效率不高，造成了不必要的浪费。通过对江苏 2003 —2007 年科技投仅 1 个地市入产出的数据研究后发现： 13 个地市，的科技资源配置有效，其他城市的创新资源配置效率则不高，见表 2 。《福布斯》 2010 年的大陆城市创新排行榜也反映了资源配置效率的问题，如人才
2． 1 根据艾米顿的研究，从传统的受地域界限的各 2
Science ＆ Technology and Economy 2011 Vo1． 24 No． 6
马
蕾
刘小斌
宋华明
余
江
创新驱动战略下的创新高速公路初探
个五年规划纲要（草案）》中提出了将创新驱动作为江苏第三次转型的六大发展战略之一，其主要内容显著增强科技自主创新能是加快创新型省份建设，力，大幅度提高科技进步对经济增长贡献率，使创新成为经济社会发展的主要驱动力。实施创新驱动战略，江苏有着良好科技资源和基础。从 2006 年到 2010 年间，全省研发投入3 000 ，， 2010 840 亿元其中年研发投入亿元，占 GDP 的 2． 1% ， 2010 年江苏连接近发达国家水平； 2009 年、 2010 续两年在全国区域创新能力排名中位居第一，年江苏高新技术产业产值近 3 万亿元；在知识创新 2010 年，方面，江苏专利申请量突破 20 万件、连续三年全国第一，特别是发明专利申请量也跃居全国； “十一五 ” 首位末，江苏科技进步对经济增长贡献率达到 54% ；目前，江苏省已经获批国家级创新型园区 1 个，省级创新型园区 10 个，为各地的创新和产业升级起到了带头作用。南京、苏州、无锡、常州
0
导
言
随着全球化的不断深入，以创新驱动经济发展方式的转型在我国已经达成共识。为了加快提升我国自主创新能力，一批国家级创新型园区、创新创新型省份不断崛起，形成了创新推动经型城市、济转型的战略布局。各地区为了加快创新型园区、城市、省份的建设，在创新体系建设中，先后出台了人才、资金、平台等方面的政策，形成了良好的政策环境。但是，如何更好的发挥创新型城市（园区）人平台等资源优势、密切“产学研用政 ” 关系、激发才、创新潜力，也是各地区创新管理中急需解决的问题，而跨区域知识共享、知识创新、知识贸易的创新高速公路正是实施创新战略不可缺少的基础设施，也是江苏实现两个“率先 ” 的加速器。本研究将围 “十二五” 绕江苏省规划的创新驱动战略展开，对江苏如何构建创新高速公路，推动创新战略实施提出对策和建议。
1 知识经济基础设施从技术贸易平台到创新高速公路
1． 1 国外典型的知识经济基础设施随着知识经济的发展，一些国家、地区甚至企，业更加注重知识贸易和知识流通争相在信息网络基础上，建立知识经济基础设施。近年来出现的知
— —“国家科技部门的政府职能强化研究 ” （项目编号： 2010GXQ5D332 ，；项目负责人：黄西川）成基金项目：国家科技部软科学研究项目 — 果之一。作者简介：马蕾，工学博士，南京理工大学人文与社科学院副研究员，研究方向：科技管理与科技政策；刘小斌，南京理工大学人文与社科学院兼职教授、博士研究生，研究方向：创新管理，科技政策；宋华明，南京理工大学经济管理学院副教授，研究方向：全球制造网络、决策评价；余江，管理学博士，中国科学院科学学与科技政策研究所副研究员，研究方向：科学技术政策、创新网络与竞争战略、新兴技术管理及产业化。
“率先” 可缺少的创新基础设施，是江苏实现两个的加速器。基于对创新高速公路作用研究，提出创建以创新型城市（园区）为结点、打破区域地理界限、密切产学研用政联系机制的创新高速公路的构想，并对其子系统功能及运行模式进行了初步探讨，对如何构建创新高速公路提出了对策和建议。关键词：知识创新；创新高速公路；知识共享；知识贸易
［12 ］
资源方面，南京人才指数在全国大中城市排名第一，但是其创新指数却排名第 32 位，而苏州创新指数则排名第 3 。
连云港 0． 13 递增淮安 0． 25 递增盐城 0． 30 递增扬州 0． 25 递增镇江 0． 22 递增泰州 0． 32 递增宿迁 0． 33 递增
江苏省科技投入产出比较
Yet2． com
全球技术授权业务；知识财产专业服务（技 8 000 余用户术的取得与授权；知识财产顾问咨询；知识评估与诉讼支援、财产组合分析；专利维护、资金核查）整合性技术交易平台；提供技术交易专业服务；美国国家技术交易网络重要核心研发机构与中小企业的技术转移；跨国即时技术交易等促进发明者、资金提供者、企业三方沟通；提供技术评估、运营规则、法律咨询等技术交易服务促进区域性技术转移：商谈与展览、技术信息网站、技术交易服务实时联络 700 个联邦实验室与 100 所大学的 10 万个研发成果资料 30 个国家，68 个地区
二是江苏省内各地区科技创新发展不平衡。由于历史原因，苏中、苏北创新能力相对较弱，人才资源明显不能满足创新驱动战略的需求。目前，各 “引进 ” 地采取的通用办法是人才。不容置疑，引进人才是聚集创新要素的一个重要渠道，但是，由于环境、知识更新速度等因素，仅靠引进人才也有其局限性，如环境不适造成人才二次流失，又如知识更新加快，人才引进的速度赶不上知识、技术变化的速度等，因此，这就要求各地应打破科技资源区域界限，利用省内外甚至全球的科技资源开展创新活动，才能克服人才资源配置的困境。 “产学研用政” 三是联系机制不紧密，缺乏有效的知识共享与知识创新平台。尽管全省各地市都有技术交易平台，但是成果转化系统与知识创新系一方面成果转化难，另一方面科技金统是分离的，融资本又难以找到合适的项目。同时，也存在着知识流动壁垒
1］资料来源：根据参考文献［和 http： / / www． istis． sh． cn / list / list． aspx？ id = 5075 提供的资料整理。
此，从技术转移交易平台向知识共享、知识贸易的创新高速公路演变也是知识经济基础设施演进的方向之一。 1． 2 创新高速公路的概念及基本特征戴布拉· 艾米顿 2003 年出版的“创新高速公
［9 ］ “九格蓝图” ，路的见图 1 。“九格蓝图 ” 反映了 21 世纪的创新是通过打破区域、部门界限，通过跨部
门、跨区域的协作在全球创新基础设施的支撑下进行的创新。
2
图1 21 世纪创新九格蓝图
创新高速公路在江苏实施创新驱动战略中的作用
江苏创新驱动战略与科技发展现状 2011 年在《江苏省国民经济和社会发展第十二
“集线器（ Knowledge Hub ） ” 、技术转移、贸易平台识［12 ］。从平台功能角就是这些基础设施重要的一类可以分为技术转移专业平台、技术转移服务综度，合平台、知识共享、知识创新与贸易平台。从平台开展的技术、知识、思想、贸易模式角度一般分为无第三方介入的企业与企业（ B2B ）、企业与个人（ B2M）、个人与个人（ M2M ）的模式，以及有第三方介入的企业—中介—企业（ B2B1 2B ）的模式。目前，国外的技术和知识交易平台比较典型的有 Entovation、 Yet2． com、美国国家技术转移中心、欧盟的 IRCs （ Innovation Relay Centre ）、 Innovation Market、 Technomart 等。在我国，相关部门和地区建立技术（科技转移平台，并与国际接轨建立了“创新驿站 ” 部火炬中心在北京、天津、上海等地试点）及“中国技术交易网” 等，这些平台在技术成果转移、技术成［38 ］。各类平台果扩散及商业化中起着重要的作用的主要功能、规模和运作模式见表 1 。由此可见，技术转移专业化平台和技术转移综合服务平台着重知识（技术）转移，而知识共享、知识创新平台更关注企业、地区等的创新潜力，偏重知识创造，注重知识贸易。将互联网作为学习工具和跨国界的创新行为的载体，可以减少中间环节，更加实时、便捷地促进“产学研用政 ” 密切合作，激、。发知识创造的潜能加强对知识资本的管理因
路—构筑知识创新与知识共享的平台 ” 一书中，首次提出“创新高速公路（ Innovation Superhighway ） ” 概念。她认为创新高速公路是以信息高速公路作为基础设施，将来自全球不同领域的思想家和知识进行知识的创造、转移、商业实践者联系在一起，化，是使全世界的所有领域、部门或地区得以受益的共享平台。艾米顿还描绘了 21 世纪创新高速公
National Technology Transfer Center （ NTTC） IRCs Innovation Market